Buongiorno, tutto bello però permettetemi un appunto: basta con questi inglesismi rebound , hydraulic etc etc siamo in Italia per la miseria, grazie un saluto.
@@MicheleP Questa è scarsa conoscenza della lingua italiana, che essendo molto più ricca e precisa della lingua anglossassone ha sempre il modo di sostituire il termine inglese.
Hai dimenticato di specificare che è molto comoda…😂 Comunque Ottima recensione, Bravo. Mi sarebbe piaciuto vedere anche una presentazione della versione base (You) ,in quanto sono poche recensioni di quella versione su TH-cam. Ciao
Complimenti, bel servizio. Citroen avrebbe fatto bene a fermarsi alla motorizzazione termica perché quella elettrica non è cosa loro. Purtroppo ne ho prenotata una a marzo 2024 e da quello che ho capito non so se me la consegneranno a marzo 2025 anche perché ne da citroen ne dal concessionario ho avuto comunicazioni a riguardo....che schifo......avrei già rescisso il contratto se non avrebbero fatto la bastardata di incatenarmi con 9.000 euro di rottamazione che perderei. Promettere la vendita di un prodotto che ancora non è pronto per la vendita e non sai manco quanto lo sarà è una pratica commerciale scorretta ma in italia tutto si può.....
@@BeniaminoCacia La strada è di tutti , l'elettrica semplicemente spendi i tuoi soldi come vuoi, ma non traccerà nessun solco nella storia dell'automobile.
Grazie del buon assist. Esatto: la nuova C3 ha la distribuzione a catena. Non sono pochi gli utenti che, giustamente, sono scettici a riguardo. La cinghia a bagno d'olio non c'è più 😎
Ciao, il video è stato chiaro e dettagliato solo le informazioni sugli allestimenti non preciso, la base non ha sia il clima automatico che il navigatore.
un difetto sono i freni a tamburo posteriori, un pregio è il motore con catena di distribuzione e non più a cinghia a bagno d'olio particolarmente chiacchierata per la sua indubbia riuscita. Per il resto bella city car
Parlo per ignoranza , ma so che l'80% del lavoro lo fanno i freni anteriori e mettere dei freni a disco posteriori secondo me è abbastanza inutile dal momento che il disco si usura a contatto con agenti atmosferici mentre il tamburo resta più coperto.
Freni a disco posteriore per spendere di più ? No grazie meglio i tamburi che durano quanto l'auto, zero manutenzione se non una piccola taratura nel corso degli anni che puoi fare anche tu stesso dato che è facilissimo.
No! Le ibride in autostrada consumano di più! Ti conviene di più la Renault con il 100cv Gpl! O dacia che tanto il motore è lo stesso! Gpl di fabbrica quindi valvole rinforzate ecc.!
Ma cosa no ? Certamente sí. Questa auto C3 nuova in versione termica, con nuovo motore 1200 turbo da 100 CV, da il meglio di sé in autostrada, dove in 6° marcia si mantiene sui 20 km con 1 L. Anche in cittá il consumo é ottimo, e poi é davvero bella, comoda e spaziosa. E prezzo ok 🎉
Assolutamente sì: confermiamo che è perfetta per la città, ma anche per la percorrenza che ci hai indicato. Ad ogni modo, @dinoscevola123 è stato super esaustivo. Quotiamo in toto il suo commento 😉
Ottimo video. Il display è un headup...in realtà è sotto e viene proiettato di fronte. La macchina non l'ho provata ma mi sono seduto alla guida mi pare che il cofano sia molto lungo in proporzione e non si vede bene dove finisce, ma va provata. ciao
@@doncamillo3539 Elastica un 3 cilindri mi sembra fuori luogo, il precedente motore turbo con 110 CV di elastico non ha nulla, si usa il cambio continuamente non credo questo sia migliore .
Scusami tanto, ma secondo te un auto per i viaggi quanto deve costare????? 50.000 euro????(minimo) Già questa con allestimento medio costa 19.000!! (preventivo fatto alcuni giorni fa) praticamente questa sarebbe un auto per andare a fare la spesa???? Ai miei tempi la city car era la fiat 126 oppure la Panda!!! Con la Fiat 127 invece si facevano i viaggi!!! (mio cognato ci è andato in Norvegia!!!) mah, forse sono troppo vecchio e comunque quando ero giovane le auto avevano quasi tutte il motore a 4 cilindri e pure la ruota di scorta!!!!!!
Ora i tempi sono cambiati 😊. Tutte le case automobilistiche producono vetture con motori termici 3 cilindri turbo, per consumare ed inquinare meno, ma con buone prestazioni. Inoltre questa nuova C3 ha la distribuzione a catena, la fasatura variabile ed il ciclo Miller. Il massimo che puoi trovare oggi, anche su auto premium. 🎉
Figurati, con un auto così puoi veramente farci tutta l'europa, non perché sia particolarmente lussuosa o chissà cosa, ma ormai da 20 l'auto media ha raggiunto elevati livelli di comfort
si, si può togliere! purtroppo ho avuto poco tempo per scoprire dove fosse, ma c'è un tasto laterale sulla plancia che disattiva questo allarme fino al successivo riavvio della vettura
@@MicheleP Come lo start / stop scemo pensato per fare male al motore, non è in grado di capire che finché il motore non è in temperatura non deve funzionare , invece se parti da casa a freddo e ti spari un tot di semafori e stop lui come un cretino interviene deleterio per il motore 🤦🏻♂️ adesso anche i bip da togliere ogni volta, non bastava il nervoso del traffico 😂
@@fostenet ci sono anche le valvole a fasatura variabile. Una chicca. Questo motore è stato rifatto al 70 % rispetto al precedente, praticamente solo la cilindrata e' rimasta invariata, cioe' 1200 cc (turbo). Il prezzo finale é onesto, non ha rivali. Brava Citroen
@@dinoscevola123 Diciamo bene ...La cilindrata rimasta invariata ma si son persi 10 cv, ora 100 prima 110 cv, altro dato al momento non disponibile la 110 CV aveva 230 Nm di coppia questa nuova !?! 🤷🏻♂️
@@justgoldman1826 Complimento no ... Sospensioni ci vuole un buon compromesso in tutto, solo per le buche non basta , io questa non l'ho provata spero veramente che le abbiano corrette, anche perché con il corpo vettura più alto della precedente devono per forza aver cambiato qualcosa altrimenti volava via ! La precedente oltre una co.pressione degli ammortizzatori troppo cedevole ha una frenatura estensione inesistente !
Guido in coppia senza far morire il motore non mi metto a 90 km/h in sesta in salita ....è un buon modo per scassare il motore la sesta va messa da lanciati a minimo 130 km/h ....ho 60 anni guido da quando avevo 18 anni ho qualche milione di km di guida sulle spalle ...ho vissuto anni all'estero e ho guidato in molte nazione dove c'è la guida a sinistra....ho avuto auto sportive e polmoni sono motociclista ho avuto almeno una diecina di moto pure potenti ....mi faccio i tagliandi e gran parte di riparazioni da solo quindi me ne intendo anche di meccatronica ...ho una officina a casa vivo in campagna fai un pò te .....,
La versione termica ha il nuovo motore 100 CV turbo, con ciclo Miller, fasatura variabile, distribuzione a catena. Molto risparmiosa, sia in cittá che fuori, sui 20 km con 1 L di benzina.
@@doncamillo3539 io prima avevo la C3 Exclusive 1600 cc 110 CV 4 cilindri, e con questa in cittá non facevo oltre gli 11-12 km, pur essendo una city car. La nuova C3 pur essendo piú grande, tipo Suv, ti permette di consumare meno grazie al nuovo motore turbo 3 cilindri.
Esterno molto bello ma quel cruscotto sembra quello della Fiat tipo di venti anni fa ... E senza contagiri, avessero lasciato l attuale avrebbero venduto il triplo , non si può guardare
Se usi il gas come un tasto on/off fa 10 km/l e partenze al semaforo tipo griglia da formula 1 , alla guida bisogna usare l'intelligenza naturale non quella artificiale .
Buongiorno, tutto bello però permettetemi un appunto: basta con questi inglesismi rebound , hydraulic etc etc siamo in Italia per la miseria, grazie un saluto.
Condivido. Sono veramente fastidiosi.
se si chiamano così onestamente non saprei come definirli in altro modo 😅
@@MicheleP Questa è scarsa conoscenza della lingua italiana, che essendo molto più ricca e precisa della lingua anglossassone ha sempre il modo di sostituire il termine inglese.
Hai dimenticato di specificare che è molto comoda…😂
Comunque Ottima recensione, Bravo.
Mi sarebbe piaciuto vedere anche una presentazione della versione base (You) ,in quanto sono poche recensioni di quella versione su TH-cam.
Ciao
ti confermo che è molto comoda!
Ciao 😉
Complimenti, bel servizio. Citroen avrebbe fatto bene a fermarsi alla motorizzazione termica perché quella elettrica non è cosa loro. Purtroppo ne ho prenotata una a marzo 2024 e da quello che ho capito non so se me la consegneranno a marzo 2025 anche perché ne da citroen ne dal concessionario ho avuto comunicazioni a riguardo....che schifo......avrei già rescisso il contratto se non avrebbero fatto la bastardata di incatenarmi con 9.000 euro di rottamazione che perderei. Promettere la vendita di un prodotto che ancora non è pronto per la vendita e non sai manco quanto lo sarà è una pratica commerciale scorretta ma in italia tutto si può.....
Spero tu l' abbia presa elettrica 🔋🔋💪 ormai questa e la strada!!!!
@@BeniaminoCacia
La strada è di tutti , l'elettrica semplicemente spendi i tuoi soldi come vuoi, ma non traccerà nessun solco nella storia dell'automobile.
MA GLI AIRBAG....?????
bel servizio ma hai dimenticato la CATENA di distribuzione in sostituzione della cinghia a bagno d'olio che tanti problemi puo' e potrebbe dare...
Motivo , credevo fosse il contrario .
Grazie del buon assist. Esatto: la nuova C3 ha la distribuzione a catena. Non sono pochi gli utenti che, giustamente, sono scettici a riguardo. La cinghia a bagno d'olio non c'è più 😎
@@doncamillo3539 assolutamente no, nessun scetticismo. Anzi. Siamo d'accordo ;)
Ciao, il video è stato chiaro e dettagliato solo le informazioni sugli allestimenti non preciso, la base non ha sia il clima automatico che il navigatore.
Io preferisco il clima manuale perché più regolabile.
In che senso senza navigatore ?
@@alexander0049 solo l'allestimento max è dotato di navigatore, la base non ha nemmeno il monitor
@@antoniobuonadonna2302 ah Sisi, pensavo anche la you plus
Ma la max ha ricarica wireless
un difetto sono i freni a tamburo posteriori, un pregio è il motore con catena di distribuzione e non più a cinghia a bagno d'olio particolarmente chiacchierata per la sua indubbia riuscita. Per il resto bella city car
Cinghia a bagno d'olio di indubbia riuscita????? Lo vada a dire ai centinaia di migliaia di utenti la cui rottura ha triturato il motore
@@icemanskin5954 appunto di indubbia riuscita...
Parlo per ignoranza , ma so che l'80% del lavoro lo fanno i freni anteriori e mettere dei freni a disco posteriori secondo me è abbastanza inutile dal momento che il disco si usura a contatto con agenti atmosferici mentre il tamburo resta più coperto.
Freni a disco posteriore per spendere di più ?
No grazie meglio i tamburi che durano quanto l'auto, zero manutenzione se non una piccola taratura nel corso degli anni che puoi fare anche tu stesso dato che è facilissimo.
Posteriormente i freni a tamburo vanno benissimo.
Ciao, consigliereste questa nuova C3 per fare 60km al giorno di cui 40 in autostrada?
Ma certo
No! Le ibride in autostrada consumano di più! Ti conviene di più la Renault con il 100cv Gpl! O dacia che tanto il motore è lo stesso! Gpl di fabbrica quindi valvole rinforzate ecc.!
Ma cosa no ? Certamente sí. Questa auto C3 nuova in versione termica, con nuovo motore 1200 turbo da 100 CV, da il meglio di sé in autostrada, dove in 6° marcia si mantiene sui 20 km con 1 L. Anche in cittá il consumo é ottimo, e poi é davvero bella, comoda e spaziosa. E prezzo ok 🎉
Assolutamente sì: confermiamo che è perfetta per la città, ma anche per la percorrenza che ci hai indicato. Ad ogni modo, @dinoscevola123 è stato super esaustivo. Quotiamo in toto il suo commento 😉
@@dinoscevola123 ottima considerazione, quotiamo in toto il tuo commento 😎
Ottimo video. Il display è un headup...in realtà è sotto e viene proiettato di fronte. La macchina non l'ho provata ma mi sono seduto alla guida mi pare che il cofano sia molto lungo in proporzione e non si vede bene dove finisce, ma va provata. ciao
Manca il contagiri
Questa è una delle poche auto dove vedo perfettamente il cofano motore
@@fostenetper me non è una assenza importante su un'auto elastica che non ha motivo di andare su di giri.
@@fostenet
Manca in generale di un vero quadro strumenti , siamo a livelli di orologio Casio entry level incastonato in una canaletta !
@@doncamillo3539
Elastica un 3 cilindri mi sembra fuori luogo, il precedente motore turbo con 110 CV di elastico non ha nulla, si usa il cambio continuamente non credo questo sia migliore .
Questa in versione You o la Panda ultima versione?
Nonostante il prezzo, le due auto non sono paragonabili?
Scusami tanto, ma secondo te un auto per i viaggi quanto deve costare????? 50.000 euro????(minimo) Già questa con allestimento medio costa 19.000!! (preventivo fatto alcuni giorni fa) praticamente questa sarebbe un auto per andare a fare la spesa???? Ai miei tempi la city car era la fiat 126 oppure la Panda!!! Con la Fiat 127 invece si facevano i viaggi!!! (mio cognato ci è andato in Norvegia!!!) mah, forse sono troppo vecchio e comunque quando ero giovane le auto avevano quasi tutte il motore a 4 cilindri e pure la ruota di scorta!!!!!!
Ora i tempi sono cambiati 😊. Tutte le case automobilistiche producono vetture con motori termici 3 cilindri turbo, per consumare ed inquinare meno, ma con buone prestazioni. Inoltre questa nuova C3 ha la distribuzione a catena, la fasatura variabile ed il ciclo Miller. Il massimo che puoi trovare oggi, anche su auto premium. 🎉
Figurati, con un auto così puoi veramente farci tutta l'europa, non perché sia particolarmente lussuosa o chissà cosa, ma ormai da 20 l'auto media ha raggiunto elevati livelli di comfort
Ma cosa sono quei bip bip si possono eliminare??
sono tutti i nuovi assistenti alla guida voluti per legge nelle vetture immatricolate dal 2024
Sí, si possono togliere.
si, si può togliere! purtroppo ho avuto poco tempo per scoprire dove fosse, ma c'è un tasto laterale sulla plancia che disattiva questo allarme fino al successivo riavvio della vettura
@@MicheleP
Come lo start / stop scemo pensato per fare male al motore, non è in grado di capire che finché il motore non è in temperatura non deve funzionare , invece se parti da casa a freddo e ti spari un tot di semafori e stop lui come un cretino interviene deleterio per il motore 🤦🏻♂️ adesso anche i bip da togliere ogni volta, non bastava il nervoso del traffico 😂
@@MicheleP quindi tutte le volte si riattiva? Ma perché... Uno vuole guidare tranquillo e si sente sti bip che più che aiutare distraggono...
Plastiche rigide, dove il problema?
2:11 un design che a me personalmente piace molto - non te lo ha chiesto nessuno cosa ti piace e quando -
scusa.
Tutto bene? Se stai passando un brutto periodo posso capirti, se no datto una calma rambo
Ha la catena o la cinghia a bagno d'olio?
La catena, oltre al ciclo Miller e fasatura variabile. Quindi motore nuovo, brava Citroen! ❤
@@dinoscevola123il ciclo Miller c'era già prima...ma quale motore nuovo? È sempre lo stesso con la catena
@@fostenet ci sono anche le valvole a fasatura variabile. Una chicca. Questo motore è stato rifatto al 70 % rispetto al precedente, praticamente solo la cilindrata e' rimasta invariata, cioe' 1200 cc (turbo). Il prezzo finale é onesto, non ha rivali. Brava Citroen
@@dinoscevola123 la fasatura variabile sull'albero a camme in testa c'era anche prima.
@@dinoscevola123
Diciamo bene ...La cilindrata rimasta invariata ma si son persi 10 cv, ora 100 prima 110 cv, altro dato al momento non disponibile la 110 CV aveva 230 Nm di coppia questa nuova !?! 🤷🏻♂️
Come mai il contachilometri lampeggia?😮
È un effetto ottico della registrazione
le molle che si vedono dietro la ruota posteriore sono come quelle della mia bicicletta
Le sospensioni delle Citroen sono le migliori in commercio è chiaro che parli senza sapere nulla.
@@doncamillo3539
Le sospensioni Citroen C3 forse forse sono le migliori per le nostre strade disastrate ma per il resto stendiamo un velo pietoso.
@@fabrifax67beh, gli hai appena fatto un complimento
@@justgoldman1826
Complimento no ... Sospensioni ci vuole un buon compromesso in tutto, solo per le buche non basta , io questa non l'ho provata spero veramente che le abbiano corrette, anche perché con il corpo vettura più alto della precedente devono per forza aver cambiato qualcosa altrimenti volava via !
La precedente oltre una co.pressione degli ammortizzatori troppo cedevole ha una frenatura estensione inesistente !
ce l'ho da 2 mesi consuma beve fa 13 km/litro sul misto consuma come un 1600 a benzina....scusa ma ti pagano per fare pubblicità alle auto?
Come guidi? Nonostante per me il consumo non costituisca un problema, faccio pochi chilometri, in effetti faccio 18 con un litro.
Guido in coppia senza far morire il motore non mi metto a 90 km/h in sesta in salita ....è un buon modo per scassare il motore la sesta va messa da lanciati a minimo 130 km/h ....ho 60 anni guido da quando avevo 18 anni ho qualche milione di km di guida sulle spalle ...ho vissuto anni all'estero e ho guidato in molte nazione dove c'è la guida a sinistra....ho avuto auto sportive e polmoni sono motociclista ho avuto almeno una diecina di moto pure potenti ....mi faccio i tagliandi e gran parte di riparazioni da solo quindi me ne intendo anche di meccatronica ...ho una officina a casa vivo in campagna fai un pò te .....,
Consumi reali ?
La versione termica ha il nuovo motore 100 CV turbo, con ciclo Miller, fasatura variabile, distribuzione a catena. Molto risparmiosa, sia in cittá che fuori, sui 20 km con 1 L di benzina.
@@dinoscevola123grazie ma non credo direi 10 o 11 in città e sono ottimista
Fuori sono i consumi che dici
@@francescocamassa3671perché fai affermazioni fondate sul nulla?
@@doncamillo3539 io prima avevo la C3 Exclusive 1600 cc 110 CV 4 cilindri, e con questa in cittá non facevo oltre gli 11-12 km, pur essendo una city car. La nuova C3 pur essendo piú grande, tipo Suv, ti permette di consumare meno grazie al nuovo motore turbo 3 cilindri.
Il display manca del contagiri
Poco male, non mi serve.
“Segmento B quindi citycar” cit.
Parlare di auto da città è limitativo. Per spazio comodità e prestazioni può affrontare anche lunghi viaggi.
android auto ha grossi problemi con il wireless.....con il cavo va senza non va....
Solo con motore citroen
Esterno molto bello ma quel cruscotto sembra quello della Fiat tipo di venti anni fa ... E senza contagiri, avessero lasciato l attuale avrebbero venduto il triplo , non si può guardare
Ma no cosa dici, è molto sobrio ed elegante
Cessi con le ruote ne abbiamo?
Che fa 10 a litro lo dirà qualcuno???
Se usi il gas come un tasto on/off fa 10 km/l e partenze al semaforo tipo griglia da formula 1 , alla guida bisogna usare l'intelligenza naturale non quella artificiale .
Anche 9 la mia 208 di qualche anno fa' venduta dopo 9 mesi di disperazione 😮
@@and31786non è così per farla partire senza saltellare dovevi per forza accelerare questo è il problema
@@francescocamassa3671Se la sua saltellava in partenza, questo è un problema di frizione.
Vorrai dire 20 km con 1 L di benzina. 😊. É il nuovo motore termico che é risparmioso, pur essendo solo termico con 3 cilindri e 6 marce.