14 год,бензин тоже происходит перегазовка, особенно это заметно когда едешь не спеша и тут решил притопить,я так понимаю коробка привыкает к манере езды и происходит перегазовка, типа не успевает переключаться,со 2-ой на 3-ю,бывает тоже раз в день, иногда и раз в несколько дней,особо внимание не обращаю ,не считаю поломкой,думаю дело в прошивки.
12год, бенз все то же самое происходит и у меня на авто, вроде бы ничего критично го, но сам момент как бы небольшой пробуксовки есть! Слишком раннее переключение со 2й на 3ю на этой коробке! Слышал при перезаливки прошивки на более свежую помогает, но не вникаю особо и перепрошивать пока не планирую!!! После прогрева с утра при переключении селектор в положение D присутствует небольшой толчок покатаешься видимо прогреется АКПП и все норм!!!)
Здравствуйте. У меня такая же машина, только на механике. Посмотрел Ваше видео про "затупы коробки автомат". У меня также бывают иногда лёгкие "затупы, зажимы" (объясняю как могу), причём это происходит не всегда. при наборе скорости в районе 1800-2000 оборотов на скорости от 40 до 60 км/ч. Как я и говорил, у меня "механика", не на 1 передаче, не на 4, 5, 6 передачах этого эффекта нет. Я раньше пытался бороться с этим, менял свечи, топливные фильтры, бренды масел, бензин 92 на 95 туда и обратно по несколько раз, промывал дроссельную заслонку. Сейчас просто езжу, и не "парюсь". Вам и всем Вашим зрителям - удачи.
ВЫ МЕНЯ НЕМНОГО НЕ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛИ или я так обьяснил! Не затупы, а эффект пробуксовки сцепления при переключении с 2 на 3. Причём доля секунды и не всегда. А так акпп у меня не тупит, а довольно таки шустрая для автомата. Ну а с механикой может кто и отпишется если у кого такое же как у вас наблюдается
Леша привет. Ну теперь понял о чем ты говоришь, про пробуксовки. Да и у меня есть но после 70-80 км/ч получается с 3 на 4 и 4 на 5, но повторюсь это не пробуксовки, на твоем видео по стрелке тахометра и звуку двигателя это слышно и видно. Как я и говорил и об этом читал и другие говорили. Это отклик на педаль газа/акселератора. Так же Соллерс обновлял и менял прошивки. Именно пинки я могу объяснить кто описывает, потому что у знакомого у него Hyundai ix35 там такая же АКППП и пинки у него тоже и он думал что надо уже фильтр менять, но фильтры до 100 000 км на этих акпп чистые , если делать частичную замену там проблема в другом, какая это надо разбираться. Поэтому лучше пообщаться с мастерами АвтоТехЦентр сайт указал. И такие пинки у некоторых при езде на переднеприводном, в моем случае пинки на полном приводе что я и обнаружил это пинки не АКПП а заднего привода, а правильнее электромуфта GKN нужно ТО и ревизия/замена масла. А еще пинки легкие при прогреве масла в АКПП, как у меня на АКПП я обнаружил, именно на АКПП при переключении селектора/рычага из положения R N D туда и обратно, когда еще не прогрелась ну холодная или одно деление, не большие еле заметные, а когда прогреется хорошо, то еле ощутимые. Вот как то так. transakpp.ru АвтоТехЦентр Днепропетровский проезд, д 5 +7(495) 792-4034 +7(495) 979-33-30 +7 (985) 864-65-80
Аналогичные небольшие подбросы есть при переключении и так же не всегда. Раньше не смотрел на тахометр, но после ремонта стал и тоже это заметил. Скорее всего они и раньше были. Бывает день проездишь их нет, а может за короткую поездку выскочит пару раз. Есть тоже аналогичное видео. Не знаю как выложить, могу прислать кому-нибудь что бы выложили. Звук слышен отчётливо в наушниках, как раз он меняется в момент переключения.
Извините, но я так и не понял из словесного вступления в ролике, - Смогли выявить причину, или как? У меня временно Лада Гранта АКПП, пробег 22 т.км... И ощущаю иногда пробуксовку. Я лично к этому ощущению очень чуткий, т.к. всю жизнь на механике. И там понятны все причины. А вот здесь мне неизвестны. Быть может это есть особенность АКПП, но мне такая особенность просто не нравится, т.к. привык к мгновенному отклику и рывку на механике. А здесь нужно "по голове гладить"... Это ведь не совсем хорошо, особенно при форс-мажорах..
Мои видео в основном для владельцев таких же аппаратов как и мой. Это особенность некоторых акпп данной модели. Если у вас схожие симптомы с теми что я озвучил, то 100% диагноз у вашей акпп другой, так как акпп обсалютно разные. Да и причина этого для владельцев нью актиона, по сей день неизвестна. Все у кого это есть ездят и уже не обращают на это внимание.
@@Life-avto Спасибо за ответ. Думаю, всё-же, есть уважительные причины для таких признаков. И есть уже ролики с подобными разъяснениями. Но Вы правы. Как и людей при одинаковых болезнях лечат разными лекарствами, т.к. у всех разная ДНК..
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
14 год,бензин тоже происходит перегазовка, особенно это заметно когда едешь не спеша и тут решил притопить,я так понимаю коробка привыкает к манере езды и происходит перегазовка, типа не успевает переключаться,со 2-ой на 3-ю,бывает тоже раз в день, иногда и раз в несколько дней,особо внимание не обращаю ,не считаю поломкой,думаю дело в прошивки.
12год, бенз все то же самое происходит и у меня на авто, вроде бы ничего критично го, но сам момент как бы небольшой пробуксовки есть! Слишком раннее переключение со 2й на 3ю на этой коробке! Слышал при перезаливки прошивки на более свежую помогает, но не вникаю особо и перепрошивать пока не планирую!!! После прогрева с утра при переключении селектор в положение D присутствует небольшой толчок покатаешься видимо прогреется АКПП и все норм!!!)
Да тоже толчки стали, но подозрения на смену антифриза. За 7 лет ещё не менял.
Здравствуйте. У меня такая же машина, только на механике. Посмотрел Ваше видео про "затупы коробки автомат". У меня также бывают иногда лёгкие "затупы, зажимы" (объясняю как могу), причём это происходит не всегда. при наборе скорости в районе 1800-2000 оборотов на скорости от 40 до 60 км/ч. Как я и говорил, у меня "механика", не на 1 передаче, не на 4, 5, 6 передачах этого эффекта нет. Я раньше пытался бороться с этим, менял свечи, топливные фильтры, бренды масел, бензин 92 на 95 туда и обратно по несколько раз, промывал дроссельную заслонку. Сейчас просто езжу, и не "парюсь".
Вам и всем Вашим зрителям - удачи.
ВЫ МЕНЯ НЕМНОГО НЕ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛИ или я так обьяснил! Не затупы, а эффект пробуксовки сцепления при переключении с 2 на 3. Причём доля секунды и не всегда. А так акпп у меня не тупит, а довольно таки шустрая для автомата. Ну а с механикой может кто и отпишется если у кого такое же как у вас наблюдается
@@Life-avto Леша все по разному воспринимают. Сколько людей - столько и мнений.
Встречал подобное и на других АКПП. Не считаю это неисправностью, просто в каких-то режимах она переключает как-бы плавнее.
решил проблему? у меня на форде такое же.. может это геометрия турбины7 или все таки акпп?
Турбины там в помине нет, а проблему я решил!!! Продал!
Леша привет. Ну теперь понял о чем ты говоришь, про пробуксовки. Да и у меня есть но после 70-80 км/ч получается с 3 на 4 и 4 на 5, но повторюсь это не пробуксовки, на твоем видео по стрелке тахометра и звуку двигателя это слышно и видно. Как я и говорил и об этом читал и другие говорили. Это отклик на педаль газа/акселератора. Так же Соллерс обновлял и менял прошивки. Именно пинки я могу объяснить кто описывает, потому что у знакомого у него Hyundai ix35 там такая же АКППП и пинки у него тоже и он думал что надо уже фильтр менять, но фильтры до 100 000 км на этих акпп чистые , если делать частичную замену там проблема в другом, какая это надо разбираться. Поэтому лучше пообщаться с мастерами АвтоТехЦентр сайт указал. И такие пинки у некоторых при езде на переднеприводном, в моем случае пинки на полном приводе что я и обнаружил это пинки не АКПП а заднего привода, а правильнее электромуфта GKN нужно ТО и ревизия/замена масла. А еще пинки легкие при прогреве масла в АКПП, как у меня на АКПП я обнаружил, именно на АКПП при переключении селектора/рычага из положения R N D туда и обратно, когда еще не прогрелась ну холодная или одно деление, не большие еле заметные, а когда прогреется хорошо, то еле ощутимые. Вот как то так.
transakpp.ru
АвтоТехЦентр Днепропетровский проезд, д 5
+7(495) 792-4034
+7(495) 979-33-30
+7 (985) 864-65-80
Аналогичные небольшие подбросы есть при переключении и так же не всегда. Раньше не смотрел на тахометр, но после ремонта стал и тоже это заметил. Скорее всего они и раньше были. Бывает день проездишь их нет, а может за короткую поездку выскочит пару раз. Есть тоже аналогичное видео. Не знаю как выложить, могу прислать кому-нибудь что бы выложили. Звук слышен отчётливо в наушниках, как раз он меняется в момент переключения.
ivanovivanivanovis@yandex.ru
Присылайте, выложу
@@Life-avto отправил, там звук слабый в наушниках чётко слышно как идёт подброс оборотов при переключении. Снимал с телефона.
Завтра или на днях я выложу
Если ты думаешь о том что у меня было , цена вопроса полгода назад 200к. Пробуксовка на 50км/ч
Чем лечится?
Бывает иногда в пробках
Извините, но я так и не понял из словесного вступления в ролике, - Смогли выявить причину, или как? У меня временно Лада Гранта АКПП, пробег 22 т.км... И ощущаю иногда пробуксовку. Я лично к этому ощущению очень чуткий, т.к. всю жизнь на механике. И там понятны все причины. А вот здесь мне неизвестны. Быть может это есть особенность АКПП, но мне такая особенность просто не нравится, т.к. привык к мгновенному отклику и рывку на механике. А здесь нужно "по голове гладить"... Это ведь не совсем хорошо, особенно при форс-мажорах..
Мои видео в основном для владельцев таких же аппаратов как и мой. Это особенность некоторых акпп данной модели. Если у вас схожие симптомы с теми что я озвучил, то 100% диагноз у вашей акпп другой, так как акпп обсалютно разные. Да и причина этого для владельцев нью актиона, по сей день неизвестна. Все у кого это есть ездят и уже не обращают на это внимание.
@@Life-avto Спасибо за ответ. Думаю, всё-же, есть уважительные причины для таких признаков. И есть уже ролики с подобными разъяснениями. Но Вы правы. Как и людей при одинаковых болезнях лечат разными лекарствами, т.к. у всех разная ДНК..