"서울 종합운동장~화성 봉담 잇는 '경기남부 광역철도' 추진"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- #경기뉴스 #btv뉴스 #SK브로드밴드
[앵커멘트]
수원과 용인, 성남, 화성시가 이른바
'경기남부 광역철도' 노선안을 내놨습니다.
기존 3호선 연장 사업 대신 서울 종합운동장에서
화성 봉담을 잇는 철도 노선안을 내놨습니다.
이들 4개 지자체는 경기남부 광역철도를
제5차 국가철도망 계획에 포함한다는 포부입니다.
김효승 기자가 보도합니다.
[리포트]
수원과 용인, 성남, 화성시장이 한자리에 모였습니다.
경기남부 광역철도를 제5차 국가철도망 구축계획에
반영하기 위해서입니다.
공동건의문을 통해 제시된 안은 서울 종합운동장역에서 출발해,
수서와 성남 판교 일대, 용인 신봉·성복, 수원,
화성 봉담을 잇는 50.7km 길이의 노선입니다.
[이상일 / 용인시장]
"지하철 3호선 연장 효과는 그대로 유지하면서
우리 4개도시 시민들이 잠실에서는
지하철 2호선, 9호선을 이용하고 수서역에서는
지하철 3호선, SRT, GTX-A 노선, 수인분당선을 연계해서 이용할 수 있는
그런 효과가 있기 때문에…."
4개 시는 광역철도를 추진하기 위한 공동 연구용역을
지난해 7월부터 진행한 결과,
해당 노선의 경제성이 높아 실현 가능하다고 판단했습니다.
철도 차량은 4량 정도의 경전철로,
5분 간격의 배차를 추진한다는 계획입니다.
[이재준 / 수원시장]
"B/C(비용대비편익) 1.17이 넘는 타당성 있는 경전철로 의견을 모아서
오늘 경기남부 광역철도를 경기도에 건의를 드리고
경기도는 그것을 통해서 내년도 제5차 국가철도망 계획에 반영하는
그런 건의안을 올리는 겁니다."
4개 시는 제시된 안의 총사업비와 운영비 모두
기존 3호선 연장안 추정액에 비해 크게 낮다며,
경기남부 광역철도 노선안의 사업성을 강조했습니다.
특히 IT와 반도체 산업시설 등이 자리한 만큼
수도권 교통의 중추 역할을 하고,
교통 불편을 겪는 지역민에게도 큰 도움이 될 거라는 입장입니다.
[정명근 / 화성시장]
"화성시는 100만 인구가 되어 있는데도 불구하고 전철역이
병점역 하나밖에 없는 실정이에요.
(4개 도시) 400만 시민들의 염원이 담긴 사업이 아닌가 이렇게 생각합니다."
4개 시는 이런 내용을 담은 공동건의문을 경기도에 제출해
경기도와 국토부가 협의를 이어가도록 한다는 계획입니다.
한편 국토부는 이달까지 광역철도 노선 신청을 받아
다음 달 지자체 건의 사업설명회를 가진 뒤,
내년 7월쯤 국가철도망 신규 사업과
추가 검토 사업을 발표할 전망입니다.
B tv 뉴스 김효승입니다.
[영상/편집 - 노영훈 기자]
#경기남부광역철도 #3호선연장 #경기남부철도 #광역철도 #수도권전철
#수도권교통 #SK브로드밴드 #Btv뉴스 #김효승기자
#수원시 #뉴스
![[#유퀴즈] 유재석 웃음 타율 100%ㅋㅋㅋ 시누이 8명이라 행복하시다는 작위적 멘트에 웃참 제대로 실패한 국민 MC](http://i.ytimg.com/vi/C6LFVTB00Gw/mqdefault.jpg)
![[TH] VALORANT Champions Seoul - Grand Final - EDG vs TH](http://i.ytimg.com/vi/WvObMc9VelI/mqdefault.jpg)
경기 남부 철도 필요~~~!!!
봉담 화이팅~!. 봉담TV도 화이팅~! 'KTX 봉담역', '수인분당선 봉담역', '경기남부철도 봉담역', (신분당선 봉담역)
어쩌니 저쩌니 다 필요없고.. 빨리 완공되서 서울 다니기 편하면 됨. 딸아이 챙겨주러 다니거나 친구 만나러 가기 힘듬.
봄담은 숨은보석 앞으로 승승장구한다
3호선 연장보다는 경기남부철도이 더 나은 것 같습니다.
봉담 종점. 봉담 화이팅. 계속 좋아지고 있어요
수서에서 잠실 직통으로 가는 노선 하나만 좀.... 직통으로 가면 20분도 안 걸릴 거리를 환승하면 30분이 넘게 걸려....
병점역은??
막 그어서 만들기만하면 운영비는 누가내지?
다른 철도는 다 불편합니다~
다른거 생기는것도 나쁘지 않지만 신분당선 봉담 빨리 연장 바랍니다!!
화성에 제대로된 지하철 하나 없는게 말이 됩니까? 신분당선이 가장 가치가 높아요!
뭐 한 20년 기다리면 될려나?
ㅋ 신분당선 호매실 - 봉담 연결이나 추진해라...엄한데 용역비 들이지 말고..
타당성이 낮아 다음 차수에 반영시켜 재검토 들어갈 예정입니다
호메실 신분당선은 확정 아니에요?
@@Sungkookpark11 호매실 곧 공사합니다
@@jhp6100 봉담이 아직 확정이 안되는건가요?
@@Sungkookpark11 봉담은 아마도 5차철도망에 반영시켜 이후 검토예정이랍니다.
호매실 - 봉담으로 신분당선이이나 연장하는 것이 낳을듯. 동탄에서 수서까지 gtx 이용률 저조한것 처럼 이용률이 과연 어떠할지 싶고, 그냥 분당선처럼 일반전철이면 3분마나 한정거장씩 정차해서 시간도 많이 걸릴듯. 새로운 노선으로 생긴다면 봉담에 차량기지가 있으려나 싶다.
왜 그런걸 햐죠?
응 신분당선하고 중복이야
말귀를 못알아듣는구나
전 국토를 다 파 재껴라. 뭐하는 짓거리냐.
20년후에 대부분 은퇴할때쯤에나 개통되면 뭔 의미가 있을까. 지상으로 싸게 후딱 지으면 몰라도.
도로든 철도든 경기 남부 쫌 고마해라.. 계획던 거나 빨리 하든지..ㅠ
인구주는데 …
용인시장님 시민의 고통을 해결해주시는 진정한 시장님! 평택!! 시장님 참으로 걱정입니다
허걱.. 지금 용인경전철 대표적인 혈세 낭비 사례로 전임시장&용역업체 고발된 거 모르남..ㅠ
용인경전철 1일 이용객이 4만명 이랍니다. 요금 수익률도 해마다 늘고 있어요.