バイクのカスタムで、どこまで性能が上がるのか？ デジタル進角キット導入
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.พ. 2025
- 最近は、バイクカスタムで、色々と見させていただいてるが、やはり、バイクのカスタムは、カスタムしただけ性能が良くならないと、改造した意味がないと思うのは、僕だけだろうか？
Ｚ系で、沢山のカスタム車も見たが、やはり、良い物が多かったと思うけど、なぜか？ＣＢ系で、走りが良くなってるカスタム車は、少ないと思ったりもする
今回の、CB750Fは、そんな、ダメだと思った車両を、少しお金を使ってカスタムして作り直したのを紹介します
今回の車両は、ボルトオン系が多いので、興味があれば、簡単に作れると思いますよ
アライのジェットヘルメットが好きなんだけど、
これにだけはショウエイのフルフェイスを被らないと駄目ですね。
ガードレールを蹴り飛ばせる丈夫な足も必要になりますね。
確かにそうですね
逆車の750F2C乗ってますが、安田さんも値段釣りあげてる旧車屋みたいなこと言うのね…
この動画のFBだと海外向けの逆車と相違があるとこ全部社外パーツに置き換わってるんで完全に同じ性能、見た目97％ぐらい同じ750Fが出来上がりますよ
違うのはメーターのインジケーター部分と一部のボルトの頭の形状、テールランプとウィンカーのレンズぐらいじゃないですかね？
フレーム番号とエンジン番号の違いをありがたがる旧車界隈のヒエラルキーが本当に理解できないです……
旧車界隈のヒエラルキーは、奥深いよね。でも、自分にとって大切なのは、バイクへの愛情だと思うよ
フロントフォークスゴ立ってる！
そう見えますか、、、
素晴らしいですね！欲しです😢
ありがとうございます
I watch ur videos all the time and i see you setting fcr so good.
At first, i need your recommend about setting fcr35 about needle jet, slow jet and main jet, and airsrew turns and fule jet turns.
My bike is lc135 yamaha, with 62mm diameter piston and the rod is 167mm its around 204cc and i use fcr35.
ＬＣ１３５ ＦＣＲは、基本同じぐらいのジェットで決まりますが、新しいバイクだとマフラーの抜けが悪くなります メインジェットを小さくしてください
の誕生日にこの動画がアップロードされたことにとても感動しました！
このバイクは私のお気に入りで、ずっと憧れていたものです！
いつか自分の誕生日にこのバイクを買える日が来るといいなと思っています。
あなたのカスタムCB-Fと同じスペックのものが欲しいです。
このようなカスタムCB-Fを作るのにいくらかかりますか？
1から組んでませんので、かなりかかると思います
マスプロアンテナですね。
見せすぎちゃって困りますね
Please, give me some advices, thanks.
I got it.
巨摩郡のマシン?
良いですね 令和の巨摩郡
My fcr 35 now, i set 48 slow jet, 150 main jet 1 plus 1/8 air screw turns out, fuel jet about 1 and 1/2 , i use 0CEMP needle jet with scrip 4th but the problem is bog, when i pull the throttle imediately the machine bog already ò ò ò ò and qué ( its sound) its not the same you do with your motobike
ＦＣＲ３５／９００Ｆの場合は、ＳＪ＃48～＃50 ＭＪ＃138～145
ＦＣＲ３５/750Ｆ ＳＪ＃45～＃50 ＭＪ＃130～142
0ＣＥＮＰ 上から3段目～４段目 ここから調べてください
結論がわからなかった、、、
すいません
しゃべくり出すのならもう少し考えて下さい
ごめんなさい