Conheça a história de umas das mais conhecidas empresas de ônibus da Zona Norte de SP, veja os ônibus, garagens e funcionários da época, além de muitas curiosidades sobre a empresa..
Brasil luxo enquanto existiu o serviço era impecável, pelo menos até aquela reestruturação desastrosa da Erundina em 1992 que ferrou demais as empresas de ônibus.
A auto viação Nações Unidas e a aut o viação parada inglesa, eram da mesma época e também tinham a mesma cor marrom em suas partes baixas da carroceria.meu pai trabalhou na Nações Unidas. A garagem era ali na avenida Luiz stamtis no jaçanã. E a garagem da parada inglesa era no Edu Chaves.adoro boas recordações.
Trabalhei na decada de 70 e fiz todas as linhas dela, , 1744, 1741, 876 A, 178 L, 1758, 1759, 1756, essas da Garagem 1 Peri, a 178 A, era da garagem 2 Imirim, hoje com o nome Sambaiba, tem 5 Garagens
A Brasil Luxo iniciou em 1961, com 14 ônibus, na Linha 144 Jardim Pery - Praça do Correio. Depois até Praça da Luz (em 1971 ou 1972, final na Rua Prates) e depois em 1975 , com inauguração do Metrô Linha Azul, a 1a , indo do Jardim Pery até Metrô Santana. Outras duas linhas que vieram depois, foram a 143 Vila Dionísia e 146 Conjunto dos Bancários.
Assunto agora esse vídeo, me recordei que, mesma época da Brasil luxo, haviam mais duas empresas que tinham a sua frota na mesma cor marrom, e do meio da carroceria pra baixo também. Eram elas, auto viação Nações Unidas e auto viação parada inglesa.essas duas tinham a mesma cor marrom em seus veículos, a parte de cima não me lembro. Foi muito bom recordar. Eu adoroboas recordações.
A Brasil Luxo na região norte sempre teve ótimos serviços e ônibus. Agr na linha adquirida da Cmtc , Itaim x Imirim foi extinta alegando que os ônibus articulados não conseguiam circular na avenida Imirim...Cortaram a linha em duas,saindo para o Itaim lá de Santana. O gozado é que tempos dps de acabarem com esta linha, os articulados circulam direto na avenida Imirim...🤡🤡🤡🤡
Entrei na Brasil luxo 21 de Maio de 1986 e até hoje tô por aqui na linha 1759 fazendo o que eu mais gosto q ê dirigir ônibus como esses da sambaiba São muitos confortáveis mais até hoje sinto saudades da Brasil luxo mais eu amo ❤ a sambaiba abraço amigão
BOA TARDE CARÍSSIMO LAERT EXCELENTE VÍDEO, FAZ UM VÍDEO DA ESTINTA VIAÇÃO ITAMARATI OPEROU NA ZONA NORTE DECADA DE 70 SUA GARAGEM ERA NO JD ALMANARA OBRIGADO
2 หลายเดือนก่อน
Trabalhei aí de 1994 a 2003 até virar Sambaiba...... Que saudades 😢
Quando criança usava muito a Brasil Luxo e a Nações Unidas. Morava no Litoral e uma vez por mês tinha que ir com minha avó na ZN, e também ver parentes na Cachoeirinha. Linhas Santana/Jaraguá, Santana /Cachoeirinha, Santana / Jd Pery...saudades! Gabriela, Amélia...
A empresa ABC Transportes quando foi comprada, chegou a ter alguns carros na linha 144 Jardim Pery- Metrô Santana, nas cores azul marinho & branco , 362, parecidos com os da CMTC , mas melhor cuidados.
Quando puder, conte a história da Auto Viação Santo Estevam aqui da zona leste, e os seus icônicos 0 371 de 3 portas com o motor do 371 rodoviário e suspensão a ar.
Puxa vida !!! Lembrei através desse vídeo que nos anos 80 quando eu saia do Mackenzie a tarde eu pegava um ônibus pra Lausane e acho que era da Brasil Luxo com as cores que na época eu meio que chamava de ", marrom chocolate e creme pudim" 😂😂😂, realmente era um "luxo" andar naquele ônibus, depois vieram os ônibus da Caio e mudaram de cor aí já não gostei mais , acho que os Caios marcaram o início da era do sucateamento do transporte em São Paulo...eu nem gostava de andar neles ...uns ônibus feio, quadrado, barulhento... duro !!! Um horror. Mas no tempo que a Brasil Luxo era "chocolate com pudim" eu amava ...uns monoblocos mega macios, limpíssimos... até cheirava bem...uns vidros super limpos...acho que esse vídeo reflete bem isso mesmo ; um Brasil que também já foi luxo no passado mas que não existe mais...tal como a empresa BRASIL LUXO !!! 🤩🤩🤩🥰. Gosto de ver esses vídeos porque acaba que desenterrando tanta lembrança boa !!! ❤️❤️❤️
Boa tarde Laércio tudo bem Só uma observação, estes veículos mononloco não eram 0.365 e sim todos 0.364/5 blza, vlw abraço tudo de bao. Diferencial frontal, estes 0.364/5 tinha entre o letreiro 3 aberturas de entrada de ar cada lado, os 0.365 eram motor pequeno e não tinha estas entradas.blza
Que modelo é esse nos 4:00, Linha 1756? Na época, eu morava na Parada Inglesa. Quando chegaram esses novos modelos (mas se não me falha a memoria,tinham aquele treco acima do teto com a numeração) pareciam coisa do futuro!!
O Caio Vitoria foi o ônibus mais lindo lançado pela Caio me lembro em 1988 morava em Taboão da Serra eu ia pra Osasco de Caio Gabriela eu tinha 10 anos de idade quando eu descia do ônibus eu já corria pra vomitar era muito barulhento e o cheiro de óleo diesel invadia o salão de passageiros era insuportável eu chegava no ponto final da linha no Largo de Osasco com tontura e enjoado aí vomitava mesmo isso quando eu não vomitava dentro do próprio ônibus, aí veio o Caio Vitoria e tudo mudou ônibus novo cheirosinho um pouco mais silencioso aí as viagens de Taboão pra Osasco passou a ser bem mais agradável e eu nunca mais fiquei enjoado e passei a curtir mais as viajens.
Não A Brasil Luxo (01) nada tinha a ver com a Nações Unidas (02), ou com a Alto do Pari (03). Antes de 01, a Brasil Luxo era 11, e a Nações Unidas , 17.
Não concordo com vc Laércio sobre a Sambaíba ser a melhor. A Alfarodobus tem profissionais super atenciosos, frota moderna, muito bem conservada, cumpre horários e linhas com super demanda mesmo com ótima oferta de horários. Abraços 💯🇧🇷.
Eu quando crança pegava com meus pais no terminal Santana pra ir até nosso bairro, o Imirim e tambem pegava na Lapa em frente ao Shopping da Lapa pea ir ate o Imirim
Bom registrar as homenagens aos fundadores da Brasil
Luxo que por muitos anos serviu a população.
Brasil luxo enquanto existiu o serviço era impecável, pelo menos até aquela reestruturação desastrosa da Erundina em 1992 que ferrou demais as empresas de ônibus.
Eu sinto saudades da viação Brasil luxo 😢😪😔
Show de bola pela sua postagem Laércio matei a minha saudades quando era criança vendo esta maravilha
A auto viação Nações Unidas e a aut o viação parada inglesa, eram da mesma época e também tinham a mesma cor marrom em suas partes baixas da carroceria.meu pai trabalhou na Nações Unidas. A garagem era ali na avenida Luiz stamtis no jaçanã. E a garagem da parada inglesa era no Edu Chaves.adoro boas recordações.
Trabalhei na decada de 70 e fiz todas as linhas dela, , 1744, 1741, 876 A, 178 L, 1758, 1759, 1756, essas da Garagem 1 Peri, a 178 A, era da garagem 2 Imirim, hoje com o nome Sambaiba, tem 5 Garagens
A Brasil Luxo iniciou em 1961, com 14 ônibus, na Linha 144 Jardim Pery - Praça do Correio. Depois até Praça da Luz (em 1971 ou 1972, final na Rua Prates) e depois em 1975 , com inauguração do Metrô Linha Azul, a 1a , indo do Jardim Pery até Metrô Santana. Outras duas linhas que vieram depois, foram a 143 Vila Dionísia e 146 Conjunto dos Bancários.
Lembranças boas
Morei casa Verde SP
Andava na Brasil luxo
Na adolescência 1985
Parabéns pelos documentario dos ônibus
Morei no Pq Antártica quando não tinha a Cohab, tinha 10 anos , minha mae utilizava muito essas linhas da ZN nos anos 70
Assunto agora esse vídeo, me recordei que, mesma época da Brasil luxo, haviam mais duas empresas que tinham a sua frota na mesma cor marrom, e do meio da carroceria pra baixo também. Eram elas, auto viação Nações Unidas e auto viação parada inglesa.essas duas tinham a mesma cor marrom em seus veículos, a parte de cima não me lembro. Foi muito bom recordar. Eu adoroboas recordações.
A Brasil Luxo na região norte sempre teve ótimos serviços e ônibus. Agr na linha adquirida da Cmtc , Itaim x Imirim foi extinta alegando que os ônibus articulados não conseguiam circular na avenida Imirim...Cortaram a linha em duas,saindo para o Itaim lá de Santana. O gozado é que tempos dps de acabarem com esta linha, os articulados circulam direto na avenida Imirim...🤡🤡🤡🤡
Entrei na Brasil luxo 21 de Maio de 1986 e até hoje tô por aqui na linha 1759 fazendo o que eu mais gosto q ê dirigir ônibus como esses da sambaiba São muitos confortáveis mais até hoje sinto saudades da Brasil luxo mais eu amo ❤ a sambaiba abraço amigão
O monobloco O-371 é disparado o mais confortável e macio de todos para os passageiros. Até hoje não surgiu nenhum igual a ele.!
BOA TARDE CARÍSSIMO LAERT EXCELENTE VÍDEO,
FAZ UM VÍDEO DA ESTINTA VIAÇÃO ITAMARATI OPEROU NA ZONA NORTE DECADA DE 70 SUA GARAGEM ERA NO JD ALMANARA
OBRIGADO
Trabalhei aí de 1994 a 2003 até virar Sambaiba...... Que saudades 😢
Lembro quando ela parava em Santana e circulava alu na Vila Penteado, Nova CAchoeirinha onde eu morei
Eu pegava a Vila Nilo pra ir ate o Jaçanã. Lembro dessa cor marrom no Gabriela com a capelinha no teto com o número da linha também. Bons tempos.
Parabéns pelo seu trabalho 👏
O Caio Gabriela é um dos ônibus mais bonitos do Brasil ❤
Parabéns pelo trabalho!
Quando criança usava muito a Brasil Luxo e a Nações Unidas. Morava no Litoral e uma vez por mês tinha que ir com minha avó na ZN, e também ver parentes na Cachoeirinha. Linhas Santana/Jaraguá, Santana /Cachoeirinha, Santana / Jd Pery...saudades! Gabriela, Amélia...
A empresa ABC Transportes quando foi comprada, chegou a ter alguns carros na linha 144 Jardim Pery- Metrô Santana, nas cores azul marinho & branco , 362, parecidos com os da CMTC , mas melhor cuidados.
Muito linda essa história
O ônibus da fotografia aos 9:05 é 971C Cohab - Metrô Santana.
Quando puder, conte a história da Auto Viação Santo Estevam aqui da zona leste, e os seus icônicos 0 371 de 3 portas com o motor do 371 rodoviário e suspensão a ar.
MUITO BOM!!
Puxa vida !!! Lembrei através desse vídeo que nos anos 80 quando eu saia do Mackenzie a tarde eu pegava um ônibus pra Lausane e acho que era da Brasil Luxo com as cores que na época eu meio que chamava de ", marrom chocolate e creme pudim" 😂😂😂, realmente era um "luxo" andar naquele ônibus, depois vieram os ônibus da Caio e mudaram de cor aí já não gostei mais , acho que os Caios marcaram o início da era do sucateamento do transporte em São Paulo...eu nem gostava de andar neles ...uns ônibus feio, quadrado, barulhento... duro !!! Um horror. Mas no tempo que a Brasil Luxo era "chocolate com pudim" eu amava ...uns monoblocos mega macios, limpíssimos... até cheirava bem...uns vidros super limpos...acho que esse vídeo reflete bem isso mesmo ; um Brasil que também já foi luxo no passado mas que não existe mais...tal como a empresa BRASIL LUXO !!! 🤩🤩🤩🥰. Gosto de ver esses vídeos porque acaba que desenterrando tanta lembrança boa !!! ❤️❤️❤️
278A antes ia até a Lapa e uma extensão até o Ceasa. Fiz uma vez com a empresa Zefir Jr, que teve vida curta.
10:49 a imagen da linha 9701 (Vila Dionísia x Tiete) é mesmo rara. Nessa epoca era uma boa linha mas com intervalos muito longos.
Morador da Av Rudge,barra funda,comentou que a Brasil luxo operou a linha 133 nsra de Fátima, Paissandu, monoblocos adquiridos da ABC...
Parabéns professor
Grande Laércio..obg amigo
Belo video parabéns
A linha 146 não era Santa Inês, e sim Conjunto dos Bancários.
Gostaria de ver como foi o início dos ônibus na região do Grajaú da antiga viação sete de setembro
Boa noite
Gostaria de saber a história da viação Paratodos.
Desde ja. Muito obrigado
Boa tarde Laércio tudo bem
Só uma observação, estes veículos mononloco não eram 0.365 e sim todos 0.364/5
blza, vlw abraço tudo de bao.
Diferencial frontal, estes 0.364/5 tinha entre o letreiro 3 aberturas de entrada de ar cada lado, os 0.365 eram motor pequeno e não tinha estas entradas.blza
Que modelo é esse nos 4:00, Linha 1756? Na época, eu morava na Parada Inglesa. Quando chegaram esses novos modelos (mas se não me falha a memoria,tinham aquele treco acima do teto com a numeração) pareciam coisa do futuro!!
Faz um documentário da nações unidas da hora
Otimo video.
O Caio Vitoria foi o ônibus mais lindo lançado pela Caio me lembro em 1988 morava em Taboão da Serra eu ia pra Osasco de Caio Gabriela eu tinha 10 anos de idade quando eu descia do ônibus eu já corria pra vomitar era muito barulhento e o cheiro de óleo diesel invadia o salão de passageiros era insuportável eu chegava no ponto final da linha no Largo de Osasco com tontura e enjoado aí vomitava mesmo isso quando eu não vomitava dentro do próprio ônibus, aí veio o Caio Vitoria e tudo mudou ônibus novo cheirosinho um pouco mais silencioso aí as viagens de Taboão pra Osasco passou a ser bem mais agradável e eu nunca mais fiquei enjoado e passei a curtir mais as viajens.
Já deixei meu 👍👍👍
O ônibus prefixo 01 600 foi o único con carroceria Thamco e com motor Ford. Aparece a foto dele, mas não foi citado.
Essa garagem atualmente é o que?
A.brasil.luxo..comesou.em.1961.com..14.onibus...
As linhas.da.brasil.luxo..ate.1977..eram..143.. 144. 146..e 176...a.citada.linha. 189.era.da.viacao..sao.paulo..
A Sambaiba é chamada de Sambalixo, até pelos funcionários.
Não concordo amigo, excelente empresa, muito orgulho de ser motorista da Sambaíba.
Puxa saco e Noia tem em todo lugar,, por isso que tem que FUDER ainda mais os Funcionários dessa Porcaria.. SAMBALIXO.
Brasil Luxo ! A "MÃE DA ATUAL SAMBAIBA" !
Parada de Taipas, Jardim Fontalis, Brasilândia, Filhos da Terra.
Lugarzinhos feios, não sei qual é o pior.
Nunca trabalhei na Brasil luxo com sertesa era a empresa que prestava melhor serviço na sona norte talvez melhor serviço em São Paulo
A Brasil luxo e naçoes unidas eram do mesmo grupo nesse tempo???😊
Não A Brasil Luxo (01) nada tinha a ver com a Nações Unidas (02), ou com a Alto do Pari (03). Antes de 01, a Brasil Luxo era 11, e a Nações Unidas , 17.
Não concordo com vc Laércio sobre a Sambaíba ser a melhor. A Alfarodobus tem profissionais super atenciosos, frota moderna, muito bem conservada, cumpre horários e linhas com super demanda mesmo com ótima oferta de horários. Abraços 💯🇧🇷.
Eu quando crança pegava com meus pais no terminal Santana pra ir até nosso bairro, o Imirim e tambem pegava na Lapa em frente ao Shopping da Lapa pea ir ate o Imirim