KUBA TK-O3 YAPTIĞIM MASRAFLAR
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ส.ค. 2024
- Merhabalar. Tk03 ü bayiden aldığım zamandan bu zamana kadar hangi değişikliği hangi km'de yaptım sorusunu detaylı olarak bu videoda anlattım. Merak edenlerin işine yarayacak bir video.
İyi seyirler.
Reis senin gösterge 160 galiba benimki 80 gösteriyor yarısı yok sen mi değiştirdin onu?
Yarısı bantlı seninde aynı ben bantı söktüm kanalda videosu mevcut inceleyebilirsiniz
Eski model 2021/2019 tk03 ler fabrikadan direk olarak karbüratörlü olarak çıkıyor ancak yeni modeller enjeksiyonlu olarak çıkıyor sonrasında ise servis/fabrika artık kim yapıyor bilmiyorum ancak motoru karbüratörlüye çevirip insanlara karbüratörlü olarak satıyorlar hatta yeni model tk03 lerde oksijen sensörü var ancak boşta duruyor enjeksiyonlu dan karbüratörlü çevirmen avansı enjeksiyona göre ve kronik olarak tekleme problemi bu yapıyor bu motor GPS olarak ölçerseniz max 86 yapıyor ancak eski modeller çok rahat 100/110hızlara çıkabiliyor ve Torku çok daha iyi eğer motoru gerçekten randumanlı yapmak isterseniz volan sensörü ve kamasının ateşleme avansını değiştirmek ve karbüratörlüye uygun hale getirmelisinz
Ben ölçümünü yapacağım şu ana kadar 115 civarı gördüm ve GPS ile arasında 10 km sapma payı var buda 100 veya 105 kmh takabbül eder
80 km/h hızla kadar sapma o civarlarda ancak yüksek süratlerde daha fazla %20 civarı bir sapma var
@@bossmoto78 sizin motorunuzda oksijen sensörü mevcutmudur acaba
Eğer bahsettiğim sensör yok ise çok rahat 100 km hıza çıkabilir en son çıkan tk03 ler hem yüksek sürat yapmıyor en fazla 83 km GPS ile ibrede 120
Hemde tork düşüklüğü mevcut biraz uğraşılıp bu avansı düzeltilirse oldukça güzel bir motor olucak
Evet var
Maalesef pz 27 150 Cc karbüratör tekleme problemini ortadan kaldırmayacak sadece üstünü örtecek daha fazla benzin gönderip geç avansı örtmeye çalışacak illaki görmüşsünüzdür cg vs tk03 tarzı yarışlarda Tk03 çok arkada kalıyor bunun sebebi geç ateşleme avansı
Buji değişimini tavsiye edebilirim ngk 4929 öneriliyor
@@bossmoto78 buji olarak ngk buji mevcut hava filitresini açık hava olarak değiştirince tekleme çok azaldı 3.viteste ibrede 80 km hıza kadar çıkınca tekleme yapıyor öyle aşırı bir teklem yok zaten ancak yeni modellerin biz ölçütümüzde geç avansı mevcut maalesef bu ayarı yapabilmek çok kolay değil kaynak ile volana işlem yapmak gerekiyor ancak bu işlem yapılmasana olur çünkü inanilmaz derecede geç avans yok sadece çok yüksek devirlerde tekleme mevcut
Pz 27 karbüratör bende. Takılı ancak yüksek devirde tekleme halden devam ediyor ateşleme avansına bakınca geç sebebi bu bilmenizi istedim
Buji değişimi yaptın mı
selamlar benim tk03 ikinci el almıştım geçen yaz, 1 ay öncesine kadar tıkır tıkır çalışıyordu ama yolda kaldım sonra marş basmadı akü bitti arabayla çekip eve getirdik o günden beri çalışmıyor.
Sıfır akü 12v7ah taktım
yağ değiştirdim
elimde pz26 ve pz27 var orjinal filtre bir de performans açık fitre var bunların tüm kombinasyonunu denedim hiç biri işe yaramadı
vurdurmayı denedim tam bi çalışacak gibi oldu ama yemedi
tek bakamadığım yer buji kaldı, pipodan tornavida ile kontrol ettim elektrik geliyor ama içeride durum nasıl henüz bulamadım
bir de hs1 sarı ampul ön farı h4 led ile değiştirdim ama kafayı sökerken önceki sahibin götürdüğü usta dışarıdan bir kablo çekmişti onu kesmek zorunda kaldım soketsiz oldugundan. Şimdi onu nereden kestiğimi unuttum uzun kısa switchinden geliyor far tarafına. Bir fikriniz var mı acaba çok teşekkürler
Ateşleme sistemi komple çalışıyor ve ateşleme yapıyor emin iseniz karbüratöre benzin geldiğinden emin olun çünkü depo vanası içi tıkanıp yada hortumlar tıkanp yakıt gelmeyebiliyor birde hiç sigorta yanmışım diye baktınuzmı eğer ateşleme problemli ise muhtemel olarak ateşleme sistemine tekrar kontrol edin diyorum sonra ayak marşı ile çalıştırmayı deneyin
Eğer motor akü bitiriyor ise önce statör elektirk üretiyormu sonra ise konjektör aküyü şarj ediyormu bakınız tabi tüm sisiyem düdüğün olup buji bozulmuştu olabilir obada bi bakmanız lazım
Motor bozulurken diyeyim her hangi bi ses şakırtl geldimi
Merhabalar nasılsınız öncelikle bende tk03 aldım on 14 arka 38 16 42 olarak değiştirirsem hız olarak artar mı ?
Merhaba. Hızın artar fakat yazdığın ölçüde 5. Vitesi kullanamaz hale gelirsin rampa çekişi düşer
Hocam merhabalar benimde tk03 ün var rodaj sonrası uzun yol yaptığım zaman motorum göstergede 120 civarı hızlara rahat çıkıyordu ve daha seriydi ancak şuan 4000km civarına geldi ve çok fazla boğulma tekleme ve olmaya başladı rodajdan sonra dişli değişimi ve buji değişimi yapılmıstı ancak karbüratör hala pz26 sorum şu ki neden daha önceki hızlarına şuan cıkamadıgı karbüratör kaynaklı mıdır eğer öyleyse neden ilk başlarda yapmıyordu
Bu süreç içinde Karbüratör temizliği yapıldımı
@@bossmoto78 yok hayır yapılmadı ancak pz27 ye geçmeyi düşünüyorum sizce karbüratörü mü temizletmeliyim
@keremarac2580 imkanın varsa pz27 ye geç derdim
@@keremarac2580hava filtresi varsa ya değiştir yada iptal et sonra hava ayarı yaptır ve birde subap ayarı yaptır yine de düzelmezse katalizörü iptal ettir.
Abi 50cc den 125 ccue cıkarmak için ek para istiyolarmı istiyolarsada ne kadar?
Bayi ile görüş kesin bilgiyi onlar verir ama ortalama 2-3 bin civarıdır
Karabük’te nerede yaptırabiliriz bu işlemleri
Aksesuar olarak ben kendim yaptım teknik olarak yapılması gereken dişli karbüratör vs. Gibi durumları Küba servisi ile iletişime geçebilirsiniz
Ben 2. El olarak aldım 50 km hızdan sonra patlama yapıyor egzoz kesici olduğu için dediler ama ilk motorum doğrumu değil mi hiç bir fikrim yok bilgilendirirseniz sevinirim
@secknylmazer karbüratör kaç takılı ve cc yükseltme yapılmışmı
@@bossmoto78 pz27 takılı yükseltme yapılmış evet dişli de değişti dedi arkadaş ama kaça kaç değişti onu sormadım açıkçası
@secknylmazer son hız olarak ne görüyor?
ustam bu motorlara takılan baganın motora ne faydası olur acaba
Bunlarda baga yok piston var
@@bossmoto78 bu karbüratörlü motorlarda hava iyi olduğu zaman ne kadar kendisi rölantide çalışsın ben kışın 1.5 veya 2 dakika ısıtıyorum
@isakaragol5962 ben yaz mevsiminde bile sabah ilk çaliştırmada bile 1-2 dk çalışıyor
👍👍