Elinizee sağlıkkkk yine çol bilgilendirici bir video olmuşş hasret ve özlemle beklediğimiz m5 i sanırım ekrem bey seçimden hemen önce tamamını acacak gibi görünüyor bu hızla giderse.
aktarma ücretlendirme sistemi düzeltmeden yeni aşiyan finiküleri verimsiz kalacaktır.hacıosmanda ntaksimden beykoza çengelköy tarafına gidecek kişi kısa mesafelerle 4 aktarma ücreti vermek durumunda. m2-m6-f4- aşiyan-küçüksu tekne ve iett 22.5 tl ücret ödemek zorunda 45dk yada en azından 30 dk ücretsiz aktarma sistemi olmalı
Kanalın çizgisini beğenerek takip ediyorum. Keşke ulaşım konusunda duayen isimler konuk olarak gelse (yönetici ve siyasetçi değil, mesleğinde uzman kişiler) ve sizinle karşılıklı muhabbet şeklinde videolar olsa. Çok şey mi istiyorum
Öncelikle bilgiler ve video için teşekkür ederim. Benim aklım halen M1B Kirazlı-Halkalı hattının sözleşme fesihinde. Küçükçekmece için resmen aranan kan olan bu hat nasıl olurda yıllardır yapılmaz ve ilerlemez anlam veremiyorum. Ana halterlere ulaşmak için Arnavutköy, Başakşehir, Kayalehir otobüslerini kullanmak zorunda kalıyor çekmece de yaşayan büyük kesim.(Marmara’ya uzak olanlar) Bu hat açılırsa hem otobüsler rahatlayacak hemde insanlar metrobüse ulaşmaya çalışmadan raylı sistem ile işlerine gidecekler böylece metrobüste ki yoğunlukta bir nebze azalacak. Hatta M7 Mahmutbey-Esenyurt Projesi’de keza anı şekilde. İstanbul’un en yoğun nüfuslu bölgesi olan Esenyurtta bu metronun bitmesi halinde Beylikdüzü-Yenibosna arası metrobüs kullanan insan sayısındaki azalmayı bir düşünün lütfen. Ayrıca bu hat Küçükçekmece’den de geçiyor ve yine kçekmeceden bdüzü-avcılar lokasyonlarına gidecek olan insanların metrobüs kullanmadan ulaşabilmelerine olanak sağlıyor. Hem insan yükü hem de zamansal tasarruf, ve metrobüs hattındaki yoğunluğu önemli derecede azaltacak olan bu 2 proje nasıl olurda hala hızla devam etmez ve gözle görülür ilerleme sağlamayaz aklım bir türlü almıyor. Bahçeşehir-Halkalı banliyö hattına yorum dahi yapmıyorum, zaten çoğu kişi bahsetmiş. Güncelleme; Ergün bey, Sefaköy-Beylikdüzü TÜYAP metro projesi için bakanlığın eçed duyuru sistemi üzerinden proje tanıtım dosyası yayınlanmış. 500 sayfalık dosyada proje ile ilgili bütün detaylar mevcuttur. Konu ile ilgili video yapmak isterseniz eçed duyuru sitesinde sektör olarak ulaşım, il olarak İstanbul’u seçip aratırsanız dosyayı bulabilirsiniz.
Kirazlı halkalı çok önemli k.cekmce gibi nüfusu çok olan ve ilçenin ortasından geçen bir hat insanlar metrobüs e doğru göç ediyor oysaki halkalı meydan dan Sirkeci ye kolay ulaşım sağlayacak malesef bu hattı öksüz bıraktılar ne çalışma var ne bişey sadece afişler var
@@acss. Halkalı meydan ortada ve işlek olduğundan M1 dedim Yenikapı ya kadar gidiyor Sirkeciyi yanlış dedim mecidiyeköy taksim gidebilmek halkalı kirazlı metrosu ile kolay olucak Marmaray ile birlikte sahil hattında gebzeye kadar gidebilmekte kolay olucak yani bu hat metrobüs E5 deki insan trafiği azalicak
@@acss. Halkalıdaki Marmara’ya durağı yoğun nüfuslu bölgelerin uzağında. Daha çok gölün yanında diyelim. Marmara’ya ulaşmada geçen süre zaten metrobüse ulaşmada geçen süreyle nerdeyse aynı. Kaldı ki Marmara’ya ulaşım biraz rahat olsada Marmaraydan evlere ulaşım tam bir fiyasko ve imkansızlık içeriyor.
M4-Sabiha Gökçen uzatması artık kabak tadı vermeye başladı bence. En son geçen sene bitiyordu yaz bitiyor hala bitmedi. İstanbul gibi bir metropol şehirde havalimanına metro gitmemesi çok büyük bir eksik.
Merhaba, Sizden ricam bu bahsi geçen inşaatı devam eden Metroların makyajlı bölümlerini değil de çıkış yapılarının da videolarınızda paylaşmanız olacak. Kolay Gelsin,
Emeği geçen herkese teşekkürler. Bi de sürekli bozuk olan, kapatılan metro merdivenleri kısa zamanda onarılsa, bahane arıyanlar da susmuş olur, sinirimizi bozmazlar.
Bir önceki son durum videosunda bitirme yüzdeleri liste olarak verilmişti, ve son bir yıldaki ilerleme de gösterilmişti. Aydınlatıcı görsellerdi bence, her videoda olsa güzel olur. Bir de ek olarak son videodan beri olan gelişmeyi de gösterecek bir çubık grafiği de olabilir, mesela turuncu renkle gösterilen geçen yıla kadarki ilerleme gri ise şimdiye kadarki ilerlemeydi, bu sefer kırmızı renkle son videodan beri olan gelişme gösterilebilir. Ellerinize sağlık
Sevgili kamugözü , haberlerinizi ilgi , merak ve titizlikle takip etmekteyim...İşin büyük montanlı , hacimli ve topografik güçlüklerine rağmen gelinmiş olunan aşama kayda ve takdire değer buluyorum...Yavaşlayan hatlar / yapım aşamasının / teknik açıdan sıkı fizibiliteye taabi tutulmalı...Bu duraksamalar salt ekonomik nedenler değil / BİR KERE YAPALIM FAKAT TAM YAPALIM / Herşeyi ile ince etüdler belki bize biraz vakit kaybettirebilir , fakat büyük ve uzun erimli mutluluklar için , küçük mutlulukları beklemeye alabiliriz...YETER Kİ DÜZGÜN PLAN İLE İŞLESIN...ANADOLUNUN HER YERİNDEKİ RAYLI SİSTEMLER , YEPYENİ VİZYONLAR VE BOLLUK ÜRETECEK...ÖZELLİKLE İstanbul Söğütlüçeşme hattı ve yavaş ilerleyen Kirazlı / Halkalı hatları kısır siyasete kurban edilmesin...Haydarpaşa arkeolojik kazıları ve Pendik /Sabiha Gökçen arasında bulunan arkeolojik buluntular , keza Beşiktaş Yıldız arkeolojik alanıda bu projelerin adeta inci 'sidir...Tarih yaratmak için yeniden binlerce yıl bekleyemeyiz...Mevcutlar insanlık yadigarıdırlar... Şantiyeden şu çıkması meselesi ÖZEN ' le ele alınmalı , ileriki yıllarda da bu toprak yeniden su toplanacaktır...Drenaj sistemleri 100 yıllık düşünülmeli...YAVAŞÇA ACELE EDEREK , GÜZELLİKLE , YAYININIZ İÇİN İÇTEN TEŞEKKÜRLER...SEVGİYLE KALIN...
Projeler yavaş ilerliyor Bakırköy metrosu 5-6 yıldır inşaat halinde bu kadar yavaş ilerlemesi araç trafiğini de olumsuz yönde etkiliyor. Zaten trafik çok yoğun birde metro çalışmalarının uzaması iyice artırıyor trafik çilesini umarım İBB ve Ulaştırma Bakanlığı bu soruna bir çözüm bulur çünkü siyaset değil iş bekliyoruz!
@@emrederin445 Bakırköy’ü örnek olarak verdim Kirazlı Yenikapı metrosu da 7 yıl sürmüştü onda da mı su damarları vardı? Genel olarak yavaş yapılıyor bunu kastediyorum
2020 aralik ayindan beri Kemerburgaz da oturuyorum. Her uc ayda bir m11 metrosu acilacak ama ne hikmetse surekli erteleniyor. Yetkililer neden insanlara umut asiliyor anlam veremiyorum. Surekli 2-3 ay otelene otelene 1.5 seneden beri bekliyoruz. En basinda soyleseler 2 sene sonra acilacak biz de beklentiye girmesek. Ulkemizde ne kadar is bilmez, verdigi sozu tutmayan bos beles insan var.
Emeklerinize sağlık kamugözü ve ekiplerine Sahibimiz Allahın selamı üzerinize ve üzerimize olsun 🤲 tek isteğim Sabiha Gökçen ile İstanbul havalimanına yada istanbulun tam ortasına finans merkezine yani 3 istasyonlu bir proje olsa tren metro yada hyperloop sistemi yapsalar özellikle mesela yurt dışından gelen işadamına ve diğer yolculara mağduriyetin çoğu gider ben bile kullanırım çünkü bir havalimanından digerine geçmek zorlar hem maliyet hemde zaman aralığı bide mesafe umarım böyle bir proje vardır Sahibimiz Allaha emanet olun ve olalım hayırlı haftalar
Eminönünde 1 buçuk yıl trafik alt-üst olucak gerçi şimdide trafik oluyo ama tek gidiş tel geliş tamamen durma noktasına getircek trafiği birde vapur iskelelerin ordaki yaya üst gecitlerinin de kaldırılıp trafik lambası da koyulması oranın trafigini tamamen çile haline getirdi
Haklısınız ama toplu taşımanın, özellikle de raylı sistemlerin yaygınlaşmasının bir amacı/sonucu da araba kullanımının azalmasıdır. Londra gibi büyük metropollerde şehir merkezlerine arabayla girip vakit geçirmek için para ödersiniz. Eminönü ve civarında işi olan insanların arabalarını makul bir yere bıraktıktan sonra Marmaray, T1 veya T5'ten biri ile Eminönü'ne gelmeleri teşvik edilecek. Artık bakkala bile arabayla giden bir kitlemiz var, bu çok yanlış bir durum. Aslolan toplu taşımadır. Benzer durum Metrobüs'te oldu. Birer şerit E5'ten kısılmış oldu ama bu sayede birçok insan trafiğe takılmadan çabucak uzak yerlere gidebilir oldu.
@@tnytny153 tabiki orası doğru ama istanbulda da trafiğin düzenli akmaması milli servetin harcanmasına sebeb oluyo hemde vatan caddesi pertevniyal millet caddesinde ki üst geçitler kaldirilinca yayalar ve araclar daha çok karşı karşıya kaldilar buda kazaların daha çok artmasina insanların toplu taşımada daha çok vakit kaydetmesine sebeb oluyo üst gecitlerin kaldırılıp trafik ışığı koyulması e 5 tede doğru trafik akışı güzel ama emniyet şeridi olmadığı için en ufak kaza araç arıza si yada ambulans için kilometrelerce kuyruğa sebeb oluyo ve insanlar daha çok yolda vakit kaybediyorlar
@@ahmettopatan2738 Üst geçitler konusunda katılıyorum. Sonuç alınır mı bilmiyorum ama ilgili yerlere yazmak gerekiyor belki de. Trafik ışıklarının sık olması dediğiniz gibi vakit kaybı maalesef :( Her halukarda yapılması gereken bir şey daha var, o da şehrin nüfusunu azaltmak ve iç/dış göçü engellemek. Bu şehir artık daha fazla insanı kaldırmıyor. Bunun için de ulusal bazda politika değişikliğine ve tüm paydaşların işbirliğine ihtiyaç var.
Kentsel dönüşüm daha yeni başlıyor. iklim değişikliği ve yeşil devrim hedeflerinden biri otomobilsiz şehir merkezleri ve bisiklet yolları. Vatan caddesinde bisiklet yolu yok mesela. Otomobil lüks olmak zorunda, şehirde yaşayan herkesin arabası olamaz. Hele İstanbul gibi caddeleri dar olan bir şehirde.
M3 Başakşehir-Kayasehir hattında uzun bir süre sonra Kayaşehir istasyonu yerüstünde hareketli sanırım üst yapı kapatma çalışması başladi. Onurkent istasyonunda yeniden çalışma başladı, sanırım ek bir çıkış daha yapılıyor.
Bir sonraki video ne hakkında bilgi verecek ? Kıymetli çalışmanızda başarılar dilerim
2 ปีที่แล้ว
Merhaba. Aylık gelişmeleri aktarmaya devam edeceğiz. Projelerin teknik özellikleriyle ilgili bir dokuman geldi, çok teknik bir yazı, özetlemeye çalışacağız. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
Merhabalar Kadıköyden başlayıp tuzla belediyesinde son bulacak metro hattı m4 mü m10 mu. Gecikmede olan hangisi tam anlayamadım.sabiha gökçen havalimanına pendikten iki metro mu yapılıyo kafam karıştı🙂 Tuzla belediyesine kadar gelicek olan metro ne zaman biticek.
2 ปีที่แล้ว
Merhaba. Tuzla’ya giden m4’ün bir kolu. İhalesi yenilenecek. M10 Pendik SGH arasında. O da yeniden ihale edilecek.
Merhaba ergün bey gebze darıca metrosu hakkında video yapacakmısınız
2 ปีที่แล้ว +2
Merhaba. Haklısınız, uzun süredir serinin yeni sayısını yayınlamadık. Eylül ayında tekrar eski düzene dönmeyi ve yayınlamayı planlıyoruz. İlginiz için çok teşekkür ederiz.
Gayrettepe - Havalimanı metro hattının bu yıl içinde açılması pek mümkün görünmüyor. Halkı oyalıyorlar, zaten kağıthane - havalimanı kesimi, Gayrettepe bölümü açılmadan Göktürklüler için pek bir anlam taşımıyor.
İstanbul un en eski ve büyük ilçelerinden olan GOPaşa da metro hizmeti yok .Çevre ilçe Bayrampaşa resmen taşımacılık üssü oldu. Merkez mah sakinleri olarak toplu taşıma olmadan bir yere gideceksek bayrampaşa ya gidip oradan toplu taşıma kullanıyoruz.!!!
@@yusufhocaefendi Dostum M7 metro hattı Gopaşa nın en kuzey ucundan geçiyor. O hatta gitmek için bile araca binmek lazım :) ilçe merkezinde raylı taşıma yok. Bunu belirtmek istemiştim
M4'ün Sabiha Gökcen Havalimanı uzatası açıldığında E-10 hattının akıbeti ne olacak merak ediyorum. Bu hat 7-24 hizmet veriyor, mertoyla aynı güzergahı kullandıgı icin iptal edilebilir, iptal edilirse metro 7-24 çalışmak zorunda öyle bir sorunda var.
Ayni ismi taşıyan durak isimlerinin değişmesi gerektiğini düşünüyorum, bir sonraki videonuzda mesela birbirinden uzakta ikişer tane bostancı ve Göztepe durakları olmasının kafa karıştırıcı olduğunu ve ne bileym üst bostancı-alt bostancı ve e5 goztepe durağının aslında goztepede değil merdivenköy ve örnek mahallesi arasında olduğunu yalnızca marmaray goztepe'nin oldugu yer goztepe, yeni yapilacak metro ile bir goztepe duragi daha olacak ve kafalar hepten karisacak. Gerçi keske umraniye goztepe metrosy m4 aktarmadan guneye inmeseydi orada dursaydi ama artik yapacak bir sey yok
2 ปีที่แล้ว +1
Merhaba. Çok önemli bir konuya değinmişsiniz. Maalesef istasyon isimlendirmelerinde bir standart bulunmuyor. Örneğin ilçe yerine mahalle isimleri seçilebilirdi ama dediğiniz gibi ipin ucu kaçmış görünüyor.
Bakın, ben Tuzla'da oturuyorum. Eğer bu M4B açılmazsa ben Marmaray ile ulaşım sağlamaya devam edeceğim, devam edeceğiz. Çünkü bu proje benim için bir önem taşıyor çünkü Tuzla Marina'nın oralarda istasyon olabilir ve ben yürüme mesafesiyle metro durağına erişebilirim. Yani ben o hattı o kadar çok istiyordum ki... Neyse, artık ne olacaksa o.
Merhaba, Ataköy m9 metrosu marmaray ataköy durağı ile birleşimi var asansör yürüyen merdiven gözüküyor yenibosna - ataköy arası daha erken açılma ihtimali var mı acaba? Yenibosna m1 durağıda hala açılmadı bir bilgi var mı ?
2 ปีที่แล้ว
Merhaba. M9 hattının kalan kesiminin tek aşamada devreye alınması planlanıyor. M1b Yenibosna istasyonundaki çalışmaların ne zaman biteceği konusunda henüz bir açıklama yapılmadı.
Teşekkürler Hocam. Gebze metroda durumlar nedir. Bayadır sizden haber yok.
2 ปีที่แล้ว
Merhaba. Çalışmalar devam ediyor ama güncel fiziksel gerçekleşme oranı henüz açıklanmadı. Yakında projeyle ilgili bir yayınımız olacak. İlginiz için çok teşekkür ederiz.
havaallanin metrosu niye üsten direkt asansörle asagi inilip yapilmamis insanlarimiz bavula yürüyor bu konuyla alakal bilgi verirmisiniz merak ediyorum emeginize saglik
ปีที่แล้ว
merhaba. Havalimanı ile Metro istasyonu arasında yüksek hızlı tren hattı bulunuyor. Havalimanından YHT istasyonuna kapalı tünelden hızlı geçiş mümkün olacak. Metro istasyonuna farklı bir geçiş yapılması gerektiğinden yüzeyde yürüme bantları tercih edilmiş. Bir başka değişle YHT yolcularının havalimanı ve metroya geçişi daha fazla öncelik kazanmış.
ayni anda ikside ayni yere yapilabilirdi üsten in bin git yeni metro yapiyorsun insanlar bavullarla yürüyor akil almiyor burda plansizlik bir hata var diyorum dünyada örnekleri yapilmis zürich üsten 2 dakka iniyorsun o kadar kolay tsk ederim verdiniz bilgilere iyi calismalar dilerim
Gebzeden ist havayoluna ve oradan silivriye yht yada bir metro projesi varmi. Istanbulun bir ucundab diger ucuna ??
2 ปีที่แล้ว
merhaba. Doğrudan yok ama Gebze-Halkalı arasında Marmaray'la (çalışıyor) ve Halkalı-İstanbul Havalimanı arasında (tamamlandığında) M11 hattı ile seyahat etmek mümkün olacak.
Mahmutbey-Mecıdıyekoy M7 ve Mecıdıyekoy UzunCayır metrobus hattını kullanıyrdum son yapışan zamlardan sonra sadece ulaşım ucretlere zam yanısıra mesafe lerı kısarak ayrıca bu sekıldede zamlandırma yapılmış Mecıdyekoy-Uzuncayır+1 durak kulanmama beraber durak sayısı 7 durakla sınırlanmıştır...ekonomık şartların oldukca dar oldugu bır donemde ulaşım ucretlerıne halkın menfaatıne gore degerlendırlemsını gerektıgını dusunuyorum Ornek metro -metrobus metro daha pahalı yatırım olmasına ragmen metrobus ucretlerı daha fazla olması acıklanacak gıbı degıl
@@demonnn9735 yenı metrobus aldıklarına gore bunun gercekleşmesı zor bır ışlem zaten Metrobus Hattı nın bır cok kişi 2.hat olarak kullanıyor..cogu kışı aktarma yapıyopr bu hat uzerınden . Metro hattı ucret olarak Metrobusden cok daha uygun
iBB tarafından açıklanan verilere istinaden: •M-8 Bostancı-Dudullu metro hattı beklediğim gibi 31.12.2022’de açılıyor. (En çok beklediğim metro hatlarından biri.) •M-7 Mecidiyeköy-Yıldız arası 21.12.2022’de açılıyor. Fakat Mecidiyeköy-Yıldız arası umarım mekik işletme olmaz. 😞 Halkalı-Bahçeşehir Marmaray ring hattındaki ara duraklar ne zaman açılacak? Akıbeti ne durumdadır? TCDD tarafından açıklanan bir bilgi de yok.
@@ercanguduk6921 Anadolu Yakasındaki sabırsızlıkla beklediğim metro hatlarından biri. İple çekiyorum desem yeridir. Sözde 2022 yılının ikinci yarısında açılacaktı. Ama iBB’nin takvimine göre; 31.12.2022. Şöyle bir söylenti de var; Kayışdağı-Bostancı arası açılabilirmiş ilk etapta , umarım öyle olmaz. Sabırsızlıkla beklemedeyiz bölge halkı olarak.:)
m1 trenleri çok eski ve çok gürültülü çalışıyor. belediyenin bir satın alma planı var mı yeni trenler için? çok rahatsız ediyor o tenler. nostaljik hatlar daha yenidir.
Konumuz dışında bir şey soracağım hocam bu Akkuyu nükleer santrali Yap işlet sahiplen modeli tam olarak ne demek sizin bilginiz daha iyi vardır bildiğiniz üzere Bizim Türkiye'de Yap işlet devret fakat bu farklı bir proje Yap işlet sahiplen bu konuda bir açıklık getirirseniz daha iyi sevinirim konumuzun dışında
Kurtun inine yatmak gibi bir şey tam bir skandal yarın bir gün putin uyuz olursa patlatır bile o santrali.
2 ปีที่แล้ว +2
Merhaba. Akkuyu santrali YİD modeli ile finanse edilmedi. Santral Rosatom firmasının ağırlıklı paya sahip olduğu bir konsorsiyumun malı, işletme süresi tamamlandığında santral sökülüp götürülecek.
Her ne kadar idari olarak olmasa da fiili olarak İstanbul'un parçası sayılabileceği için Gebze metrosunu da bu seri kapsamında inceleme imkanınız var mı? Marmaray aktarması bu hattı İstanbul ağıyla ilişkilendiriyor çünkü.
Bu doğru değil. İBB 3 sene sonuna geliyor ve artık projeleri açılma aşamalarında. 150 günde 150 projeyi duymuşsundir, mutlaka takip et. Her gün bir proje açılıyor.
Kısmen haklı olabilirsin. Ancak İBB 3 senenin sonuna geliyor ve artık projeleri açılma aşamalarında. 150 günde 150 projeyi duymuşsundir, mutlaka takip et. Her gün bir proje açılıyor.
@@mgs7914 Kadıköy den binen bir insan ne kadar çok yere gidebilse güzel olmaz mı bir düşünsene Kadıköy den metroya bindin tuzlaya kadar gidiyorsun hayali bile güzel ya
Merhaba. Editörümüzün rahatsızlığı sebebiyle bir kaç aydır video yayınımız azaldı ama eylül ayından itibaren eski düzenimize dönmeyi hedefliyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
@ Allah'tan acil şifalar dilerim. Lütfen editörün sağlık durumu hakkında bizi de ara ara bilgilendirin. Topluluğu ilgilendirmez diye düşünmeyin. Burada küçük bir aile sayılırız.
Bence en önemli olan 81 vilayette bütün belediyeler elektrikli toplu taşıma araçlarına geçmeli bu zorunlu olmalı ama şarj istasyonları acilen kurulmalı
Bütünüyle yerli firma mıdır? Planlanması mühendislik işlemleri vs. Yoksa dışarıdan destek alıyor mu firmalar? Bilginiz var mı?
2 ปีที่แล้ว +1
Merhaba. TBM gibi kullanılan bazı ekipmanlar çoğunlukla yurt dışından satın alınıyor. Son zamanlarda yerli üretim TBM’lerin de kullanıldığını görüyoruz. Mühendislik ve müteahhitlik işleri ise büyük oranda yerlidir.
Hocam hızlı trenler hakkında etraflıca bir video gelcek mi?
2 ปีที่แล้ว
Merhaba. Son yaptığımız yayını aşağıda bulabilirsiniz Hızlı Tren Projeleri Ne Zaman Bitiyor? Hangi İle Hızlı Tren Projesi Yapılacak ve Ne Zaman Başlıyor? th-cam.com/video/4yUuWswyHFc/w-d-xo.html
Ya ne olur yardım edin M11 metrosu halkalı-havalimanı-gayrettepe metrosumu yoksa halkalı-havalimanı. Havalimanı-gayrettepemi Yani 1 metromu 2 metromu bunlar birbirine bağlımı halkalı dan gayrettepe aktarma yapmadan gidilebilecekmi?
Sirkeci kazlicesme projesindeki mantik nedir? Zaten o hatta çalışan Marmaray var.
2 ปีที่แล้ว +3
Merhaba. Haklısınız, Marmaray’ın geçtiği güzergahta bulunuyor. Atıl olan Sirkeci Gar’ını ve eski hattı değerlendirmek için bu şekilde bir çözüm bulunmuş. Turistik açıdan cazibesi olacaktır.
@ Guzel bir düşünce ama bu düşünce sehrin ulaşım altyapisi tamamlaninca guzel olabilecek bir düşünce. İstanbulun metro gormeyen bir sürü ilcesi var hala.
Banliyönün o duraklarının kapanması oradaki yerleşim yerlerini çok olumsuz etkilemişti. Özellikle Samatya'yı bitirdi durağın kapanması. Hat yeniden açılırsa Samatya canlanır. Gerçi artık benim için bir anlamı kalmadı zira orada yaşayan tüm yakınların ebediyete intikal etti ama olsun. Yine de severim Samatya'yı.
tavşantepe - sabiha gökçen hattının kadıköy - tavşantepe hattına entegre edilmeyip ayrı bir hat olması çok mantıksız değil mi? İnsanlar aynı durakta inip tekrar aynı hat üzerinde bulunan 4 durak için ayrı bir metroya aktarma yapacaklar.
2 ปีที่แล้ว +2
Merhaba. M4 tek bir hat olarak hizmet verecek. Testler sırasında yolcular Tavşantepe’de indirilecek ama testler bittiğinde Kadıköy’den binen bir yolcu hiç inmeden Sabiha Gökçen’e varabilecek.
Şuan işletme testlerinde yolcular son durak olarak tavşantepede iniyor. Kalan 4 durakta ise metro yolcu alıyormuş gibi duraklarda kapılarını açarak devam ediyor.Sabiha gökçen uzatmasından sonrada viaport uzatmasının yapımına başlanacak ve M4A nihai şekilini alacak. Bundan sonrada M4B İçmelerden Tuzla şifa mahallesine doğru uzatılacak diyorlar ama kesin değil.
Elinizee sağlıkkkk yine çol bilgilendirici bir video olmuşş hasret ve özlemle beklediğimiz m5 i sanırım ekrem bey seçimden hemen önce tamamını acacak gibi görünüyor bu hızla giderse.
aktarma ücretlendirme sistemi düzeltmeden yeni aşiyan finiküleri verimsiz kalacaktır.hacıosmanda ntaksimden beykoza çengelköy tarafına gidecek kişi kısa mesafelerle 4 aktarma ücreti vermek durumunda. m2-m6-f4-
aşiyan-küçüksu tekne ve iett 22.5 tl ücret ödemek zorunda 45dk yada en azından 30 dk ücretsiz aktarma sistemi olmalı
Ücretsiz olmaz ama metrobus veya marmaraydaki gibi gittiğin durak kadar ödeme olmalı 2 durak gidiyorsun son durak ücreti ödüyorsun
Bakırköy kirazlı bölümünde yaptığınız suyla ilgili yorumda koptum. Ve hala gülüyorum. Süpersiniz.
Çok teşekkürler
Kanalın çizgisini beğenerek takip ediyorum. Keşke ulaşım konusunda duayen isimler konuk olarak gelse (yönetici ve siyasetçi değil, mesleğinde uzman kişiler) ve sizinle karşılıklı muhabbet şeklinde videolar olsa. Çok şey mi istiyorum
Elinize sağlık umarım en yakın zamanda bu metrolar açılırda trafik rahatlar
Emeğinize sağlık 🙏 sabiha gökçen - tavşantepe uzatmasının açılışını heyecanla bekliyorumm Açılınca duvarına sarılıcamm.
Otobüsle her gün 25 dakikada kurtköye gitmek yordu. Hizmete girdiği gün kullanacağım
@@acss. aynenn öyle
Ergun bey merhabalar, yine emeklerinize sağlık, çok teşekkür ederim bu güzel bilgileriniz için.
Çok teşekkürler, eksik olmayınız.
Emeğinize sağlık yine bilgilendirici bir video olmuş.👏🏻👏🏻👏🏻
Çok teşekkürler
Yer üstünde boş alan yok ,ama yer alti nda nefes alırsınız.emeği geçenlere teşekürler
Gecikmelerin ana sebebi seçimin yaklaşmasını beklemeleri
Abi cok ozlettin kendini, lutfen kendine dikkat et! Saygilarla
Çok teşekkürler, sağolun.
Harika Videolar İçin Çok Tşk. Ederiz Sevgili. Kamu Gözü Yetkilileri.
Çok teşekkürler
Öncelikle bilgiler ve video için teşekkür ederim. Benim aklım halen M1B Kirazlı-Halkalı hattının sözleşme fesihinde. Küçükçekmece için resmen aranan kan olan bu hat nasıl olurda yıllardır yapılmaz ve ilerlemez anlam veremiyorum. Ana halterlere ulaşmak için Arnavutköy, Başakşehir, Kayalehir otobüslerini kullanmak zorunda kalıyor çekmece de yaşayan büyük kesim.(Marmara’ya uzak olanlar) Bu hat açılırsa hem otobüsler rahatlayacak hemde insanlar metrobüse ulaşmaya çalışmadan raylı sistem ile işlerine gidecekler böylece metrobüste ki yoğunlukta bir nebze azalacak. Hatta M7 Mahmutbey-Esenyurt Projesi’de keza anı şekilde. İstanbul’un en yoğun nüfuslu bölgesi olan Esenyurtta bu metronun bitmesi halinde Beylikdüzü-Yenibosna arası metrobüs kullanan insan sayısındaki azalmayı bir düşünün lütfen. Ayrıca bu hat Küçükçekmece’den de geçiyor ve yine kçekmeceden bdüzü-avcılar lokasyonlarına gidecek olan insanların metrobüs kullanmadan ulaşabilmelerine olanak sağlıyor. Hem insan yükü hem de zamansal tasarruf, ve metrobüs hattındaki yoğunluğu önemli derecede azaltacak olan bu 2 proje nasıl olurda hala hızla devam etmez ve gözle görülür ilerleme sağlamayaz aklım bir türlü almıyor. Bahçeşehir-Halkalı banliyö hattına yorum dahi yapmıyorum, zaten çoğu kişi bahsetmiş.
Güncelleme;
Ergün bey, Sefaköy-Beylikdüzü TÜYAP metro projesi için bakanlığın eçed duyuru sistemi üzerinden proje tanıtım dosyası yayınlanmış. 500 sayfalık dosyada proje ile ilgili bütün detaylar mevcuttur. Konu ile ilgili video yapmak isterseniz eçed duyuru sitesinde sektör olarak ulaşım, il olarak İstanbul’u seçip aratırsanız dosyayı bulabilirsiniz.
Kirazlı halkalı çok önemli k.cekmce gibi nüfusu çok olan ve ilçenin ortasından geçen bir hat insanlar metrobüs e doğru göç ediyor oysaki halkalı meydan dan Sirkeci ye kolay ulaşım sağlayacak malesef bu hattı öksüz bıraktılar ne çalışma var ne bişey sadece afişler var
@@furkan_1s Halkalı- Sirkeci arası Marmaray var. M1 hattının metro istasyonu ile Marmaray arası uzak mı? O tarafları pek bilmiyorum
@@acss. Halkalı meydan ortada ve işlek olduğundan M1 dedim Yenikapı ya kadar gidiyor Sirkeciyi yanlış dedim mecidiyeköy taksim gidebilmek halkalı kirazlı metrosu ile kolay olucak Marmaray ile birlikte sahil hattında gebzeye kadar gidebilmekte kolay olucak yani bu hat metrobüs E5 deki insan trafiği azalicak
@@acss. Halkalıdaki Marmara’ya durağı yoğun nüfuslu bölgelerin uzağında. Daha çok gölün yanında diyelim. Marmara’ya ulaşmada geçen süre zaten metrobüse ulaşmada geçen süreyle nerdeyse aynı. Kaldı ki Marmara’ya ulaşım biraz rahat olsada Marmaraydan evlere ulaşım tam bir fiyasko ve imkansızlık içeriyor.
konu ile alakasız belki ama ana halter değil ana arter. (atar damar anlamında arter)
Teşekkür ederim
Emeğinize sağlık teşekkürler
M4-Sabiha Gökçen uzatması artık kabak tadı vermeye başladı bence. En son geçen sene bitiyordu yaz bitiyor hala bitmedi. İstanbul gibi bir metropol şehirde havalimanına metro gitmemesi çok büyük bir eksik.
Merhaba, Sizden ricam bu bahsi geçen inşaatı devam eden Metroların makyajlı bölümlerini değil de çıkış yapılarının da videolarınızda paylaşmanız olacak. Kolay Gelsin,
Emeğinize sağlık
Severek ve ilgiyle takip ettiğim video serileri arasında. Emeğinizi takdir ediyorum 👍👍
Çok teşekkürler
Video güzel olmuş Ergün Bey
çok teşekkürler
Guzel video olmuş
Emeği geçen herkese teşekkürler.
Bi de sürekli bozuk olan, kapatılan metro merdivenleri kısa zamanda onarılsa, bahane arıyanlar da susmuş olur, sinirimizi bozmazlar.
😝😝
Emeğinize sağlık teşekkürler Başta Ankara olmak üzere diğer illerin de metro projelerinin durumu hakkında videolar göremiyorum
Merhaba. Düzenli olarak hazırlıyorduk ama sağlık problemleri sebebiyle bir süredir aksattık, kusura bakmayınız.
@ Geçmiş olsun üzgünüm kusura bakmayın bunu bilmiyordum İlginiz için teşekkür ederim
Ankara Dikimevi-Natoyolu metrosu içinde çeker misiniz Şubattan beri onay bekliyor.
merhaba ergün bey. sonraki videolarda hatlarda kullanılacak tren setlerinin markası hakkında da bilgiler verebilir miisniz?
Merhaba, tabii ki, bildiklerimizi söyleyebiliriz.
@ duyduğum kadarıyla Esenyurt projesi durdurulmuş niyeki
Bir önceki son durum videosunda bitirme yüzdeleri liste olarak verilmişti, ve son bir yıldaki ilerleme de gösterilmişti. Aydınlatıcı görsellerdi bence, her videoda olsa güzel olur. Bir de ek olarak son videodan beri olan gelişmeyi de gösterecek bir çubık grafiği de olabilir, mesela turuncu renkle gösterilen geçen yıla kadarki ilerleme gri ise şimdiye kadarki ilerlemeydi, bu sefer kırmızı renkle son videodan beri olan gelişme gösterilebilir. Ellerinize sağlık
Sevgili kamugözü , haberlerinizi ilgi , merak ve titizlikle takip etmekteyim...İşin büyük montanlı , hacimli ve topografik güçlüklerine rağmen gelinmiş olunan aşama kayda ve takdire değer buluyorum...Yavaşlayan hatlar / yapım aşamasının / teknik açıdan sıkı fizibiliteye taabi tutulmalı...Bu duraksamalar salt ekonomik nedenler değil / BİR KERE YAPALIM FAKAT TAM YAPALIM / Herşeyi ile ince etüdler belki bize biraz vakit kaybettirebilir , fakat büyük ve uzun erimli mutluluklar için , küçük mutlulukları beklemeye alabiliriz...YETER Kİ DÜZGÜN PLAN İLE İŞLESIN...ANADOLUNUN HER YERİNDEKİ RAYLI SİSTEMLER , YEPYENİ VİZYONLAR VE BOLLUK ÜRETECEK...ÖZELLİKLE İstanbul Söğütlüçeşme hattı ve yavaş ilerleyen Kirazlı / Halkalı hatları kısır siyasete kurban edilmesin...Haydarpaşa arkeolojik kazıları ve Pendik /Sabiha Gökçen arasında bulunan arkeolojik buluntular , keza Beşiktaş Yıldız arkeolojik alanıda bu projelerin adeta inci 'sidir...Tarih yaratmak için yeniden binlerce yıl bekleyemeyiz...Mevcutlar insanlık yadigarıdırlar... Şantiyeden şu çıkması meselesi ÖZEN ' le ele alınmalı , ileriki yıllarda da bu toprak yeniden su toplanacaktır...Drenaj sistemleri 100 yıllık düşünülmeli...YAVAŞÇA ACELE EDEREK , GÜZELLİKLE , YAYININIZ İÇİN İÇTEN TEŞEKKÜRLER...SEVGİYLE KALIN...
Projeler yavaş ilerliyor Bakırköy metrosu 5-6 yıldır inşaat halinde bu kadar yavaş ilerlemesi araç trafiğini de olumsuz yönde etkiliyor. Zaten trafik çok yoğun birde metro çalışmalarının uzaması iyice artırıyor trafik çilesini umarım İBB ve Ulaştırma Bakanlığı bu soruna bir çözüm bulur çünkü siyaset değil iş bekliyoruz!
Bakırköy metrosunda yeraltında su damarları var o yüzden yavaş ilerliyor
@@emrederin445 Bakırköy’ü örnek olarak verdim Kirazlı Yenikapı metrosu da 7 yıl sürmüştü onda da mı su damarları vardı? Genel olarak yavaş yapılıyor bunu kastediyorum
Kirazlı Halkalı metroya ne demeli 😏
Aynı anda en çok metro yapmaya çalışılırsa olacağı bu
@@Ruhadam209 kirazlı-halkalı hattının inşaatı İBB müteahhite para ödemeyi kestiği için durduruldu :D Adamlar aylardır almaları gereken parayı alamıyormuş. Pr bebesi sağolsun
elinize ve emeğinize sağlık. güzel ve yararlı bilgiler veriyorsunuz. selamlar.
2020 aralik ayindan beri Kemerburgaz da oturuyorum. Her uc ayda bir m11 metrosu acilacak ama ne hikmetse surekli erteleniyor. Yetkililer neden insanlara umut asiliyor anlam veremiyorum. Surekli 2-3 ay otelene otelene 1.5 seneden beri bekliyoruz. En basinda soyleseler 2 sene sonra acilacak biz de beklentiye girmesek. Ulkemizde ne kadar is bilmez, verdigi sozu tutmayan bos beles insan var.
Kağıthane Eylül sonu veya ekim ilk haftası Gayrettepe Aralık kesin bilgiler artık
Halk böyle tepkisiz olursa tabi ki ertelerler.
@@furkan_1s bakan dun kagithane kasim in ilk haftasi Gayrettepe de ilk acilistan 6 ay sonra acilacak dedi.
Çok güzel bir iş yapmışsınız 👏🏼👏🏼
Emeklerinize sağlık kamugözü ve ekiplerine Sahibimiz Allahın selamı üzerinize ve üzerimize olsun 🤲 tek isteğim Sabiha Gökçen ile İstanbul havalimanına yada istanbulun tam ortasına finans merkezine yani 3 istasyonlu bir proje olsa tren metro yada hyperloop sistemi yapsalar özellikle mesela yurt dışından gelen işadamına ve diğer yolculara mağduriyetin çoğu gider ben bile kullanırım çünkü bir havalimanından digerine geçmek zorlar hem maliyet hemde zaman aralığı bide mesafe umarım böyle bir proje vardır Sahibimiz Allaha emanet olun ve olalım hayırlı haftalar
Hızray bu dediğiniz sorunu çözer gibi
sahibimiz allah djksalnddsa
Hayala devam
Eminönünde 1 buçuk yıl trafik alt-üst olucak gerçi şimdide trafik oluyo ama tek gidiş tel geliş tamamen durma noktasına getircek trafiği birde vapur iskelelerin ordaki yaya üst gecitlerinin de kaldırılıp trafik lambası da koyulması oranın trafigini tamamen çile haline getirdi
Haklısınız ama toplu taşımanın, özellikle de raylı sistemlerin yaygınlaşmasının bir amacı/sonucu da araba kullanımının azalmasıdır. Londra gibi büyük metropollerde şehir merkezlerine arabayla girip vakit geçirmek için para ödersiniz. Eminönü ve civarında işi olan insanların arabalarını makul bir yere bıraktıktan sonra Marmaray, T1 veya T5'ten biri ile Eminönü'ne gelmeleri teşvik edilecek. Artık bakkala bile arabayla giden bir kitlemiz var, bu çok yanlış bir durum. Aslolan toplu taşımadır.
Benzer durum Metrobüs'te oldu. Birer şerit E5'ten kısılmış oldu ama bu sayede birçok insan trafiğe takılmadan çabucak uzak yerlere gidebilir oldu.
@@tnytny153 tabiki orası doğru ama istanbulda da trafiğin düzenli akmaması milli servetin harcanmasına sebeb oluyo hemde vatan caddesi pertevniyal millet caddesinde ki üst geçitler kaldirilinca yayalar ve araclar daha çok karşı karşıya kaldilar buda kazaların daha çok artmasina insanların toplu taşımada daha çok vakit kaydetmesine sebeb oluyo üst gecitlerin kaldırılıp trafik ışığı koyulması e 5 tede doğru trafik akışı güzel ama emniyet şeridi olmadığı için en ufak kaza araç arıza si yada ambulans için kilometrelerce kuyruğa sebeb oluyo ve insanlar daha çok yolda vakit kaybediyorlar
@@ahmettopatan2738 Üst geçitler konusunda katılıyorum. Sonuç alınır mı bilmiyorum ama ilgili yerlere yazmak gerekiyor belki de. Trafik ışıklarının sık olması dediğiniz gibi vakit kaybı maalesef :(
Her halukarda yapılması gereken bir şey daha var, o da şehrin nüfusunu azaltmak ve iç/dış göçü engellemek. Bu şehir artık daha fazla insanı kaldırmıyor. Bunun için de ulusal bazda politika değişikliğine ve tüm paydaşların işbirliğine ihtiyaç var.
@@tnytny153 ülkenin her yerine eşit iş ce aş imkanı sağlanması gerekli bundan dolayı ki istanbula iş için gelenler geri dönsün
Kentsel dönüşüm daha yeni başlıyor. iklim değişikliği ve yeşil devrim hedeflerinden biri otomobilsiz şehir merkezleri ve bisiklet yolları. Vatan caddesinde bisiklet yolu yok mesela. Otomobil lüks olmak zorunda, şehirde yaşayan herkesin arabası olamaz. Hele İstanbul gibi caddeleri dar olan bir şehirde.
Teşekkürler
Yayın için çok teşekkürler, Aşiyan finiküleri için söz verilen 29.10.2021 tarihinden 1 yıl sonra açılacak gibi duruyor.
Acmiycaz denmiyorda erteleniyor😂
@@yusufhocaefendi atma ziyaaaaaaaaaaaa
@@erkankaraca8786 ?
şuan yapılan ya da yapılacak havalimanları hakkında video isterizz
M3 Başakşehir-Kayasehir hattında uzun bir süre sonra Kayaşehir istasyonu yerüstünde hareketli sanırım üst yapı kapatma çalışması başladi. Onurkent istasyonunda yeniden çalışma başladı, sanırım ek bir çıkış daha yapılıyor.
Merhaba. Verdiğiniz bilgi için çok teşekkürler
Bir sonraki video ne hakkında bilgi verecek ?
Kıymetli çalışmanızda başarılar dilerim
Merhaba. Aylık gelişmeleri aktarmaya devam edeceğiz. Projelerin teknik özellikleriyle ilgili bir dokuman geldi, çok teknik bir yazı, özetlemeye çalışacağız. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
2:16 da kanal istanbul olmuş gibi istanbulu parçalamışlar mı ben mi yanlış görüyorum
Merhabalar Kadıköyden başlayıp tuzla belediyesinde son bulacak metro hattı m4 mü m10 mu. Gecikmede olan hangisi tam anlayamadım.sabiha gökçen havalimanına pendikten iki metro mu yapılıyo kafam karıştı🙂 Tuzla belediyesine kadar gelicek olan metro ne zaman biticek.
Merhaba. Tuzla’ya giden m4’ün bir kolu. İhalesi yenilenecek. M10 Pendik SGH arasında. O da yeniden ihale edilecek.
@ Teşekkür ederim kolay gelsin
Merhaba ergün bey gebze darıca metrosu hakkında video yapacakmısınız
Merhaba. Haklısınız, uzun süredir serinin yeni sayısını yayınlamadık. Eylül ayında tekrar eski düzene dönmeyi ve yayınlamayı planlıyoruz. İlginiz için çok teşekkür ederiz.
Sağol.
Gayrettepe - Havalimanı metro hattının bu yıl içinde açılması pek mümkün görünmüyor. Halkı oyalıyorlar, zaten kağıthane - havalimanı kesimi, Gayrettepe bölümü açılmadan Göktürklüler için pek bir anlam taşımıyor.
İstanbul un en eski ve büyük ilçelerinden olan GOPaşa da metro hizmeti yok .Çevre ilçe Bayrampaşa resmen taşımacılık üssü oldu. Merkez mah sakinleri olarak toplu taşıma olmadan bir yere gideceksek bayrampaşa ya gidip oradan toplu taşıma kullanıyoruz.!!!
M7:Ben aslında yogum
@@yusufhocaefendi Dostum M7 metro hattı Gopaşa nın en kuzey ucundan geçiyor. O hatta gitmek için bile araca binmek lazım :) ilçe merkezinde raylı taşıma yok. Bunu belirtmek istemiştim
Adapazarı Bartın treni son durum videosu bekliyoruz
M4'ün Sabiha Gökcen Havalimanı uzatası açıldığında E-10 hattının akıbeti ne olacak merak ediyorum. Bu hat 7-24 hizmet veriyor, mertoyla aynı güzergahı kullandıgı icin iptal edilebilir, iptal edilirse metro 7-24 çalışmak zorunda öyle bir sorunda var.
Emeğinize sağlık.👏👏Müsait olduğunuzda Gebze metro hattını inceleyebilir misiniz?
Merhaba. Tabii ki.
Videolar için tsk ederiz bi sorum olacaktı basaksehir kayasehir metro hattında neden sadece tek giriş çıkış var 4 durakta
Merhaba. Bu konuda bir bilgimiz bulunmuyor maalesef. Muhtemelen maliyet ya da yolcu sayısına göre tasarlanmıştır.
Ayni ismi taşıyan durak isimlerinin değişmesi gerektiğini düşünüyorum, bir sonraki videonuzda mesela birbirinden uzakta ikişer tane bostancı ve Göztepe durakları olmasının kafa karıştırıcı olduğunu ve ne bileym üst bostancı-alt bostancı ve e5 goztepe durağının aslında goztepede değil merdivenköy ve örnek mahallesi arasında olduğunu yalnızca marmaray goztepe'nin oldugu yer goztepe, yeni yapilacak metro ile bir goztepe duragi daha olacak ve kafalar hepten karisacak. Gerçi keske umraniye goztepe metrosy m4 aktarmadan guneye inmeseydi orada dursaydi ama artik yapacak bir sey yok
Merhaba. Çok önemli bir konuya değinmişsiniz. Maalesef istasyon isimlendirmelerinde bir standart bulunmuyor. Örneğin ilçe yerine mahalle isimleri seçilebilirdi ama dediğiniz gibi ipin ucu kaçmış görünüyor.
Neden Kartal Uğur Mumcu Yakacık bağlantılı metro hattı yapılmıyor.Kartal bir ilçe demek ya kimse ilgilenmiyor anlamıyorum
Marmaray ve metro geçiyor daha olsun elbette Sancaktepe - kartal sahil metrosu olmalı ama kartaldan daha kötü ilçeler var
Kazlıçeşme-sirkeci arası zaten marmaray yok mu? Ne gerek vardı
sahil üzerinden gitmiyor ama arada sadece yenikapı var, maramaray’dan önce sirkeci-kazlıçeşme arasını o şekilde gidiyordu zaten
Merhaba. Doğrudur, Marmaray işliyor o güzergahta ama Sirkeci garının ve hattın atıl kalmaması için bu tür bir çözüm bulunmuş
Videoda tek hat olarak yapılacak dedediniz ancak duraklar ortada ve bayağı büyük gözüküyor
Doğrudur tek hat. Diğer taraf yürüme ve bisiklet yolu olarak kullanılacak.
İBB ve Bakanlık Metro konusunda sınıfta kaldı.İstanbulun metro işleri bugüne kadar bitmesi gerekirdi
Bakın, ben Tuzla'da oturuyorum. Eğer bu M4B açılmazsa ben Marmaray ile ulaşım sağlamaya devam edeceğim, devam edeceğiz. Çünkü bu proje benim için bir önem taşıyor çünkü Tuzla Marina'nın oralarda istasyon olabilir ve ben yürüme mesafesiyle metro durağına erişebilirim. Yani ben o hattı o kadar çok istiyordum ki... Neyse, artık ne olacaksa o.
Edirneye-istanbul hızlı tren son durum nedir acaba?
Merhaba, Ataköy m9 metrosu marmaray ataköy durağı ile birleşimi var asansör yürüyen merdiven gözüküyor yenibosna - ataköy arası daha erken açılma ihtimali var mı acaba? Yenibosna m1 durağıda hala açılmadı bir bilgi var mı ?
Merhaba. M9 hattının kalan kesiminin tek aşamada devreye alınması planlanıyor. M1b Yenibosna istasyonundaki çalışmaların ne zaman biteceği konusunda henüz bir açıklama yapılmadı.
Teşekkürler Hocam. Gebze metroda durumlar nedir. Bayadır sizden haber yok.
Merhaba. Çalışmalar devam ediyor ama güncel fiziksel gerçekleşme oranı henüz açıklanmadı. Yakında projeyle ilgili bir yayınımız olacak. İlginiz için çok teşekkür ederiz.
havaallanin metrosu niye üsten direkt asansörle asagi inilip yapilmamis
insanlarimiz bavula yürüyor
bu konuyla alakal bilgi verirmisiniz
merak ediyorum emeginize saglik
merhaba. Havalimanı ile Metro istasyonu arasında yüksek hızlı tren hattı bulunuyor. Havalimanından YHT istasyonuna kapalı tünelden hızlı geçiş mümkün olacak. Metro istasyonuna farklı bir geçiş yapılması gerektiğinden yüzeyde yürüme bantları tercih edilmiş. Bir başka değişle YHT yolcularının havalimanı ve metroya geçişi daha fazla öncelik kazanmış.
ayni anda ikside ayni yere yapilabilirdi
üsten in bin git
yeni metro yapiyorsun insanlar bavullarla yürüyor akil almiyor
burda plansizlik bir hata var diyorum
dünyada örnekleri yapilmis zürich üsten 2 dakka iniyorsun o kadar kolay
tsk ederim verdiniz bilgilere iyi calismalar dilerim
Eylül ayı İstanbul raylı sistem videosu ne zaman çıkar ?
Merhaba. Henüz tüm projelerin güncel görüntüleri gelmedi maalesef. Bu ay biraz gecikme olacak gibi. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
Gebzeden ist havayoluna ve oradan silivriye yht yada bir metro projesi varmi. Istanbulun bir ucundab diger ucuna ??
merhaba. Doğrudan yok ama Gebze-Halkalı arasında Marmaray'la (çalışıyor) ve Halkalı-İstanbul Havalimanı arasında (tamamlandığında) M11 hattı ile seyahat etmek mümkün olacak.
Dudullu bostanci metro hattı ne durumda ne zaman bityr
merhaba. Bu yıl sonunda işletime açılması hedefleniyor.
Mahmutbey-Mecıdıyekoy M7 ve Mecıdıyekoy UzunCayır metrobus hattını kullanıyrdum son yapışan zamlardan sonra sadece ulaşım ucretlere zam yanısıra mesafe lerı kısarak ayrıca bu sekıldede zamlandırma yapılmış Mecıdyekoy-Uzuncayır+1 durak kulanmama beraber durak sayısı 7 durakla sınırlanmıştır...ekonomık şartların oldukca dar oldugu bır donemde ulaşım ucretlerıne halkın menfaatıne gore degerlendırlemsını gerektıgını dusunuyorum Ornek metro -metrobus metro daha pahalı yatırım olmasına ragmen metrobus ucretlerı daha fazla olması acıklanacak gıbı degıl
acilen metrobüs hattına egale bir metro sistemi getirilmeli böylelikle elektrikli araçlarla benzine olan yükümlülük azalır.
@@demonnn9735 yenı metrobus aldıklarına gore bunun gercekleşmesı zor bır ışlem zaten Metrobus Hattı nın bır cok kişi 2.hat olarak kullanıyor..cogu kışı aktarma yapıyopr bu hat uzerınden . Metro hattı ucret olarak Metrobusden cok daha uygun
herkes zaten beleş biniyor yaşlılar anneler, bilmem ne şu bu. nerden çıkacak bu para. Zamlar ile
Süper👍👍👍🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇦🇿🇦🇿🇦🇿
Eylül videosu yayınlanmayacak mı?
Merhaba. Cuma günü yayındadır. İlginiz için teşekkürler
Temmuz ayinda bitirilecegi soylenen karaman uluskisla hattında gelisme varmi sene sonuna yetişirmi sizce
Merhaba. Bu yıl içinde bitmesi pek mümkün görünmüyor. 2023 seçimleri öncesi bir ihtimal.
@ teşekkürler hocam
iBB tarafından açıklanan verilere istinaden:
•M-8 Bostancı-Dudullu metro hattı beklediğim gibi 31.12.2022’de açılıyor.
(En çok beklediğim metro hatlarından biri.)
•M-7 Mecidiyeköy-Yıldız arası 21.12.2022’de açılıyor.
Fakat Mecidiyeköy-Yıldız arası umarım mekik işletme olmaz. 😞
Halkalı-Bahçeşehir Marmaray ring hattındaki ara duraklar ne zaman açılacak? Akıbeti ne durumdadır? TCDD tarafından açıklanan bir bilgi de yok.
2024'te kabataş açilana kadar mekik işletme diye duymuştum.
M8 dudullu bostancı çeşke 28 ekime yetişse müthiş olur
@@ercanguduk6921 Anadolu Yakasındaki sabırsızlıkla beklediğim metro hatlarından biri. İple çekiyorum desem yeridir. Sözde 2022 yılının ikinci yarısında açılacaktı. Ama iBB’nin takvimine göre; 31.12.2022. Şöyle bir söylenti de var; Kayışdağı-Bostancı arası açılabilirmiş ilk etapta , umarım öyle olmaz. Sabırsızlıkla beklemedeyiz bölge halkı olarak.:)
beylikdüzü metrosu hakkında bi bilgi var mı
Merhaba. Çed süreci başladı.
m1 trenleri çok eski ve çok gürültülü çalışıyor. belediyenin bir satın alma planı var mı yeni trenler için? çok rahatsız ediyor o tenler. nostaljik hatlar daha yenidir.
İBB otobüs kırk saatte 1 sefer koyuyor ona bakım mi yapicak 😅
@@yusufhocaefendi atma ziyaaaaaaa
Konumuz dışında bir şey soracağım hocam bu Akkuyu nükleer santrali Yap işlet sahiplen modeli tam olarak ne demek sizin bilginiz daha iyi vardır bildiğiniz üzere Bizim Türkiye'de Yap işlet devret fakat bu farklı bir proje Yap işlet sahiplen bu konuda bir açıklık getirirseniz daha iyi sevinirim konumuzun dışında
Kurtun inine yatmak gibi bir şey tam bir skandal yarın bir gün putin uyuz olursa patlatır bile o santrali.
Merhaba. Akkuyu santrali YİD modeli ile finanse edilmedi. Santral Rosatom firmasının ağırlıklı paya sahip olduğu bir konsorsiyumun malı, işletme süresi tamamlandığında santral sökülüp götürülecek.
Her ne kadar idari olarak olmasa da fiili olarak İstanbul'un parçası sayılabileceği için Gebze metrosunu da bu seri kapsamında inceleme imkanınız var mı? Marmaray aktarması bu hattı İstanbul ağıyla ilişkilendiriyor çünkü.
Yeni video ne zaman
Merhaba. Gelecek hafta yayınlamayı planlıyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
Merhabalar , ağustos ayı son durumlar videosu ne zaman?
Teşekkürler
Merhaba. Gelecek cuma yayınlamayı hedefliyoruz. İlginiz için çok teşekkür ederiz.
@ tamam teşekkür ederim
Merhaba Ergun Bey, İsterseniz ben sizinle paylaşırım bir şartla..! Adımı yayınlamazsanız ne dersiniz? Emeğinize sağlık olsun. Kolay Gelsin,
Tabii ki.
Şaka maka yıl bitiyor açılan 1 proje bile yok :))) her iki kurumu da tebrik ederim
Bu doğru değil. İBB 3 sene sonuna geliyor ve artık projeleri açılma aşamalarında. 150 günde 150 projeyi duymuşsundir, mutlaka takip et. Her gün bir proje açılıyor.
@@mgs7914 dostum doğru olmayan nedir? 10 ağustos 2022 itibariyle açılan bir proje var mı?
sabiha gokcen metro hatti 2015de başlayıp parasizliktan bitirilemiyen 7,5km lik en kısa hat
Oscar goes to diyebiliriz
M5 hakkında sizin görüşünüz nedir ergun bey 2024 haziran gibi tamamen hatın tamamı açılmış olur mu ?
Merhaba. İlk etap büyük ihtimal 2024’e kadar açılır ama 2. Etabın tamamlanması 2025’i bulacaktır büyük ihtimal.
M11 bu ağustosta açılmıyor muydu abi
Doğrudur ama ötelendi gibi duruyor, net bir tarih söylenmedi henüz.
@ 30 ağustosta güzel açılış olurdu..
@ kar gütmeyen projeler ağırdan alınıyor sonuçta hükümet önümüzdeki seçimi kazanacağından çok emin
@ ne oldu da ötelendi. Yap işlet devret projelerinde nedense böyle ötelenmeler görülmüyor onlar hep zamanında tamamlanıyor.
@@samanli-tw3id o hat yap işlet devret değil bakanlık bütçesinden yapılıyorn
Merhaba M12 için tren setlerinin imalatı devam ediyor dediniz bu tren setlerinin hangi marka olduğu biliniyor mu acaba ?
Merhaba. Hyundai
Teşekkürler 😊
emeğinize sağlık ve geçmiş olsun umarım iyisinizdir.
Çok teşekkürler, daha iyiyim.
En sonda çıkan haritanın kaynağını paylaşabilir misiniz?
Merhaba. Dakika ve saniye olarak söyler misiniz, en sonda harita yok ama sanırım sona doğru gösterdiğimiz haritalardan birini soruyorsunuz.
@ 20:08'deki vizyon haritasından bahsediyorum
Merhaba. Pelin hanımın paylaşımıdır.
ibb de uab da projeleri seçim öncesine bekletiyor gibi geldi..
Kısmen haklı olabilirsin. Ancak İBB 3 senenin sonuna geliyor ve artık projeleri açılma aşamalarında. 150 günde 150 projeyi duymuşsundir, mutlaka takip et. Her gün bir proje açılıyor.
@@mgs7914 hisarüstü aşiyan hattı ibb için tavşantepe sabiha gökçen hattı uab için daha önce açılabilecek hatlardı gereksiz uzadılar
İBB hükümetten yeterince para alamıyor
Yeni bölüm ne zaman geliyo? Hiç bu kadar gecikmezdiniz.
Merhaba. Maalesef bir kaç projenin son durumuna ve görsellerine henüz erişemedik. Haklısınız bu ay biraz gecikme olacak gibi duruyor.
Keşke tuzla Kadıköy arası metroda bitsede trafik rahatlasa
Tuzla Kadıköy arası niye o kadar çok trafik var? Kadıköy'de sanayi bölgesi mi var?
@@mgs7914 Kadıköy den binen bir insan ne kadar çok yere gidebilse güzel olmaz mı bir düşünsene Kadıköy den metroya bindin tuzlaya kadar gidiyorsun hayali bile güzel ya
Neden çok az video paylaşılıyor?
Merhaba. Editörümüzün rahatsızlığı sebebiyle bir kaç aydır video yayınımız azaldı ama eylül ayından itibaren eski düzenimize dönmeyi hedefliyoruz. İlginiz ve takibiniz için çok teşekkür ederiz.
@ Allah'tan acil şifalar dilerim. Lütfen editörün sağlık durumu hakkında bizi de ara ara bilgilendirin. Topluluğu ilgilendirmez diye düşünmeyin. Burada küçük bir aile sayılırız.
Bence en önemli olan 81 vilayette bütün belediyeler elektrikli toplu taşıma araçlarına geçmeli bu zorunlu olmalı ama şarj istasyonları acilen kurulmalı
Peki Türkiye nin bunu karşılayacak elektrik üretimi var mı? Yani elektrik için kömür vb yakarsak pek bir anlamı kalmaz gibi
Merhaba bu metro projelerini hangi şirketler yapmaktadır bilgi verebilir misiniz? Yerli şirketler mi yabancı şirketler mi yapıyor?
Merhaba. Yerli müteahhitler tarafından yapılmaktadır.
Bütünüyle yerli firma mıdır? Planlanması mühendislik işlemleri vs. Yoksa dışarıdan destek alıyor mu firmalar? Bilginiz var mı?
Merhaba. TBM gibi kullanılan bazı ekipmanlar çoğunlukla yurt dışından satın alınıyor. Son zamanlarda yerli üretim TBM’lerin de kullanıldığını görüyoruz. Mühendislik ve müteahhitlik işleri ise büyük oranda yerlidir.
Hocam hızlı trenler hakkında etraflıca bir video gelcek mi?
Merhaba. Son yaptığımız yayını aşağıda bulabilirsiniz
Hızlı Tren Projeleri Ne Zaman Bitiyor? Hangi İle Hızlı Tren Projesi Yapılacak ve Ne Zaman Başlıyor?
th-cam.com/video/4yUuWswyHFc/w-d-xo.html
hisarüstü aşiyan ne zaman açılacak
Merhaba. Ekim ayında açılması hedefleniyor.
Ya ne olur yardım edin M11 metrosu halkalı-havalimanı-gayrettepe metrosumu yoksa halkalı-havalimanı. Havalimanı-gayrettepemi
Yani 1 metromu 2 metromu bunlar birbirine bağlımı halkalı dan gayrettepe aktarma yapmadan gidilebilecekmi?
M11 metro hattı: Halkalı - İst. Havalimanı - Gayrettepe
Birbirine bağlı hatlar halkalı dan binen bir kişi gayrettepe m11 üzerinden gidebilecek
Sirkeci kazlicesme projesindeki mantik nedir? Zaten o hatta çalışan Marmaray var.
Merhaba. Haklısınız, Marmaray’ın geçtiği güzergahta bulunuyor. Atıl olan Sirkeci Gar’ını ve eski hattı değerlendirmek için bu şekilde bir çözüm bulunmuş. Turistik açıdan cazibesi olacaktır.
@ Guzel bir düşünce ama bu düşünce sehrin ulaşım altyapisi tamamlaninca guzel olabilecek bir düşünce. İstanbulun metro gormeyen bir sürü ilcesi var hala.
Soğukpınar Emek istasyonuna tekrar ne zaman başlanacak?
Merhaba. Güzergah yeniden projelendiriliyor. Yapım başlangıç tarihi henüz açıklanmadı.
M9 Ataköy - İkitelli bu gidişle seneyede bitmeyecek. Çok ağır gidiyor.
Fenertepe metrosunda durum nasıl ?kayasehir metro bitince fenertepe metrosu kayasehir metro dahilinde mi?
Merhaba. Fenertepe metro projesine henüz başlanmadı.
@ Emin misiniz? Şu anda çıkışlar yapım aşamasına gelmişler, fenertepe projesine başlanmandı dediğiniz için cvp vermek istedim yanlış anlama kral.
Merhabalar, Sirkeci-Kazlicesme hattıyla ne hedefleniyor? Büyük ölçüde turistik bir hat olacak galiba.
Merhaba. Doğrudur. Kısmen bölge sakinleri de kullanır diye tahmin ediyoruz.
Banliyönün o duraklarının kapanması oradaki yerleşim yerlerini çok olumsuz etkilemişti. Özellikle Samatya'yı bitirdi durağın kapanması. Hat yeniden açılırsa Samatya canlanır. Gerçi artık benim için bir anlamı kalmadı zira orada yaşayan tüm yakınların ebediyete intikal etti ama olsun. Yine de severim Samatya'yı.
Halkalı -Atakent hattının her yerinde metro çalışması var gel gelelim biten yok… ibb metroyu ataköy tarafına açaçağına ters tarafa actı
sabiha gökçen tavşantepe metrosunun agustos ayı içinde ihtimali var mıdır?. Video için çok teşekkür ederiz
Merhaba. Eylül sonu hedefleniyor.
İzmir için raylı sistemler videosu hazırlar mısınız??
Tabii ki. Bir kaç ay önce yayınlamıştık ama yeni sayısını yapmanın vakti geldi
Şantiyeler yine sözünü tutamadı. M11 ve M8 ve M4 bu sene açılırsa iyi. Tuzla için her ay aynı söylenti Kaynarca'dan ilerleyemiyor.
31 Ağustos'ta Sabiha Gökçen Havalimanı'na iniş yapacağım sizce metro açılmış olur mu?
Merhaba. Testler büyük ihtimal tamamlanmış olacak ama açılış eylül sonu-ekim gibi.
tavşantepe - sabiha gökçen hattının kadıköy - tavşantepe hattına entegre edilmeyip ayrı bir hat olması çok mantıksız değil mi? İnsanlar aynı durakta inip tekrar aynı hat üzerinde bulunan 4 durak için ayrı bir metroya aktarma yapacaklar.
Merhaba. M4 tek bir hat olarak hizmet verecek. Testler sırasında yolcular Tavşantepe’de indirilecek ama testler bittiğinde Kadıköy’den binen bir yolcu hiç inmeden Sabiha Gökçen’e varabilecek.
Şuan işletme testlerinde yolcular son durak olarak tavşantepede iniyor. Kalan 4 durakta ise metro yolcu alıyormuş gibi duraklarda kapılarını açarak devam ediyor.Sabiha gökçen uzatmasından sonrada viaport uzatmasının yapımına başlanacak ve M4A nihai şekilini alacak. Bundan sonrada M4B İçmelerden Tuzla şifa mahallesine doğru uzatılacak diyorlar ama kesin değil.
@ Videodaki altyazıları okuyunca başka bir anlam çıkarmıştım. Açıklama için teşekkürler
Ayrıca evim yayalar istasyonun çıkışını net olarak görüyor, isterseniz düzenli fotoğraf atabilirim.
merhaba. Çok iyi olur. kamugozu@yahoo.com adresine gönderebilirsiniz.
Bu gidişle M11 metro hattı ilk etabı ne zamana açılır?
Merhaba. Muhtemelen sonbaharda.
@ anlaşılan gayrettepeyle beraber açıp yenikapıdan gelenleri gereksiz olarak m7den sektirerek götürme riskini almak istemiyorlar.
Hersey cok guzel olucakti :/
İstanbul 2000lere girmis diger buyuksehirlerler ve iller daha 1800lerde. Eskisehir kendi gayretiyle 1900lere girmeye basarmis