Прекрасная идея. Как хорошо что есть Ютьюб. И на нем могут самовыражаться все люди. Остаётся только порыться в куче роликов и вот! Вот оно золото. Автор! Спасибо. Здоровья и удачи!
Здравствуйте Вячеслав, конструкция подкупает своей простотой, отлично. Хочу мотокультиватор переделать по такому же принципу, как показала моя земля постоянная блокировка мне не нужна. А покупать мотоблок для разблокировки колес не вижу смысла. Вот как раз ваша ходовая из автомобильного моста лучше не придумаешь и вес дополнительный и разворот делать проще. Молодец спасибо за видео. Успехов.
Слава, замечательный ты человек, только видео от тебя очень редки. Эт я по старости своей ворчу. По штату, так сказать полагается. А по современному, лайк - однозначно!
Однозначно лайк только я не понял, вы что уменьшитель сняли? Чего то на видео я его не обнаружил? Я с уменьшителем хода бетонные столбы 3000 - 200 - 150 мм с кучи мусора вытягивал. Видны были только кончики столбов а остальное всё Мини Т - 16 сделал. Спасибо за уменьшитель!
Вы меня не поняли!!Я имел в виду что если допустим буду сам собирать такой редуктор то на хвостовик моста можно будет поставить главную пару с какого либо другого моста!!!Просто у вас на москвичевском мосту к хвостовику закреплена планетарная шестерня как я понял из вашего видео от мотоблока !!!Я вот и спрашиваю если за место этой шестерни поставить допустим от Жигулёвского моста планетарку и хвостовик,будет эта вся конструкция работать????
От мотоблока остался только двигатель и КПП? Может тогда проще уже поставить КПП от жигулей? Или москвича? КПП дешевле, мощнее,и без геморроя с подгонками . И КПП в десять раз дешевле коробки ,при том что передач 5 а не 2
Да. И как тогда соединить КПП с двигателем и мостом, получится паровоз? А скорости какие? Если напрямую все соединить, то максимальная 100 км/ч и минимальная 10 км/ч.
@@slavit100 сделать, как делают на тяжёлых китайских мотоблоках, сцепление через ремни мощные ,с понижением , и получится при понижении в три раза первая передача на 3км в час, учитывая что там дизель , а не бензин как на вазе,то скорость будет ещё меньше. И это не я придумал, у народа таких тракторят бегает сотни, где чисто двигатель от 5 л.с. до 15 и КПП ваз с мостом ваз. Понижение на ремнях, и все работает, иногда понижение делают на цепи между КПП и мостом, но это чисто инженерная фантазия) Суть в том что КПП на разборе можно взять за 20-30$, а КПП мотоблока за 200-250$. И КПП ваз переваривает двигатель в 70л.с. а скоростей, как никак пять или четыре. Стыковка моста и КПП через кусок кардана. Мы таким тракторенком газель с грузом тащили, на нем стоял ДВС на 9л.с. бензин.
@@slavit100 я вижу, у вас очень прямые руки и голова работает. Просто не понятно, зачем брать мотоблок и таким сложным путем делать из него серьезный аппарат, получая на выходе всего две передачи, коробку от мотоблока и высокую стоимость запчастей. Не проще не переделывать мотоблок а делать уже сразу минитрактор? или брать уже за основу что нибудь серьезное, где заложен запас прочности под серьезные нагрузки, типа МТЗ мотоблока, который в бу состоянии стоит не дороже чем новый китаец, где четыре передачи вперёд и две назад, с полноценным отключаемым вомом, дифференциалом, подключаемой блокировкой. Ну да ладно, это был риторический вопрос. Если вам нравятся 1100е мотоблоки это уже другой разговор.
Дякую. Та ні, не замало. Стояв у мене ходозменшувач, але він за весь період експлуатації не став в нагоді. Для того щоб возити кузовом і бочкою, та горнути сніг більше передач не потрібно, принаймні для мене.
Насторожує зварена сталь з чавуном. Там все ж удари йдуть, а в м.тр. робота внатяжку. Мабуть зупинюсь на підборі якогось кранового редуктора або чого-небудь схожого. Дякую дуже.
Благодарю за ответ.Я можно сказать начинающий мотоблочник.Меня интересует ,Вы плиту с редуктора снимали или делали новую.мост чугунный,как варить метал? За ранее благодарен.К сожалению у меня Штенли 190 18 лс,на мтз с моими доходами даже не мечтаю.У вас очень хороший вариант переделки.Я из Беларуси.г.Свислочь.
После установки заднего моста от москвича как изменилась скорость движения трактора? И еще один момент, как вы центрировали шестерню привода редуктора заднего моста с помежуточной шестерней КПП без направляешей фаски на плите редуктора?
Скорость увеличилась. Редукция редуктора МБ примерно 4,5 а в редукторе Москвича 3,9. Отверстия в плите сверлил относительно установленной шестерни. При сборке трактора есть возможность убедится в правильном зазоре шестерен, вот 1:35
Прекрасная идея. Как хорошо что есть Ютьюб. И на нем могут самовыражаться все люди. Остаётся только порыться в куче роликов и вот! Вот оно золото. Автор! Спасибо. Здоровья и удачи!
Спасибо. Есть много фото, ссылка в описании.
Мужик молодец,никого не копирует,лайк по любому...
Спасибо
Здравствуйте Вячеслав, конструкция подкупает своей простотой, отлично. Хочу мотокультиватор переделать по такому же принципу, как показала моя земля постоянная блокировка мне не нужна. А покупать мотоблок для разблокировки колес не вижу смысла. Вот как раз ваша ходовая из автомобильного моста лучше не придумаешь и вес дополнительный и разворот делать проще. Молодец спасибо за видео. Успехов.
светлая голова.браво.
Все просто и гениально !
Вячеслав,держи лайк.Понравилась простота конструкции и ремонтопригодность.А минишассик супер.😎
Спасибо. Сделать можно в разы быстрее, но я думаю как разбирать, как ремонтировать...
Получилось просто,компактно и надежно.лайк
Спасибо
Вообще хорошая и очень продуманая система привода дядька ты красава сто милионов лайков
спасибо
Спасибо тебе Вячеслав за видео. Здоровья и удачи.
И Вам спасибо за просмотры и комментарии. Спасибо.
Слава, замечательный ты человек, только видео от тебя очень редки. Эт я по старости своей ворчу. По штату, так сказать полагается. А по современному, лайк - однозначно!
Спасибо. Да, я знаю. Я не хочу засорять канал бытовухой. Будут полезные видео - буду выкладывать. Спасибо.
Я тоже что то подобное сделал ,только к мотоблоковской коробке присоединил угловой редуктор, а дальше коробка от БМВ и мост от москвича .
Суперово! Теж колись про таке думав... Але побоявся...
Дякую. А чому боявся, а чим жертвуємо, тільки часом?
Просто и понятно сам попробую сделать спасибо за идею!!!!
Смотрите фото, что не понятно - спрашивайте.
Круто, простая конструкция. Просто круто.
Спасибо
Однозначно лайк только я не понял, вы что уменьшитель сняли? Чего то на видео я его не обнаружил? Я с уменьшителем хода бетонные столбы 3000 - 200 - 150 мм с кучи мусора вытягивал. Видны были только кончики столбов а остальное всё Мини Т - 16 сделал. Спасибо за уменьшитель!
Спасибо. Да, снял. За все время он мне не понадобился... Пожалуйста, пользуйтесь. Удачи!
Лайк, и спасибо за видео, и за консультацию.
Спасибо. Пожалуйста.
Очень хорошие решение лайк однозначно,сам думал над етим вопросом, напешыте телефон есть вопрос заранее спасибо.
Спасибо вам я жигулёский ВАЗ 2101 поставил всё так же получилось порёт на ура
Как в работе? Пахоте?
Круто! Хотел спросить про масло, но в комментах нашел ответ!
Спасибо
Спасибо
🌟🌟🌟Супер изобретательно! 👍👍👍
Думаю себе тоже такой же задний мост сделать.👍
Спасибо. Ссылки в описании...
Какая еще кпп подойдёт
Вышли размеры пожалуйста.
Очень классно а минимальная скорость какова
Вячеслав здравствуйте!!!А если туда поставить главную пару с какого либо моста по такому же принципу???? я думаю будет работать!!!За ранее спасибо!!!
Здравствуйте. Там же стоит родная Москичевсая...
Вы меня не поняли!!Я имел в виду что если допустим буду сам собирать такой редуктор то на хвостовик моста можно будет поставить главную пару с какого либо другого моста!!!Просто у вас на москвичевском мосту к хвостовику закреплена планетарная шестерня как я понял из вашего видео от мотоблока !!!Я вот и спрашиваю если за место этой шестерни поставить допустим от Жигулёвского моста планетарку и хвостовик,будет эта вся конструкция работать????
Работать то будет, только я не полностью понимаю как вы собираетесь и куда цеплять другой хвостовик.
Tolyan Zavyalov
Что-то подобное делают на каракаты, к автомобильному мосту пристыковывают мост от мотоцикла Урал или Днепр.
СПЕР ЛАЙК.
Спасибо
Будте добры а кто скажет как скорости и тяга?
Скорость как у мотоблока. Тягу не измерял, для меня тянет все что мне нужно. Смотрите видео на канале
Не скажете коробка от кокого мотоблока спасибо
от среднего китайского
От мотоблока остался только двигатель и КПП? Может тогда проще уже поставить КПП от жигулей? Или москвича? КПП дешевле, мощнее,и без геморроя с подгонками . И КПП в десять раз дешевле коробки ,при том что передач 5 а не 2
Да. И как тогда соединить КПП с двигателем и мостом, получится паровоз?
А скорости какие? Если напрямую все соединить, то максимальная 100 км/ч и минимальная 10 км/ч.
@@slavit100 сделать, как делают на тяжёлых китайских мотоблоках, сцепление через ремни мощные ,с понижением , и получится при понижении в три раза первая передача на 3км в час, учитывая что там дизель , а не бензин как на вазе,то скорость будет ещё меньше. И это не я придумал, у народа таких тракторят бегает сотни, где чисто двигатель от 5 л.с. до 15 и КПП ваз с мостом ваз. Понижение на ремнях, и все работает, иногда понижение делают на цепи между КПП и мостом, но это чисто инженерная фантазия)
Суть в том что КПП на разборе можно взять за 20-30$, а КПП мотоблока за 200-250$. И КПП ваз переваривает двигатель в 70л.с. а скоростей, как никак пять или четыре.
Стыковка моста и КПП через кусок кардана.
Мы таким тракторенком газель с грузом тащили, на нем стоял ДВС на 9л.с. бензин.
Я сделал не один трактор...
@@slavit100 я вижу, у вас очень прямые руки и голова работает.
Просто не понятно, зачем брать мотоблок и таким сложным путем делать из него серьезный аппарат, получая на выходе всего две передачи, коробку от мотоблока и высокую стоимость запчастей. Не проще не переделывать мотоблок а делать уже сразу минитрактор? или брать уже за основу что нибудь серьезное, где заложен запас прочности под серьезные нагрузки, типа МТЗ мотоблока, который в бу состоянии стоит не дороже чем новый китаец, где четыре передачи вперёд и две назад, с полноценным отключаемым вомом, дифференциалом, подключаемой блокировкой. Ну да ладно, это был риторический вопрос. Если вам нравятся 1100е мотоблоки это уже другой разговор.
Вячеслав, скажите пожалуйста какой у вас клиренс на тракторе?
175 мм
Просто отлично заделано но вопрос почему нельзя оставить родной подшипник москвича
Спасибо. По моему там внутренний больше, или меньше...
Спасибо зимой я думаю займусь
А как смазывается мотоблочный редуктор (верхний)?
Так же как и в мотоблоке...
@@slavit100 То есть сальник нижнего хвостовика не даёт сливаться смазке в нижний мост?
сальника нет, отверстие прямо в мост мимо подшипника
@@slavit100 Это получается уровень до верхней планитарки?
даже выше, по щупу КПП.
Здравствуйте сколько стоит ваш переделанный мост, можно жигулёвский?
Здравствуйте. У меня нет возможности делать на заказ
ваУ !
За виконання лайки, але як на мене дві передачі замало, краще кпп ЗАЗ використати.
Дякую. Та ні, не замало. Стояв у мене ходозменшувач, але він за весь період експлуатації не став в нагоді. Для того щоб возити кузовом і бочкою, та горнути сніг більше передач не потрібно, принаймні для мене.
Почему по интереснее не сделал ? К примеру два моста ведущие . Ломаная рама . А по задумке не плохо . Еще бы с гидравликой и навесным .
здравствуйте, сколько у вас передач вперёд и назад?..
Здравствуйте. Две вперед и одна назад.
ето как и у мотоблока.. спасибо.
Вячеслав Витер а какой смысл переделки? чем вас не устраивало зделаное заводом?..
Что сделанное заводом, дифференциал или тормоза?
Вячеслав Витер ось и передача к редуктору
Двигатель вижу в обернут, а как-же передачи.
Насторожує зварена сталь з чавуном. Там все ж удари йдуть, а в м.тр. робота внатяжку. Мабуть зупинюсь на підборі якогось кранового редуктора або чого-небудь схожого. Дякую дуже.
Були сумніви щодо зварки. Варили з обох сторін без технології. 6 років - політ нормальний...
А какой клиренс заднего моста?
170
Какая максимальная скорость
По факту не замерял. Теоретически максимальная 15 км/ч.
Работает отлично,до сих пор?
Работает. Был один ремонт th-cam.com/video/R8Oq-lVOqus/w-d-xo.html
Благодарю за ответ.Я можно сказать начинающий мотоблочник.Меня интересует ,Вы плиту с редуктора снимали или делали новую.мост чугунный,как варить метал? За ранее благодарен.К сожалению у меня Штенли 190 18 лс,на мтз с моими доходами даже не мечтаю.У вас очень хороший вариант переделки.Я из Беларуси.г.Свислочь.
Плиту делал с металла 12 мм. Варил полуавтоматом, трещин нет.
Яка довжина тракторця
База 1 метер, інше не міряв.
Скажите как изменилась скорость движения трактора после переделки?
После какой переделки?
После установки заднего моста от москвича как изменилась скорость движения трактора? И еще один момент, как вы центрировали шестерню привода редуктора заднего моста с помежуточной шестерней КПП без направляешей фаски на плите редуктора?
Скорость увеличилась. Редукция редуктора МБ примерно 4,5 а в редукторе Москвича 3,9.
Отверстия в плите сверлил относительно установленной шестерни. При сборке трактора есть возможность убедится в правильном зазоре шестерен, вот 1:35
Доброго вечора якщо можна дайте свої корденати та телефон.... Зарані спасибі.
👍
Спасибо
Как-же он едет задом на перед
я могу сделать чтоб он ехал вправо или влево...
@@slavit100 то что вы можете я понял, а объяснить как так
редуктор можно повернуть вокруг оси ведущего вала в любую сторону, от этого и зависит направление движения...
@@slavit100 большое спасибо.
Много масла поучиться
Доброго вечора якщо можна дайте свої корденати та телефон.... Зарані спасибі.