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この型(前期)のFグレード&TRDフルオプ所有してましたよ(4万キロで売却)。このLグレードよりしゃっきり感はありますよ(速さはノーマルF56ミニJCW)とほぼ同じの加速です(270キロ迄)。LXはエンジンオフで乗り降りしやすいよう車高が一番下まで自動で下がります。なのでランクルやアルファ横に止まると、LXってこんなに小さい感じするの?っと無知嫌味言われます。僕はこのLSの型は歴代最高のトヨタセダンだと考えます(更に良いのは後期)。
やはり安定のData Systemなんですね。セルシオ 時代からあったヤツですね👍
めちゃくちゃかっこいいです❤ワイトレは定期的に締めてますか?
コントロールロッドで車高調整するのは、かなり根気がいりますよ。エアサスコントローラーが楽でいいよ
短いロットはヘッドランプLoビームを上下させているオートレベリング用だと思いますよ。多分。
宜しくお願いします先日 段差ある場所に行ってしまいましたで室内のエアサスハイを押し車高が上がり良かったですが、その後あとに戻らすエアサスコントローラーの設定し直しましたこれ2回目ですハイにしたら設定し直し当たり前なんですか〜
Hi, can you answer your emails? Been trying to contact for months, I am missing parts from my order!
そのタイプのホイール、ワイトレとの接地面確認した方がいいですよ。おそらくホイールに圧痕ついてると思われます。
なかなか若いね~。
まーた水屋が変な事してるわ〜
誰が水屋やねん😡
@@のんたん-e4v 元水屋ですかね〜
この型(前期)のFグレード&TRDフルオプ所有してましたよ(4万キロで売却)。このLグレードよりしゃっきり感はありますよ(速さはノーマルF56ミニJCW)とほぼ同じの加速です(270キロ迄)。LXはエンジンオフで乗り降りしやすいよう車高が一番下まで自動で下がります。なのでランクルやアルファ横に止まると、LXってこんなに小さい感じするの?っと無知嫌味言われます。僕はこのLSの型は歴代最高のトヨタセダンだと考えます(更に良いのは後期)。
やはり安定のData Systemなんですね。セルシオ 時代からあったヤツですね👍
めちゃくちゃかっこいいです❤ワイトレは定期的に締めてますか?
コントロールロッドで車高調整するのは、かなり根気がいりますよ。
エアサスコントローラーが楽でいいよ
短いロットはヘッドランプLoビームを上下させているオートレベリング用だと思いますよ。多分。
宜しくお願いします
先日 段差ある場所に行ってしまいました
で室内のエアサスハイを押し車高が上がり良かったです
が、その後あとに戻らすエアサスコントローラーの設定し直しました
これ2回目です
ハイにしたら設定し直し当たり前なんですか〜
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そのタイプのホイール、ワイトレとの接地面確認した方がいいですよ。
おそらくホイールに圧痕ついてると思われます。
なかなか若いね~。
まーた水屋が変な事してるわ〜
誰が水屋やねん😡
@@のんたん-e4v
元水屋ですかね〜