【部品代３万オーバー】 メーター改ざんセロー 阿鼻叫喚のブレーキ周りを全部新品にする。【YAMAHA SEROW250】 ＃2

[@pumabasscat5177]

整備の手際がサクサク過ぎて見てて気持ちいい

[@ワンコ隊員]

動画最後のディスクトライアングルwww。リズムぴったりで、すげーーーぇ😳

[@カズ-n1z]

ハウツー動画では無いとおっしゃってますけど、あまりにも整備が鮮やか過ぎて参考にさせて頂きます。

[@メタボな羊]

作業、お疲れ様でした。
時折映る あすかさんの刈り上げ…涼し気で良かったです☺

[@toutetusire]

大体こんぐらいやろニュートン
とれないニュートン　名言すぎる！

[@funky_ymd_1204]

ディスクトライアングル笑いました！！
シリンジは確かに楽ですね！！🎉

[@yuzumoe]

ASMRたすかる

[@MrYukikira]

ヤフオクのアカンウント作って販売して欲しい、買い手も整備内容が知れて安心

[@田中義和-v8g]

待ってました！

[@hlpang1075]

What brand of torque wrench is that? It looks good

[@worksgolf6572]

お疲れ様でした。

[@shigeti40]

オフ車動画嬉しいです！

[@岡田康弘-m2p]

あすかさん、お疲れさまです！！

[@K_Hgarage]

ブレーキディスク安いっすね(º ﾛ º๑)!!
こんぐらいやろニュートン笑いました😂

[@100asobininn]

お疲れ様です、ブレーキディスクは、前側か後側か何方かに当てて締めましたか
お返事、宜しくお願いします

[@marg196]

今回の動画はAMSR編だったのかな🤔

[@UsitoraTatumi]

油圧って大変なんだ。CB125JXの原始的なメカニカルのディスクブレーキが懐かしい。

[@4864427]

動画の通りブリーディングがめんどくさいといえばめんどくさい。でもフィーリングはワイヤーより好き。

[@sango2010]

クニペックスだらけで良いなぁw

[@pt4448]

ブレーキ内部のシール部は、カワサキだとメタルラバー指定ですが、グリスだとフルードに溶けそう

[@真夜中のサーカス-v6j]

前直したビラーゴに比べて部品代が安い。もしかして純正部品の値段って年式が古くなると高くなっていく？

[@yoshiyasuh6168]

倉庫保管料等倉庫運営関連コスト、毎年の棚卸等の人件費等々毎年加算される、
という構造ですと聞いています。古いパーツは出るだけ「まし」とお考えください。
（古いＰＬに価格が出ていても、年数によっては数倍になっている時もあります）
あれこんな古いパーツ出るんだ、って時、
稀に現行車で同じ部品使ってる事もありますが
＞単にその部分の設計が古いままなのが逆に救いだったりします。
いづれにしても供給があるだけ「まし」です。部品が出れば御の字。

[@真夜中のサーカス-v6j]

​@@yoshiyasuh6168
詳しくありがとうございます。古いバイクに乗りつづけることって大変なんですね。適度に高年式に乗り換えていくのが良いと思いました。

[@ebi-ON]

銀河万丈ボルト

[@翔友-e2y]

格安ディスクたまにめちゃくちゃハズレありますよね😂

[@sontyo4918]

ASMRんとこで丁度飲んでたコーヒー吹きかけた

[@nmtt2]

バイクの走行距離は信用しませんよね、
想定内の内容ですね

[@ni-ko-b7h]

リアのオイルのエアー抜きの仕方がハウツー動画とは思えないのは私だけでしょうか。DIYでもここだけは確実にしてねとアドバイスしてくれてるんだなと思います

[@eaurouge33]

チーンで笑った