スーパーはくと 新快速 びわこエクスプレス他 茨木駅外側線の列車集 警笛 ミュージックホーンもあり

[@清水健士郎-k1z]

新快速が茨木駅に止まると言う話題が
上がっていますが、
もともと新快速は速達重視なので
できれば止まって
欲しくないですね…

[@atsutaka2012]

+清水健士郎 さん、コメントありがとうございます。
過去の最速停車パターンを復活させて、「超快速」なんてどうでしょう？←この名前はすでに北越急行で使われていますが･･･

[@ライダー神奈川県]

最初のオープニングの接近メロディー好きですw

[@atsutaka2012]

+ライダー神奈川県 さん、コメントありがとうございます。
最近この接近音の駅が増えたような気がします

[@netyukinow]

撮影おつかれさまです

[@atsutaka2012]

+JR 豊樹 さん、コメントありがとうございます。

[@白馬剣]

381系懐かしいです(^^)国鉄特急色のタイプも、そういえばまだ走っていましたね・・・。あったものが一つなくなったのは、寂しい限りです。
今のところは新快速は通過していますが、将来的にそれが停車に変更されるかも知れないのもやや残念な話ですね。この風景も、いつまで見られるか・・・（あるいは、3月のダイヤ改正で茨木停車となるのかも）

[@atsutaka2012]

+林大道 さん、コメントありがとうございます。
高槻駅の外側線ホームが完成すると、茨木に新快速を停めて乗り換えができるようにするみたいですね。高槻の工事の進捗状況はどうなっているんでしょうかねぇ？

[@白馬剣]

そうでしたか、貴重な情報有難うございます。
高槻駅は昨年夏に通ったくらいですが、新快速用ホームはもうだいぶ出来上がってきていました。あの様子から見るとこれから1～2年程度以内には完成しそうなので、新快速の茨木停車もそれくらいなのですね。到達時間が2分前後伸びるのも避けられないでしょうし、ラッシュ時の混雑がさらに厳しくならないか、心配なところです｡

[@atsutaka2012]

+林大道 さん
JRの発表では今春のダイヤ改正で高槻の新ホームは運用開始ですが、茨木停車はアナウンスされていませんね。不満の声が多くあがれば来春あたりから茨木停車になる可能性がありますね。

[@Kanten8501]

茨木駅良いですよねw
一回だけ新快速撮りに行った事がありますが、外線の柵が無いお陰で迫力のある通過シーンが撮影出来たのを覚えています！

[@atsutaka2012]

+Hankyu8200/207への愛情は忘れない人 さん、コメントありがとうございます。
微妙にグネグネしてますし、そこそこ速いですよね。

[@あさぎ-c5c]

HOT7000ほんとかっこいいですね

[@atsutaka2012]

+大成優太 さん、コメントありがとうございます。
非貫通車ならもっと良かったんですが

[@WAKArailfan]

こういう高速通過がある駅ほど可動式ホーム柵がほしいと思うのは私だけでしょうか。あのロープ、意外と怖いんですよ…

[@助コロ-z3p]

381系懐かしいですね

[@atsutaka2012]

+ayaha mashimo さん
懐かしいものになってしまいましたね

[@ぐっちょん-o6d]

381かっこいい……

[@polarisaries11917]

最近は落下防止ホロがついてて撮り鉄として悲しいです。