Технический прогресс не стоит на месте! Я в 1983 работал на самосвале КрАЗ-256Б, почти без аккумулятора (молодому шОферу хороший ак не положено иметь, а старый - только ночью габариты включал, но стартер не крутил). В автобазе я ставил машину на небольшой горке, в 10 метрах напротив водозаправочного узла (вода на ночь сливалась) . Утром открывал настежь дверь кабины, снимал с ручника (машина не катится, примерзли колодки стояночного), коротким ломиком засунутым под задний скат, сдвигал машину и на ходу заскакивал в кабину - включаешь третью, отпускаешь сцепление - о-па, с пол-тычка заводился ЯМЗ-238! Подкатываешь к водоразборке, суешь шланг в горловину радиатора - заливаешь в работающий двигатель. Всего дела - 5 минут! Теперь, канешнааа - труднее!
Была подобная процедура в армейке, на лаптёжниках, только мы камень под колесо клали.) 1 молодой боец на передаче оставил, камень не подложил, деды недоглядели. Приходим утром, КрАЗ в бокс напротив наполовину въехал, зарылся по мосты, стоит урчит дизелем, колёса крутятся, командир орёт! ))) Самое обидное, молодому потом новые аккумуляторы выдали.
@@hesoyam_pls666 никак! Так и катится, пока сам по себе не остановится, либо пока воздух не набъётся. По возможности с одной машины в другую воздух перекачивали. Но я, до сих пор(с тех времён!), когда оживляем, хоть легковую, хоть грузовую машину, буксируемого инструктирую: -"как заведется тормози сам", и пока не затормозит продолжаю тянуть. )
3:16 на заднем фоне разговор,один спрашивает: Ты масло смотрел??? другой отвечает: Нет!!! Так посмотри сначало.... А где смотреть то??? Аха-ха-ха вот бл*** насмешил меня!😂😂😂
Sorry to be off topic but does someone know a trick to get back into an instagram account..? I stupidly lost the password. I would love any assistance you can give me
Толян, от соли ржавеет....Иногда хорошо бы промывать кузов после рейсов с песком если на долгую стоянку ставишь машину! Видео лайк! Смотрю тебя постоянно))
@@bertaris может еще солидолом мазать? Как Вы себе представляете промывание кузова зимой? И в чём смысл? Если у Вас есть автомобиль, хотя бы легковой? Посмотрите на тормозные диски после 3-4 дней стоянки, хоть летом, хоть зимой, они покроются ржавчиной, если конечно чугунные. Можно их перед стоянкой помыть, но они от этого только быстрее ржавеют.
@Max BoeingNovember дорогой друг. Судя по потоку созания, излучаемому Вами, Вы с грузовой техникой вообще и самосвальной в частности, контактируете, прямо скажем нечасто. Потому изложу Вам тезисно . 1. Краска на днище кузова стирается после первого дня эксплуатации. 2. В связи с большой толщиной от 5 до 20 и более миллиметров стали используемой в производстве самосвальных кузовов, эти кузова стойко переносят десятилетия корродирования. 3. В целях Вашей безопасности, не наносите смазочные материалы на тормозные диски. Они и так очистятся после первого торможения. Отсюда следует, что Ваши рекомендации из потока сознания, превращаются в поток уж извините, глупости. С уважением, Чава Романов.
У меня камаз старичок - акб снимаю в тепло, если морозы больше 15, лампу под поддон, если нету морозов факел в воздухан, помпой соляры качнул и заводится сразу)) романтика))
Перевод: с французского на русский - 1)chauffard m разг. (шофёр-)лихач, плохой водитель 2)chauffeur m кочегар; истопник 3)chauffeur du Dimanche - шофер-наездник Так что Вы и есть интернетный шофер-кочегар, а на видео нет ни одного водителя, одни распиздяи.
каждый должен заниматься своим делом.водила ездить а механики смотреть и чинить.а то привыкли чтоб водила всё делал.за то что водила будет смотреть и лелеять авто хозяин даже спасибо не скажет,так что это нах не нужно
@@ТимурАдилбеков-д8г это на заводе.... Потому что ты за эти 12 часов 120 раз выйдешь из кабины и снова зайдешь. А если я за день 3-4 раза выхожу из кабины, то нахрена мне в обуви ноги мучить... И кстати как ни странно, но я заметил, что когда едешь босиком, то расход топлива меньше...
@@SOLYRISU чем теплее, тем процесс окисления быстрее). Из личного опыта: -30° сыплю соль, щебень 40-70, плечё 500 км, вернулся, отоспался, заглядываю в кузов, соляные разводы и местами едва заметные пятна ржавчины. ~+20 соль естественно не сыплю), песок лесной катаю день (ходки штампую), ночью лёгкий дождь к утру просохо, заглядываю, кузов окрашен равномерным слоем свежей ржи. Да и хрен с ней. Голый металл рабочего кузова сотрется грузом куда быстрее, чем проржавеет. Таки дела малец ).
@@SOLYRISU о, не малец))), а то много их тут). Стаж с лета 84-го, перед армией. Е с марта 85-го. Глянь в ю-тю "тзм с-200", их катали. Но 90-е за рулём мало, больше рядом. А потом плотно и до сих пор)
"уверенно и спокойно" на внедорожнике :) честно да? живу в штатах, едешь по трассе после снега и в кюветах валяются _только внедорожники_ потому что я же "уверенно и спокойно"
у нас, в Сибири, это не мороз! ))) но бывает и такое! тогда мы просто на заряженных аккумулях, ( или от прикуривателя, от "помощника" заведенного))начинаем крутить движок, при этом снимаем воздухан, и подносим туда факел))(понял для чего?) опасно, конечно, иногда при не опытности, но зато эффективно)))
Привет! Вопрос может не по теме, а ПЖД мокракая не пробовали сначала погреть движок. И не нужно говорить что аккумуляторы сажает. У меня стоит проблем не знаю в мороз. Пришёл запустил 20 30 минут и завидится как летом......
Толя у меня не стоит сперали нагрева воздуха в коллекторе воздушном. При минусовой температуре мне посоветовали пользоватся ПЖД и я не жалею. Заводится на раз. Интандер ещё у меня стоит, КПП ещё нагревает. Легче стартеру крутить. Но это личное дело каждого. Я пользуюсь, даже когда выезжаю с гаража быстрей движок нагревается, а потом выключаю когда температура до нормы поднимается. Удачи на дорогах! Да камаз у меня такой же 65206 только тралл таскаю. И ещё 65115 самосвал.
Чёт я не понял этих танцев с бубном!? Приехал из дома на работу, взял документы, завёл Камаза, поставил в ряд и поехал опять домой за шмотками! Вопрос, для какого болта домой круги наворачивать и время с горючкой тратить? Барахло то не судьба сразу на работу взять и работать начать, ну в край не завёлся, вернулся домой со шмотьём.
alkamyz он же сказал, что сегодня ему в ночь. Он специально приехал днём, что бы проверить заведётся машина или нет, а потом домой всё равно поедет, не будет же он до ночи ждать в кабине. Вот поэтому, я думаю, он и не брал ничего:)
Просто это перестраховка. Зато он теперь точно знает, что вечером спокойно заведется и поедет работать, а не будет танцевать около машины, когда уже нужно работать. Я так думаю.
@@Fargus12Rus Не факт, вечером может всякое случиться, и так же может не завестись. Ну или сел в Камаз и поехал домой за барахлом, а из дома на карьер. Элементарно.
Просто не все знают что саляра имеет свойство уходить при длительном простое, а они аккумы-аккумы хреновые. В минус 45 машины стоят неделями, прогрел, покачал и спол оборота завел
АКБ маслали отлично ,солярку ручной подкачкой надо было подкачать и КАМАЗ с пол оборота заведется,на видео видно что солярке нет в системе вот он сразу и не заводится.
Друзья что вы заладили на север вам работать надо,на севере вам стажероваться надо....Мне без вашего севера хватает гемороя,Если вы так любите север вот езжайте туда и стажеруйтесь)))А я и дома по работаю за те же деньги что на севере платят!!!!
Толян здорова,я знаю где твоя база,но никому не скажу!Проезжал на маленькой машинке мимо,и тут ты с базы,но я уж не стал под колеса прыгать от радости!Так что жду привета в видео ,можно просто привет MAESTRO из Клина,от туда куда ты щебень на м11 возил недавно))Спасибо тебе за видосы,приятно смотреть)))!!!
@@SANYA-MAGADAN на каком это вы севере больше чем он зарабатываете?)))) самая большая з.п о которой я слышал 85.000-90.000р на белазах, а на самосвалах и того меньше
руслан, ну сказал толян так, и что теперь из этого зазнался , сидит рулит за дорогой смотрит, один коментаторов рядом нет,чтобы поправили, если что не так
Есть старое видео как такой портфель зимой занесло и он вылетел прямо на встречку, через разделительную полосу прямо под америку. Так что всеравно осторожно нужно обгонять
Я думаю, что не в аккумуляторах дело. Больше похоже, что давление в рейке (ну или если угодно в ТНВД) падает и распыла нормального нет. Ну и не схватывает соответственно. Вот Даф с пол пинка завелся - видно, что и свечи в порядке и давление в ТНВД не упало за выходные... И да, а почему вы сцепление не выжимаете при холодном пуске? Всё же стартеру было бы легче крутить.
ДЕЛО НЕ В МОСТАХ ВООБЩЕ ТО А В ТОМ ЧТО СТРАВЛИВАЕТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ОБРАТНО В БАК А МАРОЗЫ ЕЩЕ СМЕШНЫЕ ЧТОМ БЫ ДОЛГО ЗАВОДИЛСЯ ПРОБЛЕМЫ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
Не стоит! Лучше старших послушай и учись. Вот у меня мечта детства сбылась, стать водителем грузовика.А теперь думаю, лучше бы учился хорошо и высшее закончил. Сидел бы в кабинете за достойную зп и здоровье целее!
В десятом году пригонял 65115 совок при плюс пяти не заводился топливная тоже бош стояла нашлиии причну очень быстро просто зажигание было чють сбито на бошах зажигание должно быть точное метка к меетке и будет счасть .после как зажигание выстовили стал запускатся без котла в минус 25.как то так.
При всём уважении, говоришь про морозы Сибири Якутии и сравниваешь со своими Калужскими, что типо почти разницы нет, да смотрю с такими акумами Бобики все бы умерли ваши там))) , без обид, но в минус 2 и еле еле крутит это херня какая то( (((
@@1классржев-ю2н дружище работали там и машины не глушили иногда сутками, а почему потому что акумы замерзали, чтоб даже горячий мотор прокрутить, а ты про подогреватель. Ходили всегда не меньше двух машин на зимник, чтоб если что второй дёрнуть или прикурить. Хотя это тогда казалось обычным делом.
@@vovanazarenko5688 , да там не только для запуска, хотя топливо поднять насосу гораздо легче с полным баком. В пустых баках зимой конденсат образуется и в итоге вся эта вода может замёрзнуть в самом неудачном месте. Ну и кто его знает как у них с охраной на стоянке. Если баки почти сухие, то и тырить с них нечего на отстое))_
Как за машинами ухаживают , так они и заводятся . Машину на 4 дня поставил - она вся грязная , кузов говорит ржавеет , его тоже мыть нужно хоть иногда , а не щебёнкой шлифовать до блеска .
@@bolshegruz40rus Мойки вообще есть в городах для большегрузов . Даже в городах с населением 500 тысяч чел. Нужно к машине хорошо относиться , а не хвастаться что у всех водятлов СВОИ ВНЕДОРОЖНИКИ купленные на пизженную и сэкономленную солярку .
А вам самим приятно работать на грязных машинах?Я работал в дальнобое, но я всегда сам мыл машину!5 вёдер воды,и 6 чтобы смыть!Да и полуприцеп сам мыл!
Толя привет. Снимаешь очень хорошие видосы тока есть просьба не надо говорить то что ты построил что то говори то что ты принимал участие в строительстве. А так ты просто красавчик спасибо за твое творчество
привет дружище я работаю на автобусе один раз металлург один сказал что мы вам платим нлмк только он не подумал кто встаёт на работу в 3 утра чтоб он не опаздал на работу также и строители цените шоферов без нас вы заебётесь пешком идти
и геодезист который смотрит в теодолит для определения профиля дороги тоже не строитель, водитель катка асфальтоукладочного тоже не строитель, он просто ездит туда- сюда . итд
Не хило вы там живете под Москвою. 11 млрд на дороги. У нашего миллионного Омска годовой бюджет 17 млрд р. Офисы всех более менее предприятий вывели в столицу и в Питер. Зарплата бюджетника 10-12 т.р. Городу в 16-ом году исполнилось 300 лет и под это хоть маленько дороги восстановили. А то наши ямы по телику показывали. Думаю, что скоро опять ямы вернутся. Как говорится, не долго музыка играла...
@@evgengames2588 Дружище, не спорь с этими питерцами. Они свято верят что их -7 это наши -70. Пусть дальше верят, и при этом ходят в коротких джинсах и кроссовках зимой.
@@ЧаваРоманов я лично бы себе купил.Чтобы потом после зимних плясок не работать на аптеку.К автору видео у меня нет ни претензий ни оскорблений .Я высказывал своё мнение.Может мне повезло.Последние 20 лет у меня все машины с вебастой.Теперь даже и легковушки личная.
@@blagovandrei8145 Ладно извини за наезд с моей стороны, а по поводу подогревателя.. , при желании и деньгах можно подарить шефу подогреватель, только дорогой он зараза. И кстати. Прочитав свежие комменты от автора, вроде выясняется, что таки подогреватели стоят. Но их никто не стал запускать из-за слабого Мороза.)
@@ВиталийСибирский-ы1я фсе пиздешь!! придет навальный вот тогда и заживем, а сейчас фсе нищие!! хватит отходить от конвы партии!! фсе без работы сидят и последний хуй без соли доедают!
Салажата в красных кедах))) сцепление не выжал, не подкачал, кидало, бросало)) я плакать)) кого только за руль не сажают на большие машины... И это запуск почти летом, так сказать... А если бы - 40 хотя бы? В Якутии где-нибудь. Заплакал бы и мамку звать начал бы))
у нас в базе 4 мерса и 6 вольво по 2-3 дня стояли, минус 17 было все завелись с пол пина,каждые пол года сервис аккумуляторов и проблем нет,а у вас как рак на горе свистнет по другому и не назвать.
Идет монах-странник, подходит к стройке. Навстречу мужик - толкает тачку: "Чем, мил человек, занимаешься?" - Пашу как раб с утра до вечера, отче! Дальше идет, навстречу - другой рабочий с тачкой: "Что ты тут делаешь?" - Оо, деньги зарабатываю, здесь хорошо платят! Далее - третий: "Чем занят, трудяга?" - Храм строю, отче, благослави!
@@khamitovrinat4897 Какая может быть нагрузка стоя на месте на кпп?? Что за бред? Видно что машина стоит на нейтральной передачи и Толян нажимает сцепление и просто выкл зажигание, при этом не трогая рычаг кпп.
работаю на камазе 90-го года, простоял с осени и всю зиму на ремонте, за 4 месяца ни разу не заводил так он завелся с пол оборота на морозе, а остальные наши камазы 2007 года не завелись вообще, и это при том что они заводились за пару дней до этого
*Тебе сколько лет что ты такие вопросы задаешь? Ты думаешь что если бы ему не нравилось он бы там работал?! Дальнобой у людей это как болезнь! Без него тяжко обходится!*
@@khamitovrinat4897, да ну, щас у меня камаз с турбиной при минус 10 без быстрого старта хер запустишь!! был у меня Урал 236 с турбиной при -25 с пол пинка запускался
Технический прогресс не стоит на месте! Я в 1983 работал на самосвале КрАЗ-256Б, почти без аккумулятора (молодому шОферу хороший ак не положено иметь, а старый - только ночью габариты включал, но стартер не крутил). В автобазе я ставил машину на небольшой горке, в 10 метрах напротив водозаправочного узла (вода на ночь сливалась) . Утром открывал настежь дверь кабины, снимал с ручника (машина не катится, примерзли колодки стояночного), коротким ломиком засунутым под задний скат, сдвигал машину и на ходу заскакивал в кабину - включаешь третью, отпускаешь сцепление - о-па, с пол-тычка заводился ЯМЗ-238! Подкатываешь к водоразборке, суешь шланг в горловину радиатора - заливаешь в работающий двигатель. Всего дела - 5 минут!
Теперь, канешнааа - труднее!
Была подобная процедура в армейке, на лаптёжниках, только мы камень под колесо клали.) 1 молодой боец на передаче оставил, камень не подложил, деды недоглядели. Приходим утром, КрАЗ в бокс напротив наполовину въехал, зарылся по мосты, стоит урчит дизелем, колёса крутятся, командир орёт! ))) Самое обидное, молодому потом новые аккумуляторы выдали.
раньше только с толкача и запускали,искали пригорки и айда...
я мб что-то не понимаю? хорошо , ты завел его с толкача,а как ты без воздуха его останавливать будешь? :D Объясни,если чего не знаю
@@hesoyam_pls666 никак! Так и катится, пока сам по себе не остановится, либо пока воздух не набъётся. По возможности с одной машины в другую воздух перекачивали. Но я, до сих пор(с тех времён!), когда оживляем, хоть легковую, хоть грузовую машину, буксируемого инструктирую: -"как заведется тормози сам", и пока не затормозит продолжаю тянуть. )
В 75 г. так запускали ЮМЗ -6 Л.
3:16 на заднем фоне разговор,один спрашивает: Ты масло смотрел??? другой отвечает: Нет!!! Так посмотри сначало.... А где смотреть то??? Аха-ха-ха вот бл*** насмешил меня!😂😂😂
Ахахаха коры блэт. Ну вы даете егетлэр...😲😄
"Масло посмотрел?" "Да, посмотрел, в холодильнике на верхней полке полпачки оставалось. Только всё не сожри, оставь к пельменям на ужин.".
Хороший водитель сначала внимательно осматривает всю машину .
Sorry to be off topic but does someone know a trick to get back into an instagram account..?
I stupidly lost the password. I would love any assistance you can give me
@Jacob Jake instablaster =)
Я кузов соляркой проливал, 2 лит бутылка с дыркой и вперед, проблем таких не было.
За запуск Вам всем двойка! Рукажопство
Ты сам после 4 дней простоя когда мороз -20 иди пробуй завадить 2моста КАМАЗа
Это тебе не Вольво та заведётся и в -70
Как говорил наш бортинженер : Заводят #уй за щеку, а двигателя запускают!
Бесит это ваше словоблудие, а как "надеть" и "одеть", так сразу путают
как вы заебали с этим! хоть хуем назови только почаще облизывай
Когда заводить не чего, тогда запускают!
Замоторивай!
@@Максим-й5ц5ь Запускают геморрой , а двигатель заводят!
3:17 "масло посмотрел, посмотри сначала, а где смотреть то"...
Александр Пасько ахахах точно
На компьютере Александр на компьютере
@@АлександрМакаров-ы6к6у а где заливать то знает?
Толян, от соли ржавеет....Иногда хорошо бы промывать кузов после рейсов с песком если на долгую стоянку ставишь машину! Видео лайк! Смотрю тебя постоянно))
@@100ккк Почему сразу учителя то? Просто дружеский совет и ничего больше...
@Max BoeingNovember красить кузов из нутри? Ты долго думал?
@Max BoeingNovember Какая на Ваш взгляд, толщина металла кузова, изнутри? Как обшивка у Боинга?
@@bertaris может еще солидолом мазать? Как Вы себе представляете промывание кузова зимой? И в чём смысл? Если у Вас есть автомобиль, хотя бы легковой? Посмотрите на тормозные диски после 3-4 дней стоянки, хоть летом, хоть зимой, они покроются ржавчиной, если конечно чугунные. Можно их перед стоянкой помыть, но они от этого только быстрее ржавеют.
@Max BoeingNovember дорогой друг. Судя по потоку созания, излучаемому Вами, Вы с грузовой техникой вообще и самосвальной в частности, контактируете, прямо скажем нечасто. Потому изложу Вам тезисно .
1. Краска на днище кузова стирается после первого дня эксплуатации.
2. В связи с большой толщиной от 5 до 20 и более миллиметров стали используемой в производстве самосвальных кузовов, эти кузова стойко переносят десятилетия корродирования.
3. В целях Вашей безопасности, не наносите смазочные материалы на тормозные диски. Они и так очистятся после первого торможения.
Отсюда следует, что Ваши рекомендации из потока сознания, превращаются в поток уж извините, глупости. С уважением, Чава Романов.
УЖЕ НЕ ТРАКТОР НО ЕЩЁ НЕ МАШИНА 🤣🤣🤣🤣🤣
У меня камаз старичок - акб снимаю в тепло, если морозы больше 15, лампу под поддон, если нету морозов факел в воздухан, помпой соляры качнул и заводится сразу)) романтика))
Всё конечно хорошо,зарплата крутые тачки....но за машинами ухода нет это видно сразу, вы просто водители(наездники), со всеми вытекающими.
там рыба явно гниёт с головы...
Перевод: с французского на русский -
1)chauffard
m разг.
(шофёр-)лихач, плохой водитель
2)chauffeur
m
кочегар; истопник
3)chauffeur
du Dimanche - шофер-наездник
Так что Вы и есть интернетный шофер-кочегар, а на видео нет ни одного водителя, одни распиздяи.
Нет, видимо ты сам даун, и как ты тупой столько прожил.
каждый должен заниматься своим делом.водила ездить а механики смотреть и чинить.а то привыкли чтоб водила всё делал.за то что водила будет смотреть и лелеять авто хозяин даже спасибо не скажет,так что это нах не нужно
Вот вот. Привильно говоришь. Потом мне хозяева звонят и плачут, что ты мне продал, камаз говно и все такое в этом духе.
Меня помню отец учил не управлять авто разутым, может что нить острое в ногу попасть и тормоз не нажмешь от боли, все бывает, техника безопасности)
Все дальнобои босиком / в тапках рулят, это в легковой в обуви нужно, на фуре по-другому
Это не про 12часов и более за рулём
Жить захочешь и простреленной ногой нажмёшь!
@@АнтонПро-ы6ъ мы на заводе по 12 часов в сапогах и зимой и летом на камазах
@@ТимурАдилбеков-д8г это на заводе.... Потому что ты за эти 12 часов 120 раз выйдешь из кабины и снова зайдешь. А если я за день 3-4 раза выхожу из кабины, то нахрена мне в обуви ноги мучить... И кстати как ни странно, но я заметил, что когда едешь босиком, то расход топлива меньше...
Танки грязи не боятся а акумы зиму не ждали😂😂😂😂удачи на дорогах поменьше поломок
Кайфовые у тебя видосы ,смотреть одно удовольствие ,не гвоздя не.жезла )))
Ржавеет от соли а не от песка. Удачи на дорогах.
А летом тоже от соли ржавеет?
@@ЧаваРоманов Ржавеет от соли просто в момент. Таких темпов летом не увидишь.
@@SOLYRISU чем теплее, тем процесс окисления быстрее). Из личного опыта: -30° сыплю соль, щебень 40-70, плечё 500 км, вернулся, отоспался, заглядываю в кузов, соляные разводы и местами едва заметные пятна ржавчины. ~+20 соль естественно не сыплю), песок лесной катаю день (ходки штампую), ночью лёгкий дождь к утру просохо, заглядываю, кузов окрашен равномерным слоем свежей ржи. Да и хрен с ней. Голый металл рабочего кузова сотрется грузом куда быстрее, чем проржавеет. Таки дела малец ).
@@ЧаваРоманов Можно узнать ваш водительский стаж ? Мой с 91-го, категория "Е" с 97-го, дядя.
@@SOLYRISU о, не малец))), а то много их тут). Стаж с лета 84-го, перед армией. Е с марта 85-го. Глянь в ю-тю "тзм с-200", их катали. Но 90-е за рулём мало, больше рядом. А потом плотно и до сих пор)
"уверенно и спокойно" на внедорожнике :) честно да? живу в штатах, едешь по трассе после снега и в кюветах валяются _только внедорожники_ потому что я же "уверенно и спокойно"
Толян чесно клянусь Ты сказал : как швейцарские часы , ты прям с языка снял фразу !
у нас, в Сибири, это не мороз! ))) но бывает и такое! тогда мы просто на заряженных аккумулях, ( или от прикуривателя, от "помощника" заведенного))начинаем крутить движок, при этом снимаем воздухан, и подносим туда факел))(понял для чего?) опасно, конечно, иногда при не опытности, но зато эффективно)))
Привет! Вопрос может не по теме, а ПЖД мокракая не пробовали сначала погреть движок. И не нужно говорить что аккумуляторы сажает. У меня стоит проблем не знаю в мороз. Пришёл запустил 20 30 минут и завидится как летом......
Привет))Не пробывал так как вроде мороз не сильный
Толя у меня не стоит сперали нагрева воздуха в коллекторе воздушном. При минусовой температуре мне посоветовали пользоватся ПЖД и я не жалею. Заводится на раз. Интандер ещё у меня стоит, КПП ещё нагревает. Легче стартеру крутить. Но это личное дело каждого. Я пользуюсь, даже когда выезжаю с гаража быстрей движок нагревается, а потом выключаю когда температура до нормы поднимается. Удачи на дорогах! Да камаз у меня такой же 65206 только тралл таскаю. И ещё 65115 самосвал.
У меня на экскаваторе пжд стоит, милое дело
Я даже летом пжд запускаю утром
Приятно когда ты внёс свой вклад в какой-то объект.
Попробуй потом накрывать прицеп, чтоб снег был не в кузове
Alexsei2805 а как потом тент со снегом снять с прицепа?
@@razbortoyota1029 да так же поднял кузов, с тента он бегом сходит
А тени способен на себе большой груз держать? К примеру за четыре дня снегопада его не продавит под тяжестью? Пусть уж лучше в кузове лежит.
просто надо изначально снег спинать к заднему борту, а потом поднять кузов
А ещё можно на выходные кузов переворачивать ))
Дело не в камазах а в акумах и бошках-которые за всем этим следят.
Масло посмотрел?
А где смотреть? :-) профи:-)
А что такое масло ,а где оно,а зачем оно?
Если Камазы не заводятся значит в этом виноваты обоченники!
Видел бы собственник Камазов, как вы издеваетесь над техникой, вы бы ещё для полного кайфа передачу включили и на ней заводили...
Попался ))) ты))) обочнник .
Чёт я не понял этих танцев с бубном!? Приехал из дома на работу, взял документы, завёл Камаза, поставил в ряд и поехал опять домой за шмотками! Вопрос, для какого болта домой круги наворачивать и время с горючкой тратить? Барахло то не судьба сразу на работу взять и работать начать, ну в край не завёлся, вернулся домой со шмотьём.
alkamyz он же сказал, что сегодня ему в ночь. Он специально приехал днём, что бы проверить заведётся машина или нет, а потом домой всё равно поедет, не будет же он до ночи ждать в кабине. Вот поэтому, я думаю, он и не брал ничего:)
Просто это перестраховка. Зато он теперь точно знает, что вечером спокойно заведется и поедет работать, а не будет танцевать около машины, когда уже нужно работать. Я так думаю.
Съездил подготовил машину к работе, завёл, заправил, кузов почистил. Вечером спокойно приехал, завёл и в путь
@@Fargus12Rus Не факт, вечером может всякое случиться, и так же может не завестись. Ну или сел в Камаз и поехал домой за барахлом, а из дома на карьер. Элементарно.
@@anatoly51 без ухода какого СОМА ???
камаз завелся с пол тычка😂😂😂😂😂😂😂при минус 4 .простой 4 дня .а камаз то новый
Еханый бабай у меня 130зилок заводится быстрей 1985 года выпуска
Толян с Тулы привет) 💪
Удачи тебе на дороге
Обочиников поменьше
Не гвоздя не жезла и ровных тебе дорог) 💪
Я после простоя долгого подкачиваю соляру.на Мазурике
Просто не все знают что саляра имеет свойство уходить при длительном простое, а они аккумы-аккумы хреновые. В минус 45 машины стоят неделями, прогрел, покачал и спол оборота завел
АКБ маслали отлично ,солярку ручной подкачкой надо было подкачать и КАМАЗ с пол оборота заведется,на видео видно что солярке нет в системе вот он сразу и не заводится.
Я свою хундайку раньше тоже так заводил маслал по нескольку раз пока не начал подкачивать и с пол оборота заводится
@@АндрейРябинин-ш9ч не то что не знают и знать не хотят ! У нас в канторе водилы кто повар кто стройтель ,кладвщик и хер просыш кто .
*Заводят глаза за лоб, а ты запускаешь ))))))))). Лайкос. Радуй нас по чаше.*
Тоже слышал. Заводят хер за щеку, а двигатель запускают :)
херня кто это сказал, тоже самое и наоборот можно сказать, запускают **й за щеку
@@РоманЧерничкин-ц3ш
С помощью стартера , свечи и солярки
Друзья что вы заладили на север вам работать надо,на севере вам стажероваться надо....Мне без вашего севера хватает гемороя,Если вы так любите север вот езжайте туда и стажеруйтесь)))А я и дома по работаю за те же деньги что на севере платят!!!!
Толян здорова,я знаю где твоя база,но никому не скажу!Проезжал на маленькой машинке мимо,и тут ты с базы,но я уж не стал под колеса прыгать от радости!Так что жду привета в видео ,можно просто привет MAESTRO из Клина,от туда куда ты щебень на м11 возил недавно))Спасибо тебе за видосы,приятно смотреть)))!!!
А че хозяин зажал на ПЖД? Скупой платит дважды....
Кстати, у себя ты хрен заработаешь как на севере, факт, да и опыта небудет, уверен, что ты ездишь с одним лобовым, видели мы как вы сечете в -60
@@SANYA-MAGADAN на каком это вы севере больше чем он зарабатываете?)))) самая большая з.п о которой я слышал 85.000-90.000р на белазах, а на самосвалах и того меньше
Привет Анатолий у вас есть механик КТП либо механик по выпуску? Я просто работаю в такой сфере и мне интересно как у вас все происходит))))
Строил Я....песок возил,я в жизни тогда много чего построил и сделал....
руслан, ну сказал толян так, и что теперь из этого зазнался , сидит рулит за дорогой смотрит, один коментаторов рядом нет,чтобы поправили, если что не так
@@ЮрийТягунов-д8э и что теперь?
@@РусланГавриш-ю3о да все нормально
Ну так гордись этим, коли ты много в жизни, что построил и сделал. Значит тоже строитель.
@@ЧаваРоманов почти,моряк
Китайцы за 2 года и Калугу бы построили заодно)))
Ну вообщем-то кузов ржавеет быстрее из-за соли. Вода не так быстро разъедает железо как соль.
Железо ржавеет от кислорода.
@@ЧаваРоманов а соль этому способствует.
@@SEREGA27RUS согласен способствует только для самосвального кузова это не имеет значения.
ну если часто возить то да, практически вся соль уйдет вместе с грузом. А так лучше не оставлять надолго.
@@SEREGA27RUS можно не париться, там металл толстенный.
аааааххахахахаха.....красные макасы!!!!!
На снегу - как гусак лапчатый.
Я б таких водил после просмотра этого видео сразу увольнял за не профессионализм.
Есть старое видео как такой портфель зимой занесло и он вылетел прямо на встречку, через разделительную полосу прямо под америку. Так что всеравно осторожно нужно обгонять
Если есть пжд ,то лучше пользоваться! Только польза будет и топливо экономит
Привет из Москвы, Толян!!
Щеми обочечников)
Ага и зеркала сноси борзые слишком...
поддерживаю
Главный борец,так дежать)
Щемись
Расскажи про все свои аппараты!! Очень интересно на чем ты ездил))
Слышал что родные аккумуляторы камаз закупает в Рязани, там крупный завод где эту гадость собирают из переплавленного б\у узбеки
И ? Вторичное использование для тебя новость ?
Для автомобильного АКБ нет особой разницы из вторичного свинца сделаны пластины или нет.
Ребт вы же ставите на территории просите у шефа подогревы хотя бы 220в. Жалко моторы.
Скупой платит мноооого раз.
Какого чёрта камазы стоят 4 дня!? Они работать должны 24/7 365дней
Я думаю, что не в аккумуляторах дело. Больше похоже, что давление в рейке (ну или если угодно в ТНВД) падает и распыла нормального нет. Ну и не схватывает соответственно. Вот Даф с пол пинка завелся - видно, что и свечи в порядке и давление в ТНВД не упало за выходные... И да, а почему вы сцепление не выжимаете при холодном пуске? Всё же стартеру было бы легче крутить.
поднять кузов ,посыпать соль, но только не лопатой чистить!
Можно спиртом полть.
@@ИванИванов-у7у дороговато будет
Соль поможет при морозе. Песок не пристанет к кузову.
ДЕЛО НЕ В МОСТАХ ВООБЩЕ ТО А В ТОМ ЧТО СТРАВЛИВАЕТ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА ОБРАТНО В БАК А МАРОЗЫ ЕЩЕ СМЕШНЫЕ ЧТОМ БЫ ДОЛГО ЗАВОДИЛСЯ ПРОБЛЕМЫ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ
Толян честно говоря смотрю твой канал хоть мне 11 лет но всё равно захотелось стать дальнобойщиком после твоих видео
Мой глянь
Не стоит! Лучше старших послушай и учись. Вот у меня мечта детства сбылась, стать водителем грузовика.А теперь думаю, лучше бы учился хорошо и высшее закончил. Сидел бы в кабинете за достойную зп и здоровье целее!
Дмитрий Миронов нет хочу попробовать поработать
дальнобой это братство
Уверен, все ваши легковые, дизельные!!!
Конечно , ещё и куплены на спизженную солярку наверное ?)))
Ilya Ingilevich точняк
В 2008 с Челнов пригонял КАМАЗ-45143 с бошевским насосом , так он блять в 0 градусов без автономки не заводился.
Тоже участником запуска такой хуйни не раз был тот кто брызгает в воздухан ))
В десятом году пригонял 65115 совок при плюс пяти не заводился топливная тоже бош стояла нашлиии причну очень быстро просто зажигание было чють сбито на бошах зажигание должно быть точное метка к меетке и будет счасть .после как зажигание выстовили стал запускатся без котла в минус 25.как то так.
@@Владимиря-м7и Скажите , пластины не рвало?
@@алексейпригорнев-и7и нет не рвало по сей день ходят только другой не чел на нем работает.правда движок недавно стуканул.
На евро-2 я работал с бошевским насосом, в любой мороз без проблем запускался.
При всём уважении, говоришь про морозы Сибири Якутии и сравниваешь со своими Калужскими, что типо почти разницы нет, да смотрю с такими акумами Бобики все бы умерли ваши там))) , без обид, но в минус 2 и еле еле крутит это херня какая то( (((
ринат а разве там морозы ну за полтиник чуть чуть.какая разница колыма или калуга.
@@владимирмагадан-з1б 😂😂😂 да ни какой
Тут климат влажный,на Севере сухие морозы
@@please-kiss друг просто -50 это -50 , здешняя влага это херня, когда технику в отвале не пускают , потому что металл хрупкий становится.
@@1классржев-ю2н дружище работали там и машины не глушили иногда сутками, а почему потому что акумы замерзали, чтоб даже горячий мотор прокрутить, а ты про подогреватель. Ходили всегда не меньше двух машин на зимник, чтоб если что второй дёрнуть или прикурить. Хотя это тогда казалось обычным делом.
Плесканул 500 литров!!!!!)))) P.S. А разве можно оставлять машину с пустым баком зимой?
Для запуска нужно хотя-бы чтоб било пол бака как минимум!И оставлять с пустим нежелательно))
@@vovanazarenko5688 Ну вот и я про то же. Там ведь жидкость появляется, а это не хорошо! Ладно, спишем на забывчивость автора!))
@@vovanazarenko5688 , да там не только для запуска, хотя топливо поднять насосу гораздо легче с полным баком. В пустых баках зимой конденсат образуется и в итоге вся эта вода может замёрзнуть в самом неудачном месте.
Ну и кто его знает как у них с охраной на стоянке. Если баки почти сухие, то и тырить с них нечего на отстое))_
при небольших морозах лучше меньше топлива, если что бак прогреть
Можно, если ты знаешь,что солярка на морозе леденеет
Как за машинами ухаживают , так они и заводятся . Машину на 4 дня поставил - она вся грязная , кузов говорит ржавеет , его тоже мыть нужно хоть иногда , а не щебёнкой шлифовать до блеска .
Предлагаешь мне щёткой и ведром идти кузов мыть?думай что пишешь
@@bolshegruz40rus Мойки вообще есть в городах для большегрузов . Даже в городах с населением 500 тысяч чел. Нужно к машине хорошо относиться , а не хвастаться что у всех водятлов СВОИ ВНЕДОРОЖНИКИ купленные на пизженную и сэкономленную солярку .
@@Timur5025 толсто троллишь)
Зачем им камазы мыть, свои же машины чистые. Гондоны одним словом.
А вам самим приятно работать на грязных машинах?Я работал в дальнобое, но я всегда сам мыл машину!5 вёдер воды,и 6 чтобы смыть!Да и полуприцеп сам мыл!
Короче грязнули все,и лентяи!Лентяй ты, какой солью!Лопатой,поработай мышцами а не будь лохом!!
Толя привет. Снимаешь очень хорошие видосы тока есть просьба не надо говорить то что ты построил что то говори то что ты принимал участие в строительстве. А так ты просто красавчик спасибо за твое творчество
привет дружище я работаю на автобусе один раз металлург один сказал что мы вам платим нлмк только он не подумал кто встаёт на работу в 3 утра чтоб он не опаздал на работу также и строители цените шоферов без нас вы заебётесь пешком идти
Евгений Латахин 👍👍👍
@@ЕвгенийЛатахин Кому не спится в ночь глухую, шоферу, повару и хую.) Побольше тебе адекватных пассажиров, братишка.
Не согласен что передний привод будет кидать а твой трактор прет , опыт много играет
Тяжеловато... А КамАЗ то новый (((
А помазать(шприцевать) машину перед тем как выезжать, не надо?
Это все делается До
они под шприцем
12 миллиардов за 22км дороги, охренеть.
та поле было . Что удивлятся. Это же не просто асфальт положить
Зато есть чем гордиться самый дорогой км дороги в рф нигде таких цен нет
Толян молодчик!!!! Уважуха тебе за твоё видео!!! Береги себя на трассе🎅👍👍👍👍👍👍👍🚛
Заводим! А уровень масла проверить?
Бортовой компьютер все показывает все жидкости.
На компьютере проверяем.
@@АлександрНиколаевич-ч5р что умник чтоль пиздец?
@@bolshegruz40rus а если врёт комп?или нет шупа?
@@МихаилН-ч2ж откуда знаешь?
займите денег кто может
А сцепление выжать и на дросель нажать,не пробывал? И кто так долго маслает стартером?
Андрей Новосельцев
Какое сцепление если там уже давным давно нету воздуха в системе а без воздуха сцепление не выжмешь
@@ВладимирАндреевич-й2ф если нет воздуха,то согласен с вашим сообщением.
Какой дросель на дизеле, дружище, о чём ты?
@@mikeljack4920 дроссель у него в башке
Наездники
Заводить на холодную и не выжимать сцепление?
Без воздуха нет сцепления...
Ты возишь, а не строишь. Водитель это не строитель
@@pala4str да я тебе могу вставить по саму гланды брат,хочиш?
Гомась в каментах выше объявился.
Flax в уши долбишься ты наверно
Если бы он упомянул только «я принимаю частичку процесса» наверно я бы не писал
А тут суть «я строил эту дорогу»
Dead Shot ахахаха смешной
и геодезист который смотрит в теодолит для определения профиля дороги тоже не строитель, водитель катка асфальтоукладочного тоже не строитель, он просто ездит туда- сюда . итд
Не хило вы там живете под Москвою. 11 млрд на дороги. У нашего миллионного Омска годовой бюджет 17 млрд р. Офисы всех более менее предприятий вывели в столицу и в Питер. Зарплата бюджетника 10-12 т.р. Городу в 16-ом году исполнилось 300 лет и под это хоть маленько дороги восстановили. А то наши ямы по телику показывали. Думаю, что скоро опять ямы вернутся. Как говорится, не долго музыка играла...
Часть денег скорее всего разворовано, так что не чему особо завидовать. Ну, я думаю, кто выбирал Вову, получил то, что хотел.
Alex Uasya да кто его выбирал,завтра 100% проголусуют за другого и один хрен он президент.
Вам с губернатором и мэром не повезло. Вам в Омске Собянин нужен.
Чава Романов реновацию внедрять? :)
@@РебрендингТайм город и область в порядок привести.
У вас -15 это копейки а у нас в Питере -7 уже все умереть от холода начинают:))
Приезжайте к нам в Сибирь, ах****те. У нас уже 25,30 градусов. Привет с Бийска!
@@evgengames2588 , ты просто в Питере не был. В нём при -15 даже сибиряки от холода околевают. Ветер и сырой воздух...
@@evgengames2588 у нас финский залив рядом а он сам по себе холодный .
@@evgengames2588 Дружище, не спорь с этими питерцами. Они свято верят что их -7 это наши -70. Пусть дальше верят, и при этом ходят в коротких джинсах и кроссовках зимой.
@@ИльяБабаурин-д1ц Ясненько) Удачи тогда)
Да если новый КамАЗ так заводится это гавно машина !
когда заводишь сцепление отжимай
Без воздуха?
пневму силой давить
Ну не иметь на дизелях вебасту это просто дно профессионализма.
Подними автора со дна поставь ему Webasto.
На шторки и колпаки колёса он заработал сам.И на вебасту заработает.Ты не переживай. Видео выкладывается для обсуждения. Так ты обсуждай а не умничай
@@ЧаваРоманов я лично бы себе купил.Чтобы потом после зимних плясок не работать на аптеку.К автору видео у меня нет ни претензий ни оскорблений .Я высказывал своё мнение.Может мне повезло.Последние 20 лет у меня все машины с вебастой.Теперь даже и легковушки личная.
@@blagovandrei8145 Ладно извини за наезд с моей стороны, а по поводу подогревателя..
, при желании и деньгах можно подарить шефу подогреватель, только дорогой он зараза. И кстати. Прочитав свежие комменты от автора, вроде выясняется, что таки подогреватели стоят. Но их никто не стал запускать из-за слабого Мороза.)
и охота тебе Толян этот блог вести,столько говна в коментах,кстати не знаеш места есть на стоянке свободные,хочу свою на праздники поставить
Это пишут дети,и диванные ЭКСПЕРТЫ ))Я их постепенно отсеиваю ))блокирую...а снимать нравится!!!Возможно закрою коменты и писать не будут
Не плохая у вас зп все на паркетниках ездите
Походу скоро информативность видео может сильно упасть.
Слишком интересен порядок цифр.
Не только для гражданских...
А что тут удивительного ? Люди по 55-65 часов в неделю работают, спят в машинах. Отсюда и зп выше среднего
У него есть видео про зп. Я понял в среднем 100к.
@@ВиталийСибирский-ы1я фсе пиздешь!! придет навальный вот тогда и заживем, а сейчас фсе нищие!! хватит отходить от конвы партии!! фсе без работы сидят и последний хуй без соли доедают!
Они сливают дизилек
А стекло протирал,а по колесу пинал? Ну тогда не знаю братан-профи,почему не заводится.))
Профессионалы.)))
Привет из Краснодара!
Салажата в красных кедах))) сцепление не выжал, не подкачал, кидало, бросало)) я плакать)) кого только за руль не сажают на большие машины... И это запуск почти летом, так сказать... А если бы - 40 хотя бы? В Якутии где-нибудь. Заплакал бы и мамку звать начал бы))
Мне кажется соляра мужики у вас плохая
Немаловероятно.
Хорошие ролики, много интересных видео, процветания твоему каналу. с удовольствием смотрю)
у нас в базе 4 мерса и 6 вольво по 2-3 дня стояли, минус 17 было все завелись с пол пина,каждые пол года сервис аккумуляторов и проблем нет,а у вас как рак на горе свистнет по другому и не назвать.
Привет чем закрывается верхняя ступенька ????сам делал или покупал???
Ты не строил а возил песок!!!
Это тоже считается что и строил
Идет монах-странник, подходит к стройке. Навстречу мужик - толкает тачку: "Чем, мил человек, занимаешься?" - Пашу как раб с утра до вечера, отче! Дальше идет, навстречу - другой рабочий с тачкой: "Что ты тут делаешь?" - Оо, деньги зарабатываю, здесь хорошо платят! Далее - третий: "Чем занят, трудяга?" - Храм строю, отче, благослави!
AFGur52 👏👏👏😄
@@timirdogolon наверно клиника!
Приятно смотреть и слушать нормальных мужиков !!!!
Зачем выжимаешь сцепление когда глушишь?
Наверное что бы передачу не выключать и не дрочить ручник, так сцепление выжимаешь - глушишь, сцепление отжимаешь и она остаеться на передаче..
Что бы нагрузку с коробки снять.
Коробки ZF не любит без сцепления выключаться.
Потому что земой на ручник неставят колодки премерзнут могут
@@khamitovrinat4897 Какая может быть нагрузка стоя на месте на кпп?? Что за бред? Видно что машина стоит на нейтральной передачи и Толян нажимает сцепление и просто выкл зажигание, при этом не трогая рычаг кпп.
работаю на камазе 90-го года, простоял с осени и всю зиму на ремонте, за 4 месяца ни разу не заводил так он завелся с пол оборота на морозе, а остальные наши камазы 2007 года не завелись вообще, и это при том что они заводились за пару дней до этого
лучше этот ролик не снимал --мужиков только опозорил (понял что имел виду
Какой вежливый водитель.Поклон.
Сцепу надо выжимать
Сцепление и без воздуха выжимается
@@ГеннадийКолонских педаль сломаешь и всё, или трубка лопнет с тормазухой, поговорка короче для таких есть, с дури можно и хуй сломать.
ПиФ ПаФ シ "Сцепу надо выжимать"
Если в машине с ПГУ нет воздуха, то сцепление нормальные люди не выжимают.
@@Vlik_tech это чё тебе старый дырявый ЗИЛ что бы там воздуха не было?!
@дмитрий сажин и чё ?от этого оно не выжимается ?
КамАЗ молодец, машина зверь, удачи в дороге Толян, ни гвоздя ни жезла.
На камазе не включается "масса" с кабины?
Включается.... Правда на советских ещё камазах.
Просто Спасибо! отдыхаю на Ваших видео.
да олени
Норм так , приехать заправить и дамой 😁 лайк поставил , удачи!
двигитил мерседес кузов ман проста имия камаз
А теперь напиши нормально, согласно русского языка...
Привет , расскажи по сколько тон грузите в эти полуприцепы ? Перегружаете нет? Как они в Эксплуатации? Тон по 50 можно возить ? Или не выдержат?
Избавляйся от ТАК СКАЗАТЬ!!!
За всю серию 2 слова...Может вообще молчать?
Просто очень часто повторяешь)))
и от слова "ЗДЕСЯ"
да ладно вам это будет его фишка и лейбл...
О!у нас тоже Кошелев есть в Самаре, разрастается как грибы после дождя))
Бред какой-то
Дарова,Привет из Калуги,Удачи в развитии канала!!!
Толя тебе нравиться твоя работа?
*Тебе сколько лет что ты такие вопросы задаешь? Ты думаешь что если бы ему не нравилось он бы там работал?! Дальнобой у людей это как болезнь! Без него тяжко обходится!*
@@scooterrider6147 в каком месте он дальнобой?
@@boomzoomovich Да полно таких, любой грузовик для них дальнобой или КамАЗ или фура, другого не дано, даже если это городской совок китайский XD
с наступающим тебя ))
желаю сдоровья денег и всего самого наилутшего ))
Реально камазы, обычные 740 движки при -10, 15 хер запустишь
Не правда это. Минус 30 с факелом запускали.
С предпусковым без проблем вообще, без него трудно конечно.
@@khamitovrinat4897, да ну, щас у меня камаз с турбиной при минус 10 без быстрого старта хер запустишь!! был у меня Урал 236 с турбиной при -25 с пол пинка запускался
Незвезди до -20 норм заводился
740й в в -10 не завести? Это владелец рукожоп, а не машина.