J'ai regardé jusqu'à la fin car j'ai aussi des soucis de puissance souvent j'appuie sur l'accélérateur et on dirait qu'il n'y a pas de turbo merci pour ta vidéo
J'ai plusieurs tdi donc toutes ces pannes je connais bien mais moi je test tout au vag com mais sympa le tuto électrique ... ça servira à beaucoup. Et je suis resté jusqu'à la fin 😁
Bjr je suis tombé sur cette vidéo sûrement en retard mais vraiment respect et merci beaucoup et je suis abonné à votre chaîne bien expliqué et très instructif chapeau dommage que vous êtes loin 🫡👍force a vous.
Bravo pour ces explications ! Moi c le voyant immo que j ai en défaut. Je pense que je vais opter pour la meme manip que toi. (Mais seulement calculateur) 😂😂 en tout cas encore bravo pour ce détaillage parfait. Et... au moins je sais où trouver ce calculateur !!!
Bravo et merci. Même problème sur un Leon 2 1.6 l. Je vais faire les mêmes tests mais je pense que c'est un problème de connectique sur le calculateur. Sinon je vais le changer. Merci pour cette super vidéo pas si longue que ça 🤣
Non seulement je suis toujours là, non seulement je suis resté jusqu'à la fin mais surtout bravo pour la perspicacité à rechercher la panne de ce moteur. Chapeau !!! Petite question, quels logiciels et quelle méthodologie afin de procéder à l'immo off du calculateur d'occasion ?
Vidéo regardé jusqu'à la fin 😅, problème voyant moteur et perte de puissance sur ma Léon 1.9L 105cv, je crois que jai inversé les connecteurs électriques de vannes, j'en ai un à 9.5 Volts après contact 😑et je ne sais plus laquelle doit être branchée desdus
Salut beh j'ai regardé jusqu'au bout aussi j'ai le même soucis que toi manque plus qu'à commander un calculateur 😂 après avoir changé les electrovannes et la pompe 😢
Salut, merci pour cette vidéo, j'ai exactement les memes symptômes et codes défaut sur ma tdi 150. C'est vraiment aléatoire, j'ai deja tester pas mal de choses sans solutions,je pense que je suis bon pour changer mon calculateur. La procedure est compliqué pour "programmer le nouveau calculateur". Avec le vag com?
quelle patience pour cette recherche de panne, mais le plaisir de la récompense quand tout fonctionne n'a pas de prix 😎😎 juste une question, l'immo off peut tu nous dire comment tu a fait ? j'ai regardé la vidéo jusqu'au bout car j'ai un ami qui a la même et il n'arrête pas d'être emmerdé avec lol
C'est clair ! pour l'immo off, le plus simple reste d'acheter un calculo déjà débridé sur ebay! sinon, il faut resouder l'eprom en charge de l'immo sur le nouveau
Toujours là à la fin et je confirme j'ai de sacré problème sur ma Leon TDI 130 mdr sinon merci bcp pour ta vidéo car elle ne fait que confirmer mon hypothèse ! Sinon le calculateur moteur tu l'as commandé sur quel site et ça n'a pas créer de problème d'adaptation anti démarrage .. sur ton véhicule ce nouveau calculateur ? Sur ces modèle il y a un vrai problème d'infiltration d'eau et comme tu l'as dit je pense que c'est l'eau qui mange le calculateur à terme
salut alors moi j'ai commandé un d'occasion avec l'immo off (donc pas de souci d'antidemarrage) sur eBay directement. oui les infiltrations d'eau quelle plaie !
Bravo pour la recherche de panne c'est toujours intéressant de voir des vidéos du genre. Sais tu si c'est une faiblesse du modèle? Je suis sur opel, la vectra avait son calculateur dans la caisse et c'était plus ou moins isolé. Jamais eu de problème à ce niveau. là on dirait vraiment un manque d'étanchéité qui rend le contact plus difficile avec le temps. Un petit brossage au vinaigre des cosses n'auraient pas pu résoudre le soucis? En tout cas bravo 😁
Je fais parti des 2 personnes et mon problème personnel c'est un voyant moteur sur ma Leon TDI150 🥲 Voyant moteur a cause de la vanne Egr ( Changé il y a 2 semaines )
Bonjour merci pour la vidéo j'ai une seat leon phase 2 1.6 tdi 2011 la voiture elle fonctionne a merveille le jour que j'ai décidé de changer l autoradio en faisant une mauvaise manipulationet depuis jai la voiture elle démarre 2 secondes et après elle s'arrête le tableau de bord s allume plus sinon le reste comme les vitres et l éclairage tout fonctionne vous pouvez me dire ca peut être Quoi merci
hello, j'ai pas un sacré problème personnel d'avoir regarder jusqu'au bout, j'aime juste voir apprendre et comprendre comment on diag un véhicule jusqu’à trouver sa panne. J'ai eu une panne similaire sur une skoda octavia scout 4x4, c’était un câble rompu. maintenant, question, quand on change de calculo, il faut pas le faire re coïncidé re programmer pour sont véhicule ?? beau taf sur sa près, ça doit pas être simple avec une chaleur comme tu peut en avoir dans ta région. Moi j'ai du faire ce taf il faisait pas beau du tout près de l'hiver
Super vid, Vous vous y connaissez en moteur 1.6 hdi ? Car sur mon berlingo 1.6 hdi 75 ch année 2008 g un gros souci depuis 2 mois. Grosse fumée blanche au demarrage et en accélérant, moteur qui tremble et surtout grosse perte de puissance surtout dans les montées. Selon les divers et variés mécano elle tourne sur 3 cylindres. J ai changé énormément de pièce. Capteur de pression de carburant Vanne egr Filtre gazoil et air Injecteur Et calculateur en occasion Et elle fait toujours les mêmes problèmes. Merci et bonne continuation. Hé oui j ai gros souci pour regarder ce genre de vid.
Je suis toujours là mais moi j ai aucun défaut mais elle n à pas toute sa puissance et ras au vcds donc j'ai changé mes durites de turbo mais aussi ma n75 et min débitmètre et je trouve mon moteur pas fameux pour un 150 donc si tu a une idée ? A moins que la wastegate elle fuit peux être car mon turbo pousse bien jusqu'à 2.2 bars mais seulement 2 secondes et redescend à 0.8 bars donc ?
Salut! moi j'ai une seat ibiza 6L essence. et j'ai le même souci voyant moteur avec une mini perte de puissance mais pas énorme. et en roulant d"un coup seul j'ai tout qui lache elle avance plus du tout genre 10km/h max. avec un voyant "epc" allumé. il me suffit de redémarrer la voiture pour que tout re fonctionne mais il reviens quelque km après. j'ai fait 6 garages au tour de chez moi, personne ne trouve et me laisse galéré sa fait 3 mois jpp. as tu une idée ? (le diag ne donne aucun défaut)
salut j ai une seat toledo 2004 moteur 110 dernièrement j ai le moteur qui se coupe en roulant sur tableau témoin moteur et prechaufage qui s allumé merci de m aider koi faire
il faut souvent avoir sous le coude, le logiciel constructeur désormais (il existe une base officiel seat qui est accessible en consultation moyennant quelques euros), si pas de rta dispo sur le net
Salut j'ai une golf tdi 150 et plus de puissance je pense Avoir le même problème elle a resté deux Année sans rouler J'ai fait distribum en brillage évidence complète avec tous les Filtre débitmètre capteur pression suralimentation n75 toujours pareil
Bonjour j’ai un Seat Leon 2 1.9L TDI 105cv et avec moteur à chaud ça démarre 4 à 6 seconde avec un à coup vraiment ford du coup je souhaiterais comprendre c’est à du à quoi?
j'ai regarde jusque la fin j'adore faire des recherche de panne comme sa ses génial
merci pour ton commentaire, ca fait plaisir!
Bravo j’ai suivi la vidéo jusqu’à la fin.
C’est impressionnant pour le bon boulot ! j’ai le même problème sur le zafira A
Superbe vidéo merci
Merci à toi 👍
J'ai regardé jusqu'à la fin car j'ai aussi des soucis de puissance souvent j'appuie sur l'accélérateur et on dirait qu'il n'y a pas de turbo merci pour ta vidéo
merci à toi
J ai regardé jusqu a la fin . J apprends la meca et l électricité auto bonne vidéo
Merci pour cette vidéo !!! Ça me redonne du courage pour trouver la panne de ma voiture qui veut pas démarrer !!!
Avec plaisir 😁
Relais 109
Hello 👋,
J'ai regardé jusqu'à la fin et je n'ai pas de problèmes perso 😄.
Le fait d'avoir été méthodique et patient a fini par payer, bravo 👏
merci l'ami
Cette Léon est aussi complexe qu’un sous marin, bravo pour ce travail de haut niveau ...
presque lol
J'ai plusieurs tdi donc toutes ces pannes je connais bien mais moi je test tout au vag com mais sympa le tuto électrique ... ça servira à beaucoup.
Et je suis resté jusqu'à la fin 😁
ah oui tu as raison on peut tout faire avec le vagcom
Bjr je suis tombé sur cette vidéo sûrement en retard mais vraiment respect et merci beaucoup et je suis abonné à votre chaîne bien expliqué et très instructif chapeau dommage que vous êtes loin 🫡👍force a vous.
merci beaucoup pour vos encouragements, et je suis très content de vous compter parmi mes abonnés!
Verifier toutes les durites pression (x3)soit 6 durites
Porosité,tailladée,deboités
apres la video est bien faite..👍
Un grand bravo👏 vidéo au top une panne que j'ai moi même bûcher !!
Merci beaucoup 😋
bjr je suis resté jusqu a la fin bravo pour le boulot 🙂
Bravo pour ces explications ! Moi c le voyant immo que j ai en défaut. Je pense que je vais opter pour la meme manip que toi. (Mais seulement calculateur) 😂😂
en tout cas encore bravo pour ce détaillage parfait.
Et... au moins je sais où trouver ce calculateur !!!
Bravo et merci.
Même problème sur un Leon 2 1.6 l.
Je vais faire les mêmes tests mais je pense que c'est un problème de connectique sur le calculateur.
Sinon je vais le changer.
Merci pour cette super vidéo pas si longue que ça 🤣
merci, tenez moi au courant si résolu
Non seulement je suis toujours là, non seulement je suis resté jusqu'à la fin mais surtout bravo pour la perspicacité à rechercher la panne de ce moteur. Chapeau !!!
Petite question, quels logiciels et quelle méthodologie afin de procéder à l'immo off du calculateur d'occasion ?
Un grand merci !
Bonjour combien de temps sa mais pour faire toute ces vérifications ?
Merci encore pour cette vidéo
Vidéo regardé jusqu'à la fin 😅, problème voyant moteur et perte de puissance sur ma Léon 1.9L 105cv, je crois que jai inversé les connecteurs électriques de vannes, j'en ai un à 9.5 Volts après contact 😑et je ne sais plus laquelle doit être branchée desdus
Jusqu'a la dernière seconde je suis resté, pas de problème sur la mienne (top sport tdi150), mais sa pourra toujours être utile au cas ou ;)
Salut beh j'ai regardé jusqu'au bout aussi j'ai le même soucis que toi manque plus qu'à commander un calculateur 😂 après avoir changé les electrovannes et la pompe 😢
Salut, merci pour cette vidéo, j'ai exactement les memes symptômes et codes défaut sur ma tdi 150.
C'est vraiment aléatoire, j'ai deja tester pas mal de choses sans solutions,je pense que je suis bon pour changer mon calculateur.
La procedure est compliqué pour "programmer le nouveau calculateur". Avec le vag com?
quelle patience pour cette recherche de panne, mais le plaisir de la récompense quand tout fonctionne n'a pas de prix 😎😎
juste une question, l'immo off peut tu nous dire comment tu a fait ?
j'ai regardé la vidéo jusqu'au bout car j'ai un ami qui a la même et il n'arrête pas d'être emmerdé avec lol
C'est clair ! pour l'immo off, le plus simple reste d'acheter un calculo déjà débridé sur ebay! sinon, il faut resouder l'eprom en charge de l'immo sur le nouveau
@@LeGarageDArtif ok, il me semblais qu'a partir de vcds vu que tu avais l'ancien calculo et le nouveau tu pouvais l'enlever.
Toujours là à la fin et je confirme j'ai de sacré problème sur ma Leon TDI 130 mdr sinon merci bcp pour ta vidéo car elle ne fait que confirmer mon hypothèse ! Sinon le calculateur moteur tu l'as commandé sur quel site et ça n'a pas créer de problème d'adaptation anti démarrage .. sur ton véhicule ce nouveau calculateur ?
Sur ces modèle il y a un vrai problème d'infiltration d'eau et comme tu l'as dit je pense que c'est l'eau qui mange le calculateur à terme
salut alors moi j'ai commandé un d'occasion avec l'immo off (donc pas de souci d'antidemarrage) sur eBay directement. oui les infiltrations d'eau quelle plaie !
@@LeGarageDArtif merci bcp pour ta réponse, c'est noté ! force pour la suite !
Bravo pour la recherche de panne c'est toujours intéressant de voir des vidéos du genre. Sais tu si c'est une faiblesse du modèle? Je suis sur opel, la vectra avait son calculateur dans la caisse et c'était plus ou moins isolé. Jamais eu de problème à ce niveau. là on dirait vraiment un manque d'étanchéité qui rend le contact plus difficile avec le temps. Un petit brossage au vinaigre des cosses n'auraient pas pu résoudre le soucis? En tout cas bravo 😁
j'avais testé le nettoyant contact mais pas fonctionné le fait que le calculo soit dans la baie de pare-brise ça aide pas avec l'humidité
moi aussi tout regardé bravo pour tes videos
je te félicite personnellement alors d'être arrivé au bout de cette vidéo
Bonjour , vous pourrais faire un tuto pour retrouver les panne fuite de courant s'il vous plais ? merci
bonsoir je vais essayer de faire ca
@@LeGarageDArtif merci bcp 🙏
merci pour la vidéo plutôt technique merde je fait partit des 2 personne
ah ben mince, je te félicite personnellement alors d'être arrivé au bout!
super merci de tes videos
J’ai regarder jusqu’à la fin
salut !je te félicite personnellement alors d'être arrivé au bout!
Salut, beau boulot c'est impressionant ! Tu sais si les verifs sont alignées sur les valeurs pour un 1.8t 180?
Continue le bon boulot 😉
salut non je sais pas notamment sur les valeurs ohmiques ca peut varier ! faudrait verifier si cest les memes vannes que sur ma caisse
@@LeGarageDArtif Je vais filer ça à un pote pro alors, faire les choses bien avec lui. Merci du retour !
Bravo
merci
Jai le meme probleme de perte de puissance jai regarder tout la video et jcommence a mdire si jdevrai changer lcalculateur
pense à bien vérifier que c'est lui en défaut
Je fais parti des 2 personnes et mon problème personnel c'est un voyant moteur sur ma Leon TDI150 🥲
Voyant moteur a cause de la vanne Egr ( Changé il y a 2 semaines )
salut :) du coup ton voyant est résolu?
@@LeGarageDArtif toujours pas regardé
Bonjour merci pour la vidéo j'ai une seat leon phase 2 1.6 tdi 2011 la voiture elle fonctionne a merveille le jour que j'ai décidé de changer l autoradio en faisant une mauvaise manipulationet depuis jai la voiture elle démarre 2 secondes et après elle s'arrête le tableau de bord s allume plus sinon le reste comme les vitres et l éclairage tout fonctionne vous pouvez me dire ca peut être Quoi merci
hello, j'ai pas un sacré problème personnel d'avoir regarder jusqu'au bout, j'aime juste voir apprendre et comprendre comment on diag un véhicule jusqu’à trouver sa panne. J'ai eu une panne similaire sur une skoda octavia scout 4x4, c’était un câble rompu.
maintenant, question, quand on change de calculo, il faut pas le faire re coïncidé re programmer pour sont véhicule ??
beau taf sur sa près, ça doit pas être simple avec une chaleur comme tu peut en avoir dans ta région. Moi j'ai du faire ce taf il faisait pas beau du tout près de l'hiver
Super vid,
Vous vous y connaissez en moteur 1.6 hdi ? Car sur mon berlingo 1.6 hdi 75 ch année 2008 g un gros souci depuis 2 mois. Grosse fumée blanche au demarrage et en accélérant, moteur qui tremble et surtout grosse perte de puissance surtout dans les montées. Selon les divers et variés mécano elle tourne sur 3 cylindres. J ai changé énormément de pièce.
Capteur de pression de carburant
Vanne egr
Filtre gazoil et air
Injecteur
Et calculateur en occasion
Et elle fait toujours les mêmes problèmes. Merci et bonne continuation.
Hé oui j ai gros souci pour regarder ce genre de vid.
Salut, as tu un voyant moteur ? et as tu passé un diagnostic avec une valise?
Toujours la
alors je t'adresse mes félicitations
Tu aurais sortie cette vidéo ya 1 ans J'aurais vendu ma 1m tdi 150🤦
J'avais ce problème là et j'avais tout changer sauf le calculateur...
désolé pour le timing
Je suis toujours là mais moi j ai aucun défaut mais elle n à pas toute sa puissance et ras au vcds donc j'ai changé mes durites de turbo mais aussi ma n75 et min débitmètre et je trouve mon moteur pas fameux pour un 150 donc si tu a une idée ? A moins que la wastegate elle fuit peux être car mon turbo pousse bien jusqu'à 2.2 bars mais seulement 2 secondes et redescend à 0.8 bars donc ?
oui il faudrait mettre ton circuit de suralimentation sous pression et voir si fuite quelque part
Salut! moi j'ai une seat ibiza 6L essence. et j'ai le même souci voyant moteur avec une mini perte de puissance mais pas énorme. et en roulant d"un coup seul j'ai tout qui lache elle avance plus du tout genre 10km/h max. avec un voyant "epc" allumé. il me suffit de redémarrer la voiture pour que tout re fonctionne mais il reviens quelque km après. j'ai fait 6 garages au tour de chez moi, personne ne trouve et me laisse galéré sa fait 3 mois jpp. as tu une idée ? (le diag ne donne aucun défaut)
Oui moi jai u le même souci et c'était bien le calculo
yep ! bien joué
salut j ai une seat toledo 2004 moteur 110 dernièrement j ai le moteur qui se coupe en roulant sur tableau témoin moteur et prechaufage qui s allumé merci de m aider koi faire
Comment faire pour avoir des revues technique aussi détaillé avec des véhicules de nos jours?
il faut souvent avoir sous le coude, le logiciel constructeur désormais (il existe une base officiel seat qui est accessible en consultation moyennant quelques euros), si pas de rta dispo sur le net
Super
J'ai le même problème de puissance avec une leon tdi 130 alors j'en déduis par rapport à la vidéo que ça doit venir aussi du calculateur
Si t avais le voyant moteur donc ya eu forcément un code defaut.quel etait il?
Salut j'ai une golf tdi 150 et plus de puissance je pense Avoir le même problème elle a resté deux Année sans rouler J'ai fait distribum en brillage évidence complète avec tous les Filtre débitmètre capteur pression suralimentation n75 toujours pareil
Bonjour j’ai un Seat Leon 2 1.9L TDI 105cv et avec moteur à chaud ça démarre 4 à 6 seconde avec un à coup vraiment ford du coup je souhaiterais comprendre c’est à du à quoi?
Bonjour j'ai une seat Leon 1.9tdi elle perte de puissance je c pas d'où ça vient
salut tu l'as passé au diag? tu as un voyant?
Mdr, je n’ai pas de pb perso, j’ai simplement la même voiture 😊
😅
La mienne décharge la batterie et je n’ai pas de pistes. ...
une perte de courant quelque part?
Je suis encore là j’ai le moteur de ta voiture dans une seat Ibiza 6L
merci d'avoir suivi la vidéo jusqu'au bout