【なぜ?】"特急しか停まらない駅"に行ったら面白すぎた
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- เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024
- #特急 #最速 #高速通過
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企画/西園寺
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【自己紹介】
関西在住の大学3年生、20歳。「西園寺」はお金持ちに見えるであろうという安易な気持ちで付けた仮名です。2019年の夏に「最長片道切符」を用いた日本一周旅行を完遂。その半年後に2度目の日本一周旅行を敢行し、TH-camに動画を出すようになりました。日本という国の凄さ、美しさを「公共交通機関」「風景」等の観点から伝えられたら良いなと思います。
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11:37 の「何かの再利用」は、以前は身分証明を見せるためのカウンターでした。旅行客だとパスポート、そうでない人は運転免許証等を係員に見せないとターミナルの中に入れないようになってました。
リムジンバスもターミナル手前に料金所のようなゲートがあって、係員がバスに乗り込んで乗客ひとりひとりの身分証明を確認してました。
成田は開港時の経緯から、過激派対策でターミナルに行くのに厳しいチェックがありました。
25年くらい前、国際結婚で外国に行く姉を見送りに行く時、一応身分証になるし自分もパスポート持っとこ、と出かけてここでそれを見せる羽目になったこと思い出しました。手荷物なさすぎるけどあなたはどこへ?と訊かれ、見送りです…と答えた記憶。
11:35 ここで身分証を提示してたのが懐かしいですな…
もっと昔は持ち物検査紛いのことされてた記憶がある。
航空機利用はもちろん、送迎や空港見学でも身分証提示と来訪目的を聞かれ、場合によっては手荷物検査(鞄を開けて中を見せる)も受けさせられましたっけ。身分証を持っていないと空港には入れず、ここでUターン。
空港反対派がまだ元気で、空港全体の警戒が厳しかったんですよね。他の空港とは違う緊張感がありました。
大学時代、最寄が酒々井でスカイアクセス線のスカイライナーに乗るために成田空港まで行ったら同じように門番に止められました
レンタカーの回送業務をしてた時も運転免許を見せて、「レンタカーを引き取りに来ました」と言った記憶があります‼️(^_^;)
特急だけってのもすごいけど、行先が羽田空港と成田空港が並んで見れるのも凄いし、6灯式信号機もすごいし、新幹線みたいなホームも凄い。
38番分岐器という新幹線と同じ分岐器なのも凄い。
@@shizumi..4862 12秒前で見れた
これは今日いいことありそう
西園寺動画で爆速で駆け抜ける列車を見ると脳内で鬼ごっこの
友人B「ちょ、まてまてまてまて!」が再生してしまうw
西園寺さんが千葉県の鉄道を取り上げるのは珍しい
確かに!これが初では?
アクセス線沿線の者です。
遠いところから来て頂いてありがとうございます!
成田空港の出口にある再利用の物は、7年くらい前まで空港に入る全ての人の身分証明書を確認していました。空港作る時の反対派との闘争が関係している見たいです。
成田空港全然人がいなかったですね!コロナが収束して自由に動き回れる日が来るといいです。
西園寺さんは知識はもちろん、熱量がすごいから本当におもしろい!!
今はない特急はくたかが好きで
信号が青二つの高速進行に変わる瞬間の特別感も好きだったので
京成で信号が見れてよかった
「はくたか」悲しい。
はくたか復活してほしい
タイトルだけで内容わかった!
ここの駅,東京から近いのに本数は少ないけど鉄オタならスカイライナーの160キロ通過見れるから嬉しい
占冠だと思った…
確かに占冠にも同じ特徴ありますもんね
天王寺駅の駅メロ100万回再生おめでとうございます!!!鬼ごっこ以外の100万回再生はすごすぎる✨✨
確かに。
千葉に来ていらっしゃったのですね………
改札口は昔手荷物検査場でした!なので改札を出るとすぐに手荷物検査をする流れになっていました!
デビュー当初の0系新幹線がこのスピードで東京~新大阪を走破したことを考えると凄い。
これだけ頻回アップしているのに、いつもオープニングが「ご無沙汰しております」で始まるのが笑ってしまう。
AISURU.TOKYO/shizumi 💞
(◍•ᴗ•◍)✧*18歳以上の場合🎦
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#однако #я #люблю #таких #рыбаков #Интересно #забавно #девушка #смешная #垃圾
成田湯川駅、スーツ氏もテレビ出演で行ってた駅ですね。
スカイライナーの通過は迫力がある
ちょっと前まではここのドレミファインバータ来てたと思うと時代を感じる
昔の狂ったみたいなおふざけ動画も今の解説風動画も大好きです!
1番最初に通過したスカイライナーは、ケンティースカイライナーと言う特別なラッピング車両ですね‼️
列車通過のシーンは、鬼チームが焦っているシーンを思い出してしまいます-w-w
姫路通過ののぞみですね。
@@user-if5wb1qh3w それなー
あれは笑うしかないですね🤣
ちなみに北総線は京成のグループ会社なので仲間であるのはかわりません。
関東の私鉄取り上げてくれるの
嬉しいですうううう
2:30 ケンティーライナー(笑)
今一番好きなTH-camr
成田SA線はある意味でJRみたいな特例区間
1:23 残高461円のカモノハシカードで入場
↓
「ピー⚡」
ペンギン・ロボット
「関西と違って残高の無いカードで入れてやるほど我らの心は広くない」
まあ関西はPiTaPaという後払い式のカードが主流だから・・・
11:33 多分昔過激派対策でここで保安検査してたはず
14:32 デン●イナー?
何年か前に廃止になったね。外の検問もね...
鉄道ファンではないですが、突然おすすめに鬼ごっこが出てきて拝見してから西園寺さんのファンになりました。
どの動画も見やすく時々地元路線の話も出てくるので、日々楽しく見させて頂いてます(ᴗ͈ˬᴗ͈)
2:28奥津軽いまべつ駅から見る北海道新幹線の通過(同じ160キロ)は遅く見えて、
こっちは超特急に見える不思議。なぜだ。
25m車と19m車の違いでしょうか
あとH5・E5は鼻が長すぎるとか
スカイライナーの通過は迫力があるよ🚋🚋🚋🚋🚋
家族の例えがわかりやすかった!
自分の地元に西園寺さんが来てくれたのはとても嬉しいです!最寄り駅の印旛日本医大にも来てくれるとさらに嬉しいです笑
謎さんも以前ここでスカイライナーの通過を楽しんでましたねーw
いつか「特急は止まるのに準急は通過する駅」(阪急/西宮北口)って動画が上がる説
確かにありそう!
その例だと、ダイヤ改正でなくなりましたが、すべての特急(有料)が停車するが通勤快速(グリーン車除いて無料)は通過する横浜駅が最強だっだと思いました(改正後は特急「湘南」が通過、通勤快速は廃止)。
@@RailwayVideoSJ それだと海浜幕張も
@@MMm-eq5sc さん
海浜幕張は特急「わかしお」一部停車ですので。
@@RailwayVideoSJ あれ全部のわかしおが止まるわけじゃないんですね
西園寺さんおはようございます😃
西園寺氏が関東の鉄道を紹介するの違和感ありますww
石勝線 占冠とトマムも特急しか停まらない駅w
思った
石勝線やかつての津軽海峡線は特例で運賃だけで乗車できるのであって、本来は料金必要な列車ですので、似て非なるものという認識です。
成田空港駅の謎の跡地(カウンター)は、かつてテロ対策で荷物チェックを行っていた場所だと思います。
成田空港の『ようこそ』のところは
昔あった保安検査場跡地ですかね?どうなんでしょうか?
廃止年は忘れましたが昔の時刻表の構内図にはあると思います
あの有名テーマーパークも京成、160km/h出すのも京成。すごすぎる
あ、ついでに
成田付近の線路をJRに貸してる会社も京成の傘下ですw
@@tsuyoshi0516
成田空港高速鉄道ですね!
石勝線の占冠・トマムも特急しかなく、両隣の新夕張〜新得だけの区間は特急券要らずです。
ただ、新夕張を通過する特急も多く、18きっぷでの移動の難所。
迂回路?としても利用できる根室本線もあるけど…どうなるのか⁇
成田空港駅の改札出た後のは、手荷物検査場の跡ですよ。
特急しか停車しない駅は成田湯川駅の他に石勝線の占冠駅・トマム駅や博多南線の博多南駅・上越線(上越新幹線)のガーラ湯沢駅がありますね
西園寺さん、京成来てくれて嬉しぃ!
この駅1日の利用者1000人ぐらいしかないのにエスカレーター6機エレベーター3にもあるっていうw
そもそもスカイライナーで使われている車両の形式自体がAE形という形式なので実質形式名を表記して区別している訳です
特急以上しか停まらない駅となると、京急久里浜線の末端区間も一緒ですねぇ
京急の場合は種別によって最高速度が異なるという事情があるようで、久里浜線の場合は快特・特急は最高110km/hでも普通では105km/hになってしまう京急側から見てのややこしさを避けているのでしょう。なので、成田スカイアクセス線とは少々違う理由となります。(ただし、同じ最高110km/hの空港線で京急蒲田折返しの区間運転は同様な扱いをしていたものの、利用客にわかりやすくするために普通として運行するようになったようですね。)
14:31
自分的には、今は富士急行に譲渡されていますが、特急『あさぎり』で使われていた時のJR東海の371系にデザインと塗装が似ていると思います。
松崎まで歩いたのが綿貫である。
11:40 過去に、空港建設反対派の過激派による管制塔の占拠などがあり、そういったテロへの対策のため、2015年までここで身分証明書(海外旅行に行く場合が多いので基本的にはパスポートを見せればOK)の確認と手荷物検査が行われていました。現在は防犯カメラによる顔認識など技術が向上したため、恒常的には行われていません。ただし、情勢等によっては行われることがあるとされているため、成田空港に行く際は必ず身分証明書を携帯した方がいいです。
ちなみに、AEがAirport Expressの略であることは間違い無いですが、スカイライナーの車両の形式がAE形(2代目)なので、その表示かと思われます。
元々、成田新幹線の構想があり用地を確保した。そしてその用地を活用したのが今のスカイアクセス線みたいです。
関東圏の動画とは珍しい
11:37 ここは成田空港反対闘争による副産物で、かつて京成スカイライナーの火災事件があったため、荷物検査として設置されていた検問所です。今では、危険物を車内に持ち込まないでくださいと言うアナウンスやステッカーが車内に貼られていますが、この闘争が大きく絡んでいるんでしょうね。
160km…これがクルーン投手の球速実感やでぇ…(違う)
本当に一瞬だなぁ…
コロナがはやり始めていた去年3月にこの京成スカイアクセス線に最後のドレミファこと京急1033Fで乗りに行った思い出
地元へようこそ!
特急しか走ってないから特急しか停まらないね!
西園寺さん通過の時いつも語彙力0になる説
おつかれさまです
たのしかったです
jr版でトマムとか占冠とかも面白そうですね〜
鉄オタ西園寺くんの動画とても凄い💙💙💙💙💙
7:39
京成高砂~印旛日本医大は、北総鉄道という会社が管理している私鉄路線で、印旛日本医大~成田空港は京成電鉄が管理しています。違う鉄道会社のため、表記が複雑になっています。
さらに言うと、
高砂~小室…北総鉄道
小室~印旛日本医大…千葉NT鉄道
印旛日本医大~成田空港…京成電鉄
〃一部区間線路管理…成田高速鉄道
ですね。
ついに関東圏!!!
2機の中継信号機が進行表示の場合は中継高速進行になります。
西園寺、ついに関東方面の駅紹介まで来たか。
そのままどんどん北上してくれ(笑)
・・・てか、大学の単位取得の方は大丈夫か!?
昔電車降りたら手荷物検査と身分確認がありましたよ
成田空港は本線とスカイアクセス線の合流駅ですが中間改札があるのがびっくりしました
同じ会社のはずなのに差別化を量ってるなと思いました。とても興味深かったです
中間改札は、京成本線経由とスカイアクセス線経由で運賃が異なるための措置です。
初めて知りました!東京在住なので、今度行ってみたいです!
千葉県(しかも殆ど地元みたいな所)に住んでいても北総線と成田スカイアクセス線の区別がつきません。
これはおもしろい動画。経緯の説明もめっちゃ聞いてしまった。
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一応ほくほく線と成田スカイアクセス線の信号機は違ってほくほく線が5現示6灯成田スカイアクセス線は抑速も現示できる6現示6灯だったと思います
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成田湯川駅の近傍をJR東日本の成田線我孫子支線が通っています。
直下の成田線には駅がなく、下総松崎駅までは歩かないとたどり着けない…
成田空港駅の荷物のようなスペースは随分前まで実施されていた空港へ入る人のセキュリティーチェックです。成田空港建設に反対の人たちを見抜いて空港の安全を守るために行っていたと記憶しています。まだセキュリティーチェックをしていたときは空港に飛行機を見に行ったり撮影したりしに行く時は結構大変で、無くなった時は楽になったなと感じました。
出迎えや見学、飛行機撮影で来た人は身分証明書が必要でしたね。
空港アクセスの駅にセキュリティーがあったのは、他には知らないですね・・・
昔日暮里から乗ってまだ北総線の名前が前面に出ていたときの話ですが、印旛沼付近までのスピードはやばいもので周りの風景も手伝ってヨーロッパのTGVなどの高速列車に乗ってるyぷな感覚がしました。関西の新快速に慣れてる身からするとちょっとしたEU旅行をしてる気がしました。
11:45 荷物の検査チェックサービスねww
タイトルを見て特急しか止まらない駅で一番最初に北海道の占冠とトマムを思い浮かべた
京成王子(スカイライナー)にお姫様抱っこ(乗車)されたのですね(笑)
「お客様は、お姫様。」なので!
列車によって路線名が変わる区間
関西でいうと神戸高速線がそうなるんですかね。
新開地~高速神戸~花隈:阪急神戸高速線
西代~新開地~高速神戸~元町:阪神神戸高速線
成田空港駅のゲートは検問所で公的証明書を提示しないと出られなかったんですよね。
13:34〜13:36西園寺さんの驚いてる感じの演技上手すぎ🤣
4:23 赤色で良くないは草
11:34 成田空港に入る前の保安検査を止めてから久しいですね
成田空港駅の跡地の部分は昔検問を行っていたんですよ〜
サムネイルは特急しか止まらないだけど特急の通過シーンいっぱいで草
まぁ通過シーンが見所なんですが笑
11:48 なぜかここでは身分確認がありましたよね。 バスで成田空港に行っても、車内に係員が入って身分確認もしてましたね。
自分は乗り鉄で、スカイライナーは
速いですよ!JR使うより、料金安いですし
所要時間も京成上野から45分で行ける
便利な、電車ですよ!
以前の成田空港駅,空港第2ビル駅,東成田駅は、身分証明書のチェックが厳重に行われており、それを持っていないと、かなりの時間あの何かの跡地で止められていました。
特急しか停まらない駅とか凄いところに目を付けましたね。成田スカイアクセスの成り立ちについて説明していたのも嬉しいです。
なお、ここから都営浅草線の反対側、京急線の電車に乗ると京急久里浜から先にも始発から終電まで「快特」と「特急」だけの駅もあります。
京成、京急ともに奥の深いものがあります。無料特急で120キロ運転の体験もぜひ。
成田湯川駅の真下をJR成田線が通っているか乗り換えができないw
確か、日本車輌製造株式会社製で、700系新幹線の技術を取り入れたと思います。
たなかのインスタに東京駅移ってたからやっぱりこの辺にいるのかな?
ちなみに、ケンティスカイライナーことスカイライナーは最近乗りました160キロで。
空港第2ビル駅から乗ったんですが、すみません気づきませんでした😅
スカイライナーは、印旛日本医大から日暮里方面は大体130キロで走ってました。平均しても速いですよ🤣
11:44 昔はここで荷物検査をしてました
京急の120kmもやばいけど、スカイライナーの通過を見ると“やっぱこっちの方がやばいなぁ”って感じる。
寧ろ京急がちっぽけに見える()
やっぱ成田湯川駅はスカイライナーが高速通過が綺麗に見れる事が出来るからヤバいよなぁ(アクセス特急が120キロ、AE形は160キロ速すぎじゃないすかね。)
Welcome to Chiba!
スカイライナー、かっこいいよね。
西園寺君も言っていたけど、僕も仮面ライダー電王のデンライナーに似ているなあって思っていた(笑)。
因みにこの列車のデザインをされたのは故・山本寛斎氏です!
2:28 いきなり中島健人ラッピング が通過
ようこそ千葉県へ〜‼︎
あまり鉄道系でお見かけすることがない千葉県ですが、よかったらまた遊びに来てくださいね😊😊
昔は成田空港駅でも手荷物チェックがあったんです
西園寺君成田へようこそ、堪能して言ってくれたまえわははははははは!!!
この駅に来る電車、数本に1本は京急。
理由は、アクセス特急の最高速度が120キロなので、使用車両が対応している京成3700系以降の車両と京急車に限定されている為。
ただ、地下鉄の車両もまもなく120キロ運転に対応した5500系に統一され、北総車も既に120キロ対応車に統一されていて今後は変わる可能性も。
地図に越谷映ったのは笑ったw
元々 青砥にはスカイライナーは止まらなかったですが、都営浅草線・京急線の乗り換えの関係で2020.4.11から当面の間だけ止まるようになりました。
いつスカイライナーが青砥停車無くなるかは未定ですね・・・
1:40 羽田空港と成田空港が並んでるのも面白い
新快速でも恐怖を感じたのにスカイライナーの160は想像しただけで怖い
ようこそ!関東へ。