Спасибо за видео! Грамотно снятый фильм, часто ездил по этому участку трассы в 90-е, сейчас порадовали существенные изменения в дороге, молодцы Якутяне!
Комментарии ,людей укладывали штабелями в полотно, а дорогу кто строил?С 90х годов все врут и не остановится🥀СССР-КРАСАВА ЖАЛЬ ДЕРЖАВУ✊🚩🎀Работал в Якутии,знаю что говорю!
@@laptev_iv там лееров не осталось. Половина настила разобрали. Да и спуск туда только в сухую погода. А так мостик красивый👍😎 ходил по нему еще с леерами. Классно!
Это не правда.Чёрный Прижим строился в 70-80 годы,с помощью взрывов. В 40-е годы трассу от Тёплого Ключа дотянули чуть дальше п.Развилка. Потом трасса(проезд)уходила вправо в распадок, шла южнее километров 150-200, без мостов,вброд по ручьям. След проезжаем был летом.Проходил через метеостанцию, выходил на Колымскую трассу. Дальше Усть-Нера. Почему свернули - урки из Хандыги не могли строить мосты, не могли взрывать прижимы.Для этого нужны инженеры.В этом районе золото не добывали. Инженеров не присылали. Минус лайк.
@@ЮрийСкрыбыкин Долго,нудно,ну ладно. Умиляют "миллионы жертв Гулага закопанных в Колымскую трассу". Бред сивой кобылы.Задачей треста Северовостокзолото было не морить зеков, а добыча золота.За невыполнение плана загреметь можно было самому. Поэтому зеки работали по премиальной системе. Взаимозачёт сроков.Добывали до 40 т в год.Система Северовостокзолота могла обеспечить 50-70 тыс. человек каторжников. Больше там не работало. Насчёт трассы Магадан-Усть Нера.Специальность моя-изыскания автомобильных дорог. Прикладная геодезия. В Магадане работал 85-95 гг.Принимал участие в изысканиях участков Колымской трассы.Там, за Палаткой,до Яблоневого перевала.Жил в общежитии, общался с водителями трассовиками. Сквозного регулярного сообщения до Якутска не было. Но был проезд для "смертников".Через п.Куембе(или как там) мимо Нежданинского месторождения с бродом через р.В.Хандыга (моста ещё не было), с выходом на категорийную дорогу в сторону Томпорукского перевала. На яндекс картах проезд прослеживается. Насчёт федеральной дороги "Колыма",Якутск-Магадан.2012-2015 гг "Стройгазконсалтинг". Строительство 80 км участка,включая Жёлтый и Чёрный прижимы. Работал геодезистом на строительстве.Перед сносом существующих дер.мостов рассматривал их конструкцию. Уверяю это постройки 60-80 годов. Разбираюсь.Сдавал точки службе геодезии взрывников. Сами потом отбивали. Молодцы.Ни одного лишнего движения(взрыва) на прижимах. Филигранно.Дорога IV категории(ширина земполотна 10 м).Проектируется по нормам дорог общего пользования. Но для таких дорог существует негласное правило назначать радиусы закруглений с возможностью провоза негабаритных грузов. Особенно на серпантинах. Например, баллистических ракет. Хотя, ракеты в п.Провидения доставляли морем. Они и сейчас там стоят в шахтах.Будьте спокойны. К ютубу отношусь спокойно. Помойка. Как раз для таких как блогер Дудя. Ради красного словца не пожалеет и отца. Вчера накатил, ну, и всполыхнул. Привет.
1.Чёрный прижим строился в первые годы войны, как и остальной фрагмент будущей трассы от Хандыги до Сусумана. Трасса была разбита на прорабства, примерно, по 10 км. Штабы находились в теплом ключе и Кубуме руками заключенных под руководством хороших вольных специалистов. Мосты строили по проекту немецкого инженера Эриха Герлингера, который был тоже заключённый. Его мосты до сих пор стоят на трассе как памятники. Заключенные погибали от тяжелого физического труда. Постоянный подвоз зк компенсировал потери. Зк зимой хоронили в снегу на обочине будущей дороги, весной или вывозили или хоронили на террасах рельефа (кладбища на зайчей петле, Томпорукский перевал, росомаха). 2. Трассу Усть-Нера-кубума построили примерно в 2009г. Реконструкция чёрного прижима проведена в 2014г. Участок Хандыга-Якутск превратился в фад Колыма в 80х. До этого транспортная связь была только паромами.
Привет, Юра, опять я. Опять буду ёрничать. Видео нормальное. Ничего не говорю. Текст переделай. Детский лепет про страшилки. Вечерние рассказы ужастиков в пионерском лагере."...и валялись труппы вдоль трассы. Не было сил хоронить, просто закапывали в дорогу...". Пиздец, фантазии. Не историк, инженер. Но общие смыслы понимаю. ГУЛАГ, Северо-Восток Строй- бюрократические конторы. По любому происшествию,- смерть зека, случайный выстрел... составляется акт. Даже поломанная нога зека, происшествие. Акт. А как же. Прииск лишается работника. План, закупки по Ленд лизу могут накрыться... Не дай Бог найдут виновного в администрации. Загремит в зеки. Никто никого специально не морил. Работали. Выполняли план. Это ленд лиз, это Война, это Победа... Убери нахрен текст. Школьник-ужастик.
Вы,мил господа озвучиваете,по-видимому,из "радио свободы".Проехали.Колымской трассой считается участок от Магадана ло Усть-Неры. Труппы заключённых никогда не лежали несколько суток на трассе. Кто умирал, составлялся акт, хоронили тоже по акту. В СССР бюрократии было больше,чем на вашей радиостанции. Заткнитесь.Иначе ваш ролик стоит взять как образец неудачной пропаганды, и представить куда следует.
Без доказательств, А. Кошевой, Ваши слова ничего не значат. Скорее всего Вы имеете ввиду старый Колымский тракт. В таком случае Ваше мнение среди значимых мне мнений стоит где-то между мнениями о различиях в окраске африканских попугаев и мнениями об особенностях дорожных знаков в Гондурасе.
Ну,вот добрались до гондурасских попугаев. Говорю же, ютуб- это помойка для всяких дудей и ксюш. Чтобы добраться до стоящих материалов надо перевернуть "тонны" мусора.
Класно! Проезжал там в 21г, из Магадана в Санкт-Петербург.Впечатления от поездки до сих пор не отпускают!
4:50 он сейчас уносит больше жизней! Чем до реконструкции
Спасибо за видео! Грамотно снятый фильм, часто ездил по этому участку трассы в 90-е, сейчас порадовали существенные изменения в дороге, молодцы Якутяне!
Спасибо!
Комментарии ,людей укладывали штабелями в полотно, а дорогу кто строил?С 90х годов все врут и не остановится🥀СССР-КРАСАВА ЖАЛЬ ДЕРЖАВУ✊🚩🎀Работал в Якутии,знаю что говорю!
Знакомый места. В 91г перегонял БелАЗ. Был ещё козырек и мост деревянный. Под белазом шатался.
Надо было сходить к мосту почтовому.
Это который подвесной? Так его уже давно нет! Во время реконстрыкции чёрного прижима растянули
@@ВикторПолынцев-щ4ж неее, есть он. Как стоял так и стоит. В сторонке
@@laptev_iv мы говорим про подвесной пешеходный мост? Что был в начале прижима.
@@ВикторПолынцев-щ4ж ага, на тросах который. В сторонке стоит.
@@laptev_iv там лееров не осталось. Половина настила разобрали. Да и спуск туда только в сухую погода.
А так мостик красивый👍😎 ходил по нему еще с леерами. Классно!
Ролик без души и сердца. Минус большой.
Это не правда.Чёрный Прижим строился в 70-80 годы,с помощью взрывов. В 40-е годы трассу от Тёплого Ключа дотянули чуть дальше п.Развилка. Потом трасса(проезд)уходила вправо в распадок, шла южнее километров 150-200, без мостов,вброд по ручьям. След проезжаем был летом.Проходил через метеостанцию, выходил на Колымскую трассу. Дальше Усть-Нера. Почему свернули - урки из Хандыги не могли строить мосты, не могли взрывать прижимы.Для этого нужны инженеры.В этом районе золото не добывали. Инженеров не присылали. Минус лайк.
Вопрос:
Откуда Вы это знаете?
Вы там работали в 70-80-е гг.?
Докажите!
Доказательства, откуда Вы знаете про стройку?
@@ЮрийСкрыбыкин Долго,нудно,ну ладно. Умиляют "миллионы жертв Гулага закопанных в Колымскую трассу". Бред сивой кобылы.Задачей треста Северовостокзолото было не морить зеков, а добыча золота.За невыполнение плана загреметь можно было самому. Поэтому зеки работали по премиальной системе. Взаимозачёт сроков.Добывали до 40 т в год.Система Северовостокзолота могла обеспечить 50-70 тыс. человек каторжников. Больше там не работало.
Насчёт трассы Магадан-Усть Нера.Специальность моя-изыскания автомобильных дорог. Прикладная геодезия. В Магадане работал 85-95 гг.Принимал участие в изысканиях участков Колымской трассы.Там, за Палаткой,до Яблоневого перевала.Жил в общежитии, общался с водителями трассовиками. Сквозного регулярного сообщения до Якутска не было. Но был проезд для "смертников".Через п.Куембе(или как там) мимо Нежданинского месторождения с бродом через р.В.Хандыга (моста ещё не было), с выходом на категорийную дорогу в сторону Томпорукского перевала. На яндекс картах проезд прослеживается.
Насчёт федеральной дороги "Колыма",Якутск-Магадан.2012-2015 гг "Стройгазконсалтинг". Строительство 80 км участка,включая Жёлтый и Чёрный прижимы. Работал геодезистом на строительстве.Перед сносом существующих дер.мостов рассматривал их конструкцию. Уверяю это постройки 60-80 годов. Разбираюсь.Сдавал точки службе геодезии взрывников. Сами потом отбивали. Молодцы.Ни одного лишнего движения(взрыва) на прижимах. Филигранно.Дорога IV категории(ширина земполотна 10 м).Проектируется по нормам дорог общего пользования. Но для таких дорог существует негласное правило назначать радиусы закруглений с возможностью провоза негабаритных грузов. Особенно на серпантинах. Например, баллистических ракет. Хотя, ракеты в п.Провидения доставляли морем. Они и сейчас там стоят в шахтах.Будьте спокойны.
К ютубу отношусь спокойно. Помойка. Как раз для таких как блогер Дудя. Ради красного словца не пожалеет и отца. Вчера накатил, ну, и всполыхнул. Привет.
Чё юрка ,схавал.слушай умных людей.чукча.
1.Чёрный прижим строился в первые годы войны, как и остальной фрагмент будущей трассы от Хандыги до Сусумана. Трасса была разбита на прорабства, примерно, по 10 км. Штабы находились в теплом ключе и Кубуме руками заключенных под руководством хороших вольных специалистов. Мосты строили по проекту немецкого инженера Эриха Герлингера, который был тоже заключённый. Его мосты до сих пор стоят на трассе как памятники. Заключенные погибали от тяжелого физического труда. Постоянный подвоз зк компенсировал потери. Зк зимой хоронили в снегу на обочине будущей дороги, весной или вывозили или хоронили на террасах рельефа (кладбища на зайчей петле, Томпорукский перевал, росомаха).
2. Трассу Усть-Нера-кубума построили примерно в 2009г. Реконструкция чёрного прижима проведена в 2014г. Участок Хандыга-Якутск превратился в фад Колыма в 80х. До этого транспортная связь была только паромами.
Что за коменты!? Что за голос интонации?!! Сразу пропало желание смотреть!
Привет, Юра, опять я. Опять буду ёрничать. Видео нормальное. Ничего не говорю. Текст переделай. Детский лепет про страшилки. Вечерние рассказы ужастиков в пионерском лагере."...и валялись труппы вдоль трассы. Не было сил хоронить, просто закапывали в дорогу...". Пиздец, фантазии.
Не историк, инженер. Но общие смыслы понимаю. ГУЛАГ, Северо-Восток Строй- бюрократические конторы. По любому происшествию,- смерть зека, случайный выстрел... составляется акт. Даже поломанная нога зека, происшествие. Акт. А как же. Прииск лишается работника. План, закупки по Ленд лизу могут накрыться... Не дай Бог найдут виновного в администрации. Загремит в зеки. Никто никого специально не морил. Работали. Выполняли план. Это ленд лиз, это Война, это Победа... Убери нахрен текст. Школьник-ужастик.
Ваша правда не нравится кагебешникам, поэтому бесятся. Не обращайте внимание. Спасибо вам за работу.
Вы,мил господа озвучиваете,по-видимому,из "радио свободы".Проехали.Колымской трассой считается участок от Магадана ло Усть-Неры. Труппы заключённых никогда не лежали несколько суток на трассе. Кто умирал, составлялся акт, хоронили тоже по акту. В СССР бюрократии было больше,чем на вашей радиостанции. Заткнитесь.Иначе ваш ролик стоит взять как образец неудачной пропаганды, и представить куда следует.
Без доказательств, А. Кошевой, Ваши слова ничего не значат.
Скорее всего Вы имеете ввиду старый Колымский тракт.
В таком случае Ваше мнение среди значимых мне мнений стоит где-то между мнениями о различиях в окраске африканских попугаев и мнениями об особенностях дорожных знаков в Гондурасе.
Ну,вот добрались до гондурасских попугаев. Говорю же, ютуб- это помойка для всяких дудей и ксюш. Чтобы добраться до стоящих материалов надо перевернуть "тонны" мусора.
К сожалению, Вы правы!
Есть такое.
Где-то читал, что желудок умнее мозга: он сразу изрыгает негодную еду.
Мозг же "кушает" всё подряд.
Юрий Скрыбыкин, оказывается пропагандон с "радио свободы" со стажем. Стоит кое куда сообщить.
Боже мой, Андрей, это несерьезно.
Странный у вас голос Юрий.
ЯМАЛМЕХАНИЗАЦИЯ РУЛИТ!
фантази ребенка на ночь
Что за х..ю я тут слышу