IFA W50 -1985 der erste Lkw weltweit mit serienreifem Common-Rail Diesel ! Mercedes hatte es dann auch schon 1998 ! Das Gehäuse vom Differential an der Hinterachse vom W50 wurde übrigens mittels "Sprengung" erzeugt und nein das ist kein Scherz ! Habe 1983 bei der GST auf W50 meinen "Lappen" gemacht, noch so richtig mit Zwischengas geben beim Runterschalten ! Der coole Typ mit dem L60 aus Friedrichroda wohnt bei mir "um die Ecke" !
der l60 hat 180ps auf 6 zylinder commonrail.. ist klar... die 280ps variante mit dem turbo erklärt sich ja auch selbs, aber wie kommt denn der 240ps motor zu stande?
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
IFA W50 -1985 der erste Lkw weltweit mit serienreifem Common-Rail Diesel ! Mercedes hatte es dann auch schon 1998 !
Das Gehäuse vom Differential an der Hinterachse vom W50 wurde übrigens mittels "Sprengung" erzeugt und nein das ist kein Scherz !
Habe 1983 bei der GST auf W50 meinen "Lappen" gemacht, noch so richtig mit Zwischengas geben beim Runterschalten !
Der coole Typ mit dem L60 aus Friedrichroda wohnt bei mir "um die Ecke" !
Der IFA W50 hatte keinen Common Rail Motor.
der l60 hat 180ps auf 6 zylinder commonrail.. ist klar... die 280ps variante mit dem turbo erklärt sich ja auch selbs, aber wie kommt denn der 240ps motor zu stande?
War kein Common rail
"Freizeit muss Geld kosten." Genauso ist es! :-)
nicaragua 1980 saludes
Vn mình ko con xe này nữa nhỉ
TaPhuc Phucta còn chứ bạn. Đà Lạt còn cũng khá nhiều ifa l60 còn nhiều lắm
Việt Nam mình còn, nhưng giờ chỉ chạy chui thôi, hết niên hạn cho phép khai thác rồi !
Man achte auf die "Kopffreiheit"...
Arschkarten Paule wo ist das Problem?