ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ตัดขายหรือเปิดประมูลซากรถไฟเก่าเหมือนในต่างประเทศ ดีกว่าทิ้งไว้ให้สนิมขึ้นจนไม่สามารถนำมาใช้ประโชยน์ได้
ใช่ค่ะ จะได้เอามาทำประโยชน์ต่อๆไป
จะขออธิบายคร่าวๆ ครับว่า ตรงนิคมรถไฟมหาชัย ตอนนี้เป็นไงบ้างนะครับ ซึ่งตอนนี้ มี 1.รบน 028 ลงรางเมื่อ 13 กุมภาพันธ์ เนื่องจากว่า รบน. 012 ส่งซ่อมสายหลัก เนื่องจากเครื่องมีปัญหาและเสียบ่อยครับ2.รถเกลี่ยหิน หรือ กน.7 จะมาประจำการสายมหาชัยชั่วคราวครับ เพื่อบำรุงทางครับ3.รถอัดหิน หรือ อน.12 จะมาประจำการชั่วคราวเช่นกันเพื่อบำรุงทางครับ
มาไกลๆ อน นี่ไกลมากเลยนะคะ ของบำรุงทาง
@@Nicklepaatour ตอนนี้ก็อัดหินบริเวณ สถานีบ้านขอมครับ
ดีเซลราง RHN ที่ไปสายมหาชัย และ สายแม่กลอง คือพซข. 12 , 13 , 27 , 30 และกซข. 1019 , 1025 , 1030 , 1044 ใช่ไหมคะ
รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกของรถระบบลมอัดเลยนะครับ ยังมีให้เห็นซากเก่าๆอยู่ เป็นแหล่งการเรียนรู้เชิงประวัติศาสตร์ที่ดีมากๆ แก่คนรุ่นหลังเลย
ใช่เลย ^_^
Niigata เท่าที่จำได้มีรถทั้งหมด 3 ชุด หรือ 6 ชุดไม่แน่ใจ ชุดละ 2 คัน ใน 1 ชุดมี รถ Power car และรถ trailer แล้วแต่จะจัดชุดจะทำขบวนกี่ชุด เท่าที่ทราบสั่งมาใช้งานในทางสายใหญ่ก่อน เป็นที่นิยมมาก เป็นชุดแรกที่ติดลำโพงประกาศบนรถ พอรถดีเซลราง Hitachi RH และ RHN เข้ามาใช้งานมากขึ้น จึงย้ายมาใช้งานทางสายแม่กลอง แบ่งไปช่วงแม่กลองบ้านแหลม และ มหาชัย- วงเวียนใหญ่ แล้วก็อยู่มายาวที่จำได้คือ ประมาณ ปี 2531 รถ Niigata จะเหลือ 3 คัน ตามคลิปนี้ทำขบวนเป็นรถเที่ยว 6 โมงจากมหาชัยไปวงเวียนใหญ่แล้วกลับ แล้วก็มาเป็นรถชุดสำรอง เมื่อรถชุดใดชำรุดแล้วต้องเปลี่ยนชุดทำขบวน รถชุดนี้จะออกทำการแทน หรือกรณีรถขาดแคลน ก็เช่นกัน และยังเคยทำขบวนร่วมกับรถ Hitachi RHN ชุดเลขที่ 13,27,1025,1040 อีกด้วย ก่อนมาจอดเป็นซากตรงนี้ พร้อมกับ รถ Hitachi
ขอบคุณข้อมูลดีๆมาเล่าสู่กันฟังค่ะ
@@Nicklepaatour ผมอยู่กับรถไฟสายแม่กลองช่วงมหาชัย-วงเวียนใหญ่มาตั้งแต่เกิดครับ เพราะเป็นที่นี่ ไป-กลับสมัยเรียน เข้ากรุงเทพ สมัยนั้นยังทันได้ขึ้นรถ Teikoku Niigata ช่วงปลายๆ หลักๆ ก็ Tokyo RTS ครับ ผูกพันมากที่สุด
สภาพภายในสวยงามมากเลยนะครับ
วินเทจดีนะคะ
สวัสดีแม่น้องนิ๊กเกิ้ลสภาพรถดีเซลรางจอดปล่อยทิ้งร้างไว้หลังจากไม่ได้ใช้งานมาแล้วน่าเสียดายนะครับหาดูยากมากครับ
รถดีเซลรางรุ่นนี้มีน้อยคันด้วยนะคะ คงเหลืออยู่แค่ที่นี่ จำนวน 3 คัน
@@Nicklepaatour 3คันที่ยังใช้งานได้ปกติใช่ไหมครับ
น่าจะซ่อมมาใช้งานนะครับเครื่องเสียก็เปลียนุใหม่(เอาของญี่ปุน)ช่างรฟท.เก่งอยู่แล้ว
รถดีเซลรางNiigata ดูมีความคลายกับรถดีเซลรางRHN มากเลยครับ
มองผิวเผิน นึกว่า RHN เลยค่ะ
จริงๆแล้ว niigata มีแค่ 3 คันครับที่เห็นมี 4 คันเพราะว่ามีคันนึงไม่เข้าพวก คือเหลือ rh คันเดียวที่ไม่ได้กลับสายหลัก
มีจุดต่างจุดสังเกตอยู่นะ ดีเซลราง NII หวีดจะทำโครงครอบกลืนไปกับตัวถังเลย ตะแกรงด้านหน้าจะเป็นแบบทึบ ทรงโค้งมนบริเวณชานขึ้นจะทำเป็นผนังหนา ในขณะที่ดีเซลรางฮิตาชิจะยื่นลงมา
@@ploypraep5428 อันนี้ทราบครับแต่เท่าที่ดูมาทั้งหมด Niigata จะมีทั้งหมดแค่ 3 คันแปลว่าคันที่สี่ไม่ใช่ Niigata แน่นอนและไม่เหมือน Niigata เลยซึ่งแปลว่ามี RHN คันเดียวที่ไม่ได้กลับเส้นทางหลักครับ
รับชมทุกคลิป ไม่มีข้ามโฆษณาครับ
ขอบคุณมากเลยค่ะ ^_^
ถ้าจะทำต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่ไปเลย ให้ไฮบริดหรือแบบใช้ถ่านไปเลย แต่ไม่รู้ซื้อใหม่หรือซ่อมบำรุงอันไหนจะคุ้มค่ากว่ากัน
เปลี่ยนรางเป็น 100 ปอนด์ แล้ววิ่งนี่งขึ้นเยอะเลย แต่ก่อนวิ่งทีเป็นขบวนรถ มหาสนุกกันไปเลย โยกซ้าย โยกขวา แถมมีกระโดดด้วย 5555+++
นึกถึงบรรยากาศแบบนั้นเลยค่ะ เดี๋ยวนี้หายากแล้วที่โยกแบบนี้ 555
Henchel D1 ยังมีชีวิตอยุ่ไหมครับ
ยังไม่ได้เข้าไปดูในโรงเลย ไม่รู้มีหรือเปล่า รีบกลับก่อนนะคะ
เอามาทำสีใหม่ปรับปรุ่งไม่ต้องใส่เครื่องให้เป็นรถตาม ที่อีสาน สุดยอดเลย
สวยงามแน่นอนค่ะ
คันที่ 4 (นับจากวงเวียนใหญ่) เป็น RHN พซข.27 ที่ถูกยกมาพร้อม กซข.1025 เมื่อปี 2531 ถือเป็นคันเดียวที่ยังเหลือซากและไม่ถูกชำแหละขาย จากจำนวน 8 คัน ในสายนี้ (มหาชัย 4 คัน (1019, 1025, 13 และ 27) บ้านแหลม 4 คัน (1030, 1044, 12 และ 30) คันที่ 3 (นับจากวงเวียนใหญ่ ) พซข.2 เป็นรถที่ถูกฟื้นคืนชีพมาจากการตัดบัญชีก่อนหน้า ให้กลับมาวิ่งใหม่ได้ ส่วน กซข.1003 พซข.1 และ 3 ถูกตัดบัญชีอย่างเป็นทางการไปตั้งแต่ปี 2529 พร้อมรถจักรดีเซลซุลเซอร์ในสายนี้ เท่าที่สืบค้นมา ซากของดีเซลราง 4 คันนี้ ถูกประกาศขายไปแล้วหลายครั้ง แต่คิดว่าคงไม่มีผู้ซื้อเลยถูกจอดมาจนถึงตอนนี้ การเคลื่อนย้ายก็น่าจะยากพอสมควร จากโครงสร้างที่ดูกรอบจากสนิมที่กัดกินไปทั้งคัน
ขอบคุณข้อมูลมากเลยค่ะ ที่ขายออกไป ไม่รู้ว่ายังอยู่ดีหรือว่าแยกชิ้นส่วนไปแล้วนะคะ
@@Nicklepaatour ของฝั่งแม่กลองขายเป็นชั่งกิโลขายหมดเลย (ตัดซากขาย) เนื่องจากรถในฝั่งแม่กลองส่วนใหญ่ผุจนโครงรถถล่มลงมา สภาพสุดท้ายก่อนตัดชำแหละ เหลือแต่โครงประธานผุๆ เท่านั้น เรียกว่าน่าสงสารเอามากๆ จะเหลือไว้เพียงเก้าอี้โดยสารหนึ่งชุดให้ดูต่างหน้า ตรงที่ทำการพนักงานใกล้ๆ หัวจ่ายน้ำมันที่สถานีบ้านแหลม ปัจจุบันน่าจะไม่อยู่แล้ว
อยากให้ไปสถานีชุมทางถนนจิระ
ยังไม่เคยไปเลย ไว้มีโอกาสก่อนนะคะ
ขอสอบถามท่านผู้รู้ครับ :- จากเนื้อเพลงลาสาวแม่กลอง. แต่งโดยคุณตาเลิศ วงศาโรจน์ โดยมีท่อนหนึ่ง. ". ......... แว่วหวูดรถไฟพี่แสนอาลัยสมุทรสงคราม ............'. นั้นเหตุการณ์เกิดขึ้นช่วงปี พ.ศ. 2506. แสดงว่าเป็นเสียงหวูดของ Niigata ใช่ไหมครับ
รอฟังคำตอบด้วยคนค่ะ
แก้ใขครับไม่ใช่"หวูด"แต่เป็น"หวีด"ครับ
รถขบวนนี้ตอนเด็กสมัยเรียนมัธยมเคยโดดเรียนไปท่าฉลอม นั่งจากวงเวียนใหญ่ไปมหาชัยใช้บัตรแข็ง 7 บาท
การรถไฟเงินเยอะ ปล่อยทิ้งไปทั่วทั้งที่สามารถฟื้นฟูได้ ถูกกว่านำเข้าจากจีน
.
การรถไฟเคยมีการคำนวณค่าซ่อมที่ถูกประเมินเมื่อปี 2544-2545 เฉพาะโครงรถตกคันละ 4 ล้าน ถ้าเป็นรถกำลังจะเพิ่มอีกประมาณ 20 ล้าน เพราะต้องมีระบบต่างๆ ทั้งระบายความร้อน เชื้อเพลิง ไฟฟ้า ฯลฯ รวมทั้งตัวรถมันถึงจุดที่ต้องสร้างใหม่ทั้งคันจากสภาพผุกร่อน การซ่อมก็ใช้ได้เพียงชั่วคราว ไม่คุ้มแก่การซ่อมออกมา เลยไม่ได้มีการซ่อมและตัดบัญชีออกและประกาศขายซาก (ซึ่งก็ไม่มีใครซื้ออีก) ถ้าเอา 4 คันนี้ มาซ่อมตอนนี้ ซื้อใหม่ดูจะง่ายกว่า เพราะราคาตอนนั้นก็คือซ่อมในสภาพที่ดีกว่านี้มากและราคาวัสดุปัจจุบันแพงกว่าเมื่อก่อนด้วย
อยากให้ไปสายใต้ครับ
ไกลสุด ชุมพร ระนอง ที่เคยไปนะคะ ไว้มีโอกาสไปใหม่อีกที
รถดีเซลรางniigataรูปรางของตัวรถเเปลกตาดีคับ
เสียดายมากที่รถRHNทั้ง8ต้องมาตัดบัญชีทิ้งคันที่ตัดบัญชีไปมีแต่เลขสวยๆทั้งนั้น
ไปสถานี รถไฟ นครสวรรค์ได้ไม้
รอก่อนนะคะ
ซ่อมแซมใช้ใหม่เลยครับ
น่าเอามาทำคาเฟ่หรือรีสอร์ท
@@Nicklepaatour น่าจะเป็นรีสอร์ทผีสิง
เป็นสิ่งที่อยู่คู่บ้านเมืองสมุทสาครของผมมานานมากไม่ย้ายไปไหนเลย
มาแล้วหนุ่มหน้ามนคนมหาชัยบ้านผมเอง เห็น ซากรถไฟดีเซลรางมาเห็นตั้งแต่เด็กแล้วครับ คุณแม่ยังสาวจอยกับน้องนิคเกิ้ลลูกชายน่ารัก #นิกเกิ้ลพาทัวร์ #หนุ่มหน้ามนคนมหาชัย #สมุทรสาคร
จอดมานานมากเลยนะคะ ดีที่ยังมีให้เห็น เพื่อให้คนรุ่นหลังได้ทราบว่ามีรถ Naiigata เคยใช้ในเส้นทางสายนี้ด้วย
@@Nicklepaatour จริงด้วยครับ🙏🙏🙏
@@ta-wen-pi-reuxyy ผมคนมหาชัยเหมือนกันครับ ตลาดมหาชัย ผมอายุ 11 แต่เคยนั่งสายนี้แล้วตกเก้าอี้ครับ 555555
@@brightbhumrapeetiensirirue1082 เราเคยใช้บริการรถไฟมาตั้งแต่ตอนสมัยเรียนแล้ว แต่พอเรามีรถเมล์ของ ขสมก สาย 68 มีทั้ง ปอและรถเมล์ร้อง และ ปอร่วมบริการปรับอากาศ #EV 4-21(120) มาอีกสายหนึ่ง
@@ta-wen-pi-reuxyy ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
มีอยู่โกดังหนึ่งเขาเก็บรถไฟดีเซลรางรายเก่าไว้บานเลยครับ
👍👍👍👍👍
ขอบคุณค่ะ
คันที่4เป็นRHNหรือพซข.27ครับ
^_^
วันนี้มาไกลเลยครับ ถิ่นสมุทรสาคร จำได้ว่าเอกชนเคยจะนำไปอยู่นะครับ ตอนนี้หายไปเลยครับ
ใช่ค่ะ ไปไกลเลย เที่ยวสะพานแดงด้วย ที่เที่ยวเยอะจริงๆค่ะ
เคยผ่านสถานีนิคม และเคยเห็นซากนี้ครับ
จอดหน้านิคมรถไฟเลยนะคะ
ท่าเอาไปทำร้านอาหารก็ได้นะครับ
ใช่ค่ะ กว้างๆเหมาะ แต่คงไม่ไหว โดนไอน้ำเค็มกัด สนิมกินเยอะมากเลยค่ะ
ก่อนหน้านั้นเคยได้ยินว่านำเข้าจากจีน 20 ขบวน เข้ามาไม่ทันไรก็เกิดไฟไหม้ไป ถ้าจำไม่ผิดนะ
ไม่เคยได้ยินข่าวนี้นะคะ
@@Nicklepaatour มีครั้งหนึ่งที่สั่งรถไฟจากจีนไม่ 12 หรือ 20 ขบวน เข้ามาประมาณไม่เกิน 10 ปี วิ่งทดสอบแล้วเกิดไฟไหม้ 2 ขบวน ประมาณนี้ครับ
ดูภาพแล้วนานมากเลยครับเนี่ย
นานมากเกือบ 30 ปีมาแล้วนะคะ
ไปสถานีรถไฟ ขอนแก่นได้ไม้
ยังไม่ได้ไปเลย ว่าจะไปทีเดียวพร้อมรถไฟฟ้ารางเบา
ไอเค็มมั้งครับ
ใช่ค่ะ ไอน้ำทะเล ทำให้ผุไว รถที่เป็นเหล็กจะไม่ชอบวิ่งสิ่งนี้เลย
ขายให้เอกชน.เอาไปทำอย่างอื่นเถอะครับ.การรถไฟ.เกะกะพื้นที่ครับ
คงไม่มีใครซื้อแล้ว น่าจะเอามาทำคาเฟ่ตรงนั้นเลย ปรับปรุงนิดหน่อยเหมาะเลยนะคะ
ดูสถาพเเล้ว ทิ้งมานานมากเเล้วนะเนี่ย น่าเสียดาย จริงๆ
เกือบๆ 30 ปี คงเอาไว้ให้รู้ว่าเคยมีใช้งานในเส้นทางนี้นะคะ
Wow เครื่องยนต์คำมินถ่ายให้เห็นเครื่องได้ไหมครับ
เคริ่องไม่มีแล้ว น่าจะถอดไปใช้กับคันอื่นหรือรุ่นอิ่นนะคะ หรือว่าหญ้ารก เลยไม่ได้สะดุดตา ขอ อภัยด้วยนะคะ
เคยฝันว่า CSR 5111 เข้าตลาดร่มหุบ
ฝันต่อได้เลย ไม่น่าจะเป็นจริงแน่นอนค่ะ
เจอ1102 1125ไหมครับ
ไม่เจอเลยค่ะ
1003คันนี้คือคันที่เป็นรถพระที่นั่งตอนรัชกาลที่9เสด็จครับ
ทางรถไฟครับ
ใช่ค่ะ จากรูปเก่าๆ เคยเป็นรถพระนั่งเสด็จไปกาญจนบุรีของในหลวงรัชกาลที่ 9 ด้วย
ถ้าโชคดีจะเจอTHNครับ
ไปผิดเวลาพอดี น่าเสียดายนะคะ
คุณแม่พยามตอบเม้นทุกคนเลยหรอครับ
ถ้าไม่หลุดสายตาไป จะพยายามตอบค่ะ ^_^
รบน.028คันใหม่ล่าสุดครับ
เลขสวย งวดหน้าเลยนะคะ ^_^
พี่ครับหนูเห็นรถไฟคันเก่าทิ้งร้างตอนจะไปถึงโรงเรียน
ผ่านถนนสายนี้แน่เลย
👍👍👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩🤩
ไทโกกุผมได้ทราบว่ามีซากอยู่คันนึงครับ
รอชมในคลิปต่อๆไป แวะถ่ายมาแล้วค่ะ ไทโกกุ
จุดนี้ผมผ่านบ่อยเห็นตั้งมานานมากแล้ว
คนใกล้ๆเลยนะคะ ผ่านบ่อยๆ
เอาแคร่ไปไห้อู่เชิดชัยซ่อมไห้ไหม่แล้วเอามาไช้งานน่าจะลดต้นทุนได้(ทำแบบรถทั่วเลย)..
ความคิดดีเลยค่ะ
ปัจจุบัน1234ตอดหวีดK3เเล้วครับผม
เยี่ยมเลยค่ะ
อยากรู้ข้อมูลของโรงรถดีเซลรางสมุทรสาครครับสร้างตอนไหนครับ
ยังไม่ได้เข้าไปโรงรถเลย ไว้มีโอกาสจะหาข้อมูลมาอีกทีนะคะ
พี่เป็นคนจังหวัดอะไรอยู่อำเภออะไรอายุเท่าไหร่😆😆
พิจิตร ไปถ่ายไกลๆบ้านทั้งนั้นเลยค่ะ
พซข.27 มีเหตุผลไหมครับว่าทำไมไม่ยกกลับไปสายหลักพร้อมเพื่อน
ไม่ทราบเหมือนกัน แต่คิดว่า คงเอาอะไหล่ไปให้คันอื่น เลยไม่คุ้มที่จะซ่อมแล้วและเสียค่ายกรถอีก เลยจอดไว้เป็นอนุสรณ์แก่คนรุ่นหลังยาวๆหน้าแฟลตรถไฟ นิคมรถไฟมหาชัยนะคะ
รถตัดบัญชีที่นี่เลยน่ะ พร้อมเพื่อนอีก 7 คัน รวมคันนี้ด้วยก็จะแบ่งเป็นฝั่งมหาชัย 4 คัน และฝั่งแม่กลอง 4 คัน สาเหตุคือโครงรถหมดสภาพ ทั้งใช้งานนานและรถผุก่อน จากเอกสารการตัดบัญชี (ค้นหาได้ที่เว็บของศูนย์วิศวกรรมเครื่องกล) การจะซ่อมขึ้นมาในช่วงเวลานั้น (ปี 2545) เฉพาะตัวโครงจะต้องใช้งบประมาณคันละ 4 ล้าน หากเป็นรถกำลังจะมีค่าใช้จ่ายมากถึงคันละ 20 ล้าน และการซ่อมก็ได้แค่เพียงยืดอายุไปชั่วคราวเท่านั้น (ถึงจุดที่จะต้องสร้างโครงใหม่ทั้งคัน)
อยากให้นิกเกิ้ลไปแขวงรถจักรทุ่งส่งจุง
ยังไม่ได้ล่องใต้สักทีนึงเลย ^_^
ไปกลางคืนมีหลอน,....แน่เยยยยยยยย555
หลอนสุดต้อง ภาชีกับหินซ้อน น่ากลัวมากๆ
เก่าอยู่ครับ
ยุคแรกของการใช้ห้ามล้อระบบลมอัดเลยค่ะ
มันคือ rhn
หืม ^_^
ใกล้ทำพิพิธภัณฑ์ หัวลำโพง แล้ว ไม่มาเก็บไปปรับปรุงหน่อยเหรอ 😂😂😂
ไว้ตรงนี้ดีกว่า เพื่อให้รู้ว่าเคยวิ่งใช้งานในเส้นทางนี้
เดี๋ยวรื้อที่ทำสายสีแดง จะหายไปเลยนะ อิอิ (สายสีแดงอีก 10-20ปี) 😂🔥😂
ในอดีต รถดีเซลรางNiigata ที่เคยวิ่งบนมหาชัย-วงเวียนใหญ่ กําลังไฟฟ้า 320 แรงม้า ประจำการพุทธศักราช2505 เลข 1001-1003 แต่เหตุการณ์นั้นที่เลิกใช้งานไปแล้ว ตัดบัญชีไปทั้งหมด จนไม่เหลืออะไรที่มาใช้งานจนปัจจุบันเลยครับอย่างไรก็ตามรถดีเซลรางใช้ได้ในปัจจุบันอยู่ 2 รถดีเซลรางNKF 1214-1248 กลับที่โรงงานมักกะสัน สวนTHN 1102-1125 สองคันก็นําเข้ามาหน้าที่บนรถไฟสายมหาชัยครับ
สลับมาใช้งาน เลยมี THN ในสายนี้ด้วย
คนสองคร้าบบบ
ขอบคุณค่ะ 😁
คนเเรกจ้า
😁
ให้มันได้แบบนี444444
ดู ทาง google map ตาม link maps.app.goo.gl/zbekTjPT8XA7GKPdA
ใช่เลย ตรงนี้เลยค่ะ
ขอบคุณครับนิเกิ้ลพาทัวร์ที่มาทำคลิปรถไฟมหาชัยผมอยู่ที่มหาชัยพอดีเลย
ขอบคุณและสวัสดีค่ะ ^_^
ขอบคุณนิกเกิลครับ ^_^
เสียดายปล่อยไห้เสียหายในเมื้อไม่ไช้งานแล้วควรเอาเบาะนั้งออกแต่ประตูหน้าต่างยังมีอยู่แล้วทำเป็นบ้านเช้าราคาถูกไห้คนที่ไม่มีบ้านอยู่เช่าแทนไม่ก็ทำขายเป็นถ้อนไปเลยมีห้องน้ำด้วยยังไงก็มีคนซื้อเพื้ออยู่อาศัยแทนสำหลับคนงบน้อย
เอามาตั้งเป็นแหล่งการเรียนรู้ประวัติศาสตร์ของชุมชม ตรงนั้นเหมาะมากเลยค่ะ
แต่ก่อนเขามีรถดีเซลรางningataเยอะกว่านี้นะครับแต่เขานำไปทิ้งที่ทะเลหมดแล้ว
น่าเสียดายเลยนะคะ ลงทะเลหมดเลย
ที่บ้านเเหลมเมื่อก่อนมีซากอยู่สองคันRHNไม่ทราบเลขปัจจุบันเป็นเศษเหล็ก
ยังไม่ได้ไปบ้านแหลม ไม่รู้ว่ายังอยู่ไหมนะคะ
ดูเก่ามากเลยครับผมคิดว่าเค้าไม่ได้ใช้มาเป็นปีแล้วนะครับเก่าจริงๆเลย
เกือบๆ 30 ปีมาแล้วค่ะ นานเลย
@@Nicklepaatour นานมากเลยครับ
ตัดขายหรือเปิดประมูลซากรถไฟเก่าเหมือนในต่างประเทศ ดีกว่าทิ้งไว้ให้สนิมขึ้นจนไม่สามารถนำมาใช้ประโชยน์ได้
ใช่ค่ะ จะได้เอามาทำประโยชน์ต่อๆไป
จะขออธิบายคร่าวๆ ครับว่า ตรงนิคมรถไฟมหาชัย ตอนนี้เป็นไงบ้างนะครับ
ซึ่งตอนนี้ มี
1.รบน 028 ลงรางเมื่อ 13 กุมภาพันธ์ เนื่องจากว่า รบน. 012 ส่งซ่อมสายหลัก เนื่องจากเครื่องมีปัญหาและเสียบ่อยครับ
2.รถเกลี่ยหิน หรือ กน.7 จะมาประจำการสายมหาชัยชั่วคราวครับ เพื่อบำรุงทางครับ
3.รถอัดหิน หรือ อน.12 จะมาประจำการชั่วคราวเช่นกันเพื่อบำรุงทางครับ
มาไกลๆ อน นี่ไกลมากเลยนะคะ ของบำรุงทาง
@@Nicklepaatour ตอนนี้ก็อัดหินบริเวณ สถานีบ้านขอมครับ
ดีเซลราง RHN ที่ไปสายมหาชัย และ สายแม่กลอง คือ
พซข. 12 , 13 , 27 , 30 และ
กซข. 1019 , 1025 , 1030 , 1044 ใช่ไหมคะ
รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกของรถระบบลมอัดเลยนะครับ ยังมีให้เห็นซากเก่าๆอยู่ เป็นแหล่งการเรียนรู้เชิงประวัติศาสตร์ที่ดีมากๆ แก่คนรุ่นหลังเลย
ใช่เลย ^_^
Niigata เท่าที่จำได้มีรถทั้งหมด 3 ชุด หรือ 6 ชุดไม่แน่ใจ ชุดละ 2 คัน ใน 1 ชุดมี รถ Power car และรถ trailer แล้วแต่จะจัดชุดจะทำขบวนกี่ชุด
เท่าที่ทราบสั่งมาใช้งานในทางสายใหญ่ก่อน เป็นที่นิยมมาก เป็นชุดแรกที่ติดลำโพงประกาศบนรถ
พอรถดีเซลราง Hitachi RH และ RHN เข้ามาใช้งานมากขึ้น จึงย้ายมาใช้งานทางสายแม่กลอง แบ่งไปช่วงแม่กลองบ้านแหลม และ มหาชัย- วงเวียนใหญ่ แล้วก็อยู่มายาว
ที่จำได้คือ ประมาณ ปี 2531 รถ Niigata จะเหลือ 3 คัน ตามคลิปนี้ทำขบวนเป็นรถเที่ยว 6 โมงจากมหาชัยไปวงเวียนใหญ่แล้วกลับ แล้วก็มาเป็นรถชุดสำรอง เมื่อรถชุดใดชำรุดแล้วต้องเปลี่ยนชุดทำขบวน รถชุดนี้จะออกทำการแทน หรือกรณีรถขาดแคลน ก็เช่นกัน และยังเคยทำขบวนร่วมกับรถ Hitachi RHN ชุดเลขที่ 13,27,1025,1040 อีกด้วย ก่อนมาจอดเป็นซากตรงนี้ พร้อมกับ รถ Hitachi
ขอบคุณข้อมูลดีๆมาเล่าสู่กันฟังค่ะ
@@Nicklepaatour ผมอยู่กับรถไฟสายแม่กลองช่วงมหาชัย-วงเวียนใหญ่มาตั้งแต่เกิดครับ เพราะเป็นที่นี่ ไป-กลับสมัยเรียน เข้ากรุงเทพ สมัยนั้นยังทันได้ขึ้นรถ Teikoku Niigata ช่วงปลายๆ หลักๆ ก็ Tokyo RTS ครับ ผูกพันมากที่สุด
สภาพภายในสวยงามมากเลยนะครับ
วินเทจดีนะคะ
สวัสดีแม่น้องนิ๊กเกิ้ล
สภาพรถดีเซลราง
จอดปล่อยทิ้งร้างไว้
หลังจากไม่ได้ใช้งานมาแล้ว
น่าเสียดายนะครับ
หาดูยากมากครับ
รถดีเซลรางรุ่นนี้มีน้อยคันด้วยนะคะ คงเหลืออยู่แค่ที่นี่ จำนวน 3 คัน
@@Nicklepaatour 3คันที่ยังใช้งานได้
ปกติใช่ไหมครับ
น่าจะซ่อมมาใช้งานนะครับเครื่องเสียก็เปลียนุใหม่(เอาของญี่ปุน)ช่างรฟท.เก่งอยู่แล้ว
รถดีเซลรางNiigata ดูมีความคลายกับรถดีเซลรางRHN มากเลยครับ
มองผิวเผิน นึกว่า RHN เลยค่ะ
จริงๆแล้ว niigata มีแค่ 3 คันครับที่เห็นมี 4 คันเพราะว่ามีคันนึงไม่เข้าพวก คือเหลือ rh คันเดียวที่ไม่ได้กลับสายหลัก
มีจุดต่างจุดสังเกตอยู่นะ
ดีเซลราง NII หวีดจะทำโครงครอบกลืนไปกับตัวถังเลย
ตะแกรงด้านหน้าจะเป็นแบบทึบ ทรงโค้งมน
บริเวณชานขึ้นจะทำเป็นผนังหนา ในขณะที่ดีเซลรางฮิตาชิจะยื่นลงมา
@@ploypraep5428 อันนี้ทราบครับแต่เท่าที่ดูมาทั้งหมด Niigata จะมีทั้งหมดแค่ 3 คันแปลว่าคันที่สี่ไม่ใช่ Niigata แน่นอนและไม่เหมือน Niigata เลยซึ่งแปลว่ามี RHN คันเดียวที่ไม่ได้กลับเส้นทางหลักครับ
รับชมทุกคลิป ไม่มีข้ามโฆษณาครับ
ขอบคุณมากเลยค่ะ ^_^
ถ้าจะทำต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่ไปเลย ให้ไฮบริดหรือแบบใช้ถ่านไปเลย แต่ไม่รู้ซื้อใหม่หรือซ่อมบำรุงอันไหนจะคุ้มค่ากว่ากัน
เปลี่ยนรางเป็น 100 ปอนด์ แล้ววิ่งนี่งขึ้นเยอะเลย แต่ก่อนวิ่งทีเป็นขบวนรถ มหาสนุกกันไปเลย โยกซ้าย โยกขวา แถมมีกระโดดด้วย 5555+++
นึกถึงบรรยากาศแบบนั้นเลยค่ะ เดี๋ยวนี้หายากแล้วที่โยกแบบนี้ 555
Henchel D1 ยังมีชีวิตอยุ่ไหมครับ
ยังไม่ได้เข้าไปดูในโรงเลย ไม่รู้มีหรือเปล่า รีบกลับก่อนนะคะ
เอามาทำสีใหม่ปรับปรุ่งไม่ต้องใส่เครื่องให้เป็นรถตาม ที่อีสาน สุดยอดเลย
สวยงามแน่นอนค่ะ
คันที่ 4 (นับจากวงเวียนใหญ่) เป็น RHN พซข.27 ที่ถูกยกมาพร้อม กซข.1025 เมื่อปี 2531 ถือเป็นคันเดียวที่ยังเหลือซากและไม่ถูกชำแหละขาย จากจำนวน 8 คัน ในสายนี้ (มหาชัย 4 คัน (1019, 1025, 13 และ 27) บ้านแหลม 4 คัน (1030, 1044, 12 และ 30)
คันที่ 3 (นับจากวงเวียนใหญ่ ) พซข.2 เป็นรถที่ถูกฟื้นคืนชีพมาจากการตัดบัญชีก่อนหน้า ให้กลับมาวิ่งใหม่ได้
ส่วน กซข.1003 พซข.1 และ 3 ถูกตัดบัญชีอย่างเป็นทางการไปตั้งแต่ปี 2529 พร้อมรถจักรดีเซลซุลเซอร์ในสายนี้
เท่าที่สืบค้นมา ซากของดีเซลราง 4 คันนี้ ถูกประกาศขายไปแล้วหลายครั้ง แต่คิดว่าคงไม่มีผู้ซื้อเลยถูกจอดมาจนถึงตอนนี้ การเคลื่อนย้ายก็น่าจะยากพอสมควร จากโครงสร้างที่ดูกรอบจากสนิมที่กัดกินไปทั้งคัน
ขอบคุณข้อมูลมากเลยค่ะ ที่ขายออกไป ไม่รู้ว่ายังอยู่ดีหรือว่าแยกชิ้นส่วนไปแล้วนะคะ
@@Nicklepaatour ของฝั่งแม่กลองขายเป็นชั่งกิโลขายหมดเลย (ตัดซากขาย) เนื่องจากรถในฝั่งแม่กลองส่วนใหญ่ผุจนโครงรถถล่มลงมา สภาพสุดท้ายก่อนตัดชำแหละ เหลือแต่โครงประธานผุๆ เท่านั้น เรียกว่าน่าสงสารเอามากๆ
จะเหลือไว้เพียงเก้าอี้โดยสารหนึ่งชุดให้ดูต่างหน้า ตรงที่ทำการพนักงานใกล้ๆ หัวจ่ายน้ำมันที่สถานีบ้านแหลม ปัจจุบันน่าจะไม่อยู่แล้ว
อยากให้ไปสถานีชุมทางถนนจิระ
ยังไม่เคยไปเลย ไว้มีโอกาสก่อนนะคะ
ขอสอบถามท่านผู้รู้ครับ :- จากเนื้อเพลงลาสาวแม่กลอง. แต่งโดยคุณตาเลิศ วงศาโรจน์ โดยมีท่อนหนึ่ง. ". ......... แว่วหวูดรถไฟพี่แสนอาลัยสมุทรสงคราม ............'. นั้นเหตุการณ์เกิดขึ้นช่วงปี พ.ศ. 2506. แสดงว่าเป็นเสียงหวูดของ Niigata ใช่ไหมครับ
รอฟังคำตอบด้วยคนค่ะ
แก้ใขครับไม่ใช่"หวูด"แต่เป็น"หวีด"ครับ
รถขบวนนี้ตอนเด็กสมัยเรียนมัธยมเคยโดดเรียนไปท่าฉลอม นั่งจากวงเวียนใหญ่ไปมหาชัยใช้บัตรแข็ง 7 บาท
การรถไฟเงินเยอะ ปล่อยทิ้งไปทั่วทั้งที่สามารถฟื้นฟูได้ ถูกกว่านำเข้าจากจีน
.
การรถไฟเคยมีการคำนวณค่าซ่อมที่ถูกประเมินเมื่อปี 2544-2545 เฉพาะโครงรถตกคันละ 4 ล้าน ถ้าเป็นรถกำลังจะเพิ่มอีกประมาณ 20 ล้าน เพราะต้องมีระบบต่างๆ ทั้งระบายความร้อน เชื้อเพลิง ไฟฟ้า ฯลฯ รวมทั้งตัวรถมันถึงจุดที่ต้องสร้างใหม่ทั้งคันจากสภาพผุกร่อน การซ่อมก็ใช้ได้เพียงชั่วคราว ไม่คุ้มแก่การซ่อมออกมา เลยไม่ได้มีการซ่อมและตัดบัญชีออกและประกาศขายซาก (ซึ่งก็ไม่มีใครซื้ออีก)
ถ้าเอา 4 คันนี้ มาซ่อมตอนนี้ ซื้อใหม่ดูจะง่ายกว่า เพราะราคาตอนนั้นก็คือซ่อมในสภาพที่ดีกว่านี้มากและราคาวัสดุปัจจุบันแพงกว่าเมื่อก่อนด้วย
อยากให้ไปสายใต้ครับ
ไกลสุด ชุมพร ระนอง ที่เคยไปนะคะ ไว้มีโอกาสไปใหม่อีกที
รถดีเซลรางniigataรูปรางของตัวรถเเปลกตาดีคับ
เสียดายมากที่รถRHNทั้ง8ต้องมาตัดบัญชีทิ้งคันที่ตัดบัญชีไปมีแต่เลขสวยๆทั้งนั้น
ไปสถานี รถไฟ นครสวรรค์ได้ไม้
รอก่อนนะคะ
ซ่อมแซมใช้ใหม่เลยครับ
น่าเอามาทำคาเฟ่หรือรีสอร์ท
@@Nicklepaatour น่าจะเป็นรีสอร์ทผีสิง
เป็นสิ่งที่อยู่คู่บ้านเมืองสมุทสาครของผมมานานมากไม่ย้ายไปไหนเลย
มาแล้วหนุ่มหน้ามนคนมหาชัยบ้านผมเอง เห็น ซากรถไฟดีเซลรางมาเห็นตั้งแต่เด็กแล้วครับ คุณแม่ยังสาวจอยกับน้องนิคเกิ้ลลูกชายน่ารัก #นิกเกิ้ลพาทัวร์ #หนุ่มหน้ามนคนมหาชัย #สมุทรสาคร
จอดมานานมากเลยนะคะ ดีที่ยังมีให้เห็น เพื่อให้คนรุ่นหลังได้ทราบว่ามีรถ Naiigata เคยใช้ในเส้นทางสายนี้ด้วย
@@Nicklepaatour จริงด้วยครับ🙏🙏🙏
@@ta-wen-pi-reuxyy ผมคนมหาชัยเหมือนกันครับ ตลาดมหาชัย ผมอายุ 11 แต่เคยนั่งสายนี้แล้วตกเก้าอี้ครับ 555555
@@brightbhumrapeetiensirirue1082 เราเคยใช้บริการรถไฟมาตั้งแต่ตอนสมัยเรียนแล้ว แต่พอเรามีรถเมล์ของ ขสมก สาย 68 มีทั้ง ปอและรถเมล์ร้อง และ ปอร่วมบริการปรับอากาศ #EV 4-21(120) มาอีกสายหนึ่ง
@@ta-wen-pi-reuxyy ขอบคุณที่ให้ความรู้ครับ
มีอยู่โกดังหนึ่งเขาเก็บรถไฟดีเซลรางรายเก่าไว้บานเลยครับ
👍👍👍👍👍
ขอบคุณค่ะ
คันที่4เป็นRHNหรือพซข.27ครับ
^_^
วันนี้มาไกลเลยครับ ถิ่นสมุทรสาคร จำได้ว่าเอกชนเคยจะนำไปอยู่นะครับ ตอนนี้หายไปเลยครับ
ใช่ค่ะ ไปไกลเลย เที่ยวสะพานแดงด้วย ที่เที่ยวเยอะจริงๆค่ะ
เคยผ่านสถานีนิคม และเคยเห็นซากนี้ครับ
จอดหน้านิคมรถไฟเลยนะคะ
ท่าเอาไปทำร้านอาหารก็ได้นะครับ
ใช่ค่ะ กว้างๆเหมาะ แต่คงไม่ไหว โดนไอน้ำเค็มกัด สนิมกินเยอะมากเลยค่ะ
ก่อนหน้านั้นเคยได้ยินว่านำเข้าจากจีน 20 ขบวน เข้ามาไม่ทันไรก็เกิดไฟไหม้ไป ถ้าจำไม่ผิดนะ
ไม่เคยได้ยินข่าวนี้นะคะ
@@Nicklepaatour มีครั้งหนึ่งที่สั่งรถไฟจากจีนไม่ 12 หรือ 20 ขบวน เข้ามาประมาณไม่เกิน 10 ปี วิ่งทดสอบแล้วเกิดไฟไหม้ 2 ขบวน ประมาณนี้ครับ
ดูภาพแล้วนานมากเลยครับเนี่ย
นานมากเกือบ 30 ปีมาแล้วนะคะ
ไปสถานีรถไฟ ขอนแก่นได้ไม้
ยังไม่ได้ไปเลย ว่าจะไปทีเดียวพร้อมรถไฟฟ้ารางเบา
ไอเค็มมั้งครับ
ใช่ค่ะ ไอน้ำทะเล ทำให้ผุไว รถที่เป็นเหล็กจะไม่ชอบวิ่งสิ่งนี้เลย
ขายให้เอกชน.เอาไปทำอย่างอื่นเถอะครับ.การรถไฟ.เกะกะพื้นที่ครับ
คงไม่มีใครซื้อแล้ว น่าจะเอามาทำคาเฟ่ตรงนั้นเลย ปรับปรุงนิดหน่อยเหมาะเลยนะคะ
ดูสถาพเเล้ว ทิ้งมานานมากเเล้วนะเนี่ย น่าเสียดาย จริงๆ
เกือบๆ 30 ปี คงเอาไว้ให้รู้ว่าเคยมีใช้งานในเส้นทางนี้นะคะ
Wow เครื่องยนต์คำมินถ่ายให้เห็นเครื่องได้ไหมครับ
เคริ่องไม่มีแล้ว น่าจะถอดไปใช้กับคันอื่นหรือรุ่นอิ่นนะคะ หรือว่าหญ้ารก เลยไม่ได้สะดุดตา ขอ อภัยด้วยนะคะ
เคยฝันว่า CSR 5111 เข้าตลาดร่มหุบ
ฝันต่อได้เลย ไม่น่าจะเป็นจริงแน่นอนค่ะ
เจอ1102 1125ไหมครับ
ไม่เจอเลยค่ะ
1003คันนี้คือคันที่เป็นรถพระที่นั่งตอนรัชกาลที่9เสด็จครับ
ทางรถไฟครับ
ใช่ค่ะ จากรูปเก่าๆ เคยเป็นรถพระนั่งเสด็จไปกาญจนบุรีของในหลวงรัชกาลที่ 9 ด้วย
ถ้าโชคดีจะเจอTHNครับ
ไปผิดเวลาพอดี น่าเสียดายนะคะ
คุณแม่พยามตอบเม้นทุกคนเลยหรอครับ
ถ้าไม่หลุดสายตาไป จะพยายามตอบค่ะ ^_^
รบน.028คันใหม่ล่าสุดครับ
เลขสวย งวดหน้าเลยนะคะ ^_^
พี่ครับหนูเห็นรถไฟคันเก่าทิ้งร้างตอนจะไปถึงโรงเรียน
ผ่านถนนสายนี้แน่เลย
👍👍👍👍👍👍👍👍🤩🤩🤩🤩🤩🤩
ขอบคุณค่ะ
ไทโกกุผมได้ทราบว่ามีซากอยู่คันนึงครับ
รอชมในคลิปต่อๆไป แวะถ่ายมาแล้วค่ะ ไทโกกุ
จุดนี้ผมผ่านบ่อยเห็นตั้งมานานมากแล้ว
คนใกล้ๆเลยนะคะ ผ่านบ่อยๆ
เอาแคร่ไปไห้อู่เชิดชัยซ่อมไห้ไหม่แล้วเอามาไช้งานน่าจะลดต้นทุนได้(ทำแบบรถทั่วเลย)..
ความคิดดีเลยค่ะ
ปัจจุบัน1234ตอดหวีดK3เเล้วครับผม
เยี่ยมเลยค่ะ
อยากรู้ข้อมูลของโรงรถดีเซลรางสมุทรสาครครับสร้างตอนไหนครับ
ยังไม่ได้เข้าไปโรงรถเลย ไว้มีโอกาสจะหาข้อมูลมาอีกทีนะคะ
พี่เป็นคนจังหวัดอะไรอยู่อำเภออะไรอายุเท่าไหร่😆😆
พิจิตร ไปถ่ายไกลๆบ้านทั้งนั้นเลยค่ะ
พซข.27 มีเหตุผลไหมครับว่าทำไมไม่ยกกลับไปสายหลักพร้อมเพื่อน
ไม่ทราบเหมือนกัน แต่คิดว่า คงเอาอะไหล่ไปให้คันอื่น เลยไม่คุ้มที่จะซ่อมแล้วและเสียค่ายกรถอีก เลยจอดไว้เป็นอนุสรณ์แก่คนรุ่นหลังยาวๆหน้าแฟลตรถไฟ นิคมรถไฟมหาชัยนะคะ
รถตัดบัญชีที่นี่เลยน่ะ พร้อมเพื่อนอีก 7 คัน รวมคันนี้ด้วยก็จะแบ่งเป็นฝั่งมหาชัย 4 คัน และฝั่งแม่กลอง 4 คัน สาเหตุคือโครงรถหมดสภาพ ทั้งใช้งานนานและรถผุก่อน
จากเอกสารการตัดบัญชี (ค้นหาได้ที่เว็บของศูนย์วิศวกรรมเครื่องกล) การจะซ่อมขึ้นมาในช่วงเวลานั้น (ปี 2545) เฉพาะตัวโครงจะต้องใช้งบประมาณคันละ 4 ล้าน หากเป็นรถกำลังจะมีค่าใช้จ่ายมากถึงคันละ 20 ล้าน และการซ่อมก็ได้แค่เพียงยืดอายุไปชั่วคราวเท่านั้น (ถึงจุดที่จะต้องสร้างโครงใหม่ทั้งคัน)
อยากให้นิกเกิ้ลไปแขวงรถจักรทุ่งส่งจุง
ยังไม่ได้ล่องใต้สักทีนึงเลย ^_^
ไปกลางคืนมีหลอน,....แน่เยยยยยยยย555
หลอนสุดต้อง ภาชีกับหินซ้อน น่ากลัวมากๆ
เก่าอยู่ครับ
ยุคแรกของการใช้ห้ามล้อระบบลมอัดเลยค่ะ
มันคือ rhn
หืม ^_^
ใกล้ทำพิพิธภัณฑ์ หัวลำโพง แล้ว ไม่มาเก็บไปปรับปรุงหน่อยเหรอ 😂😂😂
ไว้ตรงนี้ดีกว่า เพื่อให้รู้ว่าเคยวิ่งใช้งานในเส้นทางนี้
เดี๋ยวรื้อที่ทำสายสีแดง จะหายไปเลยนะ อิอิ (สายสีแดงอีก 10-20ปี) 😂🔥😂
ในอดีต รถดีเซลรางNiigata ที่เคยวิ่งบนมหาชัย-วงเวียนใหญ่ กําลังไฟฟ้า 320 แรงม้า ประจำการพุทธศักราช2505 เลข 1001-1003 แต่เหตุการณ์นั้นที่เลิกใช้งานไปแล้ว ตัดบัญชีไปทั้งหมด จนไม่เหลืออะไรที่มาใช้งานจนปัจจุบันเลยครับ
อย่างไรก็ตามรถดีเซลรางใช้ได้ในปัจจุบันอยู่ 2 รถดีเซลรางNKF 1214-1248 กลับที่โรงงานมักกะสัน สวนTHN 1102-1125 สองคันก็นําเข้ามาหน้าที่บนรถไฟสายมหาชัยครับ
สลับมาใช้งาน เลยมี THN ในสายนี้ด้วย
คนสองคร้าบบบ
ขอบคุณค่ะ 😁
คนเเรกจ้า
😁
ให้มันได้แบบนี444444
ขอบคุณค่ะ
ดู ทาง google map ตาม link
maps.app.goo.gl/zbekTjPT8XA7GKPdA
ใช่เลย ตรงนี้เลยค่ะ
ขอบคุณครับนิเกิ้ลพาทัวร์ที่มาทำคลิปรถไฟมหาชัยผมอยู่ที่มหาชัยพอดีเลย
ขอบคุณและสวัสดีค่ะ ^_^
ขอบคุณนิกเกิลครับ ^_^
เสียดายปล่อยไห้เสียหายในเมื้อไม่ไช้งานแล้วควรเอาเบาะนั้งออกแต่ประตูหน้าต่างยังมีอยู่แล้วทำเป็นบ้านเช้าราคาถูกไห้คนที่ไม่มีบ้านอยู่เช่าแทนไม่ก็ทำขายเป็นถ้อนไปเลยมีห้องน้ำด้วยยังไงก็มีคนซื้อเพื้ออยู่อาศัยแทนสำหลับคนงบน้อย
เอามาตั้งเป็นแหล่งการเรียนรู้ประวัติศาสตร์ของชุมชม ตรงนั้นเหมาะมากเลยค่ะ
แต่ก่อนเขามีรถดีเซลรางningataเยอะกว่านี้นะครับแต่เขานำไปทิ้งที่ทะเลหมดแล้ว
น่าเสียดายเลยนะคะ ลงทะเลหมดเลย
ที่บ้านเเหลมเมื่อก่อนมีซากอยู่สองคันRHNไม่ทราบเลขปัจจุบันเป็นเศษเหล็ก
ยังไม่ได้ไปบ้านแหลม ไม่รู้ว่ายังอยู่ไหมนะคะ
ดูเก่ามากเลยครับผมคิดว่าเค้าไม่ได้ใช้มาเป็นปีแล้วนะครับเก่าจริงๆเลย
เกือบๆ 30 ปีมาแล้วค่ะ นานเลย
@@Nicklepaatour นานมากเลยครับ