om pas knuckle dilepas itu kan rackend/long tie rod lepas dari knuckle. nah ada cara supaya rackend nya tertahan biar gaperlu di spooring ulang ban nya? dulu pernah bongkar knuckle nya aja posisi ban tidak simetris kanan dan kiri
Maaf cuma saran ,sekalian deskripsi nya bang,misal peralatan deskripskan bang 1.kunci nomor ini dll,selanjutnyabpekerjaan nya bang,di video cuma tertulis lepaskan semua asesoris nempel ,ditambah deskripsinya bang,tahap pertama lepaskan aki,ke dua buka sekrup nempel di dan seterusnya ,karena yang nyimak video abang kebanyakan bukan orang bengkel ,bahkan ada juga bisa orang yg awam dan mau coba2,terima kasih semoga chanel abang makin berkembang
itu ceritanya kampas kopling sebelumnya di pasangin bengkel gak taunya mataharinya itu di kasih barang rekondisi alhasil baru 2th sudah los tenaganya tak kirain kampasnya yang habis, karna kampas lama yang di bongkar bengkel dulu punyae karko makanya tak belikan kampas karko eh tau2 setelah tak bongkar ternyata isinya punyea estilo tapi ribelan/rekondisi, karna dah terlanjur beli kampas karko maka matahari yang lama itu di las tujuannya di tambal per mataharinya...
@@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO mau tanya lagi nih🤭,kalo pake kampas Karko itu kekurangannya apa ya lalu gimana mengatasinya supaya normal dan awet sepertinya aslinya..🙏, katanya harus satu set..
@@fatrishandi7414 seatau saya dari yang tak amati dengan sebatas pengetahuan saya, perbedaan kampas karko dan estilo, 1. per kampas karko 3 per sedangkan kampas estilo 4 per, 2. diameter lubang tengah lingkar besi matahari estilo lebih lebar di banding matahari karko, sehingga di katakan kalo ganti 1 set ada betulnya dan tidak juga, asalkan pasangannya kampas punyae karko mataharinya pakek punyae estilo bisa di pasangkan, tapi lain halnya kalo kampas estilo di pasangkan dengan matahari punyae karko tidak bisa, karena lingkar dudukan per kampas estilo lebih lebar di bandingkan lubang lingkar dalam besi penjepit matahari karko
Mantap... Bisa hemat ratusan ribu
salam oprek berat...😂
Mantab...
om pas knuckle dilepas itu kan rackend/long tie rod lepas dari knuckle. nah ada cara supaya rackend nya tertahan biar gaperlu di spooring ulang ban nya? dulu pernah bongkar knuckle nya aja posisi ban tidak simetris kanan dan kiri
Kalo d vidio itu semua d lepas tapi yang terakhir praktek kemarin tidak perlu lepas cukup melepas baut shock dan cv join dalam kanan kiri
Maaf cuma saran ,sekalian deskripsi nya bang,misal peralatan deskripskan bang 1.kunci nomor ini dll,selanjutnyabpekerjaan nya bang,di video cuma tertulis lepaskan semua asesoris nempel ,ditambah deskripsinya bang,tahap pertama lepaskan aki,ke dua buka sekrup nempel di dan seterusnya ,karena yang nyimak video abang kebanyakan bukan orang bengkel ,bahkan ada juga bisa orang yg awam dan mau coba2,terima kasih semoga chanel abang makin berkembang
Terimakasih atas perhatian dan masukannya...🙏
Buat NKE ada om?
Kok air radiator segala diturunin?
selang radiator d lepas untuk gerak leluasa karena kerja bongkar pasang sendirian, untuk NKE Sudah ada cek aja vidionya
Klo deklaher yg bunyi, ada lubang buat semprot2 gak bang? Tanpa bongkar transmisi
Ada lubang kecil tapi susah ngelihat posisi deklahernya bisa2 waktu semprot oli malah kena kampas koplinge jadi selip
Itu dilas listrik ya, supaya apa om
itu ceritanya kampas kopling sebelumnya di pasangin bengkel gak taunya mataharinya itu di kasih barang rekondisi alhasil baru 2th sudah los tenaganya tak kirain kampasnya yang habis, karna kampas lama yang di bongkar bengkel dulu punyae karko makanya tak belikan kampas karko eh tau2 setelah tak bongkar ternyata isinya punyea estilo tapi ribelan/rekondisi, karna dah terlanjur beli kampas karko maka matahari yang lama itu di las tujuannya di tambal per mataharinya...
@@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO owh biar agak tinggi ya
@@fatrishandi7414 iya om paling tidak seperti itu dan antisipasi kalo2 per mataharinya amblong karena habis terkikis drak laher...
@@NGOPREK_KARIMUN_ESTILO mau tanya lagi nih🤭,kalo pake kampas Karko itu kekurangannya apa ya lalu gimana mengatasinya supaya normal dan awet sepertinya aslinya..🙏, katanya harus satu set..
@@fatrishandi7414 seatau saya dari yang tak amati dengan sebatas pengetahuan saya, perbedaan kampas karko dan estilo, 1. per kampas karko 3 per sedangkan kampas estilo 4 per, 2. diameter lubang tengah lingkar besi matahari estilo lebih lebar di banding matahari karko, sehingga di katakan kalo ganti 1 set ada betulnya dan tidak juga, asalkan pasangannya kampas punyae karko mataharinya pakek punyae estilo bisa di pasangkan, tapi lain halnya kalo kampas estilo di pasangkan dengan matahari punyae karko tidak bisa, karena lingkar dudukan per kampas estilo lebih lebar di bandingkan lubang lingkar dalam besi penjepit matahari karko