Прекрасная идея. Как хорошо что есть Ютьюб. И на нем могут самовыражаться все люди. Остаётся только порыться в куче роликов и вот! Вот оно золото. Автор! Спасибо. Здоровья и удачи!
Здравствуйте Вячеслав, конструкция подкупает своей простотой, отлично. Хочу мотокультиватор переделать по такому же принципу, как показала моя земля постоянная блокировка мне не нужна. А покупать мотоблок для разблокировки колес не вижу смысла. Вот как раз ваша ходовая из автомобильного моста лучше не придумаешь и вес дополнительный и разворот делать проще. Молодец спасибо за видео. Успехов.
Слава, замечательный ты человек, только видео от тебя очень редки. Эт я по старости своей ворчу. По штату, так сказать полагается. А по современному, лайк - однозначно!
Однозначно лайк только я не понял, вы что уменьшитель сняли? Чего то на видео я его не обнаружил? Я с уменьшителем хода бетонные столбы 3000 - 200 - 150 мм с кучи мусора вытягивал. Видны были только кончики столбов а остальное всё Мини Т - 16 сделал. Спасибо за уменьшитель!
Дякую. Та ні, не замало. Стояв у мене ходозменшувач, але він за весь період експлуатації не став в нагоді. Для того щоб возити кузовом і бочкою, та горнути сніг більше передач не потрібно, принаймні для мене.
Вы меня не поняли!!Я имел в виду что если допустим буду сам собирать такой редуктор то на хвостовик моста можно будет поставить главную пару с какого либо другого моста!!!Просто у вас на москвичевском мосту к хвостовику закреплена планетарная шестерня как я понял из вашего видео от мотоблока !!!Я вот и спрашиваю если за место этой шестерни поставить допустим от Жигулёвского моста планетарку и хвостовик,будет эта вся конструкция работать????
Насторожує зварена сталь з чавуном. Там все ж удари йдуть, а в м.тр. робота внатяжку. Мабуть зупинюсь на підборі якогось кранового редуктора або чого-небудь схожого. Дякую дуже.
Благодарю за ответ.Я можно сказать начинающий мотоблочник.Меня интересует ,Вы плиту с редуктора снимали или делали новую.мост чугунный,как варить метал? За ранее благодарен.К сожалению у меня Штенли 190 18 лс,на мтз с моими доходами даже не мечтаю.У вас очень хороший вариант переделки.Я из Беларуси.г.Свислочь.
После установки заднего моста от москвича как изменилась скорость движения трактора? И еще один момент, как вы центрировали шестерню привода редуктора заднего моста с помежуточной шестерней КПП без направляешей фаски на плите редуктора?
Скорость увеличилась. Редукция редуктора МБ примерно 4,5 а в редукторе Москвича 3,9. Отверстия в плите сверлил относительно установленной шестерни. При сборке трактора есть возможность убедится в правильном зазоре шестерен, вот 1:35
От мотоблока остался только двигатель и КПП? Может тогда проще уже поставить КПП от жигулей? Или москвича? КПП дешевле, мощнее,и без геморроя с подгонками . И КПП в десять раз дешевле коробки ,при том что передач 5 а не 2
Да. И как тогда соединить КПП с двигателем и мостом, получится паровоз? А скорости какие? Если напрямую все соединить, то максимальная 100 км/ч и минимальная 10 км/ч.
@@slavit100 сделать, как делают на тяжёлых китайских мотоблоках, сцепление через ремни мощные ,с понижением , и получится при понижении в три раза первая передача на 3км в час, учитывая что там дизель , а не бензин как на вазе,то скорость будет ещё меньше. И это не я придумал, у народа таких тракторят бегает сотни, где чисто двигатель от 5 л.с. до 15 и КПП ваз с мостом ваз. Понижение на ремнях, и все работает, иногда понижение делают на цепи между КПП и мостом, но это чисто инженерная фантазия) Суть в том что КПП на разборе можно взять за 20-30$, а КПП мотоблока за 200-250$. И КПП ваз переваривает двигатель в 70л.с. а скоростей, как никак пять или четыре. Стыковка моста и КПП через кусок кардана. Мы таким тракторенком газель с грузом тащили, на нем стоял ДВС на 9л.с. бензин.
@@slavit100 я вижу, у вас очень прямые руки и голова работает. Просто не понятно, зачем брать мотоблок и таким сложным путем делать из него серьезный аппарат, получая на выходе всего две передачи, коробку от мотоблока и высокую стоимость запчастей. Не проще не переделывать мотоблок а делать уже сразу минитрактор? или брать уже за основу что нибудь серьезное, где заложен запас прочности под серьезные нагрузки, типа МТЗ мотоблока, который в бу состоянии стоит не дороже чем новый китаец, где четыре передачи вперёд и две назад, с полноценным отключаемым вомом, дифференциалом, подключаемой блокировкой. Ну да ладно, это был риторический вопрос. Если вам нравятся 1100е мотоблоки это уже другой разговор.
Прекрасная идея. Как хорошо что есть Ютьюб. И на нем могут самовыражаться все люди. Остаётся только порыться в куче роликов и вот! Вот оно золото. Автор! Спасибо. Здоровья и удачи!
Спасибо. Есть много фото, ссылка в описании.
Мужик молодец,никого не копирует,лайк по любому...
Спасибо
Спасибо тебе Вячеслав за видео. Здоровья и удачи.
И Вам спасибо за просмотры и комментарии. Спасибо.
Получилось просто,компактно и надежно.лайк
Спасибо
Вячеслав,держи лайк.Понравилась простота конструкции и ремонтопригодность.А минишассик супер.😎
Спасибо. Сделать можно в разы быстрее, но я думаю как разбирать, как ремонтировать...
Все просто и гениально !
Просто и понятно сам попробую сделать спасибо за идею!!!!
Смотрите фото, что не понятно - спрашивайте.
Круто, простая конструкция. Просто круто.
Спасибо
Лайк, и спасибо за видео, и за консультацию.
Спасибо. Пожалуйста.
светлая голова.браво.
Вообще хорошая и очень продуманая система привода дядька ты красава сто милионов лайков
спасибо
Я тоже что то подобное сделал ,только к мотоблоковской коробке присоединил угловой редуктор, а дальше коробка от БМВ и мост от москвича .
Здравствуйте Вячеслав, конструкция подкупает своей простотой, отлично. Хочу мотокультиватор переделать по такому же принципу, как показала моя земля постоянная блокировка мне не нужна. А покупать мотоблок для разблокировки колес не вижу смысла. Вот как раз ваша ходовая из автомобильного моста лучше не придумаешь и вес дополнительный и разворот делать проще. Молодец спасибо за видео. Успехов.
Слава, замечательный ты человек, только видео от тебя очень редки. Эт я по старости своей ворчу. По штату, так сказать полагается. А по современному, лайк - однозначно!
Спасибо. Да, я знаю. Я не хочу засорять канал бытовухой. Будут полезные видео - буду выкладывать. Спасибо.
Суперово! Теж колись про таке думав... Але побоявся...
Дякую. А чому боявся, а чим жертвуємо, тільки часом?
Спасибо
СПЕР ЛАЙК.
Спасибо
Круто! Хотел спросить про масло, но в комментах нашел ответ!
Спасибо
Спасибо вам я жигулёский ВАЗ 2101 поставил всё так же получилось порёт на ура
Как в работе? Пахоте?
🌟🌟🌟Супер изобретательно! 👍👍👍
Думаю себе тоже такой же задний мост сделать.👍
Спасибо. Ссылки в описании...
Очень хорошие решение лайк однозначно,сам думал над етим вопросом, напешыте телефон есть вопрос заранее спасибо.
Однозначно лайк только я не понял, вы что уменьшитель сняли? Чего то на видео я его не обнаружил? Я с уменьшителем хода бетонные столбы 3000 - 200 - 150 мм с кучи мусора вытягивал. Видны были только кончики столбов а остальное всё Мини Т - 16 сделал. Спасибо за уменьшитель!
Спасибо. Да, снял. За все время он мне не понадобился... Пожалуйста, пользуйтесь. Удачи!
ваУ !
Очень классно а минимальная скорость какова
За виконання лайки, але як на мене дві передачі замало, краще кпп ЗАЗ використати.
Дякую. Та ні, не замало. Стояв у мене ходозменшувач, але він за весь період експлуатації не став в нагоді. Для того щоб возити кузовом і бочкою, та горнути сніг більше передач не потрібно, принаймні для мене.
Вячеслав, скажите пожалуйста какой у вас клиренс на тракторе?
175 мм
Какая еще кпп подойдёт
Почему по интереснее не сделал ? К примеру два моста ведущие . Ломаная рама . А по задумке не плохо . Еще бы с гидравликой и навесным .
Вячеслав здравствуйте!!!А если туда поставить главную пару с какого либо моста по такому же принципу???? я думаю будет работать!!!За ранее спасибо!!!
Здравствуйте. Там же стоит родная Москичевсая...
Вы меня не поняли!!Я имел в виду что если допустим буду сам собирать такой редуктор то на хвостовик моста можно будет поставить главную пару с какого либо другого моста!!!Просто у вас на москвичевском мосту к хвостовику закреплена планетарная шестерня как я понял из вашего видео от мотоблока !!!Я вот и спрашиваю если за место этой шестерни поставить допустим от Жигулёвского моста планетарку и хвостовик,будет эта вся конструкция работать????
Работать то будет, только я не полностью понимаю как вы собираетесь и куда цеплять другой хвостовик.
Tolyan Zavyalov
Что-то подобное делают на каракаты, к автомобильному мосту пристыковывают мост от мотоцикла Урал или Днепр.
Двигатель вижу в обернут, а как-же передачи.
Просто отлично заделано но вопрос почему нельзя оставить родной подшипник москвича
Спасибо. По моему там внутренний больше, или меньше...
Спасибо зимой я думаю займусь
Здравствуйте сколько стоит ваш переделанный мост, можно жигулёвский?
Здравствуйте. У меня нет возможности делать на заказ
Вышли размеры пожалуйста.
здравствуйте, сколько у вас передач вперёд и назад?..
Здравствуйте. Две вперед и одна назад.
ето как и у мотоблока.. спасибо.
Вячеслав Витер а какой смысл переделки? чем вас не устраивало зделаное заводом?..
Что сделанное заводом, дифференциал или тормоза?
Вячеслав Витер ось и передача к редуктору
Не скажете коробка от кокого мотоблока спасибо
от среднего китайского
А как смазывается мотоблочный редуктор (верхний)?
Так же как и в мотоблоке...
@@slavit100 То есть сальник нижнего хвостовика не даёт сливаться смазке в нижний мост?
сальника нет, отверстие прямо в мост мимо подшипника
@@slavit100 Это получается уровень до верхней планитарки?
даже выше, по щупу КПП.
А какой клиренс заднего моста?
170
Будте добры а кто скажет как скорости и тяга?
Скорость как у мотоблока. Тягу не измерял, для меня тянет все что мне нужно. Смотрите видео на канале
👍
Спасибо
Насторожує зварена сталь з чавуном. Там все ж удари йдуть, а в м.тр. робота внатяжку. Мабуть зупинюсь на підборі якогось кранового редуктора або чого-небудь схожого. Дякую дуже.
Були сумніви щодо зварки. Варили з обох сторін без технології. 6 років - політ нормальний...
Какая максимальная скорость
По факту не замерял. Теоретически максимальная 15 км/ч.
Работает отлично,до сих пор?
Работает. Был один ремонт th-cam.com/video/R8Oq-lVOqus/w-d-xo.html
Благодарю за ответ.Я можно сказать начинающий мотоблочник.Меня интересует ,Вы плиту с редуктора снимали или делали новую.мост чугунный,как варить метал? За ранее благодарен.К сожалению у меня Штенли 190 18 лс,на мтз с моими доходами даже не мечтаю.У вас очень хороший вариант переделки.Я из Беларуси.г.Свислочь.
Плиту делал с металла 12 мм. Варил полуавтоматом, трещин нет.
Скажите как изменилась скорость движения трактора после переделки?
После какой переделки?
После установки заднего моста от москвича как изменилась скорость движения трактора? И еще один момент, как вы центрировали шестерню привода редуктора заднего моста с помежуточной шестерней КПП без направляешей фаски на плите редуктора?
Скорость увеличилась. Редукция редуктора МБ примерно 4,5 а в редукторе Москвича 3,9.
Отверстия в плите сверлил относительно установленной шестерни. При сборке трактора есть возможность убедится в правильном зазоре шестерен, вот 1:35
Яка довжина тракторця
База 1 метер, інше не міряв.
От мотоблока остался только двигатель и КПП? Может тогда проще уже поставить КПП от жигулей? Или москвича? КПП дешевле, мощнее,и без геморроя с подгонками . И КПП в десять раз дешевле коробки ,при том что передач 5 а не 2
Да. И как тогда соединить КПП с двигателем и мостом, получится паровоз?
А скорости какие? Если напрямую все соединить, то максимальная 100 км/ч и минимальная 10 км/ч.
@@slavit100 сделать, как делают на тяжёлых китайских мотоблоках, сцепление через ремни мощные ,с понижением , и получится при понижении в три раза первая передача на 3км в час, учитывая что там дизель , а не бензин как на вазе,то скорость будет ещё меньше. И это не я придумал, у народа таких тракторят бегает сотни, где чисто двигатель от 5 л.с. до 15 и КПП ваз с мостом ваз. Понижение на ремнях, и все работает, иногда понижение делают на цепи между КПП и мостом, но это чисто инженерная фантазия)
Суть в том что КПП на разборе можно взять за 20-30$, а КПП мотоблока за 200-250$. И КПП ваз переваривает двигатель в 70л.с. а скоростей, как никак пять или четыре.
Стыковка моста и КПП через кусок кардана.
Мы таким тракторенком газель с грузом тащили, на нем стоял ДВС на 9л.с. бензин.
Я сделал не один трактор...
@@slavit100 я вижу, у вас очень прямые руки и голова работает.
Просто не понятно, зачем брать мотоблок и таким сложным путем делать из него серьезный аппарат, получая на выходе всего две передачи, коробку от мотоблока и высокую стоимость запчастей. Не проще не переделывать мотоблок а делать уже сразу минитрактор? или брать уже за основу что нибудь серьезное, где заложен запас прочности под серьезные нагрузки, типа МТЗ мотоблока, который в бу состоянии стоит не дороже чем новый китаец, где четыре передачи вперёд и две назад, с полноценным отключаемым вомом, дифференциалом, подключаемой блокировкой. Ну да ладно, это был риторический вопрос. Если вам нравятся 1100е мотоблоки это уже другой разговор.
Доброго вечора якщо можна дайте свої корденати та телефон.... Зарані спасибі.
Как-же он едет задом на перед
я могу сделать чтоб он ехал вправо или влево...
@@slavit100 то что вы можете я понял, а объяснить как так
редуктор можно повернуть вокруг оси ведущего вала в любую сторону, от этого и зависит направление движения...
@@slavit100 большое спасибо.
Много масла поучиться
Доброго вечора якщо можна дайте свої корденати та телефон.... Зарані спасибі.