А помехи откуда? Может, всё проще - на насвечнике нет сопротивления? Если нет, проблема именно в этом. Но, интересно другое. Разные велокомпьютеры, разная их работа. Например, у меня из самых дешевых. И, первое время, у меня на насвечнике мотора Д5 не было сопротивления. Работал велокомпьютер отлично. Хотя, правда, само электронное зажигание в этом советском моторе у меня (как и у других) спрятано в картере. Значит, еще один вариант - на КД, катушку со схемой экранировать, и на массу замкнуть.
@@mihalichmnf тогда только один вариант - сама конструкция велокомпьютера. Т.е. с одной стороны, у вас велокомпьютер большой, с хорошим таким дисплеем, я бы такой хотел. А с другой стороны, чем всё сложнее и больше по габаритам, тем....
А помехи откуда? Может, всё проще - на насвечнике нет сопротивления? Если нет, проблема именно в этом. Но, интересно другое. Разные велокомпьютеры, разная их работа. Например, у меня из самых дешевых. И, первое время, у меня на насвечнике мотора Д5 не было сопротивления. Работал велокомпьютер отлично. Хотя, правда, само электронное зажигание в этом советском моторе у меня (как и у других) спрятано в картере. Значит, еще один вариант - на КД, катушку со схемой экранировать, и на массу замкнуть.
Не знаю откуда помехи,ставил и наконечник с сопротивлением и свечу с сопротивлением, ничего не помогло
@@mihalichmnf тогда только один вариант - сама конструкция велокомпьютера. Т.е. с одной стороны, у вас велокомпьютер большой, с хорошим таким дисплеем, я бы такой хотел. А с другой стороны, чем всё сложнее и больше по габаритам, тем....
Не только комп. Фонари диодные китайские тоже с ума сходят на запущенном моторе. 😂
У меня проводной и такая же фигня
Так всё равно же показания скачут 18, 13, 21...
непонятен комментарий ваш. Так, абсолютно равномерной езды ни у одного транспортного средства нет.
@@flali1979 посмотрите внимательно на велокомпьютер, скорость равномерная, а показания очень резко меняются.