Żyrardów pozdrawia. Piekna sprawa. Jeżeli sąsiedzi są tym projektem zainteresowani to dobrze gdyby za słowami poszły pieniądze bo tu i teraz silniej by zwiazaly nasze kraje niż wizją przyszłych zyskow. Pozdrawiam i zdrowia życzę
Pracuję przy przekopie mierzei. Jakoś nie widzę powodów, by mówić, że przekop mierzei jest niepotrzebny. Tak samo taki kanał śląski. Kilka lat mieszkałem w Holandii i śmiało mogę stwierdzić, że takie inwestycje mają sens. Jestem na tak ;)
To że pracujesz przy tej inwestycji nie znaczy że wiesz czy ona ma sens. Nie zauważyłeś że śluza jest tak płytka i wąska że żaden polski prom nią nie przepłynie. W Holandii to są kanały i to coś cłkiem innego. Chyba dawno w tej holandii mieszkałeś bo nie wiesz że ruch barek na kanałach bardzo spadł. Co ty chcesz woziić prze ten przekop mierzei? Jakie towary i skąd i dokąd. Nie wiesz że trzeba by zbudować specjalne statki żeby to miało jakikolwiek sens?
Mhm... Tymczasem tłok na Kanale Gliwickim straszny: barki śmigają jedna za drugą, w godzinach szczytu korki jak na A4; niektóre nawet wyprzedzają poboczem.
@@janwodarczyk8598 2 Europosłowie KO: Należy ukarać Polskę. 3 MKB: Gdyby kanał był potrzebny, to by natura go stworzyła. 4 RT: Po co nam Kanał Śląski, skoro jest Kiloński? 5 DT: Należy odsunąć PiS od Kanału Śląskiego. 6 TSUE: Kanał Śląski jest sprzeczny z polską konstytucją i przepisami Unii Europejskiej.
Każdy dobry pomysł, aby wzmocnić Nasz Kraj jest godny uwagi - zawsze i w każdym czasie. Odnośnie jakiegoś komentarza o PRL -u, to był ponury czas ale martnarke handlową mieliśmy naprawdę silną i stocznie budowaly olbrzymią ilość statków. Całe pokolenia świetnych marynarzy i stoczniowców zostało wychowanych w tym okresie odstawiajac na bok parszywa bolszewicka ideologie i tych pier. ....ych utrwalaczy władzy ludowej , należy się tym ludziom szacunek. Wystarczyło dopuścić do wladzy szkodników którzy zamknęli stocznie ( Stocznia Szczecińska miała portfel zamówień na 500 jednostek ) aby cały dorobek pokoleń zniszczyć o marynarce handlowej szkoda gadać. Mam nadzieje a nawet pewność, że jednak kiedyś te szkodniki zostaną postawieni przed zreformowanymi sądami.
Małe pytanie, co wg pana sądzi (nie)sławny pan Kałuża o dopłynięciu Wisłą do Bałtyku ? oraz czy przypadkiem Czesi nie mają bliżej do Odry już reraz oraz czy od dawna nie korzystają z innej drogi wodnej już teraz poprzez Niemcy do Bałtyku i Morza Północnego ?
Jak na razie to od kilkunastu lat jest duzo gadania. Pozdrawiam z Kędzierzyna - Koźla - miasteczka nad Odrą, Kanałem gliwickim i Kłodnicą, gdzie ma się zaczynać ów kanał śląski oraz kończyć kanał łączący Dunaj z Odrą. Jak już powstaną, to będziemy mieli taaaaakie brody.
Wszystko pięknie i fajnie.... Tylko kto tą kasę wyłoży? Jaki sens planować nową drogę wodną kiedy szlak odrzański do Szczecina jest niewykorzystany w pełni.
Nic tylko domagać się od administratorów realizacji ale przez polskich pracowników aby nie musieli wyjeźdźać z kraju za chlebem bo pieniadze zarobione przy budowie tego kanału będą wydawali w kraju i w ten sposub uruchomi się system mnoźnikowy rozwoju systemu bankowego i całej gospodarki a tym samym rozwoju społeczeństwa polski.Pozdrawiam.
Ciekawe kto poniesie odszkodowania w przypadku zalanych domów, najpierw za przesiedlenie mieszkańców pobliskich terenów, kto poniesie koszty tej inwestycji? bo jeśli Czechy to się zgadzam .
Krótko, zwięźle i na temat 👍 Do tego przyjemny przekaz 👍 Jestem pierwszy raz na Pana kanale. Zobaczę jeszcze parę filmików, żeby nie wyjść na łatwego subskrybenta 😉✌️
Większość infrastruktury w transporcie śródlądowym jest w rękach niemieckich. OTL wycofało się z tego jakieś 2 lata temu. Kolej jest bardziej mobilna. Barką można conajwyżej ponadgabaryty wozić. 🖐️🖐️🖐️
@@rudystefan1714 jeszcze nie, ale ma być. Nie chodzi o wykopanie bursztynu w trakcie budowy, ale o rozwój infrastruktury do transportu rzecznego. Zwykło się mówić: "Gdzieś indziej się opłaca, a w Polsce nie". Więc nie czekajmy. Niech eksperci się posprzeczają wybiorą najlepszą opcję i niech coś powstaje. Więcej odwagi nam potrzeba, żeby móc powiedzieć, "... a w Polsce to się opłaca!"
To turystyczne pierdzenie to można między bajki włożyć, co do skutków gospodarczych, oby dobrze wyliczono, bo Czesi to chyba przez Odrę i kanał do tego nie jest potrzebny, a Wisła nie jest żeglowna, tak, że albo kompleksowy plan, albo działania od wyborów do wyborów. Przekop też stał się workiem bez dna.
@@677Gre Polska i Gospodarka Polski to coś więcej niż wasze partyjne PISoPeOwskie zabawy. Nas nie będzie a Polska zostanie. Tak, że myślmy o Polsce. Uważam, że pytania które stawiam są słuszcze niezależnie od partii, choć rozumiem, że dla partyjnych świat kończy się na wyborach.
Inwestycja jak najbardziej trafna, pieniadze nie sa wazne , kanal jest potrzebny dla rozwoju tego regionu Kopac i robic wszyscy na tym tylko moga zarobic brawo dobra zmiano
Krzysiu dobrze by było podłączyć się do unijnej kasy, ale niemcy tak sprytnie zarządzają unia że zwróć uwagę kasa poplynela najpierw na infrastrukturę z kierunku wschód zachód. Beneficjentami oczywiście kraje zachodu. Rozjezdzaja drogi co prawda współfinansowane przez resztę Europy, ale smród spalin i zanieczyszczenia,ofiary wypadków zostają u nas. Ciężki transport na szyny - piekny pomysl podnoszone kilka razy upadal bo chyba kolidowal z lobby samochodowym ,poaliwowym itd. Dlatego ciemno widzę na rozwój czegoś co koliduje z planami( braci ?)niemcow. Posłuchaj redaktora Michalkiewicza na yt. Niemiecki plan Mittel Europa. Pozdrawiam i zdrowia życzę
Należy ten kanał zbudować - jak najszybciej. Wszystkie siły polityczne - niezależnie od barw, jeżeli faktycznie mają na celu ogólne dobro Polski - powinny to popierać. Mam nadzieję, że za 10 lat będziemy mieli ten kanał. Cały kraj na tym zyska.
Czy to na pewno ekonomicznie się opłaca? Czytałem gdzieś, że w efektywność transportu wodnego jest taka, że taniej wychodzi przewożenie towarów koleją.
Droga wodna nie wymaga wielu remontów, przewozi więcej towarów przy mniejszym zużyciu paliwa, więc mniej zanieczyszcza środowisko i nie powoduje wypadków śmiertelnych jak na drogach kołowych. To najstarsze szlaki transportowe świata.
@@tokyoto23 Jakieś dwa lata temu rozmawiałem z jednym takim. Wydawało mi się, że on wie, o czym mówi. W każdym razie on twierdził, że przewożenie towarów w dół rzeki bardzo się opłaca, ale w przeciwnym - wcale. Mało tego, przewiezienie w górę rzeki nawet pustych barek i napędów do nich generuje tak duże koszty (trzeba pokonać tę samą trasę oraz prąd rzeki), że cała impreza zupełnie przestaje się opłacać. Chętnie poznałbym opinie innych fachowców.
@@GrzegorzSkoczylas Uznajmy zatem, że np. Niemcy i Holendrzy działają wbrew rachunkowi ekonomicznemu. Myślę też, że większe rzeki, kanały i systemy śluz spowalniają nurt. Ale nie jestem praktykiem, też chętnie posłuchałbym i osobiście przekonał jak jest w rzeczywistości. Pozdrawiam!
@@tokyoto23 Niemcy juz sie z tego powoli wycofuja, mimo, ze Ren znacznie lepiej sie do tego nadaje niz Odra czy Wisla. Przyczyna lezy w kilku aspektach. Kolej jest duzo bardziej niezawodna(poziom wody nie moze byc ani za wysoki ani za niski) oraz bardziej przyjazna srodowisku. Jeszcze pozostaje czas a to sie dzisiaj najbardziej liczy i tutaj pociag tez jest lepszy. Nasze rzeki a szczegolnie Odra zdazyla sie w ostatnich dekadach zregenerowac(gdy Slask byl czescia Niemiec, cala Odra byla jedna wielka Autostrada i nawet za komuny z tego korzystali) i szkoda by bylo teraz to stracic. Na zachodzie wydaja gruba kase aby rzeka przywrocic chociaz odrobine dzikosci.
Niby spoko, ale jakoś ostatnio mało wody w Wiśle więc nie wiem czym chcą uzupełnić ten kanał? Wodą wypompowywana z kopalń czy kupić na promocji w Biedrze dużo palet wody i zalać?
Mało wody w Wiśle bo nie była regulowana nie wiadomo jak długo. Gdyby puścili pogłębiarki w najbardziej newralgicznych punktach, utworzyli tor wodny i przede wszystkim wybudowali śluzy i zapory sytuacja by się zmieniła diametralnie ;)
@@Kenic4791 A jakie inwestycje i rozbudowę miałeś przez 8 lat rządów PO ? Nawet autostrad nie dokończyli przed Euro 2012, za to ówczesny minister budowy autostrad przejechał te budowane rowerem. Polskie firmy budujące autostrady zbankrutować bo główny wykonawca wyprowadził pieniądze. Zamknięte stocznie i zakłady z przemysłu stoczniowego. Również w moim mieście, 200 km od Gdańska. Zadłużone szpitale. Na prawie wszystko brakowało pieniędzy. Za to nie brakowało kasy dla kolegów, na osmiorniczki, wina za 1000 zł i drogie kolacje w restauracjach. " Chuj, dupa i kamieni kupa " jak powiedział o kraju jeden z ministrów rządu PO. To obrazuje co funkcjonariusze PO myśleli o zarządzeniu Polską.
@@inkasenttest1398 Zgoda, ale przecież to jedna banda i jedni są drugich warci. Tyle było krzyku o rozliczeniu poprzedników i co po tylu latach z tego wyszło, oczywiście nic, bo właśnie tak wiarygodny jest pis.
Piękna sprawa ale przy okazji przydałaby się przy tym elektrownia wodna. Taka inwestycja to zapewne konieczność spiętrzenia wód w niektórych miejscach z uwagi na ukształtowanie terenu. Po co śluzy jak można odpowiednio spiętrzyć wodę o wybudować przy tej okazji zbiornik wodny pozwalający na zbudowanie elektrowni. Przykładem jest Rożnów, czy Solina. Pewnie z tego powodu możnaby uzyskać dodatkowe fundusze z Unii z uwagi na czystą energię.
Mało kto już pamięta jak 1997 Czesi spuścili wodę ze zbiorników retencyjnych zalewając ślask opolszczyzne i górny slask. niedawno był spór z Czechami o kopalnie w Turowie przez co codziennie traciliśmy 500 tys euro przez parę miesięcy. A teraz zróbmy im przekop za nasze pieniądze niech mają ! Imielin tez zada dostępu do morza. mam do Tychów 8 kilometrów i nie chciałbym żeby pewnego dnia mi dom zalało.
Droga wodną miała sens,kiedy na Śląsku kwitł przemysł. Obecnie,kiedy nie ma czego wozić bo niczego się nie prpdukuje budowa takiego kanału to coś jak Polska elektrownia atomowa, centralny węzeł kumunikacyjny , czy milion elektrycznych samochodów. Wierzcie dalej w te bajki z tysiąca i jednej nocy! Powodzenia i sukcesów🤣🤣🤣
Bzdury. Pomysł miałby może sens 100 lat temu. Na zachodzie owszem są intensywnie używane drogi wodne, ale na odpowiednio dużych rzekach i kanałach zbudowanych w 19. i na początku 20. wieku (oczywiście remontowanych i modernizowanych). Nowych wielkich kanałów nie buduje się. Mitem jest ekologiczność i ekonomiczność transportu rzecznego. Zanim "tanio" się przepłynie, trzeba zbudować drogi i zmieniający środowisko kanał. Transport wodny jest jednostkowo tani, ale wolniejszy od kolejowego i drogowego (umożliwiającego dodatkowo dostawy od drzwi do drzwi), a czas to pieniądz. O sezonowości tego transportu nie wspomnę. Ponadto ocieplenie klimatu powoduje coraz większe problemy z wodą, jak choćby ostatniego lata w wielu krajach Europy, więc będą coraz większe problemy z otrzymaniem żeglownych poziomów. Może powinniśmy raczej skoncentrować się na wykorzystaniu tego co już jest i przywróceniu pełnej żeglowności Odrzańskiej Drodze Wodnej, a nie bujać w obłokach.
Nic z tego nie będzie nie jest to na rękę niemiaszkom. Przypomnę że kilka lat temu Chińczycy chcieli przekopać ten kanał za własne pieniądze ale my byliśmy wtedy u rozporka jankesów i powiedzieliśmy spadajcie.
Pis już raz upierdolił ten projekt. Chinole sami chcieli sfinalizować tę robotę - chodziło o wejście na rynek europejski. Pisory położyły ten projekt a w 2012 próbowano przeprosić się z chińczykami i dano im autostradę. Już dawno śmigalibyśmy tym kanałem ale niestety jesteśmy w czarnej dupie UE i nie mamy wolnych władz od 89r, Tak więc na "projektach" sie skończy.
Martwcie się by w Polsce nie zabrakło wody zamiast opowiadać ludziom dyrdymały! Czesi mają w nosie ten kanał. Mają połączenia z morzami poprzez Niemcy które na dodatek są solidniejszym partnerem!
![HIWWHEE | OHM [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/OJJLtTLqLag/mqdefault.jpg)
Zapraszam do subskrybcji kanału i obejrzenia filmu o Przekopie Mierzei Wiślanej! th-cam.com/video/xF_QFopVXdo/w-d-xo.html
Żyrardów pozdrawia. Piekna sprawa. Jeżeli sąsiedzi są tym projektem zainteresowani to dobrze gdyby za słowami poszły pieniądze bo tu i teraz silniej by zwiazaly nasze kraje niż wizją przyszłych zyskow. Pozdrawiam i zdrowia życzę
Dziwię się że Czesi przez Dunaj nie spławiają towarów, przecież jest bardziej rozwinięty niż Odra.
@@radbilcz Masz rację. Tylko, że dunaj zdąża do morza czarnego, a odra do morza bałtyckiego...
Pracuję przy przekopie mierzei. Jakoś nie widzę powodów, by mówić, że przekop mierzei jest niepotrzebny. Tak samo taki kanał śląski. Kilka lat mieszkałem w Holandii i śmiało mogę stwierdzić, że takie inwestycje mają sens. Jestem na tak ;)
To że pracujesz przy tej inwestycji nie znaczy że wiesz czy ona ma sens. Nie zauważyłeś że śluza jest tak płytka i wąska że żaden polski prom nią nie przepłynie. W Holandii to są kanały i to coś cłkiem innego. Chyba dawno w tej holandii mieszkałeś bo nie wiesz że ruch barek na kanałach bardzo spadł. Co ty chcesz woziić prze ten przekop mierzei? Jakie towary i skąd i dokąd. Nie wiesz że trzeba by zbudować specjalne statki żeby to miało jakikolwiek sens?
Bardzo dobry pomysł. Podpisuję się pod nim oboma rękami.
Obawiam się, że Czechy i to od dawna, mają śródlądowe połączenie (Łaba) z Morzem Północnym (Hamburg) oraz Bałtyckim (Lubeka).
Mhm... Tymczasem tłok na Kanale Gliwickim straszny: barki śmigają jedna za drugą, w godzinach szczytu korki jak na A4; niektóre nawet wyprzedzają poboczem.
Kto będzie blokować 1 Niemcy kto następny
@@janwodarczyk8598
2 Europosłowie KO: Należy ukarać Polskę.
3 MKB: Gdyby kanał był potrzebny, to by natura go stworzyła.
4 RT: Po co nam Kanał Śląski, skoro jest Kiloński?
5 DT: Należy odsunąć PiS od Kanału Śląskiego.
6 TSUE: Kanał Śląski jest sprzeczny z polską konstytucją i przepisami Unii Europejskiej.
@@Roman_54 1000/1000
Każdy dobry pomysł, aby wzmocnić Nasz Kraj jest godny uwagi - zawsze i w każdym czasie. Odnośnie jakiegoś komentarza o PRL -u, to był ponury czas ale martnarke handlową mieliśmy naprawdę silną i stocznie budowaly olbrzymią ilość statków. Całe pokolenia świetnych marynarzy i stoczniowców zostało wychowanych w tym okresie odstawiajac na bok parszywa bolszewicka ideologie i tych pier. ....ych utrwalaczy władzy ludowej , należy się tym ludziom szacunek. Wystarczyło dopuścić do wladzy szkodników którzy zamknęli stocznie ( Stocznia Szczecińska miała portfel zamówień na 500 jednostek ) aby cały dorobek pokoleń zniszczyć o marynarce handlowej szkoda gadać. Mam nadzieje a nawet pewność, że jednak kiedyś te szkodniki zostaną postawieni przed zreformowanymi sądami.
Na razie szkodnikow pelno po urzedach pozdrawiam
Trzeba budować ten kanał koniecznie.
To bedzie kasy wywalona w bloto i zniszczenie rzek.
Dobrze móc dać Czechom taką możliwość żeby ewentualnie ją zablokować, nie byłoby problemu jak np. z kopalnią
Brawo Polska 🇵🇱
Brawo 🇵🇱👍
Małe pytanie, co wg pana sądzi (nie)sławny pan Kałuża o dopłynięciu Wisłą do Bałtyku ? oraz czy przypadkiem Czesi nie mają bliżej do Odry już reraz oraz czy od dawna nie korzystają z innej drogi wodnej już teraz poprzez Niemcy do Bałtyku i Morza Północnego ?
szczegölnie z czechami , trzeba im podziekowac za ten przekret z ta Elektrownia Turöw .
Jak na razie to od kilkunastu lat jest duzo gadania. Pozdrawiam z Kędzierzyna - Koźla - miasteczka nad Odrą, Kanałem gliwickim i Kłodnicą, gdzie ma się zaczynać ów kanał śląski oraz kończyć kanał łączący Dunaj z Odrą. Jak już powstaną, to będziemy mieli taaaaakie brody.
Super 👌.
Well done Poland
Morski swietny material,Pozdro z Gdanska
Mnie się podoba....ale ,,ekolodzy" już czekają na rozkaz z centrali .......
Zawsze szczują ci sami. Siedziba ....w Berlinie.
Rozpocząć pracę od udrożnienia polskich rzek. Gdzie jest transport rzeczny? Był jeszcze w PRL. Reanimować transport rzeczny w Polsce.
Transport śródlądowy to niezbędna inwestycja.
Chyba tylko po to aby calkiem dojechac nasze rzeki i zabic w nich zycie. Towary na tory.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Budować 😊😊😊😊😊😊😊
Pozdrawiam z Przepięknego Polskiego Śląska Opolskiego :)
Wszystko pięknie i fajnie.... Tylko kto tą kasę wyłoży? Jaki sens planować nową drogę wodną kiedy szlak odrzański do Szczecina jest niewykorzystany w pełni.
Bardzo dobry pomysł z tym kanałem Śląskim !)
Nic tylko domagać się od administratorów realizacji ale przez polskich pracowników aby nie musieli wyjeźdźać z kraju za chlebem bo pieniadze zarobione przy budowie tego kanału będą wydawali w kraju i w ten sposub uruchomi się system mnoźnikowy rozwoju systemu bankowego i całej gospodarki a tym samym rozwoju społeczeństwa polski.Pozdrawiam.
Marynarze słodkich wód. ;-)
💓💓💓 *POLSKA* 💓💓💓
Bardzo dobry pomysł. Oby więcej takich.
Super sprawa bardzo mi się podobało ten pomysł
Ciekawe kto poniesie odszkodowania w przypadku zalanych domów, najpierw za przesiedlenie mieszkańców pobliskich terenów, kto poniesie koszty tej inwestycji? bo jeśli Czechy to się zgadzam .
Krótko, zwięźle i na temat 👍
Do tego przyjemny przekaz 👍
Jestem pierwszy raz na Pana kanale.
Zobaczę jeszcze parę filmików, żeby nie wyjść na łatwego subskrybenta 😉✌️
Większość infrastruktury w transporcie śródlądowym jest w rękach niemieckich.
OTL wycofało się z tego jakieś 2 lata temu.
Kolej jest bardziej mobilna. Barką można conajwyżej ponadgabaryty wozić. 🖐️🖐️🖐️
jestem ZA budową.
@@rudystefan1714 jeszcze nie, ale ma być. Nie chodzi o wykopanie bursztynu w trakcie budowy, ale o rozwój infrastruktury do transportu rzecznego. Zwykło się mówić: "Gdzieś indziej się opłaca, a w Polsce nie". Więc nie czekajmy. Niech eksperci się posprzeczają wybiorą najlepszą opcję i niech coś powstaje. Więcej odwagi nam potrzeba, żeby móc powiedzieć, "... a w Polsce to się opłaca!"
I to jest kolejny bardzo dobry pomysł PiSu 💪💪💪🇵🇱🇵🇱💪💪💪
Te Żydzi same dobre mają pomysły
To turystyczne pierdzenie to można między bajki włożyć, co do skutków gospodarczych, oby dobrze wyliczono, bo Czesi to chyba przez Odrę i kanał do tego nie jest potrzebny, a Wisła nie jest żeglowna, tak, że albo kompleksowy plan, albo działania od wyborów do wyborów. Przekop też stał się workiem bez dna.
@@jarosawkrowicki3981 Jak tam zielona wyspa tuska wam obiecana :)))))))))))
@@677Gre Polska i Gospodarka Polski to coś więcej niż wasze partyjne PISoPeOwskie zabawy. Nas nie będzie a Polska zostanie. Tak, że myślmy o Polsce. Uważam, że pytania które stawiam są słuszcze niezależnie od partii, choć rozumiem, że dla partyjnych świat kończy się na wyborach.
Ten pomysł zaczną realizować już Gierek ale się sypło
to powinno byc juz dawno zrobione - jak sie zrobi to bedzie-a nie ukrasc kase i nic nie ma-jak to robiła wczesniejsza GRANDA BANDA
Ile będzie kosztowal bilet dla jednej osoby z Torunia do Odessy?🤔
Z tarasu mego domu będę widział ten kanał o ile powstanie.
Inwestycja jak najbardziej trafna, pieniadze nie sa wazne , kanal jest potrzebny dla rozwoju tego regionu
Kopac i robic wszyscy na tym tylko moga zarobic brawo dobra zmiano
POLSKIE RZEKI POLACZYC Z DUNAJEM
Dobrze, tylko jak dopłynąć Wisłą do Gdańska? Wisła jest chyba ostatnią dziką rzeką w Europie.
W Holandii wszystkie parki przemysłowe są przy kanałach
nie smrodzic ziemi. grennpeace
Kanał Śląski bardzo dobry pomysł, można by go z finansować z projektów unijnych regionalnych (Niemcy, Polska, Czech)
Krzysiu dobrze by było podłączyć się do unijnej kasy, ale niemcy tak sprytnie zarządzają unia że zwróć uwagę kasa poplynela najpierw na infrastrukturę z kierunku wschód zachód. Beneficjentami oczywiście kraje zachodu. Rozjezdzaja drogi co prawda współfinansowane przez resztę Europy, ale smród spalin i zanieczyszczenia,ofiary wypadków zostają u nas. Ciężki transport na szyny - piekny pomysl podnoszone kilka razy upadal bo chyba kolidowal z lobby samochodowym ,poaliwowym itd. Dlatego ciemno widzę na rozwój czegoś co koliduje z planami( braci ?)niemcow. Posłuchaj redaktora Michalkiewicza na yt. Niemiecki plan Mittel Europa. Pozdrawiam i zdrowia życzę
Powołać akcjonariuszy. Niczego z niemiecką UE . UE grabież i demolka.
Należy ten kanał zbudować - jak najszybciej. Wszystkie siły polityczne - niezależnie od barw, jeżeli faktycznie mają na celu ogólne dobro Polski - powinny to popierać. Mam nadzieję, że za 10 lat będziemy mieli ten kanał. Cały kraj na tym zyska.
Tylko PiS, cała reszta ma to w ........!
Czy to na pewno ekonomicznie się opłaca?
Czytałem gdzieś, że w efektywność transportu wodnego jest taka, że taniej wychodzi przewożenie towarów koleją.
Droga wodna nie wymaga wielu remontów, przewozi więcej towarów przy mniejszym zużyciu paliwa, więc mniej zanieczyszcza środowisko i nie powoduje wypadków śmiertelnych jak na drogach kołowych. To najstarsze szlaki transportowe świata.
@@tokyoto23 Jakieś dwa lata temu rozmawiałem z jednym takim. Wydawało mi się, że on wie, o czym mówi. W każdym razie on twierdził, że przewożenie towarów w dół rzeki bardzo się opłaca, ale w przeciwnym - wcale. Mało tego, przewiezienie w górę rzeki nawet pustych barek i napędów do nich generuje tak duże koszty (trzeba pokonać tę samą trasę oraz prąd rzeki), że cała impreza zupełnie przestaje się opłacać.
Chętnie poznałbym opinie innych fachowców.
@@GrzegorzSkoczylas Uznajmy zatem, że np. Niemcy i Holendrzy działają wbrew rachunkowi ekonomicznemu. Myślę też, że większe rzeki, kanały i systemy śluz spowalniają nurt. Ale nie jestem praktykiem, też chętnie posłuchałbym i osobiście przekonał jak jest w rzeczywistości. Pozdrawiam!
@@tokyoto23 Niemcy juz sie z tego powoli wycofuja, mimo, ze Ren znacznie lepiej sie do tego nadaje niz Odra czy Wisla. Przyczyna lezy w kilku aspektach. Kolej jest duzo bardziej niezawodna(poziom wody nie moze byc ani za wysoki ani za niski) oraz bardziej przyjazna srodowisku. Jeszcze pozostaje czas a to sie dzisiaj najbardziej liczy i tutaj pociag tez jest lepszy. Nasze rzeki a szczegolnie Odra zdazyla sie w ostatnich dekadach zregenerowac(gdy Slask byl czescia Niemiec, cala Odra byla jedna wielka Autostrada i nawet za komuny z tego korzystali) i szkoda by bylo teraz to stracic. Na zachodzie wydaja gruba kase aby rzeka przywrocic chociaz odrobine dzikosci.
ciekawa propozycja , ale za minimum 15 lat. teraz mamy ważniejsze sprawy
Niby spoko, ale jakoś ostatnio mało wody w Wiśle więc nie wiem czym chcą uzupełnić ten kanał? Wodą wypompowywana z kopalń czy kupić na promocji w Biedrze dużo palet wody i zalać?
Oaza z biedry będzie w sam raz
@@morsky1263 W sumie to samo źródło, skład i smak... ;)
Mało wody w Wiśle bo nie była regulowana nie wiadomo jak długo. Gdyby puścili pogłębiarki w najbardziej newralgicznych punktach, utworzyli tor wodny i przede wszystkim wybudowali śluzy i zapory sytuacja by się zmieniła diametralnie ;)
dobry pomysl Powodzenoa Ryszard
Żeby Polska Żeby Polska Żeby Polska była Polską!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Wisła i Odra są połączone na wysokości Bydgoszczy ale niewiele z tego wynika
Tylko PIS gwarantem rozbudowy Polski
Daniel Es.Tyle mówiono o szkodliwości dopalaczy itp, a Ty to lekceważysz.
XDDDDD
@@Kenic4791 A jakie inwestycje i rozbudowę miałeś przez 8 lat rządów PO ? Nawet autostrad nie dokończyli przed Euro 2012, za to ówczesny minister budowy autostrad przejechał te budowane rowerem. Polskie firmy budujące autostrady zbankrutować bo główny wykonawca wyprowadził pieniądze. Zamknięte stocznie i zakłady z przemysłu stoczniowego. Również w moim mieście, 200 km od Gdańska. Zadłużone szpitale. Na prawie wszystko brakowało pieniędzy. Za to nie brakowało kasy dla kolegów, na osmiorniczki, wina za 1000 zł i drogie kolacje w restauracjach. " Chuj, dupa i kamieni kupa " jak powiedział o kraju jeden z ministrów rządu PO. To obrazuje co funkcjonariusze PO myśleli o zarządzeniu Polską.
@@inkasenttest1398 Zgoda, ale przecież to jedna banda i jedni są drugich warci. Tyle było krzyku o rozliczeniu poprzedników i co po tylu latach z tego wyszło, oczywiście nic, bo właśnie tak wiarygodny jest pis.
@@Kenic4791 PIS rozliczyć chce, ale POwolne sądy nie chcą!
Ekologiczna tragedia. I tak mamy deficyt wody.
Głos z Gdańska na tak
Piękna sprawa ale przy okazji przydałaby się przy tym elektrownia wodna. Taka inwestycja to zapewne konieczność spiętrzenia wód w niektórych miejscach z uwagi na ukształtowanie terenu. Po co śluzy jak można odpowiednio spiętrzyć wodę o wybudować przy tej okazji zbiornik wodny pozwalający na zbudowanie elektrowni. Przykładem jest Rożnów, czy Solina. Pewnie z tego powodu możnaby uzyskać dodatkowe fundusze z Unii z uwagi na czystą energię.
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦🤦♂️
1,05 takie barki beda pływać?
A ciekawe
Mało kto już pamięta jak 1997 Czesi spuścili wodę ze zbiorników retencyjnych zalewając ślask opolszczyzne i górny slask. niedawno był spór z Czechami o kopalnie w Turowie przez co codziennie traciliśmy 500 tys euro przez parę miesięcy. A teraz zróbmy im przekop za nasze pieniądze niech mają ! Imielin tez zada dostępu do morza. mam do Tychów 8 kilometrów i nie chciałbym żeby pewnego dnia mi dom zalało.
Dobra sprawa
Jest juz wizja.
Droga wodną miała sens,kiedy na Śląsku kwitł przemysł. Obecnie,kiedy nie ma czego wozić bo niczego się nie prpdukuje budowa takiego kanału to coś jak Polska elektrownia atomowa, centralny węzeł kumunikacyjny , czy milion elektrycznych samochodów. Wierzcie dalej w te bajki z tysiąca i jednej nocy! Powodzenia i sukcesów🤣🤣🤣
Przemysł kwitł, kopalnie, huty, fabryki, barki na Odrze a w sklepach brakowało wszystkiego np. chleba i papieru toaletowego.
to genialny pomysł
science fictions
Bardzo dobry pomysł objazdem w życie
Tylko kto za to zapłaci? Może Czesi ?
Bzdury. Pomysł miałby może sens 100 lat temu. Na zachodzie owszem są intensywnie używane drogi wodne, ale na odpowiednio dużych rzekach i kanałach zbudowanych w 19. i na początku 20. wieku (oczywiście remontowanych i modernizowanych). Nowych wielkich kanałów nie buduje się.
Mitem jest ekologiczność i ekonomiczność transportu rzecznego.
Zanim "tanio" się przepłynie, trzeba zbudować drogi i zmieniający środowisko kanał.
Transport wodny jest jednostkowo tani, ale wolniejszy od kolejowego i drogowego (umożliwiającego dodatkowo dostawy od drzwi do drzwi), a czas to pieniądz. O sezonowości tego transportu nie wspomnę.
Ponadto ocieplenie klimatu powoduje coraz większe problemy z wodą, jak choćby ostatniego lata w wielu krajach Europy, więc będą coraz większe problemy z otrzymaniem żeglownych poziomów.
Może powinniśmy raczej skoncentrować się na wykorzystaniu tego co już jest i przywróceniu pełnej żeglowności Odrzańskiej Drodze Wodnej, a nie bujać w obłokach.
Przedłużyć kanał gliwicki do Wisły
Przekop Mierzei będzie jeszcze długo odbijać się nam wszystkim czkawką. A Kanał Śląski powinien być zbudowany już dawno.
A TO NIE BYLO TAK ZE CINCZYCY MIELI TO BUDOWAC ZA 48 MLD DOLLAROW ALE JAK AMERYKA SIE DOWIEDZIALA, TO POWIEDZIALA PRZERWAC BUDOWE????
Grunt że nikomu nie potrzebny CPK mają w planach i już biorą pensje za coś co być może nigdy nie powstanie.
Ten pomysł nie ma zupełnie sensu.
Jeżeli zostanie PiS przy władzy to ten Projekt zostanie zrealizowany.
Polski rząd musi uzyskać akceptację Izraela. Nie wiem czy to takie proste
Jestem za
Przypuszczalnie wg.tusku kanał będzie nieopłacalny
Nic z tego nie będzie nie jest to na rękę niemiaszkom. Przypomnę że kilka lat temu Chińczycy chcieli przekopać ten kanał za własne pieniądze ale my byliśmy wtedy u rozporka jankesów i powiedzieliśmy spadajcie.
Pis już raz upierdolił ten projekt. Chinole sami chcieli sfinalizować tę robotę - chodziło o wejście na rynek europejski. Pisory położyły ten projekt a w 2012 próbowano przeprosić się z chińczykami i dano im autostradę. Już dawno śmigalibyśmy tym kanałem ale niestety jesteśmy w czarnej dupie UE i nie mamy wolnych władz od 89r, Tak więc na "projektach" sie skończy.
Tylko PIS gwarantuje Nam nowoczesną POLSKE
Pis gwarantuje nam powrót komuny.
Martwcie się by w Polsce nie zabrakło wody zamiast opowiadać ludziom dyrdymały! Czesi mają w nosie ten kanał. Mają połączenia z morzami poprzez Niemcy które na dodatek są solidniejszym partnerem!
no ryży Wam POkaże gdzie ma rozwój Polski , a ma to głęboko w du.ie.