Přesně. Bydlím v bytě a veřejnou dobíjecí stanici 50KW mám asi 1,5Km daleko, takže není problém do budoucna mít EV. V pronájmu mám i garáž se zásuvkou 230V, takže pokud to bude EV s nějakou baterií kolem 50KWh tak se skoro nabije za noc jen se základní nabíječkou a auto bude i pod střechou. Už jsem to tak aplikovat 5 dní, kdy jsem měl půjčenou Hondu e. Lidi většinou dělaj ze všeho problémy i tam kde nejsou. Navíc člověk nemusí dobíjet každej den, když ví, že denně ujede 30Km a auto má např. dojezd 380Km. Občas nechápu to přemýšlení těch lidí. Také nejezdím tankovat, když mám v nádrži 3/4. A jednou za čas, kdy je potřeba dobít tak si auto odvezu na veřejnou dobíjecí stanici a za hodinu si pro něj přijdu a nebo přijedu na elektrokoloběžce, která těch 1,5Km ujede za asi 3 minuty. Tu dám potom do kufru a odjedu s autem.
No v mém okrese je jedna jediná rychlodobíječka v okresním městě a to ještě na druhé straně města (jako že 20 minut, než tam dojedeš, při normálním provozu). To asi tak v pohodě není, že?!
Tiež bývam v paneláku A nepotrebujem v noci dobíjať. Úplne vystačím s nabijačkami pri Kauflande, pri posilňovni máme 4x 22 kW, alebo hocijaká iná 50 kW po ceste keď niekam idem.
Elektromobily jsou až tak na hovno , že za pár dní budu muset koupit druhej . Ne že bych chtěl . Ale jak jsem ve svém začal vozit manželku , tak se její benzínový miláček v automatu stal nechtěným a nemilovaným . Snažil jsem se ten její přehrávaný nešťastný vzdychot , když s ním musela někam jet neslyšet a smutné prosebné psí oči přehlížet , ale nejde to donekonečna .
Já nevím, co na tom lidi -hateři pořád nechápou... EV v roce 2023 = luxusní vůz, jak výbavou tak jízdními vlastnostmi. = Je pro Bohatší lidi, kteří si tak jako tak kupují luxusní vozy. = Téměř stejné, dokonce menší peníze. EV v roce 2023 se nerovná vůz pro průměrnou střední třídu, která si kupuje vozy kolem 600 000kč a méně. Smutné je, že ti, co si kupují maximálně novou Dacii za 250 000kč se k EV vyjadřují nejvíce. Myslím, že hlavně proto, že si ani neumí představit žít jako někdo, kdo si kupuje BMW, OOOO a podobnéí vozy. Proč lidé stále nechápou, že EV je v plenkách. První použitelné vozy dorazili kolem 2015. V roce 2023 jsou to dostupné luxusní vozy. V roce 2026-2028 to budou vozy střední třídy a pro ty chudé tyto vozy budou k dispozici až kolem 2040! Co na tom nechápete? Cílovkou se všichni stanete až za 15let! Nic to neměni na tom, že EV je technologický pokrok, který dává smysl a je funkční a efektivní. Jen si to vy ještě neumíte představit. Zajímalo by mě. Uměl si někdo z vás představit před 15lety v roce 2008 že budeme mít v kapse supervýkoný počítač bez kterého ani nebudete už umět žít? V roce 2008 byla klimatizace v automobilech jen pro luxusní verze, dnes je to standart. Za 15 let bude standart EV.
Klimatizaci jsem měl již v autě Mazda 626 z roku devadesát dva, dokonce i palubní počítač,který mi dokázal zobrazit prasklou žárovku ( její umístění na mapě vozu) Většina dostupných technologií je z devadesátek, jen ty automobilky to u nás sypaly jako zrnka máku.
Strašně mi mluvíš z duše!!! Asi nejlepší video, co jsem kdy o e-mobilitě viděl. Úplně a naprosto přesně moje názory, tohle budu pouštět všem, co budou chtít vysvětlit, co to je mít elektromobil a bojovat s lidskou závistí a blbostí. Sám bych to takhle na první dobrou ze sebe prostě nevysypal. Díky kolego z Děčína!!! 👍👍👍👍👍👍
Super video. Pobavil jsi mi hodně. Tahle forma vysvětlení elekromobility pro hejtry a pro blbce je luxusní (jasné a detailní) a na TH-cam to fakt chybělo. Ten kdo není závistivý nebo duševně slabý, tak ho to určitě pobavilo. Za mě za toto video fakt palec nahoru Hofi 👍
Pavle fakt se mi libí, jakou formou to vysvetlujes 😂😂😂😂 Hele gebím se u toho jak "Jaryn" 😂😂😂😂 Jenom prosim te 🙏🙏🙏🙏 Nezapomen si vzdycky pred takovym videem vzit prasky na tlak, ať te netrefí 🙈🙈🙈
😂😂 opět pobavilo a spravilo náladu.. 👍Taky si dám do svého ev kpz, deku a bažanta.😀😀. Je potřeba být připraven až uvíznu v koloně a nedojedu, nebo nebudu moc topit abych dojel.. Ještě bych možná pro jistotu hodil do KPZ 3f generátor a 20L kanystr s benzínem 🙂🙂
Cau. 1.Vlastnit auto jenom 5 let? A pak co? Prodat aby nekdo dalsi trpel i tak drahej vrak po zaruce? Kupovat nahradni dily a baterku po zaruce 8 leteho auta? Na fabii jsou nahradni dily levne, na felicii jsou nekdy zcela zadarmo. 2. Ja doted neprisel na vsechny funkce digitalniho autoradia a hodne spatne se to ovlada. Za jizdy to vubec neumym. Co pak displej tesly? Tlacitka pod volantem ovladam po hmatu. Nemam ani bankovni kartu. Nikdo z nasi dilny nema internet banking. Co se tyce komfortu ve skode 100 klepalo dverma v 80km/h a byl pruvan. Vubec jsem to neresil. Nova auta maji odtlumenej interier, ze tam usnu. Ve meste mezi dvema krizovatkama seslapne plyn a behem par vterin jede 150km/h a smete na zastavce 5 lidi. Jel jsem v mercedesu E a ve fabii. Nejakej zvlastni rozdil v pohodli jsem necitil. 3. Auto je nekdy levnejsi, pokud je v aute 6 dospelych lidi a veze naklad. Dovezt nabytek z prodejny taky vyjde vlastnim autem levnej. Cas taky neco stoji. Usetrit pul dne na cestovani, stihnu udelat v praci vic a nemusim tam jet dalsi den, pokud vse stihnu za 1 den.
Onehda jsem v nejaky statistice cetl ,ze u nas v panelaku bydli jenom 40 % lidi takze to ze vetsina je v panelaku pravda neni.Mimo to 70 % lidi v panelaku nenajede vic jak 10 K rocne takze by to mohlo byt hratelny i v tom panelaku.Kdyby profesurek ve vlade aspon vic podporil nabijecky ve firmach tak by se to priblizilo i panelacnikum
Zaruka 8 let NEBO 160.000 km takze, kdyz ujedes 160.000 km za 2 roky, tak nerikej, ze ta baterka vydrzi 8 let. Ukaz mi 8 let stary Enyaq. Proc Skodovka nenechala 8 let zaruky bez podminek?
mas pravdu Hofy :-))) a me se vyplati Tesla ikdyz nemam barak a fotovoltaiku :-)) staci proste jednou do tydne zajet na supercharger a dobit a pritom udelat nakup :-)) a jak rikas bavi me vse kolem, zadnej servis, jednopedalovy rizeni, akcelerace, topeni hned atd. a nova Tesla 3 LR dojede na jedno nabiti z Brna do Rijeky, nevim co fosilove furt, resi dojezd :-D
U mě BEV zatím ekonomický smysl nedává. Provozujeme 1,5 roku starého Dustera s LPG. Spotřeba je tak 1,20 Kč/km. K tomu další auto slavné rumunské značky pro místní popojíždění po občasných stavbách a jako druhé auto s beníznem ve stáří 4 roky. Cokoli měnit teď je ekonomický nesmysl. FVE špičkového výkonu 15 kW (k vidění na mém kanálu). Prodej přebytků za fix 3,50 Kč/kWh. Při spotřebě 20 kWh/100 km mi vychází nějakých 0,70 Kč/km. Takže možná úspora proti LPG nějakých 0,50 Kč/km. Při uvedeném ročním nájezdu by to byla úžasná roční úspora 7,5k Kč ročně při investici 750k-1M Kč za nové auto, ojetinu, tedy 5 a více let staré BEV bych v současné době neriskoval, vývoj šel kupředu. V žádném případě to není tak, že mnou vyrovená elektřina je zadarmo, když ji můžu prodat. U virtuálky somozřejmě ano. Proto takový produkt nemám. Mám FVE předimenzovanou a v budoucnu uvidím, jak změnit režim domácnosti. Kromě ohřevu TV můžu přidat vytápění, kde o TČ zatím neuvažuju, případně bude BEV, ale v současné době také ne. Soběstačnost s výrobou EE jsem měl až do listpoadu. Prosincové extrémní sněžení to snížilo a už jsem v tomto měsíci nasosal 130 kWh. Takže v současném nastavení výroby a spotřeby očekávám roční nákupy EE nějakých 250 kWh max. Myšlenka, že bych v měsících 11-01 nabíjel z přebytků BEV je nesmyslná. Ale v budoucnu uvidíme. Myslím, že BEV dnes koupí jenom fanoušci, ekonomicky použitelné BEV přijdou do pár let.
Krásný,docela rychlý vysvětlení těm obyčejným lidem ,žádný strašení,já bych to pustil do hlavních zpráv ať se lidi chytnou za svědomí,jak je to jednoduchý,šetří se hlavně životní prostředí a peněženka
Pozdravujem zo Slovenska! Chcelo by sa ti natočiť video s tvojim pohľadom na návratnosť investície do fotovoltaiky na Slovensku vzhľadom na nové kolo dotácii a hlavne vzhľadom na sumy v eurách?
zapomněl jsi naprostý základ, když pominu vlastnit dům a zásuvku. Mít FVE ,což je 400.000 a pak další 1 000.000 na EV , tys neušetřil , tys jen rozházel peníze a ted je jen dostáváš zpět, kolik tě stojí pojištění ? mě 3200, neřeším každodenní nabíjení, nemusím být otrokem telefonu, učit se ovládat nějaký appky abych vůbec odjel, já chci sednout jet, ne 1minutu tukat na monitor aby mi to setřilo okno
Ahoj Hofy.....Ty nezklameš.....opět jsi mě dokonale pobavil. Jen tak dál. Jo chybělo mě na začátku ....NAZDAR XICHTI.....Tak ti přeji hezké vánoční svátky. Zdraví socka co se špatně učila....
zdravím Hofíku, minule jsem Tě trochu sjel a mluvil jsem tu o knížecích radách... Brzy budu mít FVE, ale prozatím mi stačí ta Fabie v kombíku (dle mého názoru plně postačující aý ideální auto pro rodinu v běžné obci na přelomu města a vsi)... Jezděte lidi v takových autech, které potřebujete a která vám dělají radost... Přeji hezké Vánoce a ať se vám stále plní sny...
Auto už běžné ujede 400 km, tak klidně může el.auto stát u paneláků chtělo by to aby auto mělo solar střechu, aby se auto když bude někde venku stát, aby se zlehka dobijelo aby dojelo na první dobíjeni, kde si dáte kafe záchod a zase 400 km nabito zatím jezdíme na LPG 1.20 Kč km 7 mist auto.
😂 Super jako vždycky 😂😂 Já sem slyšel od známých, že to shoří 😂 a neumím jim vysvětlit, že sem viděl asi tři fotky které se opakují léta pořád dokola jak hoří Tesla. A že sem viděl 100 fotek jak hoří spalovák a třeba mraky kamionů. V tunelu a podobně. Proč by mělo jako elektroauto shořet? Nepamatuju si třeba ze zpráv, že by někde elektro hořelo. Kde ta fáma vznikla?
100 tisíc. a z jaké celkové investice? Jaká je návratnost z té investice? Jaká je životnost té investice, kdy se bude muset obnovit to zařízení a ty auta.
Však na všechno už ve videích Hofy odpověděl. Jeho investice byly cca 300 000kč do FVE. Dále cca 200 000kč do EV. (Proč 200 000kč? - No protože by si Hofy tak jako tak koupil nějaké větší auto, které by bylo ve stejné cenové kategorii a průměrně je hodnota EV oproti běžnému vozu o cca 200 000kč vyšší). Celkově tedy 500 000kč. Čtěte dál. 300 000kč za FVE ale není jen pro automobil, nýbrž pro provoz celého domu. Tedy ta investice je pro celkovou domácí infrastrukturu a tedy by se do výpočtu návratnosti měla počítat i spotřeba elektřiny RD. V nějakém z videí o tom Hofy i mluvil. Jestliže Hofy ušetří 100 000kč/rok. Za 5 let se mu zaplatí celá FVE a zaplatí se vyšší cena EV. Mezi roky 6 až 10 Hofy tedy "vydělá" 500 000kč. Řekněme že 100 000kč bude muset vrátit do FVE a EV. Za 10 let tedy "vydělá" 400 000kč oproti situaci, kdy by si EV nepořídil. Mimochodem, FVE měl ještě před koupí EV.
Vážně bych Hofy uvažoval o defibrilátoru na zeď. Akorát nevim kdo by ti prováděl první pomoc 😅. Jinak splňuju všechny podmínky pro provoz EV jako domek se zásuvkou nebo dobíjení na účet zaměstnavatele, leč budgetu se nedostává
Dobíjet ze 7.patra chápu,ale co jetej fiat 500e za 550k, dobíjenej ze zásuvky v prvním patře bytovky se soukromým parkováním? 🤔😉 jinak odpůrcům nebude 15...většině bude kolem 40, krize identity a středního věku, ulpívání k V8 i když maj 1.9 TDI..znám takové 😂
Ja ti tiež závidím 😊 v dobrom ale pozerať videá budem fandim EVčkam moj sen bola fotovoltanika,ked som sa rozhodol že si ju postavím z použitých panelov a čínskych dielov dostal som ponuku na novu elektráreň ktoru si môžem vysplacat teraz mám 10kw goodwe,pylontech baterku 10kw a 15kwp v paneloch a keby som mal na auto tak by som ho už mal tiež doma😂
Hofy. Si velice prijemny borec. Zaujima ma ze ci vies nieco o V2H. Vw id4 to ponuka. Aspon v datasheetoch. Od softu 3.5. Ma to aj Enyaq? V2H ... Vehicle to home... Bidirectional charging. Ze vypadne siet, a tahas dom z auta.
Nazdar Hofyxichte 😂 Mužů Ti šlápnout na kuří oko? Ale bude Tě to bolet! Tak jestli máš pumpu v tlaku, radši to nečti 🤦 Až se uklidníš. Nechci Tě mít na svědomí. Koukal jsem teď na ceny předváděček Enoušů a jako za 1,1 je i 80x 2023. To je už snad levnější, než Kodiak. Samozřejmě důvod všichni víme... Mužů se Tě upřímně zeptat, co konkrétně Ti vadí, že starý Eniaq nemá? Předehřev Tě asi dráždit nemusí, děláš krátké jízdy. Infotainment? Natoč o tom video 🤝 Já myslím, že krom toho, že nebudeš mít poslední model, tak nemůžeš být nespokojený. Ale nevím, EV nemám, zjišťuju zatím, jestli je to pro mě vhodný, jak radíš 👍
Proč bych to zkoušel? Sám EV ještě nemám, mám RD, v paneláku jsem bydlel 4 roky. Během těch 4 let jsem automobil ani nepotřeboval. Proč bych měl zkoušet mít EV v paneláku? Nikdo nikde netvrdí, že lidé v paneláku jsou cílovkou pro EV. Naopak! EU, Automobilky i odborníci tvrdí, že EV je v současné době pro RD a bohaté lidi. To samo o sobě vyvrací Vaše přání. Do paneláku si EV případně pořídím až kolem roku 2035-2040. To si dovedu živě i funkčně představit.Vy ne? Zkusme si popovídat o tom, jak by to za 15 let mohlo vypadat. ... Za prvné je třeba si uvědomit, že spalovací auta tady budou ještě 20let po roce 2035. Proč? No protože stále budou existovat ojetiny. Za druhé je třeba si uvědomit, že s narůstajícím počtem EV porste i počet a technologie nabíjení ve městech. Už nyní je to technologicky možné. Jen to není třeba montovat.
Za prvé: sú ľudia, ktorí bývajú v paneláku a žijú s elektromobilom. Za druhé: máš o tom aj videá na TH-cam - stačí hľadať. Za tretie: Hofy hovorí vo videu: vyriešte si najskôr lacné nabíjanie. Tak na kerú máriu tu vyplakávaš, ako malé decko na ihrisku, že mu mamička nekúpia veľkú formičku. 😎
Hofy, znova znova si zadej do Excelu nejen příjmy ale i NÁKLADY :-) Fotovoltaika cca 250 000Kč, Enyaq cca 1 600 000Kč., to jsou náklady. Teď vedle toho obyčejná Octávie 1.5 TSI DSG za 750 000Kč. Rozdíl oproti tvým nákladům je 1 850 000 - 750 000 = 1 100 000Kč na palivo pro Octávii, kamaráde to nemáš šannci dohat jen tak :-) :-) Vše dobré v roce 2024 přeji a zdravíčko! :-)
Dejte tam rovnou do srovnání Fabii v základu. Tam to je necelých 400tis. Vyjde Vám to ještě lépe. Jinak samozřejmě Octavia za 750tis je úplný základ a pochybuji, že se tam vejdete s DSG. A tak nějak vždycky bude platit to, když se koupí o půl milionu levnější auto, že toho půl milionu máte na palivo, ať už jde o cokoliv.
@@ondrahej7681Když už se porovnávají jiné druhy a kategorie vozů, proč tam nedat do srovnání rovnou i jinou značku nejlevnější Dacii za 250 000kč? :D :D :D :D :D Ale co to povídám, proč nedat do srovnání rovnou i celou jinou situaci. Kdyby si auto nepořídil vůbec, byl nezaměstnaný a žil pod mostem. Jeho náklady budou rovná nula! Ideální.
@@Sllim256 Zenete to do demagogickeho extremu. Ja kdybych si pro nasi 5 clennou rodinu mel jit koupit Enyaqa, tak sice budu teoreticky jezdit levne (mame FVE), ale nebudu mit vlastne kam jet, protoze vsechny volne penize pujdou na splatky toho auta. Koupili jsme pred 6 lety za 630 tis noveho Tourana a ted mam skoro milion na to palivo a moznost vubec nekam jet. A s nasim najezdem okolo 15 tis. rok se mi EV nejen ze "nevyplati" ale byl by to fatalni zasek do rozpoctu rodiny limitujici vse ostatni. Navic do ceny tech drahych EV vstupuje jeste parametr, ktery se rad zanedbava a to je pojistka auta za 1.5 milionu. Jenom ta pojistka je pro me hodnota benzinu mozna na vice nez pul roku. Zkratka, ekonomika auta pro nektere jednotlivce parametr neni, pro vetsinovou populaci je to ale ten parametr rozhodujici. A nejlepsim dukazem toho je skladba naseho vozoveho parku o prumernem stari 16+ let. Myslite ze ti lidi chteni jezdit 15-20 letym krumplem? Zkratka na nic jineho nemaji.
Fotovoltaika je primarně pro dům. Všichni to tak pořizovali. EV je dalši využití a zefektivnění investice. Takže vysvětleno! Bod 2 Octavia za 750 000? No fakt to myslíte vážně? Srovnávat neporovnatelné? Kodoaq verzus Eniaq cca 200 000Kc rozdil. To má HOFY z 2 roky zpět a ostatní podobní taky. Lidi neztrapňujte se prosím, názor na obyvatelstvo Čr z různých komentů je tristní úroveň. Země závistivých! a dost hloupých lidí. Dejte správné témata. Nabijení s karavanem na cestách. Čas strávený při dojíždění k nabiječce mimo trasu, pokud je nutno. Nebo čas na rozluštění podmínek jak nabíjet za hranicemi. To jsou témata k vylepšení. To diskutujme. Hledejme řešení a možnosti.
Vše tohle bláznění po zeleném jako je jsou EV+ norma 7 , vede k tomu, že porostou ceny ojetin a vůbec si tady nepomůžeme. Přemýšlí vůbec někdo nad tím, že většina lidí na nové auto nedosáhne?! Ty šetříš, ale ty na to aby jsi šetřil máš!🙂 Ojeté EVčko nevím kdo si koupí. Hofy, mám tě rád v tom, že nikomu EV nenutíš, ať si každý koupí co mu vyhovuje a hlavně na co má. Koupil jsem sharana 2,0 tdi, r.v, 04, 165tis. km, za 400tis. (taková auta už nebudou). Letos jsem byl v Itálii, Dolní Dvořiště a zpět na jedno tankování, zastavíš kde chceš, nemusíš přemýšlet kde "natankovat" (z obytňáku to znáš). Řídíš ty a ne auto Tebe kdy máš zastavit:-)) Týden nikam nejedu, nemusím přemýšlet, aby byla baterka na 65%, jak doporučuje ED. Ty na EV šetříš, jak pak šetří Martin z Nejrychleší Tesla, když bydlí v paneláku? Aspoň mě psal, tím že má EV ušetří... ůáku znáš)
Hustý video. Doufám, že střih v 15té minutě nebyl zdravotní? ... Proč se rozčilovat, dělej video pro ty kdo tě sledují a fandí, né pro kecaly a kejtry! Já chci info, zábavu a né se stresovat... já chci vědět jak udělat z SW 3.0 3.2 ...
Protože ho tam máš. To jen ty a tobě podobní si myslíš, že v drátech tečou dvě elektřiny a že existuje nějaký kouzelný způsob, jak se ty mikropřebytky, kterými zasereš distributora v létě, uloží na zimu. Doslova a do písmene, kdybychom odstavili uhelky a plynovky, tak nejenže neujedeš v zimě ani kilometr, ale ještě zmrzneš a to ne v autě, ale přímo ve tvém domě. Tady mi samozřejmě řekneš nějakou chytrárnu o krbu, ale snad i ty jsi pochopil, co myslím. jojo, s tou bezpečností máš pravdu, automaticky by mělo mít majitel dražšího a zbytečně těžšího auta vyšší flastr za způsobení nehody. Dobré že na to upozorňuješ.
Jestli dobře chápu tak elektromobil je vhodný pro všechny kteří pracují ve firmě kde si mohou dobíjet baterii nejlépe zdarma,bydlí v domě s garáží či stáním vybavených zásuvkou či v moderní bytovce vybavenou u každého stání zásuvkou. Super a kolik občanů této země naplňuje tato kritéria, aby jsme mohli nařídit všem používání elektromobilů? A co kapacita výkonu rozvodu energie pokud všichni budou nabíjet hlavně v noci? To, že momentálně je možné ušetřit prostředky ještě neznamená stejnou možnost v budoucnu. Protože jak jistě víte,při vzrůstající poptávce vzroste i cena. Tak jak to vlastně myslíte! Ti co nemají domy, možnost okrádat zaměstnavatele a podobně, budou chodit pěšky? To je vaše doporučení? Elektřina je opravdu cesta budoucnosti, ale ne ta centralizovaná! Je třeba využít potenciálu volné energie, tak jak to zamýšlel Nikola Tesla. Pak vše co vyprávíte bude mít smysl. Hezký Nový rok.
Zaujímate sa o celkovú spotrebu krajiny aj v súvislosti s montážou a predajom klimatizácií, alebo elektrických bojlerov a sporákov? Má zmysel Vám vysvetľovať, ako si elektrárne a distribučky riadia spotrebu, keď si sám nepozriete video, alebo nezistíte o tom viac? A furt omielané nariadenie kúpi elektroauta. Ste hooodne pozadu. Skúste zmeniť algoritmus v google a prestaňte čítať bulvár.
Tvá videa o elektomobilech mají smysl narodil od fanatiků electrodad ,atd kde Tesla je svatá a nic lepšího není , s fotovoltaikou a s domácím wolboxem se to machruje
Kolik bylo promile v krvi při natáčení tohoto videa? 😀 Pár poznatků pro tebe: Jen polovina lidí bydlí v bytech (v panelácích). Komín v elektrárně máš. Nikdo nemá zájem o tvoji elektřinu v létě a kdyby to nebylo zákonem přikázáno, tak ji budeš muset propálit na spirále. Přestaň už žvanit tyhle blbosti a přiznej si to. Není prostě fyzikálně možné ukládat elektřinu na zimu. Máme problém uložit elektřinu na pár hodin, natož měsíců. No ono je třeba srovnávat srovnatelné auta. Kia Niro HEV vs Kia Niro BEV jsou na to skoro ideální, a je tam dobrých půl míče rozdíl. A to jsou ty ceny mimochodem ještě zpokutované/zadotované. Ovšem je tu temnější důsledek, nežli návratnost v nenávratnu. Ceny běžných komodit (tedy bez luxusního příplatku) obecně kopírují náklady a ty kopírují ekologické škody, které při výrobě vznikají. Tj. Niro BEV zatíží jen samotnou výrobou planetu o více jak 50% vyššími škodami, nežli Niro HEV. A To není vše. Niro BEV má průměrnou celoroční spotřebu kolem 20kWh/100 km, tedy cca 1,6 Kč na km v nedotované a nezastropované ceně (celoroční průměr, ne nejvýhodnější spotovka). Niro HEV má celoroční spotřebu 5l/100 km, tedy cca 1 Kč na km v nepokutované ceně. To znamená, že Kia Niro BEV i samotným provozem poškozuje životní prostředí více, nežli Kia Niro HEV a to neřeším extra hmotnost BEVu, což je 300 kilo navíc a tudíž i větší prašnost od pneu a ničení silnic. S tou zárukou - samozřejmě jsou tak blbí. Snad si nemyslíš, že tam o tom rozhodují inženýři?! O tom rozhodují markeťáci a pokud jim inženýři tvrdí, že to je moc velké riziko, tak vymění raději ty inženýry, protože přece konkurence tu záruku dává tak co... Všimni si, že tato záruka je NEPŘENOSNÁ (když si přečteš podrobné obchodní a záruční podmínky, které jsi podepsal), tj. když to prodáš, či byť jen přepíšeš na manželku, ta záruka automaticky padá. Samozřejmě dtto to je u prodloužených záruk na ICEV. Oni si totiž obchodníci spočítali, že lidé, co si mohou dovolit pořídit nové auto, notabene za půldruhého milionu, si to auto nenechávají déle, než je leasing, který je v průměru do čtyř let. A těch pár výjimek, co by náhodou přivezli to auto po 2920 dnech a se 149999 km s mrtvou baterkou, tak to prostě automobilka vezme na sebe, to budou naprosté zlomky z prodaných BEVek. Proto to markeťákům obchodníci odkývali. Mimochodem, toto jsem zažil v době, kdy jsem v té škodovce dělal, takže opravdu vím, jak tohle funguje! Enyaq je samozřejmě dělán s větším rozmyslem, než Tesla. Ovšem řeší se právě ta Tesla, protože je synonymum BEV. To Chorvatsko je o 3 a více hodin delší cestovní čas, tedy o 2 a více hodin celkový čas (i petrolhead musí někde zastavit na oběd a doplnit palivo). Zjišťováno přímo z ABRP. Jinak elektroauta by asi chtěli skoro všichni, ale ne na baterky. jenže my, na rozdíl od tebe, užiteční inženýři stále nevíme, jak ty vysokoteplotní supravodiče vyrobit tak, aby fungovaly i za STP. Holt, nejsme tak chytří, jak bychom si představovali. Nesouhlasíš s dotacemi? Dyť tam půl videa vyblakuješ, že jezdíš zadarmo a to jen a díky dotacím. Kdyby jsi neměl dotaci na FVE, tak by tě stála 600 tisíc. Kdyby jsi neměl dotaci na distribuci, tak by jsi neměl elektřinu tak levně z virtuální baterie (repsketive by jsi ji neměl vůbec, nebyla by ti povolena). Kdyby jsi neměl dotaci na silnice, musel by jsi ročně platit jen na spotřebce cca 33 tisíc ročně (při nájezdu 50 tisíc). Kdyby jsi neměl dotaci na BEV z pokut na ICEV, měl by jsi Enyaqa o 240 tisíc dražší, protože si ti na něho v MB skládají 4 prodané fábie. Možná by to chtělo trochu soudnosti a nebýt až tak moc mlaskající parazit ;-) Ale chci tě pochválit. Mezi elektroheady na trubce patříš mezi to nejinteligentnější co jsem viděl. Charakter je na tom hůře, ale mezi běžnými čechy co osobně znám to je průměr, takže taky v pohodě. A když se dostaneš do nálady, tak ji i přeneseš přes obrazovku.
Menic 10kWh + bateria cca. 6000EUR, Panely 22x 450W po 160=3520, bizuteria cca. 500, Montaz 1000. Spolu 11020EUR, cize 269 990Kc. DPH k tomu a si na 326 687 Kc. Bez dotacie. S e-nirom sa da jazdit za 10,5kWh na 100km v lete a za 14kWh/100km v zime.
@@henrich4261 Já nemluvím o tvé virtuální elektrárně, já mluvím o Hofyho reálné elektrárně, u které dal bez dotace 340 tisíc, dotaci měl 205 tisíc a pokud je to bez dotace, je DPH 21% a ne 15%. To dává zhruba 573 tisíc, takže jsem to vychcaně zaokrouhlil. Panely jsou za 160 EUr teď, před půl rokem byly přes 200 Eur. V době kdy to stavěl hofy byly za 240 eur. Montážní prvky panelů stojí kolem 40 eur kus, takže už jen v tom máš chybu ve výpočtu. Práce za 1000 Eur? Jen revize s technickou dokumentací tě vyjde na 500-1000 eur. Měnič a baterie za 6000 eur? S odřenýma ušima teď, ne před 2 lety. A jako lhaním o spotřebě Kia Niro EV chceš dosáhnout čeho přesně?
Souhlasím, že zelené palice nejste. Studie o škodlivosti životnímu prostředí jsou již k dispozici v hojném počtu a při započítání těžby surovin, životnosti a zatím prakticky neexistující recyklaci obnovitelných zdrojů, kam se hrabe staré dobré uhlí. To stačilo vytěžit a převezt ke kotli. 😁
Přesně. Bydlím v bytě a veřejnou dobíjecí stanici 50KW mám asi 1,5Km daleko, takže není problém do budoucna mít EV. V pronájmu mám i garáž se zásuvkou 230V, takže pokud to bude EV s nějakou baterií kolem 50KWh tak se skoro nabije za noc jen se základní nabíječkou a auto bude i pod střechou. Už jsem to tak aplikovat 5 dní, kdy jsem měl půjčenou Hondu e. Lidi většinou dělaj ze všeho problémy i tam kde nejsou. Navíc člověk nemusí dobíjet každej den, když ví, že denně ujede 30Km a auto má např. dojezd 380Km. Občas nechápu to přemýšlení těch lidí. Také nejezdím tankovat, když mám v nádrži 3/4. A jednou za čas, kdy je potřeba dobít tak si auto odvezu na veřejnou dobíjecí stanici a za hodinu si pro něj přijdu a nebo přijedu na elektrokoloběžce, která těch 1,5Km ujede za asi 3 minuty. Tu dám potom do kufru a odjedu s autem.
Za posledních 5 let jsem nejel s elektromobilem 300 tisíc km a bydlím v bytovce doma nenabíjim a jde to úplně v pohodě.
No v mém okrese je jedna jediná rychlodobíječka v okresním městě a to ještě na druhé straně města (jako že 20 minut, než tam dojedeš, při normálním provozu).
To asi tak v pohodě není, že?!
A to nabijiš na veřejných? Za jakou cenu?
tiež bývam v bytovke a auto nenabíjam doma, za prvých 9 mesiacov 31K km.
Tiež bývam v paneláku A nepotrebujem v noci dobíjať. Úplne vystačím s nabijačkami pri Kauflande, pri posilňovni máme 4x 22 kW, alebo hocijaká iná 50 kW po ceste keď niekam idem.
Nejvice Lidl a Ionity 8 a 9 kč@@laco73
Elektromobily jsou až tak na hovno , že za pár dní budu muset koupit druhej . Ne že bych chtěl . Ale jak jsem ve svém začal vozit manželku , tak se její benzínový miláček v automatu stal nechtěným a nemilovaným . Snažil jsem se ten její přehrávaný nešťastný vzdychot , když s ním musela někam jet neslyšet a smutné prosebné psí oči přehlížet , ale nejde to donekonečna .
Kdo jednou do EV vleze, tak návrat zpět do fosila je jako pustit si film pro pamětníky. 😉
@@HofyCZ Až tak to zase nevidím . Pro mě je to spíše , jako bych zase začal používat tlačítkový telefon .
Super vidko, super vlasy 👍😃 Kdo umí číst mezi řádky, své informace si najde. Dobrá práce, palec letí 👈😉
Já nevím, co na tom lidi -hateři pořád nechápou...
EV v roce 2023 = luxusní vůz, jak výbavou tak jízdními vlastnostmi. = Je pro Bohatší lidi, kteří si tak jako tak kupují luxusní vozy. = Téměř stejné, dokonce menší peníze.
EV v roce 2023 se nerovná vůz pro průměrnou střední třídu, která si kupuje vozy kolem 600 000kč a méně.
Smutné je, že ti, co si kupují maximálně novou Dacii za 250 000kč se k EV vyjadřují nejvíce. Myslím, že hlavně proto, že si ani neumí představit žít jako někdo, kdo si kupuje BMW, OOOO a podobnéí vozy.
Proč lidé stále nechápou, že EV je v plenkách. První použitelné vozy dorazili kolem 2015. V roce 2023 jsou to dostupné luxusní vozy. V roce 2026-2028 to budou vozy střední třídy a pro ty chudé tyto vozy budou k dispozici až kolem 2040! Co na tom nechápete? Cílovkou se všichni stanete až za 15let!
Nic to neměni na tom, že EV je technologický pokrok, který dává smysl a je funkční a efektivní. Jen si to vy ještě neumíte představit.
Zajímalo by mě. Uměl si někdo z vás představit před 15lety v roce 2008 že budeme mít v kapse supervýkoný počítač bez kterého ani nebudete už umět žít? V roce 2008 byla klimatizace v automobilech jen pro luxusní verze, dnes je to standart. Za 15 let bude standart EV.
Klimatizaci jsem měl již v autě Mazda 626 z roku devadesát dva, dokonce i palubní počítač,který mi dokázal zobrazit prasklou žárovku ( její umístění na mapě vozu) Většina dostupných technologií je z devadesátek, jen ty automobilky to u nás sypaly jako zrnka máku.
Se poseru, 30 vterin a člověk je v křečích 😂😅🎉, díky za trochu tý legrace v tento čas.
Strašně mi mluvíš z duše!!! Asi nejlepší video, co jsem kdy o e-mobilitě viděl. Úplně a naprosto přesně moje názory, tohle budu pouštět všem, co budou chtít vysvětlit, co to je mít elektromobil a bojovat s lidskou závistí a blbostí. Sám bych to takhle na první dobrou ze sebe prostě nevysypal. Díky kolego z Děčína!!! 👍👍👍👍👍👍
To je tak super i zábavnou formou vysvětlené, že tomu nelze nic vytknout. Rád sleduji tahle videa.
Super video. Pobavil jsi mi hodně. Tahle forma vysvětlení elekromobility pro hejtry a pro blbce je luxusní (jasné a detailní) a na TH-cam to fakt chybělo. Ten kdo není závistivý nebo duševně slabý, tak ho to určitě pobavilo. Za mě za toto video fakt palec nahoru Hofi 👍
Ahoj Hofy, zase dobrý. Rád se vždy zasměju. Díky ať se v příštím roce daří. Držím 👍
Pavle fakt se mi libí, jakou formou to vysvetlujes 😂😂😂😂 Hele gebím se u toho jak "Jaryn" 😂😂😂😂
Jenom prosim te 🙏🙏🙏🙏 Nezapomen si vzdycky pred takovym videem vzit prasky na tlak, ať te netrefí 🙈🙈🙈
😂😂 opět pobavilo a spravilo náladu.. 👍Taky si dám do svého ev kpz, deku a bažanta.😀😀. Je potřeba být připraven až uvíznu v koloně a nedojedu, nebo nebudu moc topit abych dojel.. Ještě bych možná pro jistotu hodil do KPZ 3f generátor a 20L kanystr s benzínem 🙂🙂
😂👍🏻
Hofy koukám rád bojuje s větrnými mlýny.. že tě to baví.. ztráta času myslím v ČR někomu něco vysvětlovat. Karty jsou prostě rozdané.
Cau.
1.Vlastnit auto jenom 5 let? A pak co? Prodat aby nekdo dalsi trpel i tak drahej vrak po zaruce? Kupovat nahradni dily a baterku po zaruce 8 leteho auta? Na fabii jsou nahradni dily levne, na felicii jsou nekdy zcela zadarmo.
2. Ja doted neprisel na vsechny funkce digitalniho autoradia a hodne spatne se to ovlada. Za jizdy to vubec neumym. Co pak displej tesly? Tlacitka pod volantem ovladam po hmatu. Nemam ani bankovni kartu. Nikdo z nasi dilny nema internet banking. Co se tyce komfortu ve skode 100 klepalo dverma v 80km/h a byl pruvan. Vubec jsem to neresil. Nova auta maji odtlumenej interier, ze tam usnu. Ve meste mezi dvema krizovatkama seslapne plyn a behem par vterin jede 150km/h a smete na zastavce 5 lidi. Jel jsem v mercedesu E a ve fabii. Nejakej zvlastni rozdil v pohodli jsem necitil.
3. Auto je nekdy levnejsi, pokud je v aute 6 dospelych lidi a veze naklad. Dovezt nabytek z prodejny taky vyjde vlastnim autem levnej. Cas taky neco stoji. Usetrit pul dne na cestovani, stihnu udelat v praci vic a nemusim tam jet dalsi den, pokud vse stihnu za 1 den.
Onehda jsem v nejaky statistice cetl ,ze u nas v panelaku bydli jenom 40 % lidi takze to ze vetsina je v panelaku pravda neni.Mimo to 70 % lidi v panelaku nenajede vic jak 10 K rocne takze by to mohlo byt hratelny i v tom panelaku.Kdyby profesurek ve vlade aspon vic podporil nabijecky ve firmach tak by se to priblizilo i panelacnikum
Zaruka 8 let NEBO 160.000 km takze, kdyz ujedes 160.000 km za 2 roky, tak nerikej, ze ta baterka vydrzi 8 let. Ukaz mi 8 let stary Enyaq. Proc Skodovka nenechala 8 let zaruky bez podminek?
Ďakujeme.
100 000 Kč + 2,49 E. 😂 Děkuji
@@HofyCZ=100 062,5 kč
@@HofyCZ nazdravie
*Otázka na tělo. Auto i fotovoltaika byly koupeny bez dotací / subvencí?*
Auto bez dotaci, FVE s dotaci.
th-cam.com/video/jmCAWunj5PM/w-d-xo.html @@HofyCZ
mas pravdu Hofy :-))) a me se vyplati Tesla ikdyz nemam barak a fotovoltaiku :-)) staci proste jednou do tydne zajet na supercharger a dobit a pritom udelat nakup :-)) a jak rikas bavi me vse kolem, zadnej servis, jednopedalovy rizeni, akcelerace, topeni hned atd. a nova Tesla 3 LR dojede na jedno nabiti z Brna do Rijeky, nevim co fosilove furt, resi dojezd :-D
U mě BEV zatím ekonomický smysl nedává. Provozujeme 1,5 roku starého Dustera s LPG. Spotřeba je tak 1,20 Kč/km. K tomu další auto slavné rumunské značky pro místní popojíždění po občasných stavbách a jako druhé auto s beníznem ve stáří 4 roky. Cokoli měnit teď je ekonomický nesmysl.
FVE špičkového výkonu 15 kW (k vidění na mém kanálu). Prodej přebytků za fix 3,50 Kč/kWh. Při spotřebě 20 kWh/100 km mi vychází nějakých 0,70 Kč/km. Takže možná úspora proti LPG nějakých 0,50 Kč/km. Při uvedeném ročním nájezdu by to byla úžasná roční úspora 7,5k Kč ročně při investici 750k-1M Kč za nové auto, ojetinu, tedy 5 a více let staré BEV bych v současné době neriskoval, vývoj šel kupředu.
V žádném případě to není tak, že mnou vyrovená elektřina je zadarmo, když ji můžu prodat. U virtuálky somozřejmě ano. Proto takový produkt nemám.
Mám FVE předimenzovanou a v budoucnu uvidím, jak změnit režim domácnosti. Kromě ohřevu TV můžu přidat vytápění, kde o TČ zatím neuvažuju, případně bude BEV, ale v současné době také ne.
Soběstačnost s výrobou EE jsem měl až do listpoadu. Prosincové extrémní sněžení to snížilo a už jsem v tomto měsíci nasosal 130 kWh. Takže v současném nastavení výroby a spotřeby očekávám roční nákupy EE nějakých 250 kWh max. Myšlenka, že bych v měsících 11-01 nabíjel z přebytků BEV je nesmyslná.
Ale v budoucnu uvidíme. Myslím, že BEV dnes koupí jenom fanoušci, ekonomicky použitelné BEV přijdou do pár let.
Krásný,docela rychlý vysvětlení těm obyčejným lidem ,žádný strašení,já bych to pustil do hlavních zpráv ať se lidi chytnou za svědomí,jak je to jednoduchý,šetří se hlavně životní prostředí a peněženka
Pozdravujem zo Slovenska! Chcelo by sa ti natočiť video s tvojim pohľadom na návratnosť investície do fotovoltaiky na Slovensku vzhľadom na nové kolo dotácii a hlavne vzhľadom na sumy v eurách?
Ahoj, to bohuzel musis pozadat nekoho z SK :)
@@HofyCZ škoda, na Slovensku som nenašiel nikoho, kto by to robil tak štýlovo ako ty
Ty máš v autě bažanta? To je celkem dobrý nápad 🤔😁 natoč video o KPZ do auta ...
I s praktickou ukazkou? :)
Ahoj, bazanta nevozim, to jsem si pridal pro odlehceni :)
zapomněl jsi naprostý základ, když pominu vlastnit dům a zásuvku. Mít FVE ,což je 400.000 a pak další 1 000.000 na EV , tys neušetřil , tys jen rozházel peníze a ted je jen dostáváš zpět, kolik tě stojí pojištění ? mě 3200, neřeším každodenní nabíjení, nemusím být otrokem telefonu, učit se ovládat nějaký appky abych vůbec odjel, já chci sednout jet, ne 1minutu tukat na monitor aby mi to setřilo okno
A jeste jsi zapomel rodinny dum, na kterem je fotovoltaika, ale pak musis i pozemek, na kterem je rodinny dum a tak bych mohl neustale pokracovat. :)
Ahoj Hofy.....Ty nezklameš.....opět jsi mě dokonale pobavil. Jen tak dál. Jo chybělo mě na začátku ....NAZDAR XICHTI.....Tak ti přeji hezké vánoční svátky. Zdraví socka co se špatně učila....
zdravím Hofíku, minule jsem Tě trochu sjel a mluvil jsem tu o knížecích radách... Brzy budu mít FVE, ale prozatím mi stačí ta Fabie v kombíku (dle mého názoru plně postačující aý ideální auto pro rodinu v běžné obci na přelomu města a vsi)... Jezděte lidi v takových autech, které potřebujete a která vám dělají radost...
Přeji hezké Vánoce a ať se vám stále plní sny...
Ti, co bydlí v paneláku si mohou pronajmout garáž s obyč. zásuvkou jako já, což je u lepšího auta stejně potřeba, aby nebylo obouchané z parkoviště.
Třeba celej jižňák
Auto už běžné ujede 400 km, tak klidně může el.auto stát u paneláků chtělo by to aby auto mělo solar střechu, aby se auto když bude někde venku stát, aby se zlehka dobijelo aby dojelo na první dobíjeni, kde si dáte kafe záchod a zase 400 km nabito zatím jezdíme na LPG 1.20 Kč km 7 mist auto.
😂
Super jako vždycky 😂😂
Já sem slyšel od známých, že to shoří 😂 a neumím jim vysvětlit, že sem viděl asi tři fotky které se opakují léta pořád dokola jak hoří Tesla. A že sem viděl 100 fotek jak hoří spalovák a třeba mraky kamionů. V tunelu a podobně. Proč by mělo jako elektroauto shořet? Nepamatuju si třeba ze zpráv, že by někde elektro hořelo. Kde ta fáma vznikla?
100 tisíc. a z jaké celkové investice? Jaká je návratnost z té investice? Jaká je životnost té investice, kdy se bude muset obnovit to zařízení a ty auta.
Však na všechno už ve videích Hofy odpověděl.
Jeho investice byly cca 300 000kč do FVE.
Dále cca 200 000kč do EV. (Proč 200 000kč? - No protože by si Hofy tak jako tak koupil nějaké větší auto, které by bylo ve stejné cenové kategorii a průměrně je hodnota EV oproti běžnému vozu o cca 200 000kč vyšší).
Celkově tedy 500 000kč. Čtěte dál.
300 000kč za FVE ale není jen pro automobil, nýbrž pro provoz celého domu. Tedy ta investice je pro celkovou domácí infrastrukturu a tedy by se do výpočtu návratnosti měla počítat i spotřeba elektřiny RD. V nějakém z videí o tom Hofy i mluvil.
Jestliže Hofy ušetří 100 000kč/rok. Za 5 let se mu zaplatí celá FVE a zaplatí se vyšší cena EV.
Mezi roky 6 až 10 Hofy tedy "vydělá" 500 000kč. Řekněme že 100 000kč bude muset vrátit do FVE a EV. Za 10 let tedy "vydělá" 400 000kč oproti situaci, kdy by si EV nepořídil.
Mimochodem, FVE měl ještě před koupí EV.
Sa s priateľkou vždy nasmejeme. 😂😂😂 Dobrá práca 👍👍👍
Vážně bych Hofy uvažoval o defibrilátoru na zeď. Akorát nevim kdo by ti prováděl první pomoc 😅. Jinak splňuju všechny podmínky pro provoz EV jako domek se zásuvkou nebo dobíjení na účet zaměstnavatele, leč budgetu se nedostává
Ahoj, já jsem trošku nalomenej jak je zima/teplo. Já ti dám defibrilátor :)
Jsi dobrej 👍👌
Dost dobre nechapu tenhle druh sebeukajeni , ale budiz 🙂, 30 sec a dle dobre minene rady vypinam .
Skvělé! A ta paruka!
Ty jsi fakt borec :-) krasna prace 😂😂😂 8let zaruky a nemuze odejit za 2 roky… :-)))))) bomba… jen tak dal. :-)
Tak samozrejme muze baterka odejit i za mesic. Je to jen technika, ale zakaznik nic neplati a baterka se opravi.
I když mám k některým věcem výhrady, což je přirozené, skvělý díl, skvělý kanál. Hofy je moje krevní skupina. Jsem totiž sarkastická, arogantní svině.
Dobíjet ze 7.patra chápu,ale co jetej fiat 500e za 550k, dobíjenej ze zásuvky v prvním patře bytovky se soukromým parkováním? 🤔😉 jinak odpůrcům nebude 15...většině bude kolem 40, krize identity a středního věku, ulpívání k V8 i když maj 1.9 TDI..znám takové 😂
"Sám za sebe vypočítat návratnost". Tam je zakopaný pes. Stádo čeká až jim v TV řeknou, to se ti vyplatí.
Ty si necháš vypočítať na facebooku dákemu "odborníkovi" to je isto "lepšie" 🤣🤣
Ja ti tiež závidím 😊 v dobrom ale pozerať videá budem fandim EVčkam moj sen bola fotovoltanika,ked som sa rozhodol že si ju postavím z použitých panelov a čínskych dielov dostal som ponuku na novu elektráreň ktoru si môžem vysplacat teraz mám 10kw goodwe,pylontech baterku 10kw a 15kwp v paneloch a keby som mal na auto tak by som ho už mal tiež doma😂
Hofy. Si velice prijemny borec. Zaujima ma ze ci vies nieco o V2H. Vw id4 to ponuka. Aspon v datasheetoch. Od softu 3.5. Ma to aj Enyaq? V2H ... Vehicle to home... Bidirectional charging. Ze vypadne siet, a tahas dom z auta.
Nalejme si čistého..... primární motivace hejtu je závist a autorem vždy Čecháček
Nazdar Hofyxichte 😂
Mužů Ti šlápnout na kuří oko? Ale bude Tě to bolet! Tak jestli máš pumpu v tlaku, radši to nečti 🤦 Až se uklidníš. Nechci Tě mít na svědomí.
Koukal jsem teď na ceny předváděček Enoušů a jako za 1,1 je i 80x 2023. To je už snad levnější, než Kodiak. Samozřejmě důvod všichni víme...
Mužů se Tě upřímně zeptat, co konkrétně Ti vadí, že starý Eniaq nemá? Předehřev Tě asi dráždit nemusí, děláš krátké jízdy. Infotainment? Natoč o tom video 🤝
Já myslím, že krom toho, že nebudeš mít poslední model, tak nemůžeš být nespokojený. Ale nevím, EV nemám, zjišťuju zatím, jestli je to pro mě vhodný, jak radíš 👍
Zkuste to v paneláku kde není kde parkovat a bez fotovoltaiky , to se to pak machruje :-(
Proč bych to zkoušel? Sám EV ještě nemám, mám RD, v paneláku jsem bydlel 4 roky. Během těch 4 let jsem automobil ani nepotřeboval.
Proč bych měl zkoušet mít EV v paneláku? Nikdo nikde netvrdí, že lidé v paneláku jsou cílovkou pro EV. Naopak! EU, Automobilky i odborníci tvrdí, že EV je v současné době pro RD a bohaté lidi. To samo o sobě vyvrací Vaše přání.
Do paneláku si EV případně pořídím až kolem roku 2035-2040. To si dovedu živě i funkčně představit.Vy ne? Zkusme si popovídat o tom, jak by to za 15 let mohlo vypadat. ...
Za prvné je třeba si uvědomit, že spalovací auta tady budou ještě 20let po roce 2035. Proč? No protože stále budou existovat ojetiny.
Za druhé je třeba si uvědomit, že s narůstajícím počtem EV porste i počet a technologie nabíjení ve městech. Už nyní je to technologicky možné. Jen to není třeba montovat.
Za prvé: sú ľudia, ktorí bývajú v paneláku a žijú s elektromobilom. Za druhé: máš o tom aj videá na TH-cam - stačí hľadať. Za tretie: Hofy hovorí vo videu: vyriešte si najskôr lacné nabíjanie. Tak na kerú máriu tu vyplakávaš, ako malé decko na ihrisku, že mu mamička nekúpia veľkú formičku. 😎
Ja bývam v paneláku a mám elektromobil a úplne v pohode s tým žijem. A už by som nemenil za benzín alebo diesel.
Hofy, znova znova si zadej do Excelu nejen příjmy ale i NÁKLADY :-) Fotovoltaika cca 250 000Kč, Enyaq cca 1 600 000Kč., to jsou náklady. Teď vedle toho obyčejná Octávie 1.5 TSI DSG za 750 000Kč. Rozdíl oproti tvým nákladům je 1 850 000 - 750 000 = 1 100 000Kč na palivo pro Octávii, kamaráde to nemáš šannci dohat jen tak :-) :-) Vše dobré v roce 2024 přeji a zdravíčko! :-)
Dejte tam rovnou do srovnání Fabii v základu. Tam to je necelých 400tis. Vyjde Vám to ještě lépe. Jinak samozřejmě Octavia za 750tis je úplný základ a pochybuji, že se tam vejdete s DSG. A tak nějak vždycky bude platit to, když se koupí o půl milionu levnější auto, že toho půl milionu máte na palivo, ať už jde o cokoliv.
@@ondrahej7681Když už se porovnávají jiné druhy a kategorie vozů, proč tam nedat do srovnání rovnou i jinou značku nejlevnější Dacii za 250 000kč? :D :D :D :D :D Ale co to povídám, proč nedat do srovnání rovnou i celou jinou situaci. Kdyby si auto nepořídil vůbec, byl nezaměstnaný a žil pod mostem. Jeho náklady budou rovná nula! Ideální.
@@Sllim256 Zenete to do demagogickeho extremu. Ja kdybych si pro nasi 5 clennou rodinu mel jit koupit Enyaqa, tak sice budu teoreticky jezdit levne (mame FVE), ale nebudu mit vlastne kam jet, protoze vsechny volne penize pujdou na splatky toho auta. Koupili jsme pred 6 lety za 630 tis noveho Tourana a ted mam skoro milion na to palivo a moznost vubec nekam jet. A s nasim najezdem okolo 15 tis. rok se mi EV nejen ze "nevyplati" ale byl by to fatalni zasek do rozpoctu rodiny limitujici vse ostatni. Navic do ceny tech drahych EV vstupuje jeste parametr, ktery se rad zanedbava a to je pojistka auta za 1.5 milionu. Jenom ta pojistka je pro me hodnota benzinu mozna na vice nez pul roku. Zkratka, ekonomika auta pro nektere jednotlivce parametr neni, pro vetsinovou populaci je to ale ten parametr rozhodujici. A nejlepsim dukazem toho je skladba naseho vozoveho parku o prumernem stari 16+ let. Myslite ze ti lidi chteni jezdit 15-20 letym krumplem? Zkratka na nic jineho nemaji.
Fotovoltaika je primarně pro dům. Všichni to tak pořizovali.
EV je dalši využití a zefektivnění investice. Takže vysvětleno!
Bod 2 Octavia za 750 000? No fakt to myslíte vážně? Srovnávat neporovnatelné? Kodoaq verzus Eniaq cca 200 000Kc rozdil. To má HOFY z 2 roky zpět a ostatní podobní taky.
Lidi neztrapňujte se prosím, názor na obyvatelstvo Čr z různých komentů je tristní úroveň. Země závistivých! a dost hloupých lidí.
Dejte správné témata. Nabijení s karavanem na cestách. Čas strávený při dojíždění k nabiječce mimo trasu, pokud je nutno. Nebo čas na rozluštění podmínek jak nabíjet za hranicemi. To jsou témata k vylepšení. To diskutujme. Hledejme řešení a možnosti.
Vše tohle bláznění po zeleném jako je jsou EV+ norma 7 , vede k tomu, že porostou ceny ojetin a vůbec si tady nepomůžeme. Přemýšlí vůbec někdo nad tím, že většina lidí na nové auto nedosáhne?! Ty šetříš, ale ty na to aby jsi šetřil máš!🙂 Ojeté EVčko nevím kdo si koupí. Hofy, mám tě rád v tom, že nikomu EV nenutíš, ať si každý koupí co mu vyhovuje a hlavně na co má. Koupil jsem sharana 2,0 tdi, r.v, 04, 165tis. km, za 400tis. (taková auta už nebudou). Letos jsem byl v Itálii, Dolní Dvořiště a zpět na jedno tankování, zastavíš kde chceš, nemusíš přemýšlet kde "natankovat" (z obytňáku to znáš). Řídíš ty a ne auto Tebe kdy máš zastavit:-)) Týden nikam nejedu, nemusím přemýšlet, aby byla baterka na 65%, jak doporučuje ED. Ty na EV šetříš, jak pak šetří Martin z Nejrychleší Tesla, když bydlí v paneláku? Aspoň mě psal, tím že má EV ušetří...
ůáku znáš)
A neni to malo Antone Pavlovici? :-)
Hustý video. Doufám, že střih v 15té minutě nebyl zdravotní? ... Proč se rozčilovat, dělej video pro ty kdo tě sledují a fandí, né pro kecaly a kejtry! Já chci info, zábavu a né se stresovat... já chci vědět jak udělat z SW 3.0 3.2 ...
Ja se ale nerozciluji. 😂
A ten “strih” byl proto, ze se mi prehralo GoPro 😂
ufff, tak to jsem rád :) to přehřátí GoPro mě taky s.re@@HofyCZ
A realita: v paneláku bydlí ~2,5 miliónu ... 😛😉. A ~50% v RD...
To byla prdel ksychte ❤ ten začátek musím pustit ženě 😂
JJ ten komím v elektrárně přesně znám :) To je snad u každého videa :) Fábie je dobrá do doby než tě sejme Eňouš, bezpečnost je k nezaplacení..
Protože ho tam máš. To jen ty a tobě podobní si myslíš, že v drátech tečou dvě elektřiny a že existuje nějaký kouzelný způsob, jak se ty mikropřebytky, kterými zasereš distributora v létě, uloží na zimu.
Doslova a do písmene, kdybychom odstavili uhelky a plynovky, tak nejenže neujedeš v zimě ani kilometr, ale ještě zmrzneš a to ne v autě, ale přímo ve tvém domě. Tady mi samozřejmě řekneš nějakou chytrárnu o krbu, ale snad i ty jsi pochopil, co myslím.
jojo, s tou bezpečností máš pravdu, automaticky by mělo mít majitel dražšího a zbytečně těžšího auta vyšší flastr za způsobení nehody. Dobré že na to upozorňuješ.
@@tomascernak6112 Problém je ve vaší hlavě a chápání reality a čísel s tím vám nepomůžu musel bych vás vše učit od píky..
@@RadekLanda Jasně, to sebevědomí je fenomenální. Zamysli se, když nesvítí a nefouká, kde se vezme ta elektřina, kterou pumpuješ do elektromobilu?
@@tomascernak6112 TVL kde???? Přesně tam, kde se bere elektřina pro tvou domácnost a počítač, ze kterého píšeš kraviny.
😅🤣😂....zadarmo
tvl ta paruka a bobr na tvém ksiiiichtě je jako na suchý zip .. ?? úspora super kdy jdeme chlastat... ??
😅😅👍
Jestli dobře chápu tak elektromobil je vhodný pro všechny kteří pracují ve firmě kde si mohou dobíjet baterii nejlépe zdarma,bydlí v domě s garáží či stáním vybavených zásuvkou či v moderní bytovce vybavenou u každého stání zásuvkou. Super a kolik občanů této země naplňuje tato kritéria, aby jsme mohli nařídit všem používání elektromobilů? A co kapacita výkonu rozvodu energie pokud všichni budou nabíjet hlavně v noci? To, že momentálně je možné ušetřit prostředky ještě neznamená stejnou možnost v budoucnu. Protože jak jistě víte,při vzrůstající poptávce vzroste i cena. Tak jak to vlastně myslíte! Ti co nemají domy, možnost okrádat zaměstnavatele a podobně, budou chodit pěšky? To je vaše doporučení? Elektřina je opravdu cesta budoucnosti, ale ne ta centralizovaná! Je třeba využít potenciálu volné energie, tak jak to zamýšlel Nikola Tesla. Pak vše co vyprávíte bude mít smysl. Hezký Nový rok.
Zaujímate sa o celkovú spotrebu krajiny aj v súvislosti s montážou a predajom klimatizácií, alebo elektrických bojlerov a sporákov? Má zmysel Vám vysvetľovať, ako si elektrárne a distribučky riadia spotrebu, keď si sám nepozriete video, alebo nezistíte o tom viac? A furt omielané nariadenie kúpi elektroauta. Ste hooodne pozadu. Skúste zmeniť algoritmus v google a prestaňte čítať bulvár.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Tvá videa o elektomobilech mají smysl narodil od fanatiků electrodad ,atd kde Tesla je svatá a nic lepšího není , s fotovoltaikou a s domácím wolboxem se to machruje
ElectroDad by si Teslu uz nekupil. Kvoli Ukrajine...
@@henrich4261a to má kde logiku?
Nepáči sa mu nacista Zelenský? 🤣
Kolik bylo promile v krvi při natáčení tohoto videa? 😀
Pár poznatků pro tebe:
Jen polovina lidí bydlí v bytech (v panelácích).
Komín v elektrárně máš. Nikdo nemá zájem o tvoji elektřinu v létě a kdyby to nebylo zákonem přikázáno, tak ji budeš muset propálit na spirále. Přestaň už žvanit tyhle blbosti a přiznej si to. Není prostě fyzikálně možné ukládat elektřinu na zimu. Máme problém uložit elektřinu na pár hodin, natož měsíců.
No ono je třeba srovnávat srovnatelné auta. Kia Niro HEV vs Kia Niro BEV jsou na to skoro ideální, a je tam dobrých půl míče rozdíl. A to jsou ty ceny mimochodem ještě zpokutované/zadotované. Ovšem je tu temnější důsledek, nežli návratnost v nenávratnu. Ceny běžných komodit (tedy bez luxusního příplatku) obecně kopírují náklady a ty kopírují ekologické škody, které při výrobě vznikají. Tj. Niro BEV zatíží jen samotnou výrobou planetu o více jak 50% vyššími škodami, nežli Niro HEV. A To není vše. Niro BEV má průměrnou celoroční spotřebu kolem 20kWh/100 km, tedy cca 1,6 Kč na km v nedotované a nezastropované ceně (celoroční průměr, ne nejvýhodnější spotovka). Niro HEV má celoroční spotřebu 5l/100 km, tedy cca 1 Kč na km v nepokutované ceně. To znamená, že Kia Niro BEV i samotným provozem poškozuje životní prostředí více, nežli Kia Niro HEV a to neřeším extra hmotnost BEVu, což je 300 kilo navíc a tudíž i větší prašnost od pneu a ničení silnic.
S tou zárukou - samozřejmě jsou tak blbí. Snad si nemyslíš, že tam o tom rozhodují inženýři?! O tom rozhodují markeťáci a pokud jim inženýři tvrdí, že to je moc velké riziko, tak vymění raději ty inženýry, protože přece konkurence tu záruku dává tak co...
Všimni si, že tato záruka je NEPŘENOSNÁ (když si přečteš podrobné obchodní a záruční podmínky, které jsi podepsal), tj. když to prodáš, či byť jen přepíšeš na manželku, ta záruka automaticky padá.
Samozřejmě dtto to je u prodloužených záruk na ICEV. Oni si totiž obchodníci spočítali, že lidé, co si mohou dovolit pořídit nové auto, notabene za půldruhého milionu, si to auto nenechávají déle, než je leasing, který je v průměru do čtyř let.
A těch pár výjimek, co by náhodou přivezli to auto po 2920 dnech a se 149999 km s mrtvou baterkou, tak to prostě automobilka vezme na sebe, to budou naprosté zlomky z prodaných BEVek. Proto to markeťákům obchodníci odkývali. Mimochodem, toto jsem zažil v době, kdy jsem v té škodovce dělal, takže opravdu vím, jak tohle funguje!
Enyaq je samozřejmě dělán s větším rozmyslem, než Tesla. Ovšem řeší se právě ta Tesla, protože je synonymum BEV.
To Chorvatsko je o 3 a více hodin delší cestovní čas, tedy o 2 a více hodin celkový čas (i petrolhead musí někde zastavit na oběd a doplnit palivo). Zjišťováno přímo z ABRP.
Jinak elektroauta by asi chtěli skoro všichni, ale ne na baterky. jenže my, na rozdíl od tebe, užiteční inženýři stále nevíme, jak ty vysokoteplotní supravodiče vyrobit tak, aby fungovaly i za STP. Holt, nejsme tak chytří, jak bychom si představovali.
Nesouhlasíš s dotacemi? Dyť tam půl videa vyblakuješ, že jezdíš zadarmo a to jen a díky dotacím. Kdyby jsi neměl dotaci na FVE, tak by tě stála 600 tisíc. Kdyby jsi neměl dotaci na distribuci, tak by jsi neměl elektřinu tak levně z virtuální baterie (repsketive by jsi ji neměl vůbec, nebyla by ti povolena). Kdyby jsi neměl dotaci na silnice, musel by jsi ročně platit jen na spotřebce cca 33 tisíc ročně (při nájezdu 50 tisíc). Kdyby jsi neměl dotaci na BEV z pokut na ICEV, měl by jsi Enyaqa o 240 tisíc dražší, protože si ti na něho v MB skládají 4 prodané fábie.
Možná by to chtělo trochu soudnosti a nebýt až tak moc mlaskající parazit ;-)
Ale chci tě pochválit. Mezi elektroheady na trubce patříš mezi to nejinteligentnější co jsem viděl. Charakter je na tom hůře, ale mezi běžnými čechy co osobně znám to je průměr, takže taky v pohodě. A když se dostaneš do nálady, tak ji i přeneseš přes obrazovku.
Menic 10kWh + bateria cca. 6000EUR, Panely 22x 450W po 160=3520, bizuteria cca. 500, Montaz 1000. Spolu 11020EUR, cize 269 990Kc. DPH k tomu a si na 326 687 Kc. Bez dotacie. S e-nirom sa da jazdit za 10,5kWh na 100km v lete a za 14kWh/100km v zime.
@@henrich4261 Já nemluvím o tvé virtuální elektrárně, já mluvím o Hofyho reálné elektrárně, u které dal bez dotace 340 tisíc, dotaci měl 205 tisíc a pokud je to bez dotace, je DPH 21% a ne 15%. To dává zhruba 573 tisíc, takže jsem to vychcaně zaokrouhlil.
Panely jsou za 160 EUr teď, před půl rokem byly přes 200 Eur. V době kdy to stavěl hofy byly za 240 eur. Montážní prvky panelů stojí kolem 40 eur kus, takže už jen v tom máš chybu ve výpočtu.
Práce za 1000 Eur? Jen revize s technickou dokumentací tě vyjde na 500-1000 eur.
Měnič a baterie za 6000 eur? S odřenýma ušima teď, ne před 2 lety.
A jako lhaním o spotřebě Kia Niro EV chceš dosáhnout čeho přesně?
Mě spíše uniká účel těchto videí...
Zabava
A mne uniká zmysel tvojho príspevku. Choď pozerať, čo ťa baví a nekaz nám tu radosť. Nás to baví a tešíme sa z toho. 😀
@@romandohnany8562 My se známe? Ty si hlásná trouba koho přesně, když používáš mn. č?
Souhlasím, že zelené palice nejste. Studie o škodlivosti životnímu prostředí jsou již k dispozici v hojném počtu a při započítání těžby surovin, životnosti a zatím prakticky neexistující recyklaci obnovitelných zdrojů, kam se hrabe staré dobré uhlí. To stačilo vytěžit a převezt ke kotli. 😁