Уаз Патриот через 13 лет. Честный отзыв владельца.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Отзыв об Уаз Патриот 2008 года выпуска через 10 лет владения, общий возраст авто 13 лет. Рассказываю об плюсах, минусах и какие были неисправности за это время. На 42:03 показываю про какой-то стук, оказалось генератор сломался, позже будет видео про это... • УСТАВШИЙ Уаз Патриот 2...
Ещё надо добавить про неисправности;
Сгорели провода на концевики педали тормоза и сцепления • Чёрный день Уаз Патрио...
Отпал бак на Уаз Патриоте • Отпал бак на Уаз Патри...
Ремонт мотора печки Delphi с Патриота • Экономный ремонт мотор...
Сузука VS Уаз Патриот. Запуск двиг. в -38 • Сузука VS Уаз Патриот....
Уаз Патриот через 10 лет • Уаз Патриот через 10 л...
Пермский край Красновишерск 6 мая 2021
Прежде чем обсирать машину, не забудьте учесть условия эксплуатации патра. Единичные заграничные "аналоги" смогут выдержать такие издевательства, а уж стоимость их ремонта будет кратно превосходить подобный ремонт УАЗа. Обычно все любят сравнивать ездящий непонятно по каким ебеням внедорожник, с машинами, которые с асфальта практически не съезжают, а если и съезжают, то их "бездорожье" для патра это просто ровная грунтовка, возможно иногда сырая. Эти же граждане очень забавно бегают и ищут УАЗик когда застрянут в сугробе или каком либо другом грязевом и песчанном препятствии. Почему-то не за крузаком бегут (коих так же доставал кучу из сугробов), а за УАЗом, сразу забывают, что это позорище, а не машина. Конечно он не идеален, далеко не идеален, даже слово такое к нему неприменимо, но за свои деньги это максимум размера и максимум возможностей.
Вторая печка нужна в сильные морозы, где то -35-40. Ну такие морозы у нас редко бывают, где то раз в неделю))
Качество и маркетинг - неразлучные друзья, покупаешь машину, а потом на деньги за ремонт еще одну можно купить, все просто. За обзор ЛАЙК!
можно подумать вкладывая в корейца за тот же срок две цены ты сильно выигрываешь.
@@alexandrivanov4184 он из тех, кто считает, что иномарка начала полеозоя, при той же цене, надежнее и денег не потребует
@@ВасилийГлухих-х1о
Смотря какая иномарка. Если того же года что и УАЗ, тогда да, надёжнее.
Не машина, а учебное пособие. Техническое мышление на мерине на развинешь, а тут, если смекалистый, конструктором самоучкой станешь. Удачи тебе, Саня.
пособие для начинающего сварщика)))
@@Doctor46Vol да и маляра !
не машина , а у....е УЧЕБНОЕ ПОСОБИЕ ЗА ОДИН ЛЯМ И ЕЩЕ ДВА СТОЯТ КНИЖКИ ? это каким нужно быть идиотом - патриотом !!!!????
@@KHATABYCH-c4u таких размеров дешевле 2х млн уже не осталось. Хавал 5 сняли с производства. На что у людей деньги есть, то и покупают. Новые патриоты понадежнее, но пригляд за ними надо (как и за любой иномаркой) брак есть даже у тойот и мерсов.
Купило оно датчик х..евый китайский,ну так купи Чудак "хороший русский датчик😂
Он с завода такой-же идёт только покрашенный
Да и покрашен местами и не много)).
@Rulon Oboev А тут пори не пори, те что с новыми стопоками пошли, не помню с какого года, уже половина с ржавыми порогами ездиют)))). Сцуко руки оторвать за такое производство....
@Rulon Oboev Да фиг знает. Мы в 11 году брали серебристый, он через год разцвёл как одуванчики весной. Причём вообще в таких местах где ржаветь не должно. По середине двери на плоскости хренак и паук пошол.
Разобрали, ободрали весь, раптором покрасили. Раз в два года растопом проливаем. Один хрен ржавеет, но дыр пока нет. Сосед бортового двух местного взял, аникор только в салоне что делали. Порогов нет уже, как у автора видео.
Одиннадцатый, двенадцатый..., это всего десять лет..., и уже весь гнилой?,
@@АндрейПульченко Гнилой это мягко сказанно, дырявый с отсутвием некоторых деталей кузова))).
100-120 и обогнать??????? Ну ты мужик конечно с юмором!!!!!
У меня 2 патриота было с кондиционером , работали без проблем , как.я понял , больше говна про Патрик пишут у кого не было патриота !
Блин такая классная машина ,
Не ломается , не ржавеет , вообще проблем нет.
Я в автосалон побежал пока все не разобрали!
для твоих условий эксплуатации я бы искал что-нибудь рамное до 2000 года выпуска когда иностранные машинки ещё не проектировались маркетологами
Opel Frontera A
а вообще вари свой Уазик вкруг профилями и не парься )
Спасибо, земляк. Очень наглядно всё.
Про ненадёжность УАЗика пишут те, кто не следит за машиной - обслуживают по дешёвке, льют ...вно бензин и масло и тд и тп. Нет денег на обслуживание авто, ходи пешком и не обсирай автомобиль. Купил Соренто после такого хозяина, у которого не было денег на машину и к 90т.км машина потеряла и двигатель и полный привод, а потом пишут что КИА говно. Всё сделал, за машиной слежу, +60т.км - полёт отличный.
Так то да, но тогда наши машины с новья надо полностью разбирать и собирать по уму, а одним маслом не исправишь...
У меня у бати жига 7 ка.. 20 лет в деревянном гараже.. пробег 140 ка. Ещё даже жучков нет
Днище завари а то батя заебся сандали покупать.
600 км в месяц! Стиль езды: открыл гараж, протёр тряпочкой, залудил стакан, закрыл гараж.
Значит гараж хороший явно без погреба и ямы.
Автор, по поводу гбо, я проехал на Альфе 4s 530 тыс км, автомобиль логан 2, 14г.в. Ставил сам гбо, один, за 4 часа, занимался этим в первые, это к тому что все делается, ничего сложного нет. Масло можно менять на 14тыс км при использовании гбо. Клапана не регулируют часто, 60-80 тыс км, можно глянуть, не замерял изменение зазоров, но седло клапана все же должно угорать, потому клапан поднимается вверх и тепловой зазор уменьшается.
Автомобиль сделан из камыша, г♧вна и веток, даже врагу ТАКОЕ "чудо" не пожелаешь.
У одних гниёт, у других нет. За здоровьем не следишь, болеешь.....
Всё как у людей!
По тормозам-замени клапан вут. Правильно его показал. Иначе без тормозов останешься.
Я поставил от Волги.
Приветствую Александр У А З вложений всегда просит, ребята в коментах спорят какая машина лучше или выносливей да получается так чем богат тому и рад.Удачи.
УАЗ все любят , что не скажешь
Уаз хорошая техника, проблема в том, что с каждым годом в ней все брака больше лепят, как те же некачественные сальники, прокладки не говоря про качество металла. Получил новый патриот в 2021 году в организации, в первый же день работы закипел. Поменял термостат, сменил заводской зеленый тосол. Проездил до 3 тыс. км потекло масло с переднего полумоста с правой стороны колёса, читал что это болезнь у них, нужно нормальный толстый сальник ставить. Млять не ужели с завода это нельзя ставить сразу😮 Пришли первые морозы, застучали амортизаторы, это пипец просто.
У меня УАЗ Патриот 2011 года, ему 10 лет, ни одной дырки нет, ничего не варил , не красил. Есть несколько Рыжиков и всë!!! Совет: залейте масло- отработку в пороги, как купил сразу так сделал, это меня спасло
Тут не только пороги, а и двери и крылья все сгнили, туда что заливать... Возможно позже стали более качественней красить. Но ещё тут у нас соль на дорогах всю зиму сыпят, а зима полгода.
Скоро будут.😂😂😂😂
Видео мне понравилось , интересно
re bonjour encore une belle vidéo 👍👍
Весь уаз поменяли, остался кузов. Хорошая машина только надо,надо,надо.....
Комментатор лучшим на Ютубе надо премию выдать новым УАЗ патриот супер тюмень
Ну,хоть иногда нужно залезть помазать,почистить ,где-то подкрасить! Короче ухаживать за авто нужно!!!
А как ты хотел,руки ноги есть, в чём проблема
Некорректно сравнивать моторы буханки и Патрика. Мотор буханки - дефорсирован, от этого и большие пробеги без ремонта. На буханке 112 лошадей. Рабочая буханка подо мной прошла 580 тыс. км, после чего, два года тому назад, была передана в другое подразделение. Ездит по сей день, видел ее месяц назад. При этом, речь только о пробеге, сколько на движке намотано моточасов - известно лишь всевышнему, ибо зимой тепла хочется, а зима 9 месяцев в году :). Машина на протяжении более пяти лет использовалась в режиме 24/7 в две смены: один водитель вышел, второй сел и поехали дальше... Автомобиль использовался на объектах нефтедобычи, то есть о состоянии дорог, вернее их отсутствии, можно не писать... За время эксплуатации из серьезных поломок лишь дважды меняли порванные цепи, остальное - текущие мелочи. О том, что дрыгатель патриота может пройти 600 тыс. ни разу не слышал...
Телевизор в УАЗ ! это уже круто
49:08 тоже когда пересел на УАЗ-ик в начале был в панике - чего его так побрасывает из стороны в сторону, а потом привык - он шатается, но не уходит с траектории.
Я так понимаю куда ты нелазил всё работает колодки задние не разу не менял 150т пробег не пробовал менять регулятор давления на задний мост
Корпус УАЗика сделано гипса строительного .Качественного производства абсолютно отсутствует ,зато есть количество за большие деньги .Сссровского произведенного автомашины понимаю ,выпускали по ГОСТу .
У меня Патрик уже пятая машина. Купил в декабре 21-го, комплектация "Комфорт". Пока сейчас пойдут на замену патрубки отопителя. Оба в трещинах, хреначит антифриз. Поставил траверс, т.к. на трассе гулял сильно. Человек с ютуба подсказал и прислал мне траверс. Поставил, всё просто. Сейчас на скорость ничего не влияет, на трассе идёт отлично. А не то я уже начал думать на замену авто. Езжу по таким косогорам с груженым прицепом.
Я про этот не скажу что прям сильно гуляет... Если всё исправно, схождение в норме, то хорошо держит дорогу.
Бывает ещё рама в передней части не полностью проварена, из за этого играет рулевой редуктор...
@@aleksandr_oblivin Саша, машину покупал новую с салона, сразу было отличие по управляемости. Пересмотрел на Ютубе, что и как. Посмотрел одного товарища, заказал у него траверс, он всё прислал, объяснил. Поставил, сейчас горя не знаю. А то осенью возвращался с женой с дачи, она чуть ли не визжит, как машина гуляла на трассе. А у нас в Архангельской области расстояния большие. Мне до дачи-дома 618 км. Меняют продольные передние тяги с другим градусом "Вятка", но я уже вышел из положения. А так машина зверь в деревне. Как купил, так и езжу только на 95-м.
.
Значёк УАЗа, два напильника в круге, обработать напильникои
Не думал ты машину иногда помыть, моя служебная УАЗик 2013 года, и ездит каждый день без остановки, выглядит как новая.То что брякаяет, это компенсаторы, по чаще меняй масло, эти движки требует замены масло по чаще.
Мотор евро 2 таких проблем нет, пробег около 280т исключительно на газе, на 195 т поменял цепи, больше ничего.ипечь нужна не для морозов, а для быстрого прогрева.
работал я на нем-469 уаз в 1000 раз крепче и проходимее и надежнее
Александр добрый день! Советую присмотреться к Митсубиси Л200. Пикап ,саляру ,запчасти возить.
Не, нафиг этот кузовок, лучше уж прицеп купить, раз в месяц он нужен будет нет. Да и рессоры так себе, жесткий.
@@YYX-u7g Еще подушка сидений короткая.Ноги очень быстро устают.
140т.км. Состояние ужас. Делайте антикор днища и скрытых полостей ( гарантия антикорщиков 5 лет с ежегодным визитом к ним) , мойте зимой чаще, меняйте жидкости по регламенту и все будет ок. Не такой уж и плохой наш автором.
Хороший обзор. Пока слушал,понял что Евдокимов не выдумывал свои номера,а пересказывал реальные истории,жаль про УАЗик не успел. Без шуток,УАЗик норм.авто, Саня молодец!
За кузовом надо было ухаживать!!!! А ты похоже наездник!!!! Как можно за такой большой пробег не разу не поменять воздушный фильтр!
Обзор 👍 кузов бы поменять
Что хочу сказать молодёжь вы не любите себя не бережёте своё время мовилить надо сразу любую технику снова или как купили её раму промывать мовилить и горя нет катайтесь хоть 30 у меня mercedes 35 лет вы дырочку не найдёте на нём мазал сразу потому что!
Всем здоровья и удачи !
Ошибочное мнение - на Газу моторное масло быстрей убивается . У газа температура горения Выше и намного, но масло темнеет меньше , в газе нет тех элементов горения которые загрезняют масло вот и всё .
У меня буханка 2012 года, сквозной коррозии нет, где-то скол или рыжик, увидел зачистил и закрасил. Но у вас капец кузову, как так то.
Тросик дроссельной заслонки поменять, или смазать.
Там электронная педаль газа
Посмотрел это видел про хлам отечественный. Передумал покупать! Спасибо ,что глаза открыл на помойку эту. Проблема не в металле,а проблема в нашем государстве и нашем авто проме м властью.
Так государство это люди, мы то есть... Так может в нас проблема, в нашем распи...стве, авось и так сойдёт, в надежде что начальство всё решит а с нас спрос маленький, как в песне - жираф большой ему виднее...
Тормозов нет газ не сбрасывается а так всё нормально))) всё поменял а так то не ломается))))
Я не могу это угар
Тормоза для трусов:)))
Поставь тормоза на зад супорта от 31 Волги и тормозные диски от патриота.
Посмотрел на ваш профиль ,вроди бы не глупый человек. С уралом с коляской общается. Я думаю он вас не подводил, хотя тоже конструктор. И в электрике вы понимаете. А не сбрасывается газ, ну это от грязи, что тут поделаешь. Поднимем РоссиЮ С КОЛЕН И ОТМОЕМ ОТ ГРЯЗИ.
Такое чувство, что кузов Уаза перед покраской опускают в солевую ванну.
Видимо так и делают, потому-что они реально в магазине ржавые стоят некоторые)
Задача УАЗа доехать до места боя и погибнуть) не в обиду но заводчанам лицо обглодать надо
Все таки как они бессовестно делают, качество не требуют, ОТК давно разогнали, оставили по 1 контролеру, который даже рот боиться лишний раз раскрыть, чтобы не остановить производство. Кругом менеджеры какие- то понавылазили, экономию считают. До смешного доходит, зачем бракованные болты ставишь? А других нет или если есть то они дороже.
За зарплату 25-30тыс нормально делают... какие вопросы к работягам...
работягам как заплачено, так и машина по качеству захуячена. лицо надо правящей портии обглодать.
У Шамиля Себастьян лучше сохранился😂😂😂. Удачи Саня 👍
Потому что весь в мазуте ,антикор🤣
У меня была Газель с 406 мотором и весь такой же геморрой я ремонтировал. Продал нафиг, хоть поживу как человек. Катаюсь на спринтере.
Я на газели 406 мотор проехал 1млн 300 тыщ км .на верёвке ни разу не ездила . 2002 год.
@@ИгорьБукин-л7ш Моя тоже веревки не видела, зато каждую неделю нужно ремонтировать. Запчасти с фикалий сделаны
@@OzernaStyle Ремонтировать это Да не поспоришь.
406,409 самые отличные,не подводили
140тысяч всего пробег, а какое позорище
корейцы от соляриса до санта фе и сто тыщ не ходят разваливаются и двигатели на свалку
@@VovkinaFaso вот не надо этих сказок. Если человек не проебал момент с началом разрушения катализатора, то ему не повезло, а если успел его выбить то двиг и 250 пройдет. сейчас даже дети об этом знают
@@DmitryIvanov27 ну да 8 соток зазор в цилиндре на новом движке это же то чего не хватает всем машинам для надежности, главное чтоб обкатывать меньше, а то что он только обкатку проедет и умрет это похуй
@@ВасилийГлухих-х1о да что вы придумываете??? куча знакомых гоняют на корейцах, ни у кого проблем с двигателями не было, есть пробеги и по 200. я не владелец корейца, у меня кобальт, но считаю что корейцы вполне не плохи, учитывая, что ремонт двигателя у них стоит недорого и запчастей навалом
@@DmitryIvanov27 так я не говорю что они разваливаются поголовно, я просто доношу информацию, в солярисах если на горантии лег двигатель и ты его поменял у офицала, то у тебя зазор в цилиндре 8 соток будет для того, чтоб он быстрее обкатался, так же хочу довести до сведения, что на весте зазор 5 соток это брак
Из обзора понятно : будешь иметь УАЗ , скучно точно не будет
Как счастливый обладатель УАЗ могу подтвердить. 100%.
@@юрийсипров-г8п Как диванный эксперт заявляешь? 112 т.км. полет нормальный.
@@Максим-с9л9б оооо дааа. Если ни х...я не делать он проедет и 150т.км. Только в ведро превратится. Диванный. А ты какой?
@@Максим-с9л9б 13-го года у меня он. И постоянно что то надо крутить,вертеть.
Я так скажу, будучи владельцем любой машины, не заскучаешь. УАЗ не причем.
Что вы хотите этим сказать, японцев или немцев оправдать? Да они с вас штаны снимут. Но я больше скажу, те кто обсирают технику, ездят на убитых японцах и кричат что это вещь. А сядешь на эту вещь, сцепление в хлам, подушки в хлам, масло жрет. Любую бу технику надо до ума после наездников доводить.
Довел тачку до полного сгнивания и утиля, нужно было чаще мыть после покатух, велосипед нужно обслуживать мыть и чистить, иначе тоже сгниет, всему нужно обслуживание.
Сделай сам!
@@ВладимирАйдаров-э7н уже всё сделано и давно, без советчиков извне.
Выпуск надо было начинать со слов "всем привет!-сегодня УАЗ патриот!")
ГОВНО , Я УЖЕ ДАВНО НА РУССКИЕ МАШИНЫ НЕ СМОТРЮ, ПО МНЕ ЛУЧШЕ 10 ЛЕТНИЙ ПАДЖЕРИК .
Идёт расхронизация фазовых датчиков из-за цепи. И начинают пропускать искру. Купи новый уазик , обработать и ещё 13 лет проездишь, а этот подварить подкрасить и в люди
Новый от 1 700 000р 😳. Самое время покупать новый уаз🤣
@@s.k.9783 Что мужик, тоже смотришь ролики, сомневаешься брать не брать?
Короче пол машины уже поменял а всего 140 тысяч и весь дрявый
Где он сказал что пол машины поменял?
У меня 2006 года Патриот, пробег 300т, с новья на Лукойле проблем нет, а за техникой надо ухаживать как за любимой женщиной.
Ебать ты нищеброд)
Это даже не средство передвижения!)
Но не вкладывать в неё все деньги и время.
"Про Уаз можно рассказывать вечно" и слушать тоже можно вечно, если Урал-лесовоз рассказывает.
Желаю тебе,Саня, Ландкрузера поиметь. Пусть у тебя получится.
Дискавери
Крузака, Прадоса или Сурфа. И обязательно чисто японских! Сразу поймешь, что столько лет жизни зря прожито
@@ПыхЧюхъ они умрут под ним через месяц. Он привык к нашей технике.
@@delica968 они не умрут даже под его правнуками
@@ПыхЧюхъ ты мне только сказки не рассказывай. Раньше качество норм было, сейчас говно.
Да подгнил он((( после покупки сразу мовилю все скрытые полости кузов живёт
замечаю что сильнее гниют машины,которые стоят на грунте.На плотных асфальтовых или бетонных площадков проблем меньше.Похоже от земли сырость сильно идёт.
у бати гараж с деревянным полом, грунтовые воды очень сильно насыщают воздух влагой, а вентиляции в гараже нет, под полом вообще ахтунг.
Ерунда все это. И в деревянном гараже гниют..
Если железо не обработано, хреново покрашено на заводе и само по себе низкокачественное, авто -обречен.
Земля торопится принять
Хороший правдивый обзор! Вся правда, все так и есть. Был такой рабочий, все проблемы один в один.
Патриот 2007 гв. Брал новым. Пробег 310581 т. К. Полёт нормальный. Без проблем. Удачи на дорогах.
НЕ ВЕРЮ
@@ВладимирАйдаров-э7нпатриот 2011 г брал новым, белый, сколы подкрашиваю, самопальный антикор, пробег 185000, продавать не собираюсь, семья довольна,
Тоже так же снила у вас?
@@ВладимирАйдаров-э7на че не верить если эти движки ходят долго ..
По России гоняют газельки развозят товары с такими вот движками .
У меня черная волга (3110) zmz 406 движок стоит , пробег 500 000К , проводилась замена головки только ... Поршневая не менялась .
Купи новый кузов на заводе УАЗ голый и перебирай старый салон на новый кузов и будет контент!
Покупал такой же 2007года ,за 130к с Нова не видел антикора и подкрылков ,теперь как новый переварил все ,пороги из профиля ,по ребро металл 1,5 по кругу ,думаю что при должном уходе его хватит на всю жизнь
Тех годов еще относительно надежные делали, потом рестайлинги пошли...
В ваших краях как мне известно много реагента на дороги сыпят, вот он и сгнил в 2 раза быстрее.
Тогда мыть надо чаще !
На хантере на 409 двигателе, у меня по мотору почти все тоже самое было: трубка щупа отваливалась, - сейчас прижата хомутом к петле двигателя, датчик давления -менял, в свечные колодцы масло давит, заряд уходит тоже (отключаю массу штатным отключением массы под пассажиром).радиатор бугурслан, потек в первую зиму, заменил на медь. На хантере еще реле бензонасоса расположено так4 что на него вода течет, сейчас сделал козырек(очень много нервов попило когда машина не заводилась в дали от дома и не сразу сообразиш что опять реле)...
Качества железа и покраски конечно на уазе говно но тут явно такая ситуация что машина не мылась т. к куча примеров перед глазами машин с такими пробегами и близко такого нет
@@goblin7148 бывает что после трассовых пробегов зимних машина встаёт в гараж непроветриваемый. Короче как компостная яма, сгнивает напрочь !
@@goblin7148 оооо даааа. Бред. Он под краской ржаветь начинает.
@@goblin7148 у меня за 15 лет только царапина заржавела, а у этих дятлов рукожопых за месяц все разваливается.
Тем, кто ездит на этих машинах, надо давать звание заслуженный герой России!
Если пробег миллиоик та герой
я делал нантикор полный 12 000р! 6 лет прошло появилось несколько рыжиков. нужно повторить будет
Машина класс, но не долго. Первых 8 тыс км и потекли сальники мостов, 22 тыс згорел Эл мотор стеклоочистителя, далее вкладыши шкворней, болтанка задней двери, ну и в ожидании дальнейших чудес, смена автомобиля, пока не поздно.
Лайку поставил! Дяди Саши!!!!!!! Приивеет !!!!!
Антикор, что не сделал? Весь гнилой.
Что не узел то проблема, может сейчас с качеством лучше стало ?
не стало
Стало только хуже,это ещё адекват
Кондиционер то на УАЗе работает, но при его включении пропадают все его, и так крохотные, лошадиные силы
у меня 2006 г пробег 180 т цепь не менял подвеска родная кроме амортизаторов , кардан тоже три раза менял передний , раз шкворня на подшипниках , помпу раз менял , ни одного рыжика нет даже снизу , нужно все саленблоки менять , форсунки , и цепь со звездами , машиной впринципи доволен за эти деньги , проходимость нормальная если без фонатизма ,во владении 12 лет.
Наверно соли у вас нет, тут всю зиму её сыпят...
На фига менять передний кардан, ставь хабы, в грязи на передке скорость никакая, кардан работает пока не отвалится... Остальное время он не вращается при отключенных хабах, я за 11 лет эксплуатации, передок включал, в сельской местности, очень редко, проходимости штатной хватало.
Битые машины кто-то ведь скупает, и эту заберут, это лишь вопрос цены...
Саморазрушающийся конструктор ...
У меня такой же двигатель, стоял на маршрутке. Прошёл 380тыс на газу. И это только по городу и в режиме газ в пол! Сколько я его перегревал, масло порой менял раз 30тыс. Неубиваемый просто. Потом сделал капиталку и устроился на вахту, по межгороду., накатал ещё 450тыс!!! Так и продал на хорошем ходу
Сколько лет ездил
Честный продавец. Про все косяки рассказал.
Моему Патру 11 лет, еле еле кое где мелкая ржавчина и то не заметная. Все работает, тормоза норм, все работает, кондей дует, руль крутится, едет где захочу. Чувак просто убил машину, ему хоть гелик, круизер, он и их так ушатает.
Можно монтажной пеной дырки запенить и ещё лет 10 ездить.
Сейчас газ по 29 стал,смысл ездить на газу?
Так бензин скоро будет больше 50, смысл ещё остаётся
По трассе экономия в 2 раза! С 2008 года на газу, 3 машины.
@@px_8w2ebm1s4 А газ будет стоять по 29?🤣
@@МихаилСтепанов-д4т да, в сторонке.
Александр на зиму нужно воздуха переворачивать заборником к мотору и гофро рукав прокладывать что бы воздух шёл тёплый от выпускного коллектора, проверенно попадал в мороз под 50 все ок
А еще на сиденте садиться головай а не жопой.😂😂😂😂😂
Про плюсы и минусы насмешил, из ролика только минусы, а плюсов не увидел.
У меня хантер 2006г. экслуатация только по лесу так ржавчины нет совсем но и краски на мостах и нижней части рамы тоже нет. Дизель пробег 86т.к. ремонтировалось всё (по несколько раз) кроме двигателя. Ступичные подшипники в моих условиях ходят тыс. 30 примерно. Менять нужно либо на ТЛК либо Паджеро спорт. Новый Патриот стоит в максималке 1.5 млн.
По лесу ездишь,соли и реагентов не видел он у тебя.а мосты и раму при желании можно покрасить хоть кистью.
@@ВладимирГолубев-щ7в можно но её всё равно до металла вышаркает кустиками да травой там чистый металл за зиму немного ржа появляется но по весне опять всё блестит.
Саня, газ не сразу скидывается при переключении передач - это наверняка датчик сцепления, если педаль газа электронная. Или менять, или регулировать зазор лягушки, которая над педалью. У меня на Ниве так было.
Ещё свежий, фронтера 93 год с мотором от Монтерей 3.1 меньше сгниет за 40 лет службы
Ну да, конечно, только вот опеля абсолютно все гниют похлещу патриота раза в 3
@@ВасилийГлухих-х1о гниёт почти всё ,не сраружи так изнутри . Во всяком случае на опеле железо толстое . Патриотов 90 х годов не видел их тогда вроде даже не было, может только в проекте
@@Lexinfros железо толстое, ну да конечно, только они сгнили все, год назад с отцом внедорожник для рыбалки искали до 300к, смотрели уазики всех видов, каких-то корецев и фронтеры, а, б и длинные и коротышки, так вот вердикт неумолим, проводка по неизвестной мне причине сгнила и половина функций не работала, не горела приборка, на кочках выключались фары, весь салон скрипел как трупа скрипачей, поиск передачи занимал по 4 дня, но это самая запущеная фронтера, но, абсолютно у всех были гнилые арки и нижние кромки дверей, у Уаза с этим обстояли дела получше, за 300к был только один подгнивший уаз и то из-за того, что малолетний дебил владельца въехал в какой-то пень задним ходом, так теперь вопрос. Фронтера переживет уаз с учётом того, что их в 5 году перестали производить?
@@ВасилийГлухих-х1о Возможно ,то что вы смотрели это уже только в металлолом или восстановление. У меня много знакомых по фронтерам . Те кто занимается машиной ,те её продавать не собираются . За 30 тыс можно спокойно найти живой кузов и перекинуть его . Не вижу проблемы в этом . Мотор тоже сам капиталил ,взял блок с Монтерей . Всё можно сделать , было бы желание
@@Lexinfros кузов то можно перекинуть, стоит только вопрос законности и целесообразности этого действа, на сколько мне известно, кузов у опеля это как раз деталь со своим номером, да и ебля с плясками на пару месяцев совсем не интересна, а смотрели мы не на металобазе, а обычные бу машины, до 300к нет ни одного живого опеля, если он есть, то машина прекрасная, не спорю, но еë никто не продаст, а уазиков как грязи и хороший найти вопрос парв недель
Многое зависит от хозяина,у меня пробег 200т.км. под капотом чисто,да и стекло приборов не затёрто.
Подскажите, ВСЁ ЖЕ стоит ли рассматривать патриот ка основную машину в режиме 70 % город 30 % поля, леса и легкое бездорожье на резине АТ. Просто я не вижу больше машин в реалиях авто рынка на сегодня... покупать 13 летний RAV 4 укатанный или подобные машины, Дастер тот же самый я не могу морально. Бюджет скажем 800 т.р
@@Ivaha93 смотря сколько наматывать в год....я не шниве накатывал по 35-45т км в год, было тяжело
Особенно в городе.
Купил астру н, стал наматывать под 70т км в год, много по межгороду. Зимой конечно на ней хреново. Тогда шнива выручает как второй авто.
Как основной, я бы джип не рассматривал. Либо строго на автомате искать.
Шнива кстати особо нигде и не разваливалась. Дале с поломанным ШРУС на кардане ездил тысяч десять, пока не понял, в чем причина.
УАЗик есть, козел. Но давно на нем не езжу, удовольствия не доставляет
@@volvoman177 Спасибо за ответ 🤝
@@Ivaha93 просто люди советуют, а потом оказывается, что они в год по 3-4т.км ездят....с такими пробегами можно брать любую машину, хоть Форд F350. Там 7 литровый мотор не так уж и много жрёт....у меня за топливо на два авто в год выходит в районе 300т.р., на запчасти на 6 автомобилей в семье в среднем 400т.р. ездим много. Просто чтобы понимать, у меня цена содержания авто за 5-7 лет выходит намного больше изначальной цены корыта.
Владел: форд фокус, ижы ода, Шкода Октавия, фолькс транспортер. В итоге осели в семье нива и Опель. Самые экономичные телеги, которые чинятся на коленке в свободное время.
Хотел бы конечно Патрика взять, вместо шнивы. Но если шнива даёт комфорт, даже по сравнению с авто С классом, то вот Патрик мне лично такого комфорта не даёт. Ниву хоть как-то можно ещё припарковать в узких дворах))
Возьмите в аренду, попробуйте, вопросов не будет. 😁
@@Ivaha93 это все надо считать из разряда первоначальные вложения (цена б.у.)+ ГСМ+ обслуживание около 15-20% от первоначальных вложений. Если чините сами, то экономите на работах. Обычно безопасно для бюджета брать машину ценой в годовой оклад. Например зарплата 150т.р., в год это 1.8млн, значит потолок цены на машину ваш такой. Возьмёшь дороже- не вытянешь в содержании. Так меня немцы учили.
Плюс ко всему, ОСАГО покрывает не более 400т.р. за тотал, соответственно все, что дороже этой суммы вы можете безвозвратно потерять. Поэтому я машины покупал не дороже 650т.р., чтобы не брать Каско и в случае чего чиниться по осаго.
Например ниву мне разбивали 3 раза по 200т.р., Опель один раз на 450т.р. все покрывало ОСАГО. Почему в семье и есть две машины- одна сломана, вторая ездит и наоборот. Ремонт по осаго в среднем 3-5 месяцев. Пока экспертизы, пока очередь дойдет.....
На случай разбитых двух машин, у меня ещё Иж ода есть, так и не продал, из-за смешной цены в 25т.р. жалко
Саня продавай циц чермет бо розпадеця на ходу і буде опасна ситуація або на метал здай пока ще є шо здавать
Блин такое еще не видел. 140 т. и так сгнил, аболдеть
Да, рядом с уазом нету лучшей машины у меня родственики ненарадуются.
Сам мотор кстати надежный ресурс 400 тыщ, среднестатистический кузов уаза до таких пробегов сгнивает
Понятно всё. Свой металл продали за границы и делают теперь свои быстро гниющие машины . Это не то что было при СССР долговечные машины . Пусть выбор был не велик и не комфортабельные были машины но они были на много надёжней чем сейчас .
Он картонный
У Отца 30 ти летний Pajero V44 в разы лучше сохранился.
При нынешних ценах на патриот за 400тыс. можно его за проста продать
Купи собі Mitsubishi L200
Одна дорога- под пресс и в кучу...
Машина зверь да и только такое чудо могло сделать только РФ сожги её
За эти деньги можно было хорошего японца взять.