Nouveau Valtra T5 Active : le Tracteur idéal pour votre exploitation
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ต.ค. 2021
- Dans cette vidéo, Johan responsable produit Valtra France vous présente le nouveau Valtra T5 dans sa finition Active ainsi que son entretien journalier.
Pour plus d’informations sur :
-La conduite du Valtra T5 en finition Active : • Transmission du Valtra...
-Le Valtra T5 en finition Direct : • WALKAROUND Série T 5èm...
-Le Valtra T5 en finition Versu : • Nouveau Valtra T5 Vers... - ยานยนต์และพาหนะ
J'ai le même round baller, ils ont copier puma 180 on dirait le même ta pas le ventilateur réversible pour nettoyer le radiateur, le bouton bout de champ le tracteur tourne plus vite au dechaumage pratique. Deux régimes moteur programmable pratique prise de force.
😍😍😍
Comment peut on fumer dans une cabine de tracteur?
Le T4 a juste pas le même inverseur et pas le smart display c’est exactement un T4
Il coûte combien ?
ahh les commerciaux...
Possibilité d’avoir le guidage sur cette finition ?
Bonjour, oui le guidage est disponible avec la finition Active sur les Série G, N et T avec l'ajout d'un écran supplémentaire !
Bref ,possesseur d'un T154 hitech ,pas de révolution sur les T5 ,que du design pour justifier un prix toujours plus élevé, très déçu ,je regrette le côté rustique de mon T153
Je suis d'accord avec toi toujours plus chère pour si peu de révolution
Bonjour Alexandre,
Nous prenons en compte votre retour, merci.
Cependant, ce n'est qu'un bref aperçu des évolutions apportées entre la Série 4 et 5, il y a beaucoup d'autres nouvelles fonctionnalités sur cette Série de tracteurs T qui ne sont pas exposées ici, mais je vous invite à vous rapprocher de votre concessionnaire local pour essayer cette nouvelle machine :)
L'équipe Valtra
c'est l'airbus a 320 ce tracteur
seules exigences pour l'utilisateur ,une fiabilité irréprochable, un prix raisonnable, une consommation faible (seul OK pour moi), pas de gadgets, bref vous avez tué l'ADN Valtra ( je fais 1800 heures par an en ETA avec T154Hitech)
Les + : confort de cabine et visibilité générale sauf coté droit si distributeurs mécaniques car leviers trop hauts, gyrophares repliables ,cabine skyview
les- : accessibilité à tout les filtres, surtout huile moteur et gasoil avec un bâti de chargeur, filtre à air (BOF), rayon de braquage (pneu 540-65/28),croisement de pont, puissance du moteur, gestion de la boite bizarre, pares soleil trop étroits, nettoyage des radiateurs laborieux (manque de dépliage par rapport à la concurrence
Bilan déçu ,
Merci pour votre retour. Nous prenons note de vos remarques.