Esse mecânicos despreparados que complicam pra pessoa ter um carro antigo. No 4.1 que tive consertei muita coisa que os mecânicos diziam que não tinha como, e que não conseguiram arrumar. Aprendi muito com o omega! Sem saber nada.
meu carro e um palio elx 1.0 mpi 8v ano 2000 o regulador de pressao de combustivel e de 3.0 bar e devo coloca um refil de bomba de combustivel tambem de 3.0 bar?
@@sauloalexandre5361 não tenho amigo, as peças que vendam são somente sensores de fluxo de ar, mas se quiser posso passar alguns contatos me chama no whats 54999535953
Fala Fabiano blz, uma dúvida talvez 2 dúvidas até. O meu 3.0 na saída que vai pro ar condicionado ta enferrujada e vazando. Pensei em ligar direto sem ir pro pra dentro do carro. Conectar uma na outra. Mas agora fiquei com medo
E meu carro ta encharcado o carpe. Ouvi dizer que talvez sera o radiador do ar condicionado furado por isso vaza dentro do carro. Ja resolvo 2 problemas com um solução
ola!!! sou o Luiz !!! tenho uma duvida nada haver com o video, mas se puder mi ajudar fico grato!! mais ou menos quanto que tem que dar de PSi de compressao por cilindro nos 3.0?? desde ja mto obrigado !! vc ja mi salvou varias vezes com os videos!!! obg!!!
Olá Luiz tudo bem, esse motor que abri tem 150 Psi e já o meu automático tem 120, e mesmo com 120 ele anda bem, mas nota-se que passa compressão pela vareta do óleo, a tabela exata não tenho
@@3.zer0sempre faça o teste acelerando todo o tbi para facilitar a entrada de ar, e muitas vezes o problema pode ser assentamento de válvula, se um dia for retificar esse motor recomendo utilizar os mesmos pistões e trocar as camisas, ouvi dizer que a ranger usa a mesma só não sei qual, e A besta GS também
Boa noite, tenho um omega 3.0 á 14 anos desde então está isolado o ar quente e ñ tem essa mangueira p resfriar o motor. Já estou procurando a mangueira p colocar, vc acha se eu colocar a mangueira agora pode dar algum problema no motor? OBS: está com tampões na bomba d'água e atrás do motor.
Opa Fabiano boa noite. Amigo qual marca de junta do coletor de admissão e escapamento do Omega 4.1 vc indica tô precisando trocar do meu e estou com essa dúvida abç.
@@leonardovarela2877 Olá tudo bem, eu utilizo uma junta bem simples custa na média de r$ 60 em 2024 E é aquele modelo de alumínio cheia de furinhos, ela é bem flexível eu coloco ela com cola 3M, daí não precisa ficar arrochando os parafusos, E não esqueça de colocar a matriz para alinhar o coletor como tenho num vídeo do meu canal produto.mercadolivre.com.br/MLB-1673529381-junta-do-coletor-gm-omega-41-silverado-41-_JM É uma opção minha tem juntas melhores mas eu colocando essa simples com cola 3M e não tenho problema de vazamento, passo cola 3M nos quatro lados, nas juntas dos dois lados, no coletor e cabeçote,
@@leonardovarela2877 produto.mercadolivre.com.br/MLB-1673529381-junta-do-coletor-gm-omega-41-silverado-41-_JM Eu utilizo essa junta que é de alumínio furado, instalo ela com cola 3M, passo no coletor e no cabeçote e na junta espera 5 minutos para curar e monto, E não esqueça de colocar a matriz no coletor para não ficar torto na hora de colocar o capacete igual como eu mostro num vídeo do meu canal
Professor maluco
Parabéns
Esse mecânicos despreparados que complicam pra pessoa ter um carro antigo.
No 4.1 que tive consertei muita coisa que os mecânicos diziam que não tinha como, e que não conseguiram arrumar.
Aprendi muito com o omega!
Sem saber nada.
@@andersilva1392 eu que o diga pois tudo que sei foi a partir de um omega problemático que comprei kkkkkk
O que tive 4.1 estava com 340 mil km quando comprei. E era um carro bom.
Boa Obrigado Fabiano Vou Olhar No Meu Se Ta Assim
Boa noite ,qual era o sintoma do carro?
meu carro e um palio elx 1.0 mpi 8v ano 2000 o regulador de pressao de combustivel e de 3.0 bar e devo coloca um refil de bomba de combustivel tambem de 3.0 bar?
Olá pessoal.. qual seria a melhor junta de cabeçote a de aço ou as de amianto/ fibra
Os 4cil tem esse problema tbm?
Amigo vc teria um prisioneiro do balancin do 3.0 pra vender?
@@sauloalexandre5361 não tenho amigo, as peças que vendam são somente sensores de fluxo de ar, mas se quiser posso passar alguns contatos me chama no whats 54999535953
Fala Fabiano blz, uma dúvida talvez 2 dúvidas até.
O meu 3.0 na saída que vai pro ar condicionado ta enferrujada e vazando. Pensei em ligar direto sem ir pro pra dentro do carro. Conectar uma na outra. Mas agora fiquei com medo
E meu carro ta encharcado o carpe. Ouvi dizer que talvez sera o radiador do ar condicionado furado por isso vaza dentro do carro. Ja resolvo 2 problemas com um solução
ola!!! sou o Luiz !!! tenho uma duvida nada haver com o video, mas se puder mi ajudar fico grato!! mais ou menos quanto que tem que dar de PSi de compressao por cilindro nos 3.0?? desde ja mto obrigado !! vc ja mi salvou varias vezes com os videos!!! obg!!!
Olá Luiz tudo bem, esse motor que abri tem 150 Psi e já o meu automático tem 120, e mesmo com 120 ele anda bem, mas nota-se que passa compressão pela vareta do óleo, a tabela exata não tenho
@gambitecheg-techsolucoesop1021 ha mto obg!! O meu esta um pouco mais fraco os 2 primeiros cilindros estao com 125psi e o resto com 100psi!!!
@@3.zer0sempre faça o teste acelerando todo o tbi para facilitar a entrada de ar, e muitas vezes o problema pode ser assentamento de válvula, se um dia for retificar esse motor recomendo utilizar os mesmos pistões e trocar as camisas, ouvi dizer que a ranger usa a mesma só não sei qual, e A besta GS também
@@gambitecheg-techsolucoesop1021 boaaa nao fiz o teste com a tbi aberta!!! Dps vou fazer de novo!! Mto obg
Boa noite, tenho um omega 3.0 á 14 anos desde então está isolado o ar quente e ñ tem essa mangueira p resfriar o motor. Já estou procurando a mangueira p colocar, vc acha se eu colocar a mangueira agora pode dar algum problema no motor? OBS: está com tampões na bomba d'água e atrás do motor.
@@fernandoreis4223 eu mencionei isso num grupo e talvez seja até com você, O correto é a circulação da água mesmo
Ok, obrigado @@gambitecheg-techsolucoesop1021
Opa Fabiano boa noite. Amigo qual marca de junta do coletor de admissão e escapamento do Omega 4.1 vc indica tô precisando trocar do meu e estou com essa dúvida abç.
@@leonardovarela2877 Olá tudo bem, eu utilizo uma junta bem simples custa na média de r$ 60 em 2024 E é aquele modelo de alumínio cheia de furinhos, ela é bem flexível eu coloco ela com cola 3M, daí não precisa ficar arrochando os parafusos, E não esqueça de colocar a matriz para alinhar o coletor como tenho num vídeo do meu canal
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1673529381-junta-do-coletor-gm-omega-41-silverado-41-_JM
É uma opção minha tem juntas melhores mas eu colocando essa simples com cola 3M e não tenho problema de vazamento, passo cola 3M nos quatro lados, nas juntas dos dois lados, no coletor e cabeçote,
@@leonardovarela2877 produto.mercadolivre.com.br/MLB-1673529381-junta-do-coletor-gm-omega-41-silverado-41-_JM
Eu utilizo essa junta que é de alumínio furado, instalo ela com cola 3M, passo no coletor e no cabeçote e na junta espera 5 minutos para curar e monto, E não esqueça de colocar a matriz no coletor para não ficar torto na hora de colocar o capacete igual como eu mostro num vídeo do meu canal
2.0 tambem da ruin se isolar as mangueira do ar quente??
2.0 não tem problema, pois você irá somente fazer um bypass, inclusive a gente pode isolar o aquecimento do TBi, tbm
@@gambitecheg-techsolucoesop1021e o tbi do omega a álcool ??