Un grand merci à mon professeur de SII en classe préparatoire pour m'avoir fait bosser pendant 1 an sur les télésièges débrayables de Poma !! j'ai acquis pas mal de connaissances sur le sujet finalement et merci pour cette vidéo qui me rappelle aux bons souvenirs de la prépa
Très intéressant ce petit documentaire, je ne peux que me remémorer des installations de la ville de Laon (02), autre variante du concept par câble (sorte de mini métro mélangé avec un funiculaire). Fermé depuis maintenant plusieurs années, cette marque est restée dans les mémoires des Laonnois, en effet, la population utilisait directement le nom de la marque au même titre que le bus ou le train par exemple. Lorsque nous voulions aller en ville haute, nous disions : "Je vais prendre le POMA". Lorsqu'il était encore en service, j'avais eu l'occasion de visiter le garage, je me souviens de cet immense moteur qui entrainait le câble.
Cela fait du bien de voir une vidéo sur une entreprise qui marche. On nous mine le moral (pas le mien en tout cas) avec des nouvelles pessimistes et anxiogènes. Chez moi un autre émigré polonais Joseph Szydlowski a crée l'entreprise Turboméca qui est devenue le leader mondial des turbines pour hélicoptères sous le nom de Safran aujourd'hui.
au passage le métier de soudeur de câble pour ce type d’entreprise est un des métiers les mieux payé du monde il me semble… genre ces soudeurs se comptent sur les doigts de la main dans le monde
Le projet de téléphérique à Antananarivo est réalisé par deux entreprises françaises : POMA, spécialisée dans le transport par câble, et Colas, experte en construction. Ce projet, financé à hauteur de 152 millions d'euros, comprend deux lignes totalisant 12 km, avec un point culminant à plus de 50 mètres. La première ligne, inaugurée en juin 2024, relie Anosy à Soarano.
L’ascenseur des Thermes à Saint Gervais ne sert pas principalement à « transporter des eaux usées » et n’est justement pas « propulsé » par câble… Dommage. Cette petite installation ingénieuse aurait mérité un journalisme plus rigoureux.
Merci pour votre commentaire ! Il y a effectivement une propulsion par les eaux usées ainsi qu’un câble (celui que l’on voit sur les images). Nous aurions pu préciser davantage.
Poma est une entreprise française, elle produit en France, paie ses impôts en France et emploie des Français. Que le propriétaire soit italien n'enlève en rien la nationalité de l'entreprise. Inversement de nombreuses entreprises italiennes très connues sont détenues par des groupes français, c'est le cas de Gucci détenue par le groupe français Kering (qui détient par ailleurs bien d'autres entreprises italiennes), c'est le cas aussi de Bulgari détenue par le groupe LVMH...
Un des aspects importants de ce métier, c’est le contrat d’entretien. Celui-ci est très strict chez Poma. Si le client ne veut pas faire entretenir son équipement au niveau exigé par Poma, l’entreprise retire sa garantie, et se dédouane complètement en cas d'accident. Et c’est arrivé. Alors le chargé de communication de Poma lâche la petite phrase : l’entretien n’a pas été fait en temps et en heure, si tout avait été fait comme nécessaire... Et les contrats d’entretien avec certification par Poma coûtent très cher...
POMA propose des contrats d'entretien pour garantir la sécurité et la fiabilité de ses installations, mais ils ne sont pas obligatoires. La garantie est conditionnée à un entretien conforme, comme pour tout matériel technique. Les coûts reflètent la qualité des services fournis (expertise, inspections, certifications) et restent un choix du client. La sécurité passe toujours en priorité !
Déjà rien qu’au début y’a des images des autres constructeurs, et ces derniers sont également omniprésents donc faut arrêter de Parler de Poma une marque au multiples accidents et au innovation copiée
Les success stories d’entreprises comme Poma, Michelin, etc. c’est trop intéressant à regarder, il faut continuer à en faire !
Les vidéos deviennent vraiment top ! Toujours heureux de voir cette belle marque française performer !
Merci du fond du coeur !
Défigurer la montagne quelle performance !
Sans vouloir gacher l'ambience, poma à été racheté par Leitner
Un grand merci à mon professeur de SII en classe préparatoire pour m'avoir fait bosser pendant 1 an sur les télésièges débrayables de Poma !! j'ai acquis pas mal de connaissances sur le sujet finalement et merci pour cette vidéo qui me rappelle aux bons souvenirs de la prépa
Merci pour cette superbe vidéo !
Je suis heureux de voir que cette belle entreprise pour laquelle je travaille depuis 1 an est mise en avant !
A noter que c'est également Poma qui a remporté l'appel d'offre pour équiper le site d'enfouissement des déchets nucléaires de Bure.
Bien noté !
Il en a construit à Medellín aussi.... chapeau poma🎉🎉🎉
Très intéressant ce petit documentaire, je ne peux que me remémorer des installations de la ville de Laon (02), autre variante du concept par câble (sorte de mini métro mélangé avec un funiculaire). Fermé depuis maintenant plusieurs années, cette marque est restée dans les mémoires des Laonnois, en effet, la population utilisait directement le nom de la marque au même titre que le bus ou le train par exemple. Lorsque nous voulions aller en ville haute, nous disions : "Je vais prendre le POMA". Lorsqu'il était encore en service, j'avais eu l'occasion de visiter le garage, je me souviens de cet immense moteur qui entrainait le câble.
Le problème c'est que ce modèle de Poma n'a pas eu de succès, donc il n'y avait plus de production de pièces détachées
Cela fait du bien de voir une vidéo sur une entreprise qui marche. On nous mine le moral (pas le mien en tout cas) avec des nouvelles pessimistes et anxiogènes. Chez moi un autre émigré polonais Joseph Szydlowski a crée l'entreprise Turboméca qui est devenue le leader mondial des turbines pour hélicoptères sous le nom de Safran aujourd'hui.
Merci pour cette idée d'entreprise !
Une nouvelle vidéo très inspirante. Merci les Echos !
Merci Zofia !
Intéressant, merci pour la vidéo
Excellent
ah Chalmazel a 2:18, quel plaisir
au passage le métier de soudeur de câble pour ce type d’entreprise est un des métiers les mieux payé du monde il me semble… genre ces soudeurs se comptent sur les doigts de la main dans le monde
Le projet de téléphérique à Antananarivo est réalisé par deux entreprises françaises : POMA, spécialisée dans le transport par câble, et Colas, experte en construction. Ce projet, financé à hauteur de 152 millions d'euros, comprend deux lignes totalisant 12 km, avec un point culminant à plus de 50 mètres. La première ligne, inaugurée en juin 2024, relie Anosy à Soarano.
Merci pour ces précisions
@@LesEchosTV derien
La ligne verte longue de 7,8km sera terminée cette année grace au partenariat POMA/COLAS et aux acteurs locaux
video top , mais trop court .... developer un peu sur les nouveau marché par exemple et le nouveaux produits
Merci ! On fait ce qu'on peut dans les temps impartis :)
le zoo de beauval en a un
il surplombe le zoo, je trouve l'idée sympa !
Je l'ai installé avec la compagnie en 2018 😏
« en France le ski ne cesse de se développer. » image d’illustration : Saint Moritz
Poma est également le fabricant du téléphérique Papang qui survole Saint Denis
Merci pour les précisions
Personne ne la connait ? AH !
L’ascenseur des Thermes à Saint Gervais ne sert pas principalement à « transporter des eaux usées » et n’est justement pas « propulsé » par câble… Dommage. Cette petite installation ingénieuse aurait mérité un journalisme plus rigoureux.
Merci pour votre commentaire ! Il y a effectivement une propulsion par les eaux usées ainsi qu’un câble (celui que l’on voit sur les images). Nous aurions pu préciser davantage.
Vous avez oublié Tananarive à Madagascar
Poma, cette entreprise italienne ? 😊
Poma est une entreprise française, elle produit en France, paie ses impôts en France et emploie des Français. Que le propriétaire soit italien n'enlève en rien la nationalité de l'entreprise. Inversement de nombreuses entreprises italiennes très connues sont détenues par des groupes français, c'est le cas de Gucci détenue par le groupe français Kering (qui détient par ailleurs bien d'autres entreprises italiennes), c'est le cas aussi de Bulgari détenue par le groupe LVMH...
POMA est une filiale d'un groupe Italien donc, merci de retirer la France de l'équation au risque de tromper votre monde.
Un des aspects importants de ce métier, c’est le contrat d’entretien.
Celui-ci est très strict chez Poma. Si le client ne veut pas faire entretenir son équipement au niveau exigé par Poma, l’entreprise retire sa garantie, et se dédouane complètement en cas d'accident.
Et c’est arrivé. Alors le chargé de communication de Poma lâche la petite phrase : l’entretien n’a pas été fait en temps et en heure, si tout avait été fait comme nécessaire...
Et les contrats d’entretien avec certification par Poma coûtent très cher...
POMA propose des contrats d'entretien pour garantir la sécurité et la fiabilité de ses installations, mais ils ne sont pas obligatoires. La garantie est conditionnée à un entretien conforme, comme pour tout matériel technique. Les coûts reflètent la qualité des services fournis (expertise, inspections, certifications) et restent un choix du client. La sécurité passe toujours en priorité !
Bonjour, merci pour ces précisions
« Personne ne connaît Poma »? 🤔 Ah - c’est un media parisien… 😂
Mettez systématiquement vos sources en description par pitié
Déjà rien qu’au début y’a des images des autres constructeurs, et ces derniers sont également omniprésents donc faut arrêter de Parler de Poma une marque au multiples accidents et au innovation copiée