Hola Alemplag, un gusto verte en el canal. Hombre... no creo que sirva de mucho... la presión acumulada en el tanque, se encargará de levantar la pintura en poco tiempo. Drénalo a diario...y te durará por muchos años. De hecho, conozco equipos con más de 10 años, con solo drenarlos a diario. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Muchas gracias por enseñar sin egoísmo, que Dios te siga bendiciendo y te de cada vez más sabiduría, saludos desde cañete chile, un abrazo,y muchas gracias nuevamente
Muchas gracias por este video! soy estudiante de odontología y tenia que practicar y no arrancaba mi compresor!! estaba asustado pensado que se había averiado o algo entonces en su video vi la solución ! (era el protector térmico) lo apreté y listo! ahora funciona! saludos desde chile!!
@@SUPERTODEROSOS amigo buenas tengo un compresor de aire con faja estuve pintando normal y de un momentro a otro dejo de girar la faja y pero suena el motor tiene poco uso que podria ser
Hola @@luissarmiento1524 , bienvenido al canal, amigo. Quizá la faja está destensionada..??? ... ó quizá se frenó el cigüeñal...ya revisaste que tenga aceite..? Me cuentas cómo te fue para apoyarte en el tema. Saludos Luis, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola, cuando drenó el tanque, el agua se veía medio aceitosa. Eso es normal? Compré un compresor hace tres meses y al drenarlo noté que el agua salía con aceite, incluso despedía aceite por la manguera.
Hola Nacho, bienvenido al canal. Me da mucho gusto que lo hayas solucionado !! .. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Madrid. A tu servicio en el canal. Saludos !
Hola Carlos Velazquez Perez. Bienvenido al canal Amigo... honor que nos haces con tu comentario. Nos motivas a seguir creando y compartiendo contenido. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y comentar.
SÚPERTODEROSOS, Alonso Arango muchísimas gracias Don Alonso, aquí vamos a seguir viendo sus vídeos, conocimientos que requieren años de experiencia, siga adelante de paso me suscribo a su canal
Me suscribí al canal y me parece muy instructivo. Las explicacionez de su cobductor es clara y sencilla. Desde Argentina un gran saludo y mis respetos.
Hola Raúl, bienvenido al canal, amigo. Espero lograr mantener tu interés y el de todos los Súpertoderosos...Saludos Amigo y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Dios le bendiga hermano, muchas gx por compartir sus conocimiento en verdad me ayuda muchísimo, Dios le de mucha salud y protección, felíz día y saludos desde Vzla
Hola Carlos, un gusto recibirte en el canal. Gracias amigo... eres un buen y noble personaje !! ... Bendiciones y salud para ti y los tuyos. Dios les guarde. Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Venezuela. Saludos !!
Muy bueno el video, tengo un compresor de 50 lts, y pierde aire en la valvula al lado del presostato y lo lleve a un taller y me dijeron que era el presostato y tenia que cambiarlo, me cobraban 70 mil pesos chilenos algo así como 120 dólares y no tenía para hacer la reparación, vi su video maestro y que sorpresa me lleve al ver que era solo una goma que cambiar, lo repare yo mismo y la gomita o sello me costo 200 pesos chilenos así como 20 centavos de dolar, en el taller me querían estafar sin vergüenza. Gracias maestro.
Hola Manuel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... me da mucho gusto que lo hayas solucionado!! ... bueno, no seas tan duro con lis del taller... quizá les falta experiencia con estos equipos y por eso..."se les van las luces " ... jajajaja Saludos amigo y gracias por tu buena energía para comentar !! Fuerte abrazo para ti y los amigos de Chile.
Hola Ronald, bienvenido al canal, amigo . Hermano... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. A tu servicio en el canal. Gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo...para vernos y compartir. Saludos y Fuerte Abrazo.
muy buenos días amigo le cuento que logre hacer arreglar el compresor del cual usted me estaba colaborando para poderlo arreglar, lo lleve a un amigo y no estaba quemado el embobinado, y ya esta trabajando muchas gracias de todas maneras su colaboración bendiciones
Desde El Salvador 🇸🇻. Muchas gracias 🙏🏼 por tu información resulta que yo tengo un compresor de cargas automático pero es para el uso de mi casa. O garage. Y este día ? ( 18/de / junio ) por primera vez arranca pero se dispara el térmico a los tres casi inmediatamente después. Seguiré los pasos de el térmico y. Lo de el drenaje. Para deducir que está pasando 😒 gracias 🙏🏼 hasta este momento has sido de gran ayuda Me suscribiré a tu canal ok
Hola Delmy. El problema, en los circuitos residenciales, suele ser la baja capacidad instalada de corriente por la empresa de energía. Los motores de compresor exigen mucha corriente...mucho amperaje. Trata de cambiar el breaker o taco por uno de más amperaje...de 25 o 30 amperios y prueba como funciona. Saludos.
Hola Leonel, bienvenido al canal, amigo. Hombre...a tu servicio en el canal. Gracias amigo, por tu buena energía para comentar y tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Cali ...La Sultana del Valle...Saludos !
Muy claro y concreto en cada uno de sus comentarios. Excelente video. Pregunta: Como calibrar el manómetro pequeño donde se regula la presión de salida de la pistola...? Se me está disparando la válvula de seguridad. Es esto peligroso...??
Hola Germán, bienvenido al canal, amigo. Disculpa la demora en responder... ando bastante atareado.. Bueno... si se está disparando la válvula de seguridad, indica que ó está desconfigurada ó está descalibrado el presostato. Mira varios videos del canal, que te serán útiles para hacer la reparación... " Regulador de presión de compresores.." ; "Como calibrar válvula de seguridad.." ; " Como calibrar presostatos de compresor de aire ..." ... creo que son los temas que más te ayudarán . Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos y Fuerte Abrazo.
Hola buenas tardes me agrado mucho tu vídeo y aprendí cosas que no sabía .mi pregunta es para k lado debe jurar el cigüeñal porque el lugar de cargar esposa el aire
Hola Alfredo, saludo cordial. Bien ... aparte de mantener el conjunto separado y evitar accidentes... la cubierta plástica hace las veces de deflector de aire, encausando la dirección del flujo de aire producido por el ventilador, en dirección a la bobina motor y el cilindro... presta refrigeración a todo el conjunto al regular la temperatura. Saludos, amigo.
Hola, gracias por sus enseñanzas y el tiempo que se toma para ayudarnos a mantener nuestros equipos en buen funcionamiento. Quiero comentarle un problema que tengo, recién compré un compresor Oakland de 25 lts. Monté el filtro de aire, lo purgué, coloqué el accesorio donde respira y le agregué el aceite que trajo el equipo para prueba, todo bien al parecer. Al ponerlo en funcionamiento arranca y carga hasta las 115 lbs de presión y para automáticamente, no se oye algún ruido anormal, salvo el generado por el funcionamiento durante la carga, algo sonoro y constante. Pues bien, al utilizar el equipo para aplicar pintura va disminuyendo la presión y no vuelve a arrancar al llegar al diferencial de presión que debe traer regulado, digamos 60 o 70 lbs, sino que aporta sólo el aire que tiene hasta que se descarga totalmente (0 lbs), y no arranca nuevamente hasta pasado un tiempo considerable, quizá entre 7 a 10 min. Pienso que puede ser el térmico que se dispara ya que si toco el cabezal de compresión, este se encuentra muy caliente (no se si esto es normal). ¿Que puede ser? ¿Tiene usted alguna idea? El equipo es nuevo y no quisiera llevarlo a algún centro de mantenimiento si yo puedo revisarlo y corregir el problema. Le agradezco su apoyo y gracias por tomarse el tiempo para compartir sus conocimientos. Un saludo afectuoso desde Puebla, México.
Gracias por su respuesta, yo uso bastantes compresores para sacar agua de pozos y sondeos y seguro me saldran mas cosas que consultarle sobre compresores, gracias de nuevo por su rapidez en contestar
Hola Baltazar, bienvenido al canal, amigo. Me da gusto haberte sido de ayuda. Un fuerte abrazo y gracias por tomarte tu tiempo en visitarnos y compartir. Saludos Amigo.
muy completa su acesoria me ayudo bastante, tengo una pregunta es normal que en este tipo de compresores escape aire por el tapon donde se carga el aceite, por su respuesta muchas gracias
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Sí ... el tapón , es a la vez el respirador del Carter. Mantén limpio el orificio y así podrá respirar bien. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Bueno... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte Abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos, aportar tu comentario y compartir. Saludos amigo.
Hola Christian, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Bendiciones para ti y los tuyos... Fuerte Abrazo, amigo, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos a los Hermanos de Costa Rica.
Hola su video están muy bien explicado y veo en mi compresor - que no arranca- la ausencia de protector térmico es marca Oakland de 2.5 hp nuevo también veo que el ventilador de plástico esta bailando sobre su eje. ¡Suerte que no se hizo pedazos! Pregunto me puede orientar ahora mismo me comunicaré con mi proveedor me acuerdo que para devolver me fijaron el 26 de abril pasado... :(
Hola David, bienvenido al canal, amigo . Bueno ... lo del ventilador es algo preocupante, pues, solo indica una de dos cosas. 1) el equipo pudo estar mal ensamblado de fábrica. 2) el motor se ha recalentado tanto al punto de derretir la conexión del ventilador con el eje del Rotor. Respecto al tema de que No arranca... tu comoresor puede tener un alto consumo de corriente y quizá tu red eléctrica ... no está diseñada osea ese consumo y pur esto no arranca. No todos lus compresores llevan térmico externo, algunos lo llevan interno en el motor. Te sugiero contactar a tu proveedor y hacer revisar el equipo. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola David, saludo cordial. Te sugiero... descargar la presión de aire del tanque, cuando no lo vas a utilizar más en ese día... eso evita que el agua acumulada en el tanque acelere la corrosión. Saludos, amigo.
Hola gracias por sus videos y tengo una cuestión, al pintar con la pistola de gravedad el tanque del compresor se mancha (en el ventilador y l parte de abajo del motor? Quisiera saber sj es normal y si presentara alguna fuga
Hola Jesús, saludo cordial. Cuando haces el trabajo de pintura muy cerca del compresor ... la nube de residuo de pintura termina entrando en el equipo... utiliza una manguera más larga y ten el compresor alejado del área donde pintas. Saludos, amigo.
Muy buen video felicitaciones quisiera hacerle una pregunta porque mi compresor quema muy rápido el aceite sólo me dura unos cuantos días y pocas horas de uso. Espero me responda sería de mucha ayuda gracias.
Hola Angie, bienvenida al canal, amiga. Bueno... es muy raro .. !! ... envíame fotos del equipo al correo... toderosopregunta@gmail.com Quiero ver de que equipo estamos hablando. Saludos Angie, y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Fuerte abrazo.
tengo un mini compresor marca senco mi pregunta es por que va perdiendo fuerza en cuanto lo enciendo hasta detenerse mientras va llenando el tanquesito grcias saludos muy buenos videos
Hola Sinahi , bienvenida al canal, amiga. Bueno... revisa la válvula check ó antirretorno... y también, revisa el capacitor, si es que lleva uno. Por lo general... es una de esas dos cosas ... también influye la red eléctrica, pero, en un mini compresor...no tanto. Revisa la válvula check.. Saludos amiga y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Muy buenos días me inscribí gracias por estos buenos videos y quisiera hacer una pregunta mi compresor se averió la salida izquierda se partió el tubo como trabajo con la derecha gracias
Hola José, bienvenido al canal, amigo. La izquierda es la salida regulada y la derecha es la salida directa..de toda la presión del tanque. Bueno... lo primero, es mover la perilla del regulador en sentido contrario a las manecillas del reloj, de modo que quede casi suelta...así, la regulación, quedará sellada y podrás manejar la salida de la otra llave, abriendo el paso de a poco..es la única manera que se me ocurre. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
hola amigo sus enseñanzas son muy efectivas yo tengo un problema mi comprensor ha comenzado a fallar se calienta rapido y salta el protector termico que es de series 88 8A. mi comprensor es de 2.5 hp, cuando salta el termico y lo activo sufre el motor para querer arrancar se que su ayuda me servira de mucho ya le he hecho cambio de aceite y no sigue igual de antemano millones de gracias
Hola Sergio, bienvenido al canal. Bueno... inicia mirando en el canal un video..."El compresor no arranca. El motor lo intenta..." ... me cuentas como te fue. Saludos.
Muy buena explicación...ahora te hago una consulta tengo un compresor nuevo tba de 50l 2 hp , se pasa de presión y se activa la válvula de seguridad, cómo lo podría solucionar... Gracias
Hola Damian, bienvenido al canal, amigo. Bueno... dices...que esta nuevo ..?? De ser así, entonces, revisa la válvula check ó antirretorno del tanque... debe estar sucia. No re-calibres el presostato...primero revisa la válvula check. Me cuentas como te fue para apoyarte en el tema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo de vernos y compartir.
Maestro una consulta..mi compresora de aire lo regulo a 50 psi pero cuando pinto.. baja a cero.. el manómetro que se puede regular..y le subo mas la presión.. de nuevo se baja.. no me regula la presión exacta... Ayuda 🙏 por favor.que me recomienda.. saque el perno ( tapa roja regula la presión) para limpiarlo y lo volvi a colocar y nada mejora.. éxitos en su canal..es muy bueno..cada que puedo.. entro a mira..👍 saludos..espero se encuentre bien
Hola Franklin, bienvenido al canal, amigo. Hermano ... mira en el canal un vídeo ..."Regulación compresor de aire, salida de presión.."... te será de ayuda. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola Lenin, Bienvenido al canal Amigo. Gracias por participar en los comentarios y aportar buena energia al canal. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir. Fyerte abrazo para ti y los Hermanos Peruanos.
Hola @Juan Rodriguez, un gusto verte por el canal. Bueno..parece ser un tema eléctrico...cambialo de toma de red...conectalo en un local ó casa vecina. Si el suministro eléctrico es insuficiente, el motor activará su protección térmica y se apagará ...lo otro, es que este descalibrado el presostato . Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola gracias por la informacion ,,,,una consulta purgue el tamque de la comprasora despues de un tiempo y al aflojar el tapon de purga salio liquido negro,,,, al parecer algo de aceite / mezclado con el agua condensada .....es normal ¿? o estoy frente a una fallla.......el compresor en nuevo en uso ...Gracias
Hola Gaston, saludo cordial. El color indica que esta pasando agua del tanque al carter .. y/o viceversa.. Drena el agua del tanque a diario y por supuesto cambia el aceite por nuevo ...SAE20W50. Saludos, amigo.
Buenas noches don Orlando como estas me an servido mucho sus videos para hacer yo mismo las reparaciones necesito un aerografo troper de 150 o 200 CC POR FAVOR ME podrías decir acá en MEDELLIN donde lo consigo muchas gracias
Hola Kasper, bienvenido al canal, amigo. No ... no es normal. Quizá se aflojó la tuerca..ajusta un poco... no aprietes demás ó se reventará. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Rafael, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Me da mucho gusto que lo hayas solucionado. Fuerte abrazo, amigo. A tu servicio en el canal.
Muy buen explicación, tengo un inconveniente con un compresor que lo que hace es acumular presión en el carter y escupe aceite, el presostato no levanta la suficiente presion para cortar
Hola Jorge, un gusto recibirte en el canal. Bueno... ese efecto de acumulación de presión en el carter, se produce por varios factores: 1) filtro de aire obstruido, no deja respirar al cilindro. 2) válvula check o antirretorno averiada. 3) válvula de admisión averiada 4) exceso en el nivel de aceite. 5) aceite degradado... envejecido y con poca viscosidad. 6) orificio obstruido del tapón respirador del carter. Revisa estos puntos. Saludos amigo.
Hola que tal saludos desde costa rica , hoy compre un compresor ya usado no se mucho de esto por lo mismo bisco tuturiales tango preguntas , 1 el tuno de cobre que va del cabezote a la llave de chique se puede reemplazar por otro tipo de material y 2 cuando pasa que el tanque guarda agua se le puede lavara con aluminol para limpiar en totalidad el tanque ? Saludos
Hola Johnny, bienvenido al canal, amigo. Bueno ... te sugiero ver en el canal un para de videos que despejaran tus preguntas: "Como revisar fugas en compresor de aire ... y cambiar tuberias .." ... y ... "Cuando sale aceite del motor por la pistola de pintar ..". Saludos amigo, y Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Costa Rica.
Hola amigo, exelente video ,una consulta, le mande cambiar los empaques de la tapa de un cilindro, y ahora no suciona aire sino q saca el aire.es d 3 pistones ,le agradezco.
Hola Poli, bienvenido al canal, amigo. En el cilindro por el cual expulsa aire ... la válvula de admisión no está sellando ó tiene una suciedad que le impide sellar. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Gracias por tu enseñanzas profesor Profesor una pregunta tiene la falla que una persona le utilizo sin experiencia y lo prendio y sale humo No se cual es la falla o se quemo
Hola Yoslin, bienvenido al canal, amigo. Hombre... es posible ..toca desarmar y bajar el motor para revisarlo. En el canal encontraras videos de como hacerlo. Saludos amigo y fuerte abrazo. Gracias por tu tiempo para vernos y compartir.
Buenas pregunta. Cuando reguló el reloj de precion a 50 psi con la herramienta abierta queda bien pero enseguida baja pero el reloj del compresor que tiene antes del regulado no baja por que baja tanto el regulado y por más que lo aumente ni sube la precion
Hola! Gracias por sus vídeos! Tengo un compresor de 50 LTS truper. Se averió la válvula antirretorno y se la reemplace por una nueva. Después de eso la compresora carga bien pero al salir aire tiene buena presión pero la pierde de inmediato. Es decir tiene presión pero sale muy poco aire. Puedo usar clavadoras pero no puedo pintar. Sale aire pero muy poco. Cuando vuelvo a presionar el gatillo hay buena presión pero no la sostiene ni 5 segundos.
Hola Belen, un gusto recibirte en el canal. Bueno... si antes trabajaba bien..?? ..tenía buena salida de presión y de volúmen ..?? ... entonces debe estar obstruido el regulador de aire... en el canal encontrarás un par de videos del tema. Revisa... un Fuerte abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
Hola Felix, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos amigo.
Buenas maestro muy buenos videos , mi pregunta es con que liquido puedo limpiar las manchas que se produce por la pulverizacionen al pintar en el tanque ? Con que limpiar pra aue no salga la pintura del tanque , saludos !
Hola Alex, un gusto verte por el canal. Amigo... el Varsol es muy bueno, pero hay que aplicarlo casi de inmediato ... su efecto disolvente no es efecto cuando se secan las pinturas catalizadas...lo más práctico es tener el compresor aislado del área de pintura, por ejemplo en otra habitación y usar un tramo más largo de manguera... Saludos Alex y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Joel, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar... un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
Excelente explicación, recién compré un compresor Pretul, sin embargo el manómetro de la presión del tanque no se mueve y al conectar la pistola de pintura que trae está saca aire por la boquilla sin activarla, cuando activo la pistola ya sale la pintura, no sé si es normal que esté saliendo aire constantemente, el compresor se apaga normalmente cuando se llena pero no me marca nada de presión en el tanque, debería mandar a garantía el equipo o es algo que podría solucionar de forma manual, muchas gracias por su ayuda
Hola Leonardo, bienvenido al canal, amigo. Bueno... si tu pistola es de Baja presión, es normal que expulse aire, aún sin obturar o apretar el gatillo. Respecto al manómetro... el manómetro que registra la presión del tanque..es el que en todo momento nos muestra cuanta presión tenemos . El otro manómetro es el que trabaja con el regulador y de acuerdo, a que tanto , el regulador esté dentro o fuera .. quizá, estas conectando la manguera en el lugar incorrecto. Revisa en el manual, y sino...llévalo a garantía. Recuerda, que las pistolas de baja, trabajan entre 30 y 50 PSI, según la marca, así que... Recuerda graduar el regulador de nuevo, para que no se dañe el vaso. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Muy didactico sus videos, felicitaciones. Quería hacerle una pregunta, hace 14 meses compré un compresor lustof de 4 caballos, bicilíndrico de 100 l. está fuera de garantía. hace unas semanas empecé a escuchar que prendía normalmente y después de unos segungundo como que cambiaba de sonido, cortaba al cargar y cuando volvía a encenderse hacía lo mismo, pensé que era el capacitor de 80 microfaradios y cuando fui a comprarlo el vendedor me dijo que estaba perfecto y me sugirió que me fijara en los contacto, hice eso y anduvo por una semana bien, pero este último como que le cuesta un poco arrancar al querer cargar. volví a sacar el capacitor y fuí a otra casa donde venden los mismos, lo midieron y me dijeron que estaba perfecto y que ya le habían ido con problemas similares queriendo comprarle el capacitor nuevo, que ese no era el problema, sinó el perno de pistón que no son de buena calidad. Qué me sugiere Ud. que haga? Pido que me de una mano para solucionar
Hola Escuela, bienvenido al canal, amigo. Bueno... hay unas averías, que se manifiestan con estos síntomas...por así decirlo. Mira en el canal un vídeo..."El compresor no arranca. El motor lo intenta.." ..te será de utilidad. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
señor alonzo una consulta un compresor de aire de los que se usan en caucheras el motor arranca al cabo de cierto rrato de trabajo se trata de parar no continua como antes
Hola José, un gusto verte de nuevo por aquí en el canal. Bueno ... hay varias causas...te sugiero ver un par de videos del canal..."El compresor no arranca. El motor lo intenta.." ... Válvula check, como detectar averías..". Saludos amigo y Fuerte abrazo. Me cuentas como te fue.
gracias me a servido ,comento= que e perdido el tapón con filtro y le e puesto un tapón ordinario ciego.. y a cierto punto de carga se esforzaba se ponia lento y ruidoso ,, le hice un pequeÑo agujero al tapon y solucionado
Hola Raúl, Bienvenido al canal Amigo. Así era amigo ...esa es la actitud!!!...al perforar permitiste la respiración del Carter. 👍...muy bien Amigo. Gracias por visitarnos y compartir tus comentarios. Saludos.
Hola Meller, un gusto verte en el canal. Revisa dos cosas: 1) filtro de aire 2) nivel de aceite...adicional, dale una mirada a la válvula check ó antirretorno..es posible que la presión del tanque se esté retornando e ingresando al carter. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
Hola feliz Navidad, tengo un problema mi compresor de 24 L filtra aceite por el cristal donde se mira el nivel de aceite, como puedo evitar que siga fugando? Y podría cambiar el tanque de mi compresor de 24l por un tanque de más capacidad?
Hola!!! Consulta: mi compresor robust de 50lts no tiene térmico. No sé si se lo habrán quitado o no trae? Le hice todo el mantenimiento y me sigue calentando mucho el caño de aire que sale del motor.
Hola Fénix, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. El Termico, puede también, estar al interior de la bobina. Uno de los últimos vídeos del canal, muestra cómo reemplazarlo e instalar uno externo. En cuanto a la temperatura del caño... no te preocupes... es normal, que tanto el caño como el culatin, se calienten bastante... el aire proviene del cilindro y al interior de éste hay fuerte fricción entre pistón-anillos y camisa de cilindro... el aire pasa muy caliente por ese motivo. Saludos hermano y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Argentina.
Buenos días , muchas gracias por sus tutoriales ,me han sido de mucha utilidad , ya me suscribi y tengo una duda para un compresor pequeño casero que manguera es mejor de PVC o de Hule ? Espero su respuesta, saludos de Guanajuato , México.
Hola José, bienvenido al canal, amigo. El PVC suele ser mejor... saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Guanajuato en México .
Hola muchas gracias por su video , le quería consultar tengo un equipo chico de 12 l , me pasa q se llena pero no sale aire x la manguera , lo raro q el tanque se llena , lo vacío dale mucho aire y todo ,pero no sale aire x la pistola
muy buen video mi amigo, yo tengo un compresor pretul igual al del video y es que mi compresor pasa aceite por donde sale el aire o sea por la manguera ,esa es una de las fallas y la otra es que se apaga muy rapido y no guarda lo suficiente aire, le mando un saludo desde HONDURAS.
Hola Wuilson, bienvenido al canal. Bueno...lo del aceite lo solucinas...mira este video .."Cuando sale aceite del motor por la pistola de pintar..." .. lo del consumo, es otro tema, por lo que te sugiero ver este otro..."Pistolas de pintar vs compresores de aire.." ... en este entenderás que está sucediendo. Saludos amigo y fuerte abrazo para todos Ustedes en Honduras.
Señor Alonso. Buenas noches una pregunta Acabo de adquirir un compresor truper de 50lts hace como 2 meses y lo eh drenado acabando de usarlo Pero el.dia de hoy lo ocupe y trabajo bien pero al drenarlo me percato que salio agua con oxido concentrado .( No grasa no aceite) solo agua con oxido Mi pregunta es . Hay alguna solucion para ello? Supongo el tanque se esta oxidando por dentro Puedo hacer algo? Eso es normal? O ya el compresor tiene un daño por dentro debido a la oxidacion que pronto ara que se dañe completamente el tanque Le agradezco sr. Alonso :D
Hola B4SH, bienvenido al canal, amigo. Hombre... cada vez que se utiliza el compresor, se produce un remanente de agua que se acumula en el tanque... la solución a tu problema y que no continúe avanzando ka oxidación, es .. drenar el tanque a diario, limpiar el filtro de aire una vez por semana, darle descanso al equipo tal y como lo recomienda el manual usuario, y , cambiar aceite dos veces al año. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo
Excelentes los videos... Me ayudarán a tener más cuidado con mi compresora, la cuál al ser la primera, no tener nada de experiencia y un pésimo instructivo, utilice varias veces la compresora con el aceite que venía solo para el primer uso ya luego al poco tiempo dejo de cargar todo el tanque por completo de una sola vez; el motor se para y después reanuda su marcha 1 o 2 veces mas hasta llenar el tanque, a qué se puede deber esto?
Hola Nome Lamoasi, bienvenido al canal, amigo. Bueno creo que el problema... está en el suministro eléctrico...te sugiero ver en el canal un vídeo.."El compresor no arranca. El motor lo intenta..." ... te será de utilidad para solucionar el problema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
Buena noche, excelente video, yo tengo un tema con mi compresor, se carga bien pero después de 3 hora se nota en el medidor que perdió aire, lo puedo considerar como una falla de fabrica, lo compré hace dos meses
Hola Mike, bienvenido al canal, amigo. Hombre... disculpa la tardanza en contestar....ando muy atareado... Bueno... no es una falla como tal... quiza, si tiene un mínimo escape, pero, por lo general, es un cambio térmico al interior del tanque. El aire...es un gas, y cuando ingresa al tanque lo hace caliente...sus moléculas están dilatadas... y al enfriar el tanque, las moléculas se contraen y por lo mismo, baja la presión. Es normal.. no te preocupes. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS muchísimas gracias por la respuesta, creo que me faltó describir más a detalle, la pérdida es constante Hasta que se vacía, esto puede durar días pero al final se queda vacío por eso buscaba tu apoyo para resolver la duda. .. excelente canal
Hola @@speedy2407... entonces, si tiene una fuga... pero, es muy leve... difícil de detectar... y suele pasar en muchos equipos, solo que... como son de uso más constante, no se hecha de ver... yo diría...diría que no te preocupes ... Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Hola Joluis, bienvenido al canal, amigo. Utiliza SAE20W50 ó SAE20W40 ... Mira en el canal un vídeo ..."Como cambiar el aceite de equipo compresor.." te será útil. Saludos amigo y gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Bienvenido !!
@@SUPERTODEROSOS Gracias Sr Alonso y aquí estoy viendo más vídeos muy buenos y muy bien explicados voy a aprender muy bien ya que mi compresor ya no entendió y me va a servir para aprender gracias nueva mente
Hola buenas Noches Señor Alonso Arango, soy nuevo en el canal. Me tope con una duda y le pido de favor si me puede ayudar. Pasa que el compresor si esta vacío me carga a la presión máxima de 115 psi con una corriente de 17.2 A , pero si el compresor parte con una presión superior a los 45 psi me opera el térmico del motor llegando a una corriente de 47.2 A. Cual podría ser el problema, pensé con un amigo que puede ser la válvula anti retorno. Muchas Gracias.
Hola Marcelo, bienvenido al canal amigo. Si... la avería ó suciedad en la válvula check, es lo que más concuerda con el efecto que dices...revisa también el tema eléctrico y limpia ó cambia el filtro de aire. Saludos Marcelo, un gusto verte por el canal.
hola amigo una duda como compruebo el embobinado de un compresor para saber si esta bueno ...en mi caso identifiq 4 cables , 2 amarillos , 1 rojo , 1 negro.... q salen del devanado, con un tester pero no se con q cable me debe marcar continuidad y con cual no debe marcar ......,,saludos y se agradece por compartir conocimiento.
Hola chachin. Te sugiero levantar las conexiones para que identifiques.. marcha, arranque y/o capacitor...los cables podrían estar conectados entre su desde dentro...te sugiero ver el canal los videos de conexión de capacitores. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Estimados amigos, muy interesante espacio para ayudarnos a comprender y atender algunos de nuestros problemas con compresores. Remito un problema con un compresor einhell de 24 lts, este en un momento dado lo sentia recalentado, no tiene ni mucho trabajo ni mucho tiempo de comprado, vi que el nivel de aceite no permanecia señalado en la burbuja, le añadi aceite, no subia o señalaba el nvel, al encender de nuevo el aparato empezo a botar todo el aceite por los pequeños huecos de la tapa del aceite. Que puedo estar haciendo mal? Gracias por orientarme.
Hola Fernando, un gusto recibirte en el canal. Lo primero...es sacar todo el aceite por completo... y agregar nuevo, aproximadamente 200 ml o cc ... para verificar el nivel, inclina el compresor hacia adelante y hacia atrás...así deberá mostrar en la mirilla. Pienso que lo que te pasó, es que tenía mucho aceite y estaba por sobre el nivel y por eso no mostraba..y al agregar más aceite, pues ... lo botó. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Buenas tardes señor, ante todo agradecerle su tiempo y conocimientos, -verá, tengo un compresor de 100 litros de 3 cv y de correa. Me está volviendo loco, es un Michelin vcx 100. Tiene alrededor de año y medio y hasta ahora no se le ha dado mucho uso. Le detecté unas pequeñas fugas de aire las cuales logré arreglar con teflón, aunque he leído que no es recomendable. El compresor arranca y tarda en cargar, ahora bien desconozco cuanto tiempo precisa para llenarse, lo que ocurre es que el protector térmico salta muy rápido y corta, debo llenar el compresor en dos tandas, o en tres, y cuando se llena corta por el presostato correctamente, He mirado si tuviera alguna fuga de aire y aparentemente no hay, el reloj indicador de presión se mantiene constante. Me puede ayudar usted por favor, Podría estar el protector térmico dañado?, Mil gracias por su ayuda
Hola Lucas, bienvenido al canal, amigo. Bueno... ese tipo de compresor, tanque y cabezal, tarda alrededor de 4,5 minutos en cargar ... lo que comentas que sucede, puede ser causado por dos motivos: 1) red eléctrica insuficiente y/o una extensión eléctrica muy larga ó muy delgada... 2) la válvula check ó antirretorno no está sellando bien y la presión del tanque se retorna, frenando el piston...te sugiero revisar ambos temas para ir descartando. Respecto al térmico... también puede estar averiado, pero si lo está ... es a causa de la red eléctrica insuficiente... Revisa y me cuentas para apoyarte en el tema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Quedo atento..
Buenas Alonso, desmonté la válvula antiretorno, y pienso que está bien, no está ni marcada, he mirado la tensión eléctrica y a no ser que me equivoque está bien y fui a comprar el protector termico a un gran almacén de mucho renombre en España y en su departamento de electricidad no tenían ni idea de lo que era el protector termico, es más me preguntaron a mi que era, me quedé de piedra, claro está que les dije que era y al mismo tiempo les recomendé su canal. Así que cuando pasen estos días , en los cuales llegué a pensar en pedirlo a los reyes magos, iré a una tienda de materiales eléctricos a ver si lo puedo encontrar. Por favor, me viene a la cabeza otra duda, he visto que por las bases de los cilindros rezuma aceite, sale un poco, no es cantidad alarmente es como si dsudara, disculpe usted si lo que estoy preguntando es un disparate, por ahí puede perder presión, ayer noche lo desmonté quité la pasta de juntas antigua , limpié bien la junta y lo volví a montar, a ver si ya no sale, pero es lo que le comento por ahí pierde presión si no está bien sellado, mil gracias de nuevo por su tiempo, ah !!y feliz 2020 y que los reyes magos le comen de bendiciones y regalos, le mantengo informado
Hola Luis Alejandro, bienvenido al canal, amigo. Cuando el aceite pasa al tanque, suele suceder... Mira en el canal un vídeo..."Cuando sale aceite del motor por la pistola.." te será de ayuda para solucionar el problema. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Sr. Alonso espero tenga un buen dia una pregunta Para remover el oxido del tanque en un compresor Puedo usar solucion FOSFATIZANTE DESOXIDANTE posterior a ello aplicar una leve capa de primer anticorrosivo para evitar corrosion dentro?
Hola Visual, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar. A tu servicio en el canal, amigo...y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola buenas muy interesantes los videos,y la enseñanza que da.. quisiera consultarle tengo un compresor bauker 25 litros no tiene fuga de aire pero me demora en cargar antes demoraba casi 6 minutos ahora demora 11 minutos y cuando se esta usando esta en constante funcionamiento el compresor si me pudiera dar una sugerencia de que podría ser le agradecería. Saludos desde Chile y éxito
Muy buenos tus videos, te hago una pregunta. Tengo roto el tapón del compresor y sale mucho aire, si tapo el agujero el compresor sigue comprimiendo perfecto pero si no lo hago no pasa de 90 psi es común ese fallo o será otra cosa?
Hola Lean, bienvenido al canal. Bueno... te sugiero ver en el canal un video..." Válvula check, como detectar averías.." ... entenderás que está sucediendo y como solucionarlo. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS ya la revise y lije hasta que quedó plana. pero la pregunta es. Por ese orificio del tapón debería salir aire a presión o no? Saludos y muchas gracias desde arg
Hola @@vlk3768. Si... debe salir aire, pues, es el respiradero del carter. Y la válvula, aunque la hayas lijado...debe estar fallando porque se contamina con aceite o agua acumulada en el tanque....revisa. Si la válvula se ensucia o contamina...no sella y toda la presión del tanque se retorna al carter por el pistón. Saludos amigo y fuerte abrazo para todos Ustedes en Argentina.
@@SUPERTODEROSOS Sos el mejor , me suscribo soy herrero no entiendo nada de esto pero tus videos son de gran ayuda . muchas gracias por compartir tu conocimiento ! saludos
Ola muy buenas super toderoso me compré un compresor de banda pero solo tiene las llantitas atrás y adelante trae unas gomas pero cuando lo pongo en marcha comienza a brincar una mínima y va q camina y no se queda en un lugar usted q me recomienda
Hola José, bienvenido al canal. Hay algo mal ... las poleas están descentradas o no está alineado el motor... eso causa vibración y que el compresor "camine" ... revisa, José. Saludos amigo.
Nuevamente mis saludos y felicitaciones. Mi pregunta seria para prender mi compresor despues de 3 años que pasos tengo que seguir, teniendo en cuenta que estaba sin usar porqué no cargaba aire. Y espero darle solucion siguiendo uno de sus videos sobre fuga de aire atraves de la valvulas. Gracias me alegro este encierro voluntario por la cuarentena sobre el Covi 19. Mis saludos desde Arequipa Perú. Republica Independiente.
Hola Andrés, bienvenido al canal, amigo. Disculpa la demora en responder.. ando bastante atareado. Te sugiero que desarmes la culata y le agregues al cilindro y pistón unas cuantas gotas de aceite... luego mueve y haz girar desde el ventilador, para que suavice el cilindro. Luego ... drena el aceite viejo y ponle aceite nuevo ....SAE20W40 ó SAE20W50. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos del Perú.
Gracias por sus explicaciones , están muy claras. Ahora una pregunta. , Mi compresor es tambien de poca capacidad y enciende varias veces durante el uso y no no es agua en el tanque porque lo abro despues de cada uso, ni es escape de aire, entonces que puedo hacer ? Espero su ayuda y lo agradesco de manera anticipada. Bendiciones.
Hola Amigo, bienvenido al canal. En el canal encontrarás un vídeo... donde trató de aclarar el tema al que te refieres... " Compresores de aire VS pistolas de pintar .."... te será de ayuda para entender causas y efectos . Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS Por cierto acabo de desarmar y armar mi compresor y el abanico de enfriar el motor estaba flojo del centro del eje del motor , le puse super glue y los esoty dejando secar hasta manana. Pienso que eso podria ser el problema....Calentamiento.
@@SUPERTODEROSOS Despues de oir sus explicaciones desarmé mi compresor y encontré el abanico de enfriamiento foljo del centro o sea del eje del motor y pienso que mi problema es calentamiento , le puse super gule porque estaba cuarteado y espero hasta manana para ver si se resuelve.....Mil gracias....Ahora tengo el video que me recomienda para verlo.
Exclente video Sr. Arango, tengo una pregunta, mi compresor de 25 lts, cuando le dreno el agua del tanque, sale muy contaminada con aceite, de color lechozo, cual sera el problema. Mil grcias y un abrazo.
Hola PUCHI470, bienvenido al canal, amigo. Esto que comentas, suele suceder cuando, en algún periodo de la línea de tiempo, se sobrepasa el nivel de aceite...entonces...por la temperatura al trabajar, el aceite caliente se dilata un poco más...busca salir...y comienza a pasar por los anillos...ingresa a la tubería y se termina acumulando en el tanque. Para evacuarlo, debes desconectar la tubería y agregar al tanque un desengrasante ó algún disolvente...agita el tanque para que se remueva el aceite pegado a sus paredes ... drenalo... luego aplica una solución de agua con detergente...agita y drena de nuevo...deja que seque al aire 24 horas...ensambla de nuevo y cambia el aceite por nuevo y no excedas el nivel. Espero haber sido de ayuda. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola señor Alonso. Tengo un compresor de 2.5 / 21 galones / 125 Psi esta unidad carga bien cuando esta vacía y se detiene en 120 psi asta ahi trabaja bien pero cuando tiene que volver a encender da 2 vueltas se escucha que esta forsado y salta la termica de afuera !!! Sera que también tiene una termica adentro y esa esta dañada? O la bovina puede estar danada ? Usted cree que pueda ser .. mi nombre es miguel . El modelo de compresor es Central Pneumatic saludos desde dallas tx . Espero su respuesta..
Hola Miguel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... suelen pasar dos ó tres cosas..la causa, más común, es un deficiente suministro de corriente..una insuficiente red eléctrica. En un par de días subiré al canal un vídeo del tema. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
hola felicitaciones por canal.puede decirme porque liquea el compresor de aire por el borde del regulador de aire?cambie hasta 3 reguladores pasa lo mismo.gracias por su ayuda...
Hola Bernabe, un gusto verte en el canal. Bueno... la filtración... se debe a residuos de agua y quizá aceite, acumulado en el tanque. Drena el tanque... y en cuanto puedas, déjalo sin tapón y al sol...un par de días. Si lo drenas a diario , ira desapareciendo la filtración de líquidos. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo.
Hola Pablo, bienvenido al canal, amigo. Revisa tu red eléctrica... mira en el canal un vídeo..."El compresor no arranca. El motor lo intenta.." ... pienso, que seria excepcional que tres equipos seguidos tengan la misma falla de fabricación... saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de Argentina.
Hola muy buena tu explicación te pregunto mi compresor después de un tiempo de estar funcionando se apaga sin disparar el automático después de un rato vuelve y sigue cargando vos decís que es por la energía residencial o por las extenciones entonces pregunto que se debe hacer para que esto no pase
Hola fbi, bienvenido al canal amigo. Bueno... primero: trata de sacar una conexión exclusiva para el comoresor... alambre rígido #8 ó 9 desde la caja de entrada al punto de trabajo. Segundo: su vas utilizar extensión eléctrica, asegúrate que sea , mínimo calibre #12 y su longitud no supere 10 metros. Aplica para motores con consumo de corriente entre 20 y 25 amperios. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que tal buen día, tengo una duda espero me pueda ayudar, quiero armar un compresor de 300 lt, puedo utilizar el motor eléctrico de un compresor surtek de 2 1/2 hp, es un compresor de transmision directa, para un cabezal de 3 hp, me servirá o será necesario que compre un motor de uso general, por cierto muchas felicidades por el contenido del canal, me ha ayudado mucho.
Hola Oscar, bienvenido al canal, amigo. Bueno... 300 litros es un muy buen volúmen de aire... y una alta presión. Te sugiero instalar un motor de 4HP... el de 2 1/2 se quedaría bajo en potencia. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Me sirvio lo del tapon muchas graciaaaaaaas... exelente aporte señooor
Hola Alemplag, un gusto verte en el canal. Hombre... no creo que sirva de mucho... la presión acumulada en el tanque, se encargará de levantar la pintura en poco tiempo. Drénalo a diario...y te durará por muchos años. De hecho, conozco equipos con más de 10 años, con solo drenarlos a diario. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Muchas gracias por enseñar sin egoísmo, que Dios te siga bendiciendo y te de cada vez más sabiduría, saludos desde cañete chile, un abrazo,y muchas gracias nuevamente
Muchas gracias por este video! soy estudiante de odontología y tenia que practicar y no arrancaba mi compresor!! estaba asustado pensado que se había averiado o algo entonces en su video vi la solución ! (era el protector térmico) lo apreté y listo! ahora funciona!
saludos desde chile!!
Hola Nicolas Mora . Que gusto haberte servido Amigo. Muchos éxitos con tus estudios. Abrazo fuerte a nuestros amigos Australes.
@@SUPERTODEROSOS amigo buenas tengo un compresor de aire con faja estuve pintando normal y de un momentro a otro dejo de girar la faja y pero suena el motor tiene poco uso que podria ser
Hola @@luissarmiento1524 , bienvenido al canal, amigo. Quizá la faja está destensionada..??? ... ó quizá se frenó el cigüeñal...ya revisaste que tenga aceite..?
Me cuentas cómo te fue para apoyarte en el tema. Saludos Luis, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Muchísimas gracias , me fue de mucha ayuda su video , se lo agradezco
Hola, cuando drenó el tanque, el agua se veía medio aceitosa. Eso es normal?
Compré un compresor hace tres meses y al drenarlo noté que el agua salía con aceite, incluso despedía aceite por la manguera.
Siii amigo, es normal, a veces te engaña el oxido que al juntarse con agua parece aceite, aunque notas la diferensia de densidades del agua y aceite
Gracias Alonso , he reparado un compresor NUEVO por al video. Gracias desde Madrid, ES.
Hola Nacho, bienvenido al canal. Me da mucho gusto que lo hayas solucionado !! .. Fuerte abrazo para ti y los amigos de Madrid. A tu servicio en el canal. Saludos !
Muy buenas en señansas quisiera ver el cambio de empaque de un cabesal de compresor. Marca tom hang bendiciones desde la ciudad de guatemala
Mi compresor se apaga a 30 libras y se apaga que puede ser
Tengo fe que me va servir, es lo último que me queda por hacer, le doy muchas gracias desde ya..Lo del tapón
@@fredilemus9377 por último, y no menos importante, revisa el capacitor y sus terminales de conexión... no lo pases por alto. Saludos, amigo.
Super castrante su intro!! Sin ofender
Que bárbaro señoron, muy explicada la información, muchísimas gracias por hacer esto de una manera desinteresada, ahí le dejó mi like
Hola Carlos Velazquez Perez. Bienvenido al canal Amigo... honor que nos haces con tu comentario. Nos motivas a seguir creando y compartiendo contenido. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y comentar.
SÚPERTODEROSOS, Alonso Arango muchísimas gracias Don Alonso, aquí vamos a seguir viendo sus vídeos, conocimientos que requieren años de experiencia, siga adelante de paso me suscribo a su canal
Muy profesional y muy clara su explicacion
Muchas gracias de verdad que todas sus enseñanzas son muy prácticas, me ayudaron mucho .
Un gusto, Roque . Bienvenido al canal. Fuerte abrazo, amigo. Feliz Navidad !
Hermano exelente explicación solucione un problema mil éxitos con tu canal
Me suscribí al canal y me parece muy instructivo. Las explicacionez de su cobductor es clara y sencilla. Desde Argentina un gran saludo y mis respetos.
Hola Raúl, bienvenido al canal, amigo. Espero lograr mantener tu interés y el de todos los Súpertoderosos...Saludos Amigo y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Dios le bendiga hermano, muchas gx por compartir sus conocimiento en verdad me ayuda muchísimo, Dios le de mucha salud y protección, felíz día y saludos desde Vzla
Hola Carlos, un gusto recibirte en el canal. Gracias amigo... eres un buen y noble personaje !! ... Bendiciones y salud para ti y los tuyos. Dios les guarde. Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Venezuela. Saludos !!
Muchas GRACIAS y muy amable por compartir su sabiduría. Me solucióno un problema. GRACIAS!!!
Muchas gracias la revisaré agradezco mucho tu tiempo y tu canal muy educativo en lo referente y de mucha ayuda
Muchas gracias Alonso, gracias a usted estoy trabajando con compresores además de otras reparaciones!!!!
Hola Nicolas...excelente !! ... a tu servicio, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar. Abrazos.
Muy bueno el video, tengo un compresor de 50 lts, y pierde aire en la valvula al lado del presostato y lo lleve a un taller y me dijeron que era el presostato y tenia que cambiarlo, me cobraban 70 mil pesos chilenos algo así como 120 dólares y no tenía para hacer la reparación, vi su video maestro y que sorpresa me lleve al ver que era solo una goma que cambiar, lo repare yo mismo y la gomita o sello me costo 200 pesos chilenos así como 20 centavos de dolar, en el taller me querían estafar sin vergüenza. Gracias maestro.
Hola Manuel, bienvenido al canal, amigo. Hombre... me da mucho gusto que lo hayas solucionado!! ... bueno, no seas tan duro con lis del taller... quizá les falta experiencia con estos equipos y por eso..."se les van las luces " ... jajajaja
Saludos amigo y gracias por tu buena energía para comentar !! Fuerte abrazo para ti y los amigos de Chile.
Gracias por compartir tus conocimientos, voy a realizar tus consejos para arreglar mi compresor, saludos .
Hola Ronald, bienvenido al canal, amigo . Hermano... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. A tu servicio en el canal. Gracias por tu buena energía para comentar y por tu tiempo...para vernos y compartir. Saludos y Fuerte Abrazo.
muy buenos días amigo le cuento que logre hacer arreglar el compresor del cual usted me estaba colaborando para poderlo arreglar, lo lleve a un amigo y no estaba quemado el embobinado, y ya esta trabajando muchas gracias de todas maneras su colaboración bendiciones
Hola Rafael...Que gusto !! Hermano. Ahora sí ... a trabajar mi Amigo y realizar esos proyectos y planes que tienes!! Saludos Rafa y Fuerte Abrazo.
Hola@MrEATGODEAT666 , Bienvenido al canal Amigo. Son varias averías... no cargan...fugas de presión...no arrancan...Saludos amigo.
Desde El Salvador 🇸🇻. Muchas gracias 🙏🏼 por tu información resulta que yo tengo un compresor de cargas automático pero es para el uso de mi casa. O garage. Y este día ? ( 18/de / junio ) por primera vez arranca pero se dispara el térmico a los tres casi inmediatamente después. Seguiré los pasos de el térmico y. Lo de el drenaje. Para deducir que está pasando 😒 gracias 🙏🏼 hasta este momento has sido de gran ayuda Me suscribiré a tu canal ok
Hola Delmy. El problema, en los circuitos residenciales, suele ser la baja capacidad instalada de corriente por la empresa de energía. Los motores de compresor exigen mucha corriente...mucho amperaje. Trata de cambiar el breaker o taco por uno de más amperaje...de 25 o 30 amperios y prueba como funciona. Saludos.
Muchas gracias por este video!
Excelente video ... Muchas gracias
Es un excelente vídeo muchas gracias
Hola Leonel, bienvenido al canal, amigo. Hombre...a tu servicio en el canal. Gracias amigo, por tu buena energía para comentar y tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Cali ...La Sultana del Valle...Saludos !
Muy claro y concreto en cada uno de sus comentarios. Excelente video. Pregunta: Como calibrar el manómetro pequeño donde se regula la presión de salida de la pistola...? Se me está disparando la válvula de seguridad. Es esto peligroso...??
Hola Germán, bienvenido al canal, amigo. Disculpa la demora en responder... ando bastante atareado..
Bueno... si se está disparando la válvula de seguridad, indica que ó está desconfigurada ó está descalibrado el presostato. Mira varios videos del canal, que te serán útiles para hacer la reparación... " Regulador de presión de compresores.." ; "Como calibrar válvula de seguridad.." ; " Como calibrar presostatos de compresor de aire ..." ... creo que son los temas que más te ayudarán . Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos y Fuerte Abrazo.
Hola buenas tardes me agrado mucho tu vídeo y aprendí cosas que no sabía .mi pregunta es para k lado debe jurar el cigüeñal porque el lugar de cargar esposa el aire
Ho'a buenos días exelente guía. Tengo u a pregunta la carcaza plástica que cubre el motor que función tiene. Gracias
Hola Alfredo, saludo cordial. Bien ... aparte de mantener el conjunto separado y evitar accidentes... la cubierta plástica hace las veces de deflector de aire, encausando la dirección del flujo de aire producido por el ventilador, en dirección a la bobina motor y el cilindro... presta refrigeración a todo el conjunto al regular la temperatura. Saludos, amigo.
muchs gracias DIOS lo bendiga
Hola José. Fue un gusto, Hermano. Fuerte Abrazo.
buena tarde! muchas gracias por su colaboración, ya le envíe a su correo las fotos de mi compresor!
Hola Juliette... ya miro..
Hola Juliette... aún no llega...revisa la dirección de envió.. saludos.
Hola, gracias por sus enseñanzas y el tiempo que se toma para ayudarnos a mantener nuestros equipos en buen funcionamiento. Quiero comentarle un problema que tengo, recién compré un compresor Oakland de 25 lts. Monté el filtro de aire, lo purgué, coloqué el accesorio donde respira y le agregué el aceite que trajo el equipo para prueba, todo bien al parecer. Al ponerlo en funcionamiento arranca y carga hasta las 115 lbs de presión y para automáticamente, no se oye algún ruido anormal, salvo el generado por el funcionamiento durante la carga, algo sonoro y constante. Pues bien, al utilizar el equipo para aplicar pintura va disminuyendo la presión y no vuelve a arrancar al llegar al diferencial de presión que debe traer regulado, digamos 60 o 70 lbs, sino que aporta sólo el aire que tiene hasta que se descarga totalmente (0 lbs), y no arranca nuevamente hasta pasado un tiempo considerable, quizá entre 7 a 10 min. Pienso que puede ser el térmico que se dispara ya que si toco el cabezal de compresión, este se encuentra muy caliente (no se si esto es normal). ¿Que puede ser? ¿Tiene usted alguna idea? El equipo es nuevo y no quisiera llevarlo a algún centro de mantenimiento si yo puedo revisarlo y corregir el problema. Le agradezco su apoyo y gracias por tomarse el tiempo para compartir sus conocimientos. Un saludo afectuoso desde Puebla, México.
A mí me está pasando lo mismo pudo resolver su problema me podría decir que hizo por fa
Gracias por su respuesta, yo uso bastantes compresores para sacar agua de pozos y sondeos y seguro me saldran mas cosas que consultarle sobre compresores, gracias de nuevo por su rapidez en contestar
Tengo la misma falla en mi compresor buscare el térmico y muchas gracias por la guía excelente y el tiempo para compartir
Hola Baltazar, bienvenido al canal, amigo. Me da gusto haberte sido de ayuda. Un fuerte abrazo y gracias por tomarte tu tiempo en visitarnos y compartir. Saludos Amigo.
muy completa su acesoria me ayudo bastante, tengo una pregunta es normal que en este tipo de compresores escape aire por el tapon donde se carga el aceite, por su respuesta muchas gracias
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Sí ... el tapón , es a la vez el respirador del Carter. Mantén limpio el orificio y así podrá respirar bien. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Muchas gracias de gran utilidad su clara información
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Bueno... siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte Abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos, aportar tu comentario y compartir. Saludos amigo.
Gracias por ayudarnos, Dios los bendiga y saludos desde Costa Rica
Hola Christian, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Bendiciones para ti y los tuyos... Fuerte Abrazo, amigo, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Saludos a los Hermanos de Costa Rica.
Este señor es buenisimo.
Hola Ronald, bienvenido al canal. Amigo...Gracias por tu buena energía al comentar y por aportar tus comentarios. Saludos Amigo. Éxitos para ti.
Gracias por el video amigo una pregunta en la válvula que se utiliza para drenar el líquido me sale aire en poca. Cantidad xq seria gracias
Hola su video están muy bien explicado y veo en mi compresor - que no arranca- la ausencia de protector térmico es marca Oakland de 2.5 hp nuevo también veo que el ventilador de plástico esta bailando sobre su eje. ¡Suerte que no se hizo pedazos! Pregunto me puede orientar ahora mismo me comunicaré con mi proveedor me acuerdo que para devolver me fijaron el 26 de abril pasado... :(
Hola David, bienvenido al canal, amigo . Bueno ... lo del ventilador es algo preocupante, pues, solo indica una de dos cosas. 1) el equipo pudo estar mal ensamblado de fábrica. 2) el motor se ha recalentado tanto al punto de derretir la conexión del ventilador con el eje del Rotor. Respecto al tema de que No arranca... tu comoresor puede tener un alto consumo de corriente y quizá tu red eléctrica ... no está diseñada osea ese consumo y pur esto no arranca. No todos lus compresores llevan térmico externo, algunos lo llevan interno en el motor. Te sugiero contactar a tu proveedor y hacer revisar el equipo. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
gracias a ustedes por contestar y seguirnos enseñando
Hola Nelson. Siempre es un gusto recibirte en el canal. Saludos.
Hola. Una consulta después de usarlo hay que sacarle la presión o hay que dejarlo en cierta presión según el tiempo que no se use
Hola David, saludo cordial. Te sugiero... descargar la presión de aire del tanque, cuando no lo vas a utilizar más en ese día... eso evita que el agua acumulada en el tanque acelere la corrosión. Saludos, amigo.
Hola gracias por sus videos y tengo una cuestión, al pintar con la pistola de gravedad el tanque del compresor se mancha (en el ventilador y l parte de abajo del motor? Quisiera saber sj es normal y si presentara alguna fuga
Hola Jesús, saludo cordial. Cuando haces el trabajo de pintura muy cerca del compresor ... la nube de residuo de pintura termina entrando en el equipo... utiliza una manguera más larga y ten el compresor alejado del área donde pintas. Saludos, amigo.
Muy buen video felicitaciones quisiera hacerle una pregunta porque mi compresor quema muy rápido el aceite sólo me dura unos cuantos días y pocas horas de uso.
Espero me responda sería de mucha ayuda gracias.
Hola Angie, bienvenida al canal, amiga. Bueno... es muy raro .. !! ... envíame fotos del equipo al correo...
toderosopregunta@gmail.com
Quiero ver de que equipo estamos hablando.
Saludos Angie, y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir. Fuerte abrazo.
tengo un mini compresor marca senco mi pregunta es por que va perdiendo fuerza en cuanto lo enciendo hasta detenerse mientras va llenando el tanquesito grcias saludos muy buenos videos
Hola Sinahi , bienvenida al canal, amiga. Bueno... revisa la válvula check ó antirretorno... y también, revisa el capacitor, si es que lleva uno. Por lo general... es una de esas dos cosas ... también influye la red eléctrica, pero, en un mini compresor...no tanto. Revisa la válvula check.. Saludos amiga y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Muy buenos días me inscribí gracias por estos buenos videos y quisiera hacer una pregunta mi compresor se averió la salida izquierda se partió el tubo como trabajo con la derecha gracias
Hola José, bienvenido al canal, amigo. La izquierda es la salida regulada y la derecha es la salida directa..de toda la presión del tanque.
Bueno... lo primero, es mover la perilla del regulador en sentido contrario a las manecillas del reloj, de modo que quede casi suelta...así, la regulación, quedará sellada y podrás manejar la salida de la otra llave, abriendo el paso de a poco..es la única manera que se me ocurre. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
hola amigo sus enseñanzas son muy efectivas yo tengo un problema mi comprensor ha comenzado a fallar se calienta rapido y salta el protector termico que es de series 88 8A. mi comprensor es de 2.5 hp, cuando salta el termico y lo activo sufre el motor para querer arrancar se que su ayuda me servira de mucho ya le he hecho cambio de aceite y no sigue igual de antemano millones de gracias
Hola Sergio, bienvenido al canal. Bueno... inicia mirando en el canal un video..."El compresor no arranca. El motor lo intenta..." ... me cuentas como te fue. Saludos.
Muy buena explicación...ahora te hago una consulta tengo un compresor nuevo tba de 50l 2 hp , se pasa de presión y se activa la válvula de seguridad, cómo lo podría solucionar... Gracias
Hola Damian, bienvenido al canal, amigo. Bueno... dices...que esta nuevo ..??
De ser así, entonces, revisa la válvula check ó antirretorno del tanque... debe estar sucia. No re-calibres el presostato...primero revisa la válvula check. Me cuentas como te fue para apoyarte en el tema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo de vernos y compartir.
Maestro una consulta..mi compresora de aire lo regulo a 50 psi pero cuando pinto.. baja a cero.. el manómetro que se puede regular..y le subo mas la presión.. de nuevo se baja.. no me regula la presión exacta... Ayuda 🙏 por favor.que me recomienda.. saque el perno ( tapa roja regula la presión) para limpiarlo y lo volvi a colocar y nada mejora.. éxitos en su canal..es muy bueno..cada que puedo.. entro a mira..👍 saludos..espero se encuentre bien
Hola Franklin, bienvenido al canal, amigo. Hermano ... mira en el canal un vídeo ..."Regulación compresor de aire, salida de presión.."... te será de ayuda. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS buenas podría compartirme el link..no lo encuentro gracias de ante mano
Muchas gracias por el tutorial me sirvió de mucho, saludos desde Perú.
Hola Lenin, Bienvenido al canal Amigo. Gracias por participar en los comentarios y aportar buena energia al canal. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir. Fyerte abrazo para ti y los Hermanos Peruanos.
Hola @Juan Rodriguez, un gusto verte por el canal. Bueno..parece ser un tema eléctrico...cambialo de toma de red...conectalo en un local ó casa vecina. Si el suministro eléctrico es insuficiente, el motor activará su protección térmica y se apagará ...lo otro, es que este descalibrado el presostato . Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola gracias por la informacion ,,,,una consulta purgue el tamque de la comprasora despues de un tiempo y al aflojar el tapon de purga salio liquido negro,,,, al parecer algo de aceite / mezclado con el agua condensada .....es normal ¿? o estoy frente a una fallla.......el compresor en nuevo en uso ...Gracias
Hola primero quiero decir felicitaciones....
Consulta mi compresor de 25 gamma tiene el aceite con agua tipo te con leche
Hola Gaston, saludo cordial. El color indica que esta pasando agua del tanque al carter .. y/o viceversa..
Drena el agua del tanque a diario y por supuesto cambia el aceite por nuevo ...SAE20W50. Saludos, amigo.
Buenas noches don Orlando como estas me an servido mucho sus videos para hacer yo mismo las reparaciones necesito un aerografo troper de 150 o 200 CC POR FAVOR ME podrías decir acá en MEDELLIN donde lo consigo muchas gracias
Excelente video, disculpe es normal que salga aire mientras esta llenando por el tubo grueso de la valcula jack?
Hola Kasper, bienvenido al canal, amigo. No ... no es normal. Quizá se aflojó la tuerca..ajusta un poco... no aprietes demás ó se reventará. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Muchísimas gracias. La avería de mi pequeño compresor estaba en la válvula de no retorno.
Hola Rafael, bienvenido al canal, amigo. Siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Me da mucho gusto que lo hayas solucionado. Fuerte abrazo, amigo. A tu servicio en el canal.
Amigo que tipo de silicona utiliso para el tapon de la balvula chek..alguen que sepa .muchas grasias
Muy buen explicación, tengo un inconveniente con un compresor que lo que hace es acumular presión en el carter y escupe aceite, el presostato no levanta la suficiente presion para cortar
Hola Jorge, un gusto recibirte en el canal. Bueno... ese efecto de acumulación de presión en el carter, se produce por varios factores:
1) filtro de aire obstruido, no deja respirar al cilindro.
2) válvula check o antirretorno averiada.
3) válvula de admisión averiada
4) exceso en el nivel de aceite.
5) aceite degradado... envejecido y con poca viscosidad.
6) orificio obstruido del tapón respirador del carter.
Revisa estos puntos. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS gracias lo revisare
Hola que tal saludos desde costa rica , hoy compre un compresor ya usado no se mucho de esto por lo mismo bisco tuturiales tango preguntas , 1 el tuno de cobre que va del cabezote a la llave de chique se puede reemplazar por otro tipo de material y 2 cuando pasa que el tanque guarda agua se le puede lavara con aluminol para limpiar en totalidad el tanque ? Saludos
Hola Johnny, bienvenido al canal, amigo. Bueno ... te sugiero ver en el canal un para de videos que despejaran tus preguntas: "Como revisar fugas en compresor de aire ... y cambiar tuberias .." ... y ... "Cuando sale aceite del motor por la pistola de pintar ..".
Saludos amigo, y Fuerte Abrazo para ti y los amigos de Costa Rica.
Hola y muchas gracias seguiré la excelente guía saludos
Muy buenos tips
Hola amigo, exelente video ,una consulta, le mande cambiar los empaques de la tapa de un cilindro, y ahora no suciona aire sino q saca el aire.es d 3 pistones ,le agradezco.
Hola Poli, bienvenido al canal, amigo. En el cilindro por el cual expulsa aire ... la válvula de admisión no está sellando ó tiene una suciedad que le impide sellar. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS ok ,a usted muchas gracias.
Gracias por tu enseñanzas profesor
Profesor una pregunta tiene la falla que una persona le utilizo sin experiencia y lo prendio y sale humo
No se cual es la falla o se quemo
Hola Yoslin, bienvenido al canal, amigo. Hombre... es posible ..toca desarmar y bajar el motor para revisarlo. En el canal encontraras videos de como hacerlo. Saludos amigo y fuerte abrazo. Gracias por tu tiempo para vernos y compartir.
Buenas pregunta. Cuando reguló el reloj de precion a 50 psi con la herramienta abierta queda bien pero enseguida baja pero el reloj del compresor que tiene antes del regulado no baja por que baja tanto el regulado y por más que lo aumente ni sube la precion
Hola! Gracias por sus vídeos! Tengo un compresor de 50 LTS truper. Se averió la válvula antirretorno y se la reemplace por una nueva. Después de eso la compresora carga bien pero al salir aire tiene buena presión pero la pierde de inmediato. Es decir tiene presión pero sale muy poco aire. Puedo usar clavadoras pero no puedo pintar. Sale aire pero muy poco. Cuando vuelvo a presionar el gatillo hay buena presión pero no la sostiene ni 5 segundos.
Hola Belen, un gusto recibirte en el canal. Bueno... si antes trabajaba bien..?? ..tenía buena salida de presión y de volúmen ..?? ... entonces debe estar obstruido el regulador de aire... en el canal encontrarás un par de videos del tema. Revisa... un Fuerte abrazo para ti y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
@@SUPERTODEROSOS si antes de eso funcionaba muy bien. Trataré de darle mantenimiento o cambiarlo
Que no tengo nada que decir eres una máquina gracias
Hola Felix, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar... y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Saludos amigo.
Buenas maestro muy buenos videos , mi pregunta es con que liquido puedo limpiar las manchas que se produce por la pulverizacionen al pintar en el tanque ? Con que limpiar pra aue no salga la pintura del tanque , saludos !
Hola Alex, un gusto verte por el canal. Amigo... el Varsol es muy bueno, pero hay que aplicarlo casi de inmediato ... su efecto disolvente no es efecto cuando se secan las pinturas catalizadas...lo más práctico es tener el compresor aislado del área de pintura, por ejemplo en otra habitación y usar un tramo más largo de manguera... Saludos Alex y gracias por visitarnos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS si eso hago ahora , alejarlo bastante , gracias por responder y su tiempo , saludos y buena semana
Hola @@alejandroraulgarro1387 , fue un gusto, amigo. Una buena semana, también para ti. Saludos.
Exelente! Explicación, me suscribo a tú canal, un saludo desde México 👍
Hola Joel, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar... un Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de México.
Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
Excelente explicación, recién compré un compresor Pretul, sin embargo el manómetro de la presión del tanque no se mueve y al conectar la pistola de pintura que trae está saca aire por la boquilla sin activarla, cuando activo la pistola ya sale la pintura, no sé si es normal que esté saliendo aire constantemente, el compresor se apaga normalmente cuando se llena pero no me marca nada de presión en el tanque, debería mandar a garantía el equipo o es algo que podría solucionar de forma manual, muchas gracias por su ayuda
Hola Leonardo, bienvenido al canal, amigo. Bueno... si tu pistola es de Baja presión, es normal que expulse aire, aún sin obturar o apretar el gatillo. Respecto al manómetro... el manómetro que registra la presión del tanque..es el que en todo momento nos muestra cuanta presión tenemos . El otro manómetro es el que trabaja con el regulador y de acuerdo, a que tanto , el regulador esté dentro o fuera .. quizá, estas conectando la manguera en el lugar incorrecto. Revisa en el manual, y sino...llévalo a garantía. Recuerda, que las pistolas de baja, trabajan entre 30 y 50 PSI, según la marca, así que... Recuerda graduar el regulador de nuevo, para que no se dañe el vaso. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Gracias una pregunta mi compresor me dispara el térmico es desir la barbula roja
Muy didactico sus videos, felicitaciones. Quería hacerle una pregunta, hace 14 meses compré un compresor lustof de 4 caballos, bicilíndrico de 100 l. está fuera de garantía. hace unas semanas empecé a escuchar que prendía normalmente y después de unos segungundo como que cambiaba de sonido, cortaba al cargar y cuando volvía a encenderse hacía lo mismo, pensé que era el capacitor de 80 microfaradios y cuando fui a comprarlo el vendedor me dijo que estaba perfecto y me sugirió que me fijara en los contacto, hice eso y anduvo por una semana bien, pero este último como que le cuesta un poco arrancar al querer cargar. volví a sacar el capacitor y fuí a otra casa donde venden los mismos, lo midieron y me dijeron que estaba perfecto y que ya le habían ido con problemas similares queriendo comprarle el capacitor nuevo, que ese no era el problema, sinó el perno de pistón que no son de buena calidad. Qué me sugiere Ud. que haga? Pido que me de una mano para solucionar
Hola Escuela, bienvenido al canal, amigo. Bueno... hay unas averías, que se manifiestan con estos síntomas...por así decirlo. Mira en el canal un vídeo..."El compresor no arranca. El motor lo intenta.." ..te será de utilidad. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
señor alonzo una consulta un compresor de aire de los que se usan en caucheras el motor arranca al cabo de cierto rrato de trabajo se trata de parar no continua como antes
Hola José, un gusto verte de nuevo por aquí en el canal. Bueno ... hay varias causas...te sugiero ver un par de videos del canal..."El compresor no arranca. El motor lo intenta.." ... Válvula check, como detectar averías..". Saludos amigo y Fuerte abrazo. Me cuentas como te fue.
gracias me a servido ,comento= que e perdido el tapón con filtro y le e puesto un tapón ordinario ciego.. y a cierto punto de carga se esforzaba se ponia lento y ruidoso ,, le hice un pequeÑo agujero al tapon y solucionado
Hola Raúl, Bienvenido al canal Amigo. Así era amigo ...esa es la actitud!!!...al perforar permitiste la respiración del Carter. 👍...muy bien Amigo. Gracias por visitarnos y compartir tus comentarios. Saludos.
muchas gracias!!! abrazos desde argentina!!!
Por
Don alonso tengo un compresor Mc Carthy y tenia esa falla y le hice lo que usted hizo y la monte y me voto el tapon que puede haber pasado
Hola Meller, un gusto verte en el canal. Revisa dos cosas:
1) filtro de aire
2) nivel de aceite...adicional, dale una mirada a la válvula check ó antirretorno..es posible que la presión del tanque se esté retornando e ingresando al carter. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
Hola feliz Navidad, tengo un problema mi compresor de 24 L filtra aceite por el cristal donde se mira el nivel de aceite, como puedo evitar que siga fugando?
Y podría cambiar el tanque de mi compresor de 24l por un tanque de más capacidad?
Hola!!! Consulta: mi compresor robust de 50lts no tiene térmico. No sé si se lo habrán quitado o no trae? Le hice todo el mantenimiento y me sigue calentando mucho el caño de aire que sale del motor.
Hola Fénix, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. El Termico, puede también, estar al interior de la bobina. Uno de los últimos vídeos del canal, muestra cómo reemplazarlo e instalar uno externo.
En cuanto a la temperatura del caño... no te preocupes... es normal, que tanto el caño como el culatin, se calienten bastante... el aire proviene del cilindro y al interior de éste hay fuerte fricción entre pistón-anillos y camisa de cilindro... el aire pasa muy caliente por ese motivo. Saludos hermano y Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Argentina.
Muchas gracias!!! La verdad que le hice todo el mantenimiento que recomendas y anda bárbaro!!! Abrazo fuerte desde Argentina!!!💪🇦🇷💪👍
Hola @@fenixfenix9632 . Un gusto Hermano. Me alegra que hayas puesto a punto tu equipo. Saludos hermano y Fuerte Abrazo !
Buenos días , muchas gracias por sus tutoriales ,me han sido de mucha utilidad , ya me suscribi y tengo una duda para un compresor pequeño casero que manguera es mejor de PVC o de Hule ? Espero su respuesta, saludos de Guanajuato , México.
Hola José, bienvenido al canal, amigo. El PVC suele ser mejor... saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos de Guanajuato en México .
@@SUPERTODEROSOS Muchas gracias por su atención, Saludos.
Hola muchas gracias por su video , le quería consultar tengo un equipo chico de 12 l , me pasa q se llena pero no sale aire x la manguera , lo raro q el tanque se llena , lo vacío dale mucho aire y todo ,pero no sale aire x la pistola
muy buen video mi amigo, yo tengo un compresor pretul igual al del video y es que mi compresor pasa aceite por donde sale el aire o sea por la manguera ,esa es una de las fallas y la otra es que se apaga muy rapido y no guarda lo suficiente aire, le mando un saludo desde HONDURAS.
Hola Wuilson, bienvenido al canal. Bueno...lo del aceite lo solucinas...mira este video .."Cuando sale aceite del motor por la pistola de pintar..." .. lo del consumo, es otro tema, por lo que te sugiero ver este otro..."Pistolas de pintar vs compresores de aire.." ... en este entenderás que está sucediendo. Saludos amigo y fuerte abrazo para todos Ustedes en Honduras.
Señor Alonso. Buenas noches una pregunta
Acabo de adquirir un compresor truper de 50lts hace como 2 meses y lo eh drenado acabando de usarlo
Pero el.dia de hoy lo ocupe y trabajo bien pero al drenarlo me percato que salio agua con oxido concentrado .( No grasa no aceite) solo agua con oxido
Mi pregunta es . Hay alguna solucion para ello?
Supongo el tanque se esta oxidando por dentro
Puedo hacer algo? Eso es normal? O ya el compresor tiene un daño por dentro debido a la oxidacion que pronto ara que se dañe completamente el tanque
Le agradezco sr. Alonso :D
Hola B4SH, bienvenido al canal, amigo. Hombre... cada vez que se utiliza el compresor, se produce un remanente de agua que se acumula en el tanque... la solución a tu problema y que no continúe avanzando ka oxidación, es .. drenar el tanque a diario, limpiar el filtro de aire una vez por semana, darle descanso al equipo tal y como lo recomienda el manual usuario, y , cambiar aceite dos veces al año. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo
Excelentes los videos... Me ayudarán a tener más cuidado con mi compresora, la cuál al ser la primera, no tener nada de experiencia y un pésimo instructivo, utilice varias veces la compresora con el aceite que venía solo para el primer uso ya luego al poco tiempo dejo de cargar todo el tanque por completo de una sola vez; el motor se para y después reanuda su marcha 1 o 2 veces mas hasta llenar el tanque, a qué se puede deber esto?
Hola Nome Lamoasi, bienvenido al canal, amigo. Bueno creo que el problema... está en el suministro eléctrico...te sugiero ver en el canal un vídeo.."El compresor no arranca. El motor lo intenta..." ... te será de utilidad para solucionar el problema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal.
Buena noche, excelente video, yo tengo un tema con mi compresor, se carga bien pero después de 3 hora se nota en el medidor que perdió aire, lo puedo considerar como una falla de fabrica, lo compré hace dos meses
Hola Mike, bienvenido al canal, amigo. Hombre... disculpa la tardanza en contestar....ando muy atareado...
Bueno... no es una falla como tal... quiza, si tiene un mínimo escape, pero, por lo general, es un cambio térmico al interior del tanque. El aire...es un gas, y cuando ingresa al tanque lo hace caliente...sus moléculas están dilatadas... y al enfriar el tanque, las moléculas se contraen y por lo mismo, baja la presión. Es normal.. no te preocupes. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS muchísimas gracias por la respuesta, creo que me faltó describir más a detalle, la pérdida es constante Hasta que se vacía, esto puede durar días pero al final se queda vacío por eso buscaba tu apoyo para resolver la duda. .. excelente canal
Hola @@speedy2407... entonces, si tiene una fuga... pero, es muy leve... difícil de detectar... y suele pasar en muchos equipos, solo que... como son de uso más constante, no se hecha de ver... yo diría...diría que no te preocupes ...
Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Cuanto aceite lleva y de qué tipo de aceite me acabo de suscribir y me gusta su canal
Hola Joluis, bienvenido al canal, amigo. Utiliza SAE20W50 ó SAE20W40 ... Mira en el canal un vídeo ..."Como cambiar el aceite de equipo compresor.." te será útil. Saludos amigo y gracias por tu buena energía para comentar y por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Bienvenido !!
@@SUPERTODEROSOS Gracias Sr Alonso y aquí estoy viendo más vídeos muy buenos y muy bien explicados voy a aprender muy bien ya que mi compresor ya no entendió y me va a servir para aprender gracias nueva mente
Hola @@joluismartinez1392. Fue un gusto, hermano. A tu servicio en el canal.
Hola buenas Noches Señor Alonso Arango, soy nuevo en el canal. Me tope con una duda y le pido de favor si me puede ayudar.
Pasa que el compresor si esta vacío me carga a la presión máxima de 115 psi con una corriente de 17.2 A , pero si el compresor parte con una presión superior a los 45 psi me opera el térmico del motor llegando a una corriente de 47.2 A. Cual podría ser el problema, pensé con un amigo que puede ser la válvula anti retorno.
Muchas Gracias.
Hola Marcelo, bienvenido al canal amigo. Si... la avería ó suciedad en la válvula check, es lo que más concuerda con el efecto que dices...revisa también el tema eléctrico y limpia ó cambia el filtro de aire. Saludos Marcelo, un gusto verte por el canal.
hola amigo una duda como compruebo el embobinado de un compresor para saber si esta bueno ...en mi caso identifiq 4 cables , 2 amarillos , 1 rojo , 1 negro.... q salen del devanado, con un tester pero no se con q cable me debe marcar continuidad y con cual no debe marcar ......,,saludos y se agradece por compartir conocimiento.
Hola chachin. Te sugiero levantar las conexiones para que identifiques.. marcha, arranque y/o capacitor...los cables podrían estar conectados entre su desde dentro...te sugiero ver el canal los videos de conexión de capacitores. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Estimados amigos, muy interesante espacio para ayudarnos a comprender y atender algunos de nuestros problemas con compresores.
Remito un problema con un compresor einhell de 24 lts, este en un momento dado lo sentia recalentado, no tiene ni mucho trabajo ni mucho tiempo de comprado, vi que el nivel de aceite no permanecia señalado en la burbuja, le añadi aceite, no subia o señalaba el nvel, al encender de nuevo el aparato empezo a botar todo el aceite por los pequeños huecos de la tapa del aceite. Que puedo estar haciendo mal? Gracias por orientarme.
Hola Fernando, un gusto recibirte en el canal. Lo primero...es sacar todo el aceite por completo... y agregar nuevo, aproximadamente 200 ml o cc ... para verificar el nivel, inclina el compresor hacia adelante y hacia atrás...así deberá mostrar en la mirilla. Pienso que lo que te pasó, es que tenía mucho aceite y estaba por sobre el nivel y por eso no mostraba..y al agregar más aceite, pues ... lo botó. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Buenas tardes señor, ante todo agradecerle su tiempo y conocimientos, -verá, tengo un compresor de 100 litros de 3 cv y de correa. Me está volviendo loco, es un Michelin vcx 100. Tiene alrededor de año y medio y hasta ahora no se le ha dado mucho uso. Le detecté unas pequeñas fugas de aire las cuales logré arreglar con teflón, aunque he leído que no es recomendable. El compresor arranca y tarda en cargar, ahora bien desconozco cuanto tiempo precisa para llenarse, lo que ocurre es que el protector térmico salta muy rápido y corta, debo llenar el compresor en dos tandas, o en tres, y cuando se llena corta por el presostato correctamente, He mirado si tuviera alguna fuga de aire y aparentemente no hay, el reloj indicador de presión se mantiene constante. Me puede ayudar usted por favor, Podría estar el protector térmico dañado?, Mil gracias por su ayuda
Hola Lucas, bienvenido al canal, amigo. Bueno... ese tipo de compresor, tanque y cabezal, tarda alrededor de 4,5 minutos en cargar ... lo que comentas que sucede, puede ser causado por dos motivos:
1) red eléctrica insuficiente y/o una extensión eléctrica muy larga ó muy delgada...
2) la válvula check ó antirretorno no está sellando bien y la presión del tanque se retorna, frenando el piston...te sugiero revisar ambos temas para ir descartando.
Respecto al térmico... también puede estar averiado, pero si lo está ... es a causa de la red eléctrica insuficiente...
Revisa y me cuentas para apoyarte en el tema. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Quedo atento..
@@SUPERTODEROSOS me pongo a ello, muchísimas gracias desde muchos kilómetros
Hola @@lucasacanizares2976. Fue un gusto, Hermano. Me cuentas cómo te fue. Saludos.
Buenas Alonso, desmonté la válvula antiretorno, y pienso que está bien, no está ni marcada, he mirado la tensión eléctrica y a no ser que me equivoque está bien y fui a comprar el protector termico a un gran almacén de mucho renombre en España y en su departamento de electricidad no tenían ni idea de lo que era el protector termico, es más me preguntaron a mi que era, me quedé de piedra, claro está que les dije que era y al mismo tiempo les recomendé su canal. Así que cuando pasen estos días , en los cuales llegué a pensar en pedirlo a los reyes magos, iré a una tienda de materiales eléctricos a ver si lo puedo encontrar. Por favor, me viene a la cabeza otra duda, he visto que por las bases de los cilindros rezuma aceite, sale un poco, no es cantidad alarmente es como si dsudara, disculpe usted si lo que estoy preguntando es un disparate, por ahí puede perder presión, ayer noche lo desmonté quité la pasta de juntas antigua , limpié bien la junta y lo volví a montar, a ver si ya no sale, pero es lo que le comento por ahí pierde presión si no está bien sellado, mil gracias de nuevo por su tiempo, ah !!y feliz 2020 y que los reyes magos le comen de bendiciones y regalos, le mantengo informado
@@SUPERTODEROSOS EUREKA, el protector termico era el causante, mil gracias por su ayuda, y feliz año 2020, lleno de salud.
Esta bien esplicado saludos desde Guatemala
Hola Vicente, Bienvenido al canal Amigo. Gracias por visitarnos y compartir.
Alonso gracias por compartir tus conocimientos...tengo un problema con mi compresor es que se mancha de aceite en la válvula anti-retorno
Hola Luis Alejandro, bienvenido al canal, amigo. Cuando el aceite pasa al tanque, suele suceder... Mira en el canal un vídeo..."Cuando sale aceite del motor por la pistola.." te será de ayuda para solucionar el problema. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Sr. Alonso espero tenga un buen dia una pregunta Para remover el oxido del tanque en un compresor
Puedo usar solucion FOSFATIZANTE DESOXIDANTE posterior a ello aplicar una leve capa de primer anticorrosivo para evitar corrosion dentro?
Gracias por el video, muy ùtil tu canal.
Hola Visual, bienvenido al canal, amigo. Gracias por tu buena energía para comentar. A tu servicio en el canal, amigo...y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola buenas muy interesantes los videos,y la enseñanza que da.. quisiera consultarle tengo un compresor bauker 25 litros no tiene fuga de aire pero me demora en cargar antes demoraba casi 6 minutos ahora demora 11 minutos y cuando se esta usando esta en constante funcionamiento el compresor si me pudiera dar una sugerencia de que podría ser le agradecería. Saludos desde Chile y éxito
Hola el mio es nuevo y expulsa aceite también puede ser por lo que mencionas o es otra cosa ,gracias
Muy buenos tus videos, te hago una pregunta. Tengo roto el tapón del compresor y sale mucho aire, si tapo el agujero el compresor sigue comprimiendo perfecto pero si no lo hago no pasa de 90 psi es común ese fallo o será otra cosa?
Hola Lean, bienvenido al canal. Bueno... te sugiero ver en el canal un video..." Válvula check, como detectar averías.." ... entenderás que está sucediendo y como solucionarlo. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS ya la revise y lije hasta que quedó plana. pero la pregunta es. Por ese orificio del tapón debería salir aire a presión o no? Saludos y muchas gracias desde arg
Hola @@vlk3768. Si... debe salir aire, pues, es el respiradero del carter. Y la válvula, aunque la hayas lijado...debe estar fallando porque se contamina con aceite o agua acumulada en el tanque....revisa. Si la válvula se ensucia o contamina...no sella y toda la presión del tanque se retorna al carter por el pistón. Saludos amigo y fuerte abrazo para todos Ustedes en Argentina.
@@SUPERTODEROSOS Sos el mejor , me suscribo soy herrero no entiendo nada de esto pero tus videos son de gran ayuda . muchas gracias por compartir tu conocimiento ! saludos
Hola @@vlk3768 . Hombre.. siempre es un gusto apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti, amigo y gracias por tu buena energía !!
Ola muy buenas super toderoso me compré un compresor de banda pero solo tiene las llantitas atrás y adelante trae unas gomas pero cuando lo pongo en marcha comienza a brincar una mínima y va q camina y no se queda en un lugar usted q me recomienda
Hola José, bienvenido al canal. Hay algo mal ... las poleas están descentradas o no está alineado el motor... eso causa vibración y que el compresor "camine" ... revisa, José. Saludos amigo.
Nuevamente mis saludos y felicitaciones. Mi pregunta seria para prender mi compresor despues de 3 años que pasos tengo que seguir, teniendo en cuenta que estaba sin usar porqué no cargaba aire. Y espero darle solucion siguiendo uno de sus videos sobre fuga de aire atraves de la valvulas. Gracias me alegro este encierro voluntario por la cuarentena sobre el Covi 19. Mis saludos desde Arequipa Perú. Republica Independiente.
Hola Andrés, bienvenido al canal, amigo. Disculpa la demora en responder.. ando bastante atareado.
Te sugiero que desarmes la culata y le agregues al cilindro y pistón unas cuantas gotas de aceite... luego mueve y haz girar desde el ventilador, para que suavice el cilindro. Luego ... drena el aceite viejo y ponle aceite nuevo ....SAE20W40 ó SAE20W50.
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos del Perú.
Gracias por sus explicaciones , están muy claras. Ahora una pregunta. , Mi compresor es tambien de poca capacidad y enciende varias veces durante el uso y no no es agua en el tanque porque lo abro despues de cada uso, ni es escape de aire, entonces que puedo hacer ? Espero su ayuda y lo agradesco de manera anticipada. Bendiciones.
Hola Amigo, bienvenido al canal. En el canal encontrarás un vídeo... donde trató de aclarar el tema al que te refieres... " Compresores de aire VS pistolas de pintar .."... te será de ayuda para entender causas y efectos . Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS Muchas gracias lo buscaré ahora.
@@SUPERTODEROSOS Por cierto acabo de desarmar y armar mi compresor y el abanico de enfriar el motor estaba flojo del centro del eje del motor , le puse super glue y los esoty dejando secar hasta manana. Pienso que eso podria ser el problema....Calentamiento.
@@SUPERTODEROSOS Despues de oir sus explicaciones desarmé mi compresor y encontré el abanico de enfriamiento foljo del centro o sea del eje del motor y pienso que mi problema es calentamiento , le puse super gule porque estaba cuarteado y espero hasta manana para ver si se resuelve.....Mil gracias....Ahora tengo el video que me recomienda para verlo.
Hola @@armeddefenderd6559 ... un gusto, amigo ... Fuerte Abrazo.
Exclente video Sr. Arango, tengo una pregunta, mi compresor de 25 lts, cuando le dreno el agua del tanque, sale muy contaminada con aceite, de color lechozo, cual sera el problema. Mil grcias y un abrazo.
Hola PUCHI470, bienvenido al canal, amigo. Esto que comentas, suele suceder cuando, en algún periodo de la línea de tiempo, se sobrepasa el nivel de aceite...entonces...por la temperatura al trabajar, el aceite caliente se dilata un poco más...busca salir...y comienza a pasar por los anillos...ingresa a la tubería y se termina acumulando en el tanque. Para evacuarlo, debes desconectar la tubería y agregar al tanque un desengrasante ó algún disolvente...agita el tanque para que se remueva el aceite pegado a sus paredes ... drenalo... luego aplica una solución de agua con detergente...agita y drena de nuevo...deja que seque al aire 24 horas...ensambla de nuevo y cambia el aceite por nuevo y no excedas el nivel. Espero haber sido de ayuda. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola señor Alonso.
Tengo un compresor de 2.5 / 21 galones / 125 Psi esta unidad carga bien cuando esta vacía y se detiene en 120 psi asta ahi trabaja bien pero cuando tiene que volver a encender da 2 vueltas se escucha que esta forsado y salta la termica de afuera !!! Sera que también tiene una termica adentro y esa esta dañada? O la bovina puede estar danada ? Usted cree que pueda ser .. mi nombre es miguel . El modelo de compresor es Central Pneumatic saludos desde dallas tx . Espero su respuesta..
Hola Miguel, bienvenido al canal, amigo.
Hombre... suelen pasar dos ó tres cosas..la causa, más común, es un deficiente suministro de corriente..una insuficiente red eléctrica.
En un par de días subiré al canal un vídeo del tema. Saludos hermano y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS ok michas gracias esperare el video para poder solucionar el problema !!! Gracias por tu tiempo.
hola felicitaciones por canal.puede decirme porque liquea el compresor de aire por el borde del regulador de aire?cambie hasta 3 reguladores pasa lo mismo.gracias por su ayuda...
Hola Bernabe, un gusto verte en el canal. Bueno... la filtración... se debe a residuos de agua y quizá aceite, acumulado en el tanque. Drena el tanque... y en cuanto puedas, déjalo sin tapón y al sol...un par de días. Si lo drenas a diario , ira desapareciendo la filtración de líquidos. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. A tu servicio en el canal. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS el compresor es viejito no lleva aceite, are su consejo amigo un abraso, grs.
Hola.. desde Argentina.. compre un compresor de 50lts y lo cambien 3 veces porque para que prenda hay que vaciarlo x completo.. en los tres lo mismo
Hola Pablo, bienvenido al canal, amigo. Revisa tu red eléctrica... mira en el canal un vídeo..."El compresor no arranca. El motor lo intenta.." ... pienso, que seria excepcional que tres equipos seguidos tengan la misma falla de fabricación... saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo para ti y los hermanos de Argentina.
Hola muy buena tu explicación te pregunto mi compresor después de un tiempo de estar funcionando se apaga sin disparar el automático después de un rato vuelve y sigue cargando vos decís que es por la energía residencial o por las extenciones entonces pregunto que se debe hacer para que esto no pase
Hola fbi, bienvenido al canal amigo. Bueno... primero: trata de sacar una conexión exclusiva para el comoresor... alambre rígido #8 ó 9 desde la caja de entrada al punto de trabajo. Segundo: su vas utilizar extensión eléctrica, asegúrate que sea , mínimo calibre #12 y su longitud no supere 10 metros. Aplica para motores con consumo de corriente entre 20 y 25 amperios. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que tal buen día, tengo una duda espero me pueda ayudar, quiero armar un compresor de 300 lt, puedo utilizar el motor eléctrico de un compresor surtek de 2 1/2 hp, es un compresor de transmision directa, para un cabezal de 3 hp, me servirá o será necesario que compre un motor de uso general, por cierto muchas felicidades por el contenido del canal, me ha ayudado mucho.
Hola Oscar, bienvenido al canal, amigo. Bueno... 300 litros es un muy buen volúmen de aire... y una alta presión. Te sugiero instalar un motor de 4HP... el de 2 1/2 se quedaría bajo en potencia. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.