Merci pour cette présentation messieurs. Votre force c'est votre complémentarité légendaire à l'image... Sans oublier les personnes derrières les caméras et les montages qui font un travail remarquable et agréable pour nous les abonnés. 😊 Mention spéciale pour ce Tiguan qui à l'air de rendre une chouette copie.
Pour le prix, rappelons nous que l'ancien Tiguan démarrait à 25000 euros en 2016. Je trouve qu'un prix juste sous les 40000 est très élevé. Mais hélas la tendance est générale sur le marché
Sur l'ancien Tiguan tu as tout dit mais malheureusement les prix d'hier ne sont hélas plus ceux d'aujourd'hui même si de notre côté on pense que les prix vont revenir un peu dans les mois / années à venir ...
Un tiguan sous 40000€ : la belle affaire 🤣 Juste pour rappel le premier tiguan commençait entre 25000 et 30000€ donc dire bien place alors que le prix de base flambe de plus de 10000€ : quel humour 😉 Complètement d’accord avec le fait de maintenir la molette pour piloter les fonctions de l’écran central dont il faudrait de toute façon interdire le tactile au moins en circulation car tout aussi danseur eux que d’avoir en main son smartphone !
Après avoir été déçu par le kodiaq , celui-ci par contre c'est une beauté j'adore.. Elle est équilibrée les nouvelles signatures lumineuses sont splendides et ce nez un peu décalé avec les phares en retrait, sans parler du cockpit qui vont plonge comment dans un avion. Superbe . Une version allspace est prévue ?
Très bonne présentation, j'y retrouve ce qui me plaît dans Volkswagen : du classicisme en apparence, mais foule de petits détails intéressants. La seule réserve concerne l'écran central qui me rappelle trop la gamme ID (j'aurais aimé une meilleure intégration dans le tableau de bord), tout en semblant plus qualitatif néanmoins.
Génial l’interview, on apprend des choses intéressantes. La réalisation toujours impressionnante de qualité, mais bravo c’est un plaisir à regarder. Merci 🙏
Merci pour la présentation, j'aime beaucoup car ça correspond à mon âge. Les marques françaises ont des designs beaucoup trop agressifs à mon gout. J'ai une CC actuellement et me vois bien dans ce véhicule. A+
Cette plateforme MQB Evo a l’air d’être bien né. J’ai aussi hate de voir ce qu’Audi va en faire avec A4/A5/Q5 (quelque soit le nouveau nom final qui sera adopté) car cette Tiguan semble effectivement bien née. 🎉
Je pense que Jean, ne s’est pas trompé, ça va devenir une grosse vente. Pour moi, j’attendais cette vidéo maintenant j’attends de le voir en concession, et je pense qu’il va remplacer mon 3008 hybride rechargeable. Bravo à Volkswagen, ils ont tout compris. Merci pour la vidéo .
J’espère que vous testerez cette sois disant autonomie cumulé de 1000km sur la phev , avec 100km en électrique théorique ça sous entend 900km en essence ( pas diesel ) j’espère qu’ils ont mis un réservoir de 70L minimum
Belle présentation mais attention quand vous parlez du volume du coffre, c'est une fois les sièges arrières avancés au maximum, ce qui n'est pas la configuration de tous les jours.
Magnifique renouvellement de la part de VW ! Honnêtement, ces dernières années, ils avaient réellement perdu de leur superbe... Sur les dernières nouveautés j'allais de déception en déception. J'espère qu'ils feront de même, comme annoncé, pour Audi ! Affaire à suivre et c'est très prometteur. Merci pour cette excellente présentation et ce beau moment de partage !
Il est vraiment pas mal! Vraiment un petit Touareg! Il fait bien plus premium que le précédent qui s’était trop seatisé niveau style… sinon pour info BMW fait déjà la recharge induction réfrigérée.
Ah merci ! On doit avouer que c'est la 1ère fois qu'on entendait parler de la recharge à induction refrigérée. On a même buggué quand on nous l'a dit 😂
Bonjour Messieurs, Voilà un jolie SUV qui va donner beaucoup de sueur froide à nos marques françaises. Le design extérieur est comme vous l'avez dis; dans la continuité du précédent modèle. Petite remarque sur l'éclairage led qui illumine bien l'avant et l'arrière du véhicule. On va le reconnaître dans la rue au 1er coup d'œil. L'intérieur dinne vraiment une tres bonne qualité perçu. Comme à dis Cédric : Ils ont manger leurs pains noirs; après le Diesel Gate. L'écran a des noirs très profond j'aime beaucoup. Ca respire, la qualité. On a envie de l'essayer, de le conduire, de faire de laa route avec. Tiens ça serait pas mal pour un Road trip en Bourgogne 🤔😊 Les équipements sont importants. Ils yales sièges ventilés massants. Chouette Un affichage tête haute, j'imagine. Évidemment ca va avoir un prix. Comme d'hab pas donné. Mais bon, A voir de prêt. Merci Milles fois pour cette présentation. Zet à bientôt 🙏☺️😉
Disons le je suis un fan du Tiguan depuis déjà quelques temps: impression premium mais budget maîtrisé, taille parfaite pour une famille de 4 avec un coffre de très belle taille et une banquette arrière qui peut se déplacer, qualité des assemblages, qualité du son du système audio. Et je découvre avec vous ce nouveau modèle. L’intérieur est toujours aussi réussi (ergonomie générale, look) même si je déplore le changement de vitesse au volant et qu’il ne sera plus possible d’accrocher son smartphone aux sorties d’aération. Le nouvel écran central est très réussi et bien placé afin d’éviter de trop quitter la route des yeux. Extérieurement globalement ok mais l’arrière façon Troc n’est pas élégant.
11:10 hahaha notre bon vieux Cedric national qui s’est rendu compte qu’à l’arrière le plastique était dur sur la partie supérieur de la contreporte et qui a voulu vérifier si à l’avant ça l’était aussi (mais par chance devant c’est moussé !) en toute discrétion 😂. Rassurez vous docteur finition, c’est dur à l’arrière chez la concurrence aussi, mais ici c’est toujours aussi bien assemblé même quand c’est dur ! La bise à mamie 🤭
Il s'est aussi rendu compte qu'un vai bouton rotatif pour le volume c'est top. Ce n'est pas une idée de génie, c'est le retour à la vraie fonction, et les boutons essentiels vont revenir, comme c'est déjà le cas pour le volant qui abandonne cette saleté de commande haptique.
@@jeromemartinez1266 je pense que pour Cedric, comme pour moi d’ailleurs qui suis un vrai fan des véhicules du groupe VAG, ça fait vraiment plaisir de voir que leurs marques reviennent aux fondamentaux et font ce qu’ils savaient faire avant le diesel gate : des vraies voitures avec une ergonomie top, bien conçues, bien finies et avec d’excellents moteurs :)
@@alexrodriguez270 je suis d'accord avec ce point de vue, j'ai eu travaillé chez Volkswagen il y a 6/7 ans, c'était franchement pas mal. Mon père avait acheté la Passat GTE première génération, puis un Tiguan 2 R Line et maintenant Golf 8 break R Line. La golf de loin la plus mauvaise et la moins bien finie (je préfère largement une golf 7). On voit que ça revient en force maintenant et ça fait plaisir.
Merci pour cette présentation messieurs superbe voiture je pense que cela sera ma prochaine voiture bonne continuation et encore merci pour cette belle présentation
Hello 100 Bornes et la communauté ! Merci Cédric et Vincent pour cette découverte du nouveau Tiguan très intéressante ! Pour info, j'ai un Tiguan TSI 150cv finition Carat de 2017 (41 000 kms seulement) dont je suis très très très très très content. Comme je suis en mode attentiste sur le marché automobile, espérant que mon Tiguan me durera le plus longtemps possible avant de changer histoire que le marché ait suffisamment évolué, je suis très intéressé de voir ce qui sera fait au niveau loyer sur cette hybride, ça pourra me faire changer vers ce nouveau Tiguan. Le seul point que j'aime un peu moins, ce sont les stries lumineux sur les plaquages des portes et du tableau de bord. J'en ai vu à la pelle cette été en Chine, je n'aime pas trop, dommage que cela commence à arriver chez nous
Hello Thierry, merci pour ton avis. Il faudrait qu'on arrive à faire un roadtrip avec ce Tiguan et on viendrait te le présenter pour que tu nous donnes ton avis en vidéo toi possesseur d'un Tiguan dans une belle finition d'ailleurs :) (0 obligation hein, tout le monde n'aime pas etre en vidéo)
Le dieselgate ne semble plus qu'un mauvais souvenir pour le constructeur de Wolfsburg et c'est tant mieux tant il aura fort à faire pour survivre... Surpiqure, jonc, surpiqure est sans doute le supplétif de mots que cherchait Cédric à propos de la finition de la planche de bord côté passager. Je ne suis pas couturière mais je sais ça. 😁Allez LBAM !
Nouvelle version très réussie changement dans la conservation de l'esprit du véhicule. Pour avoir eu le tiguan actuel, aucune raison d'aller chez BMW et Mercedes et encore moins chez audi. Meilleur rapport prix /premium
Extérieurement, je le trouve plus réussi que l'ancien, que je trouvais trop carré. En revanche, qui a eu l'idée d'implanter la grosse dalle ainsi? Je trouve son implantation vraiment pas réussie et je me demande pourquoi ils ont pas fait une dalle dans la continuité du compteur de la même hauteur.....
Modèle phare de Volkswagen. Il est réussi bien que ma sensibilité vire vers l’électrique. Le PHEV avec 100km d’autonomie c’est suffisant. Après, le poids doit être conséquent attention au futur malus. Merci pour ce lancement et bises à Mamie
Moi j’ai juste une question sur le sens de l’histoire . Est-ce que vendre un tiguan 39900 euros en 130ch essence finition de base est logique quand on a en face un tesla model Y 300ch full équipe un peu moins cher ? La question n’est pas seulement électrique vs thermique mais logique rationnel si on ajoute le prix du litre de sans plomb à l’équation .
Bon jour, Une belle réussite, rapport qualité-prix intéressant PHEV, autonomie parfaite pour 90 % des citadins, et villageois ! Mes yeux pétillent, un rêve éveillé. Bien cordialement
Quel est la conso (réelle) de cette voiture batterie vide? En effet, lors de trajets de +500 kms.... on va pas s'arrêter tous les 50 kms pour recharger.... Enfin, 100km d'autonomie: sur papier. Merci de le préciser.
Et...... le poids de cette brique ? on double la capacité de batterie pour offrir 100km en électrique, la blague !....combien de kilos en plus sur la balance ....vivement que les suv disparaissent des catalogues ... je sais, je radote mais.... on marche encore sur la tete et en tant que cycliste ces parpaings sont très dangereux... breeeeef j'aime votre chaîne et votre complémentarité. Hâte d'être dans 5-10 ans et de voir le retour de vraies voitures "décentes" du point de vue aero, poids et consos.
Merci pour ton avis ! On pense aussi qu'on va arriver à plus de sagesse niveau taille et poids des voitures ! Les 1ères taxes d'ailleurs arrivent dans ce sens...
On verra lorsque les prix seront connus... Tout en option, à l'allemande. Pour de la BMW ou de la Mercedes, on peut comprendre de devoir payer le prix fort. Pour de la VW, c'est plus difficile.
Le concurrent direct du 3008 dévoilé, il y a quelques jours. Je suis assez mitigé pour ma part. Le design est fidèle à la marque, très conservateur. Mais contrairement à Cédric, je n'aime pas du tout le chrome (même à petite dose). L'intérieur est revenu au niveau avec les matériaux moussés qui vont bien 😁, en espérant que le MIB 4eme génération fonctionne sans bug 😅. C'est dommage de ne pas avoir mis une plateforme pour l'électrique et d'aller concurrencer Peugeot sur ce terrain. L'autonomie sur les phev est très intéressante, mais j'aurais trouvé pertinent la présence d'un hybride diesel aussi (comme Mercedes). Merci pour la vidéo et la bise à mamie.
@@ralizaniarelizania3297 Et on fait un effort sur l'orthographe avant de donner son avis. Je sens que vos arguments vont m'amuser. Ce n'est pas mon 3008, je n'aime pas les SUV.
@@ralizaniarelizania3297 DS7 avec 360 CV. En légèreté, l'A110 qui pèse 1100 kg avec 300 CV sous le capot. Un équivalent chez nos amis allemands ? Non, rien d'aussi léger 😘, et le moteur est très fiable aussi. Bonne journée et au revoir.
@@ralizaniarelizania3297 moche et pas fiable c'est volkswagen. C'est une marque déprimante pour ceux qui n'ont aucun goût. Et je ne parle même pas de ses origines....
Au contraire l'ancien est bien mieux, celui ci ressemble à une voiture chinoise on perd les ligne saillante de l'ancien à l'intérieur trop BLING BLING avec un écran bien trop grand
Désolé, c'est consternant le manque de créativité de tous les acteurs automobiles. Ces SUV se ressemblent tous, on ne parle plus que de batteries, de LEDs. L'automobile n'est plus qu'un smartphone roulant, recharge, écran 😢
Sur la partie numérique VW était descendu tellement bas avec la Golf 8 qu'ils ne pouvaient que faire mieux ! Toutefois les noirs, le look et l'ergonomie ne font pas tout... il faut que cela fonctionne correctement ! ce qui n'est toujours pas le cas sur cette saloperie de Golf 8. Et bravo pour le retour de la molette pour le son, un indispensable de l'ergonomie et de l'agrément d'usage.
Dans le secteur automobile on navigue actuellement entre modernité et anachronisme : une autonomie déjà acquise, mais autrement (une autonomie aux alentours de 1 000 kms était déjà proposée au début des années 2000), et un système informatique déjà acquis, mais autrement (via les Android Auto et Apple Car Play, associant des appareils plus performants que les système OS maison des industriels auto). Bilan : une avancée en balance.
Attention Max : oui l'autonomie reste la même pour une empreinte carbone, une consommation et une émission de CO2 complètement différente. On ne dit pas que tout est génial loin de là mais ton propos est à nuancer :)
@@100bornes merci pour votre commentaire. Le propos était nuancé d’où un bilan mitigé, sachant que l’empreinte carbone ne prend pas encore en compte la totalité des paramètres, de la fabrication au recyclage.
Elle va démarrer en dessous des 40000€! pour un 1.5 130 micro hybride il y a de quoi être rassuré 😊 quelle affaire ! On voit partout cette couleur actuellement comme chez Volvo ou le polymetal Mazda, c'est joli et une teinte idéal qui n'est pas trop salissante, par contre je trouve qu'à la lumière ça manque terriblement de profondeur et ne va pas avec des véhicules comme un suv avec beaucoup de plastique noir.
J'étais loin d'imaginer le carton du Tiguan avec ses 7.6 M d'ex vendus en 16 ans. Et alors je me dis qu'avec cette qualité premium retrouvée, en plus de son relativement large choix de motorisations, que le nouveau 3008 peut commencer à trembler au niveau européen, vu l'accueil mitigé lors de sa présentation.
Très sympa ce Tiguan, l'avant on dirait un touran musclé . Belle efforts de Volkswagen il revienne dans la course c'est bien car on les avait un peu perdu 👍
Ont reste dans le classicisme autant extérieur qu'intérieur, mais il est vrai que la qualité c'est amélioré. Ont ne dérange pas les clients habituel est sa va marcher. 👍
Enfin le retour de ww avec ce tiguan . Ça faisait environ 10 ans que ww n avait pas présenté une voiture digne de cette marque . Et toujours de vrai moteur . Je le préfère au nouveau 3008 largement. Peugeot régresse avec son 3008 et ww revient enfin avec un produit abouti enfin .
J'ai un peu de mal avec la grande bouche, aussi bien sur la Passat que sur ce Tiguan, c'est un peu trop sage en version classique. Néanmoins en version R-Line, la bouche est alors retravaillée et plus sportive, ce qui donne très bien sur les deux modèles précités. Sinon la qualité semble être bonne, c'est appréciable quand on a constaté la baisse de qualité sur d'autres modèles. Et pour terminer je suis ravi de voir que 2023 semble signer un nouveau départ en force de VW avec la Passat, le Tiguan, les concepts ID 2 etc
Merci Mathias pour ton avis ! Oui le VW semble revenir en force et cela fait plaisir. Le bon en terme de qualité est indéniable quand tu rentres à l'intèrieur. L'autonomie en PEHV parait intéressante tout comme le prix s'il est confirmé :)
Vous êtes sérieux là pour le design ?😂 Vous êtes pro WV pas possible !😂 vu pour les autres marques comment vous avez trouver des défauts et là tout est magique....😂😅
Bonjour, 1000km d'autonomie avec un hybride (essence + électrique) c'est totalement faux, déjà en conduite uniquement essence, il faut tabler sur 400 à 500km en comptant le poids du véhicule, si on ajoute la pseudo-autonomie de 100km uniquement avec la batterie, là aussi, c'est de la poudre aux yeux, d'autant plus que vous avez bien mentionné que la batterie avait augmenté, donc plus de poids embarqué, sans compter que l'autonomie fantaisiste de 100km, est réalisé par le constructeur en labo dans des conditions optimal, une seule personne à bord, pas d'utilisation de la clim ou autres accessoires, aucune résistance au vent, très peu de résistance au roulement (test sur rouleaux), bref une utilisation totalement ubuesque. Pour le reste, j'aime bien ce nouveau TIGUAN, bien qu'un peu trop adoucie à mon gout au niveau ligne, de trois quarts, on dirait un SUV Chinois ou Japonais, je possède la version 2 en 2.0L TDI 150CV DSG7 Carat Exclusive. Étonnant de voir apparaitre le levier de vitesse DSG au volant, (très courant aux États-Unis sur bon nombre de leurs véhicules) mais du coup où se trouve la commande des essuie-glaces ?
Le liseret avec les surpiqûres s’appelle un passepoil. Il y a un cordon dedans pour le rembourrage. Une bonne voiture on dirai. J’aime bcp la couleur de lancement !
Qui se souvient d'une époque où les constructeurs dissimulaient l'écran de divertissement dans le tableau de bord, comme c'était le cas avec l'Audi A6, par exemple ? De nos jours, ils sont devenus très imposants, pas vraiment intégrés au tableau de bord, ou bien les deux écrans sont sont regroupés dans un système. À cette vitesse, et avec la perte des boutons, tous les tableaux de bord basés sur des écrans vont finir par se ressembler dans quelques années 😢.
Si la commande "mégatronic"de la boite de vitesse a été revue ce serait parfait. Je m'explique ma Tiguan automatique datant de 2019 m'a fait faut bon lors d'un voyage en Espagne, en cause cette fameuse commande électronique de la boite automatique. Renseignements pris chez certains concessionnaires et sur les réseaux sociaux, cette panne semble récurrente. Ce n'est pas admissible pour une auto de cette catégorie qui a 70 000 Km au compteur......ce qui m'a un peu refroidi pour envisager l'achat du nouveau modèle.
Toujours très intéressantes vos vidéos mais vous me faite rire les journalistes à toujours s’exclamer devant une autonomie électrique de seulement 100km…😂 comme si vous étiez devant un véhicule révolutionnaire et pour un tarif de quand même plus 50K€ pour cette version Hybride…
Merci pour cette vidéo. Comme pour la Passat, je trouve qu'il rend nettement mieux en vidéo qu'en photo. Je ne suis pas un grand fan du design intérieur (un peu vue et re-vue dans le groupe VW) avec cette immense tablette tactile trop haute. Idem pour les inserts en plastique laqué noir avec inserts lumineux, ça fait vraiment cheap je trouve, par contre niveau finition VW revient enfin aux standards auxquels ils nous avaient habitué. Les matériaux et les assemblages semblent de belle facture, l'écran OLED est très beau, la molette tactile est sympa, bref on va enfin tourner la page des économies post diesel gate. Reste le prix : 40000€ pour la finition entrée de gamme c'est beaucoup trop cher !! Un BMW X1 commence à 42600€ en 18i 136ch avec un équipement honnête.
@@seachangeseachange Oui très certainement. Je veux bien qu’il y ait de l’inflation mais là ça devient du grand n’importe quoi. Le prix des modèles de certains généralistes (VW et Peugeot en tête) sont quasiment identiques à ceux des marques premium.
@@eddes498 Lss constructeurs premium ont aussi beaucoup augmenté, dans la même proportion que toute l'industrie. C'est dur pour le client européen en particulier, mais c'est cohérent.
652 litres de coffre c'est hors hybride rechargeable où ça passe à moins de 500 litres et là c'est beaucoup moins bien (sauf si on peut tasser les gosses derrière grâce à la banquette coulissante... ;-) ). Sinon c'est un modèle typiquement VW avec relativement peu de personnalité mais extrêmement consensuel donc pas du tout clivant donc ça se vendra très bien. Gros plus par contre sur l'intérieur par rapport à ce que fait VW depuis 15/20 ans sur les modèles hors Touareg. Attendons de voir les tarifs par contre car chez VW entre le R Line exclusive et le bas de gamme il y a un fossé niveau qualité perçue d'habitude...
Hybride 😰 Sous 40 000€ ok mais quelle version ? Ce sera le petit moteur avec la petite batterie et … et on attend les tarifs comme toujours. Ça reste le prix d’un modèle Y. Je sens qu’il va avoir des surprises 😢 avec les tarifs et les versions 🤷♂️
Belle présentation mais son design n'est pas à mon goût, je la trouve trop ronde et me rappelle la "New beetle" rehaussé, trop bizarre. Je préféré le design de la 2m génération que je trouve plus stylé.
VW mets de l’argent dans un ventilateur pour smartphone mais retire les tablettes à l’arrière des sièges conducteur et passager qui faisait je trouve une différence avec les 3008 and co . Il se vendra au flotte et pro pas de soucis mais je lui prédis une carrière en demi teinte à la golf 8 .
Volkswagen à réellement évoluer d'une manière extraordinaire, je trouve ces dernier modèle à la Hauteur des autres allemande et même beaucoup mieux, la classe ❤❤❤
pour avoir tenté de lire l'accueil germanique (et international) dans les commentaires sur le design de ce modèle attendu, sur differents posts de plusieurs réseaux sociaux, le retour spontané paraît globalement négatif. j'ajoute personnellement qu'on dirait un SUV MG. ça relativise l'accueil mitigé de plusieurs voitures françaises ces jours-ci...
Malheureusement je crains que la version à moins de 40000 euros ne bénéficie que d'un équipement très modeste. Les prix des versions hybrides rechargeables vont dépasser allègrement les 50k.
VW reviendrait il dans la course ? Un intérieur plus chic, des boutons plus physiques, elle manque encore un peu de personnalité à l’extérieur pour moi mais on est sur la bonne voie !
Le nouveau style VW me plaît, ils commencent à se calmer sur les découpes de carrosserie compliqué et mal placé pour revenir à plus coloré, plus simple
J’ai pas l’impression que ça soit un nouveau Tiguan 😂 comme une impression de déjà vue, après le 3008 ça pareil plus fade ou en tout cas bcp plus consensuel L’avantage c’est qu’il propose des motorisations classiques et non pas uniquement en électrique comme le 3008 a son lancement Peugeot a prévu des hybrides rechargeables dans le futur ?
Hybride rechargeable 195cv et thermique mh 136 au lancement mais il n'ont pas communiqué dessus. A la différence de la version longue autonomie qui n'arrivera pas avant 2025... Si elle arrive un jour car ce n'est pas certain avec le nouveau bonus élec et malus au poids.
Sinon 40k on est sur de l’hybride chez la concurrence bien équipé et VW eux proposent un simple tsi 130ch pseudo hybride . Désolé pour moi l’achat du tiguan n’est pas rationnel et c’était pourtant la force de VW d’être le choix de raison . Hors pour moi en choix de raison y’a 0 raison de choisir ce tiguan vs un austral hybride , tuscon hybride , sportage etc … 😅
Pas de 4rm sur les PHEV c’est vraiment dommage!! Je comprends pas vu la puissance délivrée. En ce qui concerne la ressemblance avec le touareg justement je dirais le contraire. L’ancienne génération avec ses arrêtes et nervures faisait vraiment petit frère du Touareg et statutaire, là désormais pour moi ce n’est plus ce cas. On dirait un mix entre un rav 4 et un glc ancienne génération. C’est mou. De profil c’est carrément impossible d’y voir une VW sans le savoir! A l’intérieur le Grand écran balancé comme ça en plein milieu c’est pas fou nous plus. Par contre banquette coulissante coffre cohérent c’est bien. Retour des touches physiques sur le volant c’est bien. Techno ok pour 2023. Ça marchera très probablement.
Je ne suis pas Volkswagen la vraiment surpris avec ce nouveau Tiguan il me fait pensé à un touareg j'attend de voir en vrai pour le comparatif avec le Austral et le nouveau 3008 super vidéo
Bien pour les motorisations ... mais alors...qu est-ce que c'est fade... vraiment vw se perd complètement.... il est temps de réagir avant qu'il ne soit trop tard....😢
![[🔴LIVE] งานประกาศรางวัล MAYA TV AWARDS 2024 : มายามหาชน](http://i.ytimg.com/vi/nwmWYXXVwBY/mqdefault.jpg)
Merci pour cette présentation messieurs. Votre force c'est votre complémentarité légendaire à l'image... Sans oublier les personnes derrières les caméras et les montages qui font un travail remarquable et agréable pour nous les abonnés. 😊 Mention spéciale pour ce Tiguan qui à l'air de rendre une chouette copie.
Millle mercis pour ces gentils mots qui nous font bien plaisir !
Ce design ne procure aucune émotion. Une bétaillère suv de plus!!. Merci pour votre bonne humeur
Tu te déplace avec quoi ?
Pour le prix, rappelons nous que l'ancien Tiguan démarrait à 25000 euros en 2016. Je trouve qu'un prix juste sous les 40000 est très élevé. Mais hélas la tendance est générale sur le marché
Sur l'ancien Tiguan tu as tout dit mais malheureusement les prix d'hier ne sont hélas plus ceux d'aujourd'hui même si de notre côté on pense que les prix vont revenir un peu dans les mois / années à venir ...
@@100bornes espérons que les prix se tassent. C'est en effet la tendance de certaines électriques comme tesla.
Pas assez vieux pour être client (j'attends mes 60 ans) mais j'avoue que cette voiture est assez réussie ! Le changement dans la continuité…
A 60 ans t’en aura besoin ? T’es enfants seront déjà grands , tu planifie des chiens ? 😅
Un écran de 15 pouces posé mal intégré…
J'ai 28 ans je me sens insulter par votre commentaire Mr. Je suis propriétaire de l'ancienne Génération et j'en suis assez satisfait 😂😂
@@julien7705Il a peut-être pas d'enfants mais adore les grandes autos pour transporter tous ses copains.
Un tiguan sous 40000€ : la belle affaire 🤣
Juste pour rappel le premier tiguan commençait entre 25000 et 30000€ donc dire bien place alors que le prix de base flambe de plus de 10000€ : quel humour 😉
Complètement d’accord avec le fait de maintenir la molette pour piloter les fonctions de l’écran central dont il faudrait de toute façon interdire le tactile au moins en circulation car tout aussi danseur eux que d’avoir en main son smartphone !
Après avoir été déçu par le kodiaq , celui-ci par contre c'est une beauté j'adore.. Elle est équilibrée les nouvelles signatures lumineuses sont splendides et ce nez un peu décalé avec les phares en retrait, sans parler du cockpit qui vont plonge comment dans un avion. Superbe . Une version allspace est prévue ?
Très bonne présentation, j'y retrouve ce qui me plaît dans Volkswagen : du classicisme en apparence, mais foule de petits détails intéressants. La seule réserve concerne l'écran central qui me rappelle trop la gamme ID (j'aurais aimé une meilleure intégration dans le tableau de bord), tout en semblant plus qualitatif néanmoins.
Cette automobile est d'une beaute sans commune mesure , elle a un design époustouflant , du Volkswagen quoi ...................NON JE BLAGUE 😂😂😂😂
😂😂😂😂
La tablette au milieu du tableau de bord est mochissime 😢😢😢
Oui ringard.. surtout 🤭
Génial l’interview, on apprend des choses intéressantes. La réalisation toujours impressionnante de qualité, mais bravo c’est un plaisir à regarder. Merci 🙏
Un grand merci !
Merci pour la présentation, j'aime beaucoup car ça correspond à mon âge. Les marques françaises ont des designs beaucoup trop agressifs à mon gout.
J'ai une CC actuellement et me vois bien dans ce véhicule.
A+
Cette plateforme MQB Evo a l’air d’être bien né. J’ai aussi hate de voir ce qu’Audi va en faire avec A4/A5/Q5 (quelque soit le nouveau nom final qui sera adopté) car cette Tiguan semble effectivement bien née. 🎉
Je pense que Jean, ne s’est pas trompé, ça va devenir une grosse vente.
Pour moi, j’attendais cette vidéo maintenant j’attends de le voir en concession, et je pense qu’il va remplacer mon 3008 hybride rechargeable.
Bravo à Volkswagen, ils ont tout compris.
Merci pour la vidéo .
Volkswagen revient en force en ce moment, ça fait très plaisir à voir !!!
Non ils ne reviennent pas en force
Merci pour le reportage,une bonne présentation 👍
Merci à toi 👍
Belle vidéo de présentation, je suis agréablement surpris par ce nouveau tiguan, une vraie voiture pratique pour la famille
Merci beaucoup 👍
J’espère que vous testerez cette sois disant autonomie cumulé de 1000km sur la phev , avec 100km en électrique théorique ça sous entend 900km en essence ( pas diesel ) j’espère qu’ils ont mis un réservoir de 70L minimum
Yes ca me semble très ambitieux.
Très bonne présentation les amis ! Vivement l'essai routier (et les tarifs...)
Merci Christian :) Début 2024 normalement ^^
Celle à grosse batterie pour 100 km va coûter une blinde
Belle présentation mais attention quand vous parlez du volume du coffre, c'est une fois les sièges arrières avancés au maximum, ce qui n'est pas la configuration de tous les jours.
Tu as raison. Merci
Magnifique renouvellement de la part de VW ! Honnêtement, ces dernières années, ils avaient réellement perdu de leur superbe... Sur les dernières nouveautés j'allais de déception en déception. J'espère qu'ils feront de même, comme annoncé, pour Audi ! Affaire à suivre et c'est très prometteur.
Merci pour cette excellente présentation et ce beau moment de partage !
Merci beaucoup Emmanuel !
Il est vraiment pas mal! Vraiment un petit Touareg! Il fait bien plus premium que le précédent qui s’était trop seatisé niveau style… sinon pour info BMW fait déjà la recharge induction réfrigérée.
Ah merci ! On doit avouer que c'est la 1ère fois qu'on entendait parler de la recharge à induction refrigérée. On a même buggué quand on nous l'a dit 😂
Bonjour Messieurs,
Voilà un jolie SUV qui va donner beaucoup de sueur froide à nos marques françaises.
Le design extérieur est comme vous l'avez dis; dans la continuité du précédent modèle.
Petite remarque sur l'éclairage led qui illumine bien l'avant et l'arrière du véhicule. On va le reconnaître dans la rue au 1er coup d'œil.
L'intérieur dinne vraiment une tres bonne qualité perçu. Comme à dis Cédric : Ils ont manger leurs pains noirs; après le Diesel Gate.
L'écran a des noirs très profond j'aime beaucoup. Ca respire, la qualité. On a envie de l'essayer, de le conduire, de faire de laa route avec.
Tiens ça serait pas mal pour un Road trip en Bourgogne 🤔😊
Les équipements sont importants. Ils yales sièges ventilés massants. Chouette
Un affichage tête haute, j'imagine.
Évidemment ca va avoir un prix. Comme d'hab pas donné.
Mais bon, A voir de prêt.
Merci Milles fois pour cette présentation.
Zet à bientôt 🙏☺️😉
Bonjour Julien, merci à toi et oui affichage tete haute est de la partie :)
Bonne soirée !
Merci Volkswagen! Du Diesel, de la berline, du break ET des boutons non tactiles !!! 👏👌
Disons le je suis un fan du Tiguan depuis déjà quelques temps: impression premium mais budget maîtrisé, taille parfaite pour une famille de 4 avec un coffre de très belle taille et une banquette arrière qui peut se déplacer, qualité des assemblages, qualité du son du système audio. Et je découvre avec vous ce nouveau modèle. L’intérieur est toujours aussi réussi (ergonomie générale, look) même si je déplore le changement de vitesse au volant et qu’il ne sera plus possible d’accrocher son smartphone aux sorties d’aération. Le nouvel écran central est très réussi et bien placé afin d’éviter de trop quitter la route des yeux. Extérieurement globalement ok mais l’arrière façon Troc n’est pas élégant.
11:10 hahaha notre bon vieux Cedric national qui s’est rendu compte qu’à l’arrière le plastique était dur sur la partie supérieur de la contreporte et qui a voulu vérifier si à l’avant ça l’était aussi (mais par chance devant c’est moussé !) en toute discrétion 😂. Rassurez vous docteur finition, c’est dur à l’arrière chez la concurrence aussi, mais ici c’est toujours aussi bien assemblé même quand c’est dur !
La bise à mamie 🤭
Il s'est aussi rendu compte qu'un vai bouton rotatif pour le volume c'est top. Ce n'est pas une idée de génie, c'est le retour à la vraie fonction, et les boutons essentiels vont revenir, comme c'est déjà le cas pour le volant qui abandonne cette saleté de commande haptique.
@@jeromemartinez1266 je pense que pour Cedric, comme pour moi d’ailleurs qui suis un vrai fan des véhicules du groupe VAG, ça fait vraiment plaisir de voir que leurs marques reviennent aux fondamentaux et font ce qu’ils savaient faire avant le diesel gate : des vraies voitures avec une ergonomie top, bien conçues, bien finies et avec d’excellents moteurs :)
@@alexrodriguez270 je suis d'accord avec ce point de vue, j'ai eu travaillé chez Volkswagen il y a 6/7 ans, c'était franchement pas mal.
Mon père avait acheté la Passat GTE première génération, puis un Tiguan 2 R Line et maintenant Golf 8 break R Line. La golf de loin la plus mauvaise et la moins bien finie (je préfère largement une golf 7). On voit que ça revient en force maintenant et ça fait plaisir.
Merci pour cette présentation messieurs
superbe voiture
je pense que cela sera ma prochaine voiture
bonne continuation et encore merci pour cette belle présentation
Merci à toi 👍
Je préfère tout de même le tiguan 2022 qui est pour moi la voiture a avoir , la face avant agressif très belle mieux qu'une Q5 et une GLC ❤❤❤
Hello 100 Bornes et la communauté ! Merci Cédric et Vincent pour cette découverte du nouveau Tiguan très intéressante ! Pour info, j'ai un Tiguan TSI 150cv finition Carat de 2017 (41 000 kms seulement) dont je suis très très très très très content. Comme je suis en mode attentiste sur le marché automobile, espérant que mon Tiguan me durera le plus longtemps possible avant de changer histoire que le marché ait suffisamment évolué, je suis très intéressé de voir ce qui sera fait au niveau loyer sur cette hybride, ça pourra me faire changer vers ce nouveau Tiguan.
Le seul point que j'aime un peu moins, ce sont les stries lumineux sur les plaquages des portes et du tableau de bord. J'en ai vu à la pelle cette été en Chine, je n'aime pas trop, dommage que cela commence à arriver chez nous
Hello Thierry, merci pour ton avis. Il faudrait qu'on arrive à faire un roadtrip avec ce Tiguan et on viendrait te le présenter pour que tu nous donnes ton avis en vidéo toi possesseur d'un Tiguan dans une belle finition d'ailleurs :) (0 obligation hein, tout le monde n'aime pas etre en vidéo)
@@100bornes Partant 👍👍👍
Quel est son poids à vide ?? C'est un point non négligeable au vu des législations futures.
Volkswagen revient avec de la qualité, contrairement à y a 5/6 ans où on sent que le dieselgate leur avait fait mal.
Merci pour ton avis !
Le dieselgate ne semble plus qu'un mauvais souvenir pour le constructeur de Wolfsburg et c'est tant mieux tant il aura fort à faire pour survivre... Surpiqure, jonc, surpiqure est sans doute le supplétif de mots que cherchait Cédric à propos de la finition de la planche de bord côté passager. Je ne suis pas couturière mais je sais ça. 😁Allez LBAM !
toujours au top les amis, un grand merci pour tout votre travail, et ce beau partage. vous approchez des 100000 🤞👍👍
Un grand merci ! Encore un peu de boulot pour les 100 000 🤞
Nouvelle version très réussie changement dans la conservation de l'esprit du véhicule. Pour avoir eu le tiguan actuel, aucune raison d'aller chez BMW et Mercedes et encore moins chez audi. Meilleur rapport prix /premium
Extérieurement, je le trouve plus réussi que l'ancien, que je trouvais trop carré. En revanche, qui a eu l'idée d'implanter la grosse dalle ainsi? Je trouve son implantation vraiment pas réussie et je me demande pourquoi ils ont pas fait une dalle dans la continuité du compteur de la même hauteur.....
Modèle phare de Volkswagen. Il est réussi bien que ma sensibilité vire vers l’électrique. Le PHEV avec 100km d’autonomie c’est suffisant.
Après, le poids doit être conséquent attention au futur malus.
Merci pour ce lancement et bises à Mamie
Je sais pas, j'aime pas trop. Et le poste télé est mal intégré dans la planche de bord... ;-)
C’est bien ton droit de pas aimer. Merci pour ton avis !
c'est bien de parler du design et de la finition es que qu'elle sera a la hauteur des japonaises en terme de fiabilité ??
Merci pour cette belle présentation, toujours aussi plaisant👍 Bonne continuation 🙏
Merci à toi 👍
Moi j’ai juste une question sur le sens de l’histoire .
Est-ce que vendre un tiguan 39900 euros en 130ch essence finition de base est logique quand on a en face un tesla model Y 300ch full équipe un peu moins cher ?
La question n’est pas seulement électrique vs thermique mais logique rationnel si on ajoute le prix du litre de sans plomb à l’équation .
MDR arreter avec tesla baltrinque elle ressemble a rien la tesla juste pour le GEEK cadres Lol ! elle & moche
🤓 Oh ! Magnifique ce Nouveau Tiguan de 3ème Génération & Je pense qu'il aura beaucoup de Succès 🚙
Merci pour ton avis Fabrice !
Bon jour, Une belle réussite, rapport qualité-prix intéressant PHEV, autonomie parfaite pour 90 % des citadins, et villageois ! Mes yeux pétillent, un rêve éveillé. Bien cordialement
Merci pour ton avis Guy !
Quel est la conso (réelle) de cette voiture batterie vide? En effet, lors de trajets de +500 kms.... on va pas s'arrêter tous les 50 kms pour recharger.... Enfin, 100km d'autonomie: sur papier. Merci de le préciser.
Et...... le poids de cette brique ? on double la capacité de batterie pour offrir 100km en électrique, la blague !....combien de kilos en plus sur la balance ....vivement que les suv disparaissent des catalogues ... je sais, je radote mais.... on marche encore sur la tete et en tant que cycliste ces parpaings sont très dangereux... breeeeef j'aime votre chaîne et votre complémentarité. Hâte d'être dans 5-10 ans et de voir le retour de vraies voitures "décentes" du point de vue aero, poids et consos.
Merci pour ton avis ! On pense aussi qu'on va arriver à plus de sagesse niveau taille et poids des voitures ! Les 1ères taxes d'ailleurs arrivent dans ce sens...
On verra lorsque les prix seront connus...
Tout en option, à l'allemande.
Pour de la BMW ou de la Mercedes, on peut comprendre de devoir payer le prix fort.
Pour de la VW, c'est plus difficile.
Le concurrent direct du 3008 dévoilé, il y a quelques jours.
Je suis assez mitigé pour ma part. Le design est fidèle à la marque, très conservateur. Mais contrairement à Cédric, je n'aime pas du tout le chrome (même à petite dose).
L'intérieur est revenu au niveau avec les matériaux moussés qui vont bien 😁, en espérant que le MIB 4eme génération fonctionne sans bug 😅.
C'est dommage de ne pas avoir mis une plateforme pour l'électrique et d'aller concurrencer Peugeot sur ce terrain.
L'autonomie sur les phev est très intéressante, mais j'aurais trouvé pertinent la présence d'un hybride diesel aussi (comme Mercedes).
Merci pour la vidéo et la bise à mamie.
@@ralizaniarelizania3297 Et on fait un effort sur l'orthographe avant de donner son avis.
Je sens que vos arguments vont m'amuser.
Ce n'est pas mon 3008, je n'aime pas les SUV.
@@ralizaniarelizania3297 C'est noté, j'en ferai dûment mention dans mes mémoires tellement vos propos m'intéressent et tellement ils sont argumentés.
🤣😂🤣😂
@@ralizaniarelizania3297 DS7 avec 360 CV. En légèreté, l'A110 qui pèse 1100 kg avec 300 CV sous le capot.
Un équivalent chez nos amis allemands ?
Non, rien d'aussi léger 😘, et le moteur est très fiable aussi.
Bonne journée et au revoir.
@@ralizaniarelizania3297 moche et pas fiable c'est volkswagen. C'est une marque déprimante pour ceux qui n'ont aucun goût. Et je ne parle même pas de ses origines....
Je trouve ce nouveau Tiguan bien plus réussi que l'ancien !
Et globalement VW est sur une bonne dynamique, la nouvelle Passat semble top également !
Oui on est du même avis que toi !
Au contraire l'ancien est bien mieux, celui ci ressemble à une voiture chinoise on perd les ligne saillante de l'ancien à l'intérieur trop BLING BLING avec un écran bien trop grand
Désolé, c'est consternant le manque de créativité de tous les acteurs automobiles.
Ces SUV se ressemblent tous, on ne parle plus que de batteries, de LEDs.
L'automobile n'est plus qu'un smartphone roulant, recharge, écran 😢
Merci pour ton avis Pierre qui s'entend parfaitement !
Sur la partie numérique VW était descendu tellement bas avec la Golf 8 qu'ils ne pouvaient que faire mieux ! Toutefois les noirs, le look et l'ergonomie ne font pas tout... il faut que cela fonctionne correctement ! ce qui n'est toujours pas le cas sur cette saloperie de Golf 8.
Et bravo pour le retour de la molette pour le son, un indispensable de l'ergonomie et de l'agrément d'usage.
Toujours présent sur les bons coups messieurs bravo à vous
Merci beaucoup Fab ! On essaie 🙂
Vu et revu quitte a être dans la continuité ,je préfère largement l'oyster perpetual de Cedric !🤣
😂😂😂
Dans le secteur automobile on navigue actuellement entre modernité et anachronisme : une autonomie déjà acquise, mais autrement (une autonomie aux alentours de 1 000 kms était déjà proposée au début des années 2000), et un système informatique déjà acquis, mais autrement (via les Android Auto et Apple Car Play, associant des appareils plus performants que les système OS maison des industriels auto). Bilan : une avancée en balance.
Attention Max : oui l'autonomie reste la même pour une empreinte carbone, une consommation et une émission de CO2 complètement différente. On ne dit pas que tout est génial loin de là mais ton propos est à nuancer :)
@@100bornes merci pour votre commentaire. Le propos était nuancé d’où un bilan mitigé, sachant que l’empreinte carbone ne prend pas encore en compte la totalité des paramètres, de la fabrication au recyclage.
@@maxminery mitigé c'est vrai :) Au final on se retrouve avec des voitures plus grandes et plus lourdes qu'avant ^^
Elle va démarrer en dessous des 40000€! pour un 1.5 130 micro hybride il y a de quoi être rassuré 😊 quelle affaire !
On voit partout cette couleur actuellement comme chez Volvo ou le polymetal Mazda, c'est joli et une teinte idéal qui n'est pas trop salissante, par contre je trouve qu'à la lumière ça manque terriblement de profondeur et ne va pas avec des véhicules comme un suv avec beaucoup de plastique noir.
J'étais loin d'imaginer le carton du Tiguan avec ses 7.6 M d'ex vendus en 16 ans.
Et alors je me dis qu'avec cette qualité premium retrouvée, en plus de son relativement large choix de motorisations, que le nouveau 3008 peut commencer à trembler au niveau européen, vu l'accueil mitigé lors de sa présentation.
Oui on a été aussi surpris par les chiffres !
Très sympa ce Tiguan, l'avant on dirait un touran musclé . Belle efforts de Volkswagen il revienne dans la course c'est bien car on les avait un peu perdu 👍
Oui c'est vrai ! Il se bougent bien en ce moment chez VW !
Ont reste dans le classicisme autant extérieur qu'intérieur, mais il est vrai que la qualité c'est amélioré. Ont ne dérange pas les clients habituel est sa va marcher. 👍
superbe présentation !
Merci 😁
Enfin le retour de ww avec ce tiguan . Ça faisait environ 10 ans que ww n avait pas présenté une voiture digne de cette marque . Et toujours de vrai moteur . Je le préfère au nouveau 3008 largement. Peugeot régresse avec son 3008 et ww revient enfin avec un produit abouti enfin .
J'ai un peu de mal avec la grande bouche, aussi bien sur la Passat que sur ce Tiguan, c'est un peu trop sage en version classique. Néanmoins en version R-Line, la bouche est alors retravaillée et plus sportive, ce qui donne très bien sur les deux modèles précités.
Sinon la qualité semble être bonne, c'est appréciable quand on a constaté la baisse de qualité sur d'autres modèles.
Et pour terminer je suis ravi de voir que 2023 semble signer un nouveau départ en force de VW avec la Passat, le Tiguan, les concepts ID 2 etc
Merci Mathias pour ton avis ! Oui le VW semble revenir en force et cela fait plaisir. Le bon en terme de qualité est indéniable quand tu rentres à l'intèrieur. L'autonomie en PEHV parait intéressante tout comme le prix s'il est confirmé :)
Vous êtes sérieux là pour le design ?😂 Vous êtes pro WV pas possible !😂 vu pour les autres marques comment vous avez trouver des défauts et là tout est magique....😂😅
Non réellement on était pas amoureux du design des ID par exemple mais là on trouve que c'est beaucoup beaucoup mieux :)
Ça ressemble trop à une ID justement.... c'est franchement sans émotions... vw perd des plumes... et c'est pas ça qui va changer la tendance....
Bonjour,
1000km d'autonomie avec un hybride (essence + électrique) c'est totalement faux, déjà en conduite uniquement essence, il faut tabler sur 400 à 500km en comptant le poids du véhicule, si on ajoute la pseudo-autonomie de 100km uniquement avec la batterie, là aussi, c'est de la poudre aux yeux, d'autant plus que vous avez bien mentionné que la batterie avait augmenté, donc plus de poids embarqué, sans compter que l'autonomie fantaisiste de 100km, est réalisé par le constructeur en labo dans des conditions optimal, une seule personne à bord, pas d'utilisation de la clim ou autres accessoires, aucune résistance au vent, très peu de résistance au roulement (test sur rouleaux), bref une utilisation totalement ubuesque.
Pour le reste, j'aime bien ce nouveau TIGUAN, bien qu'un peu trop adoucie à mon gout au niveau ligne, de trois quarts, on dirait un SUV Chinois ou Japonais, je possède la version 2 en 2.0L TDI 150CV DSG7 Carat Exclusive.
Étonnant de voir apparaitre le levier de vitesse DSG au volant, (très courant aux États-Unis sur bon nombre de leurs véhicules) mais du coup où se trouve la commande des essuie-glaces ?
Le liseret avec les surpiqûres s’appelle un passepoil. Il y a un cordon dedans pour le rembourrage.
Une bonne voiture on dirai. J’aime bcp la couleur de lancement !
Merci !
Merci pour cet excellent reportage ! Quelle bagnole 😊 !! Et merci pour l'interview de Geritt, très intéressante 🙂
Avec plaisir 🙂
Qui se souvient d'une époque où les constructeurs dissimulaient l'écran de divertissement dans le tableau de bord, comme c'était le cas avec l'Audi A6, par exemple ? De nos jours, ils sont devenus très imposants, pas vraiment intégrés au tableau de bord, ou bien les deux écrans sont sont regroupés dans un système. À cette vitesse, et avec la perte des boutons, tous les tableaux de bord basés sur des écrans vont finir par se ressembler dans quelques années 😢.
Si la commande "mégatronic"de la boite de vitesse a été revue ce serait parfait. Je m'explique ma Tiguan automatique datant de 2019 m'a fait faut bon lors d'un voyage en Espagne, en cause cette fameuse commande électronique de la boite automatique. Renseignements pris chez certains concessionnaires et sur les réseaux sociaux, cette panne semble récurrente. Ce n'est pas admissible pour une auto de cette catégorie qui a 70 000 Km au compteur......ce qui m'a un peu refroidi pour envisager l'achat du nouveau modèle.
C est propre comme un costume passe partout bleu ou gris. On peut le mettre pour toutes les occasions sans se faire remarquer
Toujours très intéressantes vos vidéos mais vous me faite rire les journalistes à toujours s’exclamer devant une autonomie électrique de seulement 100km…😂 comme si vous étiez devant un véhicule révolutionnaire et pour un tarif de quand même plus 50K€ pour cette version Hybride…
Un futur best seller en Europe (je suis moins sûr en France avec le nouveau Peugeot 3008).
Surtout le prix les français n’ont plus vraiment les salaires pour des véhicules allemand
Entre un 3008 et ça !!!! , j'achete la française sans hésiter
Merci pour cette vidéo. Comme pour la Passat, je trouve qu'il rend nettement mieux en vidéo qu'en photo.
Je ne suis pas un grand fan du design intérieur (un peu vue et re-vue dans le groupe VW) avec cette immense tablette tactile trop haute. Idem pour les inserts en plastique laqué noir avec inserts lumineux, ça fait vraiment cheap je trouve, par contre niveau finition VW revient enfin aux standards auxquels ils nous avaient habitué. Les matériaux et les assemblages semblent de belle facture, l'écran OLED est très beau, la molette tactile est sympa, bref on va enfin tourner la page des économies post diesel gate.
Reste le prix : 40000€ pour la finition entrée de gamme c'est beaucoup trop cher !! Un BMW X1 commence à 42600€ en 18i 136ch avec un équipement honnête.
La différence de prix de loyer avec le X1 sera bien plus significative ;)
@@seachangeseachange Oui très certainement. Je veux bien qu’il y ait de l’inflation mais là ça devient du grand n’importe quoi. Le prix des modèles de certains généralistes (VW et Peugeot en tête) sont quasiment identiques à ceux des marques premium.
@@eddes498 Lss constructeurs premium ont aussi beaucoup augmenté, dans la même proportion que toute l'industrie. C'est dur pour le client européen en particulier, mais c'est cohérent.
Hello , pas terrible comme design c'est tjrs le meme la dalle de 15 p beurk et la taille déraisonnable comme le 3008
Why doesn't have fog light ?
652 litres de coffre c'est hors hybride rechargeable où ça passe à moins de 500 litres et là c'est beaucoup moins bien (sauf si on peut tasser les gosses derrière grâce à la banquette coulissante... ;-) ). Sinon c'est un modèle typiquement VW avec relativement peu de personnalité mais extrêmement consensuel donc pas du tout clivant donc ça se vendra très bien.
Gros plus par contre sur l'intérieur par rapport à ce que fait VW depuis 15/20 ans sur les modèles hors Touareg. Attendons de voir les tarifs par contre car chez VW entre le R Line exclusive et le bas de gamme il y a un fossé niveau qualité perçue d'habitude...
Moins de 40k€…. Certainement pour un modèle d’appel qui ne se vendra pas… vous êtes qd même bien Cool avec eux…
Hybride 😰
Sous 40 000€ ok mais quelle version ? Ce sera le petit moteur avec la petite batterie et … et on attend les tarifs comme toujours.
Ça reste le prix d’un modèle Y.
Je sens qu’il va avoir des surprises 😢 avec les tarifs et les versions 🤷♂️
Belle présentation mais son design n'est pas à mon goût, je la trouve trop ronde et me rappelle la "New beetle" rehaussé, trop bizarre. Je préféré le design de la 2m génération que je trouve plus stylé.
C'est bien ton droit :)
j'ai déjà envie de l'acheter 😂
🤣😂🤣😂
Ça fait pas rêver quand on voit le style de nouvelle 3008.
Par contre belle gamme moteur
VW mets de l’argent dans un ventilateur pour smartphone mais retire les tablettes à l’arrière des sièges conducteur et passager qui faisait je trouve une différence avec les 3008 and co . Il se vendra au flotte et pro pas de soucis mais je lui prédis une carrière en demi teinte à la golf 8 .
Volkswagen à réellement évoluer d'une manière extraordinaire, je trouve ces dernier modèle à la Hauteur des autres allemande et même beaucoup mieux, la classe ❤❤❤
Très belle voiture mais faudrait penser ce qui aime pas les boîte auto
Malheureusement les boites manuelles sont en train de complètement disparaitre du catalogue des constructeur :(
@@100bornes oui et c'est bien dommage je me rabattre sur une occasion bonne continuation à tout l'équipe.J P de l'île de la réunion 🏝️🏝️🏄🏄
pour avoir tenté de lire l'accueil germanique (et international) dans les commentaires sur le design de ce modèle attendu, sur differents posts de plusieurs réseaux sociaux, le retour spontané paraît globalement négatif. j'ajoute personnellement qu'on dirait un SUV MG. ça relativise l'accueil mitigé de plusieurs voitures françaises ces jours-ci...
Malheureusement je crains que la version à moins de 40000 euros ne bénéficie que d'un équipement très modeste. Les prix des versions hybrides rechargeables vont dépasser allègrement les 50k.
Oui cela est souvent le défaut des allemandes mais là la gamme et le catalogue d'option semblent être simplifié donc attendons de voir...
Chez VW la simplification de la gamme c’est de proposer 5 finitions 😂.
VW reviendrait il dans la course ? Un intérieur plus chic, des boutons plus physiques, elle manque encore un peu de personnalité à l’extérieur pour moi mais on est sur la bonne voie !
Le nouveau style VW me plaît, ils commencent à se calmer sur les découpes de carrosserie compliqué et mal placé pour revenir à plus coloré, plus simple
Je trouve ça trop mou question design. Pas de relief, trop "gentille"... Bof quoi.
Merci pour ton avis !
DSG7 ? Boite robotisée encore ?
Which color name is this?
La bise à mamie 😍
La bise à mamie ! 🙏
J’ai pas l’impression que ça soit un nouveau Tiguan 😂 comme une impression de déjà vue, après le 3008 ça pareil plus fade ou en tout cas bcp plus consensuel
L’avantage c’est qu’il propose des motorisations classiques et non pas uniquement en électrique comme le 3008 a son lancement
Peugeot a prévu des hybrides rechargeables dans le futur ?
Hybride rechargeable 195cv et thermique mh 136 au lancement mais il n'ont pas communiqué dessus. A la différence de la version longue autonomie qui n'arrivera pas avant 2025... Si elle arrive un jour car ce n'est pas certain avec le nouveau bonus élec et malus au poids.
Magnifique véhicule , VW revient avec de la finition premium , comme mon arteon😅
J'adore, enfin de l'linnovation
Sinon 40k on est sur de l’hybride chez la concurrence bien équipé et VW eux proposent un simple tsi 130ch pseudo hybride . Désolé pour moi l’achat du tiguan n’est pas rationnel et c’était pourtant la force de VW d’être le choix de raison . Hors pour moi en choix de raison y’a 0 raison de choisir ce tiguan vs un austral hybride , tuscon hybride , sportage etc … 😅
On perd la côtés statutaire de l'ancien, trop de forme arrondie et un interieur bling bling pourquoi mettre des ecran aussi grand et mal intégré ?
Pas de 4rm sur les PHEV c’est vraiment dommage!! Je comprends pas vu la puissance délivrée. En ce qui concerne la ressemblance avec le touareg justement je dirais le contraire. L’ancienne génération avec ses arrêtes et nervures faisait vraiment petit frère du Touareg et statutaire, là désormais pour moi ce n’est plus ce cas. On dirait un mix entre un rav 4 et un glc ancienne génération. C’est mou. De profil c’est carrément impossible d’y voir une VW sans le savoir!
A l’intérieur le Grand écran balancé comme ça en plein milieu c’est pas fou nous plus.
Par contre banquette coulissante coffre cohérent c’est bien. Retour des touches physiques sur le volant c’est bien. Techno ok pour 2023. Ça marchera très probablement.
Le design ressemble beaucoup à la nouvelle Passat
Oui c'est vrai !
Trop sage et classique. Mettez l ancien a cote et vous ne verrez pas la différence. Volkswagen quoi.
Je ne suis pas Volkswagen la vraiment surpris avec ce nouveau Tiguan il me fait pensé à un touareg j'attend de voir en vrai pour le comparatif avec le Austral et le nouveau 3008 super vidéo
Tres vrai pour la ressemblance au Touareg ! Merci David !
Je comprends pas les feux arrière, ça fait vraiment jouet, c’est pas classe
Belle voiture, Style germanic 🙏
Merci pour ton avis :)
Bien pour les motorisations ... mais alors...qu est-ce que c'est fade... vraiment vw se perd complètement.... il est temps de réagir avant qu'il ne soit trop tard....😢
Merci pour ton avis !
C'est volkswagen donc c'est fade