c360 wyrwany trzpień koła pośredniego rozrządu. jak poprawić fabrykę.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 15

  • @dinx3440
    @dinx3440 3 หลายเดือนก่อน

    U mnie jak wujek robił kapitalkę lata temu zrobił to w ten sposób , że wałek dostał przecinakiem kilkanaście strzałów w miejscu gdzie był w bloku i tak trzymał 25 lat tak to zrobił , że był problem z wybiciem go , a wybijany był z tego powodu , że nakrętka była przyspawana i to zdało egzamin więc ja zrobię tak samo z nowym .

  • @joannawlaszczyk6216
    @joannawlaszczyk6216 ปีที่แล้ว

    Widze ze masz doswiadczenie spore i w elektryce posiadam silnik 7,5 kw 2900 ob jednorzutowy jak zlagodzic start takowego urzadzenia samemu szukam sposobu z prl czy zastosowac rezystory na karzdej z faz dziekuje jestem bardzo wdzieczny za jakakolwiek rade.

    • @olo1299
      @olo1299  ปีที่แล้ว +1

      Softstart falownik albo opory ograniczające prąd.

  • @lukaszd7789
    @lukaszd7789 ปีที่แล้ว

    Ja wziąłem dremel i małą tarczę i zbiłem około 0,5mm rowek do okoła przy łożysku, po czym założyłem segera.

  • @Pole529
    @Pole529 9 หลายเดือนก่อน

    Mam pytanie ten sworzeń z gwinten to wkręcasz w blok na miejsce starego sworznia, czy robisz gwint w bloku i dopiero wkręcasz? Wlaśnie wyłupało mi blok bo się nakrętka odkręciła.

    • @Pole529
      @Pole529 9 หลายเดือนก่อน

      Ten sworzeń z czego dorabialeś? On był grubości tego pierścienia i był stoczony z dwóch stron pod wymiar i gwintowany?

    • @olo1299
      @olo1299  9 หลายเดือนก่อน

      Najpierw trzeba nagwintowac i to starannie żeby zrobić to osiowo. Z jakiego materiału to już nie pamiętam. Z oryginalnego tego nie zrobisz.

  • @demell250
    @demell250 ปีที่แล้ว

    Jesteś w stanie taki wykonać na zamówienie

  • @PREngineering
    @PREngineering 3 หลายเดือนก่อน

    Cześć, ja niestety widzę jeden problem przy zastosowaniu takiej ośi koła pośredniego. Powierzchnia walcowa takiej osi ma za zadanie wyosiować sworzeń koła pośredniego w bloku, w twoim przypadku niestety na pewno dochodzi do odchylenia się osi względem płaszczyzny bloku i innych kół co jest spowodowane luzem na gwincie osi dlatego aby zachować idealną oś koła pośredniego należy zostawić na twoim sworzniu kilka mm powierzchni walcowej która wyosiuje Ci sworzeń w bloku. W praktyce wystarczy nie gwintować otworu na wylot w bloku a gwint na sworzniu koła pośredniego wykonać nie od "końca"/"początku" sworznia.

    • @olo1299
      @olo1299  3 หลายเดือนก่อน

      @@PREngineering wręcz przeciwnie. Od tego jest pierś, poza tym zwróć uwagę na kształt czopa z gwintem Od strony koła. Widać to nawet na zdjęciu. Zrobiony jest po stożku dla wyeliminowania luzu. Nie ma najmniejszej szansy by to połączenie było mniej sztywne niż oryginalne.

    • @PREngineering
      @PREngineering 3 หลายเดือนก่อน

      @@olo1299 Ja nie twierdzę że twoje wykonanie jest mniej sztywne niż oryginalne. Chciałem tylko zaznaczyć że aby uzykać idealne wyosiowanie tego sworznia w bloku musi być przynajmniej kawałek części walcowej po której sworzeń będzie się osiował. Idealnym przykładem są wrzeciona zakończone gwintem np. wrzeciono tokarki TOS SV-18 czy TUE-35, wrzeciona podzielnic itp. gdzie po gwincie masz część walcową do osiowania zabieraka a następnie pierś dla oporu. Pozdrawiam

  • @dariuszatka7931
    @dariuszatka7931 10 หลายเดือนก่อน

    Witam, jak mogą się z tobą skontaktować

    • @olo1299
      @olo1299  10 หลายเดือนก่อน

      W komentarzu😉 uprzedzam pytanie, nie robię tych sworzni na sprzedaż. Nie mam na to czasu.

  • @andrzejszoton9279
    @andrzejszoton9279 10 หลายเดือนก่อน

    U mnie jest łożysko lekko przyspawane do osi.