良く分からない噂話を検証してスッキリ♪ブロック側面から水漏れのGT-R

[@Kちゃん-f6m]

毎日作業していただいてありがとうございます。R乗りとしては専門店は命です。

[@ono3548]

34ニュルの N1タービンのバンジョウボルトの品番も共通になってます
オリフィス入れたければ品番は
16432-05U0B　頭にMマークと
16432-79E0A　頭にIマーク
片側だけで良いかも

[@目黒メンテナンスサービス]

ご視聴ありがとうございます。品番も詳しくありがとうございます！現在は車の型式で品番に違いはありませんね。

[@氏家大地-v1r]

R34初期型及びN1タービンは、タービンのセンターカートリッジ部のオイル供給部にオリフィスが入っておらず純正でオイフィス入りのバンジョウボルトになっておりました。
その後、後版に部品が変わりタービンのセンターカートリッジ部の内部にオリフィスが入っており、純正のバンジョウボルトもR32〜R34まで共通部品になりオリフィスなしのボルトになりましたよ。

[@目黒メンテナンスサービス]

ご視聴ありがとうございます。そんな経緯があったのですね。そうすると以前の知識だけ、または今の知識だけではそれぞれ誤解が生じますね。詳しくありがとうございます！

[@黄漣鴻]

R32からR34までオイルラインの内径は変更なかった記憶がありますね。R34からターボがボールベアリングになって、オイル供給量が多すぎるため、社外のタービンに交換した際にオリフィスを入れて供給量を減らすという細工はあったので、それを純正と思ってしまったのですかね。

[@目黒メンテナンスサービス]

ご視聴ありがとうございます。チューニングベースとして色々と弄られた個体がほとんどですので、車ごとの経緯が違いますよね。基本的に他店さんでチューニングされた車はそちらのお店で見ていただくのが良いと思います。

[@r32hal]

最近はタイミー(単発バイト)で整備士の募集をよく見かけるようになりました。
資格がなくてもいいから車好きな人は手伝って欲しいみたいな感じで、本当に人手が足りないんだなぁ…と実感しています。
(非力だけど修行がてら単発バイトしてみようかな～なんて思ったりも…🤔)
知人の工場ではディーラーメカニックさんが副業で時々バイトに来ていると聞きました。
車業界も働き方改革の時代なんでしょうか😭

[@目黒メンテナンスサービス]

ご視聴ありがとうございます。ありがたい事に作業依頼は多くいただいておりますので、どんどん作業をこなしていければお客様にもお店にとっても良いと思いますが、人手不足で新規の作業受付ができないなんて事にならないようにしたいと思います。

[@NISSAN-BNR32]

ウチもタペットカバーをマグマ大使カラーにしたいです

[@目黒メンテナンスサービス]

マグマ大使カラーwww代表に伝えておきましょうか🤭

[@NISSAN-BNR32]

@目黒メンテナンスサービス めっちゃ静かなブームを巻き起こすでしょう。