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Tesla Model 3: teste de consumo auto estrada Lisboa-Algarve-Lisboa
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- เผยแพร่เมื่อ 12 เม.ย. 2024
- Fomos ao Algarve por auto-estada e medimos os consumos do Tesla Model 3.
Use a minha ligação de referência para comprar um carro da Tesla e obter benefícios.
www.tesla.com/pt_pt/referral/...
Que coincidência…o Model Y que passa por vocês em Alcácer era eu a caminho de Sevilha fiz 1200km ida e volta com 50€ em carregamentos…nada mau!😊
Grande coincidência :) . Viajar num Tesla é a melhor experiência em veículo elétrico e é também barato !
Seria interessante fazerem, numa próxima oportunidade, a viagem, preferencialmente no sentido sul-norte, pela estrada nacional para se pode ter noção da diferença de consumos entre a velocidade estabilizada de 120-130km/h e de 90-95km/h.
Obrigado.
Espero continuar a ver os V/ videos os quais têm uma refrescante perspectiva mais próxima do consumidor/utilizador e menos dos formatos "jornalísticos"
Antes de mais, agradecido pelas palavras :). Se pesquisar no canal por "algarve", tenho vídeos com viagens ao Algarve, nas condições que fala, ou seja, por estrada nacional :)
Bom vídeo, vou levantar o meu na próxima semana. Alguém tem dicas para esse momento?
Obrigado
Parabéns, são os melhores carros elétricos da atualidade :)
Posso dizer por experiência própria, que em Almodovar a Ionity tem carregadores operacionais, de 350 KW e o meu carro atinge um pico de 270. Também em relação ao preço, costumo carregar cerca de 40 KW/h e nunca gastei mais de 22€
Fernando, sim, já comentaram por aqui que algumas marcas têm um tarifário mais favorável :)
Os 200kw estavam mencionados na app Miio
Agora com tanta poupança...é começar a honrar os compromissos com o malparado.
Pelo numeros diria que dava para vir direto de Albufeira/Massamá.
Estou errado?
Sim dava, até refiro isso no video. Parar em Alc
acerca, foi apenas para fazer uma pausa.
Estou seriamente a pensar em comprar o novo tesla model 3 de tração traseira. As baterias LFP, a tecnologia e a beleza, fazem o model 3 não só um carro mas uma experiência!
Pelo menos foi essa a minha primeira impressão do test drive...
Recomendaria comprar um usado com relativamente poucos km (50k- 100k) ou acha que o novo modelo compensa o custo extra?
Quanto ao custo de uso e manutenção, recomenda o tesla comparando com um carro a gasolina ou gasóleo?
O Model 3 é um excelente carro, mesmo o modelo antigo, mas se puder, vá para o novo modelo, tem muitas melhorias. Os custos de manutenção de um carro elétrico são já de si bem mais baixos que um a combustão, mas no Model 3, estes são do mais baixo que há. Tem videos aqui no canal com o que me custaram as revisões dos 2 e 4 anos. Acho que faz uma excelente escolha e neste momento os Tesla são os carros elétricos que recomendo.
Bom dia, quantos carregadores tem o hotel. São Tesla? Potência? São gratuitos?
Só tem 1 carregador, não Tesla, 11kw e é gratuito para quem pagar o parqueamento interior (5€)
@@PortugalEletrico se ficasse no nau sao rafael suites o carregador e estacionamento é grátis, mas tb só tem um!!
Olá qual o nome do hotel que estiveram?
Nau São Rafael Atlântico
Já percebi porque é que o youtuber Bernardo Almeida diz que os carregadores fora de casa custam 0,90€ o kW. A carregar na Ionity o seu tesla model 3 Performance... Upa upa...
Por mero acaso, o Bernardo ficou na imagem, LOL
@@PortugalEletrico pois eu reparei… custa a crer que alguém com tesla carregue o carro fora da tesla principalmente Lisboa Algarve, mas pelos vistos existem essas pessoas 🤣
Qual é o Hotel?
Nau São Rafael Atlântico, Albufeira
Quanto é que você paga de seguro do Tesla?
O preço de um seguro para um veículo elétrico, é idêntico ao de um a combustão :)
Não entendi? 22 euros isso é a portagem e o custo da electricidade?? Não explicou para a malta ter que perguntar e ter comentários ? Ou eu ouvi mal o vídeo ? Ou carrega o carro grátis?
Pedro, a energia foi gratuita.
7:42 Esses carregadores permitem, efectivamente, cargas superiores a 300 kW. Contudo, no caso do Tesla, por força da arquitectura de 400V, só consegue carregar a 200kW. Contudo, se pusesse aí carregar um carro com uma arquitectura de 800V, caso o resto do sistema o permitisse, podia carregar a mais de 200 kW. Por exemplo, se conectar aí carros como o Porsche Taycan ou o ioniq5/6 KIA EV6.
Percebido :)
Agradeço a explicação
Os 90 cêntimos p/kWh são um verdadeiro roubo…..mas é da maneira que há mais facilmente carregadores disponíveis..as pessoas carregam o mínimo essencial…
@@ununoctiu Com todo o respeito, essa não pode ser a justificação. Se as pessoas acabam por carregar mais tempo do que eventualmente precisavam - com maior prejuízo económico para elas - é porque não temos uma rede robusta de carregadores. Estações de serviço das auto-estradas principais com dois carregadores - e apenas um deles rápido - fica muito aquém do desejado.
Um litro de combustível fóssil ronda os 10kwh / 9kwh de "energia", consoante seja diesel ou gasolina.
Gostava de saber qual o veiculo a combustão que consegue fazer médias de 1,5 / 1,6 litros por cada 100km 🤔🤣
Por outro lado, o preço da energia a 0,9€ / kw é um completo absurdo ..... estamos a falar de +-15€ / 100km, com a média que fez nesta viagem 😳😱
Não retirando valor ao seu comentário, o problema é que há vários lugares que por falta de carregador (funcional) uma pessoa acaba por ter que gastar mais do que espera. O meu carro (ICE por enquanto) gasta 5lt aos 100, que ao preço do diesel ficaria por 8,75€ mais ou menos, em qualquer bomba do país. Enquanto as redes de carregamento esconderem estas "surpresas" como a dos 0.9€ (Provavelmente o mesmo preço em todas as estações de combustível daqui ao Algarve), a coisa ainda (ou já, porque antigamente era) não é 100% clara ou para onde vai evoluir.
Eu por exemplo tenho o BMW 4 420 D plug in e com 80 euros ponho 58 litros de diesel e quando vou para Portugal, faço 1345 km de autonomia em auto estrada e ainda me sobra um pouco de diesel, isso Luxemburgo a burgos espanha, penso que são super consumos e não preciso de parar todos os 300 km para carregar, apesar de achar que a tesla para mim, é a única marca credível em elétricos porque tem muitos carregadores por toda a Europa
Algumas marcas carregam mais barato, eu carrego a 0,46€
Verdade, as marcas que fundaram a Ionity têm um tarifário mais favorável
Os carregadores da Ionity são especialmente caros em Portugal, porque estão inseridos na rede pública de carregadores, o que significa que temos que pagar, não só ao OPC (Ionity) como também ao CEME que usamos para carregar, acrescido das duas taxas e o IVA. Se só pagássemos ao OPC, à semelhança do que acontece quando se carrega nos supercarregadores da Tesla, o preço seria mais barato cerca de 15 a 20 cêntimos. Obrigado àqueles que decidiram que este modelo era melhor.
Para que ir ocupar o lugar de um carregador quando nem precisavam de carregar para chegar ao vosso destino ??? 🤦♂️
Ninguém ocupou o lugar, apenas foi la filmar os carregadores se reparar...🙄
Para lanchar no restaurante anexo