🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️ 🇬🇧 Summary translated by Google Today it's about starting the locomotive engine, but first there's still a lot to do on the Type69.....the very last jobs, such as the windscreen washer system for the driver's periscopes....Milo still has most of the parts for this and has already reconditioned them, the rest he still has to order.... ....so it's on to the locomotive engine....luckily it's not stuck but Milo wants to look into the crankcase first and after Tom has opened the covers for it, you can see that it looks very good inside, apart from the fact that some dirt has fallen through the oil filler neck....of course that has to come out....the oil also urgently needs to be topped up, there's only a minimal amount left in there....and there are some metal chips in the oil filters....Milo also sucks the last oil out of the carter and some condensate comes out with it..... ....just before Robby arrives, there's a power failure but luckily not as bad as last time when a phase was missing and the other phases had overvoltage and a lot of devices had burned out...when the power came back on, we continued to get the oil sludge out of the carter...Milo's designer soul is also happy about all the leak trays under every component where a leak could possibly occur....in the meantime, the fuel pump has also been cleaned....a new seal for the fuel filter was also made with a suitable O-ring.....and to set the fuel pump on time, Milo had taken enough photos at the time when he took this out.... ....then oil is filled up....and measured....because if the engine is running smoothly, oil is sure to get in everywhere and some more may need to be added.....then the fuel system is vented....and then a strap is misused as a starter pull band....after pulling it a few times with the forklift, fuel comes out of two injectors....then also the third....but even with starter fluid it doesn't want to come out properly....then it does, but only briefly....the next time it tried to start, it came to life...but suddenly oil started raining out of the pipe, which Milo had already suspected was where the oil pressure sensor should be...then after a few more attempts to start the engine ran well, first on start pilot and then only on diesel and then ran better and better...just the right music for Milo.... ....and before the engine gets too hot without cooling, Milo turns it off and asks himself what he has to do with the engine now...maybe one or two viewers have an idea that they can write in the comments....now all that's left is to clean everything up again, because the engine thrown out a lot of oil....have fun watching this video and see you again tomorrow.... Mara 🇩🇪 Zusammenfassung Heute geht's darum um den Lokomotive Motor anzuschmeißen aber erst gibt es noch einiges zutun am Type69.....die allerletzten Arbeiten, wie zB die Scheibenwaschanlage für die Periskope vom Fahrer....die meisten Teile dafür hat Milo noch und auch schon aufgearbeitet, den Rest muß er noch bestellen.... ....also geht's weiter an dem Lokmotor....zum Glück ist er nicht fest aber Milo will doch erst in's Kurbelgehäuse schauen und nachdem Tom die Deckel dafür offen hat, kann man sehen, das es sehr gut darin aussieht, bis auf das wohl etwas Dreck durch den Öleinfullstutzen gefallen ist....der muß natürlich raus....auch muß dringend Öl aufgefüllt werden, es ist nur noch minimal was drin....und das in den Ölfiltern einige Späne zu finden sind....Milo saugt auch das letzte Öl aus der Ölwanne und da kommt auch etwas Kondenzwasser mit raus..... ....kurz bevor Robby arriviert, gibt's einen Stromausfall aber zum Glück nicht so schlimm wie letztes Mal als eine Phase weg war und die anderen Phasen Überspannung hatten und jede Menge Geräte durchgebrannt waren....als der Strom wieder da war, ging's weiter um den Ölschlamm aus der Ölwanne zu bekommen....Milo's Entwerferseele freut sich auch über die ganzen Leckageschalen unter jeder Komponente, wo eventuell ein Leck entstehen kann....inzwischen ist auch die Kraftstoffpumpe sauber gemacht....eine neue Dichtung für den Kraftstofffilter gab's auch mit einem passenden O-Ring.....und um die Kraftstoffpumpe auf Zeit zu setzen, da hatte Milo damals genug Fotos gemacht.... ....dann wird Öl aufgefüllt....und gepeilt....denn wenn der Motor rund geht, geht sicher noch überall Öl rein und muß eventuell noch etwas beigefüllt werden.....dann wird das Kraftstoffsystem entlüftet....und dann wird ein Spannband missbraucht als Starterzugband....nach ein paar Malen anziehen mit dem Stapler, kommt Kraftstoff bei zwei Einspritzdüsen....dann auch bei der Dritten....aber auch mit Startpilot will er nicht richtig kommen....dann aber schon aber nur kurz....beim nächsten Startversuch kam er dann aber....aber auf einmal regnete es Öl aus der Leitung, die Milo schon vermutet hatte, das dort der Öldrucksensor draufgehört....dann nach einigen weiteren Startversuchen lief der Motor aber gut, zuerst auf Startpilot und dann auch nur auf Diesel und lief dann auch immer schöner....genau die richtige Musik für Milo.... ....und bevor der Motor nun ohne Kühlung zu heiß wird, macht Milo ihn aus und fragt sich, was er nun mit dem Motor machen muß....vielleicht hat der eine oder andere Zuschauer eine Idee, die er gerne in die Comments schreiben kann....jetzt bleibt nur noch eben alles wieder sauber zu machen, denn der Motor hat ganz schön rumgesaut....viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis morgen dann mal wieder.... Mara
Een bekent geluid toen de motor liep ,ik heb nog gerangeerd met de sik in Roosendaal en Goes. ben dan ook al over de 70 , bewaar dit stukje Nederlands geschiedenis , er word al zoveel weg gegooid , bedankt voor de mooie video .
EddyGorzo. Dat is pas bekend als je het jaartal weet. Het is idd nederlandse kwaliteit! Maar er zijn zoveel verbanden geweest tussen stork/werkspoor/tomassen/kromhout/samofa (samenwerkende motoren fabrieken) dat het niet helemaal duidelijk was wie ontwierp en wie bouwde.
Kippenvel. Wat een prachtig moment toen hij werkelijk liep. Loc erbij halen en op een stevig set wielen zetten. Dan kan je mooi rondjes rijden om de werkplaats. Ik ben nu ook heel benieuwd of er nog spanning uit die generator komt.
Dat was zeker een prachtig moment, dit soort motoren maken zo'n mooi geluid ook. Rondjes rijden om de werkplaats gaat helaas niet. Daar is ons terrein niet groot genoeg voor. De kleinste straal voor de NS200 is 50 meter. Ons perceel zou dus meer dan 100 meter breed moeten zijn. De generator moet worden bekrachtigd voordat deze echt spanning gaat leveren.
@@Werkplaatsvlog Misschien kan je hem doneren aan die motor museum waar ooit een verslag van heb gemaakt .... gewoon voor de heb en dan kunnen zij weer reclame maken voor jouw YT kanaal....
@@Werkplaatsvlog ik bedoelde eigenlijk vrachtwagen wielen en een stuurinrichting dus zonder spoor en geen wagon. Maar die generator kan je toch wel bekrachtigen? Jullie kunnen alles dus ook dat wel👍😅
Jaaa de locomotief naar uw terrein halen om te reviseren! Maar hem daarna doneren naar een trein/spoor museum om daar te laten rijden is ook goed hoor, hoeft niet persee een spoorbaan door uw tuin :P
Loc motor en ombouw compleet restaureren en deze in zijn volle glorie terug op het terrein van Experience Island op rails zetten waar deze locomotief met misschien wel wagons rondjes laten rijden. Leuke attractie voor tijdens Techbeach en andere evenementen ;)
100% de hele sik opknappen en laten rijden. Er zijn voldoende exemplaren in het land die als voorbeeld kunnen dienen. Er zijn zelfs nog her en der onderdelen voor te vinden. Lijkt mij een geweldig project. Eens iets anders dan tanks of andere leger voertuigen.
Man ...man wat heerlijk om dit te volgen en dat je hem weer aan de praat krijgt wat draait deze motor op stationair toerental toch weer mooi na al die jaren van stilstand!👍👍
Ik zou afzien van de gehele locomotief. Het is weer erg veel werk, verder moet ie ook op rails weegt ook ik weet niet hoeveel ton bla bla bla. Het is misschien leuk om de motor van top tot teen te reviseren. Eenmaal af kun je hem op een praktische hijsbok voor kraan of heftruck om hem vervolgens naar evenementen mee te nemen. Mocht ie in de weg staan kun je hem vast wel ergens doneren voor een 'technisch goed doel'. Gaaf om te zien hoe je bent gekomen van een afgefikte werkplaats naar een plek waar je die motor samen met wat handige mensen in 1 dag weer kunt laten draaien. Groetjes
Gewoon t restant sik er ook bij halen, mooi simpel project. Rails is vrij eenvoudig te verkrijgen, dus een mooi baantje in de tuin aanleggen en je hebt er weer speelgoed bij toch
@@Smartzenegger straal is de helft van een cirkel, diameter is een hele cirkel, dus is 180 graden omdraaien mogelijk bij 120 meter of meer. Al kost dat wel onmogelijk veel ruimte voor iets wat eigenlijk maar een enkele keer gebruikt zal worden. Een klapwissel is een gewoon wissel, alleen komt dit na het passeren van de wielen weer terug in de originele stand. Het "klapt" dus terug zeg maar haha. Scheelt de machinist dus uitstappen en het wissel in de juiste positie leggen. 2 spoortjes, 2 klapwissels en je kan continu vooruit en achteruit rijden zonder dat je uit hoeft te stappen. Maargoed, dat kan natuurlijk ook gewoon op een stukje enkel spoor. 100 meter spoor is ruim voldoende om af en toe even te spelen toch.
De locomotief in ze geheel naar uw terein halen en dan een stukje spoor aan leggen achter de werkplaats in het bos en dan dat deze spoor rails dan zo in de straat ligt dat u er ook nog gewoon kunt rijden met andere voertuigen voor de werkplaats. Misschien kunt u spoor halen bij prorail Misschien hebben die nog wat liggen.
Zinloos om een spoor aan te leggen. Ben je na twee keer drie meter heen en weer rijden ook snel zat en dan is het een sta in de weg. Zelfde als de schommel. Daarnaast zul je eerst puin moeten storten om rails te kunnen leggen. Veel te veel werk. Ook is het totaal niet economisch rendabel om de Sik op te knappen, zijn er nog genoeg die rijden. Motor is nog prima geschikt voor een oude boot. Of wellicht aan een andere club met een Sik als reserve? Maar gewoon verkopen die handel! ;)
Ik zou het als trein- én dieselliefhebber geweldig vinden als loc en motor weer samenkomen. De Sik is dan wel niet zeldzaam maar een online verslag van de restauratie van een dergelijke loc is dat wel. Mocht je hem zelf niet willen of kunnen plaatsen op het terrein denk ik dat er zeker mogelijkheden zijn voor overname door een museumspoorlijn óf particuliere liefhebber.
Machtig mooi hoe jullie die NS Sik motor weer aan de praat hebben gekregen,dat typische 3 cilinder geluid was vroegen op elke werkplaats en emplacement te horen. Wat spoor betreft: ze zijn het goederen spoorlijntje in het Amsterdamse havengebied (onder de A5) aan het saneren en nieuw spoor aan het leggen,wellicht kun je Prorail berichten dat je interesse hebt in het oude spoor...
Het is een gave locomotief. Er zijn nog wel een aantal ns 200 locomotieven maar er zijn er niet veel meer die rijden. Ik zou het persoonlijk gaaf vinden als deze weer in rijdende staat gebracht zou worden.
Geweldig mooi geluid, ik herinner mij nog als kind dat ik naar het rangeren met de sik stond te kijken en het ge Luid nog te herkennen. Het mooiste vond ik dt de motor mijn naam had, RICARDO R153. Ik mis nog een onderdeel op de motor bij het kijken naar de video, namelijk, de afdek plaat ven de stoterstangen ruimte met de naam STORK RICARDO. Het viel mij op dat niet alleen de start motor ontbreedt maar ook de dynamo met de bijbehorende V snaren voor de aandrijving van de dynamo en de koelventilator. Maak er wat moois van en laat hem mooi draaien op beurzen en evenementen, en spuit hem weer grijs zo als de originele kleur was. Wees er zuinig op, en geniet van het geweldig mooi diesel geluid.
Deze motor verdiend een mooi plaatsje in de werkplaats op zijn leeftijd, en af en toe laten draaien en genieten van het mooie geluid. Groeten, Ricardo.
Best Master Milo De locomotief naar de werkplaats en de motor terug in bouwen en een spoorbaan aanleggen natuurlijk repareren dat lijkt mij mooi project en keertje wat anders
Deze set verdient het gewoon om volledig gerestaureerd te worden, volledig uit elkaar. En weer in elkaar, versleten onderdelen vervangen. Mooi nieuw kleurtje er op …. En het is weer een prachtige brokje techniek 😊
Nog even over de ontbrekende startmotor: die ontbreekt niet. Diesel-elektrische locomotieven werden/worden vaak gestart met hun eigen generator als startmotor. Decompressie kleppen open, aanzwengelen met de generator en de kleppen dicht. Ook ik stem overigens voor een restauratieverslag van de complete loc. Trekt gelijk een hoop nieuw publiek, zoals een aantal anderen al melden.
Als je er zelf niks mee wil/kan doen,dan zo gereviseerd mogelijk maken. Er zijn altijd museum *spoor) clubs opzoek naar revisie motoren voor hun rijdend erfgoed. SSN,VSM en SHM en nog meerdere clubs hebben wellicht interesse. Anders toch het bels lijntje herbouwen en de sik en er dan een museum stichting van maken ;-) Ben benieuwd wat er mee gaat gebeuren.
Wat een leuke motor zeg!!! Doet me herinneren vroeger in Weert station als ze daar wat gingen rangeren. Nostalgie jonguh!! ik zou een mooie verzameling maken van verbrandingsmotoren voor een display voor scholen oid.
Gezien de stroomuitval, zal dit unit een prima noodstroomvoorziening kunnen opleveren voor de werkplaats.....jij hebt genoeg vakkundigen onder de Patreons, die je een schakeling kunnen ontwerpen, zo dat dit Ding automatisch gaat opstarten als het stroom het volgende keer plots op is.....
Milo heeft al een generator staan toch? Die zou dan inderdaad met een regelkast op de elektra van het pand aangesloten moeten worden, zodat de generator opgestart wordt als de normale netspanning weg valt (maar ook de generator uitgezet wordt zodra de normale netspanning terug komt) Een vriend van me woont op een schip en hij heeft het op die manier geregeld. Dan moet dat bij een huis ook kunnen lijkt me.
@@destructionnl8165 nou is alleen de vraag, welk geluid je nu liever wil horen als de hele buurt in het donker gaat zitten....een lekker rustige tok tok tok tok.....of een soort opstijgeluid van een straaljager....🤔
Prachtig om te zien in hoe goede staat de motor zich nog begeeft na al die jaren. Tevens ook wel eens fijn om iets snel aan het werk het hebben en wat ook nog een beetje is doordacht qua constructie, echt wel wat anders dan die tank motoren. Al goed, die Sik motoren hebben ook een heerlijk geluidje die hier in de video zeker herkenbaar terug te horen was. Lekker geplopper. Verder doe eens gek en kanp die hele Sik op en je vind er straks echt wel een liefhebber voor of je maakt er uiteindelijk een rijdend hondehok van voor Luca. Daar in die oude padestoelenschuur is immers niets te gek. Groetjes uit Enschedé!
Milo, backup systeem maken voor de stroomvoorziening, je hebt al zoveel geneuzel ermee gehad, in theorie best simpel, hele grote dikke schakelaar naar de netspanning, en een dikke schakelaar naar de vaste aansluiting van de backup generator naar uw keuze.. bij stroom uitval netspanning schakelaar afzetten, generator starten, en bij stabiel voltage generator schakelaar in de kast omzetten. Stroom op volledig gebouw, ( nog iets mooier zou zijn oude accus verzamelen als noodbattery, om bij wijze van een uurtje te kunnen draaien op accus, dan blijft alles aan terwijl je de generator opstart )
Poah wat loopt dat toch mooi zo'n locomotief motor zou wel gaaf zijn als je de complete locomotief weer rijdend krijg de motor wil wel. Misschien vinden de eigenaren van expierence island het wel leuk als je de hele buitenbaan spoor neerlegt en je daar met de loocomotief kan rijden maak je stukje afdak staat ie droog daar kan die goed rijden en een leuk iets voor techbeach voor volgend jaar.
13:35 Gewoon de goedkoopste nat/droogzuiger opofferen hiervoor. Ik heb er hier een van de gamma staan die alleen voor het bilge van de machinekamer gebruikt wordt. Werkt fantastisch.
Ik zou zeggen als treinfan. Probeer de hele Sik weer rijdende te krijgen. en bij een stuk cargo spoor kan je heus wel vragen of deze even mag testrijden, Ik blijf het volgen ;-)
Als je de ruimte hebt is een stukje spoor waarbij je een rondje kan rijden wel heel erg leuk. Wellicht ook de rails deels verzinken in het straatwerk, dan heb je er ook geen last van. Heel erg tof!!
Heb op internet gevonden dat deze specifieke NS200 Sik nummer 283 in 1995 uit dienst is gegaan. Dit is dus waarschijnlijk de eerste start van deze motor in 29 jaar.
In de locomotief zetten en een spoorbaan aanleggen. Is leuk toch voor het Techbeach evenement om dan met bezoekers over het terrein en langs de verschillende bedrijven te rijden.
zoals als vele hier al aangeven de loc erbij halen en opknappen. Daarna kan je kiezen om er een rijdend object van te maken of staties object en hem te gebruiken als noodstroom aggregaat. Als rijdend object kan hij altijd nog richting een museum of stichting die nog met oude loc's rijden. zoals stichting 2454crew
Mischien die Sik opknappen in samenwerking met bijvoorbeeld een spoorwegmuseum. als het dan klaar is dat de spoorwegmuseum kan opslaan/onderhouden. maar ja heb wel een uitdaging, en dat is het vervoer van Loon op zand naar je werkplaats.
Respekt Milo, du hast ein grosses Wissen über Technik . Der Motor ist schön um als Showmotor laufen zu lassen , so wie ein Bronz Motor oder kronhout . Danke für die schönen videos
Die locomotief erbij halen. En helemaal restaureren. Gaaf project. Mij heb je alvast als fan. Misschien heeft het Spoorwegmuseum er wel belangstellimg voor👍😊
Wat een mooie vlog. Wat ziet de motor er van binnen fantastisch uit. Die glijvlakken van de nokkenas, perfect. Had je de oliedruk nog gemeten? Ik had nl. verwacht dat er allemaal olie door het inspectie luik naar buiten zou vliegen. Dan weet je dat er olie bij de kruktappen komt. Het geluid is niet te evenaren mooi. Af en toe hoor je de duidelijke dieselklop. Het zou mooi zijn om de complete lok. weer gangbaar te maken, maar ik verwacht dat er elektrisch en regeltechnisch wel het eea te repareren valt. Het mooiste zou zijn dat er een korte baan op experianceisland aangelegd wordt.
Locomotief erbij in camouflage kleuren, diepladertje erbij, kun je de rups voertuigen over het spoor rijden. En je spreekt een nieuwe doelgroep aan(trein liefhebbers) dus mogelijk meer volgers.
Mooie vlog! Restaureren zal toch zeker ook afhankelijk zijn van de staat van de twee elektrische tractiemotoren welke zich nog in de SIK bevinden! Die motoren zorgen uiteindelijk voor de aandrijving van de locomotief.
Dat is dan natuurlijk ook weer een prachtig project op zich. Dat soort van aandrijving op dat formaat zie je ook niet iedere dag. Ook het weghalen van de sik bij het water is al een mooi project.
Ik zou zeggen, haal Sik 283 op uit Loon op Zand en breng hem naar de werkplaats. Restaureer hem weer in originele staat en leg een stuk spoor aan op je terrein met een remise (of het spoor tot in de werkplaats). Bied Gerard een reëel bedrag, bijvoorbeeld 21000 (kg) x 0,20 (oudijzer prijs) = 4200 euro . Het bergen van de locomotor, restaureren en rijden en de aankleding eromheen zal prachtig beeldmateriaal opleveren. Misschien zijn er wel sponsoren die mee willen werken denk aan; Prorail, Strukton, BAM infra, of M. J. van Riel.
Warmte/kracht koppeling van maken. De warmte in je buffer stoppen en de stroom voor eigen gebruik....mooie koppeling van oude techniek met nieuwe techniek.
🇩🇪 Zusammenfassung unten ⤵️
🇬🇧 Summary translated by Google
Today it's about starting the locomotive engine, but first there's still a lot to do on the Type69.....the very last jobs, such as the windscreen washer system for the driver's periscopes....Milo still has most of the parts for this and has already reconditioned them, the rest he still has to order....
....so it's on to the locomotive engine....luckily it's not stuck but Milo wants to look into the crankcase first and after Tom has opened the covers for it, you can see that it looks very good inside, apart from the fact that some dirt has fallen through the oil filler neck....of course that has to come out....the oil also urgently needs to be topped up, there's only a minimal amount left in there....and there are some metal chips in the oil filters....Milo also sucks the last oil out of the carter and some condensate comes out with it.....
....just before Robby arrives, there's a power failure but luckily not as bad as last time when a phase was missing and the other phases had overvoltage and a lot of devices had burned out...when the power came back on, we continued to get the oil sludge out of the carter...Milo's designer soul is also happy about all the leak trays under every component where a leak could possibly occur....in the meantime, the fuel pump has also been cleaned....a new seal for the fuel filter was also made with a suitable O-ring.....and to set the fuel pump on time, Milo had taken enough photos at the time when he took this out....
....then oil is filled up....and measured....because if the engine is running smoothly, oil is sure to get in everywhere and some more may need to be added.....then the fuel system is vented....and then a strap is misused as a starter pull band....after pulling it a few times with the forklift, fuel comes out of two injectors....then also the third....but even with starter fluid it doesn't want to come out properly....then it does, but only briefly....the next time it tried to start, it came to life...but suddenly oil started raining out of the pipe, which Milo had already suspected was where the oil pressure sensor should be...then after a few more attempts to start the engine ran well, first on start pilot and then only on diesel and then ran better and better...just the right music for Milo....
....and before the engine gets too hot without cooling, Milo turns it off and asks himself what he has to do with the engine now...maybe one or two viewers have an idea that they can write in the comments....now all that's left is to clean everything up again, because the engine thrown out a lot of oil....have fun watching this video and see you again tomorrow....
Mara
🇩🇪 Zusammenfassung
Heute geht's darum um den Lokomotive Motor anzuschmeißen aber erst gibt es noch einiges zutun am Type69.....die allerletzten Arbeiten, wie zB die Scheibenwaschanlage für die Periskope vom Fahrer....die meisten Teile dafür hat Milo noch und auch schon aufgearbeitet, den Rest muß er noch bestellen....
....also geht's weiter an dem Lokmotor....zum Glück ist er nicht fest aber Milo will doch erst in's Kurbelgehäuse schauen und nachdem Tom die Deckel dafür offen hat, kann man sehen, das es sehr gut darin aussieht, bis auf das wohl etwas Dreck durch den Öleinfullstutzen gefallen ist....der muß natürlich raus....auch muß dringend Öl aufgefüllt werden, es ist nur noch minimal was drin....und das in den Ölfiltern einige Späne zu finden sind....Milo saugt auch das letzte Öl aus der Ölwanne und da kommt auch etwas Kondenzwasser mit raus.....
....kurz bevor Robby arriviert, gibt's einen Stromausfall aber zum Glück nicht so schlimm wie letztes Mal als eine Phase weg war und die anderen Phasen Überspannung hatten und jede Menge Geräte durchgebrannt waren....als der Strom wieder da war, ging's weiter um den Ölschlamm aus der Ölwanne zu bekommen....Milo's Entwerferseele freut sich auch über die ganzen Leckageschalen unter jeder Komponente, wo eventuell ein Leck entstehen kann....inzwischen ist auch die Kraftstoffpumpe sauber gemacht....eine neue Dichtung für den Kraftstofffilter gab's auch mit einem passenden O-Ring.....und um die Kraftstoffpumpe auf Zeit zu setzen, da hatte Milo damals genug Fotos gemacht....
....dann wird Öl aufgefüllt....und gepeilt....denn wenn der Motor rund geht, geht sicher noch überall Öl rein und muß eventuell noch etwas beigefüllt werden.....dann wird das Kraftstoffsystem entlüftet....und dann wird ein Spannband missbraucht als Starterzugband....nach ein paar Malen anziehen mit dem Stapler, kommt Kraftstoff bei zwei Einspritzdüsen....dann auch bei der Dritten....aber auch mit Startpilot will er nicht richtig kommen....dann aber schon aber nur kurz....beim nächsten Startversuch kam er dann aber....aber auf einmal regnete es Öl aus der Leitung, die Milo schon vermutet hatte, das dort der Öldrucksensor draufgehört....dann nach einigen weiteren Startversuchen lief der Motor aber gut, zuerst auf Startpilot und dann auch nur auf Diesel und lief dann auch immer schöner....genau die richtige Musik für Milo....
....und bevor der Motor nun ohne Kühlung zu heiß wird, macht Milo ihn aus und fragt sich, was er nun mit dem Motor machen muß....vielleicht hat der eine oder andere Zuschauer eine Idee, die er gerne in die Comments schreiben kann....jetzt bleibt nur noch eben alles wieder sauber zu machen, denn der Motor hat ganz schön rumgesaut....viel Spaß beim Anschauen von diesem Video und bis morgen dann mal wieder....
Mara
❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😊
Een bekent geluid toen de motor liep ,ik heb nog gerangeerd met de sik in Roosendaal en Goes. ben dan ook al over de 70 , bewaar dit stukje Nederlands geschiedenis , er word al zoveel weg gegooid , bedankt voor de mooie video .
Heeft u misschien nog een startmotor liggen? Of heeft u misschien connecties naar onderdelen ergens?
@@mmm365 Misschien kan Dick die onderdelen opgraven...
@@mmm365 Is dat zo?
@@mmm365 Hoe is 't mogelijk! Staat ie bij jou in de tuin nu?
Die locomotief geheel resteren is natuurlijk wel weer iets anders dan n tank !!??!!
Ik zou zeggen er weer een complete loc van maken, en een stukje spoor aanleggen.
Ja dat zou leuk zijn!!!
Heeft die wel de ruimte voor
Buitenbaan van experience island
Buurman Jos werkt wel mee om wat spoorrails aan te leggen. 😂
Gewoon door de achtertuin een stuk spoor 😂
Jaaaa op de rails met die machine, in volle glorie bewonderen dat is altijd het beste. Mooi door het crossbos een achtje laten rijden haha!
Looping
@@Dhrpedro Kurkentrekkertje derbij waarom niet? 🤣🤣🤣
Dat is Nederlandse kwaliteit van Werkspoor! Mooi man!
Het is een Stork motor
@@krameru8005 zoals wij zeiden: steeds troubles op ril (royal interocean lines) kosten😉.
EddyGorzo. Dat is pas bekend als je het jaartal weet. Het is idd nederlandse kwaliteit! Maar er zijn zoveel verbanden geweest tussen stork/werkspoor/tomassen/kromhout/samofa (samenwerkende motoren fabrieken) dat het niet helemaal duidelijk was wie ontwierp en wie bouwde.
@@krameru8005 Heeft Tony Strok deze motor ontwikkeld?
@@mmm365 Dat lijkt me stork. :)
Dit is de beste dieselmotor die je ooit hebt gehad. Stil en weinig rook.
Kippenvel. Wat een prachtig moment toen hij werkelijk liep. Loc erbij halen en op een stevig set wielen zetten. Dan kan je mooi rondjes rijden om de werkplaats. Ik ben nu ook heel benieuwd of er nog spanning uit die generator komt.
Dat was zeker een prachtig moment, dit soort motoren maken zo'n mooi geluid ook. Rondjes rijden om de werkplaats gaat helaas niet. Daar is ons terrein niet groot genoeg voor. De kleinste straal voor de NS200 is 50 meter. Ons perceel zou dus meer dan 100 meter breed moeten zijn. De generator moet worden bekrachtigd voordat deze echt spanning gaat leveren.
@@Werkplaatsvlog Misschien kan je hem doneren aan die motor museum waar ooit een verslag van heb gemaakt .... gewoon voor de heb en dan kunnen zij weer reclame maken voor jouw YT kanaal....
@@Werkplaatsvlog ik bedoelde eigenlijk vrachtwagen wielen en een stuurinrichting dus zonder spoor en geen wagon. Maar die generator kan je toch wel bekrachtigen? Jullie kunnen alles dus ook dat wel👍😅
Misschien toch maar een onderstel bouwen met rupsen? 😋
@@destructionnl8165 ook een leuk idee. Mooi door het land van buurman Jos. Heeft niemand ooit gezien een locomotief door een boerenakker 👍
Jaaa de locomotief naar uw terrein halen om te reviseren!
Maar hem daarna doneren naar een trein/spoor museum om daar te laten rijden is ook goed hoor, hoeft niet persee een spoorbaan door uw tuin :P
Loc motor en ombouw compleet restaureren en deze in zijn volle glorie terug op het terrein van Experience Island op rails zetten waar deze locomotief met misschien wel wagons rondjes laten rijden. Leuke attractie voor tijdens Techbeach en andere evenementen ;)
100% de hele sik opknappen en laten rijden. Er zijn voldoende exemplaren in het land die als voorbeeld kunnen dienen. Er zijn zelfs nog her en der onderdelen voor te vinden. Lijkt mij een geweldig project. Eens iets anders dan tanks of andere leger voertuigen.
Locomotief erbij, rails leggen en werkend maken. Fantastisch!
Man ...man wat heerlijk om dit te volgen en dat je hem weer aan de praat krijgt wat draait deze motor op stationair toerental toch weer mooi na al die jaren van stilstand!👍👍
Echte Nederlandse kwaliteit uit het verleden nice😊, is een mooie motor voor een noodstroomvoorziening voor de werkplaats.
kun je geen dealtje maken met experience island, zij leggen een spoor aan en jij fixt die loco in de tussentijd :-)
Ik zou afzien van de gehele locomotief. Het is weer erg veel werk, verder moet ie ook op rails weegt ook ik weet niet hoeveel ton bla bla bla. Het is misschien leuk om de motor van top tot teen te reviseren. Eenmaal af kun je hem op een praktische hijsbok voor kraan of heftruck om hem vervolgens naar evenementen mee te nemen. Mocht ie in de weg staan kun je hem vast wel ergens doneren voor een 'technisch goed doel'.
Gaaf om te zien hoe je bent gekomen van een afgefikte werkplaats naar een plek waar je die motor samen met wat handige mensen in 1 dag weer kunt laten draaien.
Groetjes
Ik zeg locomotief restaureren en het bels lijntje weer in gebruik nemen 😂😂😂
De rest van de sik ook ophalen en in hoeverre het mogelijk is hem weer herstellen en compleet maken.
een echte mastermilo sik!
Blijft toch een mooi geluid met van die grote cylinders en langzaam lopend .. pok pok pok pok :-)
Gewoon t restant sik er ook bij halen, mooi simpel project. Rails is vrij eenvoudig te verkrijgen, dus een mooi baantje in de tuin aanleggen en je hebt er weer speelgoed bij toch
Met welke minimum radius kun je 180 graden maken?
@@Smartzenegger 2 klapwisseltjes, dubbel spoortje en heel de dag heen en weer kachelen toch. Btw, boogstraal is 60 meter of meer.
@@thijsdekerstman Perceel van Milo is 66 x 186 meter. Dus dat zou wel net kunnen dan. Weet alleen niet wat klapwisseltjes zijn...
@@Smartzenegger straal is de helft van een cirkel, diameter is een hele cirkel, dus is 180 graden omdraaien mogelijk bij 120 meter of meer. Al kost dat wel onmogelijk veel ruimte voor iets wat eigenlijk maar een enkele keer gebruikt zal worden.
Een klapwissel is een gewoon wissel, alleen komt dit na het passeren van de wielen weer terug in de originele stand. Het "klapt" dus terug zeg maar haha. Scheelt de machinist dus uitstappen en het wissel in de juiste positie leggen.
2 spoortjes, 2 klapwissels en je kan continu vooruit en achteruit rijden zonder dat je uit hoeft te stappen. Maargoed, dat kan natuurlijk ook gewoon op een stukje enkel spoor. 100 meter spoor is ruim voldoende om af en toe even te spelen toch.
@@thijsdekerstman Oh ja, je zei straal. Hmmm... dan toch maar een achtbaan maken denk ik. :)
Lijkt me de perfecte unit als nood generator voor de werkplaats 😊
Is geen 3 fase en geen wisselstroom....
Zeker.
@@cactusman122 milo fixt alles 😉😊
Dat zijn Das Boot geluiden!!! Jawohl Herr Kaleun!
😂😂
Frage diesel?? Biede AK!
@@MrBugsier5 Schleichfahrt!
De locomotief in ze geheel naar uw terein halen en dan een stukje spoor aan leggen achter de werkplaats in het bos en dan dat deze spoor rails dan zo in de straat ligt dat u er ook nog gewoon kunt rijden met andere voertuigen voor de werkplaats. Misschien kunt u spoor halen bij prorail Misschien hebben die nog wat liggen.
@wteeffelen beetje warm maken met de brander en ze zijn weer los
Of gewoon even wisselverwarming regelen
Dat is een heel goed idee!
De bodem is waarschijnlijk helemaal niet geschikt om spoor op te leggen. Vet zwart zand. Zul je eerst puin moeten storten.
@@staaaaalbeton dat heb ie straks genoeg als de vloer er uit gaat van de werkplaats 😉
Emiel 2024: “ als die t doet dan doet ie t”
Haha, ja bewijs maar eens het tegenovergestelde ;-)
ik zou zeggen een locomotief op rupsbanden maken :)
Zinloos om een spoor aan te leggen. Ben je na twee keer drie meter heen en weer rijden ook snel zat en dan is het een sta in de weg. Zelfde als de schommel. Daarnaast zul je eerst puin moeten storten om rails te kunnen leggen. Veel te veel werk. Ook is het totaal niet economisch rendabel om de Sik op te knappen, zijn er nog genoeg die rijden. Motor is nog prima geschikt voor een oude boot. Of wellicht aan een andere club met een Sik als reserve? Maar gewoon verkopen die handel! ;)
Eens, zolang je niet rond kunt rijden heb je niks aan een stuk spoor en ben je het zo zat
Ik zou het als trein- én dieselliefhebber geweldig vinden als loc en motor weer samenkomen. De Sik is dan wel niet zeldzaam maar een online verslag van de restauratie van een dergelijke loc is dat wel. Mocht je hem zelf niet willen of kunnen plaatsen op het terrein denk ik dat er zeker mogelijkheden zijn voor overname door een museumspoorlijn óf particuliere liefhebber.
Wat zou het mooi zijn om de hele loc te restaureren! Een prachtig eerbetoon. Wellicht dat dit samen met de NS kan worden gerealiseerd. Succes!
Maak er een stroom generator van. Wellicht goedkoper dan met huidige energietarieven en geheel off grid 💪⚡
Wouw, gaaf dat ie loopt! En hij loopt mooi!
Hij loopt alleen niet weg.
Machtig mooi hoe jullie die NS Sik motor weer aan de praat hebben gekregen,dat typische 3 cilinder geluid was vroegen op elke werkplaats en emplacement te horen. Wat spoor betreft: ze zijn het goederen spoorlijntje in het Amsterdamse havengebied (onder de A5) aan het saneren en nieuw spoor aan het leggen,wellicht kun je Prorail berichten dat je interesse hebt in het oude spoor...
Het is een gave locomotief. Er zijn nog wel een aantal ns 200 locomotieven maar er zijn er niet veel meer die rijden. Ik zou het persoonlijk gaaf vinden als deze weer in rijdende staat gebracht zou worden.
Mooi geluid, Emile. Nou nog de loc er om heen en het plaatje is compleet.
Restaureren dat ding!
Geweldig mooi geluid, ik herinner mij nog als kind dat ik naar het rangeren met de sik stond te kijken en het ge
Luid nog te herkennen. Het mooiste vond ik dt de motor mijn naam had, RICARDO R153. Ik mis nog een onderdeel op de motor bij het kijken naar de video, namelijk, de afdek plaat ven de stoterstangen ruimte met de naam STORK RICARDO. Het viel mij op dat niet alleen de start motor ontbreedt maar ook de dynamo met de bijbehorende V snaren voor de aandrijving van de dynamo en de koelventilator. Maak er wat moois van en laat hem mooi draaien op beurzen en evenementen, en spuit hem weer grijs zo als de originele kleur was. Wees er zuinig op, en geniet van het geweldig mooi diesel geluid.
Deze motor verdiend een mooi plaatsje in de werkplaats op zijn leeftijd, en af en toe laten draaien en genieten van het mooie geluid. Groeten, Ricardo.
Dikke proficiat mannen, alles dat kan draaien doen jullie draaien.👍
From Rol-Golf to loco diesel 😂
Best Master Milo
De locomotief naar de werkplaats en de motor terug in bouwen en een spoorbaan aanleggen natuurlijk repareren dat lijkt mij mooi project en keertje wat anders
Deze set verdient het gewoon om volledig gerestaureerd te worden, volledig uit elkaar.
En weer in elkaar, versleten onderdelen vervangen.
Mooi nieuw kleurtje er op ….
En het is weer een prachtige brokje techniek 😊
Nog even over de ontbrekende startmotor: die ontbreekt niet. Diesel-elektrische locomotieven werden/worden vaak gestart met hun eigen generator als startmotor. Decompressie kleppen open, aanzwengelen met de generator en de kleppen dicht.
Ook ik stem overigens voor een restauratieverslag van de complete loc. Trekt gelijk een hoop nieuw publiek, zoals een aantal anderen al melden.
Als je er zelf niks mee wil/kan doen,dan zo gereviseerd mogelijk maken.
Er zijn altijd museum *spoor) clubs opzoek naar revisie motoren voor hun rijdend erfgoed.
SSN,VSM en SHM en nog meerdere clubs hebben wellicht interesse.
Anders toch het bels lijntje herbouwen en de sik en er dan een museum stichting van maken ;-)
Ben benieuwd wat er mee gaat gebeuren.
Wat een leuke motor zeg!!! Doet me herinneren vroeger in Weert station als ze daar wat gingen rangeren. Nostalgie jonguh!! ik zou een mooie verzameling maken van verbrandingsmotoren voor een display voor scholen oid.
prachtig geluidje uit die treinmotor
Oeh gaaf moment toen ie begon te lopen! ... En sproeien trouwens.
Geweldig wat een gaaf geluid, kreeg er kippenvel van, echt mooi man !😉👌👌👍
Loopt echt prachtig.
Mooi hoor, die motor zonder muziek er overheen. Nou geloof ik best dat Ton de allerbeste stageplaats heeft die je in Nederland kan krijgen...
Als ik jullie ruimte had was ik off-grid gegaan en dit als noodstroomvoorziening gebruikt. Al is restauratie van de loc wel leuker. ;)
Locomotief volledig opknappen en een spoor rond uw terrein aanleggen.😊
Als je eeen startmotor installert heb je ook een paar flinke accu's nodig. Die zaten in de kist achter de kabine.
Gezien de stroomuitval, zal dit unit een prima noodstroomvoorziening kunnen opleveren voor de werkplaats.....jij hebt genoeg vakkundigen onder de Patreons, die je een schakeling kunnen ontwerpen, zo dat dit Ding automatisch gaat opstarten als het stroom het volgende keer plots op is.....
Milo heeft al een generator staan toch? Die zou dan inderdaad met een regelkast op de elektra van het pand aangesloten moeten worden, zodat de generator opgestart wordt als de normale netspanning weg valt (maar ook de generator uitgezet wordt zodra de normale netspanning terug komt)
Een vriend van me woont op een schip en hij heeft het op die manier geregeld. Dan moet dat bij een huis ook kunnen lijkt me.
@@destructionnl8165 nou is alleen de vraag, welk geluid je nu liever wil horen als de hele buurt in het donker gaat zitten....een lekker rustige tok tok tok tok.....of een soort opstijgeluid van een straaljager....🤔
@@MaraDaCoriovallum Beide? 😁 Al is zo'n langzaamloper wel heel mooi, dat absoluut.
@@MaraDaCoriovallum tok tok tok natuurlijk 😊
Waarom was de stroom nou weer uitgevallen???
Loopt erg mooi. 👌🏻
Die kleine grijze bus, elektrisch maken en deze diesel erachterin als generator?. Gewoon omdat het kan?
Volgens mij heb je totaal geen idee van het gewicht?
@@Wazaarbazaarje moet wel in mogelijkheden denken en van een uitdaging houden.....
Tuurlijk snap ik het gewicht issue...
Prachtig om te zien in hoe goede staat de motor zich nog begeeft na al die jaren. Tevens ook wel eens fijn om iets snel aan het werk het hebben en wat ook nog een beetje is doordacht qua constructie, echt wel wat anders dan die tank motoren. Al goed, die Sik motoren hebben ook een heerlijk geluidje die hier in de video zeker herkenbaar terug te horen was. Lekker geplopper. Verder doe eens gek en kanp die hele Sik op en je vind er straks echt wel een liefhebber voor of je maakt er uiteindelijk een rijdend hondehok van voor Luca. Daar in die oude padestoelenschuur is immers niets te gek. Groetjes uit Enschedé!
Mooi moment om het Bels Lijntje nieuw leven in te blazen :)
Nou! Dat is jammer dat die rails is opgeruimd.
@@Werkplaatsvlog hmja, is nu een fietspad, tijd om die fout te herstellen ;)
Het was wel ooit als een museumlijn in gebruik geweest, maar het is helaas al in 1987 opgebroken
Milo, backup systeem maken voor de stroomvoorziening, je hebt al zoveel geneuzel ermee gehad, in theorie best simpel, hele grote dikke schakelaar naar de netspanning, en een dikke schakelaar naar de vaste aansluiting van de backup generator naar uw keuze.. bij stroom uitval netspanning schakelaar afzetten, generator starten, en bij stabiel voltage generator schakelaar in de kast omzetten. Stroom op volledig gebouw, ( nog iets mooier zou zijn oude accus verzamelen als noodbattery, om bij wijze van een uurtje te kunnen draaien op accus, dan blijft alles aan terwijl je de generator opstart )
Poah wat loopt dat toch mooi zo'n locomotief motor zou wel gaaf zijn als je de complete locomotief weer rijdend krijg de motor wil wel. Misschien vinden de eigenaren van expierence island het wel leuk als je de hele buitenbaan spoor neerlegt en je daar met de loocomotief kan rijden maak je stukje afdak staat ie droog daar kan die goed rijden en een leuk iets voor techbeach voor volgend jaar.
De locomotief halen en een stuk spoor aanleggen🤟
13:35 Gewoon de goedkoopste nat/droogzuiger opofferen hiervoor. Ik heb er hier een van de gamma staan die alleen voor het bilge van de machinekamer gebruikt wordt. Werkt fantastisch.
Goed idee heel die loc opknappen en er mee rijden. Toch iets wat je nog niet gedaan heb 😊
Motor op de versnipperaar bouwen 😂 🦾🦾🦾🦾
De perfecte noodstroom aggregaat, het is bijna te toevallig dat ie al 230v is haha, super machine mooi dat je m gered hebt👌💪
Bouw hem in een locomotief en probeer er dan wielen onder te maken zodat je er mee over straat kan rijden 😂
ik zal de Sik erbij zetten en herstellen er mee te doen
ja dat lijktme echt gaaf de Locomotief met wagon en Spoorbaan als het past motor erin en Gas Jongen :D super idee
Ik zou zeggen als treinfan. Probeer de hele Sik weer rijdende te krijgen. en bij een stuk cargo spoor kan je heus wel vragen of deze even mag testrijden, Ik blijf het volgen ;-)
Als je de ruimte hebt is een stukje spoor waarbij je een rondje kan rijden wel heel erg leuk. Wellicht ook de rails deels verzinken in het straatwerk, dan heb je er ook geen last van. Heel erg tof!!
Mooi opknappen weer als nieuw restaureren en als expositie pronkstuk voor evenementen
Gaaf mannen dat jullie een stukje spoor erfgoed aan de praat hebben gekregen
Wat een geweldig geluid is wel gaaf een trein bij jou😅😅😅
Maak de locomotief weer compleet en een spoor aan leggen kan niet wachten 👍
Heb op internet gevonden dat deze specifieke NS200 Sik nummer 283 in 1995 uit dienst is gegaan. Dit is dus waarschijnlijk de eerste start van deze motor in 29 jaar.
Ik snap die lekbakjes allemaal wel. Als je die vette zooi op je rails krijgt, komt nooit meer van z,n plek 😅
precies dit inderdaad!
Verzamel locomotief NS 283, repareer hem en speel af en toe op een baan voor de werkplaats.
Leg een ovaaltje spoor door het bos en laat die 283 weer rijden 🙃 . Geweldig dat die motor nog zo goed was
helemaal compleet maken en dan naar het spoorweg museum! nederlands glorie, zoiets moet bewaard blijven!
In de locomotief zetten en een spoorbaan aanleggen. Is leuk toch voor het Techbeach evenement om dan met bezoekers over het terrein en langs de verschillende bedrijven te rijden.
Als een naaimachine 👍👏👊
Het mooiste is dat je de motor in de originele locomotief doet met de wagons. (Die horen er bij) En dan op een spoor testen.
zoals als vele hier al aangeven de loc erbij halen en opknappen.
Daarna kan je kiezen om er een rijdend object van te maken of staties object en hem te gebruiken als noodstroom aggregaat.
Als rijdend object kan hij altijd nog richting een museum of stichting die nog met oude loc's rijden. zoals stichting 2454crew
5:36 Wat zou Emiel geschrokken zijn als er een stemmetje uit het carter terug hallo gezegd zou hebben 😂🤣🤣
Dikke inverter er op, mooi aggregaat bouwen
Jaaaa! Haal de sik zelf op en reviseer hem 😁 Wellicht kan je er wat leuks mee met andere spior musea's 😁
Die hond is zo'n gaaf beest!
Toen die motor starte was ie blijer dan toen ie dat koekje kreeg. 😂😂
Klinkt als de diesel uit Das Boot😊
Mischien die Sik opknappen in samenwerking met bijvoorbeeld een spoorwegmuseum. als het dan klaar is dat de spoorwegmuseum kan opslaan/onderhouden. maar ja heb wel een uitdaging, en dat is het vervoer van Loon op zand naar je werkplaats.
Respekt Milo, du hast ein grosses Wissen über Technik .
Der Motor ist schön um als Showmotor laufen zu lassen , so wie ein Bronz Motor oder kronhout .
Danke für die schönen videos
Ik vind Ivo zo’n ontzettende meerwaarde voor het team!
Restaureer de locomotief. Kun je rangeren langs je werkplaats. Mooi project
Die locomotief erbij halen. En helemaal restaureren. Gaaf project. Mij heb je alvast als fan. Misschien heeft het Spoorwegmuseum er wel belangstellimg voor👍😊
lekker naar het motor musceum brengen . en dan ruilen voor gezellig avondje met barbeqeu voor de petrions
Wat een mooie vlog. Wat ziet de motor er van binnen fantastisch uit. Die glijvlakken van de nokkenas, perfect. Had je de oliedruk nog gemeten? Ik had nl. verwacht dat er allemaal olie door het inspectie luik naar buiten zou vliegen. Dan weet je dat er olie bij de kruktappen komt.
Het geluid is niet te evenaren mooi. Af en toe hoor je de duidelijke dieselklop.
Het zou mooi zijn om de complete lok. weer gangbaar te maken, maar ik verwacht dat er elektrisch en regeltechnisch wel het eea te repareren valt.
Het mooiste zou zijn dat er een korte baan op experianceisland aangelegd wordt.
Locomotief erbij in camouflage kleuren, diepladertje erbij, kun je de rups voertuigen over het spoor rijden. En je spreekt een nieuwe doelgroep aan(trein liefhebbers) dus mogelijk meer volgers.
Een trein opknappen en die dan op een museumtreinlijn laten rijden. 🎉🎉🎉 En dan een zware lastwagen erachter met daarop de tank?
Prachtig geluid ❤
Doneren aan een kermis gast voor extra stroom!!! Mooie video hoe een kermis ding werkt ook trouwens 🍭🔥
Mooie vlog! Restaureren zal toch zeker ook afhankelijk zijn van de staat van de twee elektrische tractiemotoren welke zich nog in de SIK bevinden! Die motoren zorgen uiteindelijk voor de aandrijving van de locomotief.
Dat is dan natuurlijk ook weer een prachtig project op zich. Dat soort van aandrijving op dat formaat zie je ook niet iedere dag. Ook het weghalen van de sik bij het water is al een mooi project.
Doneer hem aan het museum 😊
now you need the rest of the train😁
Ik zou zeggen, haal Sik 283 op uit Loon op Zand en breng hem naar de werkplaats. Restaureer hem weer in originele staat en leg een stuk spoor aan op je terrein met een remise (of het spoor tot in de werkplaats). Bied Gerard een reëel bedrag, bijvoorbeeld 21000 (kg) x 0,20 (oudijzer prijs) = 4200 euro . Het bergen van de locomotor, restaureren en rijden en de aankleding eromheen zal prachtig beeldmateriaal opleveren. Misschien zijn er wel sponsoren die mee willen werken denk aan; Prorail, Strukton, BAM infra, of M. J. van Riel.
Complete lok van maken, dan kan je komen testen bij ons op de museumtramlijn in Amsterdam!
Warmte/kracht koppeling van maken. De warmte in je buffer stoppen en de stroom voor eigen gebruik....mooie koppeling van oude techniek met nieuwe techniek.
Wat een heerlijke video!