Landsberg/ Warthe, Straßenbahn; S.Wikipedia:“ Als die Stadt am Ende des 19. Jahrhunderts etwa 35.000 Einwohner hatte, bemühte sich die Stadt um ein modernes Verkehrsmittel. Die Helios Elektricitäts-AG aus Köln am Rhein gründete am 16. Juni 1900 die Elektrizitätswerk und Strassenbahn Landsberg AG. Diese übernahm die am 29. Juli 1899 durch die Stadt Landsberg eröffnete elektrische Straßenbahn. Die erste, in Normalspur gebaute Strecke führte vom Staatsbahnhof über den Marktplatz zu den Kasernen im Norden der Stadt mit einer kurzen Abzweigung zu den Zanziner Anlagen. Die zweite Strecke verband ab 7. Juli 1904 den Marktplatz mit dem Hopfenbruch im Osten. Mehr als eine Million Fahrgäste wurden erstmals im Geschäftsjahr 1911 befördert. Im Jahr 1914 war das Schienennetz 6,6 Kilometer lang und wurde von zwölf Triebwagen und zwei Beiwagen befahren.
Au Mann, wie gern bin ich mit DER Bahn als Kind durch Kassel gefahren... Thx for that Video! Lol, wenn ich mir den Anfang angucke, wie die hin- und her wackelt, quält ihr die ECHT gut^^
@Rheinhochwasser Ja, es war schon manchmal hart, die Wagen rüttelten und schaukelten an vielen Stellen, dann gabt es aber auch einige kurze Abschnitte, die wohl erst kürzlich erneuert wurden.
Hallo und schön das Du aus der Heimatstadt meiner Großeltern so tolle Straßenbahnvideos hier gepostet hast. Die Linien 4 und 5 sind bereits wieder eingestellt worden und somit ist der Bahnhof wieder ohne Straßenbahnlinienanschluss.
Mit diesen Bahnen bin ich in Kassel aufgewachsen und jeden Morgen zur Schule gefahren. Da wir man bei diesen Aufnahmen ein bisschen wehmütig. Aber es ist schön zu sehen, dass diese Züge noch immer ihren Dienst tuen...
Landsberg/ Warthe, Straßenbahn; S.Wikipedia:“ Als die Stadt am Ende des 19. Jahrhunderts etwa 35.000 Einwohner hatte, bemühte sich die Stadt um ein modernes Verkehrsmittel. Die Helios Elektricitäts-AG aus Köln am Rhein gründete am 16. Juni 1900 die Elektrizitätswerk und Strassenbahn Landsberg AG. Diese übernahm die am 29. Juli 1899 durch die Stadt Landsberg eröffnete elektrische Straßenbahn.
Die erste, in Normalspur gebaute Strecke führte vom Staatsbahnhof über den Marktplatz zu den Kasernen im Norden der Stadt mit einer kurzen Abzweigung zu den Zanziner Anlagen. Die zweite Strecke verband ab 7. Juli 1904 den Marktplatz mit dem Hopfenbruch im Osten.
Mehr als eine Million Fahrgäste wurden erstmals im Geschäftsjahr 1911 befördert. Im Jahr 1914 war das Schienennetz 6,6 Kilometer lang und wurde von zwölf Triebwagen und zwei Beiwagen befahren.
Au Mann, wie gern bin ich mit DER Bahn als Kind durch Kassel gefahren... Thx for that Video!
Lol, wenn ich mir den Anfang angucke, wie die hin- und her wackelt, quält ihr die ECHT gut^^
Sehr schön und interessant. Ungewohnt viel Werbung für Altbaufahrzeuge. Duchschütteln scheint zumindest an manchen Stellen auch inklusive zu sein.
@Rheinhochwasser Ja, es war schon manchmal hart, die Wagen rüttelten und schaukelten an vielen Stellen, dann gabt es aber auch einige kurze Abschnitte, die wohl erst kürzlich erneuert wurden.
Hallo und schön das Du aus der Heimatstadt meiner Großeltern so tolle Straßenbahnvideos hier gepostet hast. Die Linien 4 und 5 sind bereits wieder eingestellt worden und somit ist der Bahnhof wieder ohne Straßenbahnlinienanschluss.
Mit diesen Bahnen bin ich in Kassel aufgewachsen und jeden Morgen zur Schule gefahren. Da wir man bei diesen Aufnahmen ein bisschen wehmütig. Aber es ist schön zu sehen, dass diese Züge noch immer ihren Dienst tuen...
Oh Landsberg/ Warthe, mein Geburts-Städtchen; !!