Farei em breve, futuramente tera uma playlist sobre todo o sistema de combustível dessa moto, des do reparo da torneira, ate limpeza e regulagem do carburador bem completo! Vai acabar à sofrencia do cbzeiro com problema de alimentação 🤣🤣
Pse, pode ocorrer um calço hidráulico tbm, mas no caso da cb 500 nunca vi, so o problema msm de mistura gasolina com óleo, esse problema acontece na maioria das motos carburadas sem manutenção na verdade, o problema na cb 500 é que o carburador não tem um ladrão na cuba, então quando a cuba transborda em vez de jogar a gasolina para fora igual na maioria das motos, essa gasolina vai tudo pra dentro do motor kk, ai vc junta o carburador com a vedação ruim na cuba, e a torneira passando gasolina direto, vc perde o motor sem nem usar o motor pois é um defeito silencioso.
Amigo vídeo muito top só uma duvida no lugar do registro azul vc acha que tem problema usar uma mangueira cristal transparente igual esta que vc ta colocando pra sugar e vazar na garafa
Sim, essa manguerinha transparente normalmente é de silicone, ela resseca bem rapido correndo risco de vazamento e incêndio, use mangueira propria pra combustivel, na minha eu uso mangueira pra injeção eletronica ela é feita pra trabalhar com gasolina e pressão, bem mais resistente
Bnoite amanhã vou testar .a minha tá raiando e perdendo força. Mas na lenta fica normal. Qdo vc sai daí a pouco ele rateio e perde a força. Ainda não consegui resolver
Pode ser varias coisas, mas ai tem que ir seguindo uma sequência pro diagnóstico eu não acho que seja a torneira não, provavelmente o problema é vela ou pistonete.
Nilson boa noite tenho acompanhado seus videos, até resolvi um problema no botão de partida vendo um video seu, o problema que estou tendo na torneira é na vedação dessa tampa onde tem a chave pra reserva, cheio e fechada, tirando esses dois parafusos tem uma borracha fininha, a minha tá vazando aí, comprei o reparo mas essa nao vem vc tem alguma dica, grato.
Se sua torneira ja tem parafuso é porque provavelmente ela é paralela a original é rebitada, justamente por esse motivo não vem a borracha no reparo pois essa parte ai originalmente não é pra ser reparada, quando eu fiz o reparo da minha precisei mexer nessa parte ai da frente, os orings eu levei num lugar que mexe com hidráulica e achei um oring com a msm espessura e comprimento, fui moldando ele na tampa usando super bonder
@@NilsonPreusCb500 boa noite, já tinha comprado um oring pra fazer isso, foi idéia de um colega, então esse oriong não vou achar mesmo, e a minha moto já veio com parafuso na torneira essa eu troquei porque a outra vazava na chave de mudança, muito obrigado por sua atenção continuo te seguindo, boa noite, grato.
Acabei de testar a minha torneira... A torneira na posição off ... Fica com gotas continua,, Sendo assim o diafragma está ruim? E na posição on ela sai combustível sem eu precisar sugar a mangueira do vácuo.. Me diz ai, isso quer dizer que está ruim mesmo? Por isso que a moto está com o funcionamento da aceleração está ruim
O registro dela esta ruim, e tbm pode estar ruim o diafragma ou a tampa dela. Fica meio difícil explicar sem mostrar kk, mas praticamente todas as partes da sua torneira esta com problema
Show de bola...Faz um video de como trocar o diafragma...
Farei em breve, futuramente tera uma playlist sobre todo o sistema de combustível dessa moto, des do reparo da torneira, ate limpeza e regulagem do carburador bem completo! Vai acabar à sofrencia do cbzeiro com problema de alimentação 🤣🤣
Vou fazer na minha esse teste, valeu pela dica.
Ficou bem explicado top demais
gostaria de saber sobre esse registro azul? poderia me ajudar
Grato pelo esforço em compartilhar.
Ouvi dizer que de cada 10 com problema no vira oito são por causa da bendita torneira.
Pse, pode ocorrer um calço hidráulico tbm, mas no caso da cb 500 nunca vi, so o problema msm de mistura gasolina com óleo, esse problema acontece na maioria das motos carburadas sem manutenção na verdade, o problema na cb 500 é que o carburador não tem um ladrão na cuba, então quando a cuba transborda em vez de jogar a gasolina para fora igual na maioria das motos, essa gasolina vai tudo pra dentro do motor kk, ai vc junta o carburador com a vedação ruim na cuba, e a torneira passando gasolina direto, vc perde o motor sem nem usar o motor pois é um defeito silencioso.
@@NilsonPreusCb500como saber se a junta do curburador está ruim ? Demonstra algo ?
ganhou um inscrito 🙌🙌
Agora e só olhar e fazer igual né
Top!
Não sabia que o carburador também colabora!
Ganhou um inscrito fera
Amigo vídeo muito top só uma duvida no lugar do registro azul vc acha que tem problema usar uma mangueira cristal transparente igual esta que vc ta colocando pra sugar e vazar na garafa
Sim, essa manguerinha transparente normalmente é de silicone, ela resseca bem rapido correndo risco de vazamento e incêndio, use mangueira propria pra combustivel, na minha eu uso mangueira pra injeção eletronica ela é feita pra trabalhar com gasolina e pressão, bem mais resistente
Bnoite amanhã vou testar .a minha tá raiando e perdendo força. Mas na lenta fica normal. Qdo vc sai daí a pouco ele rateio e perde a força. Ainda não consegui resolver
Pode ser varias coisas, mas ai tem que ir seguindo uma sequência pro diagnóstico eu não acho que seja a torneira não, provavelmente o problema é vela ou pistonete.
Podia falar mais do registro azul ?
É um registro esfera de 1/4 coloquei como redundância
@NilsonPreusCb500 vlw pelo retorno tmj
Nilson boa noite tenho acompanhado seus videos, até resolvi um problema no botão de partida vendo um video seu, o problema que estou tendo na torneira é na vedação dessa tampa onde tem a chave pra reserva, cheio e fechada, tirando esses dois parafusos tem uma borracha fininha, a minha tá vazando aí, comprei o reparo mas essa nao vem vc tem alguma dica, grato.
Se sua torneira ja tem parafuso é porque provavelmente ela é paralela a original é rebitada, justamente por esse motivo não vem a borracha no reparo pois essa parte ai originalmente não é pra ser reparada, quando eu fiz o reparo da minha precisei mexer nessa parte ai da frente, os orings eu levei num lugar que mexe com hidráulica e achei um oring com a msm espessura e comprimento, fui moldando ele na tampa usando super bonder
@@NilsonPreusCb500 boa noite, já tinha comprado um oring pra fazer isso, foi idéia de um colega, então esse oriong não vou achar mesmo, e a minha moto já veio com parafuso na torneira essa eu troquei porque a outra vazava na chave de mudança, muito obrigado por sua atenção continuo te seguindo, boa noite, grato.
A minha tá com nome e posição trocada amigo essa parte da alavanca fica para quais os lados ?
😢
As torneiras paralelas as posições são diferentes
@@NilsonPreusCb500 a sim por isso tá mudado kk vlw
👏👏👏👏
Minha cb começou a falhar e perder forças ao acelerar será que pode ser esse problema aí?
Pode sim, mas são diversos fatores que causa o sintoma de perder força, não necessariamente é a torneira
Acabei de testar a minha torneira...
A torneira na posição off ... Fica com gotas continua,,
Sendo assim o diafragma está ruim?
E na posição on ela sai combustível sem eu precisar sugar a mangueira do vácuo..
Me diz ai, isso quer dizer que está ruim mesmo?
Por isso que a moto está com o funcionamento da aceleração está ruim
O registro dela esta ruim, e tbm pode estar ruim o diafragma ou a tampa dela. Fica meio difícil explicar sem mostrar kk, mas praticamente todas as partes da sua torneira esta com problema