Александр Дашьян про эволюцию миноносцев
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2024
- Александр Дашьян рассказывает о эволюции и развитии боевых кораблей класса "миноносец".
- Как эволюционировали миноносцы в 70-х - 80-х годах 19-го века?
- Как развивались миноносцы фирмы Ярроу?
- Как развивались миноносцы других европейских стран?
- Как эволюционировали миноносцы в 90-х годах 19-го века?
- Когда были построены последние миноносцы?
Ответы на эти и другие вопросы от ведущего историка военно-морского флота!
Александр Дашьян рассказывает о рождении нового класса боевых кораблей - миноносцев:
• Александр Дашьян о рож...
Поддержи наши проекты": tacticmedia.ru/...
Tacticmedia в Facebook: / 969981439844492
Tacticmedia Вконтакте: tacticm...
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.7 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/2rPGOyKs0VE/mqdefault.jpg)
Нужна передача про ранние подводные лодки.
Это как миноносцы, но только под водой ))
И интересно знать: правда ли на них никто из офицеров не хотел служить, что приходящий сам себе назначал размер зарплаты или это вымысел писателей?🤑
@Idel_Kazan Barentsz это будет проблематично. В силу такого явления как "военная тайна". Но вот про лодки 19-го -- начала 20-го веков, скажем до ПМВ и потом в Интербеллум и ВМВ, я бы с удовольствием послушал бы.
@Idel_Kazan Barentsz Да и про будущие интересно, насколько военная тайна позволяет.
Очень нужна!
О Господи, сколько же я ждал, наконец то продолжение спустя год))))
Год пролетел,не заметил.
Очень интересная тема. Как что зараждалось.
Привет из 2019, в котором я сегодня побывал. Ибо не имел права наслаждаться второй серией, пока не восхитился первой!
Покупай битки и маски.
Ааа. Ну с одной стороны вам повезло. А я первую серию стал забывать.
Аналогично
Я тоже первую сначало смотрел.
Спасибо каналу Тактик Медиа за много интересых тем и такое-же количество замечательных лекторов!
"Эксклюзивный контент" от Александра Дашьяна вообще зачёт, ждём продолжения "банкета". Лайкую люто.
Очень ждал этой лекции - спасибо!
Забавно фразу про 200 песо прервала реклама "деньги в кредит..."
Наконец-то, дождались!
Александр Владимирович, заходите почаще!
Про минные заградители и истребители миноносцев. И только не через год. Спасибо за работу, здоровья и творческих успехов!!!
Шикарная лекция! Хотелось бы углубить и расширить эту тему. Например, в следующий раз можно поговорить о флотах ключевых держав, об особенностях каждого флота, а то сегодня обо всех и сразу. Александр, вы в гости почаще заходите. Маловато будет, маловато!
огромное спасибо! на этой неделе просто балуете))
Спасибо большое за интереснейшую лекцию по истории оружия Такими темпами скоро будут выходить лекции про историю ЗРК!
Александр, как обычно - отлично!
Спасибо за выпуск, ждём ещё!
Спасибо коллективу канала за интереснейший рассказ
Прекрасно! Дождались!
Дяде Саше моё почтение!
Очень интересно ! Спасибо лектору! Ждём продолжение!
Спасибо! Замечательная лекция!
Очень хотелось бы поподробнее узнать про южноамериканские морские боевые операции. Про перуанский флот и флоты их соседей в конце 19 века. Заранее огромное спасибо.
Про гонку дредноутов и речные флотилии в конце концов
Отличная лекция, был очень рад послушать. Хотелось бы подробнее о развитии класса контрминоносцев.
Спасибо, очень живо, хоть и не академично. А с другой стороны, так и формируется первичный интерес к теме.
Лектор-великолепен. Ведущий тактичен, все реплики по делу. Спасибо за огромный труд, создавший такие ролики.
Вы шутите по поводу "все реплики по делу"? Это сарказм? У меня от его реплик испанский стыд.
Михаил спасибо! Каждый раз какой то новый сюрприз. Теперь и про миноносцы узнаем всё!
Было очень интересно. В целом развитие миноносного флота, для меня темный лес. Так что большое спасибо!
Классные рассказы. В общих чертах проясняет что и как было
Ждем рассказа уже про эскадренные миноносцы.Русско-японской Первой мировой и Второй мировой.Очень интересно.
Наконец-то дождался, пойду освежать в памяти первую часть)
Класс! Очень интересно! Тема истории флотов крайне мало освещается на ЮТ. Жду продолжения!
О. Ура! Дождались.
вот такие ролики и ролики о самолетостроении дают такое потрясающее расширение чувства промвшленной реальности начала 20го века
просто потрясающе!
ну, еще ролики про паровозы и железные дороги
вот с этим вмем подходить к теме бронетехники, флота, авиастроения СССР 30х-40х значительно понятнее и интереснее
Отлично!С нетерпением жду следующую часть
чрезвычайно интересно! прям после первой части ждал год, как нового сезона сериала!
Отлично. Спасибо. О-о-очень интересно. Ждём продолжения.
Спасибо как всегда интересно и познавательно . Александру Дашьяну отдельно спасибо за то что наконец поделился )) Хотелось бы чтоб Александр более развернуто давал объяснения тех или иных причин а то у меня все время складывается впечатление что мне чего-то недосказали.
О, мимоносцы ;) Интересно послушать, спасибо!
Большое спасибо
Спасибо за интересный рассказ !
Отличный цикл! Продолжайте!
ролики про коробли и сомолеты, что может быть лучше!
лучше только про танки и космические корабли
Пранёры! Уже много лет топлю за них, но нет историков-планеристов :(
@Донецкий Военно-Исторический Клуб про них и говорю. Очень любопытна их роли в войне. Я их открыл для себя, когда писал в википедии статью "Операция "Антифриз". Увы материалов оказалось очень мало.
Большое спасибо за отличную тему!
Небольшое пожелание. Выкладывайте новые ролики в Яндекс.Эфир синхронно с TH-cam. Я предпочитаю смотреть их там
Коллеги, поддержите лайками. Хотелось бы чтобы отечественный аналог TH-cam развивался
Дааавно была первая часть. Но хорошо, что продолжение завезли.
Да уж на фразе Двести тысяч песо, врубилась реклама Хюндая, хоть не кредит. Технику я люблю.
Спасибо очень интересная тема!
Беседа замечательная!!! К сожалению создаётся впечатление, что история про "Лайтинг" была между выпусками - хотя такая интрига была в первом выпуске.
ОЧЕНЬ интересно!!!!!!! Спасибо!
Очень интересно! Спасибо!
Прекрасно! Спасибо )
Очень интересно, спасибо. Александр ещё появится в студии?
Раз его "конёк" миноносцы Второй мировой, можно про них, должно получиться хорошо, в дополнение к Токареву и Патянину.
Отличный рассказ и тема, спасибо ^_^
Ура, дождались. Очень ждал продолжения. На морскую тему меня подсадил Мирослав Эдуардович. А Александр продолжил подсадку =))
А начал все это канал Архивная революция=)))))
Насчет купленных Британией миноносцев: был еще "Арно" в 1915. Александр, огромное спасибо за интереснейший рассказ!
Спасибо! Интересный цикл!
Очень долго доходило что "истребитель" это destroyer, он же эсминец. Но если истребитель=эсминец, то миноносец=торпедный катер, но ведь сейчас миноносец=эсминец? Вообще первую лекцию следовало начать хотя бы с того что тут будут использоваться царские классификации и дать хоть какую-то ассоциацию (например что это нечто между катером и эсминцем) или современное наименование, а то тяжело понять многие вещи, очень напоминает пиратскую озвучку для фильмов где эсминцы переводят как истребитель или разрушитель - ничего не понятно, но очень интересно.
Миноносец у нас, это Torpedo boat у них. А истребитель это torpedo boat destroyer. Со временем, наш миноносец ЖЫРНЕЛ, до тех пор пока не стало возможно использовать его при эскадре, с большими кораблями, т.е. в открытом море. Так миноносец стал эскадренным, догнав и обогнав по размерам те самые истребители-destroyers.
Что до торпедных катеров, то это у англо-саксов это Motor torpedo boat, aka MTB.
@@adeptusaegis3189 Истребители тоже ЖЫРНЕЛИ в лидеры эскадренных миноносцев, и в результате доросли до легких крейсеров
Интересно. Спасибо.
Большое спасибо! Интересно было бы услышать и о применении миноносцев в боевых действиях конца 19в., в частности в Японо-Китайской войне 1894-1895 гг.
Спасибо.
Ярроу и Торнкрофт- сразу вспоминаются системы паровых котлов...
Можно было бы рассказывать про торпеды.
Сегодня как раз будет записываться ролик с участием Романа Дубинина - он расскажет
Александр и михаил, спасибо вам обоим за видео!
жду продолжения этого цикла бесед!
с нетерпением ждём продолжения! про первую миноноску на турбинах,про реинкарнацию миноносок в ходе первой и второй мировой войны,в виде класса "торпедных катеров",про "носимые миноноски" в штатном вооружении на немецких вспомогательных крейсеров-рейдерах периода вмв.
и как шнельботы или "е-боты",третьего рейха -стали их вершиной,обладая первичными признаками в плане конструкции-дерево плюс сталь .
Хотелось бы больше узнать про этот полуподводный Destroyer
Отменно рассказывает
Отличная лекция,спасибо!Вопрос,что можно прочесть о бразильских броненосцах,если это не стёб?
Про Акибадан и Риашуэлу - в Морской Кампании 7/2017, про Деодоро и Флориано - в той же Морской Кампании вот только год уже не помню, вроде 2011. Про ранние бразильские броненосцы что в войне с Парагваем участвовали был материал в одной из старых Арсенал-Коллекций.
Где то мельком прочитал, что они и пару линкоров купили в период особого спроса на сельхозтовары
Что касается нападения на 1-ю тихоокеанскую эскадру, то в нём принимали участие лишь истребители. Первая волна состояла из первого отряда истребителей - капитан 1 ранга С.Асай, и второго отряда - капитан 1 ранга И.Исида. Всего на 27 января/9 февраля 1904 года в строю было 19 истребителей в составе 5-ти отрядов. За время боевых действий объединённый флот получил ещё 3 истребителя от арсенала Куре.
При осаде Порт-Артура на минах погибли "Акицуки" и "Хайатори". Все остальные потери были из состава миноносцев 2-го и 3-го класса
Спасибо за лекцию,теперь я понимаю зачем на старых линкорах здаровые палки по бортам висели😁.
1:13:42 В связи с маневренностью такой вопрос. А кто-то пробовал создать сочленённые суда, состоящие хотя бы из двух половин, соединённых шарниром. Позволяющим изгибать судно в направлении,гасящем наседающие волны, но и позволяющим в случае необходимости помочь в поворотах судна. Опять же, имея по двигателю в каждой части, в случае нападения или подрыва, иметь возможность разделиться на несколько судов, таким образом спасти часть экипажа, а то и выиграть битву?
Спасибо ✊
Товарищи, даёшь по ролику каждый день! По праздникам - 2 в день! На 9 мая - 3 !
Ура!!!!!
Интересная, очень малоизвестная тема. Вот бы рассказ о развитии боевой авиации во время первой мировой войны
Но в прогулочной яхте, самое главное - надёжность ;)
Таки да,дождались
Хочется услышать о происхождении эсминцев и истории
Эсминец = эскадренный миноносец (т.е. соппровождающий эскадру крупных кораблей в дальней морской зоне). Так что тут скорее просто вопрос смены задач для тех кораблей, которые в ролике названы "истребителями". Причём задач, близких по сути с решавшимися описываемыми в ролике "кораблями-матками миноносцев"
Новик, ударение на последний слог, пардон. Миноносцы Циклон? Как-то все не очень. Но все равно спасибо. Новик не скаут.
@@midnike8783 не бери в голову, все нормально будет, наливай да пей
У Партугалии да, самые красивые названия и топнут красиво)
Больше миноносцев, Богу миноносцев
Будет ли обзор по ращвитию каждой школы миноносной? На пример, английская, французская, германская? А то сейчас в основном про англичан и поделки на их основе речь идёт
Ничего не понимаю в кораблях, но очень интересен тех процесс, если можно больше про производство, чем отличались одни от других может инновации какие применяли. А то говорите про поколения а что есть что неясно =(
Тема та науч поп. Думаю так подробно говорить не будут хотя я лично за.
@@chesnok340 все таки рассказать процесс постройки вкратце без терминологии и чем по большому счету одни отличались от других на доступном мне как обывателю уровне будет очень даже информативно, а то морские термины мне как велосипедисту не в зуб ногой :(
Посмотрим
эволюция миноносцев журнал Моделист конструктор 1976
молодец!!!!!
Не понимаю удивления по поводу деревянных миноносцев. Спустя полвека американцы строили сотнями торпедные катера -- тоже с деревянной обшивкой. Бронза в этом смысле куда более необычна.
Хотелось бы,что бы уважаемый рассказчик, изьуважения к слушателям,переводил футы в метры.
Если доберемся до появления в италиии и пр боевых плавцов было бы неплохо услышать об эффективности. Спасибо.
@@midnike8783 они могли встретится)))
Если возможно,добавить доску для рисования схем,будет просто замечательно!
Очень интересные обе лекции. Действительно, паровой период в развитии малых кораблей до сих пор освещён для широкой публики очень слабо.Небольшое замечание: КМК, чтобы у малосведущих зрителей складывалось более рельефное представление, имело смысл сказать, что первые миноносцы и миноноски предполагалось использовать так же, как в 30-ые - 40-ые годы XX века использовались торпедные катера. Всё-таки торпедный катер большинство себе представляет - и сумеет лучше понять суть первых миноносцев. Они, кстати, и по внешнему виду и вооружению соответствуют торпедным катерам :)
Класс!))
Интересно, спасибо! Но сумбурность присутствует. К чему использовать фразу "носимые миноносцы", когда в русском языке есть "миноноски"? К 90-ым гг. все миноноски были "носимыми". Кстати, не сказали, что после неудачных экспериментов с носителями миноносок, их стали "носить" крупные крейсера и броненосцы по 2 штуки. В Русско-Японскую эти кораблики активно использовались при обороне Порт-Артура русскими, и вроде как ими японцы подорвали "Севастополь". По поводу скоростных качеств миноносцев. А как же китайский, ставший русским шихауский "Лт.Бураков"? Он оказался самым быстроходным миноносным кораблем российского флота в Порт-Артуре. Учитывая, что там были истребители французской и немецкой постройки, значит под 30 уз. Буркаов выжимал... Мало иллюстраций!... По-моему, нужна 3-я часть о закате миноносного строительства на рубеже столетий и анализе их боевого применения, еще поподробней рассказать о русских миноносцах (ни слова не сказано было о разборных). Однако не примите мои замечания, как способ выпендриться, это, прежде всего советы. Еще раз повторюсь, лекция понравилась. Полезно знания освежить, да и много нового узнаешь.
Добавляешь в конструкцию коэффициент запаса по прочности и масса её растёт вверх. Чудес не бывает.
Я раньше всё время считал, что миноносец, миноноска, и эсминец - это одно и то-же. И удивлялся, почему в произведениях о временах Цусимы или примерно тех годах, миноносцы упоминаются как что-то маленькое, "снующее под ногами" у больших кораблей... мол, и волны через них перекатываются, и всё такое. Вот мол, отправим тебя за плохое поведение на номерной миноносец, вот там соленой воды нахлебаешься.
После этих видео всё встало на свои места. Можно сказать, это были почти как торпедные катера времен 2 мировой, только чуть крупнее и длиннее, скажем так (говоря по простому). (кстати, немного похоже на паровой катер, на котором в фильме "Сокровища Агры" про Холмса, гнались по Темзе, помните? th-cam.com/video/RUni-s4scwU/w-d-xo.html )
Спасибо! Неожиданно, несколько. Куда Дашьян свой журнал дел?
Замечательно. Даёшь истребители!
Хорошо, но на мой вкус маловато особенностей конструкции и их развиттия
Ставим подписываемся. Такие видео выходят регулярно
Интересно.
здравствуйте. что можете рассказать о части Сибирской флотилии которую перевели в 1916-1917 годах на Балтику и в Мурманск ? просто у меня сохранилась фотография деда и на бескозырке "Твёрдый"
Ничего особо нового рассказать о самом переходе не могу (несколько не моя тема). Но насколько помню, "Твердый" с Дальнего востока не переводился.
@@user-lp8qi4tk6q спасибо..... жаль что это не ваша тема ...я прошерстил интернет в поисках информации, но дед участвовал в данном переходе и рассказывал о Гонконге, Сингапуре, Бомбее, ....... Англии ..........
@@user-utyf1963 так скорее всего он служил первоначально на "Твердом", а когда комплектовались команды для перехода на Север его перевели на другой корабль.
в морской воде титан не корродирует, даже без покрытия. А крепеж, например, покрывают кадмием :). Оцинкованная сталь не выдержит агрессивной среды :)
Речь шла об алюминии.
@@К.Т-в2ы это я пояснения дал. Алюминий даже с правильным гальваническим покрытием "отдыхает".
В "свежую" погоду на таких миноносцах и по плоской палубе особо не побегаешь. Они низкие и хорошая волна перехлестывает через борт. Так что с "недостатком" покатой палубы в том что ходить не удобно - не согласен. На многих судах современных палуба слегка выгнута, причем не только главная, но и те что ниже и выше нее расположены.
Погибь палубы есть у всех кораблей в той или иной степени - на миноносцах того же Торникрофта он могла достигать от половины до 1 фута. А у Ярроу она была как бы не больше 1 метра. Там реально получалась не палуба в привычном понимании, а скругленный кожух.
@@user-lp8qi4tk6q Я с этим и не спорю. Просто при хорошей болтанке - что плоская, что выгнутая - летает вверх-вниз. А когда судно лагом идет, то из носа в корму и назад почти что по переборкам идти приходится. Ну а в тихую погоду и по сильно выгнутой - как по проспекту...
@@user-lp8qi4tk6q и вопрос Вам - а какая ширина судна была при высоте изгиба палубы около метра???
@@МишаПушкин-ф1н около 4 м, даже несколько меньше
@@user-lp8qi4tk6q Ну сначала все таки хочу поблагодарить лектора пусть за несколько сумбурную, но интересную лекцию, а вернее лекции, ибо их уже две. Большое Вам спасибо, что нашли время поделится информацией на такую интересную тему как миноносцы!
Ну а теперь вопросы, потому что их есть и много)
1) Можно ли немного рассказать про эволюцию главного оружия миноносцев - торпед? Как далеко и как быстро плавали, какую и сколько ВВ закладывали боевую часть, какой калибр. Как вообще осуществлялось на первых порах наведение торпед - ведь т. н. "торпедный треугольник" придумали тоже мы, русские и уже после русско-японской войны - ну насколько я владею информацией конечно Ну и конечно хочется знать, кто и какие торпеды в основном производил.
2) Расскажите, каким образом и когда появились миноносцы, развивающие 30 узлов реального хода? Я слышал что вроде бы как такую скорость, развивал наш "Лейтенант Бутаков", а на испытаниях он вроде как аж 34 узла развил. Воевал как раз в Порт-Артуре - опять же насколько знаю. Вообще нужна ли реально была такая скорость миноносцам того времени?
3) Ну и конечно хотелось бы знать, как и когда появилась паровая турбина на миноносцах, были ли варианты получить турбинные миноносцы России уже во время русско-японской войны? Я так понимаю, что нет, но такие вот слухи уж очень часто слышу.
👍👍👍👍👍
Было-бы много интереснее , если-бы было больше картинок , схем , цифр и меньше физиономий .
Сразу вопрос: а почему нельзя в контракте было прописать максимальную скорость с полной боевой загрузкой, штатным запасом угля и воды?
Лектор на Ленина похож.
Кстати, и на Тимур-ленга тоже немного.