Niesamowite jest to że wiedza tych miłośników jest nie samowita widać i słychać że się tym mega interesują i wiedzę maja praktyczną Szacunek dal takich miłośników SUPER
Nie ogarniam osób, które klikają łapkę w dół. Dlaczego to robicie? Co w tych materiałach jest złego, że się Wam się podobają? Dajcie znać, moze Terenwizja to naprawi :) Moim zdaniem, te materiały są naprawdę dobre.
Kurde....Starszy Pan z początku filmu wymiata. Jakbym go minął na chodniku, to może bym zagadał o promocje w biedronce, o tym czy leki podrożały, ewentualnie o rzodkiewki na działce. A tu "terenowiec" z V6 co to jest stały w uczuciach i wierny swojej wybrance. Wiedzą pewnie pozaginałby większość młodziaków. Pozdro od młodzieży :) Ps: Zajebista rasowa kufajka
Miałem Terrano I 13 lat. Dwie Buddy i dwie ramy, ale zjeździłem nim cała Europę, ale miałem dość przedniego zawiasy... Teraz mam Pajero II i Święty spokój. Troszkę tęsknię za Terrano ale tylko troszkę. I teraz się pytam kiedy Pajero w testach!!!
Super film, szacunku dla strarszego Pana, ładnie ogarnia temat :) to jest miłość do auta, lajki lecą, po pierwszym odcinku z terrano czułem niedosyt, teraz wszystko jest tak jak powinno , pozdro Terenwizja :)
Terrano to fajna i nie droga alternatywa, jeśli nie stać ciebie na Patrola. Jedyny mankament, który jest mocno drażliwy to ruda która tańczy jak szalona na tej maszynie. Kilka lat temu w jednym z leśnictw miałem okazje się przejechać Terrano II z pracownikiem leśnictwa to nawet radziło to sobie nie źle w górach.
Miałem terrano 2 2.7 tdi Po wymianie odmy i regulacji układu paliwowego 0 dymu. Zawieszenie z przodu sie sypało, był pomysl na mosty z y 60 ale po podliczeniu wszystkiego odpuscilem. Mosty po 3k za sztuke Dorobienia wachczy, mocowan, kielichow, panhardow koszty przekroczyły 15k. Sprzedałem i kupiłem patrola y61 i mam spokój. Bardzo fajny filmik, pozdrawiam wszystkich miłośników Terrano.
tylko że Patrol niestety waży na starcie dużo za dużo, tu kiedy to się zrobi, to masz przewagę kg na starcie ... dodatkowo "unikatowe" wozidło", wszystko zależy od punktu widzenia ;)
@@piotrnowak1840 jasna sprawa. Ja na terrano zjadłem zemby, i wiem ile czasu i pieniędzy to kosztowalo a i tak nie bylo to czego chcialem. Zderzaki stalowe , lift 2 calle, felgi -25 , mapa +30koni, turbina od iveco, pompa mechniczna wyciagarka,ledy bagaznik. I tak to nie bylo to. Po zakupie patrola zdecydowanie lepiej
@@splawik9565 - ja nikogo nie przekonuje do Terrano, nie mniej jednak moja T1 ma wady, ale jest zbyt fajnym autem co by go puścić w świat/lub zakatować. T2 też mam i pójdzie na złom, bo nie opłaca mi się go robić po prostu :) Patrol jest fajny, super wręcz, ale jest krową pod względem masy niestety. Osobiście pomiędzy Patrolem Y60/61 a kupnem LC80/60, wybrał bym to drugie
@@piotrnowak1840 jeździłem lc i jednak patrol z marnym silnikiem mnie przekonal. Teraz na wiosnę będę go szykował na wyprawę. Zawiecha 2 cale, oponki 33, i silnik OME 606 3.0. Mialem okazję sie przejechać i jest moc, a silnik bez elektroniki i bardzo prosty w obsludze.Tylko pompa musi byc mechaniczna i podkrecona dawka paliwa. A te BMW 3.0 są fajne ale koszty sa masakryczne dla mnie.
Starszy Facet wie co dobre, ja po kapitalnym remocie za huja bym tego w terenie nie orał szkoda by mi bylo tym bardzieji ze to nie nowe i masowe auto, pozdrawiam tego pana i ekipe terenwizji
Wszyscy mówią że układ kierowniczy mają ogarnięte na lepszych częściach i można co 3 lata wymieniać, a prawie wszystkie terrano w tym filmie mają koła skierowane do środka i te koła latają na wszystkie strony jak porąbane. 13:10
Bo latają nawet na nowych częściach. Tak jest skonstruowany drążek porzeczny, że jak przód idzie w górę, np. na podjeździe, to drążki są pchane w górę i koła się schodzą.
Dla starszego Pana wielki szacunek! Rzecz bardzo rzadka, żeby ktoś renowacje terenówki robił (nie ukrywam, że t1 lubię a z japońską v6 to całkiem). Ogólnie to jak ten pan ma tego Nissana 20 lat to może się i o tych 20 lat (a może i więcej) bawi w off-road? To byłby ciekawy materiał historyczny.
Ale pan Dziadek kit ciśnie. Gdzie w VG30E 248 koni. 153 w Terrano ten silnik miał. Turbo VG30ET miało 230 w serii. Dopiero DOHC na pojyńczym turbo (VG30DET) miał 255 koni.
@@mateuszwyszolek5715 jakim cudem? Przecież tłumaczę że to wolnossak, widać jak wół. Jakiej więc kosmiczenj technologii użyto że wolnossak ma więcej koni niż wersja turbo? Może właściciel jeździ na radzieckim paliwie lotniczym 170 oktan?
Naprawdę nie umiesz sobie wpisać w google VG30E i VG30DET i porównać z tym co jest pod maską? W DOHCu masz dzielone kwadratowe czerwone pokrywy zaworów z czarnymi maskownicami świec po środku, bardzo charakterystyczne dla Nissanów z tamtego okresu a w SOHC zwykłe srebrne jednoczęściowe wytłoczki.
We wszystkich Terrano 2 widać problemy z zawiasem z przodu.Miałem i Nissana i Forda i w obu dokładnie ten sam problem był a nikt nawet o nim nie wspomina mianowicie skrzynia(każdy mniejszy lub większy problem ma)żeby było zabawnie jedną skrzynię robiłem a w drugim modelu wymieniłem na "używke" i problem dosłownie ten sam się powtórzył!Co ciekawe ceny modeli są absurdalnie niskie w Niemczech i co drugi ma dopisek "Getriebe kaputt".Mimo,że mi się model podoba i sympatia do niego pozostała nie zaryzykowałbym po raz trzeci aby go kupić.
Żeby puścić za więcej swojego napiszę nissan terrano = Ford maverick ;D . A tak serio to 2.4 benz (ka24e) bardzo dobrze turbo przyjmuje i nie trzeba swapa robić -trzeba zainwestować w zawias xD
Ojciec miał Terrano 2 2000 r 2,7l tdi od nowości 260 tyś km.17 lat jeździł do chwili kiedy Star wjechał mu w dupę niszcząc całkowicie nadwozie auta.Nikomu nic się nie stało,a samochód wjechał na lawetę o własnych siłach.Poszedł na zlom w 2017r.Ktoś się cieszy z napędów bo samochód nie jeździł "lasami" i nie ciagał przyczep.
Przymierzam się do Terrano II 2.7 TDI, generalnie potrzebuje go na budowę nie do off road, ale delikatnie go zmodyfikuje 😁 uwielbiam to auto. Miałem możliwość użytkować
Łapie się na tym, że po każdym teście auta, które jest nieoczywistym wyborem, robie wjazd na wszystkie portale aukcyjne od razu i przekopuje co się da :D Po czy dochodzi do mnie myśl - ogarnij się, zbieraj dalej na Patrola / Land Cruisera :P Fajowe to Terrano 3.0, ładnie musi zamiatać i szacun dla właściciela :D Srogi Pan :D
Zanim uzbierasz na patrola to będzie bardziej opłacalne kupić nowego niż używanego parę lat temu patrolka kupiłeś za 25 ładnego a dziś za 35 nie kupisz nic ciekawego nawet seryjnego , ludzi porąbało z cenami i za 30 letnie auto chcą 150 tys bo ma 4.2 pod maską ...
@@damiano341 nie zbieram po 500zł spokojnie ;) Latem coś wpadnie. Ceny Patroli wzrosły ze względu na 1 zainteresowanie rynku powodowane między innymi tym, że Offroad robi sie popularny jako life styl, jedno na ryby inni topią fury w błocie :) Ludzie chcą spróbować swoich sił i czy to dla nich. Więc ceny idą do góry bo patrole i inne schodzą w sekundę. Kilka razy coś się pojawiło i od razu były sprzedane. Jak bym sprzedawał też bym wystawił drożej. 2 Topione i upalane fury zwyczajnie padają, silniki nissana to padaka wiec konstrukcyjne wady wychodzą bokiem, wiec znaleźć dobrą sztukę coraz trudniej. Jest mniej części, auta naturalnie gniją więc jest ich mniej na rynku, do tego ludzie kantują, zalepiają zabezpieczeniem / raptorem trupy i sprzedają jako przygotowane do offroad i super stan a skrobniesz to a tam ruda, nieubłagane prawidła ekonomii popyt vs podaż robią swoje. Widać to też po skali kradzieży terenówek....Dodatkowo bardzo dużo fur nagle zaczęto importować do PL. Handlarze w sekundę ogarnęli, że terenówka to nie tylko dla leśniczego czy strażnika granicznego więc ciągną jak szaleni do kraju. Zwłaszcza,, że terenówka po dzownie, jesli rama cała to nadal szybka sprawa do ogarnięcia. Terenówek jak sam napisałeś 30 latków, coraz mniej wiec ceny rosną. Normalne. Generalnie auta stają się dobrą lokatą kapitału dla średnio zamożnych ludzi. Takie, które budzą emocje. Nie trzeba mieć pod kocem bawary 7mki w grzanym garażu, żeby liczyć na wzrost wartości relatywnie szybki.
Dziewczyna z terrano wymiata...szok gdzieś Ty ja kolego znalazł nie dość że ładna to i na motoryzacji się zna i jara się tym widać...ehh wspólne wieczory w kanale pod autem to jest to
VG30ET o pojemności 2960 cm3 (3,0 l) był dostępny we wczesnej produkcji z pojedynczą turbosprężarką Garrett T3 o ciśnieniu 6,8 psi (0,47 bar) i stopniu sprężania 7,8: 1. Wersje USDM i JDM wytwarzały 200 KM (149 kW) i 227 funtów (308 Nm). Wersje europejskie wytwarzały 230 KM (172 kW) i 252 lb⋅ft (342 N )m). Kiedy w kwietniu 1987 roku wypuszczono serię „W” VG30, jej moc wzrosła do 205 KM (153 kW). Wszystkie modele z 1987 roku były wyposażone w turbosprężarkę T3 pod ciśnieniem 6,8 psi (0,47 bar). W 1988 r. Współczynnik sprężania zmieniono na 8,3: 1 i turbodoładowano za pomocą pojedynczej turbosprężarki Garrett T25 pod ciśnieniem 4,5 psi (0,31 bar), aby zmniejszyć opóźnienie turbodoładowania .
@@waldemarbaczek9420 wszystko pięknie, ale na filmie widać, że jest to wersja wolnossąca. Poza tym, z tego co mi wiadomo nie było wersji uturbionych w Terrano.
![Terrano 2 Walkaround - SAS - 200Hp [ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/QJNi9ha0jSo/mqdefault.jpg)
Fajny ten starszy Pan, bardzo pozytywny człowiek z pasją! Podziwiam
Oj tak tak byczq +1
Nasza przyszłość - dziadek w terenówce z lat '90 tych!
Chyba , że kogoś będzie stać w kryzysie na Jeepa, czy Tacom'e 😊
wolę dziadka w terano niż hipstera w nowym defie
Z wiedzą.
Ktoś wie, zna tego Pana? Szukam opini na temat tych silników 3.0
Tego starszego pana to chcę zobaczyć jeszcze raz! Szacun dla niego!!
Bo prawdziwe marzenia nie mają ceny....
Ten gość z początku filmu to jakiś absolutny szef
100% badass terrano
Cały film z nim mógłby być
@@tak.9766 zdecydowanie taak !!
To jest szef wszystkich terenowych szefów spoko gość
Szef szefów, strach sie o szwagra pytać
Ten starszy pan jak zaczął opowiadać o swoim terrano to kopara opadła 😃, pozdrawiam i zdrówka życzę
Pan Starszy przesympatyczny człowiek, pozdrawiam serdecznie!
Mieć takiego dziadka/ojca jak Pana z pierwszych ujęć ;) pozdrowienia !! I gratulacje za pasję.
Na te wasze filmy doczekac sie nie idzie. Pozdrawiam😁
+1
Tak jest
Wielki szacun do starszego Pana
ten sympatyczny pan z 0:53 to my za naście lat :DD
Ale pozytywny gosc na początku filmu 😄
Niesamowite jest to że wiedza tych miłośników jest nie samowita widać i słychać że się tym mega interesują i wiedzę maja praktyczną Szacunek dal takich miłośników SUPER
SUPER . Nareszcie i Patrycja też jest , a starszy Pan pełen pozytywnej energii.
Nie ogarniam osób, które klikają łapkę w dół. Dlaczego to robicie? Co w tych materiałach jest złego, że się Wam się podobają? Dajcie znać, moze Terenwizja to naprawi :) Moim zdaniem, te materiały są naprawdę dobre.
Bo zawsze się znajdzie ktoś kto czegoś lub kogoś nie lubi. Ja osobiście warszawskich kierowców nie lubię.
Żartuję. Pozdrawiam
Kurde....Starszy Pan z początku filmu wymiata. Jakbym go minął na chodniku, to może bym zagadał o promocje w biedronce, o tym czy leki podrożały, ewentualnie o rzodkiewki na działce. A tu "terenowiec" z V6 co to jest stały w uczuciach i wierny swojej wybrance. Wiedzą pewnie pozaginałby większość młodziaków. Pozdro od młodzieży :)
Ps: Zajebista rasowa kufajka
świetny dziadek od terrano pierwszego :) pozdrawiam dużo zdrowia ;D
Starszy miły pan a tutaj okazało się że to demon prędkości - 220km/h 😈✊
Chciałbym mieć takiego dziadka jak ten pierwszy Pan :D
pozdro dla tego starszego Pana z pierwszego terrano. Super gość
Miałem Terrano I 13 lat. Dwie Buddy i dwie ramy, ale zjeździłem nim cała Europę, ale miałem dość przedniego zawiasy... Teraz mam Pajero II i Święty spokój. Troszkę tęsknię za Terrano ale tylko troszkę. I teraz się pytam kiedy Pajero w testach!!!
Kurcze, pierwszy raz w życiu widziałem, żeby auto zeza zbieżnego robiło przednimi kołami:))). Pozytywnie zakręceni ludzie - pozdrawiam:)
I takie materiały miło i z zainteresowaniem się ogląda. Teraz czekam na inne modele.
Super film, szacunku dla strarszego Pana, ładnie ogarnia temat :) to jest miłość do auta, lajki lecą, po pierwszym odcinku z terrano czułem niedosyt, teraz wszystko jest tak jak powinno , pozdro Terenwizja :)
W końcu ktoś zauważył że nadmierne kopcenie nie jest spoko . Szanuje
Jeśli możecie, to nagrajcie materiał o Pandzie 4x4 Pandzie 2 lub Pandzie 3, bo jedynka wiadomo, że Patrola wciąga nosem ;)
Pan Starszy widzę że daje radę :) Pozdrawiam
Jak zwykle jestem zachwycony jak fantastycznych ludzi pokazujące.
Kupiłem II w tym tygodniu, do pracy. 95 rok. Wygląda jak pralka na kółkach ale lata po lesie jak złoto ;)
Szacunek dla tego pana z szarego Terrano na mostach od Patrola 38cali ( opona) , piękne szare bydlę 👍💪💪💪😁
Starszy pan sympatyczny i wie co mówi 😉 👍
Ale ta dziewczyna w okularach ogarnia temat!!! Brawo dla pani👏👏👏
To samo chciałem napisać :D
@wrobel_bubel na insta się nazywa, o ile Terrano na zdjęciach to nie zbieg okoliczności :)
@@retipreczep9882 uuu.... ważne, że zdrowe.
@@retipreczep9882 komentarz mało wnoszący i nic nieznaczący :)
@@retipreczep9882 Wygrałeś puchar dzbana na cały 2021.
Terrano to fajna i nie droga alternatywa, jeśli nie stać ciebie na Patrola. Jedyny mankament, który jest mocno drażliwy to ruda która tańczy jak szalona na tej maszynie. Kilka lat temu w jednym z leśnictw miałem okazje się przejechać Terrano II z pracownikiem leśnictwa to nawet radziło to sobie nie źle w górach.
NIE WIERZE!!! Praktycznie każdy egzemplarz na filmie ma na przedniej osi zeza kół... Faktycznie ten układ kierowniczy jest z papieru!
TERENWIZJA starannie wyselekcjonowała odpowiednie do materiału egzemplarze ;)
Hiszpanie się postarały, a odpowiednio" jakość"📽️
I teraz wszyscy OLX i po ile chodzą terrano 😀
Potwierdzam super auto, sam posiadam egzemplarz 2002r z przebiegiem 117tys km, służy do wodowania łodzi o masie 2t i radzi sobie pięknie
Zróbcie test Pandy 4x4 ciekawe jakby wypadła ta zabawka na tle dużych terenówek
Mega pozytywny starszy pan :)
Fajna Blondynk . Tez mocno pozytywna pasjonatka 🤩🤩👍👍👍
Pozdrawiam z Irlandii 🇵🇱🇵🇱🇵🇱🇮🇪
Super odcinek,jak zawsze ludzie w Polsce są Zajebiście . Pozdrawiam z Lubuskiego.
16:00 bierzcie ją do terenwizji xD
Dziewczyna chce równouprawnienia, to fajnie będzie popatrzeć jak w błocie brodzi ;)
Pociąąągnąłł!!!
240 koni w Terrano 😲 genialnie to musi jechać , jeszcze ten starszy pan mówi że 220 km/h jechał . SZALEŃSTWO , dobra kupuje Terrano
VG30E ma 160km i 247NM momentu (nie koni :)) niemnjej zadbany egzemplarz, ze świecą szukać
Chce tego starszego pana za dziadka xd super pozytywny 👌
To chyba jakiś leśniczy bo widać człowiek z pasją
Jak dają na Ciebie 500+ to może się skusi :)
Fajnie czasami spotkać się z przykładem całej prawdy, która nie jest bolesna.
Miałem terrano 2 2.7 tdi
Po wymianie odmy i regulacji układu paliwowego 0 dymu.
Zawieszenie z przodu sie sypało, był pomysl na mosty z y 60 ale po podliczeniu wszystkiego odpuscilem.
Mosty po 3k za sztuke
Dorobienia wachczy, mocowan, kielichow, panhardow koszty przekroczyły 15k.
Sprzedałem i kupiłem patrola y61 i mam spokój.
Bardzo fajny filmik, pozdrawiam wszystkich miłośników Terrano.
tylko że Patrol niestety waży na starcie dużo za dużo, tu kiedy to się zrobi, to masz przewagę kg na starcie ... dodatkowo "unikatowe" wozidło", wszystko zależy od punktu widzenia ;)
@@piotrnowak1840 jasna sprawa. Ja na terrano zjadłem zemby, i wiem ile czasu i pieniędzy to kosztowalo a i tak nie bylo to czego chcialem. Zderzaki stalowe
, lift 2 calle, felgi -25 , mapa +30koni, turbina od iveco, pompa mechniczna wyciagarka,ledy bagaznik. I tak to nie bylo to.
Po zakupie patrola zdecydowanie lepiej
@@splawik9565 - ja nikogo nie przekonuje do Terrano, nie mniej jednak moja T1 ma wady, ale jest zbyt fajnym autem co by go puścić w świat/lub zakatować. T2 też mam i pójdzie na złom, bo nie opłaca mi się go robić po prostu :) Patrol jest fajny, super wręcz, ale jest krową pod względem masy niestety. Osobiście pomiędzy Patrolem Y60/61 a kupnem LC80/60, wybrał bym to drugie
@@piotrnowak1840 jeździłem lc i jednak patrol z marnym silnikiem mnie przekonal.
Teraz na wiosnę będę go szykował na wyprawę. Zawiecha 2 cale, oponki 33, i silnik OME 606 3.0.
Mialem okazję sie przejechać i jest moc, a silnik bez elektroniki i bardzo prosty w obsludze.Tylko pompa musi byc mechaniczna i podkrecona dawka paliwa. A te BMW 3.0 są fajne ale koszty sa masakryczne dla mnie.
@@splawik9565 ja mam też akurat Mussiaka, jak, zakatuje 602 to będę się rozglądać za 606, która jest p&p więc coś znam ten temat ;)
Jak zawsze mega odcinek. Proszę tak dalej i "wincy" !!!
Super odcinek, fajnie się oglądało 👍 Ale nadal zgłaszam mój nieustający apel o materiał o DAIHATSU FEROZA/ROCKY 💪
Dziewczyna super opowiada o samochodzie. Dobra dykcja, bardzo dobrze się słucha, może założycie kanał?
Mamy w planach :) powolutku koncepcja się rozjaśnia :)
Proponuje odwiedzić dziadzia
Zrobić odcinek co tam trzyma w garażu 😀
Pozdrawiam
Młody trzymaj się tej blondynki :) Mało takich zajawkowych kobiet :)
"wiadomo... terrano ma zawias z mchu i paproci...". Dla mnie Oscar w kategorii ekologia samochodowa :)
Starszy Facet wie co dobre, ja po kapitalnym remocie za huja bym tego w terenie nie orał szkoda by mi bylo tym bardzieji ze to nie nowe i masowe auto, pozdrawiam tego pana i ekipe terenwizji
Szacun dla starszego Pana !!!!
Ten pan leśnik to niezły terrano dzik :)
Bardzo pozytywny człowiek. Jestem pełen podziwu szanuje i pozdrawiam tego Pana.
Wszyscy mówią że układ kierowniczy mają ogarnięte na lepszych częściach i można co 3 lata wymieniać, a prawie wszystkie terrano w tym filmie mają koła skierowane do środka i te koła latają na wszystkie strony jak porąbane.
13:10
Bo latają nawet na nowych częściach. Tak jest skonstruowany drążek porzeczny, że jak przód idzie w górę, np. na podjeździe, to drążki są pchane w górę i koła się schodzą.
Dla starszego Pana wielki szacunek! Rzecz bardzo rzadka, żeby ktoś renowacje terenówki robił (nie ukrywam, że t1 lubię a z japońską v6 to całkiem). Ogólnie to jak ten pan ma tego Nissana 20 lat to może się i o tych 20 lat (a może i więcej) bawi w off-road? To byłby ciekawy materiał historyczny.
Świetny odcinek, bardzo pozytywni ludzie, dobre auta
Wiadomo halda makoszowy najlepsza miejscówka dla off Roadowcow 🔥🔥🔥👍👏👌🤛
Terrano forever! Prosty i piękny!
14:10 Podoba mi sie ta zbieżność kół :D
W końcu się doczekałem materiału o Terrano!
Też mam Terrano 2 i to auto jest najlepsze. Terenwizja bardzo dziękuję.
Pan Dziadek MEGA GOŚCIU !
Terenwizja: robi odcinek o Terrano
Ceny Terrano: stonks
Hehe pierwsze 30 sekund filmu i już lajka daje!!! Sam mam terrano 1 💪😁 jak na ten rodzaj zawieszenia, to sa bardzo dzielnymi autami w terenie💪😜🚙!!
w tym rodzaju zawieszenia to Hilux rządzi🤘
Siemka No jakiś czas temu myślałem o Terrano i teraz mam odpowiedz nie jest zły ale nie dla mnie pozdrawiam szukam dalej
Ten gościu na początku to prze kot
Ale pan Dziadek kit ciśnie. Gdzie w VG30E 248 koni. 153 w Terrano ten silnik miał. Turbo VG30ET miało 230 w serii. Dopiero DOHC na pojyńczym turbo (VG30DET) miał 255 koni.
Znam go ma wcześniej miał 255 ale że silnik stary rumpel to spadła do 248
@@mateuszwyszolek5715 jakim cudem? Przecież tłumaczę że to wolnossak, widać jak wół. Jakiej więc kosmiczenj technologii użyto że wolnossak ma więcej koni niż wersja turbo? Może właściciel jeździ na radzieckim paliwie lotniczym 170 oktan?
Naprawdę nie umiesz sobie wpisać w google VG30E i VG30DET i porównać z tym co jest pod maską? W DOHCu masz dzielone kwadratowe czerwone pokrywy zaworów z czarnymi maskownicami świec po środku, bardzo charakterystyczne dla Nissanów z tamtego okresu a w SOHC zwykłe srebrne jednoczęściowe wytłoczki.
takie brzmienie ma nic nie poradzisz
@@mateuszwyszolek5715 jakie brzmienie?
Ta dziewczyna to złoto
Dajcie trochę więcej o tym pomotanym terrano2 na 38”
od dłuższego czasu myślę o terrano 2 ale podejrzewam że po tych odcinkach dziwnym trafem inflacja na olx dotknie szczególnie tych modeli ;)
materiał profeska, dobra robota chłopaki
Super materiały, kanał roku 2020!
Pozdrawiam was chłopaki.
- 90 koni ma na 1.8 tony
- brakuje mocy?
- brakuje ale nadrabiamy głośną muzyką😉
Przydało by się porównanie Nissana Terrano II z Oplem Frontera B, bo to auta tej samej klasy, sporo ich na rynku, i chyba dobry sprzęt na początek.
Zróbcie taki film o pajero 3 ;)
Fajny temat filmu.. ciekawy, dający dużo dobrych informacji.. oby takich więcej.. O Jimny zróbcie.. 1 generacji...
No i właśnie ceny Terrano wystrzeliły w górę 😁
Nareszcie odcinek
We wszystkich Terrano 2 widać problemy z zawiasem z przodu.Miałem i Nissana i Forda i w obu dokładnie ten sam problem był a nikt nawet o nim nie wspomina mianowicie skrzynia(każdy mniejszy lub większy problem ma)żeby było zabawnie jedną skrzynię robiłem a w drugim modelu wymieniłem na "używke" i problem dosłownie ten sam się powtórzył!Co ciekawe ceny modeli są absurdalnie niskie w Niemczech i co drugi ma dopisek "Getriebe kaputt".Mimo,że mi się model podoba i sympatia do niego pozostała nie zaryzykowałbym po raz trzeci aby go kupić.
Żeby puścić za więcej swojego napiszę nissan terrano = Ford maverick ;D . A tak serio to 2.4 benz (ka24e) bardzo dobrze turbo przyjmuje i nie trzeba swapa robić -trzeba zainwestować w zawias xD
Tera no to można oglądać!
Ojciec miał Terrano 2 2000 r 2,7l tdi od nowości 260 tyś km.17 lat jeździł do chwili kiedy Star wjechał mu w dupę niszcząc całkowicie nadwozie auta.Nikomu nic się nie stało,a samochód wjechał na lawetę o własnych siłach.Poszedł na zlom w 2017r.Ktoś się cieszy z napędów bo samochód nie jeździł "lasami" i nie ciagał przyczep.
@@norbertrycj Rama zgniła chłopczyku.Ten samochód nie ma ocynkowanej ramy.To nie land cruiser.
Bardzo sympatyczny pan od Terrano 1 po remoncie. Pozdrawiam!
Dzień dobry widzialem Pana dziś dziękujemy za zdiecie super odcinki
Przymierzam się do Terrano II 2.7 TDI, generalnie potrzebuje go na budowę nie do off road, ale delikatnie go zmodyfikuje 😁 uwielbiam to auto. Miałem możliwość użytkować
Ten starszy pan taki faktycznie bardzo miły i z pasja ale z tymi mocami, predkosciami "troszeczke" go ponioslo.
no o 100 koni (:
No ja mam vg30 w uaziku, motor trochę starszy jak na filmiku, a moc jedyne 150km. Myślę, skąd on ma tyle mocy?
Wychodziły wersję 230km także niego nie poniosło...
Nie było w Terrano 230 koni
Sam mówi że to VG30E czyli na jednym wałku i 150 koni miał w fabryce. Tu go poniosło tak jak z prędkością max
Łapie się na tym, że po każdym teście auta, które jest nieoczywistym wyborem, robie wjazd na wszystkie portale aukcyjne od razu i przekopuje co się da :D Po czy dochodzi do mnie myśl - ogarnij się, zbieraj dalej na Patrola / Land Cruisera :P
Fajowe to Terrano 3.0, ładnie musi zamiatać i szacun dla właściciela :D Srogi Pan :D
Zanim uzbierasz na patrola to będzie bardziej opłacalne kupić nowego niż używanego parę lat temu patrolka kupiłeś za 25 ładnego a dziś za 35 nie kupisz nic ciekawego nawet seryjnego , ludzi porąbało z cenami i za 30 letnie auto chcą 150 tys bo ma 4.2 pod maską ...
@@damiano341 nie zbieram po 500zł spokojnie ;) Latem coś wpadnie.
Ceny Patroli wzrosły ze względu na 1 zainteresowanie rynku powodowane między innymi tym, że Offroad robi sie popularny jako life styl, jedno na ryby inni topią fury w błocie :) Ludzie chcą spróbować swoich sił i czy to dla nich. Więc ceny idą do góry bo patrole i inne schodzą w sekundę. Kilka razy coś się pojawiło i od razu były sprzedane. Jak bym sprzedawał też bym wystawił drożej.
2 Topione i upalane fury zwyczajnie padają, silniki nissana to padaka wiec konstrukcyjne wady wychodzą bokiem, wiec znaleźć dobrą sztukę coraz trudniej. Jest mniej części, auta naturalnie gniją więc jest ich mniej na rynku, do tego ludzie kantują, zalepiają zabezpieczeniem / raptorem trupy i sprzedają jako przygotowane do offroad i super stan a skrobniesz to a tam ruda, nieubłagane prawidła ekonomii popyt vs podaż robią swoje. Widać to też po skali kradzieży terenówek....Dodatkowo bardzo dużo fur nagle zaczęto importować do PL. Handlarze w sekundę ogarnęli, że terenówka to nie tylko dla leśniczego czy strażnika granicznego więc ciągną jak szaleni do kraju. Zwłaszcza,, że terenówka po dzownie, jesli rama cała to nadal szybka sprawa do ogarnięcia. Terenówek jak sam napisałeś 30 latków, coraz mniej wiec ceny rosną. Normalne.
Generalnie auta stają się dobrą lokatą kapitału dla średnio zamożnych ludzi. Takie, które budzą emocje. Nie trzeba mieć pod kocem bawary 7mki w grzanym garażu, żeby liczyć na wzrost wartości relatywnie szybki.
Budzi emocje heh np samurai 😅 ceny w górę dwukrotnie
Szacun dla pana starszego !
Stare japońce zawsze i wszędzie będą dawały radę 👍
Mój dziadek miał 2 honkery i pajero 2. I to ostatnie chyba najdłużej bo już 8 lat chyba. Niestety dziadka nie ma ino zostało jego ukochane pajero.
Dziewczyna z terrano wymiata...szok gdzieś Ty ja kolego znalazł nie dość że ładna to i na motoryzacji się zna i jara się tym widać...ehh wspólne wieczory w kanale pod autem to jest to
Jak to gdzie , u mnie na kanale 😁th-cam.com/video/XTbX5_nV3vg/w-d-xo.html
Niestety, mi też te zęby bardzo przeszkadzały w odbiorze całości.
To prawda, wspólne dni i wieczory pod blokiem naprawiając Terrano przy piwku 😁 jak jest ciepło to pełnia szczęścia! Gorzej zimą 😂
@@patrycjawrobel7772 nic dodać nic ująć podziwiam
Mati zazdro...
Film po którym każdy ma pełen obraz o samochodzie. Dobra robota! 💪
Jakiś filmik o pajerach od 1 do 3?
O ile Igeneracja jakoś wygląda, to IIgeneracja oczy wypala(wąskie wysokie i nawet opony poszerzenia nie ratuja). A materiał super :)
Teraz jeszcze o Galloperze :D
Ten Pickup niebieski mnie ujął 😊 jak w Back to the Future 👍
W Back to The Future była toyota 😝
@@mateuszbursztynowicz4988 nie chodziło mi dosłownie o markę 😜 a fakt że to pickup i to pickup
Zróbcie test Mercedesa ML 270 cdi 2.7l
Fajna zabawa. Ja jak narazie latam moim land cruiserem i całkiem dobrze się sprawuje w terenie
fajny :) ja akurat czekam na jakiś film o cherokee/liberty, bo sam zastanawiam się nad kupnem.
Tego dnia byłem chwilę na hałdzie i podczas powrotu do domu na parkingu galerii handlowej wywaliło mi olej więc chyba ta klątwa uderzyła mnie ;)
Dziadka trochę poniosło, zarówno z mocą silnika, jak i tymi 220 km/h. Nie było VG30E o mocy 240KM, najmocniejsza wersja miała 184KM.
Dziadek gada że jest coś pomodzone
@@marekg6006 Dziadek mówi "miało 240 koni, po wymianie ma mieć więcej (...)"
VG30ET o pojemności 2960 cm3 (3,0 l) był dostępny we wczesnej produkcji z pojedynczą turbosprężarką Garrett T3 o ciśnieniu 6,8 psi (0,47 bar) i stopniu sprężania 7,8: 1. Wersje USDM i JDM wytwarzały 200 KM (149 kW) i 227 funtów (308 Nm). Wersje europejskie wytwarzały 230 KM (172 kW) i 252 lb⋅ft (342 N )m). Kiedy w kwietniu 1987 roku wypuszczono serię „W” VG30, jej moc wzrosła do 205 KM (153 kW). Wszystkie modele z 1987 roku były wyposażone w turbosprężarkę T3 pod ciśnieniem 6,8 psi (0,47 bar). W 1988 r. Współczynnik sprężania zmieniono na 8,3: 1 i turbodoładowano za pomocą pojedynczej turbosprężarki Garrett T25 pod ciśnieniem 4,5 psi (0,31 bar), aby zmniejszyć opóźnienie turbodoładowania .
@@waldemarbaczek9420 wszystko pięknie, ale na filmie widać, że jest to wersja wolnossąca. Poza tym, z tego co mi wiadomo nie było wersji uturbionych w Terrano.
Vg30et był w 300ZX Z31. W Terrano nie było uturbionych VG30