Пацан красавчик и вкладывает много сил и денег в свои проекты, за это респект! Но тонер в круг и ОСОБЕННО злоебучие диоды в фары множит всё на 0. Реально заебали черти с кривым светом, ночью ездить невозможно.
Я вот одного не пойму, почему наши ребята и умеют и делают качественно то что нужно населению, а заводы наши этого делать не умеют и не хотят, Дамир однозначно красавчик 👍👍👍
Мото-редуктор от Калины, поэтому мне кажется система наоборот работает, т. к. на Калинах горячий и холодный наоборот расположены, нежели на Приоре, по крайне мере на 1 Калинах.
Коммент для продвижения поставил 😀 успехов в постройке! То количество сил которое вкладываешь в свою Сему колоссально, удивляюсь твоим познаниям в электрике и благодаря им потихоньку приколхаживаю торпеду от весты в свою семерку 😄 так что с нетерпением жду новых выпусков!) салам с Уфы к стати)
Дамир будущий инженер лады 👌 на самом деле, таким познаниями в электрике и твое терпение, даёт нам шанс увидеть то что мы видим на канале 🔥🔥🔥 кстати, девятос бомбовый был снежка цвет, с того момента на канале. Двенарь кастомный задний бампер 🔥🔥🔥 УСПЕХОВ И ТЕРПЕНИЯ... нУу и по зелёному!
Проделана прекрасная работа!) Про моторедуктор горячего и холодного воздуха: -Переверни редуктор, сейчас он стоит на тебя "квадратным штырьком"( пипка куда ты железку надел, тянущую за трос), а ты поставь его этим квадратиком к моторному щиту. Он будет в противоположную сторону тянуть\толкать трос и это решит твою проблему -Либо поменяй расцветку блока температуры, видел в интеренете челов которые делают кастомные шкалы приборов и икноки кнопок
По поводу крана печки, поищи какой-нибудь старый или новый кран где смещение центрального "овала" на 90 градусов относительно твоего. Я так делал при установке панели Е30. В 2101 при выдвижении тросика кран перекрывает, а в BMW закрывает. Шаровый кран поменял центровку. Флажок случайно попался со старого крана. Не забудь в дальнейшем раз в 2 месяца открывать закрывать кран печки чтоб служило долго, иначе кран станет тугой и моторедуктор не сможет его прокрутить
1) холодное-горячее. Чтобы поменять местами, перепаяй провода на датчике положения заслонки в ммр. Там обычный переменный резистор. С одного края повод надо перепаять на другой. 2) чтобы заработали режимы между холодным и горячим нужно установить датчик температуры от приоры или десятки, без разницы, но с сопротивлением 2800Ом. Если ставить датчик для работы климата, то 1 пункт нужно обязательно выполнить. А то не правильно будет работать - инвертировано. Я с этим климатом месяц на Двине боролся.
обожаю этого парня, столько энтузиазма и сил что бы сделать что-то новое и своё. Дамир ты шикарен во всех аспектах, успехов во всех проектах, надеюсь ты не остановишься на достигнутом! обнял.
Дамир, это колоссальная работа..пора открывать свое ателье по кастому, я думаю и народ потянется, и +контент будет на канал и+автозвук, ведь название канала то же надо поддерживать) я смотрю и понимаю насколько это муторная работа, сколько терпения нужно, сидеть , делать, не получилось, переделать, на получилось и по новой и по 10 кругу..удачи тебе в твоих проектах!
Пушка брат ,как всегда на высоте!очень нравится.09 прям ностальгию даёт))если хочешь ещё меньше шума ,то можно поставить однорядную цепь в мотор от шнивы)
Мне кажется, что Дамиру надо будет по окончанию всех работ ,дать на обзор эту семерку ASATA(марат борода) В топ чтобы Дамир увидел!!! И без нашей помощи Марат не узнаёт о ней)))
Можно задуматься с частью печки Нивы-Урбан, радиатор и кран тот же + кондёр(за бардачком вроде места хватает), она будет на 3 защелках(на 2107 их 4). На новых нивах ещё и рециркуляцию установили(не знаю про неё точно об установке на на 2107)
Все классно и интересно наблюдать ) а по поводу промежуточных положений на горячий/холодный воздух, там нужно подключить еще датчик температуры воздуха салона который на приоре в плафоне освещения. Если его нет или же сломается так и работает печка только на крайних положениях
Ну, если ты просишь отдельного совета по "не так", то не такой синий цвет багажника. Его зачем-то не покрасили, хотя без крышки это было просто, а за 150к могли бы и спрыснуть багажник. Это же не современная машина закутаннаямв пластик, там всё на виду и выглядит это не очень. Плюс там не очень понятно, согласился ли на демонтаж мотора, но, как я понимаю по заклееному капоту, под капотом он синий такой же. Не красиво тоже.
Совет по ручнику,я себе ручку ручника от Опель астры g ставил(не сложно его установить)и при этом остаётся заводской трос ручника(и короткий и длинный),короткий перевернуть в обратную сторону нужно и появляется удобная регулировка с салона!!!!ручник с 3-4 щелчка!!!крутые ролики,жду продолжения!)
Дамир.. у тебя мега классные проекты.. все без исключения) спасибо тебе.. П.С. очень хотелось бы видеть почаще весту - купил свою после начала твоего проекта, отчасти вдохновленный тобой)
Дамир, привет! Ты же бывший владелец 2112… Для корректной работы крана не только в краях, необходим датчик температуры, который в 2110/11/12 стоит на крыше у плафона освещения)
Ещё идею подкину)) На подрулевом переключателе есть контакт включения заднего омывателя - подключай его к доводчику стекол(через диоды, чтоб "встречки" с сигнализации не было). Очень удобно
Привет , поменяй полярность микромоторедуктора , там два проводка нужно местами поменять , если не поможет то только установка самого вентилятора от приоры или ваз 2110 евро панель , от этого зависит. На моем примере была такая ситуация, в 2110 2001 года с печкой старого образца я установил европанель печка дуло только в крайних положениях . я поменял полярность местами , стало как у тебя (наоборот) но зато регулируется по положениям . Мб поможет) удачи в проекте 😎👍👍👍
Доброго времени суток... По поводу краника печки, чтобы он правильно работал правильно на открытие и закрытие можно рычаг на мотор-редукторе повернуть на 180°. PS это конечно если проблема ещё не устранена
По поводу генератора, там в щитке приборов куда то не подходит питание при запуске двигателя, но после разгозовки она влючаеться и гена начинает работать вроде как то так
Со временем по-любому надо поставить приора 2 мотор 106л,с и троссовую коробку от неё , а потом и кондер, нужно максимально добить этот проект, не продавая наблюдать за классикой более приятно чем за вестой или иномарками
Дамир красавчик! Шо за чудо ты собрал (почти😀) !? Ну вообще конечно бомба, хоть я и не любитель классики. Я бы конечно бы пильнул кулису, нежели удлинял кожух. Потому что мне кажется, чем меньше кулиса, тем приятнее и более современный вид. Удачи тебе, успехов и терпения 🤘🔥 #амоядвенашкатожехороша
Когда моторедуктор работал только в крайних положнниях было правильное подключение, он начал бы корректно работать когда ты бы подключил датчик температуры воздуха в салоне
Я в 2007 воткнул в семёрку двигатель от мерседеса 111 матор 2.3 акпп пришлось резать чуть туннель где кулиса а так встала без особый переделки попробуй тоже
На самом деле пацан делает такой шедевр и нету 300тыс подписчиков, а кто каждую серию меняет диски у них 500тыс, надо догнать пацану пол ляма
@v-motor в живую видел его работы, вообще круто
@v-motor еще замечу этот блогер панель не доделал оставил дыры по бокам просто заткнул поролоном))
Поддерживаю
Пацан красавчик и вкладывает много сил и денег в свои проекты, за это респект! Но тонер в круг и ОСОБЕННО злоебучие диоды в фары множит всё на 0. Реально заебали черти с кривым светом, ночью ездить невозможно.
Я вот одного не пойму, почему наши ребята и умеют и делают качественно то что нужно населению, а заводы наши этого делать не умеют и не хотят, Дамир однозначно красавчик 👍👍👍
Потому что наши пацаны хотят комфорта, а заводы денег побольше
@@Jakonda_st полностью согласен 👍 хотят, и главное создают его
Заводам это не нужно. У них цель максимально дешёвый товар продать за овер прайс в овер количестве
Люди гавно хавают вот и все, потребитель сам виноват.
Так заводу это нафиг не нужно! И так купят!
Ваууу, Кто бы мог подумать что обычная жига так может выглядеть!! огромный труд проделан, спасибо большое Дамир за такие очень интересные ролики💯
Пацан идёт к успеху! Его нужно директором АвтоВАЗа ставить! Красава!
На счёт горячего и холодного переключения, поменяй цвета местами просто на переключателе и не парься, для эстетики
Тоже хотел это написать ) по-моему идеальный вариант
Не будет нормально работать. Потому что если подключить климат, то он либо не будет работать вообще, либо будет работать инвертировано.
Мото-редуктор от Калины, поэтому мне кажется система наоборот работает, т. к. на Калинах горячий и холодный наоборот расположены, нежели на Приоре, по крайне мере на 1 Калинах.
какие же у тебя всё таки атмосферные ролики🥰❤️
Коммент для продвижения поставил 😀 успехов в постройке! То количество сил которое вкладываешь в свою Сему колоссально, удивляюсь твоим познаниям в электрике и благодаря им потихоньку приколхаживаю торпеду от весты в свою семерку 😄 так что с нетерпением жду новых выпусков!) салам с Уфы к стати)
Чркаампар
Хочется конечно посмотреть на это если честно
В голове не укладывается как это и что
Если куда-то снимаешь или выкладываешь то ответь
Интерес бешенный
Дамир будущий инженер лады 👌 на самом деле, таким познаниями в электрике и твое терпение, даёт нам шанс увидеть то что мы видим на канале 🔥🔥🔥 кстати, девятос бомбовый был снежка цвет, с того момента на канале. Двенарь кастомный задний бампер 🔥🔥🔥 УСПЕХОВ И ТЕРПЕНИЯ... нУу и по зелёному!
Проделана прекрасная работа!)
Про моторедуктор горячего и холодного воздуха:
-Переверни редуктор, сейчас он стоит на тебя "квадратным штырьком"( пипка куда ты железку надел, тянущую за трос), а ты поставь его этим квадратиком к моторному щиту. Он будет в противоположную сторону тянуть\толкать трос и это решит твою проблему
-Либо поменяй расцветку блока температуры, видел в интеренете челов которые делают кастомные шкалы приборов и икноки кнопок
По поводу крана печки, поищи какой-нибудь старый или новый кран где смещение центрального "овала" на 90 градусов относительно твоего. Я так делал при установке панели Е30. В 2101 при выдвижении тросика кран перекрывает, а в BMW закрывает. Шаровый кран поменял центровку. Флажок случайно попался со старого крана. Не забудь в дальнейшем раз в 2 месяца открывать закрывать кран печки чтоб служило долго, иначе кран станет тугой и моторедуктор не сможет его прокрутить
1) холодное-горячее. Чтобы поменять местами, перепаяй провода на датчике положения заслонки в ммр. Там обычный переменный резистор. С одного края повод надо перепаять на другой.
2) чтобы заработали режимы между холодным и горячим нужно установить датчик температуры от приоры или десятки, без разницы, но с сопротивлением 2800Ом. Если ставить датчик для работы климата, то 1 пункт нужно обязательно выполнить. А то не правильно будет работать - инвертировано.
Я с этим климатом месяц на Двине боролся.
обожаю этого парня, столько энтузиазма и сил что бы сделать что-то новое и своё. Дамир ты шикарен во всех аспектах, успехов во всех проектах, надеюсь ты не остановишься на достигнутом!
обнял.
Дамир, это колоссальная работа..пора открывать свое ателье по кастому, я думаю и народ потянется, и +контент будет на канал и+автозвук, ведь название канала то же надо поддерживать) я смотрю и понимаю насколько это муторная работа, сколько терпения нужно, сидеть , делать, не получилось, переделать, на получилось и по новой и по 10 кругу..удачи тебе в твоих проектах!
Красавчик Дамир, мне нравится то что все своими руками делаешь, Салам тебе из Казахстана город Уральск 🤝
Красава! Столько сил вложено, ещё и с таким проф. подходом, респект тебе и удачи в дальнейшей деятельности!
Красавчик.Руки откуда надо растут👍👍👍
Ну ты Дамир даёшь жару! Красава!
Пушка брат ,как всегда на высоте!очень нравится.09 прям ностальгию даёт))если хочешь ещё меньше шума ,то можно поставить однорядную цепь в мотор от шнивы)
Дамир, тебе однозначно нужно идти инженером на наш АВТОВАЗ. Тебе цены там не будет, с твоими то руками.
Удачи тебе 👍💪
Мне кажется, что Дамиру надо будет по окончанию всех работ ,дать на обзор эту семерку ASATA(марат борода)
В топ чтобы Дамир увидел!!!
И без нашей помощи Марат не узнаёт о ней)))
Умелый парень. Респект друг. я Из Кабардино-Балкарии, сейчас сам восстанавливаю приору 2 после тотала
Можно задуматься с частью печки Нивы-Урбан, радиатор и кран тот же + кондёр(за бардачком вроде места хватает), она будет на 3 защелках(на 2107 их 4). На новых нивах ещё и рециркуляцию установили(не знаю про неё точно об установке на на 2107)
Про весту не забывай, тоже по кайфу смотреть на неё
Палку кпп не вариант на один сантиметр укоротить ? Чтоб кожух не вылетал и смотрелось как в приоре
Дамир , просто , какой же кайф смотреть тебя, как ты всё делаешь своими руками. Желаю тебе в ближайшее время 500 к подписчиков.
Сколько же у тебя терпения😁просто красавчик,отличная работа👍💪
Все классно и интересно наблюдать ) а по поводу промежуточных положений на горячий/холодный воздух, там нужно подключить еще датчик температуры воздуха салона который на приоре в плафоне освещения. Если его нет или же сломается так и работает печка только на крайних положениях
Дамир, работа, как всегда сложная и выполнена на отлично! Мотивируешь заниматься своим автомобилем! Продолжай в том же духе!
Дамир , ты достоин большей аудитории , просто красавчик, то что ты делаешь , повторят единицы👍🏻
Очень интересно наблюдать, восхищаюсь такими умелыми людьми , на семёрке поставь багажник нового типа, у тебя старый багажник стоит
Ну, если ты просишь отдельного совета по "не так", то не такой синий цвет багажника. Его зачем-то не покрасили, хотя без крышки это было просто, а за 150к могли бы и спрыснуть багажник. Это же не современная машина закутаннаямв пластик, там всё на виду и выглядит это не очень. Плюс там не очень понятно, согласился ли на демонтаж мотора, но, как я понимаю по заклееному капоту, под капотом он синий такой же. Не красиво тоже.
Насчёт заслонки ,горячий-холодный,нужно перевернуть редуктор ,чтоб поменять направление тяги , проблема решиться,
Дамир , красава, но я тоже считаю что нужно подпилить высоту кулисы, может и кожух этот останется
Красавчик, Дамир. Как всегда на высоте 👍 Много работы проделано, но как говорится, дальше больше 👋
По поводу крана печки просто разверни моторедуктор и он будет работать в обратную сторону. Типо как на стрелочные часы смотреть с обратной стороны
Дамир, уважение, просто красавчик)))делаешь вещи)))
Не ну тут все по кайфу, делаешь то, что многие хотели бы сделать со своими машинами!
Как же я люблю эту 07 ❤😍 , спасибо Дамир
Что нибудь надо сделать с шагренью)
Салам из Адыгеи. Вообще супер! 👍 Один из лучших каналов на ютубе!
Наконец то дождался братан, приятного просмотра всем🎉
Руки у тебя золотые🙏
Ты молодец, просто слов нет👏
Вот где салон офигенно смотрится, а не когда хвастаются что в девятку поставили от чепырки панель. 👍 Крутые проекты у тебя. Молодчага.
Совет по ручнику,я себе ручку ручника от Опель астры g ставил(не сложно его установить)и при этом остаётся заводской трос ручника(и короткий и длинный),короткий перевернуть в обратную сторону нужно и появляется удобная регулировка с салона!!!!ручник с 3-4 щелчка!!!крутые ролики,жду продолжения!)
Дамир.. у тебя мега классные проекты.. все без исключения) спасибо тебе..
П.С. очень хотелось бы видеть почаще весту - купил свою после начала твоего проекта, отчасти вдохновленный тобой)
Как всегда все супер!радует , что показываешь техничку !респект
Огромная работа проделана
Красавчик
Приятно смотреть 😊
Удачи в развитии канала, салон - бомба, честно говоря)
Приятно слушать грамотную речь. 👍
Уважения тебе
Все как всегда на высшем уровне
Удачи в дальнейшей постройке
Тоннель от гранты попробуй поставить, мб лучше встанет.
Спасибо за ролик все хорошо делаешь скока терпения и времени ушло это просто не реально тока на печку.
Респект тебе, все понятно и интересно. Лучше уменьшить кулису и поставить подлокотник от приоры 1
Дамир, привет! Ты же бывший владелец 2112… Для корректной работы крана не только в краях, необходим датчик температуры, который в 2110/11/12 стоит на крыше у плафона освещения)
Заряяяяяжееееенннныыый видос получился. Красава! Успехов , Дамир✊🏼
Поставь кондей на неё )) супер проект ))
Это очень круто, молодец, продолжай в том же духе
Дамир, ты красава, ребят давайте пацану подписок накинем 💪
Обивки дверей думаешь переделывать ?
Мне интересно дверные карты от приоры будут какие то переделанные или нет
Отличный проект, смотрю и глаз радуется. Лайк за старания
Рукастый парень, слов нет👍👍👍
Таких как ты нужно в КБ АвтоВаза брать на работу. Круто!!!
Кстати есть обшивки мой друг продаёт, делали полностью под заказ Мега крутые, эко кожа, алькантара и т д ща скину в сот сеть
Братан ты лучший колхозник 🤘
Качественный колхоз до которого АвтоВАЗу надо лет 50 идти
Кулису подпили ,ручка кпп станет ниже ,я так на приору делал ,круто смотрится 👍🏻не торчит длинная балда эта 😄
Красава, всё отлично еще бы мотор от Тойоты 😁
Будешь ли ставить мотор от приоры?
Ещё идею подкину)) На подрулевом переключателе есть контакт включения заднего омывателя - подключай его к доводчику стекол(через диоды, чтоб "встречки" с сигнализации не было). Очень удобно
Мотор-редуктор реверсни , для нужных направлений и всё, то есть в месте крепления, его расположение поменяй как монетку с решка на орла.
Отличный контент и замечательная подача! Удачи, приятно смотреть))
Красавчик спасибо за твой труд и годный контент 👍
Привет , поменяй полярность микромоторедуктора , там два проводка нужно местами поменять , если не поможет то только установка самого вентилятора от приоры или ваз 2110 евро панель , от этого зависит. На моем примере была такая ситуация, в 2110 2001 года с печкой старого образца я установил европанель печка дуло только в крайних положениях . я поменял полярность местами , стало как у тебя (наоборот) но зато регулируется по положениям . Мб поможет) удачи в проекте 😎👍👍👍
Дамир, когда ты её решишь продавать, конкурс будет сумасшедший)
это будет самый маржинальный твой проект)
Класс Дамир все четко только долго серии ждать ретко выпускаешь
Всё в цвет, Дамир красавчик!
Дамир салам с Казахстана мое уважение тебе за твою работу 👍
Доброго времени суток... По поводу краника печки, чтобы он правильно работал правильно на открытие и закрытие можно рычаг на мотор-редукторе повернуть на 180°.
PS это конечно если проблема ещё не устранена
Любимый видеоблогер ❤
По поводу генератора, там в щитке приборов куда то не подходит питание при запуске двигателя, но после разгозовки она влючаеться и гена начинает работать вроде как то так
Со временем по-любому надо поставить приора 2 мотор 106л,с и троссовую коробку от неё , а потом и кондер, нужно максимально добить этот проект, не продавая наблюдать за классикой более приятно чем за вестой или иномарками
получилось очень круто! Ждем продолженя! Надеюсь ты установишь в семёрку какую-нибудь аудиосистему
Интересно, получится ли внедрить карты дверные от второй приоры в 2107 ?
Блин кожух вылетел, она с каждым разом всё лучше и лучше становится...
Дамир красавчик! Шо за чудо ты собрал (почти😀) !?
Ну вообще конечно бомба, хоть я и не любитель классики.
Я бы конечно бы пильнул кулису, нежели удлинял кожух. Потому что мне кажется, чем меньше кулиса, тем приятнее и более современный вид.
Удачи тебе, успехов и терпения 🤘🔥
#амоядвенашкатожехороша
Когда моторедуктор работал только в крайних положнниях было правильное подключение, он начал бы корректно работать когда ты бы подключил датчик температуры воздуха в салоне
Из Казакстан. Очень крута красавчик 👍👍👍👍👍👍👍☝️👍
Я ставил электронный кран печки под капот убрав стандартный из салона.
Нужно укоротить ручку КПП, так и смотреться будет лучше, и не нужно будет менять чехол
Точно, так и сделаем, спасибо)
Ты самый лучший авто блогер!
Бомба!! отличная работа!
Я в 2007 воткнул в семёрку двигатель от мерседеса 111 матор 2.3 акпп пришлось резать чуть туннель где кулиса а так встала без особый переделки попробуй тоже
Вот какои умелец парень💪
*Дамир,за подбор треков доп. лайк*
По кайфу земляк ☝🏻 респект за семёрку ☝🏻☝🏻☝🏻
Дамиржан ставь фсошки✊️🔥👍
Четко ✊✊✊👍🏻👍🏻👍🏻
Заслуживает уважения!