point2 pengalaman dan keburukan tu memang jelas dan relevant. dah kalah certain car review yang lain yg asyik puji melambung je kejenya sebab nk dapat job. 😂
Maybe diaorang tak sempat nak pakai lama, so tak sempat nak experience betul-betul. Cuma setiap kereta atau barang mesti ada kelebihan & kekurangan. Tujuan aku suarakan keburukan yg ada pada seauatu product bukan untuk menjatuhkan, tapi untuk penambah baikkan. Overall kereta ni memang selesa, serious👍🏻
best pakai EV ni sebb warranty, klw rosak claim je murah pun murah tambahan diorang cover 10tahun... kereta Enjin setiap 6 bulan service tapi EV x dk, rm90 je checking setahun sekali so dh blh taruh duit jika ada major service lebih 10tahun untk EV ni, memang Save money
Wah, bagus juga kereta ni, aku pun suka. Walaupun ada keburukan-keburukan yang disebut dlm video tapi bagi aku, semua tu masih boleh tolerant lagi.. Bukanlah keburukan yang sampai menggangu sangat. Kalau pasal bunyi-bunyi sensor tu kalau aku malah suka kalau ada bunyi-bunyi macam tu.. It feels like futuristic tau ada bunyi beep gitu, bagi aku agak kena lah dgn EV sebab dia kereta masa depan en..
Berdasarkan situasi semasa: EV bukan keperluan praktikal: Harga tinggi, infrastruktur terhad, dan kos elektrik dijangka naik menjadikannya sukar untuk kebanyakan rakyat Malaysia. Dasar perlu lebih realistik: Kerajaan perlu menyediakan insentif yang lebih praktikal kepada pengguna akhir, bukan hanya menarik pelabur asing. Hybrid lebih sesuai dalam masa terdekat: Dalam iklim tropika dan situasi infrastruktur Malaysia, kenderaan hybrid mungkin menjadi pilihan yang lebih masuk akal. Pandangan: Industri EV mungkin berkembang sebagai trend dalam kalangan golongan berpendapatan tinggi, tetapi sukar untuk mencapai penerimaan meluas tanpa pembaikan signifikan dalam kos, infrastruktur, dan dasar kerajaan. Risiko ia menjadi "fenomena bermusim" seperti NGV tetap ada.
EV takkan jadi fenomena bermusim lagi dah bang. Ingat lagi zaman PDA sebelum smartphone? Tu betul, fenomena bermusim jgk. Tp bila teknologi dah cukup maju, kita takkan patah balik dah. Dlm tgn kita sekarang ni lah PDA in it's final form. EV is the future lepas ni sebab terlalu byk faktor. -Battery 90% boleh dikitar semula, mining for new materials will slow down. -Infrastruktur akan improve, sama mcm infrastruktur jaringan telefon bimbit kita dulu. Dulu 1985 coverage cuma KL Johor Penang. Skrg kita ada 20,000 cell tower, coverage seluruh pelosok Malaysia. -Efficiency. Semua produk skrg ada label kecekapan tenaga berbintang bintang tu. EV adalah kenderaan yg sgt cekap tenaga. -Technological improvements. EV wujud sejak awal 1900 tp x jalan sebab battery technology x cukup maju masa tu. EV 1997 pun mcm nak menjadi tp dibunuh pula oleh pihak berkepentingan. Skrg? There's no turning back. Battery technology is fast improving. -Solar pairing. Bg yg guna solar di rumah pulak, pakai EV boleh jadi seolah-olah dpt "minyak" percuma. Bayangkan, bil elektrik rumah dah jadi 0, bila cas EV pun, bill elektrik rumah tetap 0. Byk lg sebenarnya tp xde masa nak tulis. Sy kena buat video juga kot baru senang nak cakap.
@@izkrnv9276 setuju, hybrid is just a stop gap measure. Lihatlah apa jadi pada SSHD (solid state hard drive). Masa dicipta, tujuan ntuk wujudkan hard disk yg agak laju dr biasa tp murah dan kapasiti besar. Masa tu SSD merupakan teknologi baru dan sgt mahal, dan sgt laju, tp kapasiti kecil. But like I said earlier, technology improves. Now SSD harga dah murah, speed makin laju dan kapasiti sgt besar. SSHD terus mati masuk kubur. Kiranya nyawa SSHD dlm market amatlah singkat. So, kereta hybrid juga dikhuatiri akan mempunyai nyawa yg amat singkat dlm market, terutamanya APABILA wujudnya kete EV yg pakai SSB (solid state battery) pd harga yg amat mampu milik. I'd expect this to become a reality in 10 years time at the very least.
@@sackboy5683 Awk memberikan pandangan yang menarik dan optimis tentang masa depan EV, terutama dalam aspek teknologi dan peningkatan kecekapan tenaga, bagus pendapat itu. Memang, perkembangan dalam bateri dan potensi solar pairing adalah faktor penting yang dapat menjadikan EV lebih menarik. Namun, dari segi realiti semasa di Malaysia, masih banyak isu yang tidak dibincangkan secara mendalam oleh ramai pencipta kandungan, terutamanya mengenai dasar kerajaan, infrastruktur yang terhad, serta kekangan kos yang dihadapi rakyat biasa. Walaupun EV mungkin menjadi pilihan pada masa depan, untuk memastikan penerimaan yang lebih meluas, dasar yang menyokong serta penyelesaian praktikal terhadap masalah ini perlu diberi perhatian lebih. Sebagai rumusan, EV mungkin menjadi tren besar, tetapi ia memerlukan sokongan infrastruktur dan dasar yang lebih matang penambahbaik polisi sedia ada sebelum boleh diterima secara meluas.
Iman.. nk tau jika katekan lah drive batteri dah 0% xsempat ke tmpt charge, adakah dia akan stop mengejut? mcmne pula org yg didlm kete tuh.. pintu tingkap smua bole buka manual or terus auto lock mati..?? ada x apa² safety jika batteri dah 0%?? naya pak abu?.dah xbole keluar kne lock tgh jalan tuh.. aircond smua mati.. ?...
Iman saya nak tanya, leapmotor ade terangkan tak berapa kos yang akan dikenakan bila kita nak tukar bateri bila dah habis warranty bateri tu? Bukan ape, bagi saya kereta electric nie same macam fone, sampai masa jangka hayat bateri akan habis atau berkurang... Banyak pengeluar kereta electric nie tak cerita semua tu...
battery 10 tahun, kau just bayar bulan2 je klw bateri ada problem blh claim warranty... klw kereta Enjin setiap 6 bulan kena bayar service bila mai major 2x lagi mahal dari EV service yg just buat checking setiap setahun bawah 100 ringgit
point2 pengalaman dan keburukan tu memang jelas dan relevant. dah kalah certain car review yang lain yg asyik puji melambung je kejenya sebab nk dapat job. 😂
Maybe diaorang tak sempat nak pakai lama, so tak sempat nak experience betul-betul. Cuma setiap kereta atau barang mesti ada kelebihan & kekurangan. Tujuan aku suarakan keburukan yg ada pada seauatu product bukan untuk menjatuhkan, tapi untuk penambah baikkan. Overall kereta ni memang selesa, serious👍🏻
@ sebab tak sempat tu tak relevant utk media permotoran yg memang skop kerja mereka utk review kereta. Mereka lebih berpengalaman. 🤓
best pakai EV ni sebb warranty, klw rosak claim je murah pun murah tambahan diorang cover 10tahun... kereta Enjin setiap 6 bulan service tapi EV x dk, rm90 je checking setahun sekali so dh blh taruh duit jika ada major service lebih 10tahun untk EV ni, memang Save money
Wah, bagus juga kereta ni, aku pun suka. Walaupun ada keburukan-keburukan yang disebut dlm video tapi bagi aku, semua tu masih boleh tolerant lagi.. Bukanlah keburukan yang sampai menggangu sangat. Kalau pasal bunyi-bunyi sensor tu kalau aku malah suka kalau ada bunyi-bunyi macam tu.. It feels like futuristic tau ada bunyi beep gitu, bagi aku agak kena lah dgn EV sebab dia kereta masa depan en..
Mantap iman 🔥🔥🔥
aduh man aku pulak cuak tengok engko review kereta sambil drive ni hahaha
Lebih kpd looks ja... practicality kureng
Belakang smart depan tiada apa yg wow
Berdasarkan situasi semasa:
EV bukan keperluan praktikal: Harga tinggi, infrastruktur terhad, dan kos elektrik dijangka naik menjadikannya sukar untuk kebanyakan rakyat Malaysia.
Dasar perlu lebih realistik: Kerajaan perlu menyediakan insentif yang lebih praktikal kepada pengguna akhir, bukan hanya menarik pelabur asing.
Hybrid lebih sesuai dalam masa terdekat: Dalam iklim tropika dan situasi infrastruktur Malaysia, kenderaan hybrid mungkin menjadi pilihan yang lebih masuk akal.
Pandangan: Industri EV mungkin berkembang sebagai trend dalam kalangan golongan berpendapatan tinggi, tetapi sukar untuk mencapai penerimaan meluas tanpa pembaikan signifikan dalam kos, infrastruktur, dan dasar kerajaan. Risiko ia menjadi "fenomena bermusim" seperti NGV tetap ada.
EV takkan jadi fenomena bermusim lagi dah bang. Ingat lagi zaman PDA sebelum smartphone? Tu betul, fenomena bermusim jgk. Tp bila teknologi dah cukup maju, kita takkan patah balik dah. Dlm tgn kita sekarang ni lah PDA in it's final form.
EV is the future lepas ni sebab terlalu byk faktor.
-Battery 90% boleh dikitar semula, mining for new materials will slow down.
-Infrastruktur akan improve, sama mcm infrastruktur jaringan telefon bimbit kita dulu. Dulu 1985 coverage cuma KL Johor Penang. Skrg kita ada 20,000 cell tower, coverage seluruh pelosok Malaysia.
-Efficiency. Semua produk skrg ada label kecekapan tenaga berbintang bintang tu. EV adalah kenderaan yg sgt cekap tenaga.
-Technological improvements. EV wujud sejak awal 1900 tp x jalan sebab battery technology x cukup maju masa tu. EV 1997 pun mcm nak menjadi tp dibunuh pula oleh pihak berkepentingan. Skrg? There's no turning back. Battery technology is fast improving.
-Solar pairing. Bg yg guna solar di rumah pulak, pakai EV boleh jadi seolah-olah dpt "minyak" percuma. Bayangkan, bil elektrik rumah dah jadi 0, bila cas EV pun, bill elektrik rumah tetap 0.
Byk lg sebenarnya tp xde masa nak tulis. Sy kena buat video juga kot baru senang nak cakap.
Hybrid lagi bermasalah dari EV. Perlu servis untuk 2 teknologi. Kos lebih tinggi.
Tiada pengecualian cukai.
Lebih mudah terbakar dari EV.
@@izkrnv9276 setuju, hybrid is just a stop gap measure. Lihatlah apa jadi pada SSHD (solid state hard drive). Masa dicipta, tujuan ntuk wujudkan hard disk yg agak laju dr biasa tp murah dan kapasiti besar. Masa tu SSD merupakan teknologi baru dan sgt mahal, dan sgt laju, tp kapasiti kecil.
But like I said earlier, technology improves. Now SSD harga dah murah, speed makin laju dan kapasiti sgt besar. SSHD terus mati masuk kubur. Kiranya nyawa SSHD dlm market amatlah singkat.
So, kereta hybrid juga dikhuatiri akan mempunyai nyawa yg amat singkat dlm market, terutamanya APABILA wujudnya kete EV yg pakai SSB (solid state battery) pd harga yg amat mampu milik. I'd expect this to become a reality in 10 years time at the very least.
@@sackboy5683 Awk memberikan pandangan yang menarik dan optimis tentang masa depan EV, terutama dalam aspek teknologi dan peningkatan kecekapan tenaga, bagus pendapat itu. Memang, perkembangan dalam bateri dan potensi solar pairing adalah faktor penting yang dapat menjadikan EV lebih menarik. Namun, dari segi realiti semasa di Malaysia, masih banyak isu yang tidak dibincangkan secara mendalam oleh ramai pencipta kandungan, terutamanya mengenai dasar kerajaan, infrastruktur yang terhad, serta kekangan kos yang dihadapi rakyat biasa. Walaupun EV mungkin menjadi pilihan pada masa depan, untuk memastikan penerimaan yang lebih meluas, dasar yang menyokong serta penyelesaian praktikal terhadap masalah ini perlu diberi perhatian lebih. Sebagai rumusan, EV mungkin menjadi tren besar, tetapi ia memerlukan sokongan infrastruktur dan dasar yang lebih matang penambahbaik polisi sedia ada sebelum boleh diterima secara meluas.
@@izkrnv9276 Pilihan bergantung kepada keutamaan pengguna (kos, mesra alam, atau jarak perjalanan) dan dasar kerajaan di negara masing-masing.
Aq minat btul kaler seat dia yg orange coco tuu... Nk pkai kt axia laa 😂😂... Baru rasa mcm merc 😂😂
Basically kereta2 china mmg cun, sebab dia mmg tiru design porsche atau lexus ....comfort pun mmg lebih kurang sama if not better
Terimakasih
Lah 😮💨...memanglah lane departure warning berbunyi...sbb x bagi signal masa nk tukar lane...
Omoda C9" pun terkejut bila masuk dlm keta ni ,time driving asyik brek mengejut jerr bila ada kereta didepan 😂😔.
Serabut gak kepala bila banyak sgt alert dok bunyi... Aman jugak bila drive dgn MG..
Bang saya pun baru je naik kereta ev jenama BYD, memang banyak bunyi sensor mcm tak pakai seltbag,pintu tak rapat mcm2 bunyi ada😂
Ongak angin eh🤭
Iman.. nk tau jika katekan lah drive batteri dah 0% xsempat ke tmpt charge, adakah dia akan stop mengejut? mcmne pula org yg didlm kete tuh.. pintu tingkap smua bole buka manual or terus auto lock mati..?? ada x apa² safety jika batteri dah 0%?? naya pak abu?.dah xbole keluar kne lock tgh jalan tuh.. aircond smua mati.. ?...
Macam kereta petrol biasa jugak. Dia masih ada cukup power untuk run lampu dan accessories cuma x cukup power untuk gerak je
Bateri dia kosong tapi semua benda² tu pakai 12V bateri yang biasa tu. So tiada masalah pun kalau bateri dah 0
boleh stress naik keta camni. haha
WoW canti😂
Stellantis ni satu lagi company super lembam, Nissan pun ikut 😢
boleh lekatkan camera kat sunroof tu kot, pening tengok video ni.
gila ke masuk kete terus masuk gear haha
tutup nga solotep bang kamera dalam yg annoying tu
Iman saya nak tanya, leapmotor ade terangkan tak berapa kos yang akan dikenakan bila kita nak tukar bateri bila dah habis warranty bateri tu? Bukan ape, bagi saya kereta electric nie same macam fone, sampai masa jangka hayat bateri akan habis atau berkurang... Banyak pengeluar kereta electric nie tak cerita semua tu...
20@30k boss tp xde masalah sbb 10tahun baru kena tukar ..
battery 10 tahun, kau just bayar bulan2 je klw bateri ada problem blh claim warranty... klw kereta Enjin setiap 6 bulan kena bayar service bila mai major 2x lagi mahal dari EV service yg just buat checking setiap setahun bawah 100 ringgit
Bahaya, .semua setting kena set di screen. Tak practical langsung
Tesla buat mcm tu xde org kondem pun... Tapi keta china org marah 😂😂
Malaysia just not ready yet with EV😅😅😅due to lack of ecosystem..
Mcm x bestttttttt