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貴重です。ありがとうございます。鈴蘭台第二場内信号機手前でATS開放するかと思いましたが、0キロ照査が無いためかそのままみたいですね。(勘違いだったらすみません)鈴蘭台以降のキビキビした走りも見応えありました。
そのようですね。通告内容も聞いている限りだと、停止信号で停車後、手旗信号に従い進行する旨のようでしたし。
電直のバシャーンいいですよね今度は6000系版特快速または急行やっていただきたいです
リクエストにお答えいただき有り難う御座います!
ご要望に添えましてなによりです
現在の急行停車駅は湊川・鈴蘭台・北鈴蘭台・山の街・谷上・花山・大池・唐櫃台・有馬口から三田まで各駅なんですが、旧ダイヤは花山駅急行通過していました。[2020年ダイヤ改正で急行停車に]
いまも「花山停車」の札がスタフの脇に置いてありますね。
@@ShijimiMinato 確かにそうですね。
都営三田線
抵抗制御
貴重です。ありがとうございます。
鈴蘭台第二場内信号機手前でATS開放するかと思いましたが、
0キロ照査が無いためかそのままみたいですね。(勘違いだったらすみません)
鈴蘭台以降のキビキビした走りも見応えありました。
そのようですね。
通告内容も聞いている限りだと、停止信号で停車後、手旗信号に従い進行する旨のようでしたし。
電直のバシャーンいいですよね
今度は6000系版特快速または急行やっていただきたいです
リクエストにお答えいただき有り難う御座います!
ご要望に添えましてなによりです
現在の急行停車駅は湊川・鈴蘭台・北鈴蘭台・山の街・谷上・花山・大池・唐櫃台・有馬口から三田まで各駅なんですが、旧ダイヤは花山駅急行通過していました。
[2020年ダイヤ改正で急行停車に]
いまも「花山停車」の札がスタフの脇に置いてありますね。
@@ShijimiMinato 確かにそうですね。
都営三田線
抵抗制御