ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
อยากดูอ.พูด แต่โคตรสะนาเยอะแบบนี้วัยรุ่นขอบายคับ
โบนัส 7.5 เดือน ทำงานมีคุณภาพมาก
รัฐบาลจะตั่งสูนรวมที่นครพนมเคยข้ามฝั่งลาวไหม ลองข้ามไปดูมุดาหารไหมถนนสายเลข9ตรงไปดานังลงทะเลได้ไปตั่งที่มุกดาหารจะดีกว่าไหมสักแต่จะตั่งที่. นครพนมเคยไปดูความสำคัญที่มุกดาหารจะดีกว่าไหม
ทอท.เก็บเงินเข้าคลังบ้างหรือเปล่าครับ ผมขออนุญาติสงสัยในฐานะผู้เสียเบี้ยแผ่นดิน
พิธีกร ทำรายการนี้ ดูสวยกว่า อ่านข่าวเยอะเลย
ประเด็นที่ 12 องค์กรวิชาชีพเค้าคัดค้าน คือ "เรื่องตำแหน่งที่ตั้งเทอร์มินัล 2 ซึ่งผิดไปจากผังแม่บท" (ส่วนเรื่องการออกแบบ ก๊อปไม่ก๊อป อันนั้นเรื่องเล็ก)
จริงครับ รอดูนึกว่าข้อมูลเด็ด ลงลึก ปรากฏว่าผิวมากเลย รายการอื่นเขาไปประเด็นตำแหน่งที่ตั้งกันแล้ว
แผนเดิมมันกี่ปีมาแล้ว การมี terminal 2 มันก็ช่วยผู้โดยสารได้ อนาคตก็มี terminal 3 อีกด้าน แล้วค่อยไปจบที่อาคารฝั่งใต้ รับผู้โดยสารได้มากกว่าแผนแม่บท และเป็นการค่อยๆ เพิ่ม capacity
คนระดับโลกเขาคิดขึ้นมา เขาไม่คิดแค่ 10-20 ปีแน่ เชื่ออย่างนััน ช่วงขยายฝั่งตะวันออก ฝั่งตะวันตก ของ T1 +กันรับได้เพิ่ม 30 ล้านคนเท่า T2 แต่ราคาต่ำกว่า T2 หมื่นล้าน คุณคิดว่าไงละ?
@@spore2349 เหตุผลที่เขาคัดค้าน คือ - ตำแหน่ง Ter.2 ในข่าวนี้ ไม่ได้สร้างระบบสาธารณูปโภคไว้รองรับ ต้องสร้างใหม่ทั้งหมด- ถ้าขยาย Ter.1 ฝั่ง ตอ. และ ตต. จะรองรับ ผดส.ในด้านแลนด์ไซด์ เท่ากับ Ter.2 ในข่าว แต่ใช้งบน้อยกว่าเยอะ- Ter.2 ในข่าว อาจไม่สามารถรองรับ ผดส.ได้จริงตามที่ ทอท.กล่าวอ้าง และอาจจะก่อให้เกิดความไม่สะดวกกับ ผดส. อีกด้วย- ถ้าจำเป็นต้องสร้าง Ter2. ให้ไปสร้างฝั่งด้านใต้ (บางนา) - ไม่จำเป็นต้องสร้างสนามบินให้รองรับ ผดส.ได้ถึง 150 ล้านคน/ปี จะมีปัญหาด้านการบริหารจัดการและการจราจรทางอากาศสรุปคร่าวๆ ตามที่ผมตามข่าวอยู่นะครับ
@@iwitba361 ตามเนชั่น ใช่มั้ย 555
ผลประโยชน์ในงบเกือนครึ่วงแสน ล้าน เยอะแยะไปหมด. ทอทหน่วยงานกเสือนอนกิน. ไม่เคยคำนึงถึงประโยชน์ของชาติและคนเดินทาง. ไม่มีมืาออาชีพ มีแต่การเมืองฯลฯ. จะคล่ายๆหนองงูเห่าstory อีกแล้ว. สุดท้ายก็฿$€¥%#*+^=เอวัง. คนเดินทาง*
ผมไม่เดือดร้อนเพราะสุวรรณภูมิหลายๆปีไปใช้บริการ1ครั้งแต่อยากให้ทำอะไรให้คิดถึงผู้ใช้บริการของท่าอากาศยานให้เป็นอันดับ1และผลประโยชน์ประเทศชาติรวมถึงความสะดวกของสายการบินที่มาใช้บริการด้วย
มาสเตอร์แพลนของเดิมผมว่าสวยนะแต่ไอที่ผุดมาเหมือนเนื้องอกผมว่า มันแค่เพิ่มจำนวนคนที่ติดค้างไม่ได้เพิ่มเที่ยวบินเลย
ชิโนไทย 555 รีบประมูลเลย
สนามบินเชกเลบก๊อกของฮ่องกง(สนามบินนานาชาติฮ่องกง) ตั้งอยู่บนเกาะลันเตา(ซึ่งเป็นเกาะเทียม) ย้ำอีกทีครับ เกาะลันเตาครับอาจารย์ ไม่ใช่เกาะลันตา เพราะเกาะลันตานั้นมันอยู่ในจังหวัดกระบี่ ภาคใต้ของไทยครับ อิอิ
กำไร 2 หมื่นล้าน แต่ห้องน้ำกรรมกรมาก ห่วยแตก
ก็พวกกรรมการไม่ได้มาขี้ไง ห่วยก็ไม่เป็นไร
พนักงานทอท.เงินเดือนสูงมาก สวัสดิการยอดเยี่ยม โบนัสสูงมาก แต่บริการประชาชนโครตห่วย
เขาเรียกว่า"ทิ้งทวน" ก่อนอำลา
แค่รันเวย์อย่างเดียว 18,000 ล้านบาท เอาทองมาฉาบผิวรันเวย์ป่าวว้า
เกร่อนยาวจัง
เอาโบนัสไปช่วยการบินไทยหน่อยดีมั้ย
อยากดูอ.พูด แต่โคตรสะนาเยอะแบบนี้วัยรุ่นขอบายคับ
โบนัส 7.5 เดือน ทำงานมีคุณภาพมาก
รัฐบาลจะตั่งสูนรวมที่นครพนมเคยข้ามฝั่งลาวไหม ลองข้ามไปดูมุดาหารไหมถนนสายเลข9ตรงไปดานังลงทะเลได้ไปตั่งที่มุกดาหารจะดีกว่าไหมสักแต่จะตั่งที่. นครพนมเคยไปดูความสำคัญที่มุกดาหารจะดีกว่าไหม
ทอท.เก็บเงินเข้าคลังบ้างหรือเปล่าครับ ผมขออนุญาติสงสัยในฐานะผู้เสียเบี้ยแผ่นดิน
พิธีกร ทำรายการนี้ ดูสวยกว่า อ่านข่าวเยอะเลย
ประเด็นที่ 12 องค์กรวิชาชีพเค้าคัดค้าน คือ "เรื่องตำแหน่งที่ตั้งเทอร์มินัล 2 ซึ่งผิดไปจากผังแม่บท" (ส่วนเรื่องการออกแบบ ก๊อปไม่ก๊อป อันนั้นเรื่องเล็ก)
จริงครับ รอดูนึกว่าข้อมูลเด็ด ลงลึก ปรากฏว่าผิวมากเลย รายการอื่นเขาไปประเด็นตำแหน่งที่ตั้งกันแล้ว
แผนเดิมมันกี่ปีมาแล้ว การมี terminal 2 มันก็ช่วยผู้โดยสารได้ อนาคตก็มี terminal 3 อีกด้าน แล้วค่อยไปจบที่อาคารฝั่งใต้ รับผู้โดยสารได้มากกว่าแผนแม่บท และเป็นการค่อยๆ เพิ่ม capacity
คนระดับโลกเขาคิดขึ้นมา เขาไม่คิดแค่ 10-20 ปีแน่ เชื่ออย่างนััน ช่วงขยายฝั่งตะวันออก ฝั่งตะวันตก ของ T1 +กันรับได้เพิ่ม 30 ล้านคนเท่า T2 แต่ราคาต่ำกว่า T2 หมื่นล้าน คุณคิดว่าไงละ?
@@spore2349 เหตุผลที่เขาคัดค้าน คือ
- ตำแหน่ง Ter.2 ในข่าวนี้ ไม่ได้สร้างระบบสาธารณูปโภคไว้รองรับ ต้องสร้างใหม่ทั้งหมด
- ถ้าขยาย Ter.1 ฝั่ง ตอ. และ ตต. จะรองรับ ผดส.ในด้านแลนด์ไซด์ เท่ากับ Ter.2 ในข่าว แต่ใช้งบน้อยกว่าเยอะ
- Ter.2 ในข่าว อาจไม่สามารถรองรับ ผดส.ได้จริงตามที่ ทอท.กล่าวอ้าง และอาจจะก่อให้เกิดความไม่สะดวกกับ ผดส. อีกด้วย
- ถ้าจำเป็นต้องสร้าง Ter2. ให้ไปสร้างฝั่งด้านใต้ (บางนา)
- ไม่จำเป็นต้องสร้างสนามบินให้รองรับ ผดส.ได้ถึง 150 ล้านคน/ปี จะมีปัญหาด้านการบริหารจัดการและการจราจรทางอากาศ
สรุปคร่าวๆ ตามที่ผมตามข่าวอยู่นะครับ
@@iwitba361 ตามเนชั่น ใช่มั้ย 555
ผลประโยชน์ในงบเกือนครึ่วงแสน ล้าน เยอะแยะไปหมด. ทอทหน่วยงานกเสือนอนกิน. ไม่เคยคำนึงถึงประโยชน์ของชาติและคนเดินทาง. ไม่มีมืาออาชีพ มีแต่การเมืองฯลฯ. จะคล่ายๆหนองงูเห่าstory อีกแล้ว. สุดท้ายก็฿$€¥%#*+^=
เอวัง.
คนเดินทาง*
ผมไม่เดือดร้อนเพราะสุวรรณภูมิหลายๆปีไปใช้บริการ1ครั้งแต่อยากให้ทำอะไรให้คิดถึงผู้ใช้บริการของท่าอากาศยานให้เป็นอันดับ1และผลประโยชน์ประเทศชาติรวมถึงความสะดวกของสายการบินที่มาใช้บริการด้วย
มาสเตอร์แพลนของเดิมผมว่าสวยนะ
แต่ไอที่ผุดมาเหมือนเนื้องอกผมว่า มันแค่เพิ่มจำนวนคนที่ติดค้างไม่ได้เพิ่มเที่ยวบินเลย
ชิโนไทย 555 รีบประมูลเลย
สนามบินเชกเลบก๊อกของฮ่องกง(สนามบินนานาชาติฮ่องกง) ตั้งอยู่บนเกาะลันเตา(ซึ่งเป็นเกาะเทียม) ย้ำอีกทีครับ เกาะลันเตาครับอาจารย์ ไม่ใช่เกาะลันตา เพราะเกาะลันตานั้นมันอยู่ในจังหวัดกระบี่ ภาคใต้ของไทยครับ อิอิ
กำไร 2 หมื่นล้าน แต่ห้องน้ำกรรมกรมาก ห่วยแตก
ก็พวกกรรมการไม่ได้มาขี้ไง ห่วยก็ไม่เป็นไร
พนักงานทอท.เงินเดือนสูงมาก สวัสดิการยอดเยี่ยม โบนัสสูงมาก แต่บริการประชาชนโครตห่วย
เขาเรียกว่า"ทิ้งทวน" ก่อนอำลา
แค่รันเวย์อย่างเดียว 18,000 ล้านบาท เอาทองมาฉาบผิวรันเวย์ป่าวว้า
เกร่อนยาวจัง
เอาโบนัสไปช่วยการบินไทยหน่อยดีมั้ย