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Provata sabato sia io che il mio vecchio abituato da anni al BMW GS. Gran bel giocattolo e che caratterino!! Inutile dire che la prendiamo in società 😬🤟🏻
molto bella! anche il sound non sembra niente male! la qualità generale sembra ottima! speriamo che sia anche affidabile perché la moto è veramente bella!
avevo un fantic motor" issimo" 50 nel 1985,comprato nuovo.era perfetto e robustissimo.faceva i 75 kh effettivi lasciato sempre originale..sorpassavo tutti gli altri!!!cambio a mano tre marce e impennava in seconda!!w l'italia!!!
Provata...davvero bella....non pensavo così divertente....da premettere che io possiedo una r6 2008...complimenti per il profitto semplice ma davvero bello
Lo faranno lo faranno..devono ammortizzare il progetto...già ci hanno messo un anno per lanciare il 500 che era di base già pronta(omologa??)come si vociferava all Eicma l anno scorso..quando le vendite tra un paio d anno caleranno faranno sicuro un restyling..del resto date le dimensioni si presterebbe..sarebbe un bellissimo bassotto in giro per le città...👍
Affascinante motina dal retrogusto vintage. Ideale per gustarsi il piacere di andare in moto , snocciolare le marce o tirarale al massimo senza grossi pericoli di ucciderti o che ti tolgano la patente. Per i limiti di legge credo sia ben commisurata, inoltre consuma poco. Vorrei comprarla, unico dubbio il motore e la rete di assistenza. Vedremo. BELLA PROVA!
Le vere moto che negli anni passati hanno fatto felici tanti ragazzi nonché motorizzato un intera generazione,ultima della specie è stata la Yamaha XT 600. Moto bellissima complimenti a Fantic.
@@vincenzocrea8482 difatti..non la cambierei mai x questa...se consideri che si trovano a 3500/4000€ sono mitiche a livello mondiale e super affidabili ed hanno il motore giapponese e nn cinese che come peso potenza nel 1980 già era meglio di questa oltre che godere di bollo e assicurazione ridotta..questa di figo ha solo l avviamento elettrico...che poi su una moto del 80 il kick è stilosissimo...
Vorrei tanto stringere la mano a quelli di Fantic e Husqvarna che con monocilindrici di cubatura decente stanno tirando fuori le moto che ti fanno divertire. A maggior ragione a Fantic che e' italiana e rispolvera un modello mitico. Bravi
Si ma quì oltre al marketing di revival non ci vedo niente..Fantic Caballero era 2 tempi..e fino a 125cc ed era una moto agile...quì 40cv sulla bellezza di 150kg a secco..alla faccia dell agilità...la Brissoni questa se la mangia...
@@cartonda carissimo, fidati che con 150kg la moto non è agile, di più! Considera che una benelli da 192kg (bn302) è una lama nel traffico, questa neanche immagino che bestia sia.
Fantic da 17 a 19 ha solo fatto capolavori, l’avete provata? Io si, sono 450cc effettivi ma 40cv (41 su ponte) su 150cv sta bestiolina vi porta ai 120 che manco ve ne accorgete, ma il cambio fa sborrare si innesca da sola prima che la inserite vuoi (sembra un dsg con le palette), fa 26 a litro, qualità sul comparto luci ed è una piuma, considerate che 50/750€ sono sempre trattabili nei concessionari, quindi 5500 finita, ora vuoi ditemi una moto 500 fascia media, passeggera con una compagna senza comprare una r6 che vi ammazzate, pagate poco di bollo ma 40cv sufficienti per divertirsi e sorpassare con cattiveria, per usarla sabato e la domenica, non è un prezzaccio considerando la qualità paragonabile a una honda? E sti cazzi se una smentisce fantic allora o trolla o è un hater, perchè qua si parla di un capolavoro e Fantic ha centrato, non sarà il top dell’estetica ma ha quel designe che si fa rispettare e distinguere dalla massa cè un tocco di stile 70 e un tocco di modernità e vi parla un ragazzo di 22 anni che la vorrei prendere per me... appunto per usarla con la mia ragazza e fare viaggetti sui 100/200km in piena estate con zaini e panini :)
La Triumph Scrambler 1200 è talmente esagerata - per componenti, elettronica, motore - che fatico a considerarla nella medesima categoria di questa, che ritengo essere molto più in linea con i tratti di semplicità, leggerezza ed abbordabilità tipiche di queste moto (soprattutto una volta).
Scrambler o no è come paragonare una Golf Gti a una Fabia 1400 diesel...se devo parcheggiare in centro pagare poco di bollo assicurazione e carburante è chiaro prendo la Fabia...ma se devo andare a Londra in moto...poi dipende dall uso che ne fai...io col Fantic più di 60 km da casa nn li farei x paura di addormentarmi...và bene x lo struscio al bar..ma la moto dà sensazioni ed emozioni e con 150(!!!)kg a secco e 40cv cinesi sotto al culo che emozioni vuoi avere???Emozioni cheap...
Io le stò osservando tutte e due perché mi serve una moto polivalente,da usare anche in montagna e campagna dove le strade sono sempre sporchee per sterrati leggeri... la differenza è che con la Triumph si viaggia bene anche in coppia (800 o 1200) con la Caballero andare via in due e fare molte salite la vedo dura, se viaggi solo invece dovrebbe essere divertente come moto...ma almeno ai 48 cv del limite di legge potevano arrivarci cribbio!
@@Themujesan1 Secondo me (posto, come ho detto sopra, che il confronto fra le due è iniquo) è divertente anche in due; avrà anche 50 CV in meno della Triumph, ma pesa anche 55 kg in meno a secco. Ho guardato molti video di gente che in India, con le monocilindriche Royal Enfield 350 e 500 (di 19 e 27 CV) va ovunque e fa di tutto, e non credo nemmeno che siano al livello qualitativo di questa Fantic. Detto che bisogna verificare la qualità del motore sul lungo periodo, ma che neppure bisogna essere prevenuti essendo Zongshen un grande produttore, il mono può anche essere divertente e comunque questa moto costa la metà dello Scrambler.
ok, premetto che ho un Yamaha 660 motard da 48 cv,divertentissima da solo ma in due per giretti più lunghi si sente un po' la mancanza di cavalleria, vero è che la mia pesa 186 kg, son infatti curioso di provarla... purtroppo da me però non ci sono concessionari Fantic.
Ciao, ho 43 anni e ho appena fatto una pazzia: ho venduto il mio amato KTM LC4 640 SM Prestige del 2006 con 15.000 km perché mi sono innamorato di questa Fantic Caballero 500. Mi piace molto a parte l'orribile portatarga (confido in qualche ricambio aftermarket) anche se non credo sia paragonabile al K, credo però sia una moto che mi darà altre soddisfazioni: sostituirò le impennate in uscita dai tornanti con le passeggiate in montagna magari in coppia...penserete che sia un folle lo so, e in effetti me ne sto già pentendo...
Io ho guidato sui il 701 che questo caba di un amico 500, vai tranquillo che ti diverti, è una piuma e molto cattiva, nello stesso tempo non tanto impegnativa, 700€ te la trattano quindi non sui 5500/5700 te la compri fa 26 a litro, io ti consiglio la black track perché ha gomme più lisce e sospensioni più morbide (più stradale) rispetto alla red che è enduro
Finisci dicendo che te ne stai già pentendo... Quindi non sei contento di questa moto? Ho sentito che frena poco con quello dietro. Video di un po' di tempo fa, magari l'hai già venduta, ah ah ah!
Io (17) ho appena preso la scrambler 125 , circa due settimane. È molto grossa rispetto a altri 125 dato che il telaio è lo stesso della 250. Difetti ne ho trovati solo due: i fianchetti argento non sono in una bella plastica rigida come per esempio il parafango ma danno l'impressione di essere troppo deboli, per la loro funzione di riparare il radiatore da eventuali urti. Il secondo difetto riguarda il fanalino posteriore che anche quello da l'idea di essere poco resistente, infatti appena ritirata si è staccata la parte superiore ( era avviatata male spero) dopo appena qualche buca. IMPORTANTE: nella moto manca un sottosella per contenere eventuale libretto
Perfetto, visto che è una bella moto da passeggio, dovresti anche dirci se scalda , specialmente con quegli scarichi alti.... Grazie e complimenti ..sempre bravo
@@motoit Andrea - serve un tuo parere sull'acquisto. 250 o 500? per off road anche un pelino piu' spinto e' meglio il 250? e della 500 Rally che dici? vale la pena avere piu' escursione, trattandosi comunque di una moto da 160kg , che quindi non fara' sterrati troppo impegnativi?
Mio padre e suoi 3 fratelli avevano il Caballero 50cc ! Quando l' ha vista é stato un ritorno bei ricordi di gioventù ! Bella poi come le Scrambler la cilindrata é azzeccata ! Peccato non sia 100% made in Italy ma abbia solo la storia ma vabbé...
cartonda a volte il peso è più importante dei cv. Io la reputo assolutamente una potenza giusta e intelligente, se vuoi moto più potenti ce ne sono.questa non nasce per quello. E meglio così dato che chi ha la patente a2 è limitato a 40cv.
Ciao. Bella, bella...finalmente una moto che non costa troppo e che sembra promettere ottimi fuochi d'artificio. Peso giusto, poca roba addosso...vita facile per tutti e via! il classico mulo da usare sempre. Dalle riprese con la telecamera mobile non si capiscono bene le dimensioni e le proporzioni, ma sembra proprio ok! Difetti? Ne ho visto subito uno enorme: PORTATARGA ORRENDO!! inoltre (parere personale), ci vorrebbe un manubrio piu' vintage, piu' alto, col traversino e la foggia di una volta😢sigh...e la griglietta di serie sul faro. Cmq sei sempre un grande come sempre, aspetto la prova...ciao a tutti.
@@cartonda ciao. capisco le tue perplessita', ma, come puoi leggere, ho usato il condizionale " sembrerebbe ", perche' finche' non hai provato bene il prodotto, la sicurezza non ce l'ha nessuno. ti posso dire che quando vedo questo tipo di scrambler con motore mono 4 tempi di medio - alta cubatura, il paragone con le vecchie XT - XL - DR degli inizi anni 80, mi viene spontaneo. io queste moto, mi riferisco alle XT, le ho avute tutte. esempio: XT 550 : cilindrata 558, HP 39 per un peso di 138 KG. utilizzo: totale ma in modo normale anche se a volte con poco riguardo. ci facevi le cose esattamente come con questa e con tanto gusto...ed era il 1982 - 83. e guarda che erano tutte cosi'! nessuna era veramente specializzata, ma erano pratiche, affidabili, ed e' stata questa la carta vincente che ancora oggi viene riproposta in varie salse. nessuno mette in dubbio i miglioramenti tecnologici che ci sono stati, ma l'idea di base resta, ed e' praticita', semplicita' e divertimento sempre. e poi...e questo e' un mio parere personale senza voler offendere nessuno, se si digerisce una hymalayan che ha 26 HP e pesa 184 KG...sinceramente preferisco una gloriosa MOTO GUZZI FALCONE degli anni 70...
Acquistato a giugno, mi Sn fatto attrarre dalla linea simpatica simile a quella dei modelli anni 80. Rivenduto subito! , la motina sarà fatta anche bene come ciclistica, e peso, anche se molto piccola , peccato che il vero punto debole il motore cinese Zongshen. A parte le modeste prestazioni 40 cv circa (strozzati pure) , le difficoltà anche solo ad accendersi,impianto elettrico ballerino, consumo carburante eccessivo, (cambiata anche la spia riserva 3 volte)cosa più grave la motina si spegneva alla guida, specialmente in discesa o ai semafori. Ho contattato fantic motor, portata in assistenza, ti rispondono che si deve aggiornare, ma la moto dopo qualche giorno presenta sempre gli stessi difetti . Si poteva montare un motore più affidabile potente e robusto, ma credo per rientrare nel prezzo abbiano scelto questo di concezione cinese. Lasciate perdere queste moto cinesi fantic, benelli ecc, soldi buttati meglio prendere un usato europeo o giapponese allo stesso prezzo .
😱😱😱Raga ma 40 cv per 150 kg di peso e vi sembrano buoni valori???Ma state scherzando???È un chiodo!!!Cavoli è un 500cc monocilindrico!!!Non un 7 e mezzo..vuol dire che coi liquidi siamo oltre i 160kg...quasi come una Bonneville scrambler che è un 800 bicilindrico che di cv ne ha un 30% in più e ci puoi andare in Inghilterra in giornata se volete....con 50 kg in più hai un Bmw 1200 Gs!!Che a confronto è un carro armato...la mia Aprilia Rx Six Days del 1990 (vabbè ok un 2 tempi)aveva 34 cv su 110kg...praticamente se la sverniciava questa come rapporto peso/potenza e stiamo parlando di una moto di 28 anni fà che guidava un 16enne...30 anni di evoluzione a cosa son serviti quì??Ma vi rendete conto che pesa come una Yamaha R6 che è un 4 cilindri ma stiamo scherzando????Minkia è bellissima ma peso potenza è un cefalo...
@@cartonda l'evoluzione non deve portare solo migliori rapporti peso potenza. È un cefalo mica troppo, all'ora una berlina da 220 cavalli in strada è un bidone della spazzatura come rapporto peso potenza. Il gs con 15 kg in più te lo sogni, sali almeno a 100 kg in più a secco.
cartonda peso potenza e coppia sono allineate con la concorrenza...il Benelli pesa 50kg in più, la Svartpilen pesa 3kg in meno ma praticamente è un 3 e1/2 di cilindrata e Swm pesa uguale ma ha qualche ci in meno. L’unico mono più spinto è l’LC4 di Ktm/Husqvarna ma per 701 e Vitpilen ci vogliono 10/11 k euro! La Guzzi V7 che è un prodotto che piace e vende pesa oltre 200kg. Questo Caballero per essere un mono non racing è una proposta interessante ed esteticamente sembra davvero riuscito. Se poi uno vuole cavalli, leggerezza e tassellate...Beta RR300 2t o Ktm Exc TPI altro che Gs! 😀
Vuoi una bella linea??Stesse prestazioni e moto iconica ma spendere la metà??Fatti un xt500..che almeno si rivaluta...e sull affidabilità meglio Jap 80 che China 18...
Bella, del genere ne dovrebbero fare di piú. Poi se impenna meglio. E bravo e grazie a Perfetti per le note finali. Domande: é previsto, e scusate la domanda :-) , un partapacchi (anche come optional)? é adatta a far giri di una giornata o fine settimana? Grazie e saluti!
Ciao! Sicuramente c'è spazio per una grossa borsa da serbatoio. Il motore non ha problemi per fare giri anche lunghetti. Resta il problema di dovere mettere delle borse laterali o un portapacchi.
Curioso come cambi il pensiero degli utenti: BMW fa in motori delle piccole in Cina e va bene, anzi ne vendono un botto, dicono vadano bene e qualitativamente sono OK. FANTIC commissiona i motori ad una delle più grandi produttrici al mondo dio motori (forse la più grande) e apriti cielo... Personalmente, penso che questa FANTIC sia BELLISSIMA e se fosse il mio genere di moto, la metterei in garage!! Grande FANTIC, avanti così
Chissà se avrò dopo così tanto tempo dal video... È vero che il freno dietro frena poco? A me piace davvero molto. Per fare A/R 300/350 chilometri, è una moto adatta?
Trasmette proprio l'idea di essere divertente nella maggior parte dei contesti, deve essere molto bella anche declinazione Flat Track! Forse il giusto upgrade della mia Beta M4
Mi piace un sacco soprattutto la flat track. Ho un dubbio però... Sono alto 190 cm. Sembro seduto su una minimoto? Quanto alto è il giornalista del video?
Io con il mio 125 (motard 2018) ho avuto non pochi problemi sia con motore, mi si é rotto il motorino d'avviamento dopo 3000 km, Che con assistenza siccome lo stesso pezzo ho dovuto aspettarlo 3 mesi. Mi sento di sconsigliare fantic a chiunque, a malincuore.
posso dire la mia moto bellissima ma perchè fare un 500 che ha velocità di crociera 110 come un a vespa px 180? secondo voi con una centralina scarico un paio di denti e un filtro si aumentano le prestazioni? perchè nn fanno più i 650cc ?
Molti pezzi belli ricavati dal pieno ma ci sono pezzi che sono di qualita un po scarsa, come per esempio la forcella non regolabile e solo da 41mm, il cilindro del freno posteriore un po' antiquato contrasta molto con la piastra dove e avvitato, e poi i blocchetti un po antiquati. Per il resto una bella moto con buon motore per un buon prezzo.
Ciao Andrea complimeti per il video come sempre . Sto per comprare il Caballero 500 scrambler, mi rimane un ultimo dubbio. Io sono alto 1.84 mi consigli la sella da 820 mm o 840 mm ?
Che dire..è bellissima..😍 portatarga a parte...comunque ragazzi questa è una scrambler se volete più cavalleria meno peso più cattiveria e ruote da 21pollici orientatevi verso altre moto...ciao
L unico difetto ,e io ho avuto u cabba "50" è che ci facevi sia cros che enduro non aveva limiti e poi quella primina da trial ti toglieva d impaccio in guadi o ponticelli ora ovviamente non si può chiedere tanto ma allora c era e bastava un casco una k. Wai due scarponcini e andavi dovunque sognando pure i tratti veloci sahariani
Bella moto, brava Fantic, lunica parte che non mi piace a livello estetico è quella flangia estremamente pronunciata sulla parte anteriore del serbatoio vicino al canotto di sterzo.
Bel mezzo! Gli mancano una decina di cv per sostituire il mio 690 con questa! Prima la voglio provare perché esteticamente mi convince in pieno e il peso è ok!
Bellissima moto e molto evocativa del leggendario Caballero degli anni 70. Brava Fantic e auguroni per il futuro!!! Qualcuno che ha il 125 o il 250 saprebbe dirmi se il passeggero ha fastidio per il calore proveniente dagli scarichi così alti? grazie
Gran bella moto...me la comprerei solo per qualità ed estetica....che poi possa andar bene per fare enduro...Non ce la vedo a fare salite fangose e ripide...passaggi stretti etc...ma posso sbagliare...Non si è parlato di abs...ma forse mi è sfuggito....le sospensioni mi sembrano un po' rigidine...comunque la recensione è ottima
Bene bene bene - Oh quando hai detto "difetti? nessuno" sei stato iper-convincente! Andrea secondo te con la versione flat track quelle stradine sterratine le affronti lo stesso?
Ciao moto.it -> There are comments from people who own first caballeros 500 already who are having problems with the heat of the engine/exhaust? Did you notice problem of this kind? The exhaust was changed during years, euro 4 seems to make problems with heat for this engine concept ...? :-/
Ragazzi non facciamo come la scrambler della Triumph che dopo anni hanno aggiunto una bella mangiata di cavalli, occhio, sono pochini! Bello il modello.
agli espertoni che han sempre da criticare : ma costruitevela voi una moto,la omologate e basta!!io ci sto facendo un pensiero,mi piace e lho vista al concessionario!!!
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
![🎤 ไปกันต่อออ! จับฉลากร้องเพลง x P’ #XXSIVK [EP.2] (1/2) เพลงของใครจึ้งสุดน้าา 💓🎤 #MXFRUIT](http://i.ytimg.com/vi/mLI_K0sAS4o/mqdefault.jpg)
CAPOLAVORO!!!!! Mamma quanto è bella!! Complimenti a FANTIC!! Anche al Perfetto per il test :)
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@Timothy Ryland instablaster ;)
Ad ora mi sono visto il video 6 volte... è bellissima!!
Grande Perfetto!!!! Sei un tester che trasmette tantissima passione, e ben condivisa! SEI GRANDE!!!
@Daniele Donegani grazie ragazzi!
Concordo a pieno!
#onesto
Provata sabato sia io che il mio vecchio abituato da anni al BMW GS. Gran bel giocattolo e che caratterino!! Inutile dire che la prendiamo in società 😬🤟🏻
Che ricordi... nel 1977 avevo il fantic caballero 50 ...
Bella ! Per noi nostalgici degli anni 80'..e come un ritorno al passato..anche se quì c'è tutto di moderno ! Ottima prova ! Ciao.
Bella moto, l'ideale per divertirsi e anche per utilizzo urbano! complimenti alla Fantic, a me piace!
molto bella! anche il sound non sembra niente male! la qualità generale sembra ottima! speriamo che sia anche affidabile perché la moto è veramente bella!
avevo un fantic motor" issimo" 50 nel 1985,comprato nuovo.era perfetto e robustissimo.faceva i 75 kh effettivi lasciato sempre originale..sorpassavo tutti gli altri!!!cambio a mano tre marce e impennava in seconda!!w l'italia!!!
Provata...davvero bella....non pensavo così divertente....da premettere che io possiedo una r6 2008...complimenti per il profitto semplice ma davvero bello
Vogliamo un motard fantic con il 500 cc! like per farglielo leggere !
SOLO 21 LIKE?? Vogliamo il motard.... Vogliamo il motard...
Lo faranno lo faranno..devono ammortizzare il progetto...già ci hanno messo un anno per lanciare il 500 che era di base già pronta(omologa??)come si vociferava all Eicma l anno scorso..quando le vendite tra un paio d anno caleranno faranno sicuro un restyling..del resto date le dimensioni si presterebbe..sarebbe un bellissimo bassotto in giro per le città...👍
Beh bella è bella, sound ottimo, prova interessante, il "mi piace" sulla fiducia non è stato tradito
Affascinante motina dal retrogusto vintage. Ideale per gustarsi il piacere di andare in moto , snocciolare le marce o tirarale al massimo senza grossi pericoli di ucciderti o che ti tolgano la patente. Per i limiti di legge credo sia ben commisurata, inoltre consuma poco. Vorrei comprarla, unico dubbio il motore e la rete di assistenza. Vedremo. BELLA PROVA!
Le vere moto che negli anni passati hanno fatto felici tanti ragazzi nonché motorizzato un intera generazione,ultima della specie è stata la Yamaha XT 600. Moto bellissima complimenti a Fantic.
Piero De Michele bella si ma la XT 500 è molto più bella
@@vincenzocrea8482 difatti..non la cambierei mai x questa...se consideri che si trovano a 3500/4000€ sono mitiche a livello mondiale e super affidabili ed hanno il motore giapponese e nn cinese che come peso potenza nel 1980 già era meglio di questa oltre che godere di bollo e assicurazione ridotta..questa di figo ha solo l avviamento elettrico...che poi su una moto del 80 il kick è stilosissimo...
Per un 27 enne come me, che avrebbe voluto vivere gli anni d'oro, questa moto è semplicemente un must have.
Vorrei tanto stringere la mano a quelli di Fantic e Husqvarna che con monocilindrici di cubatura decente stanno tirando fuori le moto che ti fanno divertire. A maggior ragione a Fantic che e' italiana e rispolvera un modello mitico. Bravi
Si ma quì oltre al marketing di revival non ci vedo niente..Fantic Caballero era 2 tempi..e fino a 125cc ed era una moto agile...quì 40cv sulla bellezza di 150kg a secco..alla faccia dell agilità...la Brissoni questa se la mangia...
@@cartonda carissimo, fidati che con 150kg la moto non è agile, di più! Considera che una benelli da 192kg (bn302) è una lama nel traffico, questa neanche immagino che bestia sia.
Fantic da 17 a 19 ha solo fatto capolavori, l’avete provata? Io si, sono 450cc effettivi ma 40cv (41 su ponte) su 150cv sta bestiolina vi porta ai 120 che manco ve ne accorgete, ma il cambio fa sborrare si innesca da sola prima che la inserite vuoi (sembra un dsg con le palette), fa 26 a litro, qualità sul comparto luci ed è una piuma, considerate che 50/750€ sono sempre trattabili nei concessionari, quindi 5500 finita, ora vuoi ditemi una moto 500 fascia media, passeggera con una compagna senza comprare una r6 che vi ammazzate, pagate poco di bollo ma 40cv sufficienti per divertirsi e sorpassare con cattiveria, per usarla sabato e la domenica, non è un prezzaccio considerando la qualità paragonabile a una honda? E sti cazzi se una smentisce fantic allora o trolla o è un hater, perchè qua si parla di un capolavoro e Fantic ha centrato, non sarà il top dell’estetica ma ha quel designe che si fa rispettare e distinguere dalla massa cè un tocco di stile 70 e un tocco di modernità e vi parla un ragazzo di 22 anni che la vorrei prendere per me... appunto per usarla con la mia ragazza e fare viaggetti sui 100/200km in piena estate con zaini e panini :)
Una motina semplice , fatta bene, abbordabile, bella e divertente. Se dovessi scegliere tra uno scrambler 1200 triumph e questo, sceglierei il fantic
La Triumph Scrambler 1200 è talmente esagerata - per componenti, elettronica, motore - che fatico a considerarla nella medesima categoria di questa, che ritengo essere molto più in linea con i tratti di semplicità, leggerezza ed abbordabilità tipiche di queste moto (soprattutto una volta).
Scrambler o no è come paragonare una Golf Gti a una Fabia 1400 diesel...se devo parcheggiare in centro pagare poco di bollo assicurazione e carburante è chiaro prendo la Fabia...ma se devo andare a Londra in moto...poi dipende dall uso che ne fai...io col Fantic più di 60 km da casa nn li farei x paura di addormentarmi...và bene x lo struscio al bar..ma la moto dà sensazioni ed emozioni e con 150(!!!)kg a secco e 40cv cinesi sotto al culo che emozioni vuoi avere???Emozioni cheap...
Io le stò osservando tutte e due perché mi serve una moto polivalente,da usare anche in montagna e campagna dove le strade sono sempre sporchee per sterrati leggeri... la differenza è che con la Triumph si viaggia bene anche in coppia (800 o 1200) con la Caballero andare via in due e fare molte salite la vedo dura, se viaggi solo invece dovrebbe essere divertente come moto...ma almeno ai 48 cv del limite di legge potevano arrivarci cribbio!
@@Themujesan1 Secondo me (posto, come ho detto sopra, che il confronto fra le due è iniquo) è divertente anche in due; avrà anche 50 CV in meno della Triumph, ma pesa anche 55 kg in meno a secco. Ho guardato molti video di gente che in India, con le monocilindriche Royal Enfield 350 e 500 (di 19 e 27 CV) va ovunque e fa di tutto, e non credo nemmeno che siano al livello qualitativo di questa Fantic. Detto che bisogna verificare la qualità del motore sul lungo periodo, ma che neppure bisogna essere prevenuti essendo Zongshen un grande produttore, il mono può anche essere divertente e comunque questa moto costa la metà dello Scrambler.
ok, premetto che ho un Yamaha 660 motard da 48 cv,divertentissima da solo ma in due per giretti più lunghi si sente un po' la mancanza di cavalleria, vero è che la mia pesa 186 kg, son infatti curioso di provarla... purtroppo da me però non ci sono concessionari Fantic.
Ciao, ho 43 anni e ho appena fatto una pazzia: ho venduto il mio amato KTM LC4 640 SM Prestige del 2006 con 15.000 km perché mi sono innamorato di questa Fantic Caballero 500. Mi piace molto a parte l'orribile portatarga (confido in qualche ricambio aftermarket) anche se non credo sia paragonabile al K, credo però sia una moto che mi darà altre soddisfazioni: sostituirò le impennate in uscita dai tornanti con le passeggiate in montagna magari in coppia...penserete che sia un folle lo so, e in effetti me ne sto già pentendo...
mah un par di pinne l ha fatte anche nel video quindi ti auguro di conciliare tutto. hai fatto bene
Io ho guidato sui il 701 che questo caba di un amico 500, vai tranquillo che ti diverti, è una piuma e molto cattiva, nello stesso tempo non tanto impegnativa, 700€ te la trattano quindi non sui 5500/5700 te la compri fa 26 a litro, io ti consiglio la black track perché ha gomme più lisce e sospensioni più morbide (più stradale) rispetto alla red che è enduro
Hai fatto strabene !!!!!
Finisci dicendo che te ne stai già pentendo... Quindi non sei contento di questa moto? Ho sentito che frena poco con quello dietro. Video di un po' di tempo fa, magari l'hai già venduta, ah ah ah!
Bella, divertente e soprattutto italiana! Perfetto sempre al top!👍🏼
Bellissima!mi sono innamorato.uno stile vintage ma con tanta tecnologica.mi farò un regalino :-)
Io (17) ho appena preso la scrambler 125 , circa due settimane. È molto grossa rispetto a altri 125 dato che il telaio è lo stesso della 250. Difetti ne ho trovati solo due: i fianchetti argento non sono in una bella plastica rigida come per esempio il parafango ma danno l'impressione di essere troppo deboli, per la loro funzione di riparare il radiatore da eventuali urti. Il secondo difetto riguarda il fanalino posteriore che anche quello da l'idea di essere poco resistente, infatti appena ritirata si è staccata la parte superiore ( era avviatata male spero) dopo appena qualche buca. IMPORTANTE: nella moto manca un sottosella per contenere eventuale libretto
@Tacchino Induttivista grazie👍
quanti ricordi................. bellissima ci faccio un serio pensierino !!! grazie Andrea !!!
Perfetto, visto che è una bella moto da passeggio, dovresti anche dirci se scalda , specialmente con quegli scarichi alti.... Grazie e complimenti ..sempre bravo
Usata in gara col fango, nessun fastidio (ma non faceva caldo)
@@motoit Andrea - serve un tuo parere sull'acquisto. 250 o 500? per off road anche un pelino piu' spinto e' meglio il 250? e della 500 Rally che dici? vale la pena avere piu' escursione, trattandosi comunque di una moto da 160kg , che quindi non fara' sterrati troppo impegnativi?
L ho provata ieri a Genova...Azzo va davvero bene!!!!!
Mio padre e suoi 3 fratelli avevano il Caballero 50cc ! Quando l' ha vista é stato un ritorno bei ricordi di gioventù !
Bella poi come le Scrambler la cilindrata é azzeccata ! Peccato non sia 100% made in Italy ma abbia solo la storia ma vabbé...
Il video più atteso😍😍😍😍
Si ci han fatto aspettare 3 anni e ci hanno propinato 150 kg a secco x 40 cv(cinesi come si prevedeva...)forse era meglio aspettare ancora...
cartonda a volte il peso è più importante dei cv. Io la reputo assolutamente una potenza giusta e intelligente, se vuoi moto più potenti ce ne sono.questa non nasce per quello. E meglio così dato che chi ha la patente a2 è limitato a 40cv.
Ciao. Bella, bella...finalmente una moto che non costa troppo e che sembra promettere ottimi fuochi d'artificio. Peso giusto, poca roba addosso...vita facile per tutti e via! il classico mulo da usare sempre. Dalle riprese con la telecamera mobile non si capiscono bene le dimensioni e le proporzioni, ma sembra proprio ok! Difetti? Ne ho visto subito uno enorme: PORTATARGA ORRENDO!! inoltre (parere personale), ci vorrebbe un manubrio piu' vintage, piu' alto, col traversino e la foggia di una volta😢sigh...e la griglietta di serie sul faro. Cmq sei sempre un grande come sempre, aspetto la prova...ciao a tutti.
40cv Alberto su 150 kg a secco...mulo sicuro fuochi d artificio parliamone...
@@cartonda ciao. capisco le tue perplessita', ma, come puoi leggere, ho usato il condizionale " sembrerebbe ", perche' finche' non hai provato bene il prodotto, la sicurezza non ce l'ha nessuno. ti posso dire che quando vedo questo tipo di scrambler con motore mono 4 tempi di medio - alta cubatura, il paragone con le vecchie XT - XL - DR degli inizi anni 80, mi viene spontaneo. io queste moto, mi riferisco alle XT, le ho avute tutte. esempio: XT 550 : cilindrata 558, HP 39 per un peso di 138 KG. utilizzo: totale ma in modo normale anche se a volte con poco riguardo. ci facevi le cose esattamente come con questa e con tanto gusto...ed era il 1982 - 83. e guarda che erano tutte cosi'! nessuna era veramente specializzata, ma erano pratiche, affidabili, ed e' stata questa la carta vincente che ancora oggi viene riproposta in varie salse. nessuno mette in dubbio i miglioramenti tecnologici che ci sono stati, ma l'idea di base resta, ed e' praticita', semplicita' e divertimento sempre. e poi...e questo e' un mio parere personale senza voler offendere nessuno, se si digerisce una hymalayan che ha 26 HP e pesa 184 KG...sinceramente preferisco una gloriosa MOTO GUZZI FALCONE degli anni 70...
È bellissima!!!! Prezzo contenuto ed equilibratissima! Ottimo prodotto.
Molto, molto bella vista dal vivo.
Ottima scelta per chi vuole una moto veramente tutto fare con soli 7 mila euro
Acquistato a giugno, mi Sn fatto attrarre dalla linea simpatica simile a quella dei modelli anni 80. Rivenduto subito! , la motina sarà fatta anche bene come ciclistica, e peso, anche se molto piccola , peccato che il vero punto debole il motore cinese Zongshen. A parte le modeste prestazioni 40 cv circa (strozzati pure) , le difficoltà anche solo ad accendersi,impianto elettrico ballerino, consumo carburante eccessivo, (cambiata anche la spia riserva 3 volte)cosa più grave la motina si spegneva alla guida, specialmente in discesa o ai semafori. Ho contattato fantic motor, portata in assistenza, ti rispondono che si deve aggiornare, ma la moto dopo qualche giorno presenta sempre gli stessi difetti . Si poteva montare un motore più affidabile potente e robusto, ma credo per rientrare nel prezzo abbiano scelto questo di concezione cinese. Lasciate perdere queste moto cinesi fantic, benelli ecc, soldi buttati meglio prendere un usato europeo o giapponese allo stesso prezzo .
Bellissima vent'anni fa è stata la mia prima moto era un80 da competizione ora da adulto prenderò il500 x tornare giovane !
Bene la aspettavo da un annetto! Spero per il prossimo anno di potermela permettere
150cv a secco? 40 cv? Ci stanno riuscendo a costruire moto intelligenti? Esteticamente è stupenda
davvero!
È davvero bellissima!
😱😱😱Raga ma 40 cv per 150 kg di peso e vi sembrano buoni valori???Ma state scherzando???È un chiodo!!!Cavoli è un 500cc monocilindrico!!!Non un 7 e mezzo..vuol dire che coi liquidi siamo oltre i 160kg...quasi come una Bonneville scrambler che è un 800 bicilindrico che di cv ne ha un 30% in più e ci puoi andare in Inghilterra in giornata se volete....con 50 kg in più hai un Bmw 1200 Gs!!Che a confronto è un carro armato...la mia Aprilia Rx Six Days del 1990 (vabbè ok un 2 tempi)aveva 34 cv su 110kg...praticamente se la sverniciava questa come rapporto peso/potenza e stiamo parlando di una moto di 28 anni fà che guidava un 16enne...30 anni di evoluzione a cosa son serviti quì??Ma vi rendete conto che pesa come una Yamaha R6 che è un 4 cilindri ma stiamo scherzando????Minkia è bellissima ma peso potenza è un cefalo...
@@cartonda l'evoluzione non deve portare solo migliori rapporti peso potenza. È un cefalo mica troppo, all'ora una berlina da 220 cavalli in strada è un bidone della spazzatura come rapporto peso potenza. Il gs con 15 kg in più te lo sogni, sali almeno a 100 kg in più a secco.
cartonda peso potenza e coppia sono allineate con la concorrenza...il Benelli pesa 50kg in più, la Svartpilen pesa 3kg in meno ma praticamente è un 3 e1/2 di cilindrata e Swm pesa uguale ma ha qualche ci in meno.
L’unico mono più spinto è l’LC4 di Ktm/Husqvarna ma per 701 e Vitpilen ci vogliono 10/11 k euro!
La Guzzi V7 che è un prodotto che piace e vende pesa oltre 200kg.
Questo Caballero per essere un mono non racing è una proposta interessante ed esteticamente sembra davvero riuscito.
Se poi uno vuole cavalli, leggerezza e tassellate...Beta RR300 2t o Ktm Exc TPI altro che Gs! 😀
Bella linea. Buon prezzo... interessante!
Vuoi una bella linea??Stesse prestazioni e moto iconica ma spendere la metà??Fatti un xt500..che almeno si rivaluta...e sull affidabilità meglio Jap 80 che China 18...
Bellissima anteprima! Grazie Andrea.
Piccola domanda personale:ma tu...che moto hai?? :)
Un po' di moto vecchie, compreso il mio primo Fantic, un trial 50 😍
Bellissima
Bella, del genere ne dovrebbero fare di piú. Poi se impenna meglio.
E bravo e grazie a Perfetti per le note finali.
Domande:
é previsto, e scusate la domanda :-) , un partapacchi (anche come optional)?
é adatta a far giri di una giornata o fine settimana?
Grazie e saluti!
Ciao! Sicuramente c'è spazio per una grossa borsa da serbatoio. Il motore non ha problemi per fare giri anche lunghetti. Resta il problema di dovere mettere delle borse laterali o un portapacchi.
@@motoit Ricevuto grazie!
@@motoit Scusa la domanda: ma sotto alla sella c e un piccolo portaoggetti/portadocumenti?
Se la fanno 2 tempi la compro subito!
DAI...BELLISSIMA...ho avuto una fantic motor anche io nell'85!!!
Molto bella. Peccato ormai qui al nord appena fai uno sterrato ti appendono per le palle manco fossi un farabutto, la solita italietta.
Perché non si può?
Ida ferrari no, in regione Lombardia è vietato circolare su sterrato con mezzi a motore, puoi fare enduro solo in caso di manifestazione autorizzata
Comunque non è che in Cina fanno solo merda eh.... Ci sono aziende serie anche li...
Erano avanti i cinesi 30 anni fa, per progettare motori Euro4
Guarda Benelli che ha tirato fuori....una moto di tutto rispetto come il Leoncino
@@PeterPrism Dovresti provarlo. E' un ottimo motore, affidabile e potente. Ed è un progetto attuale, a cui ha lavorato anche Fantic.
Curioso come cambi il pensiero degli utenti: BMW fa in motori delle piccole in Cina e va bene, anzi ne vendono un botto, dicono vadano bene e qualitativamente sono OK. FANTIC commissiona i motori ad una delle più grandi produttrici al mondo dio motori (forse la più grande) e apriti cielo...
Personalmente, penso che questa FANTIC sia BELLISSIMA e se fosse il mio genere di moto, la metterei in garage!! Grande FANTIC, avanti così
Tra questa e la leoncino?
Minuto 3.46 ha detto motore 500, 40 cavalli, non 540 cavalli. La moto è bella ma forse ha un utilizzo un po' limitato. Né strada né fuoristrada.
Qualsiasi moto fa quello che vuole il proprietario finiamola con questi pregiudizi😜
Veramente interessante
Moto stupenda, ma quanti problemi sui vari forum dedicati🙁peccato!anche perché la rally definirla stupenda è poco
Fantastica
fantastica !
Chissà se avrò dopo così tanto tempo dal video... È vero che il freno dietro frena poco? A me piace davvero molto. Per fare A/R 300/350 chilometri, è una moto adatta?
Trasmette proprio l'idea di essere divertente nella maggior parte dei contesti, deve essere molto bella anche declinazione Flat Track! Forse il giusto upgrade della mia Beta M4
Bella Andrea e bravo ad aver portato a casa questa che è una bella anteprima. Ma la gara non ce la fai vedere?
Arriva! 😉
Moto.it 🙂👍
Anche la Beta nel 2008 montava motori ktm ed ora se li produce in casa. Forza Italia !
Sarei curioso di sapere quale sia la velocità massima e in quanto faccia da 0 a 100, per avere un'idea dell'accelerazione
È semplicemente fantastica.
Buen video y buena moto.¿cuál es mejor, ducati scrambler sixty vs fantic caballero 500?
... si deve fare la versione con ruote 21 - 18, non pensi anche te Perfett ?
Aspettiamo eicma, chissà... 🤔😉
Le Pirelli scorpion rally str sono quindi quelle della Ducati ds?
Mi piace un sacco soprattutto la flat track. Ho un dubbio però... Sono alto 190 cm. Sembro seduto su una minimoto? Quanto alto è il giornalista del video?
Perfetto sei il migliore.
troppo buono, grazie!
tutto bello, ma la rete assistenza fantic in italia com'è sul territorio? cosi per sapere
Io con il mio 125 (motard 2018) ho avuto non pochi problemi sia con motore, mi si é rotto il motorino d'avviamento dopo 3000 km, Che con assistenza siccome lo stesso pezzo ho dovuto aspettarlo 3 mesi.
Mi sento di sconsigliare fantic a chiunque, a malincuore.
Io andai per per comprare il 125 modello 2017 mi dissero che ci voleva 2 mesi per averlo
che dire...bella moto...grande Andrea
posso dire la mia moto bellissima ma perchè fare un 500 che ha velocità di crociera 110 come un a vespa px 180? secondo voi con una centralina scarico un paio di denti e un filtro si aumentano le prestazioni? perchè nn fanno più i 650cc ?
woooow gran bella moto
Molti pezzi belli ricavati dal pieno ma ci sono pezzi che sono di qualita un po scarsa, come per esempio la forcella non regolabile e solo da 41mm, il cilindro del freno posteriore un po' antiquato contrasta molto con la piastra dove e avvitato, e poi i blocchetti un po antiquati. Per il resto una bella moto con buon motore per un buon prezzo.
Ciao Andrea complimeti per il video come sempre . Sto per comprare il Caballero 500 scrambler, mi rimane un ultimo dubbio. Io sono alto 1.84 mi consigli la sella da 820 mm o 840 mm ?
Ciao! Direi 840 ;)
@@motoit Grazie per la risposta repentiva. Ordinato come optional 😀
Regalategliene una perché con questo video per me ne avete vendute molte! Io presa oggi! :)
Bella moto
Che dire..è bellissima..😍 portatarga a parte...comunque ragazzi questa è una scrambler se volete più cavalleria meno peso più cattiveria e ruote da 21pollici orientatevi verso altre moto...ciao
Si può guidare con la patente A2?
Bellissima prova Andrea e moto stupenda,
tra una ducati scrambler 800 e il caballero 500 quale consiglieresti?
Sono moooolto diverse per peso e potenza. E prezzo. Faccio fatica a paragonarle
Vogliamo il fantic enduro e motard 500
L unico difetto ,e io ho avuto u cabba "50" è che ci facevi sia cros che enduro non aveva limiti e poi quella primina da trial ti toglieva d impaccio in guadi o ponticelli ora ovviamente non si può chiedere tanto ma allora c era e bastava un casco una k. Wai due scarponcini e andavi dovunque sognando pure i tratti veloci sahariani
Bella moto, brava Fantic, lunica parte che non mi piace a livello estetico è quella flangia estremamente pronunciata sulla parte anteriore del serbatoio vicino al canotto di sterzo.
Operazione nostalgia destinata a fallimento sicuro
Sicuro? Le Caballero stanno andando benissimo nelle vendite in Italia e anche in altri paesi europei. Ciao
Bella.....! . E soggettivo.....
Pare che pesi un po' troppo....
Sospensioni regolabili? Frizione aantisaltellamento?
Bel mezzo!
Gli mancano una decina di cv per sostituire il mio 690 con questa!
Prima la voglio provare perché esteticamente mi convince in pieno e il peso è ok!
bel video...vorrei sapere se c'è il conta marce
sono interessato all'acquisto, sono alto 185 cm, che ne pensi?
Bella bella
Ma motard/enduro 500 le faranno?
It's crazy,Fantic engine is Euro-4 and Yamaha 660 is not.
Bellissima moto e molto evocativa del leggendario Caballero degli anni 70. Brava Fantic e auguroni per il futuro!!! Qualcuno che ha il 125 o il 250 saprebbe dirmi se il passeggero ha fastidio per il calore proveniente dagli scarichi così alti? grazie
beeeeelllliiisssiiimmmaaaaaaaaaaaaa
Great video !
Bellissima!
Gran bella moto...me la comprerei solo per qualità ed estetica....che poi possa andar bene per fare enduro...Non ce la vedo a fare salite fangose e ripide...passaggi stretti etc...ma posso sbagliare...Non si è parlato di abs...ma forse mi è sfuggito....le sospensioni mi sembrano un po' rigidine...comunque la recensione è ottima
ti è sfuggito, si è parlato di ABS disinseribile
Che ricordi ! La mia prima moto e' stata una Caballero 50 del '72....Apparteneva a mio zio .
Bene bene bene - Oh quando hai detto "difetti? nessuno" sei stato iper-convincente! Andrea secondo te con la versione flat track quelle stradine sterratine le affronti lo stesso?
Penso proprio di sì, ciao!
Mono 500 come sta messo a vibrazioni?
Adatta in città a Roma e per qualche uscita fuori porta in due?
Era ora!
Bella moto, ma dire che è italiana, con un cuore cinese, mi pare fuori luogo.
Esiste un rivenditore ufficiale A Roma?
Com'è la guida in piedi? È troppo bassa come guida per stare in piedi?
Ciao moto.it -> There are comments from people who own first caballeros 500 already who are having problems with the heat of the engine/exhaust? Did you notice problem of this kind? The exhaust was changed during years, euro 4 seems to make problems with heat for this engine concept ...? :-/
Ciao! I did not have problems during the test ride and even in the enduro race. Thank you for the interesting question
Secondo voi e allo stesso livello della Leoncino Trail??? Qual è meglio? Grazie.
Questa è molto meglio, molto più rifinita
Ragazzi non facciamo come la scrambler della Triumph che dopo anni hanno aggiunto una bella mangiata di cavalli, occhio, sono pochini! Bello il modello.
OMG the sound
agli espertoni che han sempre da criticare : ma costruitevela voi una moto,la omologate e basta!!io ci sto facendo un pensiero,mi piace e lho vista al concessionario!!!
Grande Andrea !!!!
Bella .... La fantic sempre grande !!!!