03 Diagnostic du moteur - tiges de poussoir

Dans la quatorzième vidéo de notre série sur la révision du moteur, nous avons démonté et remonté les culbuteurs et les tiges de poussoir. Dans cette vidéo, nous allons inspecter les tiges de poussoir.
Le résultat de ce diagnostic nous dira si nous pouvons réinsérer les tiges ou si nous devons les remplacer.
Chronologie de cette vidéo
00:26 La culasse
00:45 Démontage des tiges de poussoir
01:22 Contrôle visuel
02:34 Canaux d'huile
02:59 Rectitude sur le verre plat
04:56 Rectitude avec comparateur et blocs en V
08:58 Montage des tiges de poussoir
09:33 Rectitude avec l'aligneur de roue
10:26 Newsletter Paruzzi et chaîne TH-cam Paruzzi
Le magazine technique de Paruzzi est le complément idéal de cette série de vidéos. Voici quelques articles liés à cette vidéo :
Utiliser le comparateur www.paruzzi.co...
Pièces et outils abordés dans cette vidéo :
Tube-enveloppe www.paruzzi.co...
Joint pour tube-enveloppe www.paruzzi.co...
Tiges de poussoir www.paruzzi.co...
Outil de réglage du jeu des soupapes www.paruzzi.co...
Huile moteur www.paruzzi.co...
Toutes les pièces et tous les accessoires pour la Coccinelle Volkswagen, la Karmann Ghia, le Combi Split Volkswagen, le Combi T2 et T3, la VW Type 3 ou Type 4 ou la VW Kübel présentés dans cette vidéo sont disponibles dans notre boutique en ligne à l'adresse www.paruzzi.com.
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[@latifseddiki2247]

Merci paruzzi pour tout ce que vous faites 🎩

[@Dgeocombi]

Petite question , comment procéder au placement des tiges à leur emplacement d’origine
Quand on récupère un moteur complètement démonter ?
Merci

[@paruzzi-fr]

C'est une vidéo prochaine qui va expliquer. Le plus facile, et de monter les cylindres, sans les pistons, puis la culasse et culbuteurs. Pas oublier le joint entre carter et cylindre si utilisé pour ce moteur (pas de joint liquide pour mesurer). Puis serrer au couple, ou presque. Mesurer les tiges, noter et corriger.