Прям шоб ефекту надуву не буде ядумаю, але забір повітря не спід капоту це добре тим що менше детонуватеме в жару. На зиму рекомендую зняти . Дякую, гарного дня. Тоніровка огонь ! 🔥👍👏
не не не, Вадим, такой холодный впуск не годится. будет вода попадать в карб. Если куда то и выводить, то в какое то место где не будет доступ воды от дождей, луж и т.д. Куда то в бок. Есть на иномарках подобное решение, но там фильтр далеко стоит и после него еще длинный воздушный тракт. А на карбы такое немного не подходит
как минимум вывести в угол к фаре. Уже будет лучше. Как максимум, куда то за бампер, чтобы прямого потока не было. Есть конечно плюсы от Инерционного надува воздуха, но думаю не в этой конструкции карбюратора ) Так что можно просто запариться над тем чтобы брало воздух сбоку где то, но не заморачиваться над тем чтобы он по инерции задувал
При замене масла, ставь фильтр пустым. При запуске после замены масла сними центральный с катушки и погоняй стартером пока лампочка давления не погаснет, а потом уже запускай двигло.
![[DRIP] ‘Woke Up In Tokyo (RUKA & ASA)’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/QN44lcR_VkI/mqdefault.jpg)
![“อาร์ต พศุตม์” เกือบเอี่ยวทุกคดีดัง เอ๊ะไว้ก่อน ไม่มีอะไรได้มาง่ายๆ | แฉ 16 ต.ค. 67 [2/3] | GMM25](http://i.ytimg.com/vi/0Gx-0-kUBv8/mqdefault.jpg)
Ну якщо ціль була зробити пилосос, щоб прибирати дорогу, то - це топчик 👍
Коли ти сказав що взяв свою флєйту, і будеш з нею щось робити, я аж до екрану підбіг. А ти потім оту підвідну трубку дістав, аж розстроїв мене..
Лійка ТОП!!
А ти хіба не робив штуку для зливу оливи ?? Чи я щось плутаю ?!
Для холодного впуску тре забор десь з гори робити. Знизу пилюку і воду хоботити буде.
На усих машинах та тракторах збирають повітрі зверху...
ще моторчика від пилесоса постав...щоб вже точно вся пилюка була твоя)))))
Залетел в лужу и привет гидроудар👍, а вообще в чем смысл этой темы, типо мощность двигателя поднимается на 2лс или что?
Смотри первый комент...
Прям шоб ефекту надуву не буде ядумаю, але забір повітря не спід капоту це добре тим що менше детонуватеме в жару. На зиму рекомендую зняти . Дякую, гарного дня. Тоніровка огонь ! 🔥👍👏
На зиму там е перемикач зима-літо для збору повітря з жаровні
Двигуну буде кінець...
Прикольный Таурек 😊
Молодец, вся пылюка с дороги твоя, плюс в лужу заехать и привет гидроудар
Я про це написав у першому коментарі,тільки більше у лаконічній формі.Думаю Вад зрозумів про що іде мова.
Ну побачим,чи буде працювать,чи нє
не не не, Вадим, такой холодный впуск не годится. будет вода попадать в карб. Если куда то и выводить, то в какое то место где не будет доступ воды от дождей, луж и т.д. Куда то в бок. Есть на иномарках подобное решение, но там фильтр далеко стоит и после него еще длинный воздушный тракт. А на карбы такое немного не подходит
Ну я по сухому проїдуся і побачу чи є смисл в тому.то тоді можна заморочитися і знайти вихід щоб забор повітря був не з під гарячої підкапотки.
как минимум вывести в угол к фаре. Уже будет лучше. Как максимум, куда то за бампер, чтобы прямого потока не было. Есть конечно плюсы от Инерционного надува воздуха, но думаю не в этой конструкции карбюратора ) Так что можно просто запариться над тем чтобы брало воздух сбоку где то, но не заморачиваться над тем чтобы он по инерции задувал
А що за фірма тонировку?
Звичайна Китай Америка
При замене масла, ставь фильтр пустым. При запуске после замены масла сними центральный с катушки и погоняй стартером пока лампочка давления не погаснет, а потом уже запускай двигло.