新型 CBR650R Eクラッチ 初試乗しました。ZX- 4RRとの比較。NEXTライダーモトブログ

[@高見誠志]

こんばんはnextライダーさん
ヤフオク見てたらまたヨシムラのスリップオンが出てましたが　まさかですけどnextライダーさんのヨシムラのスリップオンじゃないでしょうか⁇💦あせ😅

[@gnori2922]

@@高見誠志 様、こんばんは🌆いつもコメントありがとうございます😭汗💦

[@高見誠志]

nextライダーさん
って言うことはって言うことですね💦😅

[@織田はな]

待ってましたぁ！eクラッチ、興味ありまーす

[@gnori2922]

@@織田はな 様、おはようございます。なかなか良かったですよ。もっと長く乗りたかったです。

[@user-Zarba]

本当に試乗だけで済みますよねー？😎

[@gnori2922]

@@user-Zarba 様、こんばんは🌇ただのネタ動画ですよ！🤣

[@みんみんみんみん-c2p]

一時停止はちゃんと止まりましょう。

[@gnori2922]

はいかしこまりました。

[@レッドキラリ-501]

まさかの乗り換えですか？

[@gnori2922]

@@レッドキラリ-501 様、おはようございます。な、わけありませんよー

[@IzunokuniZ]

そんなに、Eクラッチいい　んですね😊。ハンドルが少し高く成ったら、ベストセラーになるかも😮。

[@gnori2922]

@@IzunokuniZ 様、おはようございます。なんか、逆に違和感を感じてしまうけど、慣れたら、きっと使いやすく、楽になるんやろなぁって感じました。

[@yosinokouen]

試乗動画がアップされるとドキドキします。

[@gnori2922]

@@yosinokouen 様、おはようございます。宜しくお願いします🙇

[@track-yalow-A-team]

元々が賛否両論あるCBR650RはE-クラになってアップグレードされましたね。
点火カットのクイックシフターとは別モノ。ホンダの走行会でプロライダーがやる丁寧なクラッチ操作を超えると言われてました。
良い意味でカワサキと似つかない排気音がホンダらしい😊
210kgは高速走行で恩恵を受けそうですね！

[@gnori2922]

@@track-yalow-A-team さま、こんばんは🌇はい、少しの試乗ですがEクラッチは優れもんだと感じました。ギャの入りが早くて、スムーズ、MT車乗れなくなりますね。サウンドはホンダらしいですが、ZXー4Rの方がスポーツ感じますね。ただやはり、211きろは思いと感じました。189キロの4RRが軽く感じました。乗ってみて、やはり4RRはSSやと感じた次第です。宜しくお願いします🙇

[@umoumo3799]

@@gnori2922 重量はエンジン自体の排気量差もありますからね、重くても仕方ないかなと思います。4RRとくらべちゃアカンでしょ。
ふつーの忍者と比べるバイクでは…？忍者の普通のって600クラスなかったでしたっけ？
それに600RRがある以上650Rはツアラーでしょう。そもそもハンドルがトップブリッジより高さ上の時点でツアラーの印象です。

[@ytbtk4]

おっ？😁

[@mako0317-q8t]

あれれ、またまた？なんだか怪しげな動画ですね😮。

[@gnori2922]

@@mako0317-q8t 様、こんばんは🌆ただのネタ動画ですよー🤣

[@コダック-s5u]

頑張って視聴回数狙ってるんでしょ😂😂