@@rosedias6865 hoje em dia nem pode se chamar esses petiscos de comida. Na época da Varig aí sim,podia se chamar até de banquete. e sem falar que hj é cobrado a parte.
O que eu acho mais incrível é o comportamento dos pilotos quando acontece algum desses eventos durante um voo, eles são treinados a ser frios e não podem deixar as emoções tomarem conta da situação, pois isso pode ser fatal. E quando realmente não se tem nada a fazer para retomar o controle do avião eles simplesmente aceitam com naturalidade e só voltam a ser “humanos” a uns 500 metros do chão. Por isso que uma das profissões que eu mais admiro é esta.
Em qualquer situação de risco o que define se vc vai sobreviver ou não é sua taxa de estresse, quanto maior for mais difícil é pra vc tomar boas decisões. Vi num depoimento de um cara q se salvou do rompimento da barragem de Brumadinho, ele relatou que vários funcionários ao perceberem a onda de rejeitos, se esconderam ou se embrenharam na mata ao invés de ir pra o lugar lógico pra eles ( a portaria, local alto dado tb pelo plano de fuga), ou seja, foram engolidos e morreram diferente do cidadão q conseguiu raciocinar em meio ao desespero, tá vivo pra contar a história. Com os pilotos a lógica é a msm.. níveis de estresse tem de estar sob controle pra tomar as melhores decisões..
@William Gomes Ninguém vai ficar aqui, então o melhor é manter o controle!Se for salvo tudo bem,se não for não faz diferença,de uma maneira ou de outra , querendo ou não, estaremos , um dia,do outro lado de lá!
@@aguedarodrigues2086 Foi treinada?? Então vc deve trabalhar com alguma profissão que use o limite físico/psicológico. Deixa eu chutar.. vc é policial, bombeira, soldada ou professora?? Rs..
@@flaviomaster2117 a recuperação do stall depende do peso e balanceamento da aeronave... Normalmente o baricentro se encontra à frente do centro de pressões e faz parte do equilíbrio estático da aeronave desde a sua concepção na prancheta do engenheiro e a finalidade é que ao perder a força dos motores a proa ( nariz tem o cachorro) espontáneamente aponta para abaixo começando a converter energia potencial gravitacional ...(delta)Ep = m x g x ( delta) h ... onde delta (Ep) e a variação de energía, (m) e a massa da aeronave e sua carga , (g) é a aceleração gravitacional desde centro da terra ate a altitude da aeronave (valores aproximados de 9.83m/s2) e (delta)h e a perda de altitude....esta energia potencial gravitacional se converte em energia cinética que sustenta o voo planado (delta) Ec = 1/2 x m x (deltaV)2 Ec é o valor da energia cinética (m) a massa já descrita e (delta V)2 a variação da energia cinética da aeronave ao perder altitude...mas estas fórmulas ao se igualarem Ep=Ec não nos dão um aumento de velocidade como deveria...porque? Porque alcançada a velocidade de planeio o resto da energia se perde no atrito do arrasto da aeronave ou seja em calor ...mas PERMITINDO O VOO PLANADO ... Agora voltando ao assunto se o baricentro da aeronave se encontra à frente da linha do centro de pressões das asas é possível recuperar o stall....isto se pratica no curso básico de piloto, com motor e sem motor...com flaps em diferentes ângulos e sem flaps ... e com diferentes técnicas de recuperação. Agora se acidentalmente ou por erro na carga da aeronave esta (a carga) se desliza em direção da cauda, provocará com que o baricentro (centro de gravidade) possa se deslocar para atrás da linha dos centros de pressões das asas...dependendo da magnitude do mesmo...em voo... pode com o compensador do profundor ser estabilizada a aeronave aumentando a forca aerodinâmica ascendente da cauda mas terá uma velocidade crítica maior para voar ...para gerar essa maior força aerodinâmica compensatória... velocidade também mais alta inclusive para o puso e una limitação do efeito do profundor para picar a aeronave.... Acima de certo valor da carga deslocada para trás, que supere a capacidade do profundor de compensar aerodinamicamente o centro de gravidade então a aeronave fará uma cabrada espontânea até que a potência dos motores não suportem manter a velocidade vertical ....e o ângulo de ataque supere o valor crítico... a velocidade caia e finalmente entrará num "stall chato" que é totalmente irrecuperavel... Por isso é fundamental na inspeção pre-voo: PESO E BALANCEAMENTO DA AERONAVE, que junto com condições meteorológicas, notificação/plano de voo e dicumentos da aeronave, nunca podem ser esquecidas...
@@carlosceschini4104 Se há necessidade de velocidade e aerodinâmica da aeronave então pode-se dizer que se isso acontecer com um helicóptero é quase q inevitável..? Vi um vídeo onde a tripulação tinha distino uma fazenda que aconteceria um casamento.. o céu estava nublado mas o piloto foi msm assim, no meio do percurso ele se perdeu dentro da nuvem e a impressão q dava era q não dava pra saber se estava na altura correta ou se a direção estava certa, um completo caos onde tudo era branco! O helicóptero gira, perde altitude e do nada já está no chão! Todos morreram mas as imagens da câmera de um dos passageiros puderam ser recuperadas. Além do stal em helicóptero é impossível voar dentro da névoa??
@@flaviomaster2117 Boa tarde...desconheço totalmente o voo de helicóptero...mas nem que o motor pare ele tem condiçoes de fazer um pouso controlado, mas acredito que só na vertical de onde se encontra, por isso no acidente do Boechardt tiveram o azar de cair na estrada... Com respeito ao voo em condições meteorológicas adversas por instrumentos o helicóptero pode voar por instrumentos... Respeito a detalhes do acidente com esse helicóptero, seria conveniente a opinião de quem voa esse tipo de aeronaves ...um abraço.
@メÐリgƲi tipo assim mano,é legal quando o nosso comentario tem vários likes,mas tipo,tem pessoas que se humilha,fica mendigando,e fazendo varias outras coisas absurdas só ganhar like vey, não é vdd?
Não sei como canais assim (informativo + conteúdo ) não é top 5 do youtube br , ai vc ve a inteligencia do brasileiro quando é canal de funk em primeiro e ainda querem um brasil melhor , pessoas melhores kkk.
Aí que tu se engana, a maioria desses canais de ''curiosidades'' só mostram baboseira e passam desinformação por um roteirinho furreca tirado da wikipedia. Quer informação de verdade? Busque quem realmente *é* especialista nesse assunto específico, quem sabe o que está falando sem ter que fazer roteiro baseado em teorias sem pé nem cabeça.
Muinta linda sua voz tbm e com isso vc consegue expricar de uma forma totalmente facil e tao linda que em algumas partes do video eu deixei de lresta atencao no video e foquei apenas na sua voz parabens por isso tbm
@@EliseuZueiroBR windshear apatece a baixas altitudes em condições de direções cambiantes de vento (VRV) ou mais frequentemente associadas à presença de cúmulo nimbus com fortes correntes descendentes de ar que, ao encontrar o solo, se dicipam em forma circular alterando o vento dominante podendo somar ou anula-lo ou até inverte-lo em curto espaço de tempo... prejudicando pousos e decolagens, mas não se verifica em grandes dltitudes como o cita o video... Um abraço...
Por isso o concorde foi aposentado. O concorde era o único avião de passageiros super sônico do mundo. Ele fazia na metade do tempo o trajeto que os aviões de hoje fazem, mas o mach o aposentou depois de um acidente. Tô brincando, não foi por isso não. Vários fatores contribuíram para o concorde parar, além de ser muito caro o seu funcionamento.
Magnífico! Realmente o canal é incrível e faz jus ao nome! É fascinante absorver conhecimento. O saber me alimenta! Diga-se de passagem; estou satisfeito!
A parte que as asas podem se quebrar é uma desinformação grave, de modo que o avião voa naturalmente "contra" o vento. Então pq justamente em estol que não teria tanta força contra o vento as asas se quebrariam, se asas são a parte mais forte do avião? Kkk
@@jonnemagrini3628, vá de avião, além de perder o medo é super confortável, na minha opinião a Azul é a melhor. Se você é rico, executiva é a melhor escolha, se não tanto econômica que é boa, mas não é a mesma coisa.
Não tenha medo man, o Brasil agora entrou no seleto grupo de países mais seguros para vôos comercias tanto internacional Gol, LATAM e Azul, quanto para vôos regionais com as mesmas companhias
O concorde era muito a frente do tempo do pessoal daquela época. Claro que ele era estruturalmente projetado para voar supersônico, isso tinha um custo altíssimo de combustível, tanto que não tem mais avião supersônico comercial hoje em dia.
Muitos imbecis dizem: vou voar amanha e tal. Pq qdo o aviao cai, os passageiros e tripulantes, nao saem batendo suas asas ou ligam os foguetes das suas bundas e se salvam?
Aí que você se engana...todo avião parado num hangar ou no pátio do aeroporto se deteriora rapidamente, é como qualquer veículo, se ficar parado ele se estraga fisicamente muito mais rápido do que em uso.
O Lito é um profissional e viveu praticamente a vida toda na aviação, o que ele fala sabemos que podemos confiar, o canal incrível é mais curiosidades mesmo, mais o vídeo ficou bom tbm... Agora o Lito além de saber demais tbm conhece cada história da aviação, nao perco um vídeo dele o cara é foda
A diferença está no ar, quanto mais alto menos pressão e resistências na frente do avião fazendo ele deslizar sobre o ar com maior velocidade, só que se passar do limite os motores não terão uma sucção de ar suficiente para um funcionamento eficaz porque todo motor a reação precisa de ar e combustível necessário para fazer seu trabalho com melhor eficiência então visando maior velocidade e um bom funcionamento dos motores existe uma altitude media, com isso economiza combustível e voa mais rápido.
Que são TOTALMENTE imprecisos, mas essa imprecisão atrai pessoas desinformadas sobre o dado assunto, e... não é todo mundo que entende sobre aviação, então... bela tacada por parte deles... mas esses vídeos incoerentes afetam o aprendizado das pessoas que não sabem do assunto.
Muitas pessoas ja falaram que o cargo de piloto è perigoso mais nao para o aviao nao cair è so ter paciencia e saber oque gazer dependendo do q a situçao se trata um piloto o maximo è manter a calma se vc entrar em panico ja era voce pode ter 82,9% de desmair mais se vc manter a calma na hora de um desastre vc tem 100% de n desmaiar. Uma coisa q eu tenho o maior dò de pilotos è sua familia vc n pode descansar que dizer ate pode mais longe de sua familia se um copiloto perguntasse ao piloto qual a coisa que vc mais queria ver o piloto iria responde claro que è minha familia entao isso quer dizer que os pilotos se esforçao para te proteger e eles ficam 1 mes sem ver sua familia ate emagino de dificil q deve ser.
Essa parte de asas quebrar e o desinformação pura. Quem já viu um avião em estol ter as asas quebrando assim por nada, assim, só por uma angulação alta contra o vento kkk
@@user-oy6rf1tz2l hehe. Depende!!! Eu gosto de voar, mas é muito tenso o pouso, até por ser o momento com mais acidentes e porque tem piloto que a batida no solo é nada suave. É um momento meio apreensivo, piorou se arremeter
Ele era estruturalmente projetado para isso. Se tentar fazer oque ele fazia com os aviões comuns atualmente irá desencadear as coisas mostradas no vídeo
Aquele Boeing da Malasia Airlines que sumiu, os radares identificaram que a aeronave passou a subir até o seu limite máximo, parece que foi acima de 14 mil metros de altura, entrou em estol, mas aos 7500 metros de altitude os sistemas conseguiram reverter a estabilizar a aeronave que voou pelo Oceano Indico até desaparecer dos radares e sumir no mapa.
O melhor momento para mim é quando o avião está em terra firme... Não gosto da decolagem é a pior parte. Quando voltei do Rio de Janeiro passei mal na decolagem... Estava chovendo muito, o avião parecia perder altitude... Me senti na montanha russa mais perigosa do mundo kkk Trágico! 🤦🏼♀️Nunca senti tanto medo. A aterrissagem é mais tranquila, porém meio brusca.
![[TH] 2024 PMGC League | กลุ่มสีเหลืองวันที่ 1 | PUBG MOBILE Global Championship](http://i.ytimg.com/vi/I_FdxGT3WV4/mqdefault.jpg)
O melhor momento do vôo é quando passa o carrinho do lanche.
Kkk
Concordo. Amo comer no aviao. Ja entro pensando no rango
@@rosedias6865 hoje em dia nem pode se chamar esses petiscos de comida. Na época da Varig aí sim,podia se chamar até de banquete. e sem falar que hj é cobrado a parte.
Antigamente tinha lanche de verdade, eu ia na Tam e tinha até um sanduíche pra comer. Hoje em dia ele dá barrinha de cereal ou até isso pode ser pago.
Avião não vai pro espaço pois ele usa turbina, que precisa de vento que não tem lá
Quem mais veio olhar os terra planistas dizerem que ia bater no domo kkkk xD
To achando que essa teoria foi desenterrada quando passou aquela série na globo, se eu não me engano, se chamava "O Domo"
Eu vim ver se ia ter incoerências no vídeo mesmo, porque esses canais de curiosidades só falam merda sobre aviação...
Dá uma raiva quando o avião bate na lua 😭
@@anonymo4721 Da uma raiva quando meu gato derruba minha garrafa de vodka pra fora do paredão...
Kkkkkkkkk VC por aqui
O mais emocionante é saber que os pilotos jogam xadrêz enquanto eu estou me borrando de medo!!!
partida? umaBora
Se borra porque quer, é só aprender e botar na cabeça que aviação não é um bicho de 7 cabeças.
O que eu acho mais incrível é o comportamento dos pilotos quando acontece algum desses eventos durante um voo, eles são treinados a ser frios e não podem deixar as emoções tomarem conta da situação, pois isso pode ser fatal. E quando realmente não se tem nada a fazer para retomar o controle do avião eles simplesmente aceitam com naturalidade e só voltam a ser “humanos” a uns 500 metros do chão. Por isso que uma das profissões que eu mais admiro é esta.
Em qualquer situação de risco o que define se vc vai sobreviver ou não é sua taxa de estresse, quanto maior for mais difícil é pra vc tomar boas decisões.
Vi num depoimento de um cara q se salvou do rompimento da barragem de Brumadinho, ele relatou que vários funcionários ao perceberem a onda de rejeitos, se esconderam ou se embrenharam na mata ao invés de ir pra o lugar lógico pra eles ( a portaria, local alto dado tb pelo plano de fuga), ou seja, foram engolidos e morreram diferente do cidadão q conseguiu raciocinar em meio ao desespero, tá vivo pra contar a história.
Com os pilotos a lógica é a msm.. níveis de estresse tem de estar sob controle pra tomar as melhores decisões..
@@flaviomaster2117 Eu tenho um controle emocional invejável,fui treinada para isso!
@William Gomes Ninguém vai ficar aqui, então o melhor é manter o controle!Se for salvo tudo bem,se não for não faz diferença,de uma maneira ou de outra , querendo ou não, estaremos , um dia,do outro lado de lá!
@@flaviomaster2117 Verdade absoluta!
@@aguedarodrigues2086 Foi treinada?? Então vc deve trabalhar com alguma profissão que use o limite físico/psicológico.
Deixa eu chutar.. vc é policial, bombeira, soldada ou professora?? Rs..
A parte mais emocionante no avião é a decolagem, o barulho das turbinas é espetacular e a velocidade é impressionante.
O problema do avião é que a oficina fica na terra...
Não...é que nas aerovias não tem acostamento...e não da para colocar o triângulo...ora bolas!!!
@@carlosceschini4104 Tem como reverter um stol?
@@flaviomaster2117 a recuperação do stall depende do peso e balanceamento da aeronave...
Normalmente o baricentro se encontra à frente do centro de pressões e faz parte do equilíbrio estático da aeronave desde a sua concepção na prancheta do engenheiro e a finalidade é que ao perder a força dos motores a proa ( nariz tem o cachorro) espontáneamente aponta para abaixo começando a converter energia potencial gravitacional ...(delta)Ep = m x g x ( delta) h ... onde delta (Ep) e a variação de energía, (m) e a massa da aeronave e sua carga , (g) é a aceleração gravitacional desde centro da terra ate a altitude da aeronave (valores aproximados de 9.83m/s2) e (delta)h e a perda de altitude....esta energia potencial gravitacional se converte em energia cinética que sustenta o voo planado (delta) Ec = 1/2 x m x (deltaV)2
Ec é o valor da energia cinética (m) a massa já descrita e (delta V)2 a variação da energia cinética da aeronave ao perder altitude...mas estas fórmulas ao se igualarem Ep=Ec não nos dão um aumento de velocidade como deveria...porque? Porque alcançada a velocidade de planeio o resto da energia se perde no atrito do arrasto da aeronave ou seja em calor ...mas PERMITINDO O VOO PLANADO ...
Agora voltando ao assunto se o baricentro da aeronave se encontra à frente da linha do centro de pressões das asas é possível recuperar o stall....isto se pratica no curso básico de piloto, com motor e sem motor...com flaps em diferentes ângulos e sem flaps ... e com diferentes técnicas de recuperação.
Agora se acidentalmente ou por erro na carga da aeronave esta (a carga) se desliza em direção da cauda, provocará com que o baricentro (centro de gravidade) possa se deslocar para atrás da linha dos centros de pressões das asas...dependendo da magnitude do mesmo...em voo... pode com o compensador do profundor ser estabilizada a aeronave aumentando a forca aerodinâmica ascendente da cauda mas terá uma velocidade crítica maior para voar ...para gerar essa maior força aerodinâmica compensatória... velocidade também mais alta inclusive para o puso e una limitação do efeito do profundor para picar a aeronave....
Acima de certo valor da carga deslocada para trás, que supere a capacidade do profundor de compensar aerodinamicamente o centro de gravidade então a aeronave fará uma cabrada espontânea até que a potência dos motores não suportem manter a velocidade vertical ....e o ângulo de ataque supere o valor crítico... a velocidade caia e finalmente entrará num "stall chato" que é totalmente irrecuperavel...
Por isso é fundamental na inspeção pre-voo: PESO E BALANCEAMENTO DA AERONAVE, que junto com condições meteorológicas, notificação/plano de voo e dicumentos da aeronave, nunca podem ser esquecidas...
@@carlosceschini4104 Se há necessidade de velocidade e aerodinâmica da aeronave então pode-se dizer que se isso acontecer com um helicóptero é quase q inevitável..?
Vi um vídeo onde a tripulação tinha distino uma fazenda que aconteceria um casamento.. o céu estava nublado mas o piloto foi msm assim, no meio do percurso ele se perdeu dentro da nuvem e a impressão q dava era q não dava pra saber se estava na altura correta ou se a direção estava certa, um completo caos onde tudo era branco! O helicóptero gira, perde altitude e do nada já está no chão! Todos morreram mas as imagens da câmera de um dos passageiros puderam ser recuperadas. Além do stal em helicóptero é impossível voar dentro da névoa??
@@flaviomaster2117 Boa tarde...desconheço totalmente o voo de helicóptero...mas nem que o motor pare ele tem condiçoes de fazer um pouso controlado, mas acredito que só na vertical de onde se encontra, por isso no acidente do Boechardt tiveram o azar de cair na estrada...
Com respeito ao voo em condições meteorológicas adversas por instrumentos o helicóptero pode voar por instrumentos...
Respeito a detalhes do acidente com esse helicóptero, seria conveniente a opinião de quem voa esse tipo de aeronaves ...um abraço.
As vezes fico vendo uns comentários com diversas curtidas e penso, manno queria ter comentado isso :-/
te ajudar com uma curtida.
@メÐリgƲi é só desligar a notificação ué
@メÐリgƲi entendi
@メÐリgƲi tipo assim mano,é legal quando o nosso comentario tem vários likes,mas tipo,tem pessoas que se humilha,fica mendigando,e fazendo varias outras coisas absurdas só ganhar like vey, não é vdd?
@メÐリgƲi mano eu acabei de comentar isso, e vejo um comentário assim:"mais 100 anos pra mae de quem deixar o like" pqp vey
Excelente ilustração e importante informações. 👍🏼
👏👏👏👏👏
Agora posso comprar meu avião e sair pilotando por ai, obrigado pelo vídeo.
"O que aconteceria se os aviões voassem até o espaço?"
R: Se chamariam foguetes.
É mas eles iam cair ;-;
Foguetes sim são projetados pra isso!
:0
@@andrieli808 :00000
@@juracemir não
Me diga :0
Quem é de Deus curti aqui🙏🏻🙋♂️
Decolagem e aterrisagem são mais emocionantes, acimas das nuvens é maravilhoso
Não sendo matéria da rede globo lixo tudo é bem vindo e aceitável.
Com tantas explicacoes acho q ja posso pilotar!
😂😂😂 verdade
Kkkk pronto!!
Bela animação, voz com boa dicção e, sob tudo... Bom conteúdo. Parabéns!
Não sei como canais assim (informativo + conteúdo ) não é top 5 do youtube br , ai vc ve a inteligencia do brasileiro quando é canal de funk em primeiro e ainda querem um brasil melhor , pessoas melhores kkk.
Aí que tu se engana, a maioria desses canais de ''curiosidades'' só mostram baboseira e passam desinformação por um roteirinho furreca tirado da wikipedia. Quer informação de verdade? Busque quem realmente *é* especialista nesse assunto específico, quem sabe o que está falando sem ter que fazer roteiro baseado em teorias sem pé nem cabeça.
Mas eu não tiro tua razão, no top 5 só tem merda mesmo...
O melhor desse vídeo é a sua voz!
Eu amo muito o incrível.😍😍
Muinta linda sua voz tbm e com isso vc consegue expricar de uma forma totalmente facil e tao linda que em algumas partes do video eu deixei de lresta atencao no video e foquei apenas na sua voz parabens por isso tbm
Nem toda a turbulência desaparece a essa altitude ...tem "turbulência de ar claro" e as "correntes de jato"
Tem muitas coisas que não são verdade, se vc é piloto vc vai entender kkk
@@pedrooperadorflorestal7281 não sou piloto, mas vi muita incoerência no video ! Aff kkkk
É a famosa windshear
@@EliseuZueiroBR windshear apatece a baixas altitudes em condições de direções cambiantes de vento (VRV) ou mais frequentemente associadas à presença de cúmulo nimbus com fortes correntes descendentes de ar que, ao encontrar o solo, se dicipam em forma circular alterando o vento dominante podendo somar ou anula-lo ou até inverte-lo em curto espaço de tempo... prejudicando pousos e decolagens, mas não se verifica em grandes dltitudes como o cita o video...
Um abraço...
@@carlosceschini4104 obrigado cmte
Abraço
Excelente vídeo, informação com humor inteligente e ótima animação. Muito bom!!!!!
Mó legal esses vídeos sobre aviões que tá tendo ♥️, sou apaixonado por avião então.. 👏
A tecnologia de aeronaves é espetacular excelente engenheiros sem contar os pilotos com muita experiência e estudos.
Por isso o concorde foi aposentado.
O concorde era o único avião de passageiros super sônico do mundo.
Ele fazia na metade do tempo o trajeto que os aviões de hoje fazem, mas o mach o aposentou depois de um acidente.
Tô brincando, não foi por isso não. Vários fatores contribuíram para o concorde parar, além de ser muito caro o seu funcionamento.
Ele chegava a 59 mil pés de altura
@@JoaoVitor72890 60 mil
Perfeito à explicação !!!!
Magnífico! Realmente o canal é incrível e faz jus ao nome! É fascinante absorver conhecimento. O saber me alimenta! Diga-se de passagem; estou satisfeito!
A parte que as asas podem se quebrar é uma desinformação grave, de modo que o avião voa naturalmente "contra" o vento. Então pq justamente em estol que não teria tanta força contra o vento as asas se quebrariam, se asas são a parte mais forte do avião? Kkk
Vídeo top.
Quem critica ñ está interessado em aprender.Linda voz dessa narradora!!!!
Meu momento favorito é quando ha uma forte turbulência!
Puro conhecimentos,um verdadeiro aprendizado!!!
A melhor parte de Voar é Ter dinheiro para comprar paragen (eu nunca fui em um Voo)
Nn é tão caro!
Vou viajar semana q vem e a passagem deu 399 reais! Tem comentários q falaram q ônibus deu até mais q isso
@@monicaaassz923 só isso? Tá bem barato, viajei de Recife para Bahia e a passagem foi 600 reais a mais barata possível
A melhor hora é quando ele decola e pega a altura ideal, e quando desce tbm!!! Amo.
Vc acha?
Bacana!!! Excelente Conteúdo!!! Parabéns!!!
A explicação está tão boa. Que já acho que tenho condições de pilotar...
A hora preferida é a hora onde a moça traz um lanchinho
Que as vezes não dá nem para mela o bucho
Enrique kkkkk vc e legal
Gostei das explicacoes .parabens pelo canal.
Adoro esse canal :)
Melhor parte é a decolagem ce tá doido o som das turbinas no máximo é chique demais.
Que explicação sensacional! Colocou o Telecurso 2° Grau no bolso! Vocês tem um futuro incrível! Parabéns!
Seus vídeos são incríveis
Não sei se fiquei com mais medo de anda de avião ou me encorajou mais .
@@gabriel3887 é que eu nunca andei de avião, e na minha férias pretendo ir pra praia e ir de avião.
@@jonnemagrini3628, vá de avião, além de perder o medo é super confortável, na minha opinião a Azul é a melhor.
Se você é rico, executiva é a melhor escolha, se não tanto econômica que é boa, mas não é a mesma coisa.
Não tenha medo man, o Brasil agora entrou no seleto grupo de países mais seguros para vôos comercias tanto internacional Gol, LATAM e Azul, quanto para vôos regionais com as mesmas companhias
Que incrível. Isso respondeu minha dúvida que eu tinha a anos
"Qual seu momento favorito durante o vôo??"
*ficar em casa, seguro e sem cair* ☹️
Ate parece sua anta! Tá pensando que todo avião cai?
@@lalendatv3026 tem gente que é assim, muita gente acha que todos os aviões caem. 🤦🏻♀️🤦🏻♀️
O avião e mais seguro do que seu transporte público.
@@lais9671 "numca vai acumtecer kumigu"
Parem de pensar assim,tudo tem seus riscos,e ai?vai arriscar
@@generalmascarenhasdemoraes8688 só te fé e pensa positivo que tudo da certo.
Muito bom o vídeo. Aprendi um pouco sobre o vôo dos aviões.
Muito bom merece muito o 👍👍👍👍👍👍👍👍
Muinto bom eu amo aviacao gostei conteudo bem expricativo e de uma forma facil ao entendimento parabens
Agora eu entendi por que toda vez que o Concorde antes de atingir a velocidade super sônica "dobrava" o nariz.
"dobrava o nariz" para compensar a perda de visao da pista devido ao grande angulo de ataque utilizado na aterrissagem.
E continua sem entender kkkkk
@@Tielots86 lá verdad.!!! 🇧🇷🇳🇱🇧🇷
Concorde sem dúvidas um dos aviões mais fascinantes já feitos, mesmo não sendo perfeito... Os terraplanistas iriam pirar ver a curvatura da Terra
O concorde era muito a frente do tempo do pessoal daquela época. Claro que ele era estruturalmente projetado para voar supersônico, isso tinha um custo altíssimo de combustível, tanto que não tem mais avião supersônico comercial hoje em dia.
Muito boa a explicação!
Obrigado por me deixar com medo de voar. Bem na véspera de uma viagem internacional...
Estude um pouco sobre aviação, mas no canal "Aviões e Músicas", e não nesses canais de curiosidades que só falam merda sobre aviação.
Muitos imbecis dizem: vou voar amanha e tal. Pq qdo o aviao cai, os passageiros e tripulantes, nao saem batendo suas asas ou ligam os foguetes das suas bundas e se salvam?
Que voz linda dessa narradora ❤️❤️❤️❤️❤️😍
Concordo. Será que poderemos saber quem é a dona desta voz?
SR-71 Black Bird mandou Abraços ksksks
Cara esse canal e um dos melhores...😍😍😍😍😍mto bem explicado..
acontece que se o avião voar até o tal "espaco" que não existe ele irá bater no domo e explodirar
Muito boa explicação
eles voltariam pro solo cheio de estrelas grudadas nas asas
Mm uma estrela e tipo o nosso sol se alguma batesse na asa dele ia queimar na hora
Kkk
@@claudioroberto.5750 tipo?Não chega nem perto do nosso sol,o nosso sol é tipo muitas estrelas!
Arthur Lg1 nosso sol é uma estrela anã amarela! E tem muitas outras bilhões maiores q o sol! 👍🏻
Gente estrela é gás
A parte mais legal de um vôo pra mim é quando ele já esta em terra e parado #bestparte kkkkkk
Aí que você se engana...todo avião parado num hangar ou no pátio do aeroporto se deteriora rapidamente, é como qualquer veículo, se ficar parado ele se estraga fisicamente muito mais rápido do que em uso.
Eu amo aviação, então a decolagem e o pouso e minhas favoritas, e as turbulências também kkkkkkk, além de ser os estágios mais críticos!
Perdoai-o, irmã, alguns não sabem o que falam (esta frase é minha, desde 0 a.c.)
Quem não sabe o que fala deve ser você...informação não faz mal a ninguém, pesquise antes e depois volte aqui comentar!
Kkkkkkkkkkkkk(k né
Adorei saber disso. Até fiquei mais tranquila, assim meu próximo vôo não vai mais parecer um monstro para mim.
Avião precisa de ar para voar! Se ele subir muito ele vai "estolar" no ar rarefeito! E também precisa de oxigênio para fazer a mistura do combustível!
show
Agora entendi.
O Avião U2 Espião dos Estados Unidos e o único capaz de realizar isso. Quer ver o vídeo. Pesquisa Adam Savage voa no U2 no Discovery.
Excelente vídeo do canal incrível
Um poema nada a ver com o vídeo
Quando eu cago é uma emoção profunda
A bosta bate na água
E a água bate na bunda
Fim:
Amo voar. É a viagem rápida e sem cansaço.
Ai não seriam aviões, seriam ônibus espaciais.
Ônibus nada ave
@@gokusolador6170 ai se nada é um ônibus aquático
@@gokusolador6170 Cara, cê ja ouviu falar de algum ônibus espacial? Eles existem, e... voam no espaço, e não são aviões!
@@rigel8755 existe isso? Eu pensava que existia satélites e foguetes
@@gokusolador6170 Sim, mas também existem Ônibus-Espaciais, mas não levam passageiros como um ônibus que você pega na rua pra ir pra algum lugar.
Nossa quarta informação em um só vídeo amei
*As vezes eu fico imaginando!*
Eu fico tentando encontrar respostas simples,e esta garota
me dar um show de respostas complexas kkkkk
Ela não,ela só dubla msm, pq esse canal é uma empresa
Vale muito a pena voar 😍 super recomendo 💙
Que voz que tem essa locutora!!! 😍😍😍
Ela pode pesar mais de 100kg já pensou nisso!
@@AGUIAvisao kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
E pesar . Qual problema. A voz dela é a mesma 😇
Amei essa vinheta nova!!! Aquela antiga com um rock me irritava e doía os ouvidosno fone de ouvido
Eu ameiiiiiiiiiiii😘😘
Boa explicação.
Abraço
Ela falando que o avião consegue planar
Eu - e por isso que eu vejo uns avião caindo de bico no chao
Eu adoro a voz dessa narradora!
Muito bom chamarem o motor de motor e não de "turbina".
@Eduardo Cunha Mano, vc quer conversar? Como tá seu dia?!
@@zxigorxz9089 é o eduardo cunha mano kkkkk ele ta na cadeia puto kkkkkk
Ja é um passo a frente... agora só falta sumir todas as outras imprecisões sobre aviação..
@@rigel8755 ;--;
Mano à voz dessa moça me intriga, acho sua dicção verbal e seu sotaquê diferenciado! 👏👏👏
É chato o jeito que ela fala kk
@@rhaelof Vc não curte né?... Kkkk! Essa moça deve ser da região sul do país! 😂
@@a.m.ciclotur entendi mano kkk, e eu Nordeste ai imagina né kkk
" O pé faz assim, Mãozinha pro alto, balança o pescoço pra lá e pra cá "
Ziguirigudum
Fresco
Depois desse vídeo acho que já sou piloto, agora preciso de um avião pra por em prática minha habilidade.
Alguém aí tentou chegar no espaço usando um avião? Kkkk
Edit: no GTA
Não
Não rosa
Claro que não né
Obviamente nao, so gente loko pra fazer isso
Eu ia falar do GTA, só que não vi que não tinha escrito
Cara eu amo esse canal
se ja cai de uma altura normal, imagine do espaço, da pra se rezar uma missa inteira antes de conhecer o criador
Vídeo muito informativo muitas dúvidas esclarecidas
Meu momento favorito e quando eu deço do avião kkkkkk
Putz ksksksksksk
O meu também
@@thaisrocha_colors né kkkkk
Oii meu tambêm esse é o mei momento favorito dá muito medo voar de avião eu nunca voei mais eu tenho muita vontade
@@marfisarodrigues9637 precisa ter medo ñ e tranquilo 😘
Ótimo vídeo!
seria bem legal se pudéssemos voar mais altos
@Eduardo Cunha lula tá preso babaca
nossa não precisa fala assim pessoal
@Eduardo Cunha 😎
👉👉
Já tinha assistido uns 50 vídeos do canal do Lito Sousa, mais nenhum falou " Canto do caixão" parabéns pelo vídeo. Muita informação interessante
Buguei prefiro o lito do canal aviões e música explica muito bem e dá pra entender certinho
O Lito é um profissional e viveu praticamente a vida toda na aviação, o que ele fala sabemos que podemos confiar, o canal incrível é mais curiosidades mesmo, mais o vídeo ficou bom tbm...
Agora o Lito além de saber demais tbm conhece cada história da aviação, nao perco um vídeo dele o cara é foda
@@brunobradaci se for pra explicar confuso assim, melhor nem explicar. Que merda foi essa? 7:05
@@brunobradaci É VDD O CARA É BOM MESMO.
@@domngosgabriel houston? Wtf
Imagina o Lito vendo a parte de que as asas poderiam se quebrar em estol kkkk
A diferença está no ar, quanto mais alto menos pressão e resistências na frente do avião fazendo ele deslizar sobre o ar com maior velocidade, só que se passar do limite os motores não terão uma sucção de ar suficiente para um funcionamento eficaz porque todo motor a reação precisa de ar e combustível necessário para fazer seu trabalho com melhor eficiência então visando maior velocidade e um bom funcionamento dos motores existe uma altitude media, com isso economiza combustível e voa mais rápido.
Exato! Só a minoria que entende sobre aviação vai entender sua explicação, afinal, esse canal é sobre desinformação, definitivamente!
@@rigel8755 Esse canal é muito bom.
80% desse canal produz vídeos de avião
Que são TOTALMENTE imprecisos, mas essa imprecisão atrai pessoas desinformadas sobre o dado assunto, e... não é todo mundo que entende sobre aviação, então... bela tacada por parte deles... mas esses vídeos incoerentes afetam o aprendizado das pessoas que não sabem do assunto.
Muitas pessoas ja falaram que o cargo de piloto è perigoso mais nao para o aviao nao cair è so ter paciencia e saber oque gazer dependendo do q a situçao se trata um piloto o maximo è manter a calma se vc entrar em panico ja era voce pode ter 82,9% de desmair mais se vc manter a calma na hora de um desastre vc tem 100% de n desmaiar. Uma coisa q eu tenho o maior dò de pilotos è sua familia vc n pode descansar que dizer ate pode mais longe de sua familia se um copiloto perguntasse ao piloto qual a coisa que vc mais queria ver o piloto iria responde claro que è minha familia entao isso quer dizer que os pilotos se esforçao para te proteger e eles ficam 1 mes sem ver sua familia ate emagino de dificil q deve ser.
Que vídeo assustador!
Avião+ asas quebrando + um monte de explosões...
Pessoas com medo de voar: Não assistam!!!!
Que nada, assistir o aviões e músicas e tudo ta bem, nunca voei, mais se um dia puder estarei de boa...
@@brunobradaci aviões e músicas sim!!!
Essa parte de asas quebrar e o desinformação pura. Quem já viu um avião em estol ter as asas quebrando assim por nada, assim, só por uma angulação alta contra o vento kkk
A parte do xadrez é ótimo kkkkk
Que voz linda e apaixonante
Quem disser que o momento favorito é quando o avião se prepara para descer é alguém muito mentiroso ou masoquista.
Pq?tem medo nessa hora?eu gosto pq é a melhor parte!ou vc prefere ficar nas nuvens pra sempre e nunca chegar onde queria?
@@user-oy6rf1tz2l hehe. Depende!!! Eu gosto de voar, mas é muito tenso o pouso, até por ser o momento com mais acidentes e porque tem piloto que a batida no solo é nada suave. É um momento meio apreensivo, piorou se arremeter
@@jedidosconcursos ai meu deus,trauma de quando eu era criança e viajei pela 1 vez e ent qnd foi pousar...nem gosto de lembrar!
Agora é só eu entrar num avião e começar a pilotar! Já estou pronto com este vídeo!
O curioso caso dos canais de curiosidade
A edição desse vídeo é muito bom!
Deve dar muito trabalho...
+Like
Se eles fossem não existiriam foguetes não é verdade moçada?(fãs do Lito)
Mandar os passageiros pro mundo da lua 😜😂😂😂
@@leandrospachinski9498 kkkkkk
Vídeo mto instrutivo
Pelo que me lembre o Concorde ultrapassava a velocidade do som e era uma aeronave Comercial.
Ele era estruturalmente projetado para isso. Se tentar fazer oque ele fazia com os aviões comuns atualmente irá desencadear as coisas mostradas no vídeo
Eu não concorde !
Aquele Boeing da Malasia Airlines que sumiu, os radares identificaram que a aeronave passou a subir até o seu limite máximo, parece que foi acima de 14 mil metros de altura, entrou em estol, mas aos 7500 metros de altitude os sistemas conseguiram reverter a estabilizar a aeronave que voou pelo Oceano Indico até desaparecer dos radares e sumir no mapa.
L i k e melhor canal do mundo
Discordo e aplicativo
@@erenqy7342 descordo
Belíssimo vídeo ! Parabéns
Este é o 2397 vídeo nos meus favoritos
Pena que mais da metade da informação desse vídeo não está correta.
O melhor momento para mim é quando o avião está em terra firme... Não gosto da decolagem é a pior parte. Quando voltei do Rio de Janeiro passei mal na decolagem... Estava chovendo muito, o avião parecia perder altitude... Me senti na montanha russa mais perigosa do mundo kkk Trágico! 🤦🏼♀️Nunca senti tanto medo. A aterrissagem é mais tranquila, porém meio brusca.
Mano,eu prefiro mt mais a voz daquele cara,essa eh mó estranha
Parece que ela tá comendo ou segurando pra não arrotar sei lá kkk
MAXISTAAAAAAA kkkkkk
@@vinicius.oldoni.oficial HAHAHAHAH