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5050系が出来たてじゃないですか！当時は行き先表示がフルカラーってだけですごいことでしたよね。
8000系が元町・中華街まで入ってたことを今知った。
別に今の東急がダメってわけじゃないけどこの頃の方が東急らしさある
貴重な動画ありがとうございます。今でこそ当たり前の存在の5000系列ですが、この頃は新型キタ！とテンション上がってたのが懐かしいです。ザ・オールスターな往年の東急車勢揃いはこの頃は末期でしたね。更に驚いたのはZ世代以降の若い方がこの頃をリアルタイム知らないという事は地味に驚きます。
懐かしき東急東横線8000系。みなとみらい線の響きが素晴らしかったのが最高な思い出です。よく撮れていますね。ありがとうございます。
すんげえなｗ5000系新車時代かあ、今もめっちゃ綺麗に見えるって東急さん流石
撮影お疲れ様です。とても懐かしいですね。まさかこの撮影の10年後にはy500 以外の車両がもうこの路線を走っていないなんて信じられないですね。。
5050は？
@@jgmtakgjgm467554 5000も追加
@@jgmtakgjgm467554 なかったことにされてる
ハンディカムなんて懐かしいですね｡昔の動画撮影はアナログビデオムービーが中心で､それからデジタルカメラやスマホの普及化で動画撮影もデジタルの時代へと移り､今ではスマホの動画撮影を占めてます。
20:50 東急5050系は、明日デビューから20年を迎えます。鉄道車両として世界で初めてフルカラーLEDを採用し、鮮やかな白い文字に種別の色もちゃんと青や赤になっていたり、当時は話題になっていました。あれから20年、リーマンショックで田園都市線に投入予定だった5000系が東横線にも4本配備されたり、6ドア車組み込みで余剰になったボロサハが入ったり、2011年に10両バージョンの4000番台も加わり、更に湘南台に行ったりQシートが組み込まれたりなど、多種多様ですね。あと23:41の5182Fはデビュー前の試運転ですね。それにしても8000系は歌舞伎中心にまだ多かったころですね。
やっぱ、前面の元町中華街表記は東急8000系とメトナナの英語表記似てる。復活した緑各停も再び見納めに。
東急8500系同様メトロ7000・8000両系もこの先長くはありません｡現在長野電鉄で運用中の元営団3000系も､離脱した車両は既に重機で取り壊され､元メトロ03系が2代目長電3000系としてリニューアルされ､初代長電3000系も後僅かとなりました。
これ見ながら3本もビール空けってしまった😅
この当時当たり前だった渋谷行が副都心線との接続後にも何本か設定されるとはな
相鉄直通後、日中に渋谷止まりの急行が設定される等、更に増えた気がしますね。
僕が生まれた年…。今よりも東急車のバラエティーに富んでますね(^_^;)なんかこの16年間の変貌が凄く、なんだか少し寂しさが…(^_^;)
昔は東横線っていうと9000系のイメージがあったけど、他にもこんなに種類あったのかー
ビデオカメラ羨ましい
見た感じメモリーカードに録画したやつかな？テープならもうちょい粗くなってる気がするし
ご視聴ありがとうございます🙏カメラはメモリーカードに対応していましたがテープで記録したものになります🙇
@@BM5053 テープでこれってすげぇな
18:26 最寄り駅
東急目黒線
全部8両編成だ
19年前の東急……なっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっつぅ…(生まれてねえけど)伊豆急に譲渡された8000系(幕車もあったんだ)、田園都市線引退後、富山地鉄に譲渡された8590系、大井町線に転属して、西武の譲渡を予定している、9000系、池上線多摩川線、上田電鉄や一畑電車(あってるっけ)などで余生を送っている1000系、当時ピッカピカの新型だったのであろう5050系、Y500系、5080系なんてこの時最新形式だったのかな。てかこの時、目黒線の終着駅、武蔵小杉だったな。急行まだ無かった感じだし。あと3000系が上り列車の時、今種別表示してるところ「三田線」とか、「南北線埼玉線」とか表示してたんだ(スペースの都合とはいえ埼玉高速鉄道を埼玉線と呼ぶの独特…)渋谷駅も地上にあったし、日比谷線と相互直通していた頃なんだなぁ…。この頃は相鉄直通はおろか、5直結成すら実現するなんて思わなかったろうに……。(長くなっちゃったZE…)
5050系が出来たてじゃないですか！当時は行き先表示がフルカラーってだけですごいことでしたよね。
8000系が元町・中華街まで入ってたことを今知った。
別に今の東急がダメってわけじゃないけどこの頃の方が東急らしさある
貴重な動画ありがとうございます。
今でこそ当たり前の存在の5000系列ですが、この頃は新型キタ！とテンション上がってたのが懐かしいです。ザ・オールスターな往年の東急車勢揃いはこの頃は末期でしたね。更に驚いたのはZ世代以降の若い方がこの頃をリアルタイム知らないという事は地味に驚きます。
懐かしき東急東横線8000系。みなとみらい線の響きが素晴らしかったのが最高な思い出です。よく撮れていますね。ありがとうございます。
すんげえなｗ5000系新車時代かあ、今もめっちゃ綺麗に見えるって東急さん流石
撮影お疲れ様です。とても懐かしいですね。まさかこの撮影の10年後にはy500 以外の車両がもうこの路線を走っていないなんて信じられないですね。。
5050は？
@@jgmtakgjgm467554 5000も追加
@@jgmtakgjgm467554 なかったことにされてる
ハンディカムなんて懐かしいですね｡昔の動画撮影はアナログビデオムービーが中心で､それからデジタルカメラやスマホの普及化で動画撮影もデジタルの時代へと移り､今ではスマホの動画撮影を占めてます。
20:50 東急5050系は、明日デビューから20年を迎えます。鉄道車両として世界で初めてフルカラーLEDを採用し、鮮やかな白い文字に種別の色もちゃんと青や赤になっていたり、当時は話題になっていました。
あれから20年、リーマンショックで田園都市線に投入予定だった5000系が東横線にも4本配備されたり、6ドア車組み込みで余剰になったボロサハが入ったり、2011年に10両バージョンの4000番台も加わり、更に湘南台に行ったりQシートが組み込まれたりなど、多種多様ですね。
あと23:41の5182Fはデビュー前の試運転ですね。それにしても8000系は歌舞伎中心にまだ多かったころですね。
やっぱ、前面の元町中華街表記は東急8000系とメトナナの英語表記似てる。復活した緑各停も再び見納めに。
東急8500系同様メトロ7000・8000両系もこの先長くはありません｡現在長野電鉄で運用中の元営団3000系も､離脱した車両は既に重機で取り壊され､元メトロ03系が2代目長電3000系としてリニューアルされ､初代長電3000系も後僅かとなりました。
これ見ながら3本もビール空けってしまった😅
この当時当たり前だった渋谷行が副都心線との接続後にも何本か設定されるとはな
相鉄直通後、日中に渋谷止まりの急行が設定される等、更に増えた気がしますね。
僕が生まれた年…。
今よりも東急車のバラエティーに富んでますね(^_^;)
なんかこの16年間の変貌が凄く、なんだか少し寂しさが…(^_^;)
昔は東横線っていうと9000系のイメージがあったけど、他にもこんなに種類あったのかー
ビデオカメラ羨ましい
見た感じメモリーカードに録画したやつかな？テープならもうちょい粗くなってる気がするし
ご視聴ありがとうございます🙏
カメラはメモリーカードに対応していましたがテープで記録したものになります🙇
@@BM5053 テープでこれってすげぇな
18:26 最寄り駅
東急目黒線
全部8両編成だ
19年前の東急……なっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっっつぅ…(生まれてねえけど)
伊豆急に譲渡された8000系(幕車もあったんだ)、田園都市線引退後、富山地鉄に譲渡された8590系、大井町線に転属して、西武の譲渡を予定している、9000系、池上線多摩川線、上田電鉄や一畑電車(あってるっけ)などで余生を送っている1000系、当時ピッカピカの新型だったのであろう5050系、Y500系、5080系なんてこの時最新形式だったのかな。てかこの時、目黒線の終着駅、武蔵小杉だったな。急行まだ無かった感じだし。あと3000系が上り列車の時、今種別表示してるところ「三田線」とか、「南北線埼玉線」とか表示してたんだ(スペースの都合とはいえ埼玉高速鉄道を埼玉線と呼ぶの独特…)渋谷駅も地上にあったし、日比谷線と相互直通していた頃なんだなぁ…。この頃は相鉄直通はおろか、5直結成すら実現するなんて思わなかったろうに……。(長くなっちゃったZE…)