Type R почему то принято сравнивать со спорткарами, которые стоят за 100К евро. Если поютубить, то полно таких видео. Сам себе взял такой же 2 года назад, как на видео. Отличная машина для каждодневной езды! Думал и о Type R... но нет. Спортивные сиденья-ковши, которые сжимают рёбра... ну такое... Да и диски не для наших дорог. CVT я бы больше отнёс к плюсу, а не к минусу. Тестдрайвил оба варианта. Не такой он тупой, как на видео придираются. В отличии от простого автомата, он реагирует мега-моментально. Мультимедия да, не Samsung S20. Но звук очень хороший. Это первая из моих машин, где я не планирую в этом плане что-то менять.
Катался на такой 2,5 года только на механике,на 20нм больше.Вариатор это не то,ручка лучше.Для 1.5т едет не плохо.Сиденья не удобные правда и качество аудиосистемы плохое я бы сказал ужасное.
@@Алла-и4я У меня Жена работает в представительстве Honda так что я об этом даже не думаю.. Во вторых в новой машине никаких поломок..раз в 10 тысяч Тех осмотр с заменой масла и фильтров.. И каждые 7 тысяч ТО ТУРБИНЫ
@@leonidchernyshov2847 Я уже поменял на 2020. На той расход был лучше пока не прошили по recall из-за oil delusions. Расход стал хуже. На новой такой же, как на старой после прошивки. 38 миль на галлон по городу и 40-43 по хайвею.
@@leonidchernyshov2847 У меня не было никаких проблем. Просто многие жаловались на то, что бензин попадает в масло и типа аж поднимает уровень. Но это в основном на CRV с таким мотором и в основном в очень холодное время года у тех, кто ездит на короткие расстояния в мороз и двигатель не прогревается до конца. Ну такая ерунда может быть с любым двигателем с прямым впрыском. Ни у меня , ни у моих друзей и знакомых с такими движками проблем с этим не было.
Формат супер! Не нудно, немає шаблонності і сухості і класно передаються емоції і відчуття від авто. І, в той же час, подача емоцій і відчуттів не викликає бажання фільтрувати половину слів ведучого, як це часто буває в "нешаблонних" оглядах.
Канал очень уважаю и смотрю, серьёзный подход у хлопцев к обзору и замеру характеристик. а также к оценке акустических систем, как для меня в машине, это по важности пункт № 1, т.е. комфорт, по шумке и звучанию штатной акустики. Респект с одним замечанием, не к лицу таким гарным хлопцам опускаться до опускания других , как то Мельникова из Авторевью, это не украшает Вас, а так побольше интересных тест драйвов!
Вариатор от Хонды, я ему доверяю. Была HRV 1998 года, только на 500.000 т.( Уверен,еще и скрученных) стал слегка пробуксовывать. Сейчас хонда стрим2. Проблем с вариком нет. Прошла уже под 200.000,ток бензин и масло, я отношусь к бренду очень положительно.
У меня civic sedan 2017 1.5 turbo, машина гонка. Чип ставится и всё, но можно заморочиться, быстро недорого поменять кое какие детали и машина будет радовать каждый раз когда вы будете ее видеть ) и да , заметил , заехали на заправку, а при разгоне 0-100 топлива было 30км )
Ребята, вы чего?! Хотели подтянуть его в конкуренты фольца GTI и меган RS?! Для этих целей есть Civic Type R с двиг. 2.0 турбо 320 л.с. и с разгоном 5,7 сек! Если на 1,5л. поставили турбину, это же не значит что он заряженный. Они его и не позиционируют как заряженный. Это обычный сивик...
Чипуется очень хорошо и едет 6.2 Но хз как поведёт себя вариатор после такого Но тут никто не сказал что вариатор с гидротрансформатором,а это очень большой +,потому что никто так не делает кроме хонды В недостаток ставят вариатор,хотя даже не знают как он работает 😅
Подскажите какой лучше? 1.5 или 2.0? На машине не летаю,нужно что бы в обгон входила нормально,пересаживаясь с Ауди q3 174 лошади.И какой по надёжности лучше? Сам думаю в сторону 2.0
@@ZonkiImho Не знаю актуально ли для вас сейчас, но оба мотора классные, у моей семьи СР-В на 1.5 литра, и для этой дуры мотора хватает за глаза, что в трассе, что в городе, на маленьком сивки будет еще бодрее чувствоваться. Где-то была статья, что сейчас хондовский турбомотор признан эталонным среди современных
Я пересел с Хонды и вариатора на Golf и DSG. Для города вариатор - это крутая и неспешная штука с хорошим ресурсом от Хонда. DSG для активной и динамичной езды идеально. Как всегда, везде свои плюсы и минусы.
Взял данную модель 2017 года, в декабре 2019. 38 тыс пробега. Доволен откатал уже почти 41тыс, удовольствие от вождения, и всегда радует глаз. Многие на дороге поглядывают. Владелец Бмв узнавал про неё на днях. Стамбул, Турция. Всем мир
Уже 50.500 т пробег, тех осмотр, замена масла (Eneos 0w20) и фильтров, тормозные колодки 👍🏼 За все около 100$ вместе. Машина одно удовольствие! В управлении и поведении на дороге 10/10
И перестаньте инфокар травить... Мельников действительно иногда перебирает и его заносит... просто подача у него не плохая...Паша и Ярослав ничем не хуже и не глупее и стилистика подачи у них своя!)
А вот я на счёт вариатора,полностью не согласен! Проездил 8 лет на АКПП Honda Accord 7 2,4 рестайл,тоже остерегался вариатора.Сейчас такой же Civic только 2.0 вопросов после АКПП у меня нет!Этот варик разработка и производство Honda и он хорош!
Уже пол года жду тест драйв в рунете на megane gt, не планируете ли взять на тест?? Хоть и завозят его ограниченными партиями.Очень интересный авто по соотношению мощность, шасси, комплектация, цена.
дааа очень расстроен обзором. Обо всём рассказали , кроме самого главного. Двигатель_ один из самых эффективных в мире. И это с турбиной. В этой машине стоит шедевр инженерного искусства. Но это не про вас. У вас отклик на экране слабый. Эх. А так хорошо начинали.
шедевр? )) двигатели с такими характеристиками сейчас стоят на всех китайцах и очень давно на немцах. При этом расход у этого двигателя значительно больше. Ваша вера устарела )))
@@egorrr6057Китайский хлам,копии подвески из разных компаний и просто ужасная упровляемость. Эти моторы хонды читаются и там масса идей для творчества.
Мне кажется люди не много этих машин будут покупать, ценник такой что конкурентов не мало. Да яркий дизайн, хорошая подвеска, но и конкуренты не спят. Ярослав спасибо, картинка и информативность тянут на "Главного редактора" 😁
Не розумію, чого Ви декілька разів кажете про низький кліренс як недолік? Це ж Сівік, він має бути у цьому автомобілю такій, його тому числі і купляють за низьку посадку на відміну Гольфа. Кому потрібен високий кліренс, можуть купляти кроссовер, як варіант
Тесты показывают что сивик спорт на вариаторе будет быстрее чем такой же сивик на ручке Плюс ещё нужно учитывать человеческий фактор...На вариаторе можно стабильно показывать одинаковые результаты в разгоне
Эксплуатирую цивик седан 2019 года. Мотор 1.8, 140 л.с. Машина хорошая, хотелось шумку получше, ну а так все в принципе без нареканий. По трассе спокойно 130-140, рулится хорошо. Некоторым не нравится низкая посадка сидения, а мне в самый раз. Расход топлива тоже нормальный, для меня. Город с постоянно включённым кондиционером примерно 8-8.5 литра, трасса при скорости 130-140 км 7.4 литра на сотню, главное разгоняться плавно. Тут автор про клиеренс говорит, там где езжу ямы и лежачие полицейские лютые и пока клиеренса везде хватает. Хотелось бы чтобы немного быстрее разгонялась машина, вариатор всегда пытается экономить.
Хороший тест а главное без лишнего балабольства... я вам как хондавод говорю... садишься в хонду и забываешь про ниши и карманчики... там руль и мотор... хотя показатели не очень ... вот у меня аккорд 7 2007 2.4 ат 190 лс и 225 момента в стоке 9 сек а после чипа 8 ... и знаю что ресурс мотора большой
Владимир Лаврик вообще вариатор в стоке набирает 100 за 7,2 секунды....Механика вроде 7,7 Не знаю что у них там с тестами...Может быть плохое топливо...А может плохой зацеп на холодную погоду...Может и вес водителя играет роль. Ну и на счёт аккорда...А как проводился замер? Просто если смотреть чисто по спидометру то сивик за 6,9 секунд разгоняется с механикой в стоке)) У меня аккорд 2012 2.0 АТ...Разгон за 10,4 секунд до 100 км...И чувствуется что гидротрансформатор на старте минимум секунду теряет Хочу взять сивик спорт на механике как машину выходного дня
Афоня Кулсторибобович если поставить вопрос ребром то привезут и с механикой) Просто им нужно продать остатки с вариатором...По этому и крутят носом если хочешь заказать механику)
777 888 наверное потому что это хонда...А сивик уже намертво ассоциируется с Kanjo, форсажем и видеоиграми👌🏻 Сеат это как шкода...Ничего своего нет... Что касается дизайна...Сеат чуть интереснее гольфа...Но и рядом не стоит с 10-ым поколением хонды
Уже тошнит от таких псевдоэкспертов, это на сколько нужно быть дилетантом что бы обычный civic записать в конкуренты гольфу R и мегану RS? Тогда type-R кому конкурент? GT-Rу?
"Космолет" - это было седьмое поколение, а не восьмое. Правда и в восьмом он был "космолетом", обновленным. Хонду вообще-то раньше называли "японский BMW", она всегда чуть дороже конкурентов, поскольку она всегда по-другому едет. И в отличии от Тойоты имеет качественный салон. Сравниваете с фордом?)) Через три года там умрет всё, на Сивике есть шанс покататься у ваших внуков.
пора уже автопроизводителям делать фишку: овощ на турбе и к нему кит недорого, валы, эку и прошивка на + 100-150 коней, и будет продаваться такое на ура
Ребята, я на вас подписан, но за это видео ДИЗЛАЙК!! С чего вдруг такой хороший канал начинает давать оценку в эфире другому каналу?? Это бредятина!!! Как молодняк между собой!!!
смысл сивика-легкий и быстрый хэтч который в разы лучше конкурентов входит в повороты, они могут поставить полный привод, но тогда будет обычный хот хетч
InfoCar смотрю давно, очень живые и ёмкие тесты, особенно от Павла Кащука, да и Ярослав тоже с отличной дикцией, как минимум!... Но вот "Авторевю", особенно с Владимиром Мельниковым, как на моё скромное мнение, делают свои тесты очень профессионально!... Спасибо за контент!...=)
В контексте всех "од" "тайпеРУ", думаю, что Мельников увлёкся, а возможно для него лично, "что-то где-то" было "плавно"...=) Возможно, он ожидал бОльшей жескости от самого "злого" хетча от Honda, поэтому вцелом, с электронно-управляемыми амортизаторами, "такой эффект" плавности присутствует...) Я не ездил на данном авто, не могу судить объективно...=) InfoCar.ua: тест-драйвы авто, спасибо за ответ!...=)
"Прям как у гольф R...". Civic type R розорвет Golf R, как тузик грелку, на любом треке, там подвеска и баланс в 100 рас лучше. И настоящие движки, делают только в Японии, ещё с 1970ых. K20C1 технологичнее, инновационнее, а главное - надёжнее чем AE888. Хоть по прямой ДСГ и полный привод решают, на треке Civic - король. А подвеска у Type R магнитная в не тупо аморты с магнитным клапаном как здесь, да и вообще она там другая и это важно понимать. Так что не гони чушь. Если люди которые ездили на Type R в один голос хвалят мягкость ее подвески, значит так и есть. Так что пожалуйста, не д***и на ваги, хотя бы когда делаешь обзор на другие марки. Имей уважение и к другим клубам. И да, засунь себе свой шниццэр в зад.
С новым мотором гольфа на 320 лс и 420 Нм, плюс полный привод у цивика шансов будет немного, даже учитывая, что он легче намного. Гольф это прародитель хот хэтчей, эталон. Какие могут быть 100 раз.
Да, печаль с Honda. 33000 $ Hyundai i 30 N Performance. 31700 $ Ford fiesta ST. Думаю Коментарии излишни. К сожалению, Honda испортила Civic, да и Accord тоже. Рынок Украины это плевок в лицо поклонникам марки. И подобная ситуация не только у Honda.
Не понимаю я этого "космического" дизайна. Мне Хонда образца начала 2000х гораздо больше нравиться, чем то, что делают сейчас. То же самое могу сказать практически про все остальные японские авто.
![ILLSLICK X YOUNGOHM - We're The same [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/yUJNkobYR0E/mqdefault.jpg)
Мне нравится дизайн. И сзади тоже. Че всем не нравится......
Дизайн огонь! Тайп р вообще космос
Смотрю на эти фэйковые решетки... Блевать охота! Как будто колхозный тюнинг. Синтоловый качок эдакий!
я хондавод и мне не нравится дизайн, хреново выглядит особенно сзади
Просто люди попривыкли ездить на ведрах деда 1998 года вот и фукают на топ тачки
Охуеннейший дизайн, особенно передних фар, ни у кого таких нет!
почему простой сивик сравнивают с golf r . megan rs. для этого есть type r
Согласен
Мне кажется просто type r просто их разорвёт
Поэтому и не сравнивают
@@Berserk2128 гольф прогрывает , клио или меган рс не помню кто, но на одном уровне
Type R почему то принято сравнивать со спорткарами, которые стоят за 100К евро. Если поютубить, то полно таких видео. Сам себе взял такой же 2 года назад, как на видео. Отличная машина для каждодневной езды! Думал и о Type R... но нет. Спортивные сиденья-ковши, которые сжимают рёбра... ну такое... Да и диски не для наших дорог. CVT я бы больше отнёс к плюсу, а не к минусу. Тестдрайвил оба варианта. Не такой он тупой, как на видео придираются. В отличии от простого автомата, он реагирует мега-моментально. Мультимедия да, не Samsung S20. Но звук очень хороший. Это первая из моих машин, где я не планирую в этом плане что-то менять.
У меня такой автомобиль..
Уже почти год..Отличная машина..Люблю Хонду..А эту модель Обожаю..
33eden00 а Масло какое льёшь ? И берет ли двигатель Масло
Катался на такой 2,5 года только на механике,на 20нм больше.Вариатор это не то,ручка лучше.Для 1.5т едет не плохо.Сиденья не удобные правда и качество аудиосистемы плохое я бы сказал ужасное.
Расходники/запчасти легко найти?
@@Алла-и4я У меня Жена работает в представительстве Honda так что я об этом даже не думаю..
Во вторых в новой машине никаких поломок..раз в 10 тысяч Тех осмотр с заменой масла и фильтров..
И каждые 7 тысяч ТО ТУРБИНЫ
@@33eden00 боюсь брать. У нас они не массовые же как то. Сказали, что хонда уходит с рынка. Подумала, что будут проблемы. Спасибо
Это не Спортивный автомобиль а вариант на каждый день
А среди одноклассников он выглядит очень достойно
Имею Civic Si 2018 sedan. Механика, 1.5 турбо, 205 коней, 10 динамиков с сабвуфером. Огонь. Но я живу в США.
Тоже думаю о Si версии. Расход какой у вас средний получается?
@@leonidchernyshov2847 Я уже поменял на 2020. На той расход был лучше пока не прошили по recall из-за oil delusions. Расход стал хуже. На новой такой же, как на старой после прошивки. 38 миль на галлон по городу и 40-43 по хайвею.
@@koteignasio98 спасибо! Это шикарный результат.
@@koteignasio98 я правильно понял что смысла брать 18-19 года нет из за проблемы с маслом? Там в чём проблема, если не сложно, в двух словах?
@@leonidchernyshov2847 У меня не было никаких проблем. Просто многие жаловались на то, что бензин попадает в масло и типа аж поднимает уровень. Но это в основном на CRV с таким мотором и в основном в очень холодное время года у тех, кто ездит на короткие расстояния в мороз и двигатель не прогревается до конца. Ну такая ерунда может быть с любым двигателем с прямым впрыском. Ни у меня , ни у моих друзей и знакомых с такими движками проблем с этим не было.
Крутая операторская работа и как всегда информативно, спасибо
Формат супер! Не нудно, немає шаблонності і сухості і класно передаються емоції і відчуття від авто. І, в той же час, подача емоцій і відчуттів не викликає бажання фільтрувати половину слів ведучого, як це часто буває в "нешаблонних" оглядах.
Канал очень уважаю и смотрю, серьёзный подход у хлопцев к обзору и замеру характеристик. а также к оценке акустических систем, как для меня в машине, это по важности пункт № 1, т.е. комфорт, по шумке и звучанию штатной акустики. Респект с одним замечанием, не к лицу таким гарным хлопцам опускаться до опускания других , как то Мельникова из Авторевью, это не украшает Вас, а так побольше интересных тест драйвов!
Ярик = лайк не глядя!
Ярослав, тест просто супер. лайк
Вариатор от Хонды, я ему доверяю. Была HRV 1998 года, только на 500.000 т.( Уверен,еще и скрученных) стал слегка пробуксовывать. Сейчас хонда стрим2. Проблем с вариком нет. Прошла уже под 200.000,ток бензин и масло, я отношусь к бренду очень положительно.
хороший тест , а Хонда Сивик , лучшая в классе!
У меня civic sedan 2017 1.5 turbo, машина гонка. Чип ставится и всё, но можно заморочиться, быстро недорого поменять кое какие детали и машина будет радовать каждый раз когда вы будете ее видеть ) и да , заметил , заехали на заправку, а при разгоне 0-100 топлива было 30км )
Ребята, вы чего?! Хотели подтянуть его в конкуренты фольца GTI и меган RS?! Для этих целей есть Civic Type R с двиг. 2.0 турбо 320 л.с. и с разгоном 5,7 сек! Если на 1,5л. поставили турбину, это же не значит что он заряженный. Они его и не позиционируют как заряженный. Это обычный сивик...
Чипуется очень хорошо и едет 6.2
Но хз как поведёт себя вариатор после такого
Но тут никто не сказал что вариатор с гидротрансформатором,а это очень большой +,потому что никто так не делает кроме хонды
В недостаток ставят вариатор,хотя даже не знают как он работает 😅
Подскажите какой лучше? 1.5 или 2.0? На машине не летаю,нужно что бы в обгон входила нормально,пересаживаясь с Ауди q3 174 лошади.И какой по надёжности лучше? Сам думаю в сторону 2.0
@@ZonkiImho Не знаю актуально ли для вас сейчас, но оба мотора классные, у моей семьи СР-В на 1.5 литра, и для этой дуры мотора хватает за глаза, что в трассе, что в городе, на маленьком сивки будет еще бодрее чувствоваться. Где-то была статья, что сейчас хондовский турбомотор признан эталонным среди современных
Я пересел с Хонды и вариатора на Golf и DSG. Для города вариатор - это крутая и неспешная штука с хорошим ресурсом от Хонда. DSG для активной и динамичной езды идеально. Как всегда, везде свои плюсы и минусы.
Выглядит классно. ..но цена(((.. Маленькая поправочка, на Фокус 1,5 турбо не робот, а 6ст классический гидротранс.
Взял данную модель 2017 года, в декабре 2019. 38 тыс пробега.
Доволен откатал уже почти 41тыс, удовольствие от вождения, и всегда радует глаз. Многие на дороге поглядывают. Владелец Бмв узнавал про неё на днях. Стамбул, Турция. Всем мир
Уже 50.500 т пробег, тех осмотр, замена масла (Eneos 0w20) и фильтров, тормозные колодки 👍🏼
За все около 100$ вместе.
Машина одно удовольствие! В управлении и поведении на дороге 10/10
@@VasilyGMusic сейчас как поживает? Турбину как обслуживаете?
Спасибо Ярослав ! Хорошие у тебя обзоры . Удачи !
очень классно смотрится без хрома
Ярик- лучший ведущий infocar! Ай да оператор!
Однозначно, и еще он не ездит по полосам для ОТ :)
Ярослав, отличный тест - спасибо! А вот с клиренсом Цивика - беда, 12см это уже совсем мало.
Илья М
Как будто когда то у Хонда было по другому
У меня гибрид 8 поколение и клиренс тоже 12 сантиметров
как будто на твоем Ланосе больше
@@GPT_Chat_ о, цивикавод обиделся? Не расстраивайся так сильно, купил тачку с миниклиренсом, будь мужиком, терпи и не ной :)
Илья М договорились :)
Ярик молодец!)
Ух долго я ждал этот выпуск !!!
NECTV посмотри обзор Мельникова, вот там он передаёт все эмоции от машины
Хороший обзор. Все понравилось, кроме вставки с Мельниковым. Вот тут не понял, что хотел сказать автор.
Спасибо за тест!
ура наконец то Ярослав! Слава покаааа
И перестаньте инфокар травить... Мельников действительно иногда перебирает и его заносит... просто подача у него не плохая...Паша и Ярослав ничем не хуже и не глупее и стилистика подачи у них своя!)
отличный обзор , особенно порадовало в конце ! Отчет по положительным и отрицательным свойствам ! Делайте так всегда пожалуйста
*Неглавный редактор* 👍
А вот я на счёт вариатора,полностью не согласен!
Проездил 8 лет на АКПП Honda Accord 7 2,4 рестайл,тоже остерегался вариатора.Сейчас такой же Civic только 2.0 вопросов после АКПП у меня нет!Этот варик разработка и производство Honda и он хорош!
Молодцы!!! Хороший Обзор!!!
Рекламная интеграция на высоте! Прорекламировали про сеть заправок, а на проверки 0-100 лампочка горит 😁😁😁
Уже пол года жду тест драйв в рунете на megane gt, не планируете ли взять на тест?? Хоть и завозят его ограниченными партиями.Очень интересный авто по соотношению мощность, шасси, комплектация, цена.
дааа очень расстроен обзором. Обо всём рассказали , кроме самого главного. Двигатель_ один из самых эффективных в мире. И это с турбиной. В этой машине стоит шедевр инженерного искусства. Но это не про вас. У вас отклик на экране слабый. Эх. А так хорошо начинали.
37%
шедевр? )) двигатели с такими характеристиками сейчас стоят на всех китайцах и очень давно на немцах. При этом расход у этого двигателя значительно больше. Ваша вера устарела )))
@@egorrr6057Китайский хлам,копии подвески из разных компаний и просто ужасная упровляемость. Эти моторы хонды читаются и там масса идей для творчества.
Мне кажется люди не много этих машин будут покупать, ценник такой что конкурентов не мало. Да яркий дизайн, хорошая подвеска, но и конкуренты не спят. Ярослав спасибо, картинка и информативность тянут на "Главного редактора" 😁
А соблюдение ПДД тянет на пример для раздолбаев :) Отличная картинка и ни одного заезда на полосу для автобусов!
Интересно, нормально ли фары светят?
Не розумію, чого Ви декілька разів кажете про низький кліренс як недолік? Це ж Сівік, він має бути у цьому автомобілю такій, його тому числі і купляють за низьку посадку на відміну Гольфа. Кому потрібен високий кліренс, можуть купляти кроссовер, як варіант
12 см по нашим дорогам. У меня инфарктно-инсультное состояние каждый день будет.
Спасибо за профессиональный обзор!
Не дай бог такую модель потерять в следующем поколении, ведь сейчас все паганят управляемость и моторы, а дают только комфорт
Спасибо за тест
Какой двигатель лучше?
Тесты показывают что сивик спорт на вариаторе будет быстрее чем такой же сивик на ручке
Плюс ещё нужно учитывать человеческий фактор...На вариаторе можно стабильно показывать одинаковые результаты в разгоне
Эксплуатирую цивик седан 2019 года. Мотор 1.8, 140 л.с. Машина хорошая, хотелось шумку получше, ну а так все в принципе без нареканий. По трассе спокойно 130-140, рулится хорошо. Некоторым не нравится низкая посадка сидения, а мне в самый раз. Расход топлива тоже нормальный, для меня. Город с постоянно включённым кондиционером примерно 8-8.5 литра, трасса при скорости 130-140 км 7.4 литра на сотню, главное разгоняться плавно. Тут автор про клиеренс говорит, там где езжу ямы и лежачие полицейские лютые и пока клиеренса везде хватает. Хотелось бы чтобы немного быстрее разгонялась машина, вариатор всегда пытается экономить.
Судя по коментам у сивика два конкурента хетчбэки октавия и Камри
максим коропатнюк с каких это пор октавия и камри хетчбеки?
А я очем
надо быть полным идиотом,что бы купить цивика с 1.5 двигателем,он даром нах не нужен
То есть гольф с 1.4 покупают идиоты
конечно,берут не задумываясь,сколько же этот двигатель с турбо отходит
Хороший тест а главное без лишнего балабольства... я вам как хондавод говорю... садишься в хонду и забываешь про ниши и карманчики... там руль и мотор... хотя показатели не очень ... вот у меня аккорд 7 2007 2.4 ат 190 лс и 225 момента в стоке 9 сек а после чипа 8 ... и знаю что ресурс мотора большой
Владимир Лаврик вообще вариатор в стоке набирает 100 за 7,2 секунды....Механика вроде 7,7
Не знаю что у них там с тестами...Может быть плохое топливо...А может плохой зацеп на холодную погоду...Может и вес водителя играет роль.
Ну и на счёт аккорда...А как проводился замер? Просто если смотреть чисто по спидометру то сивик за 6,9 секунд разгоняется с механикой в стоке))
У меня аккорд 2012 2.0 АТ...Разгон за 10,4 секунд до 100 км...И чувствуется что гидротрансформатор на старте минимум секунду теряет
Хочу взять сивик спорт на механике как машину выходного дня
@@MykolaNechyporuk у нас не продаются сивик на механике
Афоня Кулсторибобович если поставить вопрос ребром то привезут и с механикой)
Просто им нужно продать остатки с вариатором...По этому и крутят носом если хочешь заказать механику)
Николай Нечипорук но ее надо будет ждать три месяца или пол года
За 27-28$ как вариант, но 32$ очень много.
За 28.5-29$ Леон фр с допами можно взять, который в целом будет как минимум не хуже, а то и лучше цивика.
777 888 наверное потому что это хонда...А сивик уже намертво ассоциируется с Kanjo, форсажем и видеоиграми👌🏻
Сеат это как шкода...Ничего своего нет...
Что касается дизайна...Сеат чуть интереснее гольфа...Но и рядом не стоит с 10-ым поколением хонды
хороший ведущий... не Виталик, конечно, но тоже хороший)
An Ka Кто такой Виталик?
Сівік за ціною Кемрі? Буде екзотикою як і попередній.
Протестируйте Toyota Avensis 2017 пожалуйста
32 тыс.!?!?! Мрак! Кто же теперь снимает НЕ главного редактора? =)
+VADYM ChOnada неглавный оператор)))
Уже тошнит от таких псевдоэкспертов, это на сколько нужно быть дилетантом что бы обычный civic записать в конкуренты гольфу R и мегану RS? Тогда type-R кому конкурент? GT-Rу?
Ярослав как правило тест драйв на высоте. Слава Матяш давненько не был в кадре?
Алексей Юрченко th-cam.com/video/xPfPZHpKDfY/w-d-xo.html
Opel Astra K не конкурент?? На нее до сих пор тест не сделали.
aser Opel 💩
Да да да и у Опеля полно моторов на эту модель и дизайн да и ценник в разы будет меньше
"Космолет" - это было седьмое поколение, а не восьмое. Правда и в восьмом он был "космолетом", обновленным. Хонду вообще-то раньше называли "японский BMW", она всегда чуть дороже конкурентов, поскольку она всегда по-другому едет. И в отличии от Тойоты имеет качественный салон. Сравниваете с фордом?)) Через три года там умрет всё, на Сивике есть шанс покататься у ваших внуков.
пора уже автопроизводителям делать фишку: овощ на турбе и к нему кит недорого, валы, эку и прошивка на + 100-150 коней, и будет продаваться такое на ура
Этому цывику отвечаю даже не стоит пихать хуйню там за глаза динамики
Это он ещё про Шляпу британскую снимает,я 100процентов даю что японская машина с правым рулём лучше.это они на народ их делают.
цена сразу шок
Что надёжнее Тойота или хонда
У меня тоже Аккорд , 99 -го года. Дизайном до сих пор любуюсь ... И Сивка ЕК-3 2001-го... И менять их чёт не хочется совсем 😁
За 32 000.у.е. Фокус СТ или новая Камри в средней комплектации и много еще чего...
Ага , ст на ручке с кемри сравнил
Раскачали неплохо?) Там потенциал минумимум до 220 на чипе, плюс доработки можно сделать.)
*ЛАЙК ЗА ПОДДЁВКУ МЕЛЬНИКОВА С АВТО РЕВЮ! Так держать!*
Цивик едет за 11 секунд , браво вот он прогресс !!! Турбо движка .
7 секунд, ты чем смотрел?
так есть же ещё Тайп Р.. или щас нет??? и где атмо моторы. как раньше
Ребята, я на вас подписан, но за это видео ДИЗЛАЙК!! С чего вдруг такой хороший канал начинает давать оценку в эфире другому каналу?? Это бредятина!!! Как молодняк между собой!!!
Tony Montana абсолютно верно, бред полный
Вообще пофиг >_
плавность хода и жесткость подвески это немного разные вещи
Интересно, кто снимает тесты Ярослава, если тесты остальных ведущих снимает Ярослав )
наверное Паша 😂
Как то говорили что он сам себя снимает.(наверное копия Ярика).
очень крутой обзор
Как-то странно ставить отличную управляемость в плюс, а потом жаловаться на низкий клиренс. Ну не бывает по-другому, одно является следствием другого.
Неужели так тяжело на сивик поставить полный привод? Взять скопировать с Hrv например или аккорд.
смысл сивика-легкий и быстрый хэтч который в разы лучше конкурентов входит в повороты, они могут поставить полный привод, но тогда будет обычный хот хетч
а как насчёт Nissan Pulsar на 1,6 турбо (190л.с.) на ручке? Для меня эти двое очень даже конкуренты.
для меня в такой машине существует исключительно механика
топор как раз для тебя (honda civic type r) в нем 2,0 , 320 лс и только механика
Дауж! 1.5л для типа заряженной тачки как-то маловато) Спрос на неё будет не очень. Это фиаско Хонда)
Ахаха ) Россия ведь не единственная страна. В Америки данная модель занимает первое место по продажам два года подряд )
Это фиаско никак не относится к стране грантоводов и прочих вагов. А жаль. Если бы не курс доллара...
Что будет лучше за эти деньги цивик или октавы?
А почему так удевляет многоречажка..на 8 м сивике , тоже многоречажка...
Был когда то Аккорд 2001 г., а что сейчас, если не секрет?
+Олег Ткачук та продал давно. На смену взял Mondeo. Но не то)
Тест "ТОПОРА" в студию!!!!
12 см -- беда, слишком мало(с) Слишком мало для чего? М/Т мож воткнуть? Сарказм
Автор скажи где курточку купил?
Автор?!ты сам на чем ездиеш?таврия.шанс?
Круто!!!
Два просмотра, два лайка!!!
InfoCar смотрю давно, очень живые и ёмкие тесты, особенно от Павла Кащука, да и Ярослав тоже с отличной дикцией, как минимум!... Но вот "Авторевю", особенно с Владимиром Мельниковым, как на моё скромное мнение, делают свои тесты очень профессионально!... Спасибо за контент!...=)
Сложно спорить, так и есть. А с плавностью хода, которая выше всех кроссоверов Фолькса и Шкоды вместе взятых, Вы также согласны?
В контексте всех "од" "тайпеРУ", думаю, что Мельников увлёкся, а возможно для него лично, "что-то где-то" было "плавно"...=) Возможно, он ожидал бОльшей жескости от самого "злого" хетча от Honda, поэтому вцелом, с электронно-управляемыми амортизаторами, "такой эффект" плавности присутствует...) Я не ездил на данном авто, не могу судить объективно...=)
InfoCar.ua: тест-драйвы авто, спасибо за ответ!...=)
как бы у Авторевю опыт проведения тестов более 25 лет
Вы слышали о Джордано Бруно?
Нет, не слышали, расскажи :)
Хонда вернулась, говорит ведущий. И тут же оговаривается - варитор... турбомотор...Пусть и собственного производства, но чудес ведь не бывает...
"Прям как у гольф R...". Civic type R розорвет Golf R, как тузик грелку, на любом треке, там подвеска и баланс в 100 рас лучше. И настоящие движки, делают только в Японии, ещё с 1970ых. K20C1 технологичнее, инновационнее, а главное - надёжнее чем AE888. Хоть по прямой ДСГ и полный привод решают, на треке Civic - король.
А подвеска у Type R магнитная в не тупо аморты с магнитным клапаном как здесь, да и вообще она там другая и это важно понимать. Так что не гони чушь. Если люди которые ездили на Type R в один голос хвалят мягкость ее подвески, значит так и есть.
Так что пожалуйста, не д***и на ваги, хотя бы когда делаешь обзор на другие марки. Имей уважение и к другим клубам. И да, засунь себе свой шниццэр в зад.
С новым мотором гольфа на 320 лс и 420 Нм, плюс полный привод у цивика шансов будет немного, даже учитывая, что он легче намного. Гольф это прародитель хот хэтчей, эталон. Какие могут быть 100 раз.
Цивик р нюхает выхлопные газы у гольфа р поверь 😅😅😅👌
Ян было удобно вам в машине?? У нас рост одинаковый
Купил honda civic 2.0 2020 года .жьіву в США.. Сколько такая в россии стоит?
Да, печаль с Honda. 33000 $ Hyundai i 30 N Performance.
31700 $ Ford fiesta ST. Думаю Коментарии излишни.
К сожалению, Honda испортила Civic, да и Accord тоже.
Рынок Украины это плевок в лицо поклонникам марки. И подобная ситуация не только у Honda.
Какой реальный расход?
Не понимаю я этого "космического" дизайна. Мне Хонда образца начала 2000х гораздо больше нравиться, чем то, что делают сейчас. То же самое могу сказать практически про все остальные японские авто.
Думаю новый veloster 2018/2019 самый сильный конкурент...
А что за прога в телефоне для замера разгона?
Дизайн бомба! Но мне больше нравится седан)
А если сделают эту машину с полулитровым двигателем, то на нее будут акцизы распространяться и купить можно будет строго до 22:00 в трипермаркете
с этим двигателем,через максимум 50000-60000,можно движок на помойку выкинуть.
Лучшая альтернатива ему - MINI Cooper S
Сколько ступеней в коробке?
Я не пойму у нее есть ручник???
Не стал бы относить внешность этого автомобиля к достоинствам - она, как минимум, спорная с точки зрения гармоничности, оригинальности и т. д.
бред
С точки зрения оригинальности все нормально, узнаваем и ни с чем не спутаешь
В 90-х 1.6 атмо 160 л.с. в 2018 1.5 турбо 180 л.с.! Это все что сделали мотори
сты хонда за 20 лет?
это все евро-6 виноват
Эко нормы давят мощность. С моторами все ок
А ньютонів скільки було і полка моменту?
смотри Нм
И ехал 3D те-же 8 сек. до 100.
самый агрессивный канал про тест-драйвы, всегда пытаются в чем-то упрекнуть сами знаем кого