Conduites anarchiques : la guerre des bus touristiques
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ก.ย. 2024
- Mardi 28 mai, après-midi, quai Voltaire dans le VIIᵉ arrondissement de Paris, l’impensable se produit. Un homme de 56 ans est écrasé par un bus touristique devant des dizaines de témoins. À l’origine de ce drame, une altercation entre le chauffeur de bus d’une compagnie touristique parisienne, CitySightseeing et un automobiliste. Depuis de nombreuses années, piétons, automobilistes et même commerçants subissent ces conduites anarchiques : contre-sens, dépassement dangereux, arrêts gênants…
Aujourd’hui, mairie et forces de police ont décidé de prendre le problème à bras-le-corps. Selon la mairie de Paris, les bus de certaines compagnies roulent illégalement. Profitant d’un flou juridique, ces bus se permettent de déposer les touristes n’importe où dans Paris ou encore d’utiliser les voies de bus réserver aux compagnies officielles. Cet accident relance la guerre des compagnies de bus touristiques à Paris !
Comment la mairie de Paris tentent-elles d’enrayer le phénomène ? Quelles sont les conditions de travail des chauffeurs qui conduisent pour les compagnies illégales ? Subissent-ils des pressions ? Comment les riverains s’organisent-ils pour lutter contre ces comportements anarchiques ?
Productions Tony Comiti
Réalisateur : Mathilde Gautry
J'aime bien ce que dit la touriste " on a pris le métro mais on n'y voyais rien "
C’est rien c’est une américaine
Y a pas d'application "je regarde Paris" à lire sur son smartphone pendant le trajet ? ☺
@@romymartin9993 Mais pouquoua ils ont fait le métouo dans le terre ?
@@sarabeth3291 Ce qu’ils sont couiwllon ces frawçais…
@@romymartin9993j’ai l’image du chef dans South Park en tete
"Une première étape vers la fin de l'anarchie des bus touristiques."... et puis arrivèrent... LES TUK-TUKS !
Ce serait beaucoup mieux ! 20millions d habitant à Bangkok et ca marche... Presque sans danger ! 😅🤭
Sauf que c'est Tuk-Tuks mettent en danger les cyclistes
A les procédures administratives en France, il faut être très patient.
N'empêche qu'il y a toujours les compagnies de bus il me semble
Paris c'est petit vous pouvez pas avec vos mammouths la c'est pas Los Angeles hein
Je voudrais bien un petit suivi mais sur des visites guidées à vélo / trottinette à Paris . Comme je suis de Paris je peux dire que c'est plus dangereux et énervant pour les passants et la circulation en général que ces sightseeing bus .
Encore une fois je me pose la question ... Nous on prend une amende parce qu'on ne porte pas les gants sur un 2 roues ... mais un bus avec 40 personnes à bord qui arpente Paris en roulant comme un Tmax bizarrement ça passe ...
En roulant comme un T-max? un bus? Les gants c'est pour ta sécurité quand tu tombes le premier reflex c'est de se rattraper avec les mains, c'est assez laxiste à ce niveau en France casque/gants c'est le minimum syndical.. Si tu te respects pas toi même respect au moins ceux qui ramassent les morceaux et qui s'occupent de toi après ta chute.
Pour info en Allemagne c'est casque/blouson/pantalon/gants/bottes obligatoire.
Je te conseille de ne pas mettre de gants et ni de casque, il fait chaud c'est inconfortable.
Tu te posera la question le jour ou tu sera conduire un bus.
Et en 10 ans le nombre de place de parking pour les autocars à fortement diminué !
En fait ça fait peur dans le sens ou Open Tour apparemment le plus fiable ou l'instructeur s'autorise a étre en communication verbal avec le chauffeur en ayant des clients dans le bus alors meme que c'est formellement interdit ?
Formellement interdit ça se discute, la plaque est surtout présente pour inciter moins de monde à déranger le conducteur. Là c'est un instructeur quand même..
@@EigolOrcen Avec a bord des usagers instructeur ou pas c'est interdit et compréhensible !
@@sadenice3984 écoute c'est mieux de parler à l'apprenti pour lui donner des conseils que de se retrouver bloquer dans une petite rue avec les voyageurs mécontents, c'est le principe de l'auto-école, c'est pas un relou qui lui raconte sa vie
@@EigolOrcen C'est une évidence que la formation simple ou spécifique doit se faire sans passager , le reste c'est du bla bla qu'on le veuille ou non
Et la ceinture pour le chauffeur ,elle est en option ???😮
Il faudrait tester les Burak Travel et autres moldaves/malgaches qui roulent à 115 en montée sur l'autoroute. ;)
franchement les monteur de vidéos n'en ont pas marrent de pratiquement toujours rajouter une partie du début pour caler quelques minutes de plus , c'est pathétique !! là il; y as presque deux minutes de plus
Pourquoi avoir attendu un drame.... Bas simplement tu es😅 dans un pays. Où l'argent sous la table est roi....
J'ai deja travailler à Tootbus le formateur il est exigeant et grave sympa
et surtout de l'arnaque !!!
Voila
Ce reportage "date un peu" si je comprend bien, mais il a fallu attendre 2019 / 2020 pour qu'on réalise que des entreprises faisaient n'importe quoi ?
Bah l'instructeur il parle pas mieux anglais. You stay how many time? How long are you staying. C'est comme ça qu'on le dit.
Aah je l ai vu la vidéo du gars tué sous le bus c était très moche
l'anarchisme est un mouvement politique !
revoyez vos definitions !!!
jamais de la vie je ferai un job pareil.
Ça me fascine 😮
😂😂😂 corruption in Paris 😂😂😂
Un monde de marchands vénitiens
Affreux ces bus ! Ras le bol du tourisme de masse
Ça fait du business
Les travaux faux pas exagérer même dans un village ça emmerde les automobilistes
A 10min 10 quand vous dites bus propre. C'est ceux qui roule au nucléaire avec des terres rares ou des gosses d Afrique meurent pour les fabriquer
Paris = ENFER
«Quand il y a des sourires, tout me va». C’est un peu court, Paul.
Quel manque de professionnalisme de la part d’un instructeur : aucune exigence, boulot réalisé à la place du formé, … Manifestement, l’essentiel est de trouver des chauffeurs ; le reste …
fook city lol