元トヨタの矢口さんが紹介する今おススメの車！トヨタの儲けの哲学
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
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元トヨタでlexusのFシリーズの生みの親、矢口幸彦さんに、普段使いとサーキット走行を1台でこなす。今おススメの車を紹介して頂きました。
発売から9年が経ち、中古車の価格も安くなり、走行に関する部品は過剰品質なほど丈夫で、10万㎞、20㎞走行しても大丈夫で、富士スピードウエイを2秒で走る程速い車。
LEXUSのGSFのお話をして頂きました。
また、トヨタが儲けまくる仕組みが少し伺える話と
LEXUS GSF用チタンエキマニとスポーツ触媒の紹介です。
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#チタン触媒
#サーキット走行
#儲ける企業
勧められてGSFスポーツ購入して、その頃からGSFは別物ですからとは言われておりましたがあまりピンとはきませんでしたが。AUTOポリスを分かってはいましたがＦスポーツで走行したらブレーキやボディーがサーキットは無理だなと。次の車はGSFと決め。LEXUSやTOYOTAで半年くらい探しましたが。良い車が無くて埼玉の車屋さんから購入しました。聞いていた通りGSFは全くの別物でした。ミシェランタイヤとの相性も良く数ヶ月くらいしかもちませんが。素晴らしい車に巡り会えました🙂
お久しぶりです。矢口さん『素晴らしい』お話です。真の的を突いてます。今の改ざん問題解決の元になりますね。みんなでクルマを造ってるんだ！と言う共通認識を持つ事は大事です。造る方も売る方も、頑張って勉強していかないといけませんね。
矢口さんとGT-R水野さんのトークセッションまた見たいなぁ😢 mega webで見たのが懐かしい…
所有して8年になります。ディーラーでしっかりメンテナンスしてもらってますので、新車時と同じフィーリングを維持出来ています。
Eセグメントに高性能なV8を押し込んだスポーツセダン。ひと昔前の500EやM5のようなコンセプト車を、安心感のある国産で発売されるのを心待ちにしておりました。このコンセプトの車は、刺さる人には刺さるんです。
大変満足しております。飛ばさなくても静かな車内で好きな音楽を聴きながら、太いトルクを感じながらゆったり走らせれば、それで満足出来ます。
AE86で峠やサーキットで遊んできた世代なので、知っている峠道を少し走らせてみましたが、十分に走りのポテンシャルを感じる事が出来ました。これからも大切に所有していきたいです。
とても興味深い動画でした。動画作成、お疲れ様です。
須藤さん、コメントありがとうございます。GSFを大事にされているとの事で、これを矢口さんが見たらとても喜ばれると思います。 私も一度乗ってみたいです🤗
労いのお言葉もありがとうございます。とても励みになります。ありがとうございました😊
矢口さん＋アイコード鶴田さんのお話は興味深いですね。
（私も過去にRCFをアイコードさんのチタンマフラー＋サブコンでカスタムしてました。
さすがにエキマニはエンジン脱着になるのと、費用が倍増するので出来ませんでしたが・・）
４Lさん、今回も面白かったです。
GSFはRCFと比べても別物なのでしょうか？その辺の話が聞きたかったです。
私の86とか何もかも桁が違う(^^;
子供には我慢して後ろに乗ってもらおう(^^;
GSF、買っちゃいました…
TYさん、こんにちは。ひょっとして、先生ですか？気に入って個体が見つかって良かったですね😁
「家族で」を少しハズシてしまいますが…自分は今RCFに興味が湧いてますGSFよりタマ数がありよりリーズナブルなところが気になっています
鈴木さん、コメントありがとうございます🤗 RCFいいですよね。昨日、FSWでRCFの方と一緒に走ってきました。良い音でしたよ〜😁
BMWの3シリーズ
FSWに自家用車で来てフルコースを走ってそのまま帰りました、MR2のGT-SでSW20はⅢ型から３ナンバーだったらと思いました。
3UR-GSEは自動車税が高過ぎるので、RC Fは無理。RCのベースグレードにMT設定が有っても良かったのでは？
今の車ECUがネックですよねぇ。海外等ECUネタ調べて車種選ばないと、すぐに飽きちゃいますよねぇ。所詮ノーマルですもんねぇ・・・
チビクロサンボさん、いつもコメントありがとうございます🤗 返信遅くなりごめんなさい🙇♀️ 車新しくなれば成る程、ECUの対策が進みますよね。