Hallo Tobo, ich hatte schon sehnsüchtig darauf gewartet, dass du den neuen Abschnitt fährst und ein schönes Video davon machst! Danke dafür, es ist dir mal wieder sehr gelungen.
@@tobofilm Ja, ich denke auch, dass es mit zunehmender Vegetation noch "wilder" wird. Wenn mich Freunde besuchen, nehme ich sie oft auf einen kurzen Trip mit auf der Erft, aber ausser ein paar Fotos gibt es davon kaum Dokumentation. Dank deines Videos, können sie sich die Tour nochmal zu Gemüte führen. Perfekt!
Ah, das schmerzt 😭 Nein wirklich sehr schön dokumentiert. Jeder der in der näheren umgeben wohnt sollte diesen Teil mal Beifahrern. Und mal wider zeigt es das ich das Neubrücker Wehr immer umfahre. Problem in den letzten Wochen war aber der keine Kanal in der Mitte durch einen umgefallen Baum vollkommen blockiert war ist ? Und man diese Stelle aufwendig durch Busch und Feld umtragen musste. Die Zukunft der Erft bleibt ungewiss hoffe aber sehr diesen schönen kleinen Fluss weiter befahren zu können. Danke ToBo. ✌🏻
@@tobofilm Danke Tobo, ich nehme mir aktuell aus beruflichen Gründen eine Auszeit. Irgendwann wird es aber sicher wieder weitergehen. Viele Grüße, Simon
Hallo ToBo! Ein schönes Porträt einer Tour, bei der ich beinahe dabei gewesen wäre. Nur die Sache mit dem Wehr Neubrück macht es nicht ganz so schlimm gefehlt zu haben. Ich werde wohl niemals mit einem Swing dadurch fahren. Danke noch mal, Euch beiden😁! Ich weiß die klare Struktur und den Informationsgehalt Deiner Videos zu schätzen - immer wieder eine Freude! Liebe Grüße, Heiko
Das Wehr Neubrück ist mit Luftbooten immer ein Nervenkitzel. Aber man kann ja auch Glück haben. Auf jeden Fall bin ich froh, die Erft als Geht-Immer-Fluss so nah vor der Haustür zu haben. Durch die Renaturierung hat die Erft nochmal deutlich gewonnen. LG, Tobo
Hi Tobo, sehr interessantes Video, ich glaub ich sollte euch mal ins Packraft einladen und mit euch mal ins leichte Wildwasser gehen. Grüße aus dem Rhein-Main Gebiet.
10km Luftlinie von dir entfernt? da beist mich doch gleich wieder der Neid. Sehr schönes Video. Das mit der Temperatur hätt ich nicht gedacht. Beste Grüße, Jan
Na ja, wie gesagt, Luftlinie! Auf der Straße sind es knapp 20 km, weil der Rhein dazwischen liegt. Trotzdem sind wir natürlich froh, in der Nähe einige nette Paddelgewässer zu haben. LG, Tobo
Freut mich wieder sehr dieses Video, Tobo! Die Erft (wo sie renaturiert ist ) sieht ein bisschen ähnlich wie die Rur aus. Interessante Info auch über die südamerikanischen Wasserpflanzen. Podcast werde ich mir auch anhören, und eine Tour auf der Erft steht auch an. Grüsse aus Roermond.
Ja, Rur und Erft haben schon Ähnlichkeiten. Immerhin entspringen sie ja beide in der Eifel 😉. Aber ganz so naturnah wie die Rur in den NL ist die Erft noch nicht ganz. Beste Grüße, Tobo
@@tobofilm Auf jeden Fall ist der Einfluss von Garzweiler weniger gravierend bei der Rur als bei der Erft, aber ich glaube es wird durch die Inde auch Wasser zugespeist in die Rur. Es wird zeit dass dieses Braunkohlenloch endgültig verschwindet.
Das Ende der Braunkohle ist wirklich reif. Die Löcher werden wohl bleiben, aber ein paar Seen sind ja vielleicht ganz nett und werden die gesamte Hydrologie der Region sicher weniger negativ beeinflussen.
Ein sehr schöner Fluss die Erft...fast so wie die Amper in meiner Gegend. Wenn die Erft in meiner Nähe wäre, würde ich oft darauf fahren. Interessant, dass der Graureiher bei min 7:38 euch so nahe ran gelassen hat...in der Regel kommt man keine 50 Meter in deren Nähe ohne das sie gleich weg fliegen. Zum Glück ist bei dem Swing vom Chris nur der Boden aufgerissen worden und nicht eines der Seitenteile...sonst wäre die Tour zu Ende gewesen. Tolle Tour und sehr unterhaltsames Video. LG Hans
Danke, Hans. Der Reiher war wirklich cool. Er scheint Boote gewohnt zu sein. Aber mittlerweile gibt es hier so viele Graureiher, dass sie sich in Stadtnaehe wohl an Menschen gewöhnt haben und uns einschätzen können. LG, Tobo
Tja, meine voll aktive Kanusportzeit begann 1967 mit jungen 14 Jahren und die letztmalige Befahrung von Grevenbroich bzw. weil es zu umständlich war für das kurze Stück bis zum kurze Zeit später umgebauten unfahrbaren Wevelinhofen Wehr zu paddeln und das Wehr in Grevenbroich auch wegfiel, dann nur ab Wevelinghofen war ende der 80er. Damals noch mit dem weit höheren Wasserstand durch die Einleitung Grunwassers des Kohleabbaus südlich und östlich von Kerpen in die kleine Erft. Damals war die gesamte Landschaft bis zum Rhein wesentlich offener und halt die Fließgeschwindigkeit viel höher. Am Neubrücker Wehr war eine Wucht wie am Wiesenwehr, berüchtigt die Anfahrt wegen aggressiver Schwäne, die von hinten attackiertem. Die Gnadenthaler Bogenbrücke war links einfacher zu befahren, rechts eine gut haltende Walze in der sich so mancher das Boot zertrümmert hat. Am Wiesenwehr konnte man auch mit den 4 m Slalombooten seiner Zeit Kerzen machen, solch Wucht war dort. Das Wehr war ein guter 3er nach der WW Klassifikation und für uns Kölner Kanuten das Wehr um wesentliche Techniken der Bootsbeherrschung im WW zu erlernen. Das Wehr 1 km nach der Erkrather Mühle mit dem Einstieg in den Gilbach gab es nicht. Das sog. Silberschild WW Rennen des KV Düsseldorf Hamm startete aus dem Gilbach bis zum Rhein. Nach einer langen langen Pause bin ich dann 2020 mit einen Kameraden noch mal ab Gnadenthal bis zum Rhein bei den heutigen Wasserständen. Kein Vergleich mehr, obwohl ich beim Versuch in die nun kleinere aber haltende Walze einzudrehen am Wiesenwehr einmal durchrollen durfte. Fahre aber keins der extrem kurzen Spielboote. Es wird wohl die letzte Erftfahrt gewesen sein. Alter klar, man muss nur lesen ,begann 1967, aber auch kein Interesse an Urwaldpaddeln, weil da die Erinnerung an die alte Erft im Wege ist.
Danke für den spannenden Bericht. Da wäre ich auch gerne mal gepaddelt. Ich kenne die Erft als Paddelfluss erst seit ca. 10 Jahren, also mehr oder weniger wie sie heute ist, außer der Renaturierung der letzten zwei Kilometer. Beste Wünsche von Rheinkilometer 718
Ich werde auch bald mit Kanu/Kajak anfangen. Habe ähnliches Teil wie Chris. Nagelneu. Wenn ich erstmal fit bin, hätte ich grossen Bock, mal mitzukommen mit Euch. Falls möglich. Theoretisch bin ich schon Profi. Auch dank des NRW Paddlers. Aber bei den Wehren bin ich auch hin- und hergerissen. Will die am liebsten fahren. Natürlich nur fahrbare, ohne Tosbecken oder Stahl/Betonhindernisse. Aber ich finde, die neue Strecke ist gut gelungen! Wenn die Sümpfungswasser nicht mehr über Feybach in die Erft gelangen, wie machen die dass dann? Braunkohle Mulden fluten, zu grossem See, oder Direktleitung in den Rhein? Finde auch das bischen Wasser in die Norf von der RAG (?) schwach. Kann da nicht mehr Wasser eingeleitet werden, als der klägliche Strahl da am Anfang? Jedenfalls super Video🥰.
Schön, dass du auch unter die Kanuten gehen wirst. Du kannst natürlich gerne mal mitkommen. Was für ein Boot hast du denn genau? Ich denke, dass die Tagebaue einfach mit Wasser volllaufen werden. Das wird dann irgendwann vielleicht mal eine schöne Seenlandschaft. Grüße, Tobo
Will die Strecke morgen per SUP fahren. An der Eppinghover Mühle kann man sich das Board auch kaputtmachen, oder? Da ist so eine Art Holzzaun unter Wasser, sieht bei dem aktuell niedrigen Pegel gefährlich aus.
Hallo ToBo, Dein neues Video macht gerade richtig Lust diesen Abschnitt der der Erft sofort befahren zu wollen 🙂 Unsere erste (und bisher leider einzige) Fahrt auf dem Fluß vor unserer Nase, führte uns nur bis zum Bootshaus in Holzheim. Spricht eigentlich etwas gegen eine Befahrung der Erft im Dezember ?
Im Grunde spricht nichts dagegen, wenn man sich gegen die Kälte schützt. Ich persönlich würde aber schon einen Neo anziehen. Noch besser wäre natürlich ein Trockenanzug, aber so etwas habe ich auch nicht. Beste Wünsche, Tobo
@@e-tumleh Ja, vermutlich, aber bislang kam ich mit meinem 4 mm-Neo auch immer gut zurecht. Trotzdem werde ich mir wohl irgendwann auch einen Trocki anschaffen. Für die Erft halte ich einen solchen aber nicht unbedingt für notwendig.
@@tobofilm ich sehe beim Neo auch eher das Transportproblem, warm genug ist er allemale. Gehen damit ja auch im Winter schwimmen (ohne ist uns dann doch zu kalt). Der nasse Neo ist ja dann evtl schwerer als das Packraft 🙂
Hallo,bei den Gnadenthaler Mühle wo es leicht runter geht,kann man aber,wenn man wieder zurückrufen möchte wieder wo aussteigen, um es so zu umgehen oder? Und wo kann ich die schönen 4 km mit dem Auto ansteuern? Wo fängt der erste Kilometer denn an? Danke sehr. Liebe Grüße Chris
Bin mir nicht ganz sicher, ob das so hilft: Das Wehr in Gnadental lässt sich umtragen, wenn du es nicht fahren möchtest. Kurz vorher rechts raus, kurz danach wieder rechts rein. Ein guter Einstieg für die letzten paar Kilometer der Erft ist an der Erprather Mühle. Am dem kleinen Parkplatz kann man in den Gillbach einbooten (Koordinaten 51.160146, 6.689060), nach 10 bis 20 Meter mündet der in die Erft. Grüße, Tobo
Wir wollen die Tour am Freitag fahren, jetzt machen uns die Metallteile aber Sorge. Zumal ihr ja echt schon sehr mittig gefahren seid. Kann man die Stelle auch umtragen?
Schwierig, weil man direkt vorc dem Wehr nicht mer 'rauskommt. Man kann aber das Wehr ca. einen km weiter oben (rechts) umtragen und in den Umgehungskanal einsetzen. Der ist eng, aber ich bin da vor zwei oder drei Jahren gut durchgekommen.
@@tobofilm Danke dir! Und wie schätzt du die Stelle am Wehr rückblickend ein? Kommt man da schon gut links an den Metalldingern vorbei, wenn man es weiß. Oder sehr riskant mit Packrafts?
Bei meinem Swing scheint das Überdruckventil der Bodenkammer undicht zu sein, es pfeift leise und nach ca 40 min auf dem Wasser ist der Boden platt. Gibt es Adressen in Deutschland, wo man das reparieren lassen kann, oder muss ich es zum Hersteller schicken? Hat jemand Erfahrungen damit gemacht? Garantie habe ich nicht mehr.
Das Überdruckventil kann man (wie alle Ventile) relativ leicht selbst austauschen (und dann auch reinigen). Man benötigt dafür nur einen Ventilschluessel. Grüße, Tobo Hier wird's erklaert: th-cam.com/video/fDjRo4GLPMM/w-d-xo.html
Hallo Tobo,
ich hatte schon sehnsüchtig darauf gewartet, dass du den neuen Abschnitt fährst und ein schönes Video davon machst! Danke dafür, es ist dir mal wieder sehr gelungen.
Ich war auch sehr auf den neuen Abschnitt gespannt. Er ist schön geworden und wird in den nächsten Jahren bestimmt noch schöner. Grüße, Tobo
@@tobofilm Ja, ich denke auch, dass es mit zunehmender Vegetation noch "wilder" wird.
Wenn mich Freunde besuchen, nehme ich sie oft auf einen kurzen Trip mit auf der Erft, aber ausser ein paar Fotos gibt es davon kaum Dokumentation. Dank deines Videos, können sie sich die Tour nochmal zu Gemüte führen. Perfekt!
Ah, das schmerzt 😭
Nein wirklich sehr schön dokumentiert.
Jeder der in der näheren umgeben wohnt sollte diesen Teil mal Beifahrern.
Und mal wider zeigt es das ich das Neubrücker Wehr immer umfahre.
Problem in den letzten Wochen war aber der keine Kanal in der Mitte durch einen umgefallen Baum vollkommen blockiert war ist ? Und man diese Stelle aufwendig durch Busch und Feld umtragen musste.
Die Zukunft der Erft bleibt ungewiss hoffe aber sehr diesen schönen kleinen Fluss weiter befahren zu können.
Danke ToBo. ✌🏻
Das nächste Mal melde ich mich, wenn es auf die Erft geht - versprochen! LG, Tobo
Vielen Dank Tobo für‘s Mitnehmen. Und immer wieder findet man neue Fahrverhältmisse vor 🛶
Grüßle Uli & Escape
Gerne. Bist du eigentlich immer noch auf deiner Seereise mit dem ganz großen Boot? Grüße, Tobo
@@tobofilm bin seit 09.11. wieder von der MS Amera zurück. Es kommen aber noch Videos auf Insta und TH-cam.
Servus Tobo, vielen Dank für das interessante Video.
Danke dir, Simon. Ich warte ja schon sehnsüchtig auf ein neues Video von dir. Grüße, Tobo
@@tobofilm Danke Tobo, ich nehme mir aktuell aus beruflichen Gründen eine Auszeit. Irgendwann wird es aber sicher wieder weitergehen. Viele Grüße, Simon
@@RiverwalkerSimon Freue mich drauf!
Coolski……..🎉……..Perfekte Unterhaltung um ins Wochenende zu starten
Schön, dann hat das Video seinen Zweck erfüllt. LG, Tobo
Wahnsinnig informatives Video. Toll gemacht. Danke dir !
Danke, Matthias.
Hallo ToBo! Ein schönes Porträt einer Tour, bei der ich beinahe dabei gewesen wäre. Nur die Sache mit dem Wehr Neubrück macht es nicht ganz so schlimm gefehlt zu haben. Ich werde wohl niemals mit einem Swing dadurch fahren. Danke noch mal, Euch beiden😁! Ich weiß die klare Struktur und den Informationsgehalt Deiner Videos zu schätzen - immer wieder eine Freude! Liebe Grüße, Heiko
Das Wehr Neubrück ist mit Luftbooten immer ein Nervenkitzel. Aber man kann ja auch Glück haben. Auf jeden Fall bin ich froh, die Erft als Geht-Immer-Fluss so nah vor der Haustür zu haben. Durch die Renaturierung hat die Erft nochmal deutlich gewonnen. LG, Tobo
@@tobofilm ich muss da unbedingt auch mal fahren! Neubrück kann man ja umtragen bzw. umfahren...
@@4hikesandtravelling Einmal habe ich das Wehr auch umfahren. Aber meistens will ich's halt wissen. Und meistens geht es ja auch gut. 😉
wieder Mal ein super schönes ToBo Video macht Lust auf mehr und für mich auf die Erft 🛶👍👍
Danke dir. Die Erft lohnt sich!!!
Hi Tobo, sehr interessantes Video, ich glaub ich sollte euch mal ins Packraft einladen und mit euch mal ins leichte Wildwasser gehen.
Grüße aus dem Rhein-Main Gebiet.
Hi Steffen, klar, ich wäre dabei. Ein Packraft würde ich tatsächlich gerne mal ausprobieren. Da fehlt mit bislang jede Erfahrung. Beste Wünsche, Tobo.
Wieder mal sehr interessante Hintergrundinformationen,Danke!
Sehr gerne.
Amazing scenery, beautiful lovely view
Yes, we had a good time there.
10km Luftlinie von dir entfernt? da beist mich doch gleich wieder der Neid. Sehr schönes Video. Das mit der Temperatur hätt ich nicht gedacht. Beste Grüße, Jan
Na ja, wie gesagt, Luftlinie! Auf der Straße sind es knapp 20 km, weil der Rhein dazwischen liegt. Trotzdem sind wir natürlich froh, in der Nähe einige nette Paddelgewässer zu haben. LG, Tobo
Sehr schön dokumentiert 👍Danke ! Wie scheisse ärgerlich mit dem Loch im Boot... das würde mich wütend machen. Lieben Gruß aus Köln
Ja, das Loch war schon ärgerlich, aber die Gumotex-Boote sind wirklich leicht zu reparieren. 😑 LG
wie immer ein informatives und entspannendes video. danke!
Danke dir. Freut mich.
Freut mich wieder sehr dieses Video, Tobo! Die Erft (wo sie renaturiert ist ) sieht ein bisschen ähnlich wie die Rur aus. Interessante Info auch über die südamerikanischen Wasserpflanzen. Podcast werde ich mir auch anhören, und eine Tour auf der Erft steht auch an. Grüsse aus Roermond.
Ja, Rur und Erft haben schon Ähnlichkeiten. Immerhin entspringen sie ja beide in der Eifel 😉. Aber ganz so naturnah wie die Rur in den NL ist die Erft noch nicht ganz. Beste Grüße, Tobo
@@tobofilm Auf jeden Fall ist der Einfluss von Garzweiler weniger gravierend bei der Rur als bei der Erft, aber ich glaube es wird durch die Inde auch Wasser zugespeist in die Rur. Es wird zeit dass dieses Braunkohlenloch endgültig verschwindet.
Das Ende der Braunkohle ist wirklich reif. Die Löcher werden wohl bleiben, aber ein paar Seen sind ja vielleicht ganz nett und werden die gesamte Hydrologie der Region sicher weniger negativ beeinflussen.
@@tobofilm Auf jeden Fall, das ist auch die beste Lösung letztendlich, das Wasser soll vieles wieder gutmachen.
Wieder mal ein informatives kurzweiliges Video
Klasse ToBo
Lg Jörg
Danke, Jörg, LG, Tobo
Ein sehr schöner Fluss die Erft...fast so wie die Amper in meiner Gegend. Wenn die Erft in meiner Nähe wäre, würde ich oft darauf fahren. Interessant, dass der Graureiher bei min 7:38 euch so nahe ran gelassen hat...in der Regel kommt man keine 50 Meter in deren Nähe ohne das sie gleich weg fliegen. Zum Glück ist bei dem Swing vom Chris nur der Boden aufgerissen worden und nicht eines der Seitenteile...sonst wäre die Tour zu Ende gewesen. Tolle Tour und sehr unterhaltsames Video. LG Hans
Danke, Hans. Der Reiher war wirklich cool. Er scheint Boote gewohnt zu sein. Aber mittlerweile gibt es hier so viele Graureiher, dass sie sich in Stadtnaehe wohl an Menschen gewöhnt haben und uns einschätzen können. LG, Tobo
Danke.
Bei uns hatte der Eingang in den letzten Schwall ein Naht und Klebeflicken zur Folge.....
☹☹☹ Ja, das kann leider passieren.
Aber deshalb steigen wir doch nicht gleich auf PE-Boote um. 😉
Tja, meine voll aktive Kanusportzeit begann 1967 mit jungen 14 Jahren und die letztmalige Befahrung von Grevenbroich bzw. weil es zu umständlich war für das kurze Stück bis zum kurze Zeit später umgebauten unfahrbaren Wevelinhofen Wehr zu paddeln und das Wehr in Grevenbroich auch wegfiel, dann nur ab Wevelinghofen war ende der 80er. Damals noch mit dem weit höheren Wasserstand durch die Einleitung Grunwassers des Kohleabbaus südlich und östlich von Kerpen in die kleine Erft. Damals war die gesamte Landschaft bis zum Rhein wesentlich offener und halt die Fließgeschwindigkeit viel höher. Am Neubrücker Wehr war eine Wucht wie am Wiesenwehr, berüchtigt die Anfahrt wegen aggressiver Schwäne, die von hinten attackiertem. Die Gnadenthaler Bogenbrücke war links einfacher zu befahren, rechts eine gut haltende Walze in der sich so mancher das Boot zertrümmert hat. Am Wiesenwehr konnte man auch mit den 4 m Slalombooten seiner Zeit Kerzen machen, solch Wucht war dort. Das Wehr war ein guter 3er nach der WW Klassifikation und für uns Kölner Kanuten das Wehr um wesentliche Techniken der Bootsbeherrschung im WW zu erlernen. Das Wehr 1 km nach der Erkrather Mühle mit dem Einstieg in den Gilbach gab es nicht. Das sog. Silberschild WW Rennen des KV Düsseldorf Hamm startete aus dem Gilbach bis zum Rhein. Nach einer langen langen Pause bin ich dann 2020 mit einen Kameraden noch mal ab Gnadenthal bis zum Rhein bei den heutigen Wasserständen. Kein Vergleich mehr, obwohl ich beim Versuch in die nun kleinere aber haltende Walze einzudrehen am Wiesenwehr einmal durchrollen durfte. Fahre aber keins der extrem kurzen Spielboote. Es wird wohl die letzte Erftfahrt gewesen sein. Alter klar, man muss nur lesen ,begann 1967, aber auch kein Interesse an Urwaldpaddeln, weil da die Erinnerung an die alte Erft im Wege ist.
Danke für den spannenden Bericht. Da wäre ich auch gerne mal gepaddelt. Ich kenne die Erft als Paddelfluss erst seit ca. 10 Jahren, also mehr oder weniger wie sie heute ist, außer der Renaturierung der letzten zwei Kilometer. Beste Wünsche von Rheinkilometer 718
Ich werde auch bald mit Kanu/Kajak anfangen. Habe ähnliches Teil wie Chris. Nagelneu.
Wenn ich erstmal fit bin, hätte ich grossen Bock, mal mitzukommen mit Euch. Falls möglich.
Theoretisch bin ich schon Profi. Auch dank des NRW Paddlers. Aber bei den Wehren bin ich auch hin- und hergerissen. Will die am liebsten fahren. Natürlich nur fahrbare, ohne Tosbecken oder Stahl/Betonhindernisse.
Aber ich finde, die neue Strecke ist gut gelungen!
Wenn die Sümpfungswasser nicht mehr über Feybach in die Erft gelangen, wie machen die dass dann? Braunkohle Mulden fluten, zu grossem See, oder Direktleitung in den Rhein?
Finde auch das bischen Wasser in die Norf von der RAG (?) schwach. Kann da nicht mehr Wasser eingeleitet werden, als der klägliche Strahl da am Anfang?
Jedenfalls super Video🥰.
Schön, dass du auch unter die Kanuten gehen wirst. Du kannst natürlich gerne mal mitkommen. Was für ein Boot hast du denn genau? Ich denke, dass die Tagebaue einfach mit Wasser volllaufen werden. Das wird dann irgendwann vielleicht mal eine schöne Seenlandschaft. Grüße, Tobo
Will die Strecke morgen per SUP fahren. An der Eppinghover Mühle kann man sich das Board auch kaputtmachen, oder? Da ist so eine Art Holzzaun unter Wasser, sieht bei dem aktuell niedrigen Pegel gefährlich aus.
Da liegt oft aller möglicher Kram im Wasser. Höchste Vorsicht ist dort auf jeden Fall gut. Viel Spaß bei deiner Tour!
Freue mich drauf wenn du Pensionär wirst. Dann hast du noch mehr Zeit für so schöne Filme. 😉 Danke. Gruß, Dirk.
Die Pensionierung muss noch eine Weile warten. Aber bis dahin gibt es ja immerhin die Wochenenden. Beste Wünsche, Tobo
Hallo ToBo,
Dein neues Video macht gerade richtig Lust diesen Abschnitt der der Erft sofort befahren zu wollen 🙂 Unsere erste (und bisher leider einzige) Fahrt auf dem Fluß vor unserer Nase, führte uns nur bis zum Bootshaus in Holzheim. Spricht eigentlich etwas gegen eine Befahrung der Erft im Dezember ?
Im Grunde spricht nichts dagegen, wenn man sich gegen die Kälte schützt. Ich persönlich würde aber schon einen Neo anziehen. Noch besser wäre natürlich ein Trockenanzug, aber so etwas habe ich auch nicht. Beste Wünsche, Tobo
@@tobofilm Neos (5 mm) hätten wir, aber Trockenanzüge stehen auf der Liste der auszuprobierenden Dinge 🙂 ... sind wohl doch bequemer zu händeln.
@@e-tumleh Ja, vermutlich, aber bislang kam ich mit meinem 4 mm-Neo auch immer gut zurecht. Trotzdem werde ich mir wohl irgendwann auch einen Trocki anschaffen. Für die Erft halte ich einen solchen aber nicht unbedingt für notwendig.
@@tobofilm ich sehe beim Neo auch eher das Transportproblem, warm genug ist er allemale. Gehen damit ja auch im Winter schwimmen (ohne ist uns dann doch zu kalt). Der nasse Neo ist ja dann evtl schwerer als das Packraft 🙂
Hallo,bei den Gnadenthaler Mühle wo es leicht runter geht,kann man aber,wenn man wieder zurückrufen möchte wieder wo aussteigen, um es so zu umgehen oder? Und wo kann ich die schönen 4 km mit dem Auto ansteuern? Wo fängt der erste Kilometer denn an? Danke sehr. Liebe Grüße Chris
Bin mir nicht ganz sicher, ob das so hilft: Das Wehr in Gnadental lässt sich umtragen, wenn du es nicht fahren möchtest. Kurz vorher rechts raus, kurz danach wieder rechts rein. Ein guter Einstieg für die letzten paar Kilometer der Erft ist an der Erprather Mühle. Am dem kleinen Parkplatz kann man in den Gillbach einbooten (Koordinaten 51.160146, 6.689060), nach 10 bis 20 Meter mündet der in die Erft. Grüße, Tobo
Wir wollen die Tour am Freitag fahren, jetzt machen uns die Metallteile aber Sorge. Zumal ihr ja echt schon sehr mittig gefahren seid.
Kann man die Stelle auch umtragen?
Schwierig, weil man direkt vorc dem Wehr nicht mer 'rauskommt. Man kann aber das Wehr ca. einen km weiter oben (rechts) umtragen und in den Umgehungskanal einsetzen. Der ist eng, aber ich bin da vor zwei oder drei Jahren gut durchgekommen.
@@tobofilm Danke dir! Und wie schätzt du die Stelle am Wehr rückblickend ein? Kommt man da schon gut links an den Metalldingern vorbei, wenn man es weiß. Oder sehr riskant mit Packrafts?
Haltet euch relativ mittig, dann wird es klappen.
@@tobofilm Vielen Dank für deine Hilfe! 👍
Bei meinem Swing scheint das Überdruckventil der Bodenkammer undicht zu sein, es pfeift leise und nach ca 40 min auf dem Wasser ist der Boden platt. Gibt es Adressen in Deutschland, wo man das reparieren lassen kann, oder muss ich es zum Hersteller schicken? Hat jemand Erfahrungen damit gemacht? Garantie habe ich nicht mehr.
Das Überdruckventil kann man (wie alle Ventile) relativ leicht selbst austauschen (und dann auch reinigen). Man benötigt dafür nur einen Ventilschluessel. Grüße, Tobo
Hier wird's erklaert:
th-cam.com/video/fDjRo4GLPMM/w-d-xo.html
@@tobofilm Danke vielmals für den Tipp!!! Das Reinigen hat schon geholfen. Der Druck hält wieder. Das kommende Paddelwochenende ist gerettet!!
Moin Chris,
Heute bist Du ja ohne Platten Boden durch gekommen🤪🛶🛶
Kann klappen 😉
Noch keine Krokodile... trotz Klimawandel? ;-)
Schöner Fluss !
Nein, keine Krokodile, und auch der letzte Piranhas sollen in der Erft auch schon in den 1980er Jahren gefangen worden sein.😉