Kesinlikle hiç kimseye tavsiye etmem Pilli Araçlar pişmanlıktır ikinci bu araçlar da kalite ilk altı var sonra tam bir çöplüğe dönüşüyorlar en güzeli ikinci üçüncü el Alman ve japon dizeli almaktır...
Araç harika malzeme kalitesi güzel. Bu fiyata harika bir araç. Aracı kötülemek için önce kullanmak ve deneyimlemek gerekir. Gidişi ve yol tutuşu mükemmel
@@fatihoender9 Deneyimlemediğiniz şeyi kötülemeyin dünyada yüz binlerce elektrikli otomobil kullanıcısı var hangisininki dönüşmüş, sene kaç olmuş dizel diyosunuz masrafı bitmek bilmiyo
@@mysterio2129 Bunun ticaretini yapıyorsanız kendinize göre haklısınız ama eğer doğayı koruma anlamında yazıyorum buraya bir pilli araç için tüketilen su miktarını biliyor musunuz tahminimce hayır ihtiyaç duyulan miktar yaklaşık iki milyon litre su hadi bunu da geçtim içerideki EMD ne olacak hiç onu düşündünüz mü ya neden bizlere bu araçların crash testini göstermiyorlar kesinlikle insanlar için bu Pilli araçlar sinsi ve büyük bir oyundur kaldı ki yüz binlerce diyorsunuz ama o yuzbinlerin en beş katı da satılamayanları bu ne olacak bakınız bilmediğiniz o kadar hakiki bilgi var ama bizlerden hep saklıyorlar onun için iyi araştırmak gerekiyor...
@@mysterio2129 i30 dizel kullanıyorum masrafsız araç. 10 gün önce bakım yaptım yakıt filtresi dahil değişti motul x-clean efe yağ kullanıyorum devamlı ve 5500 tl tuttu. Yakıt koy gez sıfır sorun. ikinci i30'um bu arada... şehir içi 6,5lt ile geziyorum. Daha ne olsun 1.6 dizel araç çekişi harika...
Benzin almiyosunuz sizden yeteri kadar harac(vergi) alamiyoruz diyen devlet/hukumet elektriklige 58.000lira yillik mtv belirleyerek bos delik kalmamasi icin muthis bi caba harcamis yine👏🏼👏🏼
Çok güzel araç. 500 beygirlik araçtan bahsediyoruz. Mtv si devletin saçma vergilendirmesi sonucu ferrariyle aynı çıkıyor. Tamam motor olarak kapışır da, Ferrarinin fiyatı nerde byd nerde. Bu yanlışı bu hükümet asla gidermez. Araç bir süper otomobil klasmaninda nerdeyse gelmiş burda düzel araç tavsiye edenler var. Maalesef.
id7 gelmese satma imkanı vardı, ancak id7 satışı başlayınca byd'nin han ve seal modellerinin işi çok zor. fiyat düşürmeleri lazım ancak. ona da alj bayisi yanaşmıyor.
Elektrikli araçlarda mtv ve ötv oranlarının düzenlenmesi, gerekli çünkü bu araçlarda motor ciddi bir kalem olmadığından adet yada güç olarak yüksek tutulup müşteri çekilmeye çalışılıyor, en azından dünya piyasasında durum böyle. Türkiyedeki vergilendirmeye özel bir araç fazlasıyla nadir. mtv/ötv olayı belki togg'un 4 çeker versyonu geldiğinde değişir. açıkçası ben kimsenin 3 saniyelerde hızlanma ihtiyacı olduğunu zannetmiyorum, zaten elektriklilerde hızlanmak değil, durmak önemli. araçlar 2 ton üzerine çıkıyor, fren mesafeleri 34-36 metre olması gereken yerde 42 metrelere çıkıyor. kimse bu ağırlık ve fren mesafesi olaylarına değinmiyor ama araçta ne kadar güvenlik sistemi olursa olsun, yeterli mesafede duramıyorsan kötü senaryoda can gidiyor. bu olay özellikle kış aylarında çok sakıncalı. elektrikli araçlara karşı değilim fakat ağırlığın bu kadar fazla olması sakıncalı, eskiden zırhlı araçlar 2 ton olurdu. birde kimse batarya %70'e düştükten sonra ne oluıyor bunu yazmıyor veya düşmüş bir aracın testini yapmıyor. eğer %70'e düşmüş bir batarya halen sağlıklı çalışabiliyor ve sadece menzilin %70'ini verebiliyorsa aslında aracın ömrü bitmemiş oluyor. ama telefonlarımızdaki gibi bana bataryayı %40 gösteripte bir saniye sonrasında tamamen bitme gibi birşey yapıyorsa sıkıntılı tabiki.
Sadece bakmamızı istedikleri yere çekiyorlar konuyu EV araçlarda. 0-100 vaov 3,8 saniye. Tüm EV lerde drag videoları dolu. Ama dediğiniz gibi hiç kimse 2-3 sene sonraki kaybı konuşmuyor, ya da 500 hp lik elektrikli ile 300 hp lik benzinliyi piste sokup 3-4 tur dönmüyor dikkat ederseniz. EV araç alındığı gün eksilmeye başlıyor menzilde. Ayrıca örneğin %80 e düşmüş bir araçta 90kw batarya varsa bu araç şarja takınca kalan bataryası kadar mı yakıt alıyor? Yani 70 kw alıp duruyor mu yoksa 90 kw doldurup %80 menzil mi yaşıyorsun. Sorulabilecek çok soru var. 4-5 sene sonra daha belirgin hale gelecek bu işler.
Id7 de indirim varsa 2500 civarında olursa kimse bu arabanın yüzüne bakmaz şuan liste fiyatına göre arada 300 bin fark var ama bayilerde indirim kovalamak lazım byd şuan hiçbir aracında indirim yapmıyor sorduğumuzda liste fiyatı neyse o diyorlar bu şekilde satış politikası olmaz
BYD, Çin de üretimden çekeceği eski model araçlarını elden çıkarmak için çaba sarfediyor. Bu aracın tek motorlu ve %10 dilimine girenini Türkiye pazarına göndermemesinin sebebi de eski araçları elden çıkarmak. Tek motorlusu vergi dilimine uygun fiyatlı gelirse ki (Distribütör izin vermez) peynir ekmek gibi satılır ama dünya da yine en pahalı bize satmaya çalışırlar. Bu fiyata bu araç MTV si ile ekonomik değil anti-ekonomik. Bu fiyata rakiplere bakar bildiğim markayı tercih ederdim şahsen alacak olsam
Osman bey elinize emeğinize sağlık. Gayet iyi bir bilgilendirme oldu ancak bu araba ile Trabzon yaylalarında ilerlerken tahmin edersiniz ki taş toprak sekip bataryaya vurması (illaki koruma vardır) bir problem yaratabilir mi ? Diye düşündüm. Fikriniz nedir ?
Birçok yabancı ülkelerde 240 imiş. En azından 240 olsa yine kurtarırdı. Altında canavar olcak ama zincirleyip kafeste tut diyorlar resmen. Uzun düz yolda egea bile geçer bu arabayı. 180 limit cidden komik. 180 limiti olacaksa bu kadar güce kuvvete cafcafa da gerek yoktu. Araç bence mtvsine rağmen mükemmele yakın idi lakin tek 180 hız sınırı bile alınmaması için baslj başına bir sebeptir
Ben alacaktim yerli yabanci butun videolarini izledim ve gordum ki bize gonderdikleri eski modeli. Ne yukarida elektrikli perdesi var ne yeni jantlari var ne de hiz gostergesi yenisi gibi. Arabada butun kotu olan seyleri degistirmisler kendileri onlara biniyor bize eski modeli satacaklar. Ayrica en farkli ozelligi de arka suspansiyonlari cok degismis. Inanmayan varsa ingilizce videolarina baksin farklari gorsun. Ben almaktan bu yuzden vazgectim cunku kendimi enayi yerine konuyo gibi hissettim.
3 farklı benzinli aracım var toplamda yıllık 20k civari yol yapmışım hesapladım toplam 45000 tl tutmuş vergileri de 8000 tl toplamda gene de elektriklinin vergisini geçemedim. 3 aracı da satsam bu otomobili satın alabilirim ama benim icin hiç bir anlamı olmaz. 0 dan 100 e 3.8 saniyede çıkmasam ne olur tek depoda hız sınırı olmaksızın 500km garanti sürüş maximum 5 dk da yeniden depo doldurma avantajı da yanında.
Araç güzel 150 kw motorlar gelmeliydi aynı araç. Ayrıca bu araç eski versiyon yeni versiyon gönderilmemiş. 4x4 150 kw. İle 1700 gibi olsa iyi satardı. Bu fiyata. Zor işi tesla varken çok zor. 4x4 olsunki tesla almaktan yerine tercih nedeni olabilir. Araç güzel satış stratejisi saçma.
Birazdan fosiller doluşur, pilli araba alınmaz diye bir de üstüne dizel araba tavsiye ederler. Egea 1.4 benzinli arabanın bile yüzde 80 ÖTV sinin olduğu yerde bu arabalar bedava. Elektrikli araç kullanmayanlar önce bir koltuğuna oturup gazına batsın ondan sonra yorum yapsın lütfen. Not: Model Y kullanıcısıyım.
İşte geldim buradayim 🫡 Pilli araba alinmaz,hatta almanların üretmediği birçok araba alinmaz.Bunu bayiden 2.4 e çikar ertesi gün 2.1 e ilana koy bana ver diyen adam bulamassin.Daha bu elektrikli araç mevzusu emekleme aşamasinda menzillerin en az %150 daha artmasi gerekli,o zaman konuya daha ciddi yaklaşabiliriz.
@@kimyasalserhat Siz hiç dört kişi biriniz tekefonu şarja takıp biriniz kaloriferi açıp biriniz de radyo açıp taş çatlasın gideceğiniz uzaklık 250 km daha fazlasını bu havada başaramazsınız bu araçlar -10 derece ve +30 derecede performansını yüzde elli düşüren araçlardır çünkü lityum dediğiniz şey kendini zamanla azaltan elementlerden oluşur önce siz bi 50 bin km yi başarında ondan sonra yazın burada öğrenmemiz gereken çok şey var bilhassa günümüz Türkiyesi nde...
Menzile ek olarak birde o sinek viziltisina benzeyen sesin yerine gerçek motor sesi ve birde vites atma hissiyatini vermesi gerekli,haklisiniz eksik yazmişim
Seal u modelinin vergisiz fiyatı 1349 ama bayi fiyatı 1790 441k gibi makul sayılabilecek bir fark var vergisiz fiyatı ile. Seal ise gücünden ötürü vergisiz fiyatı hemen hemen aynı olmasına rağmen vergiler eklenince Seal u'ya göre 650k pahalı oluyor
Güvenden taraf da sıkıntı olmaz. Byd güven vermeyecekse kim verecek? Çin'in en büyük araba markası, onyıllardır Avrupa'ya ihraç yapıyor, hibrit ve elektrikli araçlarda dünya lideri olan ve çin hükümeti tarafından direkt desteklenen, inovasyona açık, planlaması çok başarılı, gelecek vad eden oldukça parlak bir marka bana göre. Üstelik Manisa'da inşaatına başlanan ve muhtemelen 2026 yılında fabrikasındaki banttan arabalarını indirecek bir markadan bahsediyoruz. Bana göre birkaç sıkıntısı var: 1) vergisiz fiyatı neredeyse aynı olan Seal u modeline göre 650k daha pahalı. Çünkü beygiri ve vergi dilimi yüksek olan bir araç 2) yıllık vergisinin 55-60k olması. Diğer ortalama güçteki modellere göre 3-4 kat daha pahalı mtvsi var 3) ve bence en önemli sıkıntısı böyle bir canavarın 180 gibi aşırı düşük bir hız sınırının olması. İnsan hız yapamayacak ise neden alsın bu arabayı??
@mustafasaidakyuz6161 çok teşekkürler hocam gayet açıklayıcı yorum olmuş ama dediğin gibi 180 olayı da ayrı bi saçmalık, nedenini bilmiyorum; Günümüzde bi çok araçta bu sınırlama mevcut. Eskiden bi 90 hp fluence aracım vardı otobanda 200 üzeri gidiyordu (tabi verim diye de ben buna derim) artık sanırım bunları göremeyiz ve galiba bu durum bizim ülkemizle alakalı çok ta üzücü
BYD Tavrı ve giriş hatası ile ölü çocuk.. Değil 13 dakika, 24 saat tanıtım videosu çeksen de nafile.. O kafayı değiştirmezler, fiyat politikalarında yaptığı hatayı düzeltmezlerse başarısız olacaklar.. Sempatik olmak yerine diğer tarafta olmayı tercih ettiler..
Bir Tesla kullanıcısı olarak kemal Sunal'ın Davaro filmini izlerken aldığım zevkle aynı durumdayım. Sadelik incelik her konuda teslaaaaaa. Vites topuzu nedir yaaaaaaa, o bagaj kapagi ne yahu 😂😂😂😂😂
2.440.000₺ lık fiyatıyla Byd Seal Tercih Eder misiniz ?
Vw Id.7 ile rakip olurlar mı?
Kesinlikle hiç kimseye tavsiye etmem Pilli Araçlar pişmanlıktır ikinci bu araçlar da kalite ilk altı var sonra tam bir çöplüğe dönüşüyorlar en güzeli ikinci üçüncü el Alman ve japon dizeli almaktır...
Araç harika malzeme kalitesi güzel. Bu fiyata harika bir araç. Aracı kötülemek için önce kullanmak ve deneyimlemek gerekir. Gidişi ve yol tutuşu mükemmel
@@fatihoender9 Deneyimlemediğiniz şeyi kötülemeyin dünyada yüz binlerce elektrikli otomobil kullanıcısı var hangisininki dönüşmüş, sene kaç olmuş dizel diyosunuz masrafı bitmek bilmiyo
@@mysterio2129 Bunun ticaretini yapıyorsanız kendinize göre haklısınız ama eğer doğayı koruma anlamında yazıyorum buraya bir pilli araç için tüketilen su miktarını biliyor musunuz tahminimce hayır ihtiyaç duyulan miktar yaklaşık iki milyon litre su hadi bunu da geçtim içerideki EMD ne olacak hiç onu düşündünüz mü ya neden bizlere bu araçların crash testini göstermiyorlar kesinlikle insanlar için bu Pilli araçlar sinsi ve büyük bir oyundur kaldı ki yüz binlerce diyorsunuz ama o yuzbinlerin en beş katı da satılamayanları bu ne olacak bakınız bilmediğiniz o kadar hakiki bilgi var ama bizlerden hep saklıyorlar onun için iyi araştırmak gerekiyor...
@@mysterio2129 i30 dizel kullanıyorum masrafsız araç. 10 gün önce bakım yaptım yakıt filtresi dahil değişti motul x-clean efe yağ kullanıyorum devamlı ve 5500 tl tuttu. Yakıt koy gez sıfır sorun. ikinci i30'um bu arada... şehir içi 6,5lt ile geziyorum. Daha ne olsun 1.6 dizel araç çekişi harika...
Benzin almiyosunuz sizden yeteri kadar harac(vergi) alamiyoruz diyen devlet/hukumet elektriklige 58.000lira yillik mtv belirleyerek bos delik kalmamasi icin muthis bi caba harcamis yine👏🏼👏🏼
Çok güzel araç. 500 beygirlik araçtan bahsediyoruz. Mtv si devletin saçma vergilendirmesi sonucu ferrariyle aynı çıkıyor. Tamam motor olarak kapışır da, Ferrarinin fiyatı nerde byd nerde. Bu yanlışı bu hükümet asla gidermez.
Araç bir süper otomobil klasmaninda nerdeyse gelmiş burda düzel araç tavsiye edenler var. Maalesef.
Çok pahalı,
4x2 sini getirip 1.600.000 - 1.700.000 TL bandında satmalıydılar. 😔
id7 gelmese satma imkanı vardı, ancak id7 satışı başlayınca byd'nin han ve seal modellerinin işi çok zor. fiyat düşürmeleri lazım ancak. ona da alj bayisi yanaşmıyor.
Elektrikli araçlarda mtv ve ötv oranlarının düzenlenmesi, gerekli çünkü bu araçlarda motor ciddi bir kalem olmadığından adet yada güç olarak yüksek tutulup müşteri çekilmeye çalışılıyor, en azından dünya piyasasında durum böyle. Türkiyedeki vergilendirmeye özel bir araç fazlasıyla nadir. mtv/ötv olayı belki togg'un 4 çeker versyonu geldiğinde değişir. açıkçası ben kimsenin 3 saniyelerde hızlanma ihtiyacı olduğunu zannetmiyorum, zaten elektriklilerde hızlanmak değil, durmak önemli. araçlar 2 ton üzerine çıkıyor, fren mesafeleri 34-36 metre olması gereken yerde 42 metrelere çıkıyor. kimse bu ağırlık ve fren mesafesi olaylarına değinmiyor ama araçta ne kadar güvenlik sistemi olursa olsun, yeterli mesafede duramıyorsan kötü senaryoda can gidiyor. bu olay özellikle kış aylarında çok sakıncalı. elektrikli araçlara karşı değilim fakat ağırlığın bu kadar fazla olması sakıncalı, eskiden zırhlı araçlar 2 ton olurdu. birde kimse batarya %70'e düştükten sonra ne oluıyor bunu yazmıyor veya düşmüş bir aracın testini yapmıyor. eğer %70'e düşmüş bir batarya halen sağlıklı çalışabiliyor ve sadece menzilin %70'ini verebiliyorsa aslında aracın ömrü bitmemiş oluyor. ama telefonlarımızdaki gibi bana bataryayı %40 gösteripte bir saniye sonrasında tamamen bitme gibi birşey yapıyorsa sıkıntılı tabiki.
Sadece bakmamızı istedikleri yere çekiyorlar konuyu EV araçlarda. 0-100 vaov 3,8 saniye. Tüm EV lerde drag videoları dolu. Ama dediğiniz gibi hiç kimse 2-3 sene sonraki kaybı konuşmuyor, ya da 500 hp lik elektrikli ile 300 hp lik benzinliyi piste sokup 3-4 tur dönmüyor dikkat ederseniz. EV araç alındığı gün eksilmeye başlıyor menzilde. Ayrıca örneğin %80 e düşmüş bir araçta 90kw batarya varsa bu araç şarja takınca kalan bataryası kadar mı yakıt alıyor? Yani 70 kw alıp duruyor mu yoksa 90 kw doldurup %80 menzil mi yaşıyorsun. Sorulabilecek çok soru var. 4-5 sene sonra daha belirgin hale gelecek bu işler.
Id7 de indirim varsa 2500 civarında olursa kimse bu arabanın yüzüne bakmaz şuan liste fiyatına göre arada 300 bin fark var ama bayilerde indirim kovalamak lazım byd şuan hiçbir aracında indirim yapmıyor sorduğumuzda liste fiyatı neyse o diyorlar bu şekilde satış politikası olmaz
Byd bu fiyat politikasından vazgeçene kadar almıyoruz!
tekerleği olan her şeyin videosunu bulabileceğiniz kanal girişi nedir ya :)
uçak helikopter videosu falan da var o zaman
Tebrikler mtv konusunda bilgilendirme faydali
Ülkede nefes almak para zaten vergi adaletsizse başka bahara artık
Çok güzel araba daha uygun güçle %10 vergide gelirse birde lfp batarya olursa alırım
Yürü be Osman ağa
BYD, Çin de üretimden çekeceği eski model araçlarını elden çıkarmak için çaba sarfediyor. Bu aracın tek motorlu ve %10 dilimine girenini Türkiye pazarına göndermemesinin sebebi de eski araçları elden çıkarmak. Tek motorlusu vergi dilimine uygun fiyatlı gelirse ki (Distribütör izin vermez) peynir ekmek gibi satılır ama dünya da yine en pahalı bize satmaya çalışırlar. Bu fiyata bu araç MTV si ile ekonomik değil anti-ekonomik. Bu fiyata rakiplere bakar bildiğim markayı tercih ederdim şahsen alacak olsam
osman bey teşekkürler ...........BU ARADA MERSEDES
Güzel araç fakat fiyat politikası yüzünden satamaz .
Keşke hibrit versiyonu olsaymış
Direksiyonun arkasındaki ekran hoş durmuyor.Tasarıma bu kadar özenip o bölümü es geçmeleri hoş olmamış.
Osman bey elinize emeğinize sağlık. Gayet iyi bir bilgilendirme oldu ancak bu araba ile Trabzon yaylalarında ilerlerken tahmin edersiniz ki taş toprak sekip bataryaya vurması (illaki koruma vardır) bir problem yaratabilir mi ? Diye düşündüm. Fikriniz nedir ?
BYD fiyat konumlanması rekabetçi değil.. 2.nci el oturmadan asla BYD alınmaz.. alanlar değer kaybından dolayı çok pişman olmaya devam eder
Ya herseyi geçtim böyle 530 hp 660 nm tork olan araba neden 180 km hız limiti var 🤔
Birçok yabancı ülkelerde 240 imiş. En azından 240 olsa yine kurtarırdı. Altında canavar olcak ama zincirleyip kafeste tut diyorlar resmen. Uzun düz yolda egea bile geçer bu arabayı. 180 limit cidden komik. 180 limiti olacaksa bu kadar güce kuvvete cafcafa da gerek yoktu. Araç bence mtvsine rağmen mükemmele yakın idi lakin tek 180 hız sınırı bile alınmaması için baslj başına bir sebeptir
Ben alacaktim yerli yabanci butun videolarini izledim ve gordum ki bize gonderdikleri eski modeli. Ne yukarida elektrikli perdesi var ne yeni jantlari var ne de hiz gostergesi yenisi gibi. Arabada butun kotu olan seyleri degistirmisler kendileri onlara biniyor bize eski modeli satacaklar. Ayrica en farkli ozelligi de arka suspansiyonlari cok degismis. Inanmayan varsa ingilizce videolarina baksin farklari gorsun. Ben almaktan bu yuzden vazgectim cunku kendimi enayi yerine konuyo gibi hissettim.
araç 1,800,000 bandına Türkiye'ye gelmeden maalesef teslaya rakip olamayacağını düşünüyorum.
3 farklı benzinli aracım var toplamda yıllık 20k civari yol yapmışım hesapladım toplam 45000 tl tutmuş vergileri de 8000 tl toplamda gene de elektriklinin vergisini geçemedim. 3 aracı da satsam bu otomobili satın alabilirim ama benim icin hiç bir anlamı olmaz. 0 dan 100 e 3.8 saniyede çıkmasam ne olur tek depoda hız sınırı olmaksızın 500km garanti sürüş maximum 5 dk da yeniden depo doldurma avantajı da yanında.
2.440.000₺’lik fiyatın vergilendirilmesi nedir ? ÖTV + KDV oranları nedir ? 1:33
arabanın vergisiz fiyatı 1342
2440-1342=1098
Hocam makyajlısı ne zaman gelecek sordunuz mu?
Mart nisan tahminim
Araç güzel 150 kw motorlar gelmeliydi aynı araç. Ayrıca bu araç eski versiyon yeni versiyon gönderilmemiş. 4x4 150 kw. İle 1700 gibi olsa iyi satardı. Bu fiyata. Zor işi tesla varken çok zor. 4x4 olsunki tesla almaktan yerine tercih nedeni olabilir. Araç güzel satış stratejisi saçma.
Birazdan fosiller doluşur, pilli araba alınmaz diye bir de üstüne dizel araba tavsiye ederler. Egea 1.4 benzinli arabanın bile yüzde 80 ÖTV sinin olduğu yerde bu arabalar bedava. Elektrikli araç kullanmayanlar önce bir koltuğuna oturup gazına batsın ondan sonra yorum yapsın lütfen. Not: Model Y kullanıcısıyım.
İşte geldim buradayim 🫡 Pilli araba alinmaz,hatta almanların üretmediği birçok araba alinmaz.Bunu bayiden 2.4 e çikar ertesi gün 2.1 e ilana koy bana ver diyen adam bulamassin.Daha bu elektrikli araç mevzusu emekleme aşamasinda menzillerin en az %150 daha artmasi gerekli,o zaman konuya daha ciddi yaklaşabiliriz.
@@kimyasalserhat Siz hiç dört kişi biriniz tekefonu şarja takıp biriniz kaloriferi açıp biriniz de radyo açıp taş çatlasın gideceğiniz uzaklık 250 km daha fazlasını bu havada başaramazsınız bu araçlar -10 derece ve +30 derecede performansını yüzde elli düşüren araçlardır çünkü lityum dediğiniz şey kendini zamanla azaltan elementlerden oluşur önce siz bi 50 bin km yi başarında ondan sonra yazın burada öğrenmemiz gereken çok şey var bilhassa günümüz Türkiyesi nde...
Not:Aktif olarak 1.5 tsi tiguan ve F30 320i ed kullanicisiyim
@@berkaslan3027 Mantıklı ama gene de tavsiye etmem....
Menzile ek olarak birde o sinek viziltisina benzeyen sesin yerine gerçek motor sesi ve birde vites atma hissiyatini vermesi gerekli,haklisiniz eksik yazmişim
Boyunuz kaç?
Diz mesafesi baş mesafesi bu deyip …
👍
Tabii Volkswagen ID 7 daha iyi olduğu kesin. Maalesef MTV si fazla.
Keşke bayiiye sorsaydınız 2025 te tek motorlu seçeneğinin gelip gelmeyeceğini. MTV çoook fazla çıkıyor aga
Fiyat politikası değiştiği zaman piyasayı domine edecek arabalar bunlar. Bekleyelim görelim
VW den iyidir ama siz yine Passat sedan yine üretilsin diyeceksiniz😂
@@fabrizobruno2626 Passat candır gerisi heyecan....
arabanın vergisiz fiyatı 1342
2440-1342=1098 durmak yok yola devam 😄
Seal u modelinin vergisiz fiyatı 1349 ama bayi fiyatı 1790
441k gibi makul sayılabilecek bir fark var vergisiz fiyatı ile.
Seal ise gücünden ötürü vergisiz fiyatı hemen hemen aynı olmasına rağmen vergiler eklenince Seal u'ya göre 650k pahalı oluyor
Rakibi olmayan araç ama tek sıkıntı güven
Güvenden taraf da sıkıntı olmaz. Byd güven vermeyecekse kim verecek? Çin'in en büyük araba markası, onyıllardır Avrupa'ya ihraç yapıyor, hibrit ve elektrikli araçlarda dünya lideri olan ve çin hükümeti tarafından direkt desteklenen, inovasyona açık, planlaması çok başarılı, gelecek vad eden oldukça parlak bir marka bana göre. Üstelik Manisa'da inşaatına başlanan ve muhtemelen 2026 yılında fabrikasındaki banttan arabalarını indirecek bir markadan bahsediyoruz. Bana göre birkaç sıkıntısı var:
1) vergisiz fiyatı neredeyse aynı olan Seal u modeline göre 650k daha pahalı. Çünkü beygiri ve vergi dilimi yüksek olan bir araç
2) yıllık vergisinin 55-60k olması. Diğer ortalama güçteki modellere göre 3-4 kat daha pahalı mtvsi var
3) ve bence en önemli sıkıntısı böyle bir canavarın 180 gibi aşırı düşük bir hız sınırının olması. İnsan hız yapamayacak ise neden alsın bu arabayı??
@mustafasaidakyuz6161 çok teşekkürler hocam gayet açıklayıcı yorum olmuş ama dediğin gibi 180 olayı da ayrı bi saçmalık, nedenini bilmiyorum; Günümüzde bi çok araçta bu sınırlama mevcut. Eskiden bi 90 hp fluence aracım vardı otobanda 200 üzeri gidiyordu (tabi verim diye de ben buna derim) artık sanırım bunları göremeyiz ve galiba bu durum bizim ülkemizle alakalı çok ta üzücü
@@yusufkılıç-l6q bu canavarla uzun yolda 90hp arabaya geçildiğini düşünebiliyor musun :) 530 beygir var altında, 90 beygir yanından geçip gitsin 😄
Vergi sistemine socam .
Vergi olayı satışını engeller onun dışında mükemmel
Byd nin turliyede satis larin yuksek olmasini bekledigim modeli bydTANG gerisi bos model
Tang canavar hercekten hemde suv
Alın alın pas kazirsiniz
BYD Tavrı ve giriş hatası ile ölü çocuk.. Değil 13 dakika, 24 saat tanıtım videosu çeksen de nafile.. O kafayı değiştirmezler, fiyat politikalarında yaptığı hatayı düzeltmezlerse başarısız olacaklar.. Sempatik olmak yerine diğer tarafta olmayı tercih ettiler..
Ne ölüsü şimdiden 10 bin sattılar.Boş laflar, gelmeden gemiden sattılar hemde.
Diyarbakır da neden bayiler yok togg yok byd yok
Mtv 55000 tl civarı
Bir Tesla kullanıcısı olarak kemal Sunal'ın Davaro filmini izlerken aldığım zevkle aynı durumdayım. Sadelik incelik her konuda teslaaaaaa.
Vites topuzu nedir yaaaaaaa, o bagaj kapagi ne yahu 😂😂😂😂😂
Berbat yuksek fıyat
Almam aldırmam
😂😂😂
Tamam almıyoruz 400 bin iskonto gelene kadar 😅